提升机试车方案

一、工程概况

攀钢1#2#焦炉干熄焦工程的提升机用于攀钢集团公司焦化厂炭化室高为6m的焦炉的干熄焦工程项目。干熄焦装置的处理能力为1X145t/h。

提升机是把需要干熄的红焦运送到干熄槽的专用设备。它的主要用途是将运送至提升井架下装满红焦的焦罐提升到塔顶，并沿设置在干熄槽上方的轨道行走,将红焦罐运到设定的干熄槽装入料斗上方，再将红焦罐缓慢卷下座在该料斗上,焦罐底部闸门自动打开,，将红焦装入干熄槽内；装焦完成后，再将空焦罐卷起,走行到提升机卷塔将空焦罐卷下送回到运载车上送去接焦。因干熄焦装置的提升井架横跨在焦罐车轨道上方,提升机直接提升焦罐。

（一）提升机的技术性能：

1.工作电源: AC380V,3Ph,50Hz。

2.额定起重量60t（不含焦罐盖及吊具）

3.最大扬程：35.8m

4.起升速度：高速 30m/min

中速 10m/min

低速 4m/min

提升在一台电机故障,单电机工作时的高速为15m/min;

中速、低速不变。

5.走行速度：高速 40m/min

低速 3.5m/min

运行在一台电机故障,单电机工作时的高速为

20m/min;低速不变。

6.提升及走行调速方式: VVVF

7.运行精度:

提升停止精度：±45mm

走行停止精度：±20mm

8.轨距：12100mm

9.走行距离(单程)：12600mm

10.走行轨道:QU100

11．车轮轮压：33t

12.电机功率:

正常提升电机功率：2X315KW

在一台电机故障情况下,另一台315KW功率的提升电机可长时间以一半的速度连续运行.

正常走行电机功率：2X37KW

在一台电机故障情况下,另一台37KW功率的运行电机可长时间一半的速度以连续运行.

13.提升机总重:195t

14.维修用电动葫芦：(用CCD型电动葫芦)

额定起升负荷：3t

起升高度：56m

起升速度：7m/min

运行速度：20m/min

运行距离：约8m

操作方式:悬置按钮开关.

15.提升机的控制系统和操作方式

15.1提升机的控制系统:

提升机本身设独立的PLC控制系统,并设有与干熄焦中央控制室PLC系统的接口,以便于提升机在正常及事故状态下各种信息的传送。

该提升机的设计及设备自身具备完善的控制,联锁功能及安全保护功能。

提升机的电控系统置于地面的电气室内。

15.2提升机的操作方式

提升机设有四种操作方式：

a.中央控制室PLC联动操作；

b．提升机上设操作室联动操作；

c．机械室设换钢丝绳操作盘；

d.提升机上设操作室手动操作。

正常操作时由中央控制室PLC自动控制,与其它设备连动;提升及走行单电机运行,采用提升机操作室手动操作,或连联动操作;更换钢丝绳可在机械室内手动操作控制盘。

（二）提升机各机构结构组成：

提升机本体主要由车架、起升机构、运行机构、吊具、检修用电葫芦、检修用手动葫芦、机器室、司机室等组成。

起升机构安装在车架上部，通过钢丝绳与吊具相连，带动

焦罐进行上升或下降运动。运行机构安装在车架下部，通

过车轮的转动，带动提升机进行横向移动。

1 .车架：

车架由主梁、端梁、减速器梁、卷筒梁及电机、制动器座等组成，车架下部还装有焦罐导向架。

2 .起升机构

起升机构包括两台315KW的变频电机，四个液压盘式制动器，两个制动盘及齿轮联轴器，一台行星齿轮减速机，二个直径为D1320mm的卷筒装置，两个带有负荷传感器的平衡臂等组成.在卷筒和减速器之间采用鼓形齿式联轴器,而未用卷筒联轴器,保证系统具有更高的可靠性;为适应提升机不同区段的速度要求，起升机构采用变频调速。

起升机构在电机上设有测速装置、此外在卷筒装置的右侧尾部还设有限位开关装置，在卷筒装置的左侧尾部还设有用于测量提升行程的编码器装置，在主起升减速器上还设有用法兰连接的用于超速保护的超速开关。在平衡杠杆钢丝绳上设有用于起升二次安全保护的重锤限位开关装置。在平衡臂下方设有负载传感器，它具有钢丝绳松弛及过张力检测装置等。在平衡臂上还设有钢丝绳断裂检测装置.

1) 减速器

主起升减速器是太重厂按照引进德国M·A·N公司技术设计制造的,它是采用焊接外壳的行星齿轮减速器。

减速器壳体分箱面采用双密封槽回油和其它密封措施，使减速器在使用中无漏油现象。

减速器为底座式卧式减速器，采用油池润滑。

2)卷筒装置

卷筒是采用钢板焊接筒体短轴式结构。

卷筒在与两端的轴承座连接后组成卷筒装置，在卷筒装置的尾部设有旋转限位开关装置及编码器装置，它们是提升机起升、下降自动运行时控制信号的来源地。

3)平衡臂

钢丝绳与平衡臂的连接是采用楔套式接头，钢丝绳在楔套内用楔块楔紧，钢丝绳拉力愈大楔块楔得愈紧，钢丝绳子不会自己松动。平衡臂为门式结构，设有拉式传感器，它是保证系统安全,钢丝绳不松弛的主要控制元件。

3.运行机构：

运行机构采用1/2驱动，由两台37Kw的变频电机、两件全齿联轴器，两个液压推杆制动器共同驱动一台立式行星减速机，并通过两根浮动轴分别驱动两台卧式减速机，出轴带四根万向联轴器，带动4个主动轮工作。

车轮装置：车轮装置由平衡架及车轮组成，平架体采用45°剖分面结构，车轮为进口轴承。平衡架与车架的连接采用太重厂标准铰轴结构。

4．吊具：

吊具是提升机吊取焦罐的专用装置，该装置由自动开闭式吊钩和焦罐盖组成。设有二个板式吊钩，二个下滑轮组，二根横梁和二套共六组导向轮。

板式吊钩带防重物脱出的防脱板，其工作原理如同一把剪刀，焦罐下放到底时，下横梁运动受阻，上横梁继续下降时，吊钩与防脱板如同剪刀打开，要起吊焦罐时起升机构起升上横梁向上运动，吊钩与防脱板合拢，挂住焦罐。

每组导向轮中一个大轮卡在车架的导向架两工字钢中滚动，防止吊具垂直提升机运行方向摆动，另有一对小轮分别沿导向架的两导向面滚动，防止吊具顺提升机运行方向摆动。

焦罐盖的功能是防止罐内红焦高温对提升机的不良影响，防止粉尘