材料力学在生活中的应用

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力学基础知识的实际应用

力学基础知识的实际应用

力学基础知识的实际应用力学基础知识是物理学的重要组成部分,涉及到物体受力、运动和静止等方面的研究。

这些基础知识不仅仅停留在理论研究的层面,更有丰富的实际应用。

本文将通过介绍几个实际场景,展示力学基础知识在生活和工程中的实际应用。

第一部分:机械工程中的力学应用1. 汽车碰撞防护设计在汽车工程中,力学知识对于碰撞防护设计起着关键作用。

通过研究力的作用、力的分解和合成,工程师们能够设计出更加安全的汽车结构。

例如,在碰撞时,汽车车身需要能够吸收和分散撞击力,以减少乘客的受伤程度。

力学知识可以帮助工程师们确定车身设计的优化方案,确保安全性能满足标准要求。

2. 建筑物结构设计在建筑工程中,力学知识对于建筑物结构的可靠性和稳定性起着至关重要的作用。

通过应用静力学和动力学的原理,工程师们可以确定建筑物的受力分布、抗震性能和承载力等参数。

例如,在高层建筑设计中,工程师们需要考虑到风力、地震力和重力等外力对建筑物的影响,从而确保建筑物的结构安全。

第二部分:生活中的力学应用1. 运动中的力学原理在日常生活中,我们经常会遇到力学原理的应用。

例如,骑自行车时,我们需要通过踩踏来给自行车提供动力,从而驱动车轮转动。

这里涉及到力的作用和物体运动的原理。

力学知识能够帮助我们理解运动中的力的作用,以及如何运用力来进行运动。

2. 体力训练和运动损伤的预防在进行体力训练和运动活动时,了解力学基础知识可以帮助我们更好地进行训练和预防运动损伤。

例如,在进行重量训练时,我们需要学会正确使用肌肉力量来提起重物,以及保持良好的姿势来减少对关节、骨骼和肌肉的过度压力。

力学知识可以帮助我们了解身体的受力情况,从而避免运动损伤。

第三部分:工程应用中的力学知识1. 机械设计中的力学分析在机械工程领域,力学分析是进行机械设计的关键步骤之一。

通过应用强度学和刚度学的原理,工程师们可以预测和分析机械部件在工作时的受力情况。

这有助于工程师们选择合适的材料和尺寸,确保机械部件可以承受预期的载荷,并且具有足够的刚度和稳定性。

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用摘要:在高新技术的迅速发展的今天,各种土木建筑工程行业的迅速产生及壮大,使得材料力学知识在生活中得到广泛的运用。

尤其在机械器材的装载与运载过程的相关运用,以及在土木建筑工程中材料的强度、刚度、稳定性等知识得到广泛的运用。

以及各种机械元件工作许用应力的确定,机械可运载的最大载荷的确定等。

关键词:材料力学、强度、刚度、稳定性、变形、弯曲、千斤顶在实际生活中,有许多地方都要用到材料力学。

生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力。

汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。

火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。

有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形,如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形;钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形。

在生活中我们用的很多包装袋上都会剪出一个小口,其原理就用到了材料力学的应力集中,使里面的食品便于撕开。

生活中很多结构或构件在工作时,对于弯曲变形都有一定的要求。

一类就是要求构件的位移不得超过一定的数值。

例如行车大量在起吊重物时,若其弯曲变形过大,则小车行驶时就要发生振动;若传动轴的弯曲变形过大,不仅会使齿轮很好地啮合,还会使轴颈与轴承产生不均匀的磨损;输送管道的弯曲变形过大,会影响管道内物料的正常输送,还会出现积液、沉淀与法兰结合不密等现象;造纸机的轧辊,若弯曲变形过大,会生产出来的纸张薄厚不均匀,称为废品。

另一类就是要求构件能产生足够大的变形。

例如车辆钢板弹簧,变形大可减缓车辆所受到的冲击;又如继电器中的簧片,为了有效地接通与断开电源,在电磁力作用下必须保证触电处有足够大的位移。

1、千斤顶的承载重量就是否可以任意大小下面,就以我们常见的机械式千斤顶为例,利用材料力学的知识,分析它的规格参数与强度要求。

机械式千斤顶(如图一(a)示),设其丝杠长度为l ,有效直径为d,弹性模量E,材料抗压强度为,承载力大小为F,规定稳定安全因数为。

材料力学论文材料力学在生活建筑学的运用

材料力学论文材料力学在生活建筑学的运用

材料力学在生活建筑学的运用摘要:近年来随着建筑高度的不断增加,建筑类型与功能愈来愈复杂,结构体系更加多样化,高层建筑结构设计也越来越成为结构工程师设计工作的重点和难点之所在。

现就高层建筑结构的设计要点谈谈材料力学在建筑学中的应用。

关键词:高层建筑;材料力学;结构体系;结构分析一:材料力学知识简介与生活中的运用材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、刚度、稳定和导致各种材料破坏的极限。

材料力学是所有工科学生必修的学科,是设计工业设施必须掌握的知识。

学习材料力学一般要求学生先修高等数学和理论力学。

材料力学与理论力学、结构力学并称三大力学。

1.研究材料在外力作用下破坏的规律;2.为受力构件提供强度,刚度和稳定性计算的理论基础条件;3.解决结构设计安全可靠与经济合理的材料力学基本假设;人们运用材料进行建筑、工业生产的过程中,需要对材料的实际承受能力和内部变化进行研究,这就催生了材料力学。

运用材料力学知识可以分析材料的强度、刚度和稳定性。

材料力学还用于机械设计使材料在相同的强度下可以减少材料用量,优化机构设计,以达到降低成本、减轻重量等目的。

在材料力学中,将研究对象被看作均匀、连续且具有各向同性的线性弹性体。

但在实际研究中不可能会有符合这些条件的材料,所以需要各种理论与实际方法对材料进行实验比较。

材料在机构中会受到拉伸或压缩、弯曲、剪切、扭转及其组合等变形。

根据胡克定律,在弹性限度内,物体的应力与应变成线性关系。

材料力学是现代科学科学技术迅速发展的理论事实基础,20世纪以前推动近代科学技术与社会进步的工具。

蒸汽机、内燃机、铁路、桥梁、船舶、兵器等都是材料力学知识的累积应用和完善的基础上逐渐形成和发展起来的。

20世纪产生的诸多高新技术,如高层建筑,大型桥梁海洋石油钻井平台,精密仪器,航空航天器材,机器人,高速列车以及大型水利工程等许多的重要工程更是在材料力学指导下得以实现并不断发展完善的。

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用
材料力学在生活中的应用
机设102班:王海雁 郑世荃 苏东运
材料力学简介 材料力学(Mecha材料nics of materials)是研究材 料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、刚 度、稳定和导致各种材料破坏的极限。
拉伸与压缩变形
• 液压传动机构中的活塞杆在油压和工作阻力作用 下受拉; • 内燃机的连杆在燃气爆发冲程中受压; • 起重机钢索在吊重物时,拉床的拉刀在拉削工件 时,都承受拉伸; • 千斤顶的螺杆在顶起重物时,则承受压缩; • 桁架中的杆件不是受拉便是受压。
剪切变形
• 生活中机械常用的连 接件,如铆钉、键、 销钉、螺栓等在连接 中出现的变形属于剪 切挤压变形,在设计 时主要考虑其剪切应 力。
扭转变形
• 汽车的传动轴、转向 轴、水轮机的主轴等 轴类变形属于扭转变 形。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
扭转变形的其他应用实例
弯曲变形
• 火车轴、起重机大梁 等的变形属于弯曲变 形。
其他弯曲变形实例
组合变形
• 车床主轴、电动机主 轴工作时同时发生扭 转、弯曲及压缩三种 变形。 • 钻床立柱同时发生拉 伸与弯曲两种变形。
应力集中
• 应力集中发生在切口 、切槽、油孔、螺纹 、轴肩等这些尺寸突 然改变处的横截面上 。
综合应用实例
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材料力学在生活中的应用

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材料力学在生活中的应用摘要:在高新技术的迅速发展的今天,各种土木建筑工程行业的迅速产生及壮大,使得材料力学知识在生活中得到广泛的运用。

尤其在机械器材的装载和运载过程的相关运用,以及在土木建筑工程中材料的强度、刚度、稳定性等知识得到广泛的运用。

以及各种机械元件工作许用应力的确定,机械可运载的最大载荷的确定等。

关键词:材料力学、强度、刚度、稳定性、变形、弯曲、千斤顶在实际生活中,有许多地方都要用到材料力学。

生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力。

汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。

火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。

有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形,如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形;钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形。

在生活中我们用的很多包装袋上都会剪出一个小口,其原理就用到了材料力学的应力集中,使里面的食品便于撕开。

生活中很多结构或构件在工作时,对于弯曲变形都有一定的要求。

一类是要求构件的位移不得超过一定的数值。

例如行车大量在起吊重物时,若其弯曲变形过大,则小车行驶时就要发生振动;若传动轴的弯曲变形过大,不仅会使齿轮很好地啮合,还会使轴颈与轴承产生不均匀的磨损;输送管道的弯曲变形过大,会影响管道内物料的正常输送,还会出现积液、沉淀和法兰结合不密等现象;造纸机的轧辊,若弯曲变形过大,会生产出来的纸张薄厚不均匀,称为废品。

另一类是要求构件能产生足够大的变形。

例如车辆钢板弹簧,变形大可减缓车辆所受到的冲击;又如继电器中的簧片,为了有效地接通和断开电源,在电磁力作用下必须保证触电处有足够大的位移。

1.千斤顶的承载重量是否可以任意大小下面,就以我们常见的机械式千斤顶为例,利用材料力学的知识,分析它的规格参数与强度要求。

机械式千斤顶(如图一(a)示),设其丝杠长度为l ,有效直径为d ,弹性模量E ,材料抗压强度为,承载力大小为F ,规定稳定安全因数为。

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用摘要:在高新技术的迅速发展的今天,各种土木建筑工程行业的迅速产生及壮大,使得材料力学知识在生活中得到广泛的运用;尤其在机械器材的装载和运载过程的相关运用,以及在土木建筑工程中材料的强度、刚度、稳定性等知识得到广泛的运用;以及各种机械元件工作许用应力的确定,机械可运载的最大载荷的确定等;关键词:材料力学、强度、刚度、稳定性、变形、弯曲、千斤顶在实际生活中,有许多地方都要用到材料力学;生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力;汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形;火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形;有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形,如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形;钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形;在生活中我们用的很多包装袋上都会剪出一个小口,其原理就用到了材料力学的应力集中,使里面的食品便于撕开;生活中很多结构或构件在工作时,对于弯曲变形都有一定的要求;一类是要求构件的位移不得超过一定的数值;例如行车大量在起吊重物时,若其弯曲变形过大,则小车行驶时就要发生振动;若传动轴的弯曲变形过大,不仅会使齿轮很好地啮合,还会使轴颈与轴承产生不均匀的磨损;输送管道的弯曲变形过大,会影响管道内物料的正常输送,还会出现积液、沉淀和法兰结合不密等现象;造纸机的轧辊,若弯曲变形过大,会生产出来的纸张薄厚不均匀,称为废品;另一类是要求构件能产生足够大的变形;例如车辆钢板弹簧,变形大可减缓车辆所受到的冲击;又如继电器中的簧片,为了有效地接通和断开电源,在电磁力作用下必须保证触电处有足够大的位移;1.千斤顶的承载重量是否可以任意大小下面,就以我们常见的机械式千斤顶为例,利用材料力学的知识,分析它的规格参数与强度要求;机械式千斤顶如图一a 示,设其丝杠长度为l ,有效直径为d,弹性模量E,材料抗压强度为,承载力大小为F,规定稳定安全因数为;图一a 千斤顶示意图 图一b 千斤顶丝杠简化图首先,计算丝杆柔度,判断千斤顶丝杆为短粗杆,中等柔度杆,还是细长杆;丝杆可以简化为一端固定,另一端自由的压杆如图一b 所示,长度因数;圆截面的惯性半径为,可计算柔度,查阅千斤顶这种材料的柔度表,将得到的与之比较,确定千斤顶丝杆的性质一般千斤顶丝杆为中等柔度杆,但是针对具体千斤顶,应该具体分析,最后计算临界力;如果千斤顶丝杆是细长杆,临界力用欧拉公式计算,其中E 是丝杆的弹性模量;如果千斤顶丝杆是中等柔度杆,还要查阅丝杆材料数据手册,利用经验公式,其中a,b 都是常数,可以从表里查阅到;如果千斤顶的丝杆是短粗杆,它只会发生强度破坏,不会发生失稳;计算所得的是临界力,实际生活中,我们是不能直接加载到这个力大小的,因为稍微一个小的扰动,或者材料的不均匀,都会使千斤顶失稳,严重的可能造成千斤顶的破坏,或者是支撑物的损坏,也就是我们还要人为加进去一个安全因数大于1的常数,使加载力,确定好最大的安全加载力后,还要校正一下丝杆的强度,先假设力F 作用在圆心处,且与轴线平行,此时只要满足就可以认为加载力安全;考虑实际生活中,千斤顶使用时承载力并不是集中力,即使将所有的力向圆心处等效,由于力作用面可能不对称,也会产生一个等效的力偶作用,假设等效力大小为,等效力偶为M ’,受力简图如图二所示;图二 实际千斤顶受力向圆心简化结果此时,千斤顶的丝杠发生拉伸与扭转的组合变形,危险截面在在丝杠边缘上各个位置;从A-A 截面截开,在最靠近我们的点处取应力单元体,受力分析如图,其中是压应力,是切应力;图三 A-A 截面边缘单元体受力情况a是截面的抗扭截面系数,对于千斤顶丝杠来说a,只要给定直径d,截面面积A与截面的抗扭截面系数都是已知量;最后校核这种受力状态下的丝杠强度;如果采用第三强度理论校核,则第一主应力最大应力,如果采用第四强度理论校核,则第一主应力,选择其中一种校核,如果丝杠的第一主应力,则等效后合力与合力偶满足强度要求,如果不满足这个不等式,则要想法减小,有两个途径,第一,可以减小,通过减小承载力F或者增大丝杠的直径d可以达到减小压应力的要求;第二,可以减小,可以通过合理分布载荷F,使分布载荷对圆心的合力偶尽量小达到要求;从这个实例的讨论中,我们不难得出这样的结论,使用千斤顶时,尽量使载荷对称分布,合理摆放千斤顶的位置,可以有效地提高千斤顶的稳定性,保证千斤顶的安全使用;2.桥梁桥是一种用来跨越障碍的大型构造物;确切的说是用来将交通路线如道路、铁路、水道等或者其他设施如管道、电缆等跨越天然障碍如、、等或人工障碍高速公路、铁路线的构造物;桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍;桥可以打横搭着谷河或者海峡两边,又或者起在地上升高,槛过下面的河或者路,让下面交通畅通无阻;分析:如果在安全的前提下,将原来的四个桥墩和三个拱形拉索如上图变为三个桥墩和两个拱形拉索如下图;不仅可以节约大量的材料,降低成本,而且有美观;3.汽车刹车的受力问题:1、汽车刹车的受力情况;2、刚体,质心运动,牛顿第三定律;质量为的汽车在水平路面上急刹车,前、后轮均停止转动,前后轮相距,与地面的摩擦系数为,汽车质心离地面高度为,与前抡轴水平距离为,试分析前后轮对地面的压力;解:把汽车模型化为刚体,以此为隔离体;汽车受力和、分别代表重力和地面支持力;因前后轮均停止转动,故和均为滑动摩擦力;根据质心运动定理:在地面上建立直角坐标系,将上试向轴投影:因为滑动摩擦力为:,建立平动的质心系;应用对质心轴的转动定理,得:由上面方程可解出:根据牛顿第三定律,前后轮对地面的压力大小分别为、但方向朝下;讨论:若汽车静止于水平地面上,则地面对前后抡支撑力为:综上计算结果比较可知,刹车时前轮受到的压力比静止时大,并造成汽车的前倾;汽车加速时则后倾;材料力学是一门实用的学问,当我们学会了书本中的理论知识的同时,也就掌握了挑选材料,制造工具的能力,作为工科专业的大学生,我们应该努力达到理论知识应用于实际的能力,善于发现身边的材料力学的应用,善于分析各种现象的原因,善于总结各种结构的特性,做一个富于创新的大学生;。

材料力学小论文3000字

材料力学小论文3000字

材料力学小论文3000字篇一:材料力学小论文材料力学小论文班级:机制 1104姓名:学号:1109331183导师: X X X2021.6生活中的材料力学材料力学在生活中的应用十分广泛。

大到机械中的各种机器,建筑中的各个结构,小到生活中的塑料食品包装,很小的日用品。

各种物件都要符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作,所以材料力学就显得尤为重要。

材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、刚度、稳定和导致各种材料破坏的极限。

拉伸与压缩变形;液压传动机构中的活塞杆在油压和工作阻力作用下受拉:内燃机的连杆在燃气爆发冲程中受压;起重机钢索在吊重物时,拉床的拉刀在拉削工件时,都承受拉伸;千斤顶的螺杆在顶起重物时,则承受压缩;桁架中的杆件不是受拉便是受压。

剪切变形? 生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等在连接中出现的变形属于剪切挤压变形,在设计时主要考虑其剪切应力。

扭转变形? 汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等轴类变形属于扭转变形。

扭转变形的其他应用实例弯曲变形?火车轴、起重机大梁等的变形属于弯曲变形。

其他弯曲变形实例组合变形? 车床主轴、电动机主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种变形.钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形。

应力集中? 应力集中发生在切口、切槽、油孔、螺纹轴肩等这些尺寸突然改变处的横截面上。

材料力学通常包括两大部分:一部分是材料的机械性能,材料的力学性能参量不仅可用于材料力学的计算,而且也是固体力学其他分支的计算中必不可少的依据;另一部分是杆件力学分析。

杆件按受力和变形可分为拉杆,压杆受弯曲的粱和受扭转轴。

杆中的内力有轴(杆件)力、剪力、弯矩和扭矩。

杆的变形可分为伸长、缩短、挠曲和扭转。

在处理具体的杆件问题时,根据材料性质和变形情况的不同,可将问题分为线弹性问题、几何非线性问题、物理非线性问题三类。

生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力。

材料力学在工程和生活中的应用

材料力学在工程和生活中的应用

材料力学在工程和生活中的应用当我们学习了材料力学,我们就会发现身边的每一个角落都运用到了材料力学的原理。

事实上,除了生活中用到了材料力学,工程上,材料力学也发挥了很大的作用。

大家可能都有过类似的体验,那就是有些零食的外包装非常平整美观,可是却不实用,它们经常因为撕不开而遭到我们的嫌弃。

相反,有些小零食的包装袋上会有一排锯齿的形状,而当我们沿着锯齿的凹槽撕的时候,无论这个包装所用的材料多么特殊,都能轻松地撕开一个大口子。

这是为什么呢?这其实运用到了圣维南原理。

当我们沿着锯齿的凹槽撕的时候,手指所加的力是垂直于包装袋的,因此切应力都集中在了凹槽处,即产生应力集中现象。

此时凹槽处的切应力会急剧增大,那么只要手指稍稍用力,就很容易从这里把它撕开。

这种应用应力集中的现象生活中还有很多。

比如掰黄瓜,有时候我们想把黄瓜掰成两段时,往往会先用指甲在黄瓜中间掐一个小缝,然后双手用力一掰,黄瓜就很容易被掰成两段。

同样的,因为在小缝处应力集中,黄瓜上作用的两个力矩使得缝隙处的切应力急剧增大,于是黄瓜中间截面发生脆断。

再比如撕布条,如果一块完整的布条要将其撕成两半是很困难的,除非有很大的力把它拉断,而我们一般人是没有那么大的力气的,怎么办呢?通常我们会用剪刀在布条上剪出一个小缺口,然后沿着缺口撕开布条,其原理和食品包装袋是一样的既然应力集中给我们的生活带来了这么多的便利,那是不是应力集中越多越好呢?其实并不是,在工程上,基本都需要避免应力集中。

像那些大桥,飞机,机床,建筑等大型工业结构,为了保证其坚固耐用寿命长,容易发生应力集中的地方如铆钉连接都需要特别地注意。

所以工字钢并不是标准的工字型,在直角处都改造成了弧线形过度,就是为了防止工字钢因应力集中而断裂。

当我们讨论完这两几个实例后,回头再想想材料力学课程的几大知识点,发现它们之间的联系是那么的密切,实际生活中我们遇到的承载材料一般都不是绝对的拉压杆,轴或者梁,它们往往是几种基本变形的组合,在分析时几乎要用到我们材料力学课程里所有的知识点。

材料力学的基本知识及应用领域

材料力学的基本知识及应用领域

材料力学的基本知识及应用领域材料力学是研究材料在外力作用下的力学行为和性能的学科。

它是工程学和物理学的重要基础学科,广泛应用于材料科学、机械工程、土木工程、航空航天等领域。

本文将介绍材料力学的基本知识和一些典型的应用领域。

一、弹性力学弹性力学是材料力学的基础,研究材料在外力作用下的弹性变形和应力分布规律。

弹性力学的基本原理是胡克定律,即应力与应变之间的线性关系。

根据胡克定律,可以计算材料的应力、应变、弹性模量等参数,进而预测材料的弹性行为和性能。

弹性力学在工程中的应用非常广泛。

例如,在设计建筑结构时,需要计算材料在外力作用下的变形和应力分布,以保证结构的安全性和稳定性。

此外,弹性力学还可以应用于材料的弹性模量测量、弹性形变的分析和材料的弹性失效分析等方面。

二、塑性力学塑性力学研究材料在外力作用下的塑性变形和应力分布规律。

与弹性力学不同,塑性力学考虑了材料的塑性变形,即材料在超过弹性限度后会出现不可逆的形变。

塑性力学的基本原理是屈服准则,根据不同的屈服准则可以计算材料的屈服强度、塑性应变等参数,进而预测材料的塑性行为和性能。

塑性力学在工程中的应用也非常广泛。

例如,在金属加工中,需要考虑材料的塑性变形,以实现材料的塑性成形。

此外,塑性力学还可以应用于材料的塑性失效分析、塑性变形的模拟和预测等方面。

三、断裂力学断裂力学研究材料在外力作用下的断裂行为和断裂韧性。

材料的断裂是指在外力作用下,材料出现裂纹并扩展至破裂的过程。

断裂力学的基本原理是线弹性断裂力学理论,根据该理论可以计算材料的断裂韧性、断裂强度等参数,进而预测材料的断裂行为和性能。

断裂力学在工程中的应用也非常重要。

例如,在设计结构时,需要考虑材料的断裂韧性,以确保结构的抗断裂能力。

此外,断裂力学还可以应用于材料的断裂失效分析、裂纹扩展的预测和控制等方面。

四、疲劳力学疲劳力学研究材料在交变应力作用下的疲劳寿命和疲劳失效机制。

材料的疲劳是指在交变应力作用下,材料由于应力集中、裂纹扩展等原因导致失效的过程。

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用摘要:材料力学在生活中的应用十分广泛。

大到机械中的各种机器,建筑中的各个结构,小到生活中的塑料食品包装,很小的日用品。

各种物件都要符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作,所以材料力学就显得尤为重要。

关键词:材料力学生活应用生活中机械常用的连接件,如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形,在设计时应主要考虑其剪切应力。

汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。

火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。

有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形,如车床主轴工作时同时发生扭转、弯曲及压缩三种基本变形;钻床立柱同时发生拉伸与弯曲两种变形。

利用材料力学中卸载与在加载规律得出冷作硬化现象,工程中常利用其原理以提高材料的承载能力,例如建筑用的钢筋与起重的链条,但冷作硬化使材料变硬、变脆,是加工发生困难,且易产生裂纹,这时应采用退火处理,部分或全部地材料的冷作硬化效应。

在生活中我们用的很多包装袋上都会剪出一个小口,其原理就用到了材料力学的应力集中,使里面的食品便于撕开。

但是工程设计中要特别注意减少构件的应力集中。

在工程中,静不定结构得到广泛应用,如桁架结构。

静不定问题的另一重要特征是,温度的变化以及制造误差也会在静不定结构中产生应力,这些应力称为热应力与预应力。

为了避免出现过高的热应力,蒸汽管道中有时设置伸缩节,钢轨在两段接头之间预留一定量的缝隙等等,以削弱热膨胀所受的限制,降低温度应力。

在工程中实际中,常利用预应力进行某些构件的装配,例如将轮圈套装在轮毂上,或提高某些构件承载能力,例如预应力混凝土构件。

螺旋弹簧是工程中常用的机械零件,多用于缓冲装置、控制机构及仪表中,如车辆上的缓冲弹簧,发动机进排气阀与高压容器安全阀中的控制弹簧,弹簧称中的测力弹簧等。

生活中很多结构或构件在工作时,对于弯曲变形都有一定的要求。

一类是要求构件的位移不得超过一定的数值。

例如行车大量在起吊重物时,若其弯曲变形过大,则小车行驶时就要发生振动;若传动轴的弯曲变形过大,不仅会使齿轮很好地啮合,还会使轴颈与轴承产生不均匀的磨损;输送管道的弯曲变形过大,会影响管道内物料的正常输送,还会出现积液、沉淀和法兰结合不密等现象;造纸机的轧辊,若弯曲变形过大,会生产出来的纸张薄厚不均匀,称为废品。

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用

材料力学在生活中的应用工程力学系别:专业:姓名:学号:班级:工程力学在材料中的应用在我们所学习的孟凡深版《工程力学》中的绪论谈到工程力学包括理论力学的静力学和材料力学的有关内容,是研究物体机械运动的一般规律和有关构件的强度、刚度、稳定性理论的科学,是一门理论性和实践性都较强的专业基础课。

工程力学是研究有关物质宏观运动规律,及其应用的科学。

工程力学提出问题,力学的研究成果改进工程设计思想。

从工程上的应用来说,工程力学包括:质点及刚体力学,固体力学,流体力学,流变学,土力学,岩体力学等。

人类对力学的一些基本原理的认识,一直可以追溯到史前时代。

在中国古代及古希腊的著作中,已有关于力学的叙述。

但在中世纪以前的建筑物是靠经验建造的。

1638年3月伽利略出版的著作《关于两门新科学的谈话和数学证明》被认为是世界上第一本材料力学著作,但他对于梁内应力分布的研究还是很不成熟的。

纳维于1819年提出了关于梁的强度及挠度的完整解法。

1821年5月14日,纳维在巴黎科学院宣读的论文《在一物体的表面及其内部各点均应成立的平衡及运动的一般方程式》,这被认为是弹性理论的创始。

其后,1870年圣维南又发表了关于塑性理论的论文水力学也是一门古老的学科。

早在中国春秋战国时期(公元前5~前4世纪),墨翟就在《墨经》中叙述过物体所受浮力与其排开的液体体积之间的关系。

欧拉提出了理想流体的运动方程式。

物体流变学是研究较广义的力学运动的一个新学科。

1929年,美国的宾厄姆倡议设立流变学学会,这门学科才受到了普遍的重视。

它分实验研究和理论分析与计算两个方面。

但两者往往是综合运用,互相促进。

工程力学:包括实验力学,结构检验,结构试验分析。

模型试验分部分模型和整体模型试验。

结构的现场测试包括结构构件的试验及整体结构的试验。

实验研究是验证和发展理论分析和计算方法的主要手段。

结构的现场测试还有其他的目的:1.验证结构的机能与安全性是否符合结构的计划、设计与施工的要求;2.对结构在使用阶段中的健全性的鉴定,并得到维修及加固的资料。

材料力学在生活中的应用(终审稿)

材料力学在生活中的应用(终审稿)

材料力学在生活中的应用Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】材料力学理论在生活中的应用这篇论文选取了三个生活实例,运用材料力学所学的知识,通过受力分析,应力分析,强度校核回答了三个基本问题:铝合金封的廊子窗格是否可以无限高;千斤顶的承载重量是否可以任意大小和桥梁。

关键词材料力学拉压强度挠度剪切压杆稳定组合变形受力单元体铝合金千斤顶1.铝合金封的廊子窗格是否可以无限高图一铝合金门窗、廊子走在大街上,我们可以看到各式各样的廊子样式,可以看到大小不一的窗格布置,学了材料力学这门课程,我们不禁要提问了,窗格尺寸的极限是多么大才能保证支撑它的铝合金材料安全,不会变形现在就将这个模型抽象出来,假设铝合金材料是空心铝管,厚度可以任意选择,屈服强度取σ,只受玻璃给的压力(设玻璃居中,由于给定一段铝合金,主要承载件是玻璃,而且玻璃的相对总质量远远大于承载的铝合金的质量),外力是均匀分布力,设普⁄(忽略玻璃的宽度),玻璃高度为H,取长度a mm的铝合金通玻璃的密度是ρkg mm材料,宽度为b mm,高为h mm,如图二所示:图二玻璃安装示意图该结构危险点在铝合金与玻璃接触处,并且中间部位有一定的挠度(只要有承载,就一定有挠度),当承载到一定极限时,挠度太大不满足装配要求了,或者承载到一定极限就会使铝合金破坏。

情形(一):挠度w不满足装配要求——将图二简化为图三(a)所示的力学简图,装配要求挠度值为[w],只要w≤[w]即可。

首先,做外力矩M F,单位力力矩图M̅,如图三(b)所示。

图三 (a) 简化模型图三 (b) 弯矩图运用图乘法可以求的w=12×b2×ρH4×23×14×2=bρH48,进而,bρH48≤[w],可以满足装配要求。

如果给定了最大允许装配误差[w],知道铝合金管的宽b,还知道所使用的玻璃的密度ρ,那么H≤48[w]bρ,也就是玻璃不可能无限高,是有一个极限值的。

材料力学中的基本假设与应用

材料力学中的基本假设与应用

材料力学中的基本假设与应用材料力学是研究材料内部结构和性能之间关系的学科。

在材料力学中,基本假设是理论分析和实验研究的基础,它们为我们理解和预测材料的力学行为提供了框架和方法。

本文将探讨材料力学中的基本假设以及它们在实际应用中的意义。

一、连续介质假设在材料力学中,最基本的假设之一是连续介质假设。

连续介质假设认为材料是由连续、均匀分布的微观粒子组成的,宏观上呈现出连续的性质。

这种假设使得我们可以将材料看作是连续的、可测量的物体,从而进行力学分析和实验研究。

连续介质假设的应用非常广泛。

例如,在弹性力学中,我们可以通过连续介质假设来推导出弹性体的应力-应变关系,从而预测材料在受力时的变形情况。

在流体力学中,连续介质假设使得我们可以建立流体的运动方程,研究流体在不同条件下的流动行为。

二、线弹性假设线弹性假设是材料力学中的另一个重要假设。

它认为材料在弹性变形范围内的应力-应变关系是线性的,即应力与应变成正比。

这个假设使得我们可以通过简单的线性关系来描述材料的弹性行为,从而方便进行力学分析和计算。

线弹性假设在工程实践中有着广泛的应用。

例如,在结构力学中,我们可以通过线弹性假设来计算结构在受力时的变形和应力分布,从而确定结构的安全性。

在材料设计和制造过程中,线弹性假设也被广泛用于材料性能的评估和选择。

然而,线弹性假设也存在一定的局限性。

实际材料的应力-应变关系往往是非线性的,尤其是在大应变情况下。

因此,在研究高应变、高速动态加载等特殊情况下的材料行为时,我们需要引入非线性材料模型和更复杂的力学理论。

三、等温条件假设在材料力学中,通常假设材料的力学行为在等温条件下进行。

这个假设是为了简化分析和实验研究,将材料的热力学效应与力学效应分离开来。

在等温条件下,我们可以将材料的力学行为与热力学行为进行独立的研究,从而更好地理解材料的性能。

等温条件假设在材料力学中有着广泛的应用。

例如,在塑性力学中,我们可以通过等温条件假设来建立塑性流动规律,研究材料的塑性变形行为。

弹性与塑性力学的实际应用

弹性与塑性力学的实际应用

弹性与塑性力学的实际应用弹性力学和塑性力学是材料力学中重要的分支,它们研究材料在受力后的变形行为以及力学性能。

这两个领域的实际应用广泛,涉及到许多重要的行业和领域,如建筑工程、航空航天、汽车制造等。

本文将探讨弹性与塑性力学在实际应用中的重要性和具体例子。

一、桥梁工程弹性力学在桥梁工程中具有重要的应用。

桥梁是连接两个地点的重要交通枢纽,承受着巨大的力和重压。

桥梁的设计和施工必须考虑到材料的弹性变形和应力分布情况。

桥梁结构需要能够在受力后恢复原状,以满足不同条件下的荷载要求。

弹性力学的理论和实践指导了桥梁设计的合理性和稳定性。

然而,桥梁在长期使用过程中也面临着塑性变形的问题。

例如,大型桥梁和高速桥梁常常会受到车辆行驶引起的动力荷载和温度的影响,从而导致塑性变形和局部破坏。

为了保证桥梁的可靠性和持久性,塑性力学的知识和方法在桥梁维护和检修中应用广泛。

通过对桥梁的结构和材料进行分析和评估,可以及时采取措施来防止塑性变形和延长桥梁的使用寿命。

二、航空航天工程在航空航天工程中,弹性与塑性力学的应用尤为重要。

飞机、航天器等航空器件需要在极端的条件下工作,如高速飞行、大气压力和温度变化等。

因此,航空材料必须具备良好的弹性和塑性特性,以确保飞行器的安全和性能。

弹性力学的理论被广泛用于航空器的设计和性能评估。

通过对材料的弹性恢复和应力分析,可以保证飞机和航天器在受力后不会发生永久塑性变形,并且能够承受外界环境的冲击和压力。

同时,塑性力学的知识也被应用于航天器的失效分析和事故调查中,以确定外界因素和材料的塑性行为对飞行器引起的损伤和事故的影响。

三、汽车制造弹性与塑性力学在汽车制造中具有广泛的实际应用。

汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具,对于汽车的安全性、舒适性和经济性要求越来越高。

因此,汽车制造必须考虑到材料的弹性和塑性特性,以提高车辆的整体性能和使用寿命。

弹性力学的理论被广泛用于汽车零部件的设计和制造中。

例如,发动机的缸体、活塞和连杆等构件必须具备良好的弹性特性,以承受高压力和高温环境下的工作要求,同时尽量减少能量损耗和振动噪声。

材料力学的研究和应用

材料力学的研究和应用

材料力学的研究和应用材料力学是研究物质的变形和破坏行为的学科,它涉及到力学、物理、化学和数学等多个学科的交叉,是一门基础与应用相结合的学科。

Nessler等人(2015)指出,材料力学研究的问题涉及可靠性、寿命、耐久性、疲劳、断裂、塑性等方面,这些问题对于材料的设计、制造和应用都具有重要意义。

材料力学研究的基本理论和方法材料力学研究变形和破坏行为的物理本质,分析材料中微观结构和组成的影响。

其基本理论包括弹性力学、塑性力学和断裂力学等,这些理论已经在工程、生产和科研中得到广泛应用。

材料力学研究的基本方法包括实验和理论计算。

实验是通过变形试验、破坏试验和计量分析等手段获取材料力学特性参数的信息,理论计算则是通过公式、模型和仿真等手段对材料力学特性进行预测和分析的方法。

实验和理论计算相结合,可以更加准确地确定材料的强度、疲劳和裂纹扩展等问题,进而为材料设计、制造和应用提供科学依据。

材料力学的应用材料力学研究的成果已经广泛应用于机械、航空、航天、电子、医疗、化工、建筑等领域。

在机械领域,材料力学研究可以应用于机床、汽车、飞机等的设计和制造,帮助生产出更牢固、更耐用、更安全的产品。

在航天领域,材料力学研究可以帮助设计、制造、测试和使用各类航天器,确保其安全、可靠和高效。

在电子领域,材料力学研究可以应用于半导体、液晶等材料的设计、制造和测试,提高电子产品的性能和质量。

在医疗领域,材料力学研究可以应用于人工关节、人工器官的设计和制造,帮助改善病人的生活质量。

在建筑领域,材料力学研究可以应用于高层建筑、桥梁、隧道等结构物的设计、建造和检测,保障公众的安全和生活质量。

材料力学研究的发展趋势材料力学作为一门交叉学科,随着科学技术的发展和社会需求的变化,必然有着不断发展和变革的趋势。

Nessler等人(2015)指出,未来材料力学研究的发展趋势主要包括三个方面,即材料力学模拟、生物材料力学和纳米材料力学等。

材料力学模拟是指通过计算机仿真等手段对材料变形和破坏行为进行模拟和分析的方法,其能够提高实验效率,降低测试成本,为材料设计和制造提供更加科学的方法。

生活中的材料力学

生活中的材料力学

生活中的材料力学罗晖淼摘要:在我们身边的每一个角落都运用到了材料力学的原理。

学完材料力学之后,用另一个角度去剖析生活中的材料力学现象,别有一番风味。

关键字:应力集中,动载荷,稳定性一:应力集中大家可能都有过类似的体验,那就是有些零食的外包装非常平整美观,可是却不实用,它们经常因为撕不开而遭到我们的嫌弃。

相反,有些小零食的包装袋上会有一排锯齿的形状,而当我们沿着锯齿的凹槽撕的时候,无论这个包装所用的材料多么特殊,都能轻松地撕开一个大口子。

这是为什么呢?这其实运用到了圣维南原理。

当我们沿着锯齿的凹槽撕的时候,手指所加的力是垂直于包装袋的,因此切应力都集中在了凹槽处,即产生应力集中现象。

此时凹槽处的切应力会急剧增大,那么只要手指稍稍用力,就很容易从这个凹槽将包装袋撕开。

这种应用应力集中的现象生活中还有很多。

比如掰黄瓜,有时候我们想把黄瓜掰成两段时,往往会先用指MM甲在黄瓜中间掐一个小缝,然后双手用力一掰,黄瓜就很容易被掰成两段。

同样的,因为在小缝处应力集中,黄瓜上作用的两个力矩使得缝隙处的切应力急剧增大,于是黄瓜中间截面发生脆断。

再比如撕布条,如果一块完整的布条要将其撕成两半是很困难的,除非有很大的力把它拉断,而我们一般人是没有那么大的力气的,怎么办呢?通常我们会用剪刀在布条上剪出一个小缺口,然后沿着缺口撕开布条,其原理和食品包装袋是一样的。

既然应力集中给我们的生活带来了这么多的便利,那是不是应力集中越多越好呢?其实并不是,在工程上,基本都需要避免应力集中。

像那些大桥,飞机,机床,建筑等大型工业结构,为了保证其坚固耐用寿命长,容易发生应力集中的地方如铆钉连接都需要特别地注意。

所以工字钢并不是标准的工字型,在直角处都改造成了弧线形过度,就是为了防止工字钢因应力集中而断裂。

工程上的这些问题可比生活中的小问题严重得多,一个小问题都有可能导致重大的事故。

曾经有一起飞行事故:飞机起落架里的一个小零件由于应力集中而发生断裂,卡在那里,导致起落架无法放下。

材料力学论文材料力学在生活建筑学的运用

材料力学论文材料力学在生活建筑学的运用

材料力学在生活建筑学的运用摘要:近年来随着建筑高度的不断增加,建筑类型与功能愈来愈复杂,结构体系更加多样化,高层建筑结构设计也越来越成为结构工程师设计工作的重点和难点之所在。

现就高层建筑结构的设计要点谈谈材料力学在建筑学中的应用。

关键词:高层建筑;材料力学;结构体系;结构分析一:材料力学知识简介与生活中的运用材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、刚度、稳定和导致各种材料破坏的极限。

材料力学是所有工科学生必修的学科,是设计工业设施必须掌握的知识。

学习材料力学一般要求学生先修高等数学和理论力学。

材料力学与理论力学、结构力学并称三大力学。

1.研究材料在外力作用下破坏的规律;2.为受力构件提供强度,刚度和稳定性计算的理论基础条件;3.解决结构设计安全可靠与经济合理的材料力学基本假设;人们运用材料进行建筑、工业生产的过程中,需要对材料的实际承受能力和内部变化进行研究,这就催生了材料力学。

运用材料力学知识可以分析材料的强度、刚度和稳定性。

材料力学还用于机械设计使材料在相同的强度下可以减少材料用量,优化机构设计,以达到降低成本、减轻重量等目的。

在材料力学中,将研究对象被看作均匀、连续且具有各向同性的线性弹性体。

但在实际研究中不可能会有符合这些条件的材料,所以需要各种理论与实际方法对材料进行实验比较。

材料在机构中会受到拉伸或压缩、弯曲、剪切、扭转及其组合等变形。

根据胡克定律,在弹性限度内,物体的应力与应变成线性关系。

材料力学是现代科学科学技术迅速发展的理论事实基础,20世纪以前推动近代科学技术与社会进步的工具。

蒸汽机、内燃机、铁路、桥梁、船舶、兵器等都是材料力学知识的累积应用和完善的基础上逐渐形成和发展起来的。

20世纪产生的诸多高新技术,如高层建筑,大型桥梁海洋石油钻井平台,精密仪器,航空航天器材,机器人,高速列车以及大型水利工程等许多的重要工程更是在材料力学指导下得以实现并不断发展完善的。

材料力学在工程实际中的应用

材料力学在工程实际中的应用

材料力学在工程实际中的应用材料力学是研究材料在各种外力作用下产生的应变、应力、强度、稳定和导致各种材料破坏的极限。

而研究材料力学在工程实际中的应用,将会直接给我们在进一步的学习中提供一个现实的模型。

材料力学在生活中的应用十分广泛。

大到机械中的各种机器建筑中的各个结构小到生活中的塑料食品包装很小的日用品。

各种物件都要符合它的强度、刚度、稳定性要求才能够安全、正常工作所以材料力学就显得尤为重要。

生活中机械常用的连接件如铆钉、键、销钉、螺栓等的变形属于剪切变形在设计时应主要考虑其剪切应力。

汽车的传动轴、转向轴、水轮机的主轴等发生的变形属于扭转变形。

火车轴、起重机大梁的变形均属于弯曲变形。

有些杆件在设计时必须同时考虑几个方面的变形如车床主轴工作时同时发生扭转,弯曲及压缩三种基本变形钻穿立柱同时发生拉伸与弯曲两张变形。

说到材料力学,我们首先应该了解它的属性。

材料力学在工程中常用的属性主要有:1.密度ρ:密度与结构自重和地震荷载有关。

2.弹性模量E:指的是材料在在单位长度、单位截面面积下受到单位轴向力时的轴向变形量。

3.强度f:材料的承受能力。

4.泊松比v:指的是材料在受轴向力时,材料的横向变形或材料的轴向变形。

5.剪切模量G:指的是材料在单位长度、单位截面面积下受到单位剪切力时的侧向变形量。

材料力学研究的主要问题是杆件的强度、刚度和稳定性问题,因此,制成杆件的物体就应该是变性固体,而不能像理论力学中那样认为是钢体。

变形固体中的变形就成为它的主要基本性质之一,必须予以重视。

例如,在土建、水利工程中,组成水闸闸门或桥梁的个别杆件的变形会影响到整个闸门或桥梁的稳固,基础的刚度会影响到大型坝体内的应力分布;在机电设备中,机床主轴的变形过大就不能保证机床对工作的加工精度,电机轴的变形过大就会使电机的转子与定子相撞,使电机不能正常运转,甚至损坏等等。

因此,在材料力学中我们必须把组成杆件的各种固体看做是变性固体,固体之所以发生变形,是由于在外力作用下,组成固体的各微粒的相对位置会发生改变的缘故。

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材料力学理论在生活中的应用这篇论文选取了三个生活实例,运用材料力学所学的知识,通过受力分析,应力分析,强度校核回答了三个基本问题:铝合金封的廊子窗格是否可以无限高;千斤顶的承载重量是否可以任意大小和桥梁。

关键词
材料力学拉压强度挠度剪切压杆稳定组合变形受力单元体铝合金千斤顶
1.铝合金封的廊子窗格是否可以无限高
图一铝合金门窗、廊子
走在大街上,我们可以看到各式各样的廊子样式,可以看到大小不一的窗格布置,学了材料力学这门课程,我们不禁要提问了,窗格尺寸的极限是多么大才能保证支撑它的铝合金材料安全,不会变形?
现在就将这个模型抽象出来,假设铝合金材料是空心铝管,厚度可以任意选择,屈服强度取σ,只受玻璃给的压力(设玻璃居中,由于给定一段铝合金,主要承载件是玻璃,而且玻璃的相对总质量远远大于承载的铝合金的质量),外力
⁄(忽略玻璃的宽度),玻璃高度为是均匀分布力,设普通玻璃的密度是ρkg mm
H,取长度a mm的铝合金材料,宽度为b mm,高为h mm,如图二所示:
图二 玻璃安装示意图 该结构危险点在铝合金与玻璃接触处,并且中间部位有一定的挠度(只要有承载,就一定有挠度),当承载到一定极限时,挠度太大不满足装配要求了,或者承载到一定极限就会使铝合金破坏。

情形(一):挠度w 不满足装配要求——
将图二简化为图三(a)所示的力学简图,装配要求挠度值为[w],只要w ≤[w]即可。

首先,做外力矩M F ,单位力力矩图M
̅,如图三(b)所示。

图三 (a) 简化模型
图三 (b) 弯矩图 运用图乘法可以求的w=12×b 2×ρH 4×23×14×2=b ρH 48,进而,b ρH 48≤[w],
可以满足装配要求。

如果给定了最大允许装配误差[w],知道铝合金管的宽b ,还知道所使用的玻璃的密度ρ,那么H ≤
48[w]b ρ,也就是玻璃不可能无限高,是有一
个极限值的。

情形(二):剪切破坏——
因为玻璃是有一定的厚度的,设厚为δ在玻璃与铝合金接触的地方,有剪切力存在,考虑剪切面是矩形面,最大的剪切应力τ=32×
F Q A ,力学简图如图四所示。

图四 铝合金侧面示意图
每个截面上,剪力F Q =12ρδaH ,切面面积A =at , (t 为铝合金厚度),最大剪力为τ=3ρδH 4t ,可见,最大剪力是一个跟铝合金长度a ,宽度b ,高h 无关的量。


果使之满足τ≤[τ],可以得到H ≪4t[τ]3ρδ,或者t ≫3ρδH
4[τ],从这个结果我们可以看到,
可以通过增加铝合金的厚度提高承载玻璃重量,也可以通过降低玻璃的高度,从而使结果安全。

以上的讨论是将铝合金结构与玻璃理想化了的,在实际应用中,玻璃不是直接与铝合金接触,中间会有玻璃紧固条,相当于加宽了玻璃的宽度,还要考虑安装工艺,如果玻璃紧固条与铝合金是通过螺钉固定的,那么会导致应力集中,玻璃是脆性材料,应力集中是非常危险的。

所以尽量避免使用螺钉固定,如果非用不可,可以在螺钉与玻璃之间加上松软的垫。

采用规格厚的铝合金,尽量减小窗格的高度可以有效地提高整个结构的强度与稳定。

虽然铝镁合金在最近几年得到了广泛的应用,但是铝镁合金的使用量仍然不能跟钢铁相提并论。

自从几千年前我们进入铁器时代,铁这种金属材料一直都扮演着人们日常生活必不可少的材料之一,直到今天,甚至更久的将来。

铁的绝对
优势首先源于铁矿石的价格相对其他金属要便宜,其次就是钢铁的热处理简单,技术成熟,可以制造出强度,刚度,韧性要求不同的材料,以满足人类某一方面的需求。

在我们的日常生活中,铁或者钢处处可见,家里的拖拉机几乎就是一堆钢铁的组合,各种田间劳作的工具,各种交通工具……
2.千斤顶的承载重量是否可以任意大小
下面,就以我们常见的机械式千斤顶为例,利用材料力学的知识,分析它的规格参数与强度要求。

机械式千斤顶(如图五(a)示),设其丝杠长度为l ,有效直径为d ,弹性模量E ,材料抗压强度为σc ,承载力大小为F ,规定稳定安全因数为n w 。

图五(a) 千斤顶示意图 图五(b) 千斤顶丝杠简化图
首先,计算丝杆柔度,判断千斤顶丝杆为短粗杆,中等柔度杆,还是细长杆。

丝杆可以简化为一端固定,另一端自由的压杆(如图五(b)所示),长度因数μ=2。

圆截面的惯性半径为i =√I A =d 4,可计算柔度λ=μl i ,查阅千斤顶这种材料的柔
度表,将得到的λ与之比较,确定千斤顶丝杆的性质(一般千斤顶丝杆为中等柔度杆,但是针对具体千斤顶,应该具体分析),最后计算临界力F cr 。

如果千斤顶丝杆是细长杆,临界力用欧拉公式F cr =π2E
λ2A 计算,其中E 是丝
杆的弹性模量;如果千斤顶丝杆是中等柔度杆,还要查阅丝杆材料数据手册,利
用经验公式F cr =(a −bλ)×A ,其中a ,b 都是常数,可以从表里查阅到;如果千斤顶的丝杆是短粗杆,它只会发生强度破坏,不会发生失稳。

计算所得的F cr 是临界力,实际生活中,我们是不能直接加载到这个力大小的,因为稍微一个小的扰动,或者材料的不均匀,都会使千斤顶失稳,严重的可能造成千斤顶的破坏,或者是支撑物的损坏,也就是我们还要人为加进去一个安全因数n w (大于1的常数),使加载力F ≪F
cr n w ,确定好最大的安全加载力后,还要校正一下丝杆的强度,先假设力F 作用在圆心处,且与轴线平行,此时只要满足F A ≪[σC ]就可以认为加载力安全。

考虑实际生活中,千斤顶使用时承载力并不是集中力,即使将所有的力向圆心处等效,由于力作用面可能不对称,也会产生一个等效的力偶作用,假设等效力大小为F ′,等效力偶为M ’,受力简图如图六所示。

图六 实际千斤顶受力向圆心简化结果
此时,千斤顶的丝杠发生拉伸与扭转的组合变形,危险截面在在丝杠边缘上各个位置。

从A-A 截面截开,在最靠近我们的点处取应力单元体,受力分析如图,其中σ是压应力,τ是切应力。

图七 A-A 截面边缘单元体受力情况
σ=F′A ,τ=M′W t ,W t 是截面的抗扭截面系数,对于千斤顶丝杠来说,A =πd 24,W t =πd 316,只要给定直径d ,截面面积A 与截面的抗扭截面系数W t 都是已知量。

最后校核这种受力状态下的丝杠强度。

如果采用第三强度理论校核,则第一主应力(最大应力)σr3=√σ2+4τ2,如果采用第四强度理论校核,则第一主应力σr4=√σ2+3τ2,选择其中一种校核,如果丝杠的第一主应力σr ≪[σ],则等效后合力与合力偶满足强度要求,如果不满足这个不等式,则要想法减小σr ,有两个途径,第一,可以减小σ,通过减小承载力F 或者增大丝杠的直径d 可以达到减小压应力的要求;第二,可以减小τ,可以通过合理分布载荷F ,使分布载荷对圆心的合力偶尽量小达到要求。

从这个实例的讨论中,我们不难得出这样的结论,使用千斤顶时,尽量使载荷对称分布,合理摆放千斤顶的位置,可以有效地提高千斤顶的稳定性,保证千斤顶的安全使用。

3.桥梁
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。

确切的说是用来将交通路线 (如道路、铁路、水道等)或者其他设施 (如管道、电缆等)跨越天然障碍 (如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍 (
高速公路、铁路
线)的构造物。

桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。

桥可以打横搭着谷河或者海峡两边,又或者起在地上升高,槛过下面的河或者路,让下面交通畅通无阻。

三分析
如果在安全的前提下,将原来的四个桥墩和三个拱形拉索变为三个桥墩和两个拱形拉索。

不仅可以节约大量的材料,降低成
本,而且有美观。

当我们讨论完这两个实例后,回头再想想我们材料力学课程的几大知识点,发现它们之间的联系是那么的密切,实际生活中我们遇到的承载材料一般都不是绝对的拉压杆,轴或者梁,它们往往是几种基本变形的组合,在分析时几乎要用到我们材料力学课程里所有的知识点。

材料力学是一门实用的学问,当我们学会了书本中的理论知识的同时,也就掌握了挑选材料,制造工具的能力,作为工科专业的大学生,我们应该努力达到理论知识应用于实际的能力,善于发现身边的材料力学的应用,善于分析各种现象的原因,善于总结各种结构的特性,做一个富于创新的大学生。

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