汽车衡与轨道衡的维护和保养课件
汽车衡操作维护保养规程3
厂制度汇编 计量管理－计量设备 JL －01拟稿： 审核： 审批： 版次：01版 电子汽车衡操作规程目的通过规范电子汽车衡的操作方法，从而加强电子汽车衡的维护保养力度，保证其长周期稳定地运行，确保电子汽车衡称量准确。
1 日常巡检维护1.1 电子汽车衡应在其称重量程范围内使用，严禁超量程使用。
1．2 每天早上开磅前司磅员对汽车衡的卫生进行一次全面检查，对汽车衡上的矿泥和传感器周围的矿泥进行彻底清理。
对传感器的位置和紧固进行检查并在交接班记录本上作好所做检查的记录。
1．3在冰冻季节开磅应首先开启暖风机，将称体及传感器上的冰凌去除并检查后才可开称。
1．4 在突击发运或矿泥较多时，司磅员应每4小时用高压水对称体和传感器冲洗一次，确保称体灵活，传感器的状态安全可靠。
1.51.6 车辆过磅时应以小于5公里/小时的速度上磅，将车辆停到称体中间位置并熄火；1.7 待车辆以及称体上确认无人员以及其它车辆压磅后方可过磅；1.8 称重显示器上按件不得随意操作，以免影响地上衡的正常工作；1.9 电仪班应对汽车衡每周全面进行一次检查，查看传感器的紧固、称体的结构、信号电缆、仪表、计算机等运行情况，对汽车衡1-6#传感器用千斤顶顶起，对周围进行全面清理并在司磅员交接班记录本上作好相关记录。
每季度应对矿业公司汽车衡用标准车辆校验一次。
应完成相关记录台账：汽车衡校验台账、衡器维修台账1.10 司磅员应在交班后对汽车衡以及周边卫生区域进行打扫，确保其清洁。
1．11 在雷雨季节下班后应关闭汽车衡所有电源并将插头拔出，同时将UPS 电源开关关闭，以防过度放电损坏电池。
2 考核办法：2.1 每班司磅员对汽车衡的运行和卫生状态作好交接班记录，卫生状况不合格的接班人员可拒绝接班。
2．2 电仪维护人员应每天对汽车衡进行一次检查，并在司磅员交接班记录本作好记录。
督促司磅员按要求进行卫生清理。
2．3 发运管理部门应安排人员每5天对司磅员运行记录进行依次检查，对检查情况写出意见并签名。
汽车衡日常维护内容
汽车衡日常维护内容1、机械部分1.1汽车衡限位：随着季节变化,汽车衡限位间隙需要进行及时调整,一般每年的5月份和11月份分别进行调整1.1.1纵向限位保持3mm间距.1.1.2横向限位保持2mm间距.1.2汽车衡长条形盖板：长条形盖板关系着车辆在秤台上的安全通行及盖板下接线盒和传感器信号线的安全,应根据车辆的负荷情况随时进行检查和调整.1.2.1检查长条形盖板固定螺栓紧固情况.1.2.2检查长条形盖板与秤台的吻合情况.1.3汽车衡秤台检查：关系着汽车衡的正常称重.1.3.1检查汽车衡秤台的状态.1.3.2检查汽车衡秤台的位置是否倾斜、错位.1.3.3检查汽车衡秤台下是否有杂物.1.3.4汽车衡称重台面应处于自由状态,人站在秤台上进行晃动时应比较灵活.1.3.5汽车衡应匀速上秤台,速度控制在5Km/h以内,禁止在秤台上紧急刹车,做好限速标志.1.3.6秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用.2、电气部分2.1仪表部分2.1.1检查仪表的工作状态.2.1.2检查仪表参数状态.2.1.3检查仪表配用的安全栅工作状态.2.1.4检查仪表的适配电源工作状态.2.2接线盒部分2.2.1检查接线盒内是否受潮或者进水.2.2.2检查接线盒内是否有杂物、灰尘等.2.2.3检查接线盒的各进线口是否松动.2.3数字传感器部分2.3.1检查数字传感器是否有磨损.2.3.2检查数字传感器的垂直度.2.3.3检查数字传感器的上下连接件是否有磨损.2.3.4检查数字传感器的信号线是否有损坏情况.3、通讯部分3.1检查仪表通讯接口工作状态.3.2检查仪传感器接口工作状态.3.3检查仪表与传感器的通讯情况.3.4检查通讯参数.4、汽车衡总体性能检查：总体性能直接关系到汽车衡称重的准确与否.4.1检查汽车衡角差.4.2检查汽车衡段差.4.3检查汽车衡称重准确性.4.4用标准替代重物进行称重数据比较,确定汽车衡的称重准确度.。
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第一部分：汽车衡维修与维护
显示仪表 二次仪表对传感器输出的模拟信号进行放大、滤
波处理，并进行A/D转换，然后将数据输出给计算机 进行数据处理。二次仪表我们也称作通道。通道对传 感器的信号处理不好，会直接影响称重准确度。图4 是通道电路原理图。
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第一部分：汽车衡维修与维护
第三、观察秤体是否水平。汽车衡使用一段时间以后，经过货 运车辆的频繁施压，各个传感器都会出现一定的磨损、变形和沉 降现象。如果各个传感器的沉降不均匀，就会导致秤体的倾斜。 在这种情况下，一方面应积极通过加垫钢板等方法对汽车衡进行 恢复，另一方面应请有关计量部门对汽车衡进行重新的检定，以 确保汽车衡称重的准确性。（日常使用中，需要经常用重车对汽 车衡进行三点校验来检查秤体的水平度，必要时定期对汽车衡角 差进行检查。
第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧 焊作业。请注意下列几点：（断开信号电缆与称重显示控制器的 连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤 体上；切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分）
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第三、在日常汽车衡间隙量的调整时，应保证四个间隙量的 大小一致。如果在调整时各限位间隙量存在不一致的情况，经过 衡重汽车衡的反复施压，会使秤体发生变形产生四角误差，并且 难以恢复。因此在日常维保过程中，应以同样的标准对四角的限 位进行调整，尽量地减少各个限位间隙量大小之间的误差。
另外，在限位装置的日常维护中还应注意，由于间隙量受气 温的影响较大，应在夏初秋末根据现场实际情况及时检查和调整， 并在调整过程中应兼顾空载和重载两个状态以确保间隙量大小合 适。
汽车衡维护保养小知识
汽车衡维护保养小知识一、秤体维护✧保持秤台台面清洁，经常检查限位间隙是否合理。
✧经常清理秤台四周间隙，防止异物卡住秤体。
✧经常清理秤台底部，防止垃圾异物等托住秤体。
✧传感器压头、钢球以及秤台其它连接件要经常检查，防止松动并涂抹黄油。
✧定期检查秤台接地线是否牢固，有无氧化锈蚀。
✧定期测量电子汽车衡接地网接地电阻，确保接地电阻≤4Ω。
及时检查清理排水设施，以防暴雨造成雨水浸泡汽车衡。
禁止在秤台上进行电弧焊作业。
若受条件限制，必须在秤台上进行电弧焊作业时，必须注意以下几项：♦断开信号电缆线与称重显示仪表的连接♦电弧焊的地线必须设置在弧焊部位附近，并牢固接触载秤台上✧保持接线盒内清洁干燥，若盒内放有干燥剂，务必经常更换。
若条件允许，可将接线盒放在控制室（磅房）内，防止受潮且方便安装调试。
✧日常使用时，车辆行驶上衡应控制车速≤5km/h，缓慢刹车。
✧司磅人员和维修人员均经专门培训方能上岗从事操作和维修。
二、称重仪表维护✧仪表正常供电范围AC187~242V，电源频率为50HZ±1HZ，不可在其他供电路线下使用。
建议使用净化稳压电源。
✧仪表正常环境为－10～45℃，湿度小于90%RH。
✧经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否牢靠。
✧仪表的电源接地线应可靠接入专用衡器接地网，且接地网接地电阻≤4Ω。
专用衡器接地网不允许与其他电力设备接地网公用一个。
仪表长期不用时（如一个月以上），应根据环境经常通电检查，以免受潮或其他不良气体侵蚀影响可靠性。
仪表长期不用，或更换保险丝，移动位置，清除灰尘等情况时，务必切断电源。
仪表的工作环境应避免以下情况，以免影响仪表正常工作：♦靠近热源、振动源；♦使用环境潮湿或有腐蚀性气体；♦使用环境有易燃，易爆气体或粉尘较大；♦仪表电源附近接有感性负载用电设备，如电铃等。
✧仪表和传感器安装后，严禁在秤台上进行电焊或其他强电操作。
✧在易产生雷电干扰的地区必须采取可靠地防雷措施，以免造成雷击破坏。
轨道衡的保养介绍
轨道衡的保养介绍温县轨道称（便携式轨道衡）武陟轨道衡（范县150吨吊秤（浚县吊钩磅）郾城200T地磅）便携式过磅秤）禹州20T汽车衡（移动汽车衡）新乡轴重仪（长葛50T汽车衡（鄢陵80T汽车衡）襄城120T汽车衡（魏都便携式地磅（许昌50吨汽车衡（濮阳20吨汽车衡）清丰80吨汽车衡（西工隔爆吊秤（老城隔爆地磅）瀍河隔爆磅称（吉利200吨汽车衡（偃师120吨地磅）宜阳120吨汽车衡（便携式轨道衡故障维护和修理解决方案：1、示值异常变更或失灵检查分析方法①干扰源检查，检查相近是否有动力设备启动，或较大振动干扰；②受湿度影响明显，在雨季时或湿度较大天气，对掌控系统的绝缘情况进行全面检查；③检查列车是否按规定速度匀速地通过台面。
故障处置①排出干扰源或实行有效措施进行隔离；②传感器及其保温装置应保持长期通电。
传感器的共振电压必须每天检查、调整，模数转换器在使用前要提前接通电源，以保证在测量前有充足的预热时间；③称量时，列车应按规定速度匀速地通过台面，不要在通过台面时加速或减速，尤其要躲避刹车，不允许列车在轨道衡的线路上进行调车作业，不称量的车辆不要从台面上通过。
2、部分车皮无法自动称重动态轨道衡能在货车不摘钩、不断车的条件下，完成对列出逐节车皮自动称量和整列车的自动累计称重。
在以下几种情况下，可能显现部分车皮无法自动称重，显现漏检现象。
①检查台面的高度和水平，检查传感器的基础或螺栓是否松动；②检查台面是否有异物，特别是主梁与底座、台面轨与引线轨之间的间隙处不得有脏物存在；③检查横向和纵向定位拉杆是否有机械故障。
故障处置①紧固传感器固定螺栓，并重新进行检定，再投入使用。
传感器部位道床混凝土强度降低显现脱落、空鼓等现象时，清除损坏部分，重新用铁板或钢筋加强，然后用高强度灌注料浇注。
该处置方法，可以实现短时间停运列车的情况下，完成现场施工；②每天必须清扫台面，擦拭各零部件，尤其要保持限位装置的清洁、润滑良好，适时清除在上面的煤灰和煤渣。
汽车衡使用与管理ppt课件
• 3、凡利用“力-电”，变换原理，将非电 量的质量转换为电量的称量装置的计量器 具，称为电子衡器。电子衡器的组成：承 重和传力机构、称重传感器、测量显示仪 表、电源。 • 4、型号规格 • 电子汽车衡通常用SCS-?表示，其中：第一 个S代表地上衡；C代表传力结构为传感器； 第二个S代表数字显示；后面的“?”代表最 大称量。比如：SCS-80，表示80吨的电子 汽车衡。机械秤与电子秤.ppt
微山县计量所 电子衡器管理及操作人员培训 • （一）电子衡器的使用与管理
• • • • • 的维护与检修 其它： 1、电子汽车衡基础施工要求 2、电子汽车衡如何防雷击 3、关于汽车衡检定及使用中的“误差”说明 4、汽车衡使用注意事项
• 一、电子衡器简介 • 1、衡器是在国民经济各个领域中应用最广泛、品 种最多的计量器具。 • 2、机械衡器采用杠杆原理，结构复杂，安装调整 时，只有具备丰富经验的技术人员才能达到产品 设计的要求；其刃口和支承极易磨损，影响称量 精度和灵敏度；称量速度慢，维护操作不方便， 维修周期短，维护费用高，在称量过程中容易产 生人为误差；采用刻度模拟量指示，称量结果不 能自动打印记录和远距离传递，读数不直观，不 能参与计算机管理。机械秤与电子秤.ppt
• 尽量采用有自动定位（或自动复位）功能的传感器，如含 有球形轴承、关节轴承、定位紧固器等，这样的传感器可 以防止某些横向力作用在传感器上。 • 传感器周围应设置一些档板，或者把传感器罩起来，这样 可以防止因进入赃物、灰尘等使可动部分运动不爽造成的 影响称量精度的现象。 • 传感器虽有一定的过载能力，但在秤的安装过程中，应防 止传感器超载，即使是短时间的超载也会造成传感器损坏， 所以在安装过程中，可以先用一个和传感器等高度的垫块 代替传感器，最好放平后，再安装传感器。 • 传感器在使用中，应注意以下问题：传感器应采用绞合铜 线形成电器旁路，以保护传感器免受电焊、电流或雷电的 危害；避免接受强烈的热辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。
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1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
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7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
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9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
轨道衡日常使用与维护.
轨道衡日常使用与维护
2 全数字轨道衡工作原理 车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力 信号转换为数字信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。仪表将 信号处理后通过通讯方式传递给计算机供检斤员进行检斤操作。 原理图如下：
1#传感器 传感器 2#传感器 数字信号 数字信号
轨道衡 秤台
接线盒
轨道衡日常使用与维护
(3)称重梁轨与引轨发生错牙 这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发生横向位移， 这时将称台盖板打开，用专用扳手调整限位螺母，直到消除错牙 现象为止，然后将备母锁紧，以防再次发生错牙。 （4）称重梁的纵向横向拉杆松动 造成：称重梁在称重中产生摩擦和摆动，传感器的信号输出 不一致。 （5）称重梁轨面和引轨轨缝顶死 限位装置松动造成主梁发生纵向位移，造成传感器输出不一 致。 （6）轨缝处的钢轨头部及过渡器有飞边现象 造成车轮过衡冲击大，传感器输出有干扰。
轨道衡日常使用与维护
电气部分 （1）供电不稳定 会造成给传感器供电（10V）不稳，使传感器信号输出不稳 定给采集卡,调理板供电不稳也会出现称重不准。
（2）温度影响 图中1，2，3分别代表＋10度， －10度，＋40度时的曲线放大 倍数K＝输出/输入，受温度的 影响，不同温度K值不同，造成 称重误差。
轨道衡日常使用与维护
机械部分 机械部分是由计量台面, 过渡器, 纵向限位器, 横 向限位器, 盖板等部分组成。 计量台面的主梁, 由纵向及横向限位拉杆联成一 个非刚性的连接体, 称之为称梁框架, 称梁框架由四只 柱式传感器支撑, 四只传感器分别固定在两个衡梁底 座上。 为使计量台面既能上下活动自如, 又能在车量驶 过台面后, 恢复原位, 这就必须设法减少计量台面在动 态下的位移, 于是采用装设纵向、横向限位器来实现。 过渡器是装在引轨与台面轨接缝处, 使车轮驶过 接缝时, 减小冲击、振动的部件。
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传感器的力一电转换是利用传感器内部的金属丝(即电阻应变片) 在受压发生弹性变形时，其电阻值也产生相应变化这一物理性能进 行工作的，这一特性称为电阻的“应变一电阻效应”。电阻应变片 外形及其在传感器内部的位置见图1所示。
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第一部分：汽车衡维修与维护
电阻应变片用粘合剂粘贴在金属弹性元件表面，在横向和纵 向上都粘贴有两片，并接成桥式测量电路，如图2。如果在弹性元 件上加上重量W，电阻应变片随同弹性元件一起变形，应变片的阻 值将发生变化。通过测量阻值的变化，就可间接得到外加重量W的 值(一般是测其输出的电压值)。图3是传感器安装结构示意图。
第二、观察汽车衡周围和秤底是否有杂物，保证 秤台在称重过程中，上、下、前、后、左、右都有一 定的自由度，保证汽车衡秤量的准确性。
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第一部分：汽车衡维修与维护
第三、观察秤体是否水平。汽车衡使用一段时间以后，经过货 运车辆的频繁施压，各个传感器都会出现一定的磨损、变形和沉降 现象。如果各个传感器的沉降不均匀，就会导致秤体的倾斜。在这 种情况下，一方面应积极通过加垫钢板等方法对汽车衡进行恢复， 另一方面应请有关计量部门对汽车衡进行重新的检定，以确保汽车 衡称重的准确性。（日常使用中，需要经常用重车对汽车衡进行三 点校验来检查秤体的水平度，必要时定期对汽车衡角差进行检查。
• 汽车衡传感器电缆信号线必须单独从金属管（预埋）穿引进入磅房。
• 秤体两侧与水泥引道连接处加通长预埋件，要求钢板厚度20MM，宽 200MM，长与引道宽相同。
• 汽车衡引道要求长大等于10m，引道与衡器秤体连接段要有2m的水平段。
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第一部分：汽车衡维修与维护
秤体 秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上
第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧 焊作业。请注意下列几点：（断开信号电缆与称重显示控制器的连 接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上； 切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分）
汽车衡、轨道衡维修维护知识 培训
2010年4月20日
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目录
第一部分：汽车衡的维护与维修
第一章：汽车衡基本原理及结构 第二章：汽车衡日常点检及保养 第三章：汽车衡常见故障判断与处理
第二部分：轨道衡的维护与维修 第一章：轨道衡基本原理及结构 第二章：轨道衡日常点检及保养 第三章：轨道衡常见故障判断与处理
第二章 汽车衡的日常维护与保养 好的使用环境和定期的维护保养，能提高汽车衡
称量的准确性和可靠性，延长汽车衡的使用寿命。维 护保养的目的就是：预防为主，防患于未然。 1 秤体的维护
秤体是汽车衡设备的主体，在日常的维护中，我 们要注意几个方面：
第一、观察秤体有无明显的变形或者腐蚀的情况， 以免影响衡器的结构强度和寿命。
衡两类。 针对我衡和全数字电子汽车衡。
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第一部分：汽车衡维修与维护
2、汽车衡的原理
模拟电子汽车衡
车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力信 号转换为0～30mV的毫伏电压信号经接线盒并联汇总后接入显示仪 表。仪表将信号处理后通过通讯方式传递给计算机供司磅人员进行 检斤操作。
• 基础开挖必须挖至当地冻土层以下。
• 基础面必须高于地平面0.3米，传感器预埋件上平面高出基础面0.2米。秤 体周围3米范围内需要硬化处理。
• 要求传感器预埋件保持在一个平面内，水平误差不得超过2mm。
• 为了防雷击，必须在基础边埋设地线，其材料要求镀锌，接地端与大地的 阻抗小于4欧姆，要求有测试报告。
原理框图如下： 1#传感器
传感器 2#传感器
汽车衡 秤台
0～30mV
0～30mV
8#传感器
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第一部分：汽车衡维修与维护
全数字电子汽车衡原理
车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力信 号转换为数字信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。仪表将信号 处理后通过通讯方式传递给计算机供司磅人员进行检斤操作。全数 字电子汽车衡在一定程度上杜绝了利用外部干扰设备对汽车衡进行 作弊的行为。另外这种衡器仪表的人性化的人机对话也给维修维护 带来很大的方便。
原理图如下： 1#传感器
传感器 2#传感器
汽车衡 秤台
数字信号
数字信号
接线盒
8#传感器
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第一部分：汽车衡维修与维护
3、汽车衡的结构
汽车衡结构比较多样，本节就以我公司所使用汽车衡为例来介绍。
土建基础
• 相关要求：础下素土承载力要求不低于10t/m2，如现场地质条件达不到此 要求，必须作加固处理。
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第一部分：汽车衡维修与维护
传感器 传感器是电子称重设备中完成力一电转换的关键部件，也是影
响称重精度的主要部件。传感器安装在承重梁的底部，固定在一块 可调高度的垫铁上。通过调整垫铁，可以调整台面的水平面。传感 器的力一电转换精度很高，一般在0.5%一0.01 %。在电子称重中普 遍采用的是称重传感器。 转换原理
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第一部分：汽车衡维修与维护
第一章 汽车衡原理与结构 1、汽车衡分类
按照土建基础分：可分为，无基坑汽车衡、浅基
坑汽车衡、深基坑汽车衡。 按照信号处理方式分：可分为，机械汽车衡、电
子汽车衡。电子汽车衡又可分为模拟电子汽车衡和全 数字电子汽车衡两类。
按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车
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第一部分：汽车衡维修与维护
显示仪表
二次仪表对传感器输出的模拟信号进行放大、滤 波处理，并进行A/D转换，然后将数据输出给计算机 进行数据处理。二次仪表我们也称作通道。通道对传 感器的信号处理不好，会直接影响称重准确度。图4是 通道电路原理图。
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第一部分：汽车衡维修与维护