客运乘务实习心得体会(体会心得)

客运乘务实习心得体会(体会心得)
客运乘务实习心得体会(体会心得)

客运乘务实习心得体会

有的同学在实习的时候参加了客运乘务实习,并自从中深有体会,下面为各位搜集了客运乘务实习心得体会范文,以供参考!

客运乘务实习心得体会(一)

●一、实习目的:

1.学习并掌握铁路旅客服务心理的意义。

2.掌握旅客投诉心理。

3.掌握服务感情和意志品质、服务能力及客运人员的心理健康。

4.了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。

5.掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。

6.重点掌握列车服务技巧。

●二、实习单位及岗位介绍

我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习,我车队主要负责抚顺北北京、山海关阜新、松原北京、沈阳北福州等线路的运营,其中有快速空调列车,也有老式绿皮列车,承担当地的重要旅客运送工作,尤其是进京的2589/90次列车,旅客流量非常大,是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。

●三、实习内容及过程:

内容:

1.客运心理概述、铁路旅客心理。

2.铁路客运服务人员心理。

3.服务工作的主要内容。

4.服务工作的礼仪规范。

5.服务工作的技巧。

优质服务是一个企业生存的基石,也是塑造铁路良好的社会形象,提高铁路竞争力,拓展旅客运输市场的需要。今天,市场竞争,就是产品质量竞争,客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力,应作为铁路旅客运输的首要目标,离开这一目标去追求其他目标的优化,很难获得良好的商业运营效果,更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此,服务的质量问题事关重大。在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今天,伴随着服务工作的重视与强化,旅客永远是对的,我们永远有不足、旅客是上帝、服务的最高目标是让广大的旅客满意等服务理念,在铁路旅客系统得到了树立,并成为行动的方向。

(一)关于铁路客运服务内涵方面。

从旅客旅行需求出发,铁路客运服务质量内涵,应指旅客最为关注的安全性,便捷性,快速性,准时性,舒适性,经济性六个方面的内容。

1.安全性

安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条件。旅客旅行,最根本的需要是安全。旅客在选择交通工具时,都会首先根据以往的旅行经验以及来自交通安全方面的信息,作为判断可选择交通工具的一个基本条件。保证旅客旅行安全,提

高旅客乘车安全率,是铁路客运企业的基本责任,始终都列入铁路客运工作日常目标,常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。

2.便捷性

铁路旅客旅行便捷性,是指旅客履行过程各环节上的便捷性,主要包括开行间隔(频率)及到发时间,售票,行包托运及提取方面的便捷程度。

3.舒适性、经济性。

提高旅客列车乘坐舒适度,改善旅行环境,是提高铁路客运服务质量的物质基础。提高旅客列车乘坐舒适度,一方面应对既有的客车进行改造,增加车厢活动空间,车厢座席,卧铺,卧具,卫生设施及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平,改善旅行环境,就要有良好的卫生环境,有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。

4.准时性

列车正点运行时保证铁路客运企业信誉的重要因素。

(二)关于铁路客运服务技巧方面。

服务的理念和服务的价值,是通过服务过程中的具体行为表现出来的,由此来增加对企业的认知度。从这个意义上讲,服务水平直接影响到企业的形象。铁路乘务服务,面对的看似都是琐碎、简单的事情,而这些小事最容易被忽略。细节不是什么大原则问题,但却是企业无穷的力量。正所谓天下大事必成于细,天下难事必成于毅。忽视细节将招致失败,细节服务是树立铁路良好形象的核心。铁路最大的特点是提供服务,在共同努力下,连接成完整的服务链条,将旅客输送到目的地。平时再熟悉不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的服务,

一声声简短的问候,一个温馨、典雅的微笑,凝结成了铁路的整个运输服务。旅途中的细节服务是一种特殊的力量,感染旅客、吸引旅客、同化旅客,给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容,一路的春风。注重服务细节的乘务员不仅是受旅客欢迎的人,同时也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘务服务没有句号,细节体现在服务的整个过程之中,做好乘务细节服务,就是从小事抓起、做起。

同样的服务环境,同样的服务项目,让不同的乘务员去服务,其结果往往大不相同,而造成这种差异的主要原因就是技巧不足造成的。在乘务过程中,乘务员必须通过看、听、笑、说、问这五个举动了解旅客的需求,它不仅是满足旅客需求的重要环节,同时也是乘务员必须修炼的重要课题。看:看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。看旅客一定要面带微笑,要正面对旅客而不要斜视旅客。另外,面对熟悉程度不同的旅客,要掌握好看的位置。听的原则:耐心、回应、注视、揣摩。微笑不仅可以缩短与旅客的心理距离,缓解紧张及不和谐气氛,同时当乘务员处于微笑状态时,会有一种轻松而愉快的心态,这种心态可以激发工作的热情。乘务员的微笑,向旅客传递的信息是见到您很高兴,我很愿意为您服务。这样的信息和热情同时也会感染旅客,让旅客高兴起来。相反,如果乘务员紧锁眉头,愁眉苦脸,这样会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅客对服务不满时,乘务员这样的表情只能是火上浇油。说:有礼有节、悦耳动听、要说的肯定、要说出感情、要说出赞美。用开放式的问题,征求旅客意见。建立对话式的氛围,乘务员一定要有耐心,通过开放式的交谈,让旅客多说一些,自己多听一些。并在此基础上,不断有意识地向自己的方向进行引导,最终到达满足旅客需求或者得到旅客谅解的目的。

例如我们每趟出乘前对列车要进行全面消毒,厕所放置芳香球,做到及时冲刷保持无异味,为旅客提供绿色环保的健康之旅;在卧铺车厢准备洗脚盆,既可洗去旅客的一路疲劳,也可洗去他人的烦脑。乘务员可以根据旅客需要提供服务,减少对旅客的打扰;为减小走动时的声音,在房间、车厢通道、连接处、洗手间铺设地毯、胶垫,值乘中,主动做到四轻:一是轻来轻去,二是轻声轻语,三是轻拿轻放,四是轻开轻关。在车门、电茶炉等处张贴防止挤伤、防止烫伤、防止滑倒的温馨提示,列车广播开办旅行安全常识专题节目,让安全之旅伴随始终。这一系列服务举措,能充分体现以人为本的服务理念。

(三)关于铁路客运服务礼仪方面。

良好的个人修养是影响礼仪的重要要素,而礼仪又能体现一个人的个人修养。因此学号礼仪不仅是工作的要求,也是我们提升自身素养的一个好机会。礼仪说到底无非是学礼、明礼、守礼、达礼,究其根本是礼仪修养六原则:1.尊重。这是礼仪修养的核心。2.真诚。礼仪并不是一种伪装,而是发自内心的表现。3.自律。自我约束、自我控制。4.平等。给予每一位旅客同等程度的礼遇。

5.宽容。具体表现在严于律己,宽以待人。

6.整体。礼仪是一个完整的体系,任何一个环节出现问题都可能导致100-1=0的结果。

具体礼仪在工作中表现在仪容仪表、服饰、举止、言谈等。在我们的工作中,站姿、行姿、坐姿都是有严格要求的,大多是按照军队的要求来做的,服饰则是统一的路服,分为四季,都有统一要求。语言礼仪则是重点,因为在实际工作中我们要与大量旅客打交道,称呼语、问候语、感谢语、道歉语、征询语、拒绝语,样样都是一门学问,尤其是在实际工作中,我切实的体会到了语言礼仪的重要性。这就要求我们的语言礼仪必须过硬。真是良言一句寒冬暖,恶语伤人六

月寒啊!同时微笑时一种礼仪更是一种力量,还是一种国际通用语言。微笑服务是我们的一张名片。

(四)关于铁路客运旅客的心理研究方面。

不同层次旅客的心理状态具有不同的服务需求。低收入旅客大多是打工者和农牧民,主要的要求是票价便宜、能上去车,对列车的温度、供水、卫生等基本服务没有太高要求。经济条件较好的中高收入旅客,社会交往比较广,讲究享受。他们对服务质量要求很高,对列车上提供的衣刷、鞋刷、衣挂、旅行常识、列车时刻表等都很看重,认为享受这些服务是身份的象征。有的经常乘车,熟悉《铁路旅客运输规程》,得理不让人,甚至没完没了的告状。有的在车上同乘务员套亲戚、拉关系、小恩小惠。另外,在这些乘客中,出行目的又各不相同,他们中既有旅游观光旅客,盼望车上、车下平安,旅途愉快,玩的高兴,意多听、多看,比如旅游地的人文地理、风光特色、风味小吃、返程车次时间、中转换车站等等。他们对乘务员的要求比较高,既要了解服务知识,还要了解列车经过的旅游城市的概况、旅游景点、风土人情知识等;又有大中专学生,寒、暑假和五一、十一是乘车高峰,特别是新学年开学之际,不少新生是家长护送,他们是家中宠儿,喜欢赞扬和夸奖;还有求医治病、年老体弱妇女儿童、少数民族等类型乘客。

(五)关于铁路客运旅客投诉心理研究方面。

随着消费层次的不断提高,消费者越来越注重自己的权益问题。旅客乘车,对服务都抱有良好的愿望和期待值,但如果这种愿望和要求得不到满足时,就会失去心理平衡,由此就会产生讨个说法的行为,这就是投诉。只要是服务部门,就无法避免遇到消费者抱怨和投诉的事件,即使是最优秀的服务企业,也不可能

保证永远不发生失误或不引起投诉。作为铁路客运服务部门,与服务相对接的各项标准、规章还在不断完善和补充之中,服务新理念的树立还需要有一个过程。因此,在服务的过程中引起旅客投诉是正常的,怕旅客投诉必须要有一个清醒的认识,这样才能更好、更有效的改进服务工作,提升服务质量。旅客的投诉多种多样,千差万别,因此对于旅客投诉的处理并没有一成不变的解决方法。但面对旅客投诉如果能牢记如下几条原则:

1、旅客至上的原则。

2、承担责任的原则。

3、隔离当事人的原则。

4、包容旅客的原则。

5、息事宁人的原则。往往能收到很好的效果。

四、实习总结及体会:

实习生活紧张而充实,俗话说:实践出真知,只有在实际的工作中才能体会到客运工作的艰辛与光荣;才能感受到铁路客运工作的重要性和艰巨性;才能领悟到客运工作的内涵;才能学到许多工作经验和增长人生阅历。

通过短短的实习,我就客运服务工作作出如下几方面的总结:

1.全面掌握各个层次的旅客需求

提升旅客运输服务水平,必须重视研究旅客的心理状态和服务需求,有的放矢地做好铁路客运服务工作。不同层次旅客的心理状态具有不同的服务需求。只有这样才能提高我们的服务水平。

2.适应需求,创新方法,以优质服务赢得旅客

服务质量的与时俱进是铁路生存和发展的迫切需要,也是创建诚信列车的根本所在。在客运工作中,要以旅客为中心与旅客的需求赛跑,不断创新服务方法,在广泛征求旅客意见的基础上,推出适应旅客需求的人性化、亲情化和个性化服务。

1.满足旅客需求,实施人性化服务。要方便旅客旅行作为最基本的服务标准,从旅客的日常需要出发,在列车上设百宝箱,里面装有针线、丝袜补液剂、方便绳、指甲刀、剪刀等物品。在硬席车厢配备爱心凳,供无坐旅客免费使用,为旅客营造爱心之旅。

2.视旅客为亲人,突出亲情化服务。把旅客当作自己的亲朋好友,把车厢当作自家的客厅,用甜美的微笑、优质的服务热情招待每一位旅客。从旅客走到车门口等待上车开始,认真执行微笑、问候、验票、请上车门迎宾四部曲;对老、幼、病、残、孕实行全过程服务,每隔一小时向重点旅客进行问候,征求他们有什么要求和需要。

3.适应不同旅客需求,提供个性化服务。一是学习各种必须的语言,对不同语言的旅客提供英语、哑语、普通话服务。二是配备必须的设备,以便为娱乐休闲的旅客提供棋牌等各类服务,既方便旅客,也可增加铁路收入。

另外,自身存在的问题:

1.缺乏工作经验,在实际工作中住不到重点,往往是眉毛胡子一把抓。

2.工作仍然缺乏耐心和细心。很多工作做的不够细致,考虑的不够周到,出现反复做同一样工作的现象。

3.对工作环境熟悉程度不够,今后还需加强学习。

总之,优质服务,是客运职工的天职,为了提高服务质量,客运职工除了加强自身的心理品质修养,讲究仪表和语言艺术外,还应认真研究旅客的立新和需求规律,坚持人民铁路为人民的宗旨,全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅客服务。进而形成客运服务所要求的优秀品质,做一个优秀的客运职工。

最后,感谢我实习单位领导的关心,感谢师傅们的认真教导,我一定以优异的成绩来回报诸位。

客运乘务实习心得体会(二)

转眼间空中乘务员(兼职)实习已悄然结束,回想起空中乘务员实习这段时间,令我感触颇深!

在没接触这个行业之前就知道他们可以到处飞可以全国各地的飞。他们的工作都是带着光鲜亮丽的光环,每天可以到处去玩,而且每个月都有不菲的收入,但是自从我在客舱乘务六分部工作半年之后对空乘工作又有了全新的认识和了解。空中乘务员也有辛苦和劳累的时候,这是一份特殊的职业,现实和梦想还是有差距的。每天面对着无数的旅客有着说不明白的心情。所谓一份耕耘一份收获!

第一次飞行时的心情令我至今都难以忘怀。紧张、憧憬、小心翼翼。在我飞行工作中我深刻认识到了以下几点:

第一,身为一名空中安保人员,应该认识责任两个字,应该知道作为一个安全员必须有什么样的责任,也就是首先要树立责任意识。没有责任就没有工作的动力,也就没有了工作的方向。

第二,应该认识到工作的难度。安全员是一个非常复杂的系统工程,是一个长期而艰巨的工作。

第三,有了以上的认识和思想上、心理上的准备,我想应该制定一个切合实际的看的见摸得着的工作目标。根据这个目标制定我年度的季度的甚至是每月的工作计划。这样,工作就有了具体的指导方向,实现目标也就有了时间表。

第四,身为一名空中安保人员,应该有有一套正确的思想理念。我的认为,我的行为只是思想和理念的支撑。然而,还有个执行度的问题,这全靠现场安全员的智慧。人的意识的提高,是一个循序渐进的过程,非一日之工。老员工和新员工不一样,大学生和初中生不一样,有经验的和没有经验也不一样,不同的对象有不同的管理方法,不能一概而论。

自从飞行了之后,我养成了很多良好的生活习惯,礼貌用语说的更加频繁与自然,到哪里都是习惯性地把用过的东西整理好,方便后续有人使用,良好的生活习惯带给我的是满满的正能量。服务工作是讲究技巧的,循规蹈矩只能保证少出错,但是要想做到让乘客真心满意是很难的。我尽量做到服务好每一位旅客,但是我现在更加深刻地了解到作为一名合格的乘务员是有多么的不易。明白了并不只是给一位乘客服务到位就大功告成了,要同时记住不同乘客的不同需求是有高难度的工作。这也让我懂得了在以后的工作道路中,当对别人感到不满时,先站到别人的立场考虑问题,了解别人的难处,才能学会什么叫做体谅与包容。虽然很辛苦,但是当旅客非常感激地跟你说声谢谢时,当你的服务得到别人的认可时,当一个老年人对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的。真的,只有在那个时候感觉全世界都被你紧紧拥在怀里。顿时,所有的辛苦烟消云散。那一刻,我的心已被爱填的满满。

有时候,当我们无法改变别人,更无法左右他人的时候,我们所能做的就是做好自己该做的事情。这份工作教会我的不仅是职业技能,更多的让我学到了很

多与人沟通为人处世的道理!现在的关键是提高自身服务水平。在实际工作中我会不断学习,把所学运用到工作中,努力做一名合格的空乘。通过这半年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。

客运乘务实习心得体会(三)

转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

●一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在空中乘务岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合空中乘务岗位工作的实际情况,认真学习的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

●二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据空中乘务岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点,尽心尽力完成空中乘务岗位工作的任务。两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

●三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到空中乘务岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。

●四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对空中乘务岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决,使自己更好地做好本职工作。

2018年度安全管理工作总结

2018年度安全管理工作总结S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 撰写人:XXX 职务:XXX 时间:20XX年XX月XX日

2 2018年度安全管理工作总结 xx年,公司始终把安全工作放在首位,认真贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,狠抓落实安全生产管理工作,为分部各项工作的开展和经济指标的完成打下了坚实基础,回顾这一年来安全管理主要做了以下几个方面的工作: 一、层层签订安全责任状,认真落实安全责任制 为了切实加强对安全生产工作的组织领导,强化安全生产管理,年初,经理与各工段负责人签订了《安全生产责任状》,把安全目标层层细化、量化,落实到每一个人。xx年安全生产责任状签订9个工段,签订率100%。形成了分部领导总负责,各工段长重点负责的安全生产责任模式。 二、建立健全安全管理体系,认真落实安全管理制度。 没有规矩不成方圆,完善的制度是保证安全的基础,因此今年我花费了大量的精力重新修订了14项安全生产管理制度、编制了分部的综合应急救援预案、重新对分部的安全生产责任制进行修订等,为分部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全了各类消防设备档案、资料,做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录,做到安全工作心中有数,确保分部的安全生产运营。 三、强化安全培训教育活动,不断提高全员安全意识 为全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。 1、分部从员工一入厂开始,组织开展新员工入厂“三级”安全教育,从厂级的教育“宣传国家的法律法规、公司的安全管 第2 页共9 页

2020年铁路职工工作总结

2020年铁路职工工作总结 铁路企业是我国经济发展的大动脉,在我国进行现代化建设的进程中发挥着重要的作用。铁路为我们的生活带了出行的便捷,今天笔者为大家精心挑选了关于20xx年铁路职工工作总结的文章,希望能够很好的帮助到大家。20xx年铁路职工工作总结篇一 XX年,我段工会在公司工会和段党委的领导下,以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导,不断巩固和扩大先进性教育活动的成果,围绕中心,服务大局,切实维权、务实创新、发挥优越、展示作为,全面落实依靠方针,努力发挥工会职能,团结全段广大职工,发扬“xxxxx”的xxx精神,为全段的改革、发展、稳定作出了贡献,为公司各项奋斗目标和xxxxxxx段建设做出了贡献。 一、充分展示作为,为青藏铁路建设发挥作用 为贯彻落实铁道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承担xxx站区间xxx公里两侧防护栏工程和负责对支援xxxx线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。防护栏工程工期紧、任务重,面对严峻的考验,段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划,在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责,因此,段工会要求各基层工会组织全体职工认清形势,明确任务,树立决战必胜的信心,引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标上来,并全力保证一线职工的生活

后勤保障。工会干部深入基层,了解掌握职工思想状况,解决职工在沿线工作生活所需,在工地开展不同形式的劳动竞赛,促进施工水平和工程质量的提高。全体职工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉献,充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。通过职工努力奋斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照设计全面完成任务,累计完成防护栏83622跨,同时为支援xxxxx应急工程的兄弟局19个单位运送生活物资近300个品种,162趟(次),196吨,价值60万元,并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康,多次受到支援单位的好评。 6月25日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗”的大干30天活动,要求xxx的24个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时,晚上加班到8点,双休日照样工作,对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作,段工会立即从关心职工生活入手,了解沿线职工伙食团吃饭的问题,配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等,并给全体水暖工作人员每天补助5元钱,加强生活供应,全体职工发扬连续作战,一丝不苟的精神,顺利地完成任务,为今冬明春供暖打好了基础。 8月2日,按公司指示,我段抽调近40名职工对因xxx线路建设、人员出入而损坏防护栏进行补强工作,这项工作因为时间要求很短,遇到了极大的困难,段工会协同行政立即连夜组织施工队伍,在极短的时间内购置沿线施工必备用品,使这项工程在公司要求的时间内得以完成。同时进行的沿线站舍粉刷工作,同样是任务急、质量要

火车站保洁春运总结

火车站保洁春运总结 工作总结是对某一时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,从而分析不足,得出可供参考及改进的经验。下面就是小编整理的火火车站保洁春运总结,一起来看一下吧。 伴随着出行旅客客流的逐渐下降,为期40天的春运终于圆满结束,20XX年春运以来武昌火车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20XX年春运会议精神,加强领导,精心部署下,实现了春运工作目标,圆满完成了春运任务,铁路春运整体面貌发生了重要变化,实现了历史性进步。20XX年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点,也是以后的一个方向,铁路沿袭几十年的购票方式在20XX年的春运中得到了真正彻底的改变。 一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、火车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了; 二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下: 今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务,提高铁路整体服务旅客的质量,改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念,做好每一位来到窗口的旅客的服务工作,把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全

面服务,重点照顾”。对于重点旅客和特殊群体提供购票方便。 这是铁路今年春运工作所要抓的重点,对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门,20XX年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年,在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多,铁路上的一举一动都引起社会很大的关注,社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求,也可以说是人们的维权意识更强了。 因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题,春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的,这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的,我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作,做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销,铁路政企分开后的市场化经营模式,只会对服务工作要求越来越高,大家也在慢慢转变这种观念,做到非常时期非常对待,调整心态,对待好每一位窗口的旅客。 火车站20XX年春运售票以便民利民,方便旅客购票为目标,发挥互联网售票、电话订票优势,并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点,科学增开取票窗,增设临时取票处,调整窗口功能,设立多个取票专窗,火车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰,火车站对第二售票厅进行改造,并在春运前增设了20多台自

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沟通技巧培训心得体会7篇 沟通技巧培训心得体会7篇 当我们对人生或者事物有了新的思考时,可以通过写心得体会的方式将其记录下来,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。但是心得体会有什么要求呢?下面是帮大家整理的沟通技巧培训心得体会,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。 沟通技巧培训心得体会1 为期二天的海伯“跨部门沟通与团队协作”培训在初夏的碧秀山庄展开,气候宜人,环境幽雅,心情是安静的,课堂气氛是热烈的。每一个案例,似曾相识,仿佛是对工作经过的回顾;每一段总结,尤如揭开困惑已久的谜底,令人感叹。课程从对沟通的理解、目的、方法入手,训练聆听技巧,强调沟通从心开始的意义,引入到跨部门沟通的培训要点,通过多种方式打造海伯管理团队的高效协作。 跨部门沟通是按公司设定目标和流程规划的要求,围绕经营活动而进行的信息、知识、思想和情感在公司内相关部门群体或个人间传递,并达成共识的过程,是实现各项管理为目的的导体。本次培训让参训的各部门负责人及业务骨干明白,在公司努力推行精益化生产的过程中,作为管理层干部,应该具备怎样的跨部门沟通意识、沟通能力及沟通态度,在管理中发挥积极的作用,清醒跨部门沟通在管理中的重要性,从思想上消除各自为政、唯我独尊、消极沟通、被动接受等不佳状况,树立积极主动的沟通意识和合作精神。

在日常工作中,部门沟通与协作中存在或多或少的问题,部门之间沟通途径少,片面的信息得不到有效的疏通,容易造成各部门间的隔阂。在有限的沟通过程中,缺少敞开心扉的交流,很多问题被隐藏起来,得不到问题根本原因的细节。在数据统计和传递上,统计方法还不够完善,信息传递和协调工作只能局限于某一时间或某一范围内进行,关注本部门利益过多,全局观念缺少。部门之间部分接口着重于完成工作任务,缺乏整体的目标观念,或有出现问题相互推诿,相互指责情况。由于所处的职位不同,个人认知不同,相关人员的个性和心情及处事心态也时时影响着跨部门沟通的效果。另外在团队中所存在的“部门墙”,圈地为营,形成一层障碍,“我的地盘我作主”,使部门之间的协作困难。提高整个公司内部沟通的有效性,作为现代企业的管理者必须要有全局的概念,打破注重局部的思路,立足长远,关注职责外的事情,带着方案看问题,处理整体性的事务,使职责明确不绝对自顾,相互配合不彼此扯皮,精益管理不浮于表面。 本次培训穿插了多个案例,如通过“美国西点军校拒收女性学生”的辩答案例,练习沟通中倾听的重要性,重述对方说话内容的倾听技巧,倾听别人说话既是一种礼貌和尊重对方,是社交的基本要求,也助于建立彼此交流融洽的关系,使沟通达成一致。通过“对某一事情描述中反映出爱心”的练习,要求在阐述观点时主题明确,突出重点,合乎逻辑,言简意赅,晓之以理,动之以情。通过“公司劝退一位试用期电焊工”案例,讲述有效沟通以制度和流程为基础,这是合作各方共同承诺的体现,尊重岗位职责,落实规范要求。通过观看《甲

安监工作心得体会3篇

安监工作心得体会3篇 篇一:安监办个人总结 安监办个人总结 XX年7月在区安监局培训一周后,被分配到我镇安监办工作,在这近半年中,经历了安监办的重组和慢慢走向正规。这都是与每个科室工作人员的辛勤工作分不开的。在这半年里,在主管领导的教育和培养下,在科室领导的带领和指导下,在同事们的关心和帮助下,自己的思 想、学习、工作、等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这半年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。 一、明确责任分工 1、负责工、矿、商、贸的监督检查工作 2、负责烟花爆竹的监督检查工作 3、负责食品安全的监督检查工作 4、负责消防安全的监督检查工作 5、负责全镇生产经营单位档案管理工作 6、协助抓好安全教育培训工作 7、负责药品安全的监督检查工作 8、负责建筑行业安全监督检查工作 9、完成办公室主任交办的其他工作。同时负责友爱村、远景二村、红星村、六间房村、窦庄子村、大苏庄村各企业的安全生产监督工作。 二、积极开展工作,力求更好的完成自己的本职工作 目前已经基本适应了工作环境,基本熟悉了工作程

序,并能够独立的处理部分日常工作事务。今后的工作中,还要继续加强学习,争取早日熟悉工作情况,更好的完成领导交办的各项工作任务,能够更好的配合好领导的工作。 三、加强业务知识 在业务知识上,与自己本职工作要求还存在有一定的差距。通过半年来的工作实践,使我深刻的认识到学习的重要性。业务知识的不熟悉,将会直接影响工作的开展。在今后的工作中还需要进一步加强对业务知识的学习。 在今后的工作中,还需要进一步的努力,不断提高自己的综合素质,克服畏难心理,早日熟悉本职工作,更加出色的完成好各项工作任务。思想素质上还需要不断的提高,克服懒惰情绪,为领导分忧。 篇二:安监干部个人工作总结 安监干部个人工作总结 一年来,在县委、政府的正确领导下,我们认真贯彻落实上级的一系列政策部署,紧紧围绕“安全生产年等活动要求,立足本职,统一思想,明确工作重点,扎实工作,取得了好的成效,现总结如下几点: 一、认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想,深入贯彻学习。党面临的执政考验,改革开科学发展观,学习党的十七届四中、五中、六中全会《决定》放考验,市场经济考验,外部环境考验是长远复杂

铁路客运班组工作总结 服务质量

铁路客运班组工作总结服务质量 铁路客运班组工作总结服务质量 XX次X组X季度工作总结 XX次三组,车班定员20人,其中党员4名,团员5名,平均年龄31岁。本列车编组19节车厢,其中邮政车1辆,发电车1辆,硬座5辆,餐车1辆,软卧1辆,硬卧车9辆,行李车1辆。担当着XX至XX间XX次旅客列车的运输任务。XX次列车全程XX公里,沿途停靠XX个车站,途经XX三省。车班年轻职工较多,是一个有着丰富经验,充满热情的乘务队伍。 XX次是铁道部评为的红旗列车。一直以来,全体工作人员立足本岗,不断努力创新,积累了丰富的乘务经验和服务方法。车班按照上级领导的要求,完成好上级布置的各项任务,并落实好各阶段的重点工作。现将车班三季度的工作做如下总结: 一、乘务基础工作 一个车班的服务质量取决于每一位乘务员的素质。为了满足旅客的需求,应当靠头脑,靠知识,用娴熟的服务技能,去为旅客服务。因此,车班利用出乘会,学习会等时间,加强职工思想教育和业务学习,并与职工交流,了解职工的思想动态,提高职工的工作能力和工作积极性。在全局开展的“适应新形势,树立新理念,塑造新形象”提升客运服务质量活动中,车班按照活动要求,进行了宣传发动,要职工了1 2016铁路天车班组年度工作总结 2016铁路天车班组年度工作总结 时光荏苒,20XX年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程,在车间的正确领导下,在车间领导的支持下,我们起运组全体员工齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。 起运组现有员工9名,岁以下青年2名,青工比例占23%,其中具

有大专学历1名,中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成,始终充满朝气和青春活力! 在即将过去的一年里,我们主要做了以下几个方面的工作: 一、安全方面 我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度,并且认真学习特种设备的操作规程,始终坚持“安全第一,预防我为主”的方针,搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点:第一,从思想上认识到安全生产的重要性;第二,提高业务技术能力,熟悉各种设备的安全操作规程;第三,发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风,树立起了“安全重于泰山”的责任意识,熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所,因而时时刻刻都存在着安全隐患,所以我们在作业不但需要团结协作,而且需要同事支持和监督。安全是各项工作的大事,往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸,违章操作应该坚决杜绝。班组长加大安全管理。对于安全我们班组在开工会前和班组生 客运铁路工作年终总结 20XX年以来,客运部门在车站党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。同时,以“树标塑形”活动为载体,全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人,客票收入完成6618亿元。 一、全年工作成绩回顾: 1、完善管理制度,从整章建制入手。五月份,对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定,编制了客运工作管理细则,客运岗位作业标准和作业流程,非正常情况的应急处理预案等。另外,集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范,离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围,要求当班的候

出租车春运工作总结

出租车春运工作总结 篇一:铁路春运工作总结 铁路春运工作总结 铁路春运工作总结 xxxx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下,在市委、政府的领导下,按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天,全市长途运输共安全发送旅客万人次。其中:汽运共安全输送旅客万人次,火车共安全输送旅客万人次,航运安全输送旅客万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故,未出现一起旅客长时间滞留现象,未发生一例重大服务质虽投诉,确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意,确保了生产生活物资运输 畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体>工作总结如下: 1、领导高度重视:农历大年初一,市主要领导亲自致电,亲切慰问春运值班人员,要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示,要求认真搞好春运工作,市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xxxx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xxxx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组,明确了科室工作职责,将

任务落实到了有关单位和个人。各县(市)区也都成立了工作机构。 2、确保春运安全:春运期间,全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年,未发生一起死亡3人以上重大安 全事故。xxxx车务段开展了安全大检查活动,完善好设施设 备,维护好站车秩序,加强“三品”查堵,确保防火防爆安全。做好临客核对,严防错办。进行信息联控,强化行包运输安全,现场安全卡控,各站在遇到非正常情况下,能沉着应战,全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质虽投诉;市汽运公司强化GPS监控值班,春运期间实行24 小时监控,严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度;强化了车站封闭式管理,严格落实“三不进站、六不出站”制度,加强“三品”检查和例保检查,真正把“三品”堵在站外、车下,确保了广大旅客的乘车安全;xxxx机场完善了通 信、导航、气象、弱电的设备设施,规范了对讲机应答台帐记录,完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制,与公安局建立了净空应急处置联动机制,明确了发生突发情况时双方联动处置预案;走访市气象局,建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制,并且每天两次对端净空进行巡视,监控烟花、气球等物品的燃放情况。 xxxx 市公交公司与公安、武警及社会力虽密切配合,采取切实有效措施,集中力虽做好反扒防窃工作,严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车,做到层层防范,确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕。

沟通技巧培训心得

沟通技巧培训心得 在我们的工作中,沟通的另一个办法就是把微笑作为我们的名片。下面是带来的沟通技巧培训心得体会,欢迎大家阅读。 篇一:沟通技巧培训心得体会 沟通的重要技巧,是找出共同点,就彼此都感兴趣的东西,再达成共识。会沟通的人,他的人生计划会更顺利、更快速的达成。 大家都知道:“相由心生,心口一致。”如果每个人都秉着正心态,正思想、正精进,相信沟通出来的结果一定是---正结果。在平时的工作和生活中沟通无处不在,怎样的沟通才是有效的,正确的?通过训练,我体会到以下几点: 下级同上级沟通的时候要注意:下级要会表达,对所沟通事项的主题、重点、思路要清晰;而上级也要会听,听出重点,给下属指明方向。 同级之间的沟通要注意:讲配合,针对这件事情自己应该怎样做,做到什么程度,对方才能接受,并且需要对方做什么,做到什么程度,才能达成双方满意的结果。 上级同下级沟通要注意:上级要多讲表扬、鼓励话语,对下级所做的工作及时给予肯定。 平时工作中的沟通,需做好主动出击,提前沟通。比如作为采

购部的人员,遇到业务寻价时,按产品要求寻价,供应商有提出哪些与要求不符合的,等报出单价出来之后,采购要提前向业务说明,这个单价的产品与我司要求的产品差异在何处,而不是等业务发现产品有差异时,才讲本来就有差异。这样就会造成双方产生争议和抱怨。其实出现问题并不可怕,可怕的是明知有问题而不做沟通,导致误会、争执的产生,反而还不能达到双方满意的结果。 沟通是一门艺术,但我们只知道一点技巧,因为艺术不单是自己懂,更重要的是自己会欣赏,所以我们不能讲自己懂沟通,只能讲自己初入门,自己要学的东西还很多很多。沟通无处不在,只要自己有心,不要刻意的去怎么学,只要留意别人处理问题时,是怎样达成共识的。将这些好的方法,整理、过滤结合自己的想法,变成自己的东西-----这就是有智慧人的做法。 主张自己就是对的,对方必须按照自己的意愿去做,不然就不行;还有的人坚持自己一定是对的,没有什么地方是需要改的---这是愚人的做法。 生活中的沟通亦如此,保持好心态,正思想,才能与朋友、家人之间的关系,做到真诚相待,和睦相处。人是环境下的产物,好的环境好的心态,好的心态就有好的环境,有了好的环境好的心态,才能有好的工作效率,才能有好的人生。 相信我们现在都会沟通,在不久的将来我们都将成为沟通中的高手,因为我们都是智者。 篇二:沟通技巧培训心得体会

2020安全管理工作的优秀心得体会

近期,通过对《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的学习,我的心中深受触动,回首20xx年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,深知“一切为了工程,为了工程的一切”,作为项目的管理人员就更应该重视安全管理工作,结合我个的心得,我总结了八个字“旨在落实,贵在坚持”。 我个人结合企业发展和项目管理说一下心得: 我认为安全责任是第一要务,是第一位的,现实的生产中,几乎所有的安全管理都是强调上级控制,只是告诉职工哪些标准、哪些条条框框你应该遵守,但是,职工们是否心甘情愿的去执行呢?我想这就要有所转变了,从要我安全,逐步转变为自己的责任和义务,我要去安全,这才是我们在企业生产中所提倡的,为适应这个转变,在我们的管理上就要用约束促进自我约束,实现安全生产的第一准则。安全管理要求一个良好的政策制定与落实的环境,这个环境需要广大职工与职工群众共同努力来创造和维护,在我们现实的管理中,遇到的一大障碍就是我们的安全意识还没有完全转变。所以实现生产安全化管理的实施不能一蹴而就,而是要靠着长远的发展目光制定计划,并按部就班地进行严格管理,针对安全生产,总结出这样几个观点: 一、责任是第一素质,随着安全管理水平的提高,勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了,在企业中,员工的'勇敢往往会断送了个人和企业的前程,科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏,知道害怕。 员工的素质对于安全的重要性,在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中,多数人文化程度不高,安全思想意识和技术素质偏低,自我保护能力和防护意识差,“明知山有虎,偏向虎山行”,生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈,违章作业,野蛮施工,90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故,反过来,怕死,警惕性就高,事故就一定会少,甚至能够避免事故。在工作中,怕死怕被伤害,会使工人提高警觉,也会提前识别危害,更会主动避险。怕死不仅是怕自己死,当领导还害怕部下死,做工友的还害怕同事死,唯其如此,才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧,才会面对安全责任知道惧怕,处理事故知道害怕,事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的,需要的是科学,需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富,是企业赖以生存和发展的人力资本,更是企业难以用数字衡量的无形资产,面对人为因素占事故原因90%以上的事实,企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人,千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人,把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉,能够降低事故发生率,降低安全生产的管理成本,对企业的未来是一笔效益帐,这是企业录用人员的一个重要出发点。 立足于现有的人员素质、队伍结构,确定培训计划,同时改进岗位设计。比如扩大工作范围,丰富工作内容,合理安排工作任务,消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感,增大安全的系数。 二、安全责任人人都有份,作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能,对自己所做的工作都有种种的责任,那么在工作中安全同样是您的技能和责任,提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。

铁路班组的工作总结

铁路班组的工作总结 20XX年以来,上海一组在车队党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。同时,以“创建精品班组”活动为载体,全面提高服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人,客运进款收入完成xxxxxxx元。 一、全员抓营销,在第一季度收入百日竞赛中,我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪,使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪,公路、民航停运,致使客流到涌到了铁路,使客流猛增了好几倍。 列车从郑州始发时就超员,一路上只见上的客流,下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案,来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作,列车长坚持查验车票,往往一次查票就要4、5个小时,坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。 二、20XX年5月12日,我们国家遭遇了汶川特大地震,其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广,是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中,我班组有

幸参加了运送英雄部队返乡的任务。 7月17日,由车队康书记带队我班组随车底空放成都,在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地,一路上党员和班组骨干发挥带头作用,用优质的服务为英雄服务,克服列车设备陈旧的困难,指派专人负责烧茶炉,保证英雄们能够喝上热水吃上热饭,自己却顾不得吃喝,以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动,返程后收到部队的锦旗和感谢信,光荣地完成了上级交给的任务! 三、服务“奥运”盛会,展示铁路良好形象。7月份开始,为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作,根据段的统一安排,提前筹备,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车旅客来的高兴,走的满意,圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙,积极参加段“应急民兵小组”,负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的xxxx 次的套跑任务,期间同志们能够做到临时不放松,把上海的标准带到西安去,受到了广大旅客的一致好评。 四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度,原因很多:人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是,列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量,列车餐售行为和经营秩

最新铁路春运工作总结参考范文

各位同仁,先生们,女士们,您们好: 春运自1月23日开始,3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工?名,临时工?名,假期临时工?名,党员?名,团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客?名,票款收入达到?元创历史之最。 一,创品牌,争一流。 “诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。 新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军 二,未雨绸缪,充分准备。 春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。 三,落实制度,安全管理。 落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的

有效沟通学习心得

有效沟通学习心得 篇一:余世维《有效沟通》培训心得体会 有效沟通培训心得体会 首先很感谢公司组织的这次培训,本次培训以有效沟通为主题。在培训时,余博士用了很多例子举例说明,更加形象生动的描述 了沟通的类型、沟通的方式以及有效沟通的必要性和重要性,懂 得掌握沟通技巧,为我们平时工作中、生活中沟通指明了方向和 参考依据。平时我们会遇到各种各样的人、各种各样的问题,而 对待不同的问题不同的人我们需要灵活处理,不能一概而论。 通过培训使我体会到以下几点: 1、在工作中下级同上级沟通时要会表达、思路要清晰、问 题要简要,同时在问题 上也要提出自己见解、想法,提出自己的每一个方案并说出 每一种方案的优势与不足之处,说明自己更加趋向于那一种方案 让领导给出相应的意见。不要什么事情都要等着领导的安排下来 才知道要该怎么做,不要一有什么问题就找领导,平时应该多思 考问题、善于分析问题的关键,形成独立解决问题的思想,实在 掌握不准的才请教领导与之沟通。 2、在平时与同事之间接触也要善于了解对方表达的意思, 要先让人家把话讲清楚 讲完整,这样才能更加明白的知道才知道怎么应对提出的问

题,头脑里一边才会形成思考找到问题的解决办法。 3、在沟通中是无处不在的,不论是工作还是生活上打一天 出门开始在外面都会遇 到形形色色的人,只要自己有心,不要刻意去学习,只要留 意别人处理问题时,是怎么最终达成共识的。将这些好的方法、 整理、过滤给自己,成为自己的东西。 沟通对于我们每人和企业来说是一个很重要的事情,在工作 中一个决策的成功,这 其中沟通有着很重要的因素,往往很多决策性都是由多方讨 论提出各自意见最终达成一致的意见形成决策。就像余博士说过 一个成功的领导就会听听下级的意见,并彩绘好的意见。在很多 难办或难谈成的事上,有效沟通就显得特别重要,要懂得善于把 握关键,在听过余博士的讲座让我觉得沟通就像是一门学问,只 有我们不断的学习才能从中抓住要点积累经验,这样才能使我们 以后有更大的进步。 篇二:有效沟通学习心得 有效沟通学习心得体会一: 这次我认真学习了余世维博士的《有效沟通》学习光盘,聆听了余博士关于沟通艺术的精彩诠释。余教授以其特有的生动幽默、深入浅出,寓观念于谈笑间,蕴哲理于诙谐中的演讲让我受益非浅,经过学习无形中又让我接受了一次现代人在与人沟通方面思 想观念与行为准则上的洗礼。同时结合自己的日常销售工作,反

安监办个人工作总结

安监办个人工作总结 自20xx年浦北县白石水镇长岭烟花厂“”烟花爆炸事故后,我从石冲镇政府被调往县安监所工作至今已经三年多了,在这三年多的安监生活中,我作为县驻镇安全监察员(简称‘安监员’,下同)曾被派往泉水、石冲、安石等乡镇工作;无论在哪里工作,我始终加强政治理论学习,服从领导,服从安排,遵纪守法,认真履行自己的工作职责,完成了本职工作任务,现将三年来的安监工作情况作一简要汇报和总结: (一)努力学习,全面提高自身综合素质。我们单位是浦北县安监局的下属机构,监管着不同的企业和行业,在实际工作中它要求每个安监员都要永无止境地更新知识和提高素质,因此在工作中我非常重视学习,坚持一边工作一边学习。 1、加强自身思想政治学习,坚定政治立场;我时刻注意学习党的十六、十七大会议精神,邓小平理论,“三个代表”重要思想,还有胡总书记提出的“八荣八耻”,正确把握党的路线、方针、政策,坚持真理,明辨是非,用正确的世界观、人生观、价值观来指导自己的学习、工作和业务实践。 2、加强业务理论和专业学习,不断提高自身的安监业务工作能力;由于我是初入安监系统,安全生产方面的法律法规以及有关知识比较缺乏,我结合安全监管的特点,有选择地学习了《宪法》、《安全生产法》、《广西安全生产条例》、

《消防法》、《行政许可法》、《刑法》、《安全生产违法行为处罚条例》等,在学习方法上做到抓住重点,在重点中找重点,并结合在工作中学到的如何处理和解决事情的能力,有针对地进行学习,通过学习增长了法律知识,增强了法律意识,提高了执法水平。 3、虚心向领导、同事学习,努力提高适应本职工作需要的本领;首先是向领导学习,几年来,我亲身感受到领导的人格魅力、领导风范和工人作艺术,使我受立益匪浅,收获甚丰;其次是向同事们学习,作为一名安监员,如不虚心学习,积极求教,实践经验的缺乏必将制约个人工作能力发展的瓶颈,因此,单位里的每位同事都是我的老师。坚持向领导、同事们学习,取人之长,补已之短,丰富自己,充实自己,提高自己,把自己锻炼成一个政治立场坚定,忠于职守,勤政廉政,适应新时代要求的新型干部。 (二)扎实工作,全力培养敬业爱岗精神。在三年多的安监工作里,我个人无论是思想境界,还是在业务素质,工作能力上都有了长足的进步,这主要得益于单位的领导的培养教育和同事们的帮助指导,得益于单位的良好的工作作风和昂扬的精神状态的影响,这些也促进了个人敬业精神的培养;安监所作为一个成立不久的单位,很多干部都不愿意进来,怕苦怕累怕待遇不好,还怕责任重大,丢失饭碗,我不这样认为,我是一名农民的儿子,通过自己的努力,能成为一名

铁路班组工作总结

铁路班组工作总结 导读:范文铁路班组工作总结 【篇一:铁路班组工作总结】 20XX年以来,上海一组在车队党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。同时,以“创建精品班组”活动为载体,全面提高服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人,客运进款收入完成xxxxxxx 元。 一、全员抓营销,在第一季度收入百日竞赛中,我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪,使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪,公路、民航停运,致使客流到涌到了铁路,使客流猛增了好几倍。 列车从郑州始发时就超员,一路上只见上的客流,下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案,来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作,列车长坚持查验车票,往往一次查

票就要4、5个小时,坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。 二、20XX年5月12日,我们国家遭遇了汶川特大地震,其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广,是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中,我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。 7月17日,由车队康书记带队我班组随车底空放成都,在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地,一路上党员和班组骨干发挥带头作用,用优质的服务为英雄服务,克服列车设备陈旧的困难,指派专人负责烧茶炉,保证英雄们能够喝上热水吃上热饭,自己却顾不得吃喝,以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动,返程后收到部队的锦旗和感谢信,光荣地完成了上级交给的任务! 三、服务“奥运”盛会,展示铁路良好形象。7月份开始,为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作,根据段的统一安排,提前筹备,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车旅客来的高兴,走的满意,圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙,积极参加段“应急民兵小组”,负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的xxxx

西宁客运段西安车队春运工作总结

西宁客运段西安车队春运工作总结

春运自1月23日开始,3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工?名,临时工?名,假期临时工?名,党员?名,团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客?名,票款收入达到?元创历史之最。 一,创品牌,争一流。 “诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。 新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,

动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下,安排了站台交接班,提前做好交班准备,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺利完成赶点任务。 四,细化分工,定岗定责。 为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超

关于《有效沟通》学习心得5篇

关于《有效沟通》学习心得5篇 心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。一般分为学习体会,工作体会,教学体会,读后感,观后感。以下是小编整理的关于《有效沟通》学习心得5篇,欢迎阅读参考! 关于《有效沟通》学习心得 首先非常感谢公司给予这次培训的机会,尤其对于我们做技术出身的人员,管理沟通是个误区或者说是欠缺,通过本次学习有以下收获: 一.通过管理行为来规范个人思想。对于技术性强的部门,it部要有一套标准规范的技术指导书。1.硬件方面:标准的网络布局图,电脑维护技术标准手册,设备保养计划,让技术人员参照技术指导书作业;2.软件方面:做项目方案可行性分析,解决方案分析,系统流程,各部门使用的erp系统要作系统的作业指导书,通过标准化作业来规范企业的操作流程,统一思想;3.内部技术授权,根据技术人员的能力分配权限,技术必须在权限范围内作业,以防止系统混乱。标准化作业将是it部将来工作的方向和重点。 二.认同企业立足自己的文化,企业的高管来自企业内部。加强本部门团队建设,让下面的技术人员各有所长,既分工又协作,打造一个协助高效团队。 三.沟通更多是人性化沟通,心灵扶摸。印染行业的特殊性造就公司内部多个邪团体”,各股势力互相排斥心理,严重影响企业内部之间的沟通。 1.个人觉得企业,生产过程是一个需要既分工又需要协作的生产流程。所以各部门要换位思考,沟通中的一个部门出现了段裂,整个生产过程的结果是不能转化的结果。 2.部门内部:企业管理者应该放下高高在上架子,真诚聆听下属员工的声音,尤其是一线技术员工,他们的心声真实反映生产的真实状态。只有了解到问题才能行之有效解决问题。同时下属也必须尊重管理者的决定。总之,各部门应该积极主动的沟通。 真诚希望企业部门内部和-谐,部门与部门之间沟通达成默契。公司的发展能一步一个台阶。

安全监管工作总结

安全监管工作总结 一、在建项目 目前我县在建项目主要为临海高等级公路赣榆段,临海高等级公路赣榆段起于绣针河柘汪镇响石村段,终于242省道临洪河大桥,全长约45公里,其中利用已建成通车的204国道、242省道约23.6公里,新建里程22.4公里。新建段路基长约18.4公里,桥梁长约4公里,桥梁占路线总长的18%。工程总投资约10.1亿元。 二、监管措施 赣榆县临海高等级公路各项目部自进场开工建设以来,我局坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针和安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全与质量、进度并重,抓安全就是提升生产力、抓安全就是增加经济效益”的总体要求,认真贯彻落实省市交通主管部门《关于进一步推进公路水运建设工程“平安工地”建设暨开展施工安全专项整治工作的通知》精神,进一步提高建设单位、监理单位和施工单位的安全思想认识,落实安全措施,增强安全责任意识,对照《江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标标准》逐条逐项进行落实、检查,认真查摆问题和安全隐患并加以整改和完善,形成上下联动,齐抓共管的局面,目前临海高等级公路各项工程建设正有条不紊开展,无安全事故发生。现将我县交通建设工程安全监管工作总结如下: (1)、强化组织领导,落实安全责任 为加强对交通建设工程“平安工地”建设的组织领导,我局成立了“平安

工地”建设领导小组并制定下发了2011年进一步推进临海高等级公路赣榆段“平安工地”建设暨开展施工安全专项整治工作的实施方案,明确了“平安工地”建设的指导思想、总体目标、工作内容、实施步骤和保障措施。我局具体按照“六有”的标准要求,切实做好“平安工地”创建工作,即有方案、有机构、有记录、有制度、有考核、有档案。从强化组织领导;加强宣传教育培训;创建“平安工地”时间节点;建立健全安全生产管理制度、落实安全生产责任;加强招标管理和合同管理;加强施工安全检查;施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护;施工安全专项经费保障;建立健全考评和奖惩制度等方面进一步细化分解和落实。 各施工单位、监理组也成立相应的组织机构,切实加强对本单位“平安工地”建设工作的组织领导,项目经理、监理组长亲自抓、负总责,同时根据各自工作实际情况,制定“平安工地”建设实施方案、分项分部工程应急预案和安全管理规章制度,确保机构健全、人员到位、方案可行、制度完备。项目经理与项目副经理、项目总工、专职安全员、特种作业人员层层签订安全生产管理责任状,把安全生产管理责任落实到人,做到分工明确、有责可查。各项目部、监理组对安全工作高度重视,充分考虑软基、海风、潮汐等影响施工安全、质量工期的因素,加强对临时用电、临时便道便桥、粉喷桩、灌注桩、拌和站、龙门吊等安全性检查、防护和加固。建立设备登记记录和进出场台账,开展起重设备检验检测。建立安全检查台账、日巡查记录;施工人员实名

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