变压器空载振动分析及实测研究
基于变压器振动的监测系统研究
基于变压器振动的监测系统研究变压器是电力系统的重要设备，变压器振动反应着内部绕组与铁芯的机械状态，通过振动信号采集、特征提取、分析可以判断变压器运行状态，对变压器安全评估提供意见。
标签：变压器振动;信号处理;在线检测在线监测系统通过对变压器表面振动的监测、分析与诊断获得变压器的运行状态和故障信息。
这种诊断方法与整个电力系统没有电气连接，不需要停用变压器而损失负荷，传感器可以灵活快速布置在变压器箱体表面，便于对投运变压器改造，可以快速、安全、可靠地实现变压器在线状态监测与故障诊断的目的。
在提倡状态检修的情况下，对于变压器运行状况的评估具有实际意义。
一、在线监测系统研究针对变压器内部铁芯和绕组松动、变形、绝缘垫损坏等异常现象，利用变压器箱体表面的振动信号进行分析处理，提出基于变压器内部异常振动的无线通信在线监测系统，实现变压器异常振动在线监测，以评估变压器的运行状态。
1.1监测算法的研究首先探究變压器振动机理，变压器振动信号特性。
通过查询资料已经知道，变压器振动主要来源于铁芯和绕组两部分，且理论上振动基频为加载电压和负载电流频率的两倍，由于变压器铁芯材料、垫圈材料存在非线性等原因，铁芯磁通密度波形并非标准正弦波，大量实验表明振动除了基频分量外，含有大量高次谐波分量。
另一方面，冷却系统的振动需要通过硬件或算法进行过滤以免干扰对故障的判断。
因此，监测算法从振动信号中提取有效的振动信息，利用振动的幅值特性或振动的频域特征，设定相应的阈值，以鉴别故障情况。
1.2系统硬件的设计硬件上主要有振动传感器、采集单元、处理器、通信模块、电源模块、显示模块等。
振动传感器的选择考虑振动信号频率范围并且能够可靠工作。
为了避免电缆接线等对振动信号的干扰，采取无线通信方式，可以灵活布置传感器，也可以布置多个传感器构建无线传感网络。
由于现场的电磁环境比较特殊，所选择的处理器和通信模块要有较强的抗电磁干扰能力，并且考虑到电源供电问题，尽量采取体积小、功耗低的模块。
单相变压器空载实验报告总结
单相变压器空载实验报告总结单相变压器空载实验报告总结一、引言单相变压器是电力系统中常用的电力设备，其性能参数的准确测量对于电力系统的正常运行具有重要意义。
空载实验是评价变压器性能的基本实验之一，通过测量变压器在无负载状态下的各项参数，可以得到变压器的空载电流、空载损耗和功率因数等重要指标。
二、实验目的本次实验旨在通过对单相变压器进行空载实验，测量并分析其空载电流、空载损耗和功率因数等参数，以评估变压器的性能。
三、实验原理1. 变压器空载电流测量原理：在无负载情况下，变压器输入端电流主要由磁化电流和铜损耗引起。
由于磁化电流与铜损耗处于不同相位，因此可以通过连接一个较大阻抗的电阻箱测量输入端电流，并用示波器观察输入端电流波形来分析磁化电流和铜损耗所占比例。
2. 变压器空载损耗测量原理：在无负载情况下，变压器的输入功率只由铜损耗引起，可以通过测量输入端电压和电流的相位差以及输入端电流的有效值来计算空载损耗。
3. 变压器功率因数测量原理：变压器的功率因数是指变压器输入功率与输入视在功率之间的比值，可以通过测量输入端电流和电压的相位差来计算功率因数。
四、实验步骤1. 搭建实验电路：将单相变压器接入实验电路中，连接电阻箱，示波器和测量仪表等设备。
2. 测量空载电流：调节电阻箱使得在额定电压下变压器输入端电流接近额定值，使用示波器观察并记录输入端电流波形。
3. 计算空载损耗：测量输入端电压和电流的相位差，并使用公式计算空载损耗。
4. 计算功率因数：根据测得的相位差数据，计算变压器的功率因数。
五、实验数据分析1. 空载电流测量结果：根据示波器观察到的波形数据，记录了变压器在不同负载情况下的空载电流数据，并绘制成图表。
2. 空载损耗测量结果：根据测得的输入端电压和电流的相位差数据，计算了变压器的空载损耗，并与额定值进行对比分析。
3. 功率因数测量结果：根据测得的相位差数据，计算了变压器的功率因数，并与额定值进行对比分析。
变压器空载试验的结果分析与判断依据
变压器空载试验的结果分析与判断依据变压器是电力系统中常见的重要设备，其正常运行对于电力系统的稳定性和可靠性至关重要。
在变压器运行过程中，空载试验是一种常用的手段，用于评估变压器的运行质量和性能。
本文将围绕变压器空载试验的结果进行分析，并提供判断依据，以帮助读者更好地了解变压器的工作状态。
1. 试验介绍空载试验是在变压器的一侧（通常为低压侧）加电压，另一侧不接负载，即开路情况下进行的试验。
试验的主要目的是测定变压器的空载电流、空载损耗和空载电压等参数，以评估变压器的负载容量和能效。
2. 试验结果分析2.1 空载电流变压器的空载电流是在变压器未接负载的情况下流经主绕组的电流。
空载电流的大小与变压器的设计参数、绕组特性和铁心磁化状态等密切相关。
正常情况下，空载电流应该在额定电流的范围内，并且不应过高。
若空载电流超过额定电流的范围，可能表明变压器存在绕组短路、绝缘老化或铁芯饱和等问题。
2.2 空载损耗空载损耗是指在变压器未接负载时消耗的有功功率。
它主要由变压器的铁心损耗和空载电流产生的铜损耗组成。
空载损耗在一定程度上反映了变压器的能效，正常情况下应该在设计要求的范围内。
若空载损耗过高，可能意味着变压器铁心接合不良、铁芯损耗严重或绝缘老化等问题。
2.3 空载电压变压器的空载电压是指变压器开路时的输出电压。
一般来说，变压器的空载电压应与额定电压相近，并且不应过高或过低。
若空载电压偏离额定电压较大，可能存在变压器绕组接线错误、磁链饱和或绝缘老化等问题。
3. 判断依据根据变压器空载试验的结果分析，我们可以得出以下判断依据：3.1 若空载电流超过额定电流范围，可能存在绕组短路、绝缘老化或铁芯饱和等问题。
3.2 若空载损耗过高，可能意味着变压器铁心接合不良、铁芯损耗严重或绝缘老化等问题。
3.3 若空载电压偏离额定电压较大，可能存在变压器绕组接线错误、磁链饱和或绝缘老化等问题。
4. 结论通过对变压器空载试验结果的分析和判断依据的提供，我们可以初步评估变压器的工作状态和性能。
空载实验实验报告
空载实验实验报告空载实验实验报告一、引言空载实验是电力系统中常用的一种实验方法，通过对电力设备在无负载情况下的运行状态进行观察和测试，可以评估设备的性能指标，为电力系统的正常运行提供重要依据。
本实验旨在通过对某台变压器进行空载实验，研究其空载电流、空载损耗以及电压调节特性等参数。
二、实验目的1. 测量变压器的空载电流和空载损耗，分析其原因；2. 研究变压器的电压调节特性；3. 掌握实验仪器的使用方法和实验数据的处理。
三、实验原理1. 变压器的空载电流和空载损耗：在变压器的空载状态下，输入电压为额定电压，输出电流较小，主要用于供电设备的工作。
空载电流是指变压器在无负载情况下的输入电流，其大小与变压器的磁化电流和铁损耗有关。
空载损耗是指变压器在无负载情况下的功率损耗，包括铁损耗和额外损耗。
2. 变压器的电压调节特性：电压调节特性是指变压器在负载变化时输出电压的稳定性。
变压器的电压调节特性主要由变压器的励磁电流和负载电流共同决定。
当负载增加时，变压器的输出电压会有所下降，反之亦然。
四、实验装置与方法1. 实验装置：本实验采用的实验装置包括变压器、电压表、电流表、电能表、功率表等。
2. 实验方法：（1）连接实验装置：根据实验装置的接线要求，将变压器与电压表、电流表等设备连接好。
（2）调整实验参数：将变压器的输入电压调整为额定电压，记录下此时的电压值。
（3）测量空载电流和空载损耗：打开电流表和功率表，记录下变压器的空载电流和空载损耗。
（4）测量电压调节特性：逐步增加变压器的负载，记录下不同负载下的输出电流和输出电压值。
五、实验结果与分析1. 空载电流和空载损耗：根据实验数据，我们可以计算出变压器的空载电流和空载损耗。
通过对比计算结果和额定参数，我们可以评估变压器的性能是否符合要求，并分析空载损耗的成因。
2. 电压调节特性：根据实验数据，我们可以绘制出变压器的电压调节曲线。
通过分析曲线的斜率和变化趋势，我们可以研究变压器在不同负载下的电压调节特性。
电力变压器在空载状况下的振动特性研究
电力变压器在空载状况下的振动特性研究变压器绕组铁心变形直接或间接损坏变压器，这种故障隐患一般常规的电气试验无法诊断变压器及类似结构电力设备的振动在线监测法，国外最早应用于并联电抗器通过在线监测变压器器身振动来反映绕组及铁心状况是近几年的事情，与FRA1V1及在线或离线测量短路电抗等方法相比，振动法不仅能检测出故障绕组，还能检测铁心状况，且该法与电力系统没有电气连接，安全可靠，因此应研究了解电力变压器在空载负载状况及遭受短路时的器身振动特性，其中空载振动特性更是基础1原理电力变压器在稳定运行时，硅钢片铁心、绕组在电磁场作用下产生振动并通过变压器油的传递引起器身振动变压器器身表面的振动与变压器绕组及铁心的压紧状况位移及变形状态密切相关故可通过在线测量器身振动来监测绕组和铁心状况。
变压器相同分接位置的激磁电流在铁心中产生的主磁通在空载、负载及负载变化时大小基本保持不变，故磁致伸缩引起的铁心振动也基本保持不变为得到在不同分接位置变压器铁心的振动特性，只需测取变压器空载条件下的器身振动因负载条件下变压器器身振动还包括负载电流作用下的绕组振动，故绕组振动信号可通过测取变压器负载情况下振动信号，与空载时振动信号比较来取得与正常振动信号相比，变压器铁心或绕组发生位移松动或变形时测得的振动信号会有较高频成分出现，原频率处的幅值也会发生变化，且位移变形越大，高频成分和幅值变化越大因变压器器身各位置处的振动特征与距离最近的振源关系最紧密，根据变压器器身各处测取振动信号改变的程度可方便地判断出是哪一部分绕组或铁心发生了故障，即利用振动法在线监测电力变压器可实现故障定位故振动法用于在线监测电力变压器时，必须在空载状况下测量器身振动信号，以得到铁心的振动状况，从而判定铁心是否发生故障；绕组振动信号必须从负载时的器身振动信号中剔除掉铁心的振动信号，从而判定绕组是否发生故障2试验及结果2.1试验对象及测试接线模拟实验表明变压器器身振动信号测试系统可以正确的测量出变压器器身振动的加速度信号（经由电荷放大器变换为与其成正比的电压信号），故利用该测试系统对一台长期空载试验中的电力变压器的低高压侧进行了器身表面的振动测试试验时变压器冷却系统关闭该变压器的各参数如下：型号：OSFPSZ12.2测试结果及分析振动传感器用双面胶分别贴于高、低压臂出口拐脖下方。
电力变压器振动监测方法研究
［３］ 程 正 兴 ． 小 波 分 析 算 法 与 应 用 ． 西 安 ： 西 安 交 通 大 学 出 版 社 ， １９９８
通 过 对 电 压 骤 降 、电 压 骤 升 、断 电 等 电 能 质 量 扰 动 信 号 用 Ｍａｌ－
（作者单位系西安理工大学自动化与信息工程学院）
ｌａｔ 算 法 进 行 了 多 分 辨 分 析 ， 得 出 了 以 下 结 论 ： 对 于 电 压 骤 降 、电 压 骤
（下 转 ９４ 页 ）
－ ９０ －
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的 小 波 分 解 相 应 的 △ Ｔ＝０ ．００７ｓ 。
升 、断 电 和 暂 态 等 非 稳 态 扰 动 ， 小 波 分 解 的 第 一 层 和 第 二 层 的 高 频 部 分 （ｃＤ１ ， ｃＤ２ ） 具 有 明 显 的 模 极 大 值 点 ， 因 此 可 以 通 过 对 模 极 大 值 点的检测来确定扰动发生和终止的时刻， 即扰动的持续时间。仿真 过程和结果说明该方法的有效性和可行性。
５ 、结 语
力 出 版 社 ， ２０００
在 使 用 遥 控 飞 艇 架 线 施 工 中 ， 我 们 发 现 这 种 方 法 也 各 有 优 缺 ［４］ 电 力 建 设 安 全 工 作 规 程 （ ＤＬ５００９． ２ － ２００４ ） ［Ｍ ］． 北 京 ： 中 国 电 力 出
点 ， 优 点 是 没 有 人 直 接 上 艇 作 业 ， 能 确 保 人 身 安 全 ， 同 时 施 工 速 度 版 社 ， ２００５
１ 变压器器身振动原因 变 压 器 器 身 的 振 动 是 由 于 变 压 器 本 体 （ 铁 心 、绕 组 等 的 统 称 ） 的 振动及冷却装置的振动产生的。本体的振动主要来源于： ①硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。所谓磁致伸缩就是铁 心励磁时， 沿磁力线方向硅钢片的尺寸要增加， 而垂直于磁力线方 向硅钢片的尺寸要缩小， 这种尺寸的变化称为磁致伸缩。磁致伸缩 使得铁心随着励磁频率的变化而周期性的振动。 ②硅钢片接缝处和叠片之间存在着因漏磁而产生的电磁吸引 力， 从而引起铁心的振动； ③ 电 流 通 过 绕 组 时 ， 在 绕 组 间 、线 饼 间 、线 匝 间 产 生 动 态 电 磁 力， 引起绕组的振动； ④ 漏 磁 引 起 油 箱 壁 （包 括 磁 屏 蔽 等 ）的 振 动 。 绕组的振动是由负载电流产生的漏磁引起的。变压器的额定工作磁 通 通 常 取 １ ．５ ～１ ． ８Ｔ（特 斯 拉 ）。 随 着 变 压 器 制 造 工 艺 不 断 的 提 高 及 铁 心 叠 加 方 式 的 改 进 （如 采 用 阶 梯 接 缝 等）， 再 加 上 心 柱 和 铁 轭 均 采 用 环 氧 玻 璃 粘 带 绑 扎 ， 因 此 硅钢片接缝处和叠片之间的电磁吸引力引起的铁心振动， 比硅钢片 磁致伸缩的铁心振动要小的多。 综 上 所 述 ， 变 压 器 工 作 在 １ ． ５ — １ ． ８Ｔ 的 额 定 工 作 磁 通 时 ， 其 本体振动主要取决于铁心的振动， 而铁心的振动主要取决于铁心硅 钢片的磁致伸缩。 ２ 变 压 器 铁 心 与 绕 组 的 工 况 与 其 振 动 大 小 之 间 的 关 系 ［１］ 由于铁心振动大小与硅钢片的磁致伸缩有直接的关系， 因此能 够影响硅钢片的磁致伸缩的因素均能影响铁心振动的大小。另外， 当紧固铁心的螺钉发生松动， 硅钢片的压紧力减弱， 片间缝隙变大， 硅钢片之间的电磁吸引力增大， 铁心的振动也就增大； 若硅钢片发 生形变或弯曲， 也将引起硅钢片之间的电磁吸引力变大， 从而引起 铁 心 的 振 动 变 大 ； 当 发 生 短 路 或 铁 心 多 点 接 地 等 故 障 时 ， 铁 心 、的 温 度会快速升高， 将导致硅钢片的磁致伸缩迅速加大， 铁心的振动也 将变大； 变压器绕组若出现绕制松动现象， 绕组的振动将增大； 当发 生瞬间短路而造成绕组绝缘击穿时， 绕组的振动也将增大。由以上 几种造成变压器振动变大的现象来看， 铁心与绕组的压紧及变形情 况与变压器振动有很大关系， 因此变压器铁心和绕组良好的压紧工 况可在很大程度上减小变压器的振动。此关系也为排除变压器振动 加大．故障提供了依据。 ３ 变 压 器 振 动 传 播 途 径 ［２］ 变压器内部振动源主要有铁心和绕组， 振动信号将以多种传播 途径向变压器器身传递。 绕组的振动主要是通过绝缘油传至油箱的。铁心的磁致伸缩 振动是通过两条路径传递给油箱的， 一条是固体传递途径：铁心的振 动通过其垫脚传至油箱； 另一条是液体传递途径：铁心的振动通过绝 缘 油 传 至 油 箱 。这 两 条 途 径 传 递 的 振 动 能 量 ， 使 箱 壁 （包 括 磁 屏 蔽 等 ） 产 生 振 动 。 风 扇 、油 泵 等 冷 却 装 置 的 振 动 通 过 固 体 传 递 的 途 径 也 会 传 至 变 压 器 油 箱 。这 样 ， 变 压 器 绕 组 、铁 心 的 振 动 以 及 冷 却 装 置 的 振 动通过各种途径传递到变压器器身表面， 引起了变压器器身的振 动 。 由 于 风 扇 、 油 泵 振 动 引 起 的 冷 却 系 统 振 动 的 频 谱 集 中 在 １００Ｈｚ 以下， 这与本体的振动特性明显不同， 可以比较容易地从变压器振 动 信 号 中 分 辨 出 来 。 变 压 器 绕 组 及 铁 心 的 振 动 与 绕 组 、铁 心 的 压 紧
变压器振动监测
变压器振动监测引言：变压器作为电力系统中重要的电力设备之一，其正常运行对电力系统的稳定运行起着至关重要的作用。
然而，长期以来，由于变压器振动问题的存在，给电力系统的运行带来了一定的隐患。
因此，为了提高电力系统的安全性和可靠性，进行变压器振动监测是十分必要的。
1. 变压器振动的原因变压器振动可能由多种原因引起，需要全面了解这些原因，以便能够做出正确的监测和处理。
下面列举了一些常见的变压器振动原因：1.1 磁通激励力引起的振动：变压器在正常工作时，由于磁通激励力的作用，可能会产生一定的振动。
1.2 电磁力引起的振动：电流在变压器线圈中流动时，会产生电磁力，引起变压器的振动。
1.3 残余短路力引起的振动：若变压器的铁心绝缘松动或损坏，可能会导致残余短路力以及变压器振动。
1.4 机械颤振力引起的振动：变压器支架的弹性不足、变压器油中的气泡等机械问题可能会引起变压器振动。
2. 变压器振动监测的方法为了及时发现和处理变压器振动问题，科学有效的振动监测方法是必不可少的。
以下是一些常见的变压器振动监测的方法：2.1 振动传感器：通过安装振动传感器，实时监测变压器的振动情况，及时掌握变压器的运行状态。
2.2 声发射技术：利用声发射技术对变压器进行在线监测，通过检测变压器内部的声波信号，判断是否存在异常振动。
2.3 红外热像仪：使用红外热像仪对变压器进行检测，可以有效地发现变压器内部的异常热点，从而及时处理可能引起振动的问题。
2.4 高频电流检测法：通过检测变压器高频电流信号的变化，判断变压器是否存在异常振动问题。
3. 变压器振动监测的意义变压器振动监测不仅可以及时发现并解决变压器振动问题，还具有以下几点重要意义：3.1 减少事故风险：通过监测变压器的振动情况，可以及时发现异常振动，防止潜在的故障发生，减少事故风险。
3.2 提高电力系统的稳定性：变压器振动若不加以处理，可能会对电力系统的稳定运行造成影响，通过监测振动并及时采取措施，可以提高电力系统的稳定性。
变压器绕组振动监测技术研究综述
变压器绕组振动监测技术研究综述摘要：本文对变压器绕组振动机理进行概述，分析变压器绕组振动信号能够反应其绕组运行状态。
为了研究变压器绕组振动的影响因素，在分析绕组振动产生机理的基础上，将负载电流和轴向预紧力对绕组振动的影响进行了理论分析。
采用短路电流法对变压器在不同电流下的振动信号、温升试验下的连续振动信号进行了测试，并进行了模拟绕组松动故障测试。
测试结果与理论分析一致: 绕组振动随负载电流的增大而增强，随轴向预紧力增强而减弱，随温度上升而下降。
结果可对进一步研究基于振动信号的变压器故障诊断技术提供参考。
关键词：变压器；绕组振动；监测1变压器绕组振动机理1.1变压器振动信号传播途径变压器的振动由多个组部件的振动组成：内部的铁心、绕组、冷却装置、有载调压开关等组部件。
不同部件引起的振动在频率上有所不同:在小于100Hz的低频段集中的是由冷却系统工作产生的冷却设备振动;而由有载调压分接开关动作导致的振动分布在大于100Hz的频段。
变压器本体的振动是由绕组和铁心振动组成，是变压器振动的主要组成部分。
变压器本体和冷却装置引起的振动会通过各种途径向油箱传播。
变压器箱体内的绝缘油是本体部件的振动向外传递的主要介质:绕组振动经绝缘油向油箱传递，铁心振动通过绝缘油及垫脚和紧固螺栓等支撑单元向箱体传递。
对于存在冷却装置的变压器，风扇或油泵等冷却结构的振动也通过支撑单元传递至油箱表面。
由此可知，变压器绝缘油和支撑单元是变压器振动信号传递过程中的重要介质。
变压器本体振动和附加设备(冷却系统、调压开关等)的振动信号在频率上区别明显:只有存在于100Hz以下的信号来自冷却设备的振动，因此可以使用滤波等手段将振动信号分离，分别进行分析。
而变压器的本体振动，即绕组和铁心的振动特性与绕组、铁心的压紧状况、绕组的位移和变形密切相关，故变压器箱体表面的振动信号可以反映变压器绕组及铁心的状况。
1.2绕组振动产生机理变压器绕组上下都有铁轭压紧固定，主体由绝缘垫块等绝缘件和铜导线组成，运行时受绕组内部电流与漏磁场产生的电磁力的影响，是由粘弹性联系的实体线段组成的机械系统。
变压器空载试验与负载试验的结果解读与分析
变压器空载试验与负载试验的结果解读与分析变压器是电力系统中的重要设备，用于变换电压。
为了验证变压器性能的稳定性和可靠性，空载试验和负载试验是必不可少的手段。
本文将对变压器空载试验和负载试验的结果进行解读与分析，以便更好地评估变压器的工作状况和性能指标。
一、变压器空载试验结果解读与分析空载试验是在变压器的低压绕组上施加额定电压，但不接负载，只测量变压器的空载电流和空载损耗。
通过分析空载试验的结果，可以得出以下几点结论：1. 空载电流：变压器在空载状态下的电流主要用于满足其自身的消耗需求，如铁芯磁化，励磁损耗等。
空载电流的大小直接影响着变压器的运行效率和能耗。
一般情况下，空载电流应该较小，以保证变压器在工作过程中的高效率。
2. 空载损耗：空载损耗是变压器在空载状态下产生的发热和能量损失。
空载损耗主要由铁芯的磁滞损耗和涡流损耗组成。
空载损耗的大小反映了变压器的负载能力和能耗水平，同时也直接关系到运行成本和设备使用寿命。
3. 空载电压调整范围：在空载试验中，可以通过调整输入端电压来观察变压器的响应情况。
空载电压调整范围描述了变压器对于电网电压波动的适应性和稳定性。
正常情况下，变压器应该能够在一定范围内自动调整输出电压，以保持所需工作电压的稳定。
基于对空载试验结果的解读与分析，我们可以对变压器的设计和运行提出以下建议：首先，对于空载电流较大的变压器，可以考虑采取优化设计措施，如合理选择铁芯材料和减小磁路长度，以减少铁芯的磁滞损耗和涡流损耗，提高变压器的能效。
其次，对于空载损耗较高的变压器，应该注意合理配备通风和散热设备，以提高变压器的散热效果，降低温升和能量损失，确保变压器的长期稳定运行。
最后，在设计和选购变压器时，应该考虑到电网的电压波动范围，选择具有较宽电压调整范围的变压器，以适应电网的变化，降低对电网的影响，确保电力系统的稳定运行。
二、变压器负载试验结果解读与分析负载试验是在变压器的低压绕组上施加额定电压，并接上额定负载，通过测量变压器的输入电流、输出电流、电压和损耗等参数，来评价变压器的各项性能指标。
变压器空载试验中的数据分析与评估
变压器空载试验中的数据分析与评估在变压器的设计、安装和维护过程中，空载试验是一项非常重要的环节。
通过对空载试验数据的分析和评估，可以判断变压器的性能和运行状态，并及时采取相应的措施进行修复或维护。
本文将对变压器空载试验中的数据分析与评估进行探讨。
一、试验数据分析1. 空载试验的目的与要求空载试验是在变压器的一次侧施加额定电压，二次侧悬空不接负载进行的试验。
其目的是测定变压器的无负载电流和损耗，评估变压器的额定容量和能效指标。
2. 数据采集与记录在进行空载试验时，需要采集和记录以下数据：（1）一次侧电压（2）二次侧电流（3）变压器温度（4）试验时间等3. 数据分析方法根据采集到的试验数据，可以进行以下分析：（1）无负载电流分析：通过对二次侧电流进行统计和分析，可以了解变压器的无负载电流水平，判断其是否处于正常范围内。
（2）损耗分析：通过计算变压器的损耗，可以评估其能效指标，判断变压器的工作效率。
（3）温升分析：通过监测变压器的温升情况，可以判断变压器的冷却效果和散热能力，及时发现异常情况或故障。
二、评估结果与结论1. 无负载电流评估根据试验数据对变压器的无负载电流进行评估时，需要考虑变压器的额定容量和设计要求。
无负载电流过大可能表明变压器存在漏磁、接地或绝缘等故障，需要进一步检修或更换。
2. 损耗评估通过计算变压器的损耗，可以评估其能效指标。
根据国家标准和行业标准的要求，可以判断变压器的工作效率是否符合要求。
如果损耗值偏高，可能意味着变压器存在各种损耗增加的因素，例如磁通密度过大、铁芯受损等。
此时需要采取相应的措施，以保证变压器的正常运行。
3. 温升评估变压器的温度是衡量其工作状态和冷却效果的重要指标。
根据变压器温升的情况，可以判断变压器的散热能力是否良好，以及冷却装置是否正常工作。
如果温度过高，可能会导致变压器的绝缘老化和故障发生。
因此，在温升评估过程中，需要及时发现异常情况，并采取相应的措施解决问题。
单相变压器空载实验报告总结
单相变压器空载实验报告总结引言变压器是电力系统中常见的电力设备之一，用于变换电压、提供稳定的电力供应。
在变压器的设计和使用过程中，需要进行各种实验来评估其性能和可靠性。
其中，空载实验是一项重要的实验，用于检测变压器在无负载情况下的性能。
实验目的空载实验旨在评估变压器在无负载情况下的空载电流、空载损耗和空载电压调整性能。
实验装置和方法1.实验装置–单相变压器–电源–电压表–电流表–调压器2.实验方法1.将单相变压器接入电源，并将电压表和电流表连接到变压器的输入端和输出端。
2.通过调节电源电压，使得输入端的电压维持在额定值。
3.记录输出端的电流和电压。
4.改变调压器的位置，观察输出端的电流和电压的变化。
实验结果根据实验数据，可以绘制空载特性曲线，包括空载电压和空载电流之间的关系。
通过实验分析，可以得到以下结论： 1. 空载电流随着输入端电压的增加而增加，但增长速率逐渐减缓。
2. 变压器的空载损耗与输入端电压的平方成正比。
3. 输入端电压的调整对输出端电压的影响非常小，变压器具有良好的空载电压调整性能。
结论通过空载实验，可以评估变压器在无负载情况下的性能。
实验结果表明，该单相变压器具有较低的空载损耗和较好的空载电压调整性能。
这对于保证变压器的正常运行和电力系统的稳定供电具有重要意义。
参考文献(请根据需要添加参考文献)致谢感谢实验所使用的设备和材料的供应商和提供者。
附录实验数据(请将实验数据整理成表格形式，并添加到附录中)数据处理(请提供实验数据的处理过程和相关计算方法)。
电力变压器空载试验的试验方法
电力变压器空载试验的试验方法电力变压器空载试验是电力变压器出厂前和运行过程中的一项重要试验内容，用来验证变压器的良好运行和性能指标是否符合设计要求。
下面将从试验前的准备工作、试验仪器设备的准备以及试验步骤和注意事项等方面详细介绍电力变压器空载试验的试验方法。
一、试验前的准备工作1.对试验变压器进行外观和绝缘状态检查，确保变压器的机械结构和绝缘性能满足要求。
2.检查变压器的冷却系统，确保冷却系统正常运行，并在试验前进行冷却系统的清洗和排气工作。
3.检查变压器的绕组连接和接地，确保绕组的连接正确可靠，并进行绕组的接地绝缘测试。
4.检查试验仪器设备的运行状态，确保试验仪器设备正常运行。
二、试验仪器设备的准备1.电源：根据变压器的额定电压和额定容量选择合适的电源，确保电源电压、频率和负载能满足试验要求。
2.电能表：用于测量变压器的输入电能和输出电能，可以测量电流、电压和功率等参数。
3.电流互感器：用于测量变压器的输入电流和输出电流，选择合适的电流互感器，确保测量精度和安全可靠。
4.电压互感器：用于测量变压器的输入电压和输出电压，选择合适的电压互感器，确保测量精度和安全可靠。
5.温度探头：用于测量变压器的温度，选择合适的温度探头，可以测量变压器的温升和温度分布等参数。
三、试验步骤和注意事项1.接线连接：按照试验装置的要求和安全规范，进行电源、电流互感器、电压互感器和电能表等仪器设备的接线连接。
2.试验参数设置：根据变压器的额定电压和额定容量，设置试验参数，包括电源电压、电流互感器的变比、电压互感器的变比和电能表的初始示数等。
3.试验开始：根据试验仪器设备的操作手册，依次启动电源和其他仪器设备，并监测试验参数的正常运行。
4.试验过程监控：在试验过程中，及时监测和记录变压器的输入电流、输入电压、输出电流、输出电压、输入功率、输出功率和温度等参数，并观察变压器的运行状态。
5.试验结束：根据试验的要求和试验过程中的观察结果，判断试验是否合格，并及时停止试验仪器设备的运行。
变压器空载试验的结果分析和判断
变压器空载试验的结果分析和判断变压器是电力系统中必不可少的电气设备之一，用于改变电压的大小和功率的传输。
在变压器的安装和运行之前，必须进行各种试验以确保其正常工作。
其中，空载试验是变压器试验中的重要环节之一，用于检测变压器在空载条件下的性能和参数。
一、试验原理和方法空载试验是在变压器的二次侧开路的情况下进行的，主要目的是检测变压器的铁核损耗和空载电流。
试验中，一端连接高压侧，另一端连接低压侧，断开低压侧的负载，使变压器处于没有负载的情况下运行。
在进行试验之前，需要计算和设置合适的电压和电流值。
电压值应根据变压器的额定容量和绕组电压比来确定，通常为额定电压的2%~3%，以便于准确测量变压器的参数。
电流值则取变压器的额定电流的1%~5%，以确保试验过程的安全性。
二、试验结果分析1. 铁损耗测量结果铁损耗是指变压器在工作中由于铁心材料导致的能量损耗。
通过空载试验可以准确测量变压器的铁损耗，根据实测数据可以计算得到变压器的铁损耗。
在试验过程中，应测量变压器的输入功率和电压，并记录下来。
通过计算输入功率和电压的乘积，可以得到变压器的铁损耗。
根据变压器的额定容量和设计参数，可以将铁损耗与理论值进行比较，以评估变压器的性能。
2. 空载电流测量结果空载电流是指变压器在没有负载情况下所消耗的电流。
在空载试验中，测量变压器的空载电流可以用于评估变压器的负载能力和运行状态。
通过空载试验可以准确测量变压器的空载电流，并记录下来。
根据变压器的额定容量和额定电流值，可以将实测的空载电流与理论值进行比较。
如果实测值偏离理论值较大，可能说明变压器存在过载或其他负载不均衡等问题。
三、试验结果判断根据空载试验的结果，可以对变压器的性能和运行状态进行初步的判断。
1. 铁损耗结果判断通过比较空载试验得到的铁损耗与理论值的差异，可以初步判断变压器的铁芯质量和损耗情况。
如果实测值与理论值接近或相符，说明变压器的铁芯材料质量良好，没有明显的质量问题。
差动变压器振动测量实验报告分析
差动变压器振动测量实验报告分析一、引言差动变压器是电力系统中常见的关键设备之一，其可用于测量和保护电力变压器的正常运行。
在实际运行过程中，差动变压器的振动情况可以作为判断设备运行状态的重要依据之一。
本实验旨在通过对差动变压器振动特性的测量，分析设备在不同运行工况下的振动情况，为差动变压器的运行状态监测提供参考。
二、实验目的1. 了解差动变压器的工作原理和振动特性；2. 利用加速度传感器测量差动变压器的振动信号；3. 分析差动变压器在不同工况下的振动频谱，判断设备的运行状态。
三、实验仪器和设备1. 差动变压器2. 加速度传感器3. 示波器4. 信号处理器四、实验步骤与方法1. 将加速度传感器粘贴在差动变压器外壳上，并连接到示波器；2. 开始记录振动信号，同时启动差动变压器；3. 在不同负载情况下进行振动信号记录和分析；4. 根据测量结果绘制不同工况下的振动频谱图。
五、实验结果与分析1. 在空载情况下，差动变压器振动较小，频谱集中在较低的频率范围内，且振动幅度相对较小；2. 在额定负载情况下，差动变压器的振动频谱扩展到较高的频率范围，振动幅度较空载情况有所增加；3. 在过载情况下，差动变压器的振动频谱进一步扩展并呈现出明显的高频成分，振动幅度明显增大；4. 不良工况下的振动情况可能会引发设备故障，因此，准确监测差动变压器的振动情况对于设备的运行状态评估和保护至关重要。
六、结论通过对差动变压器振动特性的实验测量与分析，可以得出如下结论：1. 差动变压器的振动情况与工作负载密切相关，正常运行的设备振动较小；2. 在不良工况下，差动变压器的振动幅度和频率范围明显增大；3. 监测差动变压器的振动情况可作为判断设备运行状态和保护的重要指标之一。
七、实验总结与展望通过本次实验，我们深入了解了差动变压器振动特性的测量与分析方法，并对差动变压器在不同工况下的振动情况有了更加清晰的认识。
差动变压器振动监测可以提供设备的运行状态信息，早期发现异常振动情况可以采取相应的措施及时进行维护修理，以避免设备故障和停机损失。
变压器空载试验与负载实验的比较与分析
变压器空载试验与负载实验的比较与分析变压器是电力系统中一种重要的电气设备，用于将高压电能转换为低压电能或相反。
为了确保变压器的安全运行和性能可靠，对其进行试验是必不可少的步骤。
变压器试验包括空载试验和负载实验，本文将对这两种试验进行比较与分析。
一、空载试验空载试验是在变压器的一个侧边保持开路状态进行的。
目的是测量变压器的铁损耗和空载电流，检验铁芯的性能和变压器的负载能力。
在空载试验中，变压器的输入侧绕组保持开路状态，输出侧则连接合适的测量仪器以测量电流、功率因数等参数。
通过改变输入侧的电压，可以得到变压器在不同电压下的铁损耗和空载电流数据。
空载试验的主要目的是检验变压器的铁芯有无缺陷，铁损耗是否符合设计要求，以及空载电流是否正常。
通过空载试验，可以及时发现变压器的运行问题，进行必要的维修和调整。
二、负载实验负载试验是在变压器的输入和输出侧同时进行的。
通过给变压器加载一定的负载，测量输入输出侧的电流、电压、功率等参数，以评估变压器的性能和稳定性。
负载试验的目的是验证变压器的负载容量、传输能力和稳定性，确保在正常使用情况下能够正常运行。
通过负载试验，可以检测变压器的各项技术指标是否符合设计要求，如额定容量、电压调节范围、温升、过载能力等。
负载试验通常分为短时负载试验和长时负载试验。
短时负载试验一般在变压器投入运行前进行，目的是验证变压器的负载容量和稳定性，保证其能够满足实际需求。
长时负载试验则是在变压器运行一段时间后进行，以监测变压器的性能和运行状况。
三、比较与分析1. 目的不同：空载试验主要用于检验变压器铁芯的性能和空载电流，负载实验则主要用于验证变压器的负载容量和稳定性。
2. 设置不同：空载试验只需要在一个侧边保持开路，而负载试验需要在输入和输出侧同时进行。
3. 测量参数不同：空载试验主要测量铁损耗和空载电流，而负载试验则需要测量电流、电压、功率等参数。
4. 作用不同：空载试验主要用于检测变压器的缺陷和问题，及时进行维修和调整；而负载试验则用于验证变压器的性能和稳定性，评估其在实际工作条件下的可靠性。
变压器空载实验报告
变压器空载实验报告变压器空载实验报告引言：变压器是电力系统中不可或缺的重要设备，它起着将电能从一电压级传输到另一电压级的作用。
为了确保变压器的正常运行和性能稳定，需要进行一系列的实验来验证其性能指标。
本文将对变压器的空载实验进行详细的报告，包括实验目的、实验原理、实验步骤、实验结果及分析等方面。
实验目的：空载实验是变压器性能测试中的一项重要实验，其主要目的是测量变压器的空载电流、空载损耗以及空载电压等参数，以评估变压器的负载能力和能效。
通过空载实验可以判断变压器的铁损耗和铜损耗，从而为变压器的运行和维护提供依据。
实验原理：变压器的空载实验是在变压器的一侧加上额定电压，另一侧不接负载，通过测量电流和电压来计算出变压器的空载损耗和空载电流。
在空载情况下，变压器的铁心仅受到磁通的作用，没有负载电流通过，因此只有铁损耗存在。
空载电流主要由铁心的磁化电流和励磁电流组成。
实验步骤：1. 将变压器的一侧接入额定电压，另一侧不接负载。
2. 通过电流表测量变压器的空载电流。
3. 通过电压表测量变压器的空载电压。
4. 记录实验数据，并进行计算。
实验结果及分析：根据实验数据，可以计算出变压器的空载损耗和空载电流。
空载损耗是指变压器在空载状态下的总损耗，包括铁损耗和励磁电流引起的损耗。
空载电流是指变压器在空载状态下的电流大小，它主要由铁心的磁化电流和励磁电流组成。
根据实验结果，可以评估变压器的负载能力和能效。
空载损耗越小，说明变压器的能效越高；空载电流越小，说明变压器的负载能力越强。
通过对比不同变压器的实验结果，可以选择合适的变压器来满足实际需求。
结论：通过空载实验，我们可以得到变压器的空载损耗和空载电流等参数，从而评估变压器的负载能力和能效。
在实际应用中，选择合适的变压器对于确保电力系统的正常运行至关重要。
因此，空载实验是变压器性能测试中的一项重要实验，通过对实验结果的分析和比较，可以为变压器的选型和运行提供科学依据。
变压器空载实验报告
《电机及拖动基础》
实验报告
课题：变压器空载实验
学院：泸州职业技术学院
系部：机械系
班级：机电设备运行与维护1班
*名：***
学号： ********
知道老师：王攀
日期： 2012年10月29日
【实验目的】
1、掌握变压器空载实验的方法。
2、可以根据实验数据画出空载实验特性曲线。
【实验项目】
测取空载特性L0=f(I0),P0=f(U0).
【实验器材】
1、变压器与电机检修工技能实训装置。
2、单相变压器。
变压器相关参数：一次边额定电压：220Ｖ，一次边额定电流：6.45A ，二次边额定电压：55V，二次边额定电流：1.82A，额定容量：100VA.额定频率：50HZ,变压器效率：90%。
【实验方法及步骤】
a A
x
X 图1 变压器空载试验
1、按图1接线，变压器副边接三相电源输出端，变压器原边开端。
2、把三相调压器逆时针调到最小，合上开关。
按下启动键接通电源，调节三相调压器，使变压器副边电压达到额定电压的1.2倍，记录此时的电流、电压和功率。
然后再依次降低电源电压，在1.2—0.2额定电压的范围内，测取变压器的U0、I0、P0记录到下表格中。
3、根据数据画出空载特性曲线。
I0
0 Um U1
【注意事项】
略。
变压器空载试验与负载试验的过程监测与报告分析
变压器空载试验与负载试验的过程监测与报告分析变压器是电力系统中常见的重要设备，用于将电能从一电压等级变换到另一电压等级。
为了确保变压器正常工作，必须对其进行空载试验和负载试验。
本文将详细介绍变压器空载试验和负载试验的过程监测以及相关报告分析。
一、空载试验的过程监测与报告分析空载试验是在变压器的低压侧接入额定电压、额定频率的供电源下进行的。
试验的目的是测量变压器空载时的交流电阻、损耗和空载电流等参数，以评估变压器的性能。
在进行空载试验时，需要进行以下过程监测和参数测量：1.1 电压、电流的监测在试验开始前，应确保变压器的各级绕组、冷却装置等均处于正常工作状态。
通过电压表和电流表实时监测变压器的输入和输出电压、电流，并记录下来。
1.2 功率因数的测量在空载试验中，还需测量变压器的功率因数。
通过功率因数仪或功率因数表测量变压器的功率因数，并记录下来。
1.3 温度的监测由于电流通过变压器时会产生损耗，导致变压器温度升高，因此需要监测变压器的温度。
通过温度计或红外测温仪测量变压器的各个部位的温度，并记录下来。
1.4 数据记录与分析在试验过程中，需要将上述监测的数据记录下来，并进行分析。
通过对比理论计算值和实测值，可以评估变压器的损耗情况、效率水平等性能指标。
1.5 报告分析试验完成后，根据监测到的数据和分析结果编写试验报告。
报告内容应包括试验日期、试验参数、监测数据、分析结果等，以及可能存在的问题和建议。
二、负载试验的过程监测与报告分析负载试验是在变压器负载侧接入额定负载下进行的。
试验的目的是测量变压器在额定负载下的各项性能指标，以验证其运行正常、高效。
在进行负载试验时，需要进行以下过程监测和参数测量：2.1 负载电流的监测在试验开始前，应确保变压器的负载接入正常，负载电流稳定。
通过电流表或电能表实时监测变压器负载侧的电流，并记录下来。
2.2 电压的监测在负载试验中，还需监测变压器负载侧的电压。
通过电压表实时监测变压器负载侧的电压，并记录下来。
振动分析法在电力变压器绕组状态监测中的应用研究的开题报告
振动分析法在电力变压器绕组状态监测中的应用研究的开题报告一、选题背景电力变压器作为电力系统中的重要设备，其稳定运行对电力系统的安全、稳定运行具有至关重要的作用。
变压器绕组是其关键部件之一，其是否存在故障或异常状态直接影响到变压器的运行。
因此，对变压器绕组状态的监测，以及及时发现和分析绕组故障状态，对于保障变压器的安全性和可靠性具有重要意义。
振动分析是一种常见的机械状态监测技术，可以通过对变压器绕组振动信号进行采集和分析，实现对变压器绕组状态的监测和诊断。
因此，将振动分析技术应用于变压器绕组状态监测具有广泛的应用前景和研究价值。
二、研究内容和目标本次研究的主要内容是利用振动分析技术对电力变压器绕组状态进行监测和诊断。
具体来说，该研究将从以下几个方面进行展开：1.设计并制作变压器绕组振动传感器，实现对变压器绕组振动信号的采集。
2.分析变压器绕组振动信号的特征，确定绕组故障的诊断指标。
3.利用机器学习等计算机技术，建立变压器绕组振动信号的处理和分析模型，实现对绕组状态的自动监测和诊断。
本研究的主要目标是，通过对变压器绕组振动信号的分析和处理，实现对变压器绕组状态的准确监测和诊断，提高变压器的运行安全性和可靠性。
三、研究方法本研究将采用以下方法进行：1.设计并制作振动传感器，实现对变压器绕组振动信号的采集。
2.对采集得到的振动信号进行预处理，包括去噪、滤波等操作，以提高信号的可靠性和准确性。
3.分析振动信号的特征，确定绕组故障的诊断指标，并建立相应的特征提取和分析算法。
4.采用机器学习等计算机技术，建立变压器绕组振动信号的处理和分析模型，并利用该模型实现对绕组状态的自动监测和诊断。
四、研究意义本研究的意义在于提高电力变压器的运行安全性和可靠性，实现对变压器绕组状态的准确监测和诊断。
同时，本研究还能够为其他机械设备的状态监测和诊断提供借鉴和参考。
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结 合 图 １ 以 得 到 磁 致 伸 缩 引 起 的 铁 芯 振 动 可 （ 。） 小 与 负 载 电 压 平 方 存 在 正 比 关 系 ， ： 大 。 为
。 。
ｏ ｃ
（ ２）
电 压 的 ２倍 频 率 为 １ ０Ｈｚ 故 磁 致 伸 缩 力 的 基 ０ ，
频 为 ｌ ０Ｈ ｚ。 ０
高压
铁
南 硅 钢 片 叠 加 而 成 ， 片 硅 钢 ， 生 漏 磁 ， 起 因 产 引 铁 芯 和 箱 体 的 振 动 。 但 是 这 种 振 动 比 磁 致 伸 缩 引 起 的 振 动 小 ， 以 忽 略 ， 为 铁 芯 的 振 动 主 要 取 决 可 认 于 硅 钢 片 的 磁 致 伸 缩 ， 此 铁 振 动 频 率 基 频 为 因
第 ５期
张赢 等 ：变压 器 空载振 动分 析及 实测研 究
式 中 ： 、 Ｂ分 别 为 主 磁 通 和 磁 通 密 度 ； Ａ为 铁 芯 的 横 截 面 积 ； 为 负 载 电 压 的 有 效 值 ； 为 负 载 电 压 的 频 Ｕ 厂
率 ； 为原 边绕 组 匝数 。 Ｎ．
表 １ 传 感 器 参 数
２ 实验 系统
被 测 变 压 器 型 号 为 Ｓ ． 一 ０ ／ ０ 高 压 侧 额 定 电 ９Ｍ １Ｏ１ ， 流 为 ５ ７ Ａ ， 压 侧 额 定 电 流 为 １ ４ ３Ａ。 ．７ 低 ４ ．
量 ５组 数 据 ， 动 信 号 频 谱 如 图 ４所 示 。 可 见 ｕ、 ｗ 振 ｖ、 三 相 振 动 信 号 频 率 大 部 分 为 １ ０Ｈｚ的 整 数 倍 ， 理 ０ 与 论 分 析基 本 一致 ， 分 布在 １ ０ 且 ０Ｈｚ以 内 ； ｗ 两 相 ０ Ｕ、 振 动 相 似 ， 次 取 Ｕ或 ｗ 相 振 动 信 号 。 本
１ ０Ｈｚ 由 于 磁 致 伸 缩 的 非 线 性 及 铁 芯 内 外 框 磁 ０ 。 路 长 短 不 同 ， 芯 振 动 除 基 频 外 ， 包 含 基 频 整 数 铁 还 倍 的高 次 谐 波 。
图 ３ 振 动 传 感 器 安 装位 置
Ｆｇ３ ｉ． Ｓｅ ｓ ｓａｌｔ ｎｌｃ ｔ ｎ ｎ ｏｒｎ ｔ ｌ ｉ ａ ｉ ｉ ａｏ ｏ ｏ
次 采 集 均 在 通 电 １ ２Ｓ 进 行 。 ～ 后
变化 ， 达油箱 表 面是 十分 复杂 的信 号 。 到
３１ 安 装 位 置 与 振 动 的 关 系 ．
将 传 感 器 依 次 安 装 油 箱 顶 部 ， 别 位 于 低 压 侧 分
ｕ、 ｗ 三 相 对 应 的 位 置 （ ３中 位 置 １ １ 、 ６ ， ｖ、 图 ４、 ５ １ ） 测
开关 将 电阻短 接 。
３ 实验 结果分 析
使 用 上 述 系 统 测 量 变 压 器 空 载 情 况 下 的 电压 、
振 动 数 据 。采 集 仪 采 样 频率 设 置 为 １．ｋ ２５ ＿ Ｈｚ， 样 采
长 度 为 ２ｓ 为 避 开 励 磁 涌 流 和 起 动 电 流 的 影 响 ， 。 每
绕 组 的 振 动 是 在 漏 感 的 影 响 下 ， 组 中 的 电 流 绕 相 互 作 用 产 生 电 动 力 引 起 的 ， 动 力 正 比 于 电 流 的 电 平 方 。 空 载 时 绕 组 中 无 电 流 ， 组 对 铁 芯 振 动 基 本 绕 无 影 响 ， 压 器 的振 动 主 要 取 决 于 铁 芯 。 变 根 据 以 上 分 析 ， 载 时 的 油 箱 振 动 主 要 与 铁 芯 空 磁 致 伸 缩 有 关 ， 与 电 压 有 关 ； 变 压 器 产 生 的 振 动 即 由 通 过 变 压 器 油 和 固 体 结 构 传 递 到 油 箱 表 面 ， 各 种 受 凶 素 影 响 ， 动 信 号 在 传 递 过 程 中 发 生 衰 减 、 移 等 振 相
将 传 感 器 依 次 安 装 变 压 器 油 箱 侧 面 上 方 和 下 方
实 验 前 准 备 过 程 中 ， 设 计 出 实 验 所 用 振 动 信 已
号 测 量 系 统 ， 选 取 了 实 验 仪 器 和 材 料 。 实 验 系 统 并
结 构 如 图 ２所 示 。
（ ３中 位 置 ４、 ） 经 频 谱 分 析 如 图 ５所 示 。 ２ 位 置 图 ５ ， 个 测 得 的 信 号 大 部 分 在 １５ ０Ｈｚ内 ， 面 靠 近 底 部 的 信 ０ 侧 号 大 部 分 分 布 在 １ ０Ｈｚ 频 处 ， 面 靠 近 顶 部 的 振 动 ０ 倍 侧 信 号 频 谱 在 ５ ０Ｈｚ范 围 内 ， 较 多 为 ５ ０ 且 ０Ｈｚ倍 频 ， 如 ５ １ ０及 ２ ０Ｈｚ 可 能 是 变 压 器 顶 部 安 装 有 套 管 、 ０、 ５ ５ ， 分 图２ 实验 系统 接 开 关 等 部 件 ， 变 压 器 运 行 过 程 中 ， 磁 、 械 等 产 在 电 机 生 振 动 ， 此 传 感 器 受 到 的 干 扰 较 大 ， 响 变 压 器 内 由 影 部 传 到 油 箱 表 面 的振 动 信 号 的测 量 。 再 将 传 感 器 依 次 安 装 在 Ｕ相 高 、 压 侧 的 底 部 低 （ ３中 位 置 １ 图 １和 １ ） 测 得 信 号 如 图 ６所 示 。 可 ７ 。 知 ， 压 侧 振 动 幅 度 较 大 ， 式 （ ） 合 ， 明 振 动 大 高 与 ２ 吻 说
小 与 电压大 小有 关 。
Ｆｇ２ Ｅ ｐ ｒ ｉ ． ｘ ｅ ｉ ｎ ｙ ｔ ｍ ｍｅ ｔ ｓ ｅ ｓ
实 验 采 用 Ｃ— ＹＤ一０ １ ３型 传 感 器 ， ＣＯＬ ７ ０ ＮＩ ＥＴ ７ ０ 型 数 据 采 集 仪 ， 感 器 参 数 如 表 ｌ 示 。 将 传 感 器 传 所