梅州城区广州大桥工程索塔施工测量方案

1 概述 (3)

2 首级施工控制网检测 (5)

3 施工加密控制网建立、施测 (7)

4 主要施工测量控制技术、控制方法 (7)

4.1 全站仪三维坐标技术 (8)

4.2 精密水准仪几何水准测量技术 (8)

5 施工测量坐标系统 (8)

6 索塔施工测量控制 (9)

6.1 索塔施工测量控制主要技术要求 (9)

6.2 索塔中心点测设控制 (9)

6.3 索塔高程基准传递控制 (9)

6.4 塔柱施工测量控制 (10)

6.5索塔倾斜度控制测量 (13)

7 索塔变形观测与数据处理 (13)

7.1 索塔偏移变形测量 (13)

7.2 索塔沉降测量 (14)

7.3 索塔沉降测量首次观测及观测时期 (15)

8 全站仪三维坐标法放样、定位精度估算及误差分析 (15)

9 索塔拉索预埋钢管精密定位 (17)

10 竣工测量与资料整理 (17)

11 测量控制精度保证措施 (17)

11.1 各合同段测量协调统一 (17)

11.2 公共定位点测量 (18)

12、主要测量仪器与软件配置 (18)

13 施工测量质量保证措施及技术控制 (19)

13.1 测量内业 (19)

13.2 测量外业 (20)

13.3 测量组织管理 (21)

14 施工测量安全防护与文明施工 (22)

14.1 测量安全防护与文明施工 (22)

14.2 测量仪器安全防护 (22)

14.3 施工测量控制点、施工基线保护 (22)

一、编制依据

1、《梅州市广州大桥工程施工图设计》（广州市市政工程设计研究院，2010年06月）

2、梅州市广州大桥工程招投标文件

3、广东省梅州城区广州大桥工程业主交桩记录

4、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：

1)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）

3)《工程测量规范》（GB 50026-93）

4)《测绘技术总结编写规定》（CH1001-91）

5) 梅州城区广州大桥施工监理实施细则

5、项目相关单位批准的有关文件等

二、索塔施工测量方案

1概述

梅州市地处粤东北，吡邻福建、江西两省。205、206国道交汇于此，向西可通广州、深圳，向南可通揭阳、汕头，向西北可通江西，向东北可通福建龙岩，向东可通福建漳州、厦门。广州大桥南端连接中环东路（站前东路），与金燕大道（梅湖公路）相交后，往北经过马鞍山西侧，跨越梅江，止于芹黄区规划主干道，线路规划为城市主干道Ⅱ级，设计车速50Km/h。设计起点位于梅湖公路（QH K0+640），止点位于芹黄区规划主干道（QH K1+980），全长1.34Km。广州大桥桥梁跨径组合如下：（3×30m）+（3×30m）+（139m+106m）+（2×37.5+2×36.5m）=573m，主桥采用塔、墩、梁固结，不对称塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主跨139m，边跨106m。主墩布置在距离东岸约40处。塔墩梁固接，主梁设在竖曲线上，竖曲线半径为5500米，东侧接 3.5%的纵坡,西侧接 2.1%的纵坡。索塔采用双薄壁矩形截面，截面尺寸为：15m （横向）×2m（纵向）。索塔底面高程89.831m，塔顶高程156.531m,桥面以上塔高66.7m米。主梁宽33.5m,高3.6m。

索塔采用圆弧端头的矩形空心断面，拉索区以上塔断面尺寸为 3.5×6.5m，塔根部断面尺寸为3.5×8.5m。从根部开始向塔内侧倾斜，至根部以上15米处止，半径为R=11300m圆曲线，根部以上15米处至塔顶为3.5×6.5m标准断面。索塔一般构造示意图见图1-1。

图1-1 索塔一般构造示意图

由于索塔距岸侧较远，夜间以及高空作业难度大，受施工环境和干扰严重，给施工测量工作提出了很大挑战。施工测量方案是在充分发挥常规测量方法灵活、简便的基础上，引进现代测绘新技术进行综合应用，互为补充，目的是确保大桥上部结构施工的质量和工期，同时满足设计及规范的各项精度要求。

在整个施工测量过程中，严格遵循“从整体到局部，先控制后碎部，随时检核”的测量控制基本原则，加强关键部位如索塔中心、索导管、桥轴线等的控制与检校工作。

2 首级施工控制网检测

✧依据业主提供的首级施工控制网点，拟定首级施工控制网检测方案，配置测量仪器、

设备以及专业人员，进行首级施工控制网检测。

✧随着工程进展，对首级施工控制网中全部或部分网点进行定期或不定期检测，两次

检测间隔不超过半年，检测精度同原测精度。检测成果上报监理工程师，经核查批

准后使用。

✧平面控制网检测采用全站仪，按《工程测量规范》三等三边测量或边角测量的主要

技术要求进行施测。距离观测进行温度﹑气压等改正，每条测距边进行对向观测，

测距为4个测回。首级施工控制网平面检测见图2-1，三等平面控制网测距主要技

术指标见表2-1。

✧跨江高程控制网检测采用全站仪，按《工程测量规范》三等三角高程的主要技术要

求进行对向观测。首级施工控制网高程检测平面示意图见图2-2，三等三角高程测

量的主要技术指标见表2-2。

✧采用精密水准仪，按《工程测量规范》三等水准的主要技术要求进行陆地高程控制

网检测。三等水准测量主要技术要求见表2-3。

图2-1首级施工控制网平面检测示意图

三等平面控制网测距主要技术指标表2-1

说明：

1）“测回”是指照准目标一次、读数2-4次的过程；测边可根据具体情况采取不同时段观测代替往返观测。

2）“a”指全站仪固定误差；“b”指全站仪比例误差；“D”指全站仪测距边长。

图2-2首级施工控制网高程检测示意图

三等三角高程测量的主要技术指标表2-2

说明:

1）上表2-2中,“R”为测段长度；“L”为路线长度。