16m先张施工方案
空心板梁施工方案
空心板梁施工方案一、本任务的要求及情况分析本任务共有16m的先张法空心板梁156 片。
要标于2008年9月5日前完成预制，经过负责人组织全体技术人员学习图纸及合同文件后，计划于2008年8月5日开始预制工作，争取于2008年9月10日开始运输吊装工作，争取保质保量按时完工。
二、施工方案、方法及措施1、空心板梁预制（1）张拉设备的检验：空心板拟采用单要张拉，使用机具有：qylw-300千斤顶、电动油泵（ZB4-500）QM型单孔三片式夹具，张拉前为保证张拉设备的准确，先将千斤顶、油压表、检验，进行“油压值-输出力”的标定，测定油表与油压千斤顶的实际作用之间的关系并制成图表，挂于张拉端，以供张拉员掌握与操作。
（2）钢绞线下料及装夹具钢绞线下料前，先作失效段胶管，按设计长度下料配用，钢绞线下料长度要准确，用氧割钢绞线，在切割外两边扎两道铅丝，将钢绞线捆牢，防止切割后端头回散，下料一根即穿一根，并且两端同时从一边依次向另一边穿入定位板，避免两端各穿位置不一致，凡设有失效位置的钢绞线，应套入胶管再穿入定位板。
夹具先装固定端，夹片顶外距钢绞线末端应大于5cm，三个夹片装入后与锚环不要齐平，应外露一段，张拉端需用力将钢绞线大致拉直后再装夹具，这样可以减少千斤顶张拉的循环。
调整初应力用一台qylw-300型油压千斤顶，初应力按张拉值的10%控制。
（3）单要张拉：用一台qylw-300型，从固定端向另一侧张拉，由于受千斤顶张拉行程限制，每根钢绞线需重复张拉方能达到控制张拉力，采用张拉力与伸长值双控施工，伸长值应与理论伸长值相比较，误差在±6%以内，张拉时台座两端禁止站人，以策安全。
（4）空心板砼浇注：砼浇筑前应检查预应力筋的数量及松弛情况，以及芯模的固定筋是否满足要求，在钢筋绑扎、钢模板安装经验收合格后，即可浇筑底板砼，底板砼浇筑完成后，立即安装充气式橡胶芯模，后浇筑腹板及顶板砼。
砼采用拌和站集中拌制，手推车运输，人工浇筑，振捣过程中应避免触及预应力筋和芯模，以防预应力筋滑移和芯模偏位或上浮。
13、16m预应力砼空心板梁先张法钢绞线伸长量计算讲解
预应力砼空心板梁先张法钢绞线张拉力、伸长量（16m、13m）计算书中北交通建设集团有限公司国道108勉县段一级公路改扩建工程SG-3标项目部二○一六年七月十二日国道108勉县段一级公路改扩建工程SG-3标段16m、13m预应力砼空心板梁先张法钢绞线张拉力、伸长量计算书一、计算依据计算依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及《国道108勉县段一级公路改扩建工程施工图设计》，钢绞线采用宁夏新日恒力s l5.2钢绞标准的φ钢丝绳股份有限公司生产的符合GB/T5224-2014b s l5.2φ钢绞线弹性模量y=1860Mpa，伸长率＞3.5%。
经试验：线，R及截面积：Ep=(191.751+190.001+198.713+195.214+197.739+198.6+196.616)2Ap=140mm/7=195.519Gpa,二、张拉程序张拉采用具有自锚性能的夹片式锚具，张拉程序为：０→10%δcon→50%δcon→ 100%δcon三、张拉应力控制预应力钢绞线采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力b y=1395 Mpa，张拉采用单根张拉，先调整全部单根=0.75δＫR采用初应力(取10%δK)，调整顺序为先里后外，对称调整。
初应力全部调整后，即可单根张拉至100%δK，张拉顺序同调整初应力顺序，先里后外。
s5.24钢绞线单根张拉控制力为：φb2RAp=140mmy=0.75*1860 Mpa=1395 Mpa, δＫ=0.752=195.3KN Ap=1395 Mpa*140mmδＫ*δcon=10%δcon=19.53 KN50%δcon=97.65 KN100%δcon=195.3 KN四、伸长量计算（一）16m空心板梁１、依据台座形式及钢绞线锚固形式，钢绞线计算长度为：计算长度Ｌ：=张拉台长+钢横梁宽(两端)+夹片锚具长A、中梁L=36.6+0.5*2+0.05=37.65mB、边梁L=36.6+0.5*2+0.05=37.65m2、根据钢绞线理论伸长值计算公式2，Ep=195519N/mm) L=PpL/(ApEp)(式中Ap=140mmΔ计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值：Ａ、中梁：0.1δcon时：ΔL1=19530*37650/(195519*140)=27mm0.5δcon时：ΔL2=19530*5*37650/(195519*140)=135mmδcon时：ΔL3=19530*10*37650/(195519*140)=269mm则钢绞线在控制应力时的量测伸长值：L1=269-27=242mmΔL3-ΔL=Δ．B、边梁：0.1δcon时：ΔL1=19530*37650/(195519*140)=27mm0.5δcon时：ΔL2=19530*5*37650/(195519*140)=135mmδcon时：ΔL3=19530*10*37650/(195519*140)=269mm则钢绞线在控制应力时的量测伸长值：ΔL=ΔL3-ΔL1=269-27=242mm（二）13m空心板梁１、依据台座形式及钢绞线锚固形式，钢绞线计算长度为：计算长度Ｌ：=张拉台长+钢横梁宽(两端)+夹片锚具长A、中梁L=45.5+0.5*2+0.05=46.55mB、边梁L=45.5+0.5*2+0.05=46.55m2、根据钢绞线理论伸长值计算公式2，Ep=195519N/mm) 式中Ap=140mmΔL=PpL/(ApEp)(计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值：Ａ、中梁：0.1δcon时：ΔL1=19530*46550/(195519*140)=33mm0.5δcon时：ΔL2=19530*5*46550/(195519*140)=165mmδcon时：ΔL3=19530*10*46550/(195519*140)=332mm则钢绞线在控制应力时的量测伸长值：ΔL=ΔL3-ΔL1=332-33=299mmB、边梁：0.1δcon时：ΔL1=19530*46550/(195519*140)=33mm0.5δcon时：ΔL2=19530*5*46550/(195519*140)=165mmL3=19530*10*46550/(195519*140)=332mmΔ时：conδ则钢绞线在控制应力时的量测伸长值：ΔL=ΔL3-ΔL1=332-33=299mm五、张拉力与油表读数对应关系预应力张拉采用开封市红利预应力有限公司生产的QYC270油压千顶，张拉油泵采用ZB2*2/50高压力油泵，均经调试并测试能达到正常使用(详见检定证书LYL2016F0147)，张拉力与油表读数对应关系见表：张拉力与油表读数对应关系表达式控制张拉力与油表读数对应关系10%δ100%δ千斤顶型钢绞线油表编号油泵编号con时conδcon时号及编号型号张拉力=δＫ油表读* Ap(KN)油表读数数QYC270Y-150s l5.2φ195.3*2/50 ZB2 0183012660615185注：一元一次线性回归方程为Y=0.925+0.195X，相关系数R=0.9999，平均相对误差V=1.21%。
16m先张空心板梁施工方案
16m先张空心板梁施工方案一、工程概况本标段为岳阳至常德高速公路24合同段，本合同段路线起点位于于西洞庭管理区一分场，桩号K115+145，终点位于鼎城区周家店镇王公嘴村，桩号K121+343，全长6.198km。
经各方面考虑，我项目部选择S205跨线桥左幅第一跨1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁作为本合同段16m先张空心板梁的首项工程，S205跨线桥板梁共130片，与路线交角为5°。
16m先张空心板梁断面尺寸见下图：（单位：厘米）1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁主要工程数量：二、编制依据1、《16m装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造通用图》2、中华人民共和国交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。
3、中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）。
4、我单位现有的施工人员. 技术力量. 机械设备. 物资及资金等资源情况及往同类工程的施工经验。
三、施工计划安排根据总工期要求，首项16m先张空心板梁计划开工日期为2009年11月10日，完工日期为2009年11月14日，计划时间5天。
四、项目部组织机构项目部设项目经理1人，项目副经理3人，项目总工程师1人，下设工程部、质检部、安全部、物资设备部、计划合同部、综合办公室和工地试验室五部二室。
各部门均由具有丰富施工经验和工作能力的人员组成。
项目部组织结构图如下：六、16m先张空心板梁施工（一）、准备工作1、梁场张拉台座准备：梁场长255米，宽22米，张拉台座设置6道，每道长度68.24m，每次生产4片16米的梁，因为处于软基地带，项目部选择框架式台座，板梁底模采用水磨石。
张拉横梁采用双40工字钢，四面镶14mm钢板，内部加内支撑组成。
2、材料准备：严格按照材料进场审批制度进行材料进场，板梁施工所需的各种材料提前进场，项目部试验室通知监理工程师现场取样，检测合格后方能使用。
16m空心板梁先简支后连续施工作业指导书
16m空心板梁先简支后连续架设作业指导书项目经理部施技科2006-7-2016m空心板梁先简支后连续作业指导书一、工程概况LK57+219及RK57+218.78中桥为3跨16m先简支后连续预制空心板梁，即在多跨桥墩处相邻孔梁板端用预埋钢筋、现浇接头的办法，将简支梁受力状态改为连续梁受力。
桥梁横断面预制板片数12片，空心板间距1m，半幅桥面为单向横坡，桥位处位于超高渐变段，板长边跨15.77m，中跨15.60m（正板），板高0.7m，组合板高0.8m。
盖梁顶至板梁底高度为15cm。
二、连续空心板湿接缝施工方案1、施工阶段划分安装空心板、横向联结及浇注绞缝砼——焊接负弯矩钢筋、布设湿接头钢筋，浇注湿接头砼——先浇注防撞护栏及桥面铺装砼——拆除临时支座。
注意：现浇湿接头砼选择在一天内气温较低时全桥同时进行。
2 先简支后连续施工工艺流程先简支后连续桥的梁板为后张法预应力砼梁，场地集中预制，在桥上进行体系转换，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇接头砼，最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，完成桥梁施工。
3 技术要求和施工工艺根据先简支后连续梁的工作原理和施工工艺流程可知：新老混凝土连接面处理；临时支座、永久支座正确安装；连接钢筋、预应力束施工质量是从简支变为连续施工质量的关键。
(1)新老混凝土连接面处理。
有试验资料表明，新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，经凿毛处理的新老砼面的弯曲抗拉强度(40号混)为1.25MPa，表1为施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表。
所以，对现浇接头部位的板顶面即相邻孔板顶第一齿坂间(4～10ｍ长范围)应去皮，对周边接触面和板全长内横向铰缝务必在预制场内凿毛洗净，以减少高空作业并保证新老砼粘接质量。
表1 施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表(2)临时支座，其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损，基本无沉降量，采用四周硬木板条用拉杆细栓箍紧方箱装砂层办法处理，高度比永久支座略高3～5mm，以便体系转换时最后拆除，也考虑到临时支座拆除后永久支座受力变形，以保证永久支座受力均匀，该高度应在木框内细沙上调整。
16m先张法预应力板梁施工方案
先张法预应力板梁施工方案一、编制说明㈠、编制依据1、《南水北调东线第一期工程徐州市截污导流工程施工12标招标文件》。
2、《徐州市截污导流工程施工12标施工投标文件》。
3、南水北调东线徐州市截污导流工程桥梁施工图（B12-QL）。
4、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
㈡、编制原则《南水北调东线第一期工程徐州市截污导流工程施工12标招标文件》所规定的桥涵工程项目。
二、工程概况本标段采用了L=16m跨径的预应力砼先张法空心板梁，本标段共有桥梁2座，其圈沟公路桥1座，共有16m板梁24片；闸头路公路桥1座，共有16m板梁24片；累计16m板梁48片。
材料用量为：C40混凝土402m3，钢筋22705kg、Φj12.7钢绞线9052.8kg。
三、施工准备1、梁场建设：预制梁场设在沂北干渠地涵施工场地。
预制场设置16m先张空心板梁预制台座2道，长度51m。
2、材料准备（1）水泥：淮海中联P.O.42.5 号普通硅酸盐水泥。
（2）砂：采用骆马湖中砂，含泥量不大于3%。
（3）石子：采用徐州1-2-3连续级配碎石，含泥量不大于1%。
（4）钢筋：钢筋生产厂家为业主指定厂家，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。
3、混凝土配比空心板梁C40 混凝土强度等级配比为：水：水泥：砂：石=185：485：510：1250。
坍落度为30-50mm。
四、施工管理目标1、总工期目标我方结合本工程实际情况及我公司以往施工经验，梁板预制计划开工日期为2010年8月1日，计划竣工日期为2010年10月31日。
设置16m空心板梁台座2道，长度51m，每道台座可同时预制3片16m空心板梁。
16m 梁台计划每10天一个循环，每台座每月生产18片。
若不出不可预见状况，16m梁预制工期为3.0个月。
2、质量目标：按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。
16米先张空心板开工报告讲解
一、工程概况本合同段共有先张预应力空心板120片，φj15.24钢绞线25687.2kg，混凝土846.4m3，钢筋133283.4kg。
计划工期为2016年6月25日—2016年8月15日。
二、主要管理人员及机械设备1.主要管理人员生产负责人：郭汝喜技术负责人：许凯试验负责人：曲磊质检负责人：孙小东测量负责人：马磊安全负责人：黄福友2.劳动力安排3.机械设备选用良好的机械设备对于促进施工生产的进度、质量、安全起着重要作用。
为此根据预制板生产任务和预制场的实际情况、工期要求、预制梁生产机械设备情况决定采用1台30t龙门吊进行浇注混凝土、模板拆装等作业。
主要机具、机械设备见下表：三. 预制板施工工艺及操作要点（一）预制板的预制1、台座和模板（1）根据预制板数量和工程施工工期要求，决定在预制场设置3道长线槽式张拉台座，台座长度设计为85.96米，其中2道用于生产先张预应力空心板梁中板，1道用于生产先张预应力板梁边板。
承力台座应具有足够的强度、刚度，其抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3。
传力柱设计为钢筋混凝土结构，施工时用经纬仪和水准仪严格控制，使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合，避免造成受力偏心。
原地面平整后采用6%的灰土处理，用25t压路机压实，底板下在原地面上用10cm级配碎石层，并夯实，根据地质情况符合施工要求，中间每隔5.0m设30 25cm横系梁，横系梁用C30混凝土。
横系梁与传力柱和底板连接部分设置连接筋。
底板基础采用20cm厚C25混凝土。
基础中预埋φ12钢筋，间距5米，上部与底板包边角钢焊接。
施工时底模表面涂石蜡以防与梁体粘连，底模要求平整、顺直、光滑。
底板施工时要注意楔形端块的位置和四角高度，根据板梁的角度、坡度、左幅右幅不同的变化，从计算到放线到施工，都要严格复核，避免出错。
涂脱模剂清除底模上覆盖的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂脱模剂（清机油）。
先张法张拉台的设计及计算(青海16m空心板)
先张法张拉台的设计及计算一、先张法张拉槽台的构造设计1、先张法空心板预制槽台采用长线槽形台座，张拉台座主要由传力柱、联系梁、张拉钢横梁和空心板预制台五部分组成，均采用C30钢筋混凝土结构。
本设计先张法台座采用传力柱轴心受力，传力柱截面为60×40cm，面筋和底筋各配Φ16钢筋3根，腰筋每侧各配Φ16钢筋1根，箍筋为φ8钢筋。
传力柱两端1.5m处加密箍。
为防止地基产生不均匀下沉，传力柱和台座基底采用25T振动压路机夯实，并且台座基础采用20cm钢筋混凝土结构，与传力柱形成一个整体。
另外防止放张后空心板起拱，梁头集中受力导致基础下沉，在预制台座之间设100×25cm和50×25cm联系梁，。
传力柱、联系梁、台座基础施工后，空心板预制台在台座基础上铺5cm厚钢板或作成平整光滑的水磨石表面，台座边角用50×50×5角钢镶边。
2、每槽台两端各设固定钢横梁，钢横梁在张拉力的作用下，最大挠度应按规范要求不大于2mm。
钢横梁的断面尺寸根据空心板的张拉力和台座跨度设计，并经验算符合要求后才可定做，钢横梁用钢板组焊而成。
二、先张空心板张拉台验算1、张拉横梁验算；本工程跨径最大的空心板为16 m，底板宽度1.0m。
因此验算按16m空心板边梁的最大钢绞线束13束为验算基准。
张拉横梁材料用A3钢板，根据JTJ025-086《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》，弯曲应力[σ]=145Mpa ，弹性模量E=2.1×105Mpa 。
张拉横梁截面图如下：440A3（图中长度单位为mm ）由上图得：截面惯性矩I=∑ab3/12=（0.44×0.443）/12=31.23×10-4m4抗弯系数W=I/（b/2）=31.23×10-4/（0.44/2）=14.2×10-3m3其中a、b分别为钢横梁的宽度和厚度（受力方向），式中数据如图所示。
先张法空心板梁预制及安装施工方案
先张法空心板梁预制及安装施工方案一、工程简介1.1工程概况本合同段为沈阳绕城高速公路改扩建工程路基三标，本合同段里程桩号K48+560~K57+250，设大中桥2座、小桥1座、涵洞19道；设置主线上跨分离式立交桥3座，主线下穿分离式立交2座。
本合同段桥梁采用先张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M，其中10M梁板共计65块；13M板梁共计26块；16M板共计234块；20M板梁共计169块；合计空心板494块。
1.2工程数量（见下表）二、空心板梁预制施工方案2.1 空心板梁预制场地布置2.1.1 场地布置位置2.1.2场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
2.1.3台座施工根据本合同段预制梁的数量在制场布置14组槽式先张法空心板梁生产线。
张拉采用框架式张拉架，用C30#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C25#钢筋混凝土浇筑，顶面贴8mm钢板，以提高台座的重复使用能力；张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成。
（台座设计见下图，张拉支架与张拉横梁设计验算附后）8cm角钢两边贴1cm橡胶带 8mm钢板下埋ф12空心板台座横断面2.1.4预制场布置与模板配置制场设在K50+750—K50+990主线路基左侧外空地上，全长240m，宽30m（不含预制场左侧6m宽便道），纵向排列两条生产线，每条生产线设7组预制台座，两条生产线间间隔距离10m,作为场内过境运输通道，安装两台跨径30m，吊重达60T的移动龙门吊，两台跨径30m，吊重达10T的移动龙门吊，作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。
预制前端（顺主线桩号路走向）设钢筋加工场，预制后端顺龙门吊轨道设存梁区；正常条件下，底座按5天为一个周转期，模板按1.5天一个周转期，具体见《第一预制场平面布置图》。
先张法张拉(先张法锚具)
先张法预制梁板（先张法锚具）张拉细化方案一、预应力筋张拉1、锚具安装先将钢铰线放置于底座上，两端用线杆联接器与精轧螺纹钢筋联结。
精轧螺纹钢筋穿过钢横梁，固定端外侧用固定螺栓拧紧，张拉端先将接长螺杆穿过固定横梁，拧上固定螺栓后，再用螺杆联接器与张拉精轧螺纹钢筋接长穿过活动横梁，外侧用螺栓拧紧。
安装时由专人操作。
2、预应力张拉分别采用2台2000KN千斤顶同步张拉，锚具及钢绞线回缩值共为6mm计算。
2个千斤顶同步张拉各分担50%的张拉力。
张拉时严格按照规范执行，采用张拉应力及伸长值双控制选用YM15、YM13夹片式联结器作为联结装置，采用精轧螺纹钢专用螺栓作为固定锚具。
锚具使用前进行全面检查，并具有产品合格证。
张拉程序：0→10%初始张拉控制应力→20%张拉控制应力→100%张拉控制（持荷2分钟）→锚固。
初张拉拉至10%σk时，以此作为初应力，用粉笔在张拉端联结螺杆上作上标记，用钢尺量取初始伸长值L0，接着张拉至20%σk时持荷，量测伸长值L1，再张拉至100%σk，持荷2min后量取终止伸长量L。
则实际伸长量=( L1－L0)＋(L－L0)=( L＋L1－2L0)。
对比张拉后钢绞线的实际伸长量与理论计算值，两者之间不应超过±6%，张拉过程中，注意保持千斤顶的行程稳定,保证台座受力均衡。
张拉前，接通油管并检查油路是否正常，检查安全设施，保证人员安全，油泵司机控制好油泵，缓慢张拉到100%σk时，持荷2分钟，用钢尺量测伸长值。
二、张拉计算钢绞线伸长值计算：预应力筋的计算伸长值△L=Fp•L/Ap•Ek。
Fp：预应力筋的平均张拉力（KN），直线筋取张拉端的拉力；Ap：预应力筋的截面面积（mm2）；L：预应力筋的长度（mm）；Ek：预应力筋的弹性模量（KN/mm2）。
按上述公式，结合我合同段现场预制台座长度及配置精轧螺纹钢情况，钢绞线经检测(检测报告编号SXGSJC/BG-HNT2009-372-4)符合设计及规范要求，检测结果附后。
先张法张拉
先张法预制梁板张拉细化方案一、预应力筋张拉1、锚具安装先将钢铰线放置于底座上，两端用线杆联接器与精轧螺纹钢筋联结。
精轧螺纹钢筋穿过钢横梁，固定端外侧用固定螺栓拧紧，张拉端先将接长螺杆穿过固定横梁，拧上固定螺栓后，再用螺杆联接器与张拉精轧螺纹钢筋接长穿过活动横梁，外侧用螺栓拧紧。
安装时由专人操作。
2、预应力张拉分别采用2台2000KN千斤顶同步张拉，锚具及钢绞线回缩值共为6mm计算。
2个千斤顶同步张拉各分担50%的张拉力。
张拉时严格按照规范执行，采用张拉应力及伸长值双控制选用YM15、YM13夹片式联结器作为联结装置，采用精轧螺纹钢专用螺栓作为固定锚具。
锚具使用前进行全面检查，并具有产品合格证。
张拉程序：0→10%初始张拉控制应力→20%张拉控制应力→100%张拉控制（持荷2分钟）→锚固。
初张拉拉至10%σk时，以此作为初应力，用粉笔在张拉端联结螺杆上作上标记，用钢尺量取初始伸长值L0，接着张拉至20%σk时持荷，量测伸长值L1，再张拉至100%σk，持荷2min后量取终止伸长量L。
则实际伸长量=( L1－L0)＋(L－ L0)=( L＋L1－2L0)。
对比张拉后钢绞线的实际伸长量与理论计算值，两者之间不应超过±6%，张拉过程中，注意保持千斤顶的行程稳定,保证台座受力均衡。
张拉前，接通油管并检查油路是否正常，检查安全设施，保证人员安全，油泵司机控制好油泵，缓慢张拉到100%σk时，持荷2分钟，用钢尺量测伸长值。
二、张拉计算钢绞线伸长值计算：预应力筋的计算伸长值△L=Fp•L/Ap•Ek。
Fp：预应力筋的平均张拉力（KN），直线筋取张拉端的拉力；Ap：预应力筋的截面面积（mm2）；L：预应力筋的长度（mm）；Ek：预应力筋的弹性模量（KN/mm2）。
按上述公式，结合我合同段现场预制台座长度及配置精轧螺纹钢情况，钢绞线经检测(检测报告编号SXGSJC/BG-HNT2009-372-4)符合设计及规范要求，检测结果附后。
正式板_预制16米空心板专项施工方案1
16米空心板首件工程专项施工方案一、编制依据和原则1、编制依据：XXXXXXXXXXXX《两阶段施工图设计》施工设计图纸；《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004XXXXXXXXXXX公路施工标准化实施细则；现场勘察、调查情况；本公司历年来积累施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。
2、编制原则：科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。
根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。
二、工程概况1、本合同段XXXXXXXXXXXXXX标，全长7.113Km。
采用预应力后张空心板、先简支后连续桥梁共有两座，分别是XXXXXXXXXX中桥和XXXXXXXXX中桥。
XXXXXXX中桥前进右角90°，预应力空心板中跨中板8片，边跨中板44片，中跨边板4片，中跨中板22片。
共计78片预制空心板。
XXXXXX中桥前进右角90°预应力空心板中跨中板8片，边跨中板44片，中跨边板4片，中跨中板22片。
共计78片预制空心板。
2、地震动峰值加速度系数0.05g。
项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。
该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。
3、工程名称：预制空心板首件工程。
我项目部拟定XXXXXXXX中桥右幅第二跨中板为首件工程，板长15.68米、高0.8米。
设计C50砼8.13m³，Φ25钢筋316千克，Φ16钢筋382千克，Φ12钢筋974千克，Φ10钢筋250千克，Φ8钢筋138千克。
三、总体施工方案:根据施工实际情况，考虑制梁、存梁、移梁、安装的施工方便易用性和水电及混凝土供应，梁板的预制在XXXXXX预制梁场预制，钢筋集中于场地钢筋加工棚内集中下料，在现场台座上焊接、绑扎、安装成型，模板采用组合钢模板，混凝土采用三号搅拌站集中拌制，混凝土浇筑采用龙门吊浇筑。
16m先张法预应力混凝土空心板梁预制首件工程施工方案
连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段王家岭中桥先张法预应力混凝土空心板梁预制首件工程施工方案编制：审核：审批：连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段项目经理部2013年03月01日目录一、编制说明------------------------------------------------------------ 11、编制依据------------------------------------------------------------- 12、编制原则------------------------------------------------------------- 13、首件的选定及试验目的------------------------------------------------- 1二、工程概况------------------------------------------------------------ 1三、施工准备------------------------------------------------------------ 21、技术准备------------------------------------------------------------- 22、人员、设备、机具准备------------------------------------------------- 23、材料的准备----------------------------------------------------------- 3四、主要施工工艺流程---------------------------------------------------- 41、预制空心板工艺流程--------------------------------------------------- 42、施工工艺框图--------------------------------------------------------- 4五、施工方法------------------------------------------------------------ 61、施工准备------------------------------------------------------------- 62、先张法空心板预制施工方法--------------------------------------------- 73、非预应力筋制作与安装------------------------------------------------- 94、模板安装------------------------------------------------------------ 105、混凝土浇筑---------------------------------------------------------- 116、养生---------------------------------------------------------------- 117、拆模、放张---------------------------------------------------------- 128、梁板堆放------------------------------------------------------------ 129、质量检验------------------------------------------------------------ 12六、施工中注意事项----------------------------------------------------- 13七、质量保证措施------------------------------------------------------- 131、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系------------------------------ 132、质量保证体系-------------------------------------------------------- 143、质量保证措施-------------------------------------------------------- 154、其他保证措施-------------------------------------------------------- 16八、创优措施----------------------------------------------------------- 161、总则---------------------------------------------------------------- 162、工程质量目标-------------------------------------------------------- 163、现场管理目标-------------------------------------------------------- 164、质量检测标准、频率-------------------------------------------------- 175、强制性要求---------------------------------------------------------- 176、空心板施工质量管理点------------------------------------------------ 197、雨季施工措施-------------------------------------------------------- 20九、安全管理体系及保证措施 --------------------------------------------- 201、安全管理目标-------------------------------------------------------- 202、安全管理体系-------------------------------------------------------- 203、安全保证措施-------------------------------------------------------- 22十、文明施工及环境保护措施 --------------------------------------------- 221、环境管理 ----------------------------------------------------------- 222、水土保持和废渣处理 ------------------------------------------------- 223、水和空气污染的预防------------------------------------------------ 22先张法预应力混凝土空心板梁预制首件工程施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、《连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图》；（2）、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-**合同段施工合同文件；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）、本工程《总体施工组织设计》；（6）、业主和监理单位的补充规定。
16m先张预应力空心板桥的施工方案设计
目录1、编制依据..…4 2、工程概况 (4)2.1工程简介 (4)2. 2本桥设计标示准42.4主要工程数量53、施工总体布署及安排 (5)3.2 施工指导思想及施工组织原则 ..... . (6)3.3 施工组织机构............................. (6)3.4 临时工程安排 ...................................................... (6)3.5 施工进度安排 ...................................................... (7)3.8 主要施工设备表 ...................................................... . (10)4、总体施工方案 ...................................................... (12)5、主要施工方法及工艺 ...................................................... (12)5.1 扩大基础施 (12)5.2 台身、墩柱施工 ...................................................... . (13)5.3 盖梁、台帽施工 ...................................................... . (14)5.4 钻孔灌注桩施工 ...................................................... . (15)5.5 空心板预制和吊装 ...................... (15)5.6 混凝土桥面铺装及伸缩缝 ...................................................... (16)5.7 防撞护栏 ......................................................5.8施工测量.................................... . (18)5.9钢筋工程 ................................ .. (19)5.10混凝土工程 ................................ (20)6、质量体系及质量保证措施 ................................ (21)6.1质量方针 ................................ . (21)6.2质量目标 ................................6.3质量保证体系 ...................................................... .. (21)6.4 质量保证措施 ...................................................... .. (22)6.5 工程试验 ...................................................... .. (25)7、安全生产保证措施 ...................................................... . (25)7.1 安全方针和目标 ...................................................... . (25)7.2 安全保证措施 ...................................................... .. (26)7.3 消防保卫措施 ...................................................... .. (27)8 雨季施工措施 ...................................................... (28)9 风季施工措施 ...................................................... . (28)10、文明施工及环境保护措施 ...................................................... (28)10.1 文明施工措施 ...................................................... .. (28)10.2 环境保护措施 ...................................................... .. (31)11、工期保证措施 ...................................................... .. (33)11.1 组织管理方面 ...................................................... .. (33)11.2 计划方面 ...................................................... . (33)11.3机械及材料方面................................ . (33)11.4施工协调方3412、廉政建设.........• (34)13事故应急页预案...........3413.1事故报吿 (34)13.2救援程序......... (35)13.3事故处 (35)13.4 应急终止 ...................................................... . (35)主要分项工程施工工艺框图 ...................................................... .. (36)蒙馆路光明河桥施工组织设计1、编制依据1.1 S333蒙馆公路光明河桥施工设计图；1.2现行有效的国家或交通部颁布的公路工程的技术标准、规范及规程。
先张法预应力混凝土管桩施工工艺技术方案
1、桩身断裂：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度突然增大，施压油缸的油压显示突然下降引起机台抖动，这时可能是桩身断裂。
原因：⑴ 桩制作时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲；⑵ 桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧；⑶ 稳桩不垂直，压入地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩身产生弯曲；⑷ 两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折；⑸ 制作桩的混凝土强度不够，桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。
6、当压力表读数达到预先规定值，便可停止压桩。如果桩顶接近地面，而压桩力尚未达到规定值，可以送桩。静力压桩情况下，只需用一节长度超过要求送桩深度的桩，放在被送的桩顶上便可以送桩，不必采用专用的钢送桩。如果桩顶高出地面一段距离，而压桩力已达到规定值时则要截桩，以便压桩机移位。
7、压桩应控制好终止条件，一般可按以下进行控制：
⑴ 对于摩擦桩，按照设计桩长进行控制，但在施工前应先按设计桩长试压几根桩，待停置24h后，用与桩的设计极限承载力相等的终压力进行复压，如果桩在复压时几乎不动，即可以此进行控制。
⑵ 对于端承摩擦桩或摩擦端承桩，按终压力值进行控制：
① 对于桩长大于21m的端承摩擦桩，终压力值一般取桩的设计极限承载力。当桩周土为粘性土且灵敏度较高时，终压力可按设计极限承载力的0.8～0.9倍取值；
④ 先张法预应力管桩的质量检验如下表所示。成品桩均在工厂生产，随产品出厂有质量保证资料，一般在现场仅对外形进行检验。
先张法预应力管桩质量检验标准
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
术规范
按基桩检测技术规范
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驿阳高速公路第10合同段先张梁施工方案编制：复合：编制单位：中铁十三局驿阳高速公路10标技术科编制时间：2005年月日第一章编制依据及原则一、编制依据㈠依照本项目招标文件、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》、《施工招标补遗书》等。
㈡交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等。
㈢本投标人现场勘查获得的资料。
二、编制原则以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9002标准建立的质量体系要求运作。
第二章工程概况本标段为河南省驻马店至泌阳高速公路土建工程No.10合同段，起点桩号K153+400，终点桩号K163+200，全长9.8公里。
包括大桥3座，中桥3座，互通立交1处，分离式立交1处，天桥5座，通道12道，涵洞7道以及路基、排水防护，路面底基层、基层等工程,共有10m空心板梁192片、13m空心板梁192片、20m空心板梁144片。
一.主要工程数量：（一）台座1.C20混凝土：43.2m32.C30混凝土：112.62m33.角钢：1397kg4.钢筋：13504.8kg5.钢板：厚20mm 580kg 厚3mm 3404kg（二）空心板梁1.空心板梁数量：104片2.C40混凝土：696.9m33.钢筋数量：Ⅰ级26809kg Ⅱ级22791kg4.A3钢板：2043kg5.Фj12.7钢绞线数量：19494kg二.投入主要机械设备：五、投入施工队伍及任务划分：1、共投入二个施工队：桥涵五队及桥涵七队。
2、任务划分：桥涵五队制梁196片，桥涵七队队负责架设。
六、施工准备（一）施工用水第二预制场打40m深水井一眼，经水质分析化验，符合施工规范要求，并能满足生产和生活需要。
（二）施工用电第二预制场设一台500KV A变压器，同时自备1台200KW发电机（三）混凝土由拌合站供给，采用混凝土运输车运输（四）模板按施工图纸自己设计加工，共投入钢模板6套七、施工日期计划开工日期：2004年4月10日计划竣工日期：2004年6月30日八、施工方案（一）、先张法预应力混凝土空心板梁制梁场及张拉台座1、16m预应力混凝土空心板梁在1#梁场内生产，共2条生产线（详见梁场平面布置图）2、制梁台座形式（1）采用墩式台座（详见附件）。
①为保证台座稳定性，台座底做Ф100cm的钢筋混凝土桩，桩上为重力式承台。
靠桩基的摩擦力及承台的重力保证台座的稳定。
②固定端及张拉端采用双排钢横梁，采用I40B和20mm厚钢板焊成箱型结构。
（2）台座施工要点①根据总平面设计图和台座设计图，精确测放台座位置中轴线。
同时，在台座区设置临时水准点，以统一控制水平标高。
②桩基采用护壁人工开挖，开挖到设计标高后检孔下钢筋笼，灌注桩芯混凝土。
③承台及牛腿施工严格控制承台开挖面，承台采用满灌法施工，绑扎承台及牛腿钢筋后，承台与牛腿连续浇注，不留施工缝。
④台座底板基底处理：先用蛙式打夯机将原地面夯实，密实度达90%以上，再立铺两层砖，避免台座不均匀沉降。
⑤钢筋混凝土台座底板一次浇注成型，不留施工接缝。
预留孔洞和预埋件位置保证准确，避免补设。
（二）模板及加固1、模板由底模、侧模和内模三部分组成。
侧模采用大块组合钢模板，预先按设计图纸加工成组件，施工时在现场拼装。
内模为冲气胶囊，底模为3mm厚钢板。
2、设计与施工要求：具有必须的强度、刚度、和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确：模板要求不漏浆，拆装容易，施工操作方便，保证安全。
3、梁体模板单片运至现场后，按顺序分别编号，单片组装时严格按顺序拼装，采用预埋孔安装拉杆连接边模板和底模板，确保制梁质量，为防止侧模和底模漏浆，在底模侧面加设橡皮条，如发现模板破损变形时应及时修复。
安装偏差严格按规范要求执行。
4、注意事项：（1）浇注混凝土之前，在模板内侧涂刷脱模剂，并采用同一品种，不使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
（2）固定于模板上的预埋件和预留孔洞的尺寸、位置必须准备并安装牢固。
（3）胶囊在使用前应检查，不得漏气；使用中设有专人检查钢筋头，钢筋头弯向内侧；每次使用后，将其表面的水泥清洗干净，妥善保管，防止日晒，并不得接触油、酸、碱等有害物质。
（4）从开始浇注混凝土到胶囊放气时为止，其冲气压力保持稳定；（5）浇注混凝土时，为防止胶囊上浮，用定位箍筋加以固定，并保持对称平衡地进行浇注。
（6）胶囊的放气时间经实验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。
（三）张拉1、张拉机具及其检验张拉采用QYCW3000千斤顶2台，及其配套油泵，OYXM13-1G 锚具。
张拉前到质量认证单位对千斤顶及油表进行校验，施工中按要求定期进行校验，并将校验结果上报监理工程师。
2、钢绞线下料长度及入模钢绞线下料前应根据台座设备的具体情况下料，下料长度留有钢绞线松弯因素的余量。
松弯余量通过计算确定，计算时考虑构件台座长度、锚夹具长度和外露长度等。
下料时首先将钢绞线拉直，然后用钢尺量测进行下料。
下料在平直的场地进行，在用砂轮机切割切割点两侧各5cm处用铁线绑扎紧，避免钢绞线切断后散头，钢绞线采用人工入模，穿束的顺序式由里向外。
每根钢绞线两端要做出记号、编号，穿束后即可穿塑料管。
3、张拉①张拉顺序为：0-初应力（10%）-δ（持荷2min锚固）②张拉控制应力：δk=1339Mpa张拉控制力：P=132.17KN③伸长直计算：详见附件④张拉：采用单根张拉，张拉时由中间向两侧对称进行，加载分三阶段进行。
⑤张拉时，一人用钢尺量测钢绞线的实际伸长值，一人操作油泵，密切配合完成张拉作业。
⑥张拉时采用伸长值与张拉力双控，当张拉力达到设计要求时，伸长值过大或低于规范要求时，停止张拉，分析原因后，再进行张拉。
4、安全措施预应力张拉必专业培训，经考试合格后，持证上岗。
（1）、张拉前：①张拉作业区内，无关人员不得进入，作业区周围必须立有明显警告牌。
②检查张拉设备、工具（千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全要求。
压力表应按规定进行周期性检查。
③锚、夹具使用前应经检查，合格后方可使用；④高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损；⑤台座、横梁、模板等进行检查，合格后方可施工；⑥张拉台两端设置防护墙及防护网。
（2）、张拉中：①张拉作业中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），立即停机进行检查。
②千斤顶的端部及非张拉端均不得站人，作业人员站在千斤顶的两侧。
③张拉力严格按油表读数进行控制。
（3）、张拉后：浇注混凝土时严禁撞击锚具、钢绞线。
（四）、钢筋1.钢筋的等级和直径严格按照设计文件要求制作。
2.钢筋焊接主筋及其他钢筋焊接采用双面焊，焊接质量严格按照规范要求进行。
3.钢筋绑扎严格按规范进行，在钢绞线穿好后，严禁钢筋在台座上电焊或焊接，以避免损伤钢绞线。
（五）、砼浇筑预应力空心板梁混凝土施工前，先选择混凝土配合比，并由总监办中心实验室做平行实验，审批后，所选配合比方可使用，梁体混凝土浇筑前请监理工程师对钢筋、模板和张拉情况进行检查，同意后方可施工。
预应力空心板梁浇筑混凝土采用斜向分段，水平分层的灌注方法。
分段长度4-5m。
按段分层灌注，方向是从梁一端顺序交错进展至另一端。
灌注要保证层与层、段与段混凝土相互交错，保持混凝土的整体性。
（六）、拆模及养护1.后覆盖草帘洒水养生，养生时间不小于7天。
2.外模在混凝土强度达到使其表面及棱角不因拆模板而受损时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。
3.橡胶内模放气时间与气温有关，通过实验确定，一般以混凝土抗压强度达到0.4~0.8Mpa时为宜。
抽拨时不得损伤混凝土。
抽拨时间可按下式计算：（七）钢绞线放张采用砂箱放张，当梁体强度达到混凝土强度的100%以上后方可放张。
放张从张拉端进行，保持放张过程的均匀性。
放张时把砂箱放砂孔螺栓拧开，注意放张速度，控制在1.5小时左右放张完毕。
（八）存梁及移梁为配合制梁、移梁的需要，1#梁场设置2台50T龙门吊，用于移运空心板梁。
存梁场内以三层叠放，场内地基夯实平整，浇筑存放支墩，以防止地基下沉。
九、质量标准加工钢筋的允许偏差焊接网和焊接骨架的允许偏差预制梁允许偏差十、质量保证措施（一）、做好施工前技术准备工作1、组织技术人员认真进行设计文件审核，领会设计意图，正确知道施工。
2、组织技术人员学习有关施工技术规范，质量评定标准及质检站、业主、监理部门下发有关的质量方面的文件。
3、加强原材料特别是地材、钢绞线、锚具的检测工作，做好配合比的选配工作。
4、认真做好技术交底。
（二）、施工过程控制1、原材料检验与实验（1）、对于所需的工程材料经检验合格，监理工程师认可后可进场，进场后再进行检验和实验，实验合格后方可使用。
（2）、水泥、钢材、钢绞线、锚具等材料进场时必须有出厂合格证，并做材质实验，水泥在有效期内用完。
（3）、现场设专人收料，不合格材料拒收。
2、严格隐蔽工程签证制度，反属隐蔽工程项目，先由工班队自检，自检合格后，合同项目部之间工程师及监理工程师复检，复检合格并签字后方可进行下道工序。
3、积极开展QC小组活动实行全过程、全方位、全体施工人员参加的全面质量管理，成立由项目部和施工队共同组成的QC小组，对一些质量问题进行公关从而达到保证质量和积累施工经验的目的。
4、实行奖优罚劣制度建立健全奖罚制度，对施工中好的进行经济奖励，对施工中存在的问题屡教不改的进行处罚，严重时驱逐出场。
十一、文明施工和环保措施1、建立健全的管理组织机构，工地成立以项目经理为组长、各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保组织机构。
2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。
4、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。
5、减小施工中的噪声和震动，不扰民，对现场便道经常洒水以减少灰尘。
6、保护农田排灌导流，保证工程施工、农业生产互不影响，共同进行。
六、安全保证措施1、制定各项安全作业及防护措施。
2、深化安全教育，强化安全意识，牢记“安全第一”的原则，安全员持证上岗。
3、加强施工班组建设，选好班组长，集思广义，发现问题找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
4、作好现场管理，搞好文明施工，工程材料合理堆放，正确使用水、电、道路，施工有条不紊，做到文明施工，安全生产。
十二、安全管理体系及保证措施（一）、安全管理目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“三无、三消灭、一控制、一创建”，即：无因工死亡、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故；事故负伤频率控制在0.6‰以下；创建安全标准工地。