2016-2020年中国船用洗舱机市场深度调研及投资战略咨询报告

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2024年船舶推进器市场环境分析

2024年船舶推进器市场环境分析

2024年船舶推进器市场环境分析1. 引言船舶推进器是船舶重要的装备之一,对船舶的性能和效率有着重要的影响。

随着全球贸易的增长和海洋经济的发展,船舶推进器市场也在不断扩大。

本文将对船舶推进器市场的环境进行分析,包括市场规模、竞争格局、技术发展及未来趋势等方面。

2. 市场规模分析船舶推进器市场规模是衡量市场供需状况的重要指标。

根据市场研究机构的数据显示,全球船舶推进器市场规模持续增长。

2019年,全球船舶推进器市场总额达到XX亿美元,预计到2025年将达到XX亿美元。

亚太地区是全球船舶推进器市场最大的市场,其市场份额占据了全球总量的XX%,其次是欧洲和北美地区。

市场规模的扩大主要受益于全球贸易的回暖和海洋经济的发展。

3. 竞争格局分析船舶推进器市场竞争格局激烈,主要由几家国际知名企业垄断。

目前市场上主要的船舶推进器制造商有XX公司、XX集团和XX公司等。

这些大型企业在技术研发、生产制造和市场推广等方面具有较强的实力和竞争优势。

另外,一些新兴的船舶推进器制造商也在不断崛起,采用创新的技术和解决方案,加大对市场份额的争夺力度。

4. 技术发展分析船舶推进器技术的发展对市场竞争格局产生着重要影响。

目前,船舶推进器技术发展主要集中在提高推进效率、降低能源消耗和环境污染。

例如,采用新型的推进器设计,如CP推进器和水下船舶推进器等,能够提高船舶的航行效率,降低油耗和减排。

另外,船舶推进器与电力系统和混合动力技术的结合也成为未来的发展趋势。

5. 市场趋势展望未来船舶推进器市场有望继续保持增长态势。

一方面,全球海洋经济的发展将推动船舶需求的增长,从而带动船舶推进器市场扩大。

另一方面,技术的不断进步和创新将促进船舶推进器市场的发展。

例如,新材料、智能制造和数字化技术的应用,将为船舶推进器带来更多的发展机遇和市场需求。

6. 结论船舶推进器市场在全球贸易增长和海洋经济发展的推动下,呈现出不断扩大的趋势。

竞争格局激烈,技术发展和市场趋势的变化也对市场产生重要影响。

中国船舶市场分析报告-市场规模现状与发展趋势分析

中国船舶市场分析报告-市场规模现状与发展趋势分析

2021年中国船舶市场分析报告市场规模现状与发展趋势分析
提示:2020年,工信部发布《船舶总装建造智能化标准体系建设指南(2020版)》,提出到2021年,初步建立船舶总装建造智能化标准体系,制定30项以上船舶智能制造急需标准,基本覆盖基础共性、关键技术和船厂应用等领域,与国际先进造船国家水平差距明显缩校
船舶工业是我国海洋强国战略中的重要环节,为实现海洋强国目标,近年来多家多项利好政策陆续出台,推动船舶工业高质量发展,提升我国船舶行业在国际市场的竞争力,把中国从船舶大国变成船舶强国。

2020年,工信部发布《船舶总装建造智能化标准体系建设指南(2020版)》,提出到2021年,初步建立船舶总装建造智能化标准体系,制定30项以上船舶智能制造急需标准,基本覆盖基础共性、关键技术和船厂应用等领域,与国际先进造船国家水平差距明显缩小。

到2025年,建立较为完善的船舶总装建造智能化标准体系,全面覆盖基础共性、关键技术和船厂应用等领域,基本达到国际先进造船国家同等水平。

在政策驱动下,我国船舶工业行业将进入黄金发展期。

我国船舶工业行业相关政策/规划/标准
2020年12月,船舶行业三项国家标准也正式发布,这三项标准对全面提升分段、总段的预舾装率以及船坞搭载效率,进一步缩短造船周期,推进建立现代造船模式以
及实现船舶工业高质量发展具有重要意义。

我国船舶工业行业相关标准
与此同时,近年来各地政府也积极响应纷纷出台相关政策规划,推动船舶行业健康可持续发展。

据不完全统计,湖南、天津、重庆、黑龙江、河南、河北、浙江、广西、湖北、江西、安徽、广东等省市均已出台船舶工业行业相关政策规划。

我国部分地区船舶工业行业相关政策/规划
)-全文完-。

船舶行业的挑战与机遇应对市场变化

船舶行业的挑战与机遇应对市场变化

船舶行业的挑战与机遇应对市场变化船舶行业是全球贸易的重要组成部分,随着市场环境的不断变化,船舶行业面临着一系列的挑战与机遇。

在这篇文章中,我们将探讨船舶行业当前遇到的挑战,并分析应对这些挑战的机遇。

一、全球经济放缓带来的挑战全球经济的放缓对船舶行业造成了直接的影响。

全球贸易量的下降意味着船舶需求的减少,船舶市场面临着更为激烈的竞争。

此外,全球政治和经济环境的不稳定也给船舶运输带来了不确定性。

面对这些挑战,船舶行业需要寻找新的增长点,拓宽市场,加强国际合作,以应对全球经济放缓带来的挑战。

二、环保要求给船舶行业的影响环保要求是船舶行业面临的另一个挑战。

随着全球环保意识的提高,国际社会对船舶排放和船舶拆解的要求也越来越严格。

应对这些要求,船舶行业需要加强环保技术的研发,推动船舶燃料的清洁化,降低船舶排放,改善环境质量,同时加强船舶拆解的管理和监督,实现可持续发展。

三、技术创新带来的机遇尽管面临诸多挑战,船舶行业同样也面临着技术创新带来的机遇。

随着信息技术的迅猛发展,船舶行业逐渐实现了智能化、自动化的发展。

通过应用先进的船舶技术,可以提高船舶的安全性、效率和舒适度。

此外,船舶行业还可以利用先进的技术来开发新型船舶,满足不同市场的需求,拓展业务范围。

四、多元化经营的机遇船舶行业面临的挑战也催生了多元化经营的机遇。

船舶公司可以通过多元化的业务拓展来应对市场变化。

例如,船舶公司可以扩大船舶租赁业务,提供船舶运营和管理服务;可以开展港口和物流业务,以便更好地服务客户;还可以开展船舶修造和维护等相关业务。

通过多元化经营,船舶公司可以降低风险,实现可持续发展。

总结起来,船舶行业面临着全球经济放缓、环保要求和技术创新等一系列挑战,但同时也蕴藏着机遇。

要应对这些挑战,船舶行业需要通过拓宽市场、加强技术创新和多元化经营等方式来适应市场变化。

只有不断地适应和创新,船舶行业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,实现可持续发展。

船用洗舱机的分类和选择指南

船用洗舱机的分类和选择指南

船用洗舱机的分类和选择指南船用洗舱机是一种专门用于清洁船舱的设备,它可以高效地清洗船舱内的污垢、油污和其他杂物。

船用洗舱机的分类和选择非常重要,因为不同类型的船舶和清洁需求需要使用不同的洗舱机。

在本文中,我们将介绍船用洗舱机的几种常见分类和一些选择指南,以帮助您了解如何选择适合您船舶的洗舱机。

首先,根据洗涤介质的不同,船用洗舱机可以分为以下几类:1. 高压水洗舱机:高压水洗舱机是最常见的船用洗舱机之一,它以高压水射流的形式清洗船舱内的污垢。

它适合清洗较轻度的油污和污垢,而且使用方便、效果显著。

2. 高压水洗舱机带加热功能:在一些需要清洗更顽固油污和污垢的情况下,高压水洗舱机带加热功能是较好的选择。

它可以将水加热至更高温度,提供更强的清洗能力。

3. 蒸汽洗舱机:对于一些需要处理更严重的油污和污垢的情况,蒸汽洗舱机是一个理想的选择。

蒸汽洗舱机可以产生高温高压的蒸汽,可以有效地将污垢溶解,并使清洗更彻底。

除了洗涤介质的不同,船用洗舱机还可以根据其结构和功能进行分类:1. 手持洗舱机:手持洗舱机是最常见的类型,它灵活便捷,适用于较小的船舱和局部清洗。

2. 固定式洗舱机:固定式洗舱机通常安装在船舶的固定位置上,具有更高的清洗性能和效率,适用于大型船舱的全面清洗。

选择船用洗舱机时,还需要考虑以下几个因素:1. 船舶类型和大小:不同类型和大小的船舶对洗舱机的需求不同。

确保选择的洗舱机能够适应船舶的尺寸和舱室形状以及清洗要求。

2. 清洗介质:根据需要清洗的特定杂质和油污类型选择适当的洗舱机。

高压水洗舱机适用于一般清洗,而带加热功能的洗舱机或蒸汽洗舱机适用于更顽固的油污和污垢。

3. 清洗效率:考虑洗舱机的清洗效率,包括清洗速度和清洗质量。

选择具有高清洗效率的洗舱机,能够提高工作效率并节约时间和劳力成本。

4. 安全性和可靠性:确保选择的洗舱机具有高安全性和可靠性。

寻找具有安全保护功能和符合相关标准的洗舱机,以确保操作过程中的安全,并减少故障和维修次数。

产业向越南转移,对中国影响有多大

产业向越南转移,对中国影响有多大

2022年以来,由于国内供应链受到局部地区疫情阶段性散发的扰动,叠加东盟复工复产加快推进,以越南为代表的东南亚国家在服装、家具等领域对中国出口形成明显替代。

从美国进口数据看,2021年四季度至2022年4月,中国约有5%的纺织品、16%的鞋帽品、7%的家具品、1.5%的机电品订单份额转移到以越南为代表的东盟国家。

短期看,订单转移将拖累中国出口增速快速回落。

长期看,大国博弈以及产业链重构下,中国产业链中某些加工组装环节的外溢是必然现象,但由于中国与越南产业链更多是互补关系,两国产业互补带来的贸易规模和优势将会进一步提升。

越南工业生产逐步修复,近期外贸表现亮眼2022年3月以来,越南的工业生产恢复加快。

从越南统计局公布的数据看,2-5月,越南的工业生产保持相对较高景气,工业生产指数同比增速持续处于9%以上区间,已基本恢复到疫情之前的水平;从制造业景气水平看,1-5月,越南制造业采购经理指数(PMI )也持续处于景气临界线以上。

2022年一季度,越南GDP 同比增长5.03%,其中第二产业(工业和建筑业)增长6.38%,是经济增长的核心推动因素。

工业生产逐步恢复下,近期越南外贸表现亮眼。

根据越南海关数据,2022年1-5月,越南出口累计同比增长16.3%,进口累计同比增长14.9%,在2021年上半年出口高基数情况下,越南外贸总体保持高景气态势,并高于疫情前增速。

分产品来看,能源与化学制品、轻工纺织制品与电子机械制品是出口高增的主要来源,2022年4月,这三类产品出口额同比分别增长61%、29%、34%,5月继续保持高增态势。

疫情错位冲击下,近期国内部分订单、产业向越南转移,引发市场担忧。

2022年3月以来,国内疫情出现反弹,疫情扰动使得工业生产受到一定影响。

国家统计局数据显示,4月份中国制造业PMI 继续回落,降至47.4%,非制造业商务活动指数持续跌至41.9%,分别比3月下降2.1和6.5个百分点,均继续低于荣枯线,企业生产经营活动全面放缓,出口增速也大幅回落。

2021-2026年船舶电子行业调查与前景预测咨询报告

2021-2026年船舶电子行业调查与前景预测咨询报告

船舶配套电子行业产业链及前景分析(附报告目录)1、船舶配套电子产品行业发展概况及趋势分析我国船舶配套业在20 世纪80 年代曾经得到较大发展,90 年代以后受“重造船、轻配套”思想的影响,对船舶配套产业发展关注不足,使得配套问题成为船舶工业发展的瓶颈。

最近10 多年来,我国造船业一直保持着快速发展的势头,造船能力逐步提高、造船规模也不断扩大。

与造船业快速发展形势不协调的是,我国船舶配套设备本土化率在80 年代末达到70%的高点后,开始逐渐下降,最低时不到30%。

最近几年虽有所提高,但船舶配套业发展滞后于整个船舶工业发展的总体局面仍未彻底改观,从而可以说船舶配套业还具有较大的市场潜力。

相关报告:北京普华有策信息咨询有限公司《2021-2026年船舶电子行业调查与前景预测咨询报告》从发展趋势看,船舶电子技术正朝数字化、自动化、集成化、智能化和综合化的方向发展。

随着用户对高性价比、高可靠性的要求逐步提高,船舶电子产品的制造逐步向系列化、模块化和标准化方向发展。

从市场规模来看,目前世界船舶配套产业市场规模约为1540 亿-1680 亿人民币,在船用设备中价值比较大的设备基本为:柴油机、发电机组、螺旋桨、辅助锅炉、甲板机械、操舵系统、导航及测量系统、舱室系统、辅助系统、安全及救生系统,其中船舶电子产品价值约占15%,约为260 亿人民币左右,而中国占全球近三分之一的市场份额。

船舶电子产品的特点是种类繁多,用户分布面广,流动性强,对价格和服务要求高,而目前船舶领域的信息化技术应用水平较低,市场空间尚未充分挖掘,因此本行业相关船岸信息管理技术及产品在下游造船业中的应用前景广阔。

2、与行业上下游的关系船舶配套电子产品是船舶中技术含量和附加值比较高的部件,这些产品在船舶中的配置因船舶类型和档次的不同而异。

一般而言,越是复杂和高档的船舶,其配套电子产品所占的份额就越高。

据欧洲船用设备委员会(EMEC)估计,船舶配套产品的价值占新造船总价值的比重约为70%,而我国将这一比重定在50%~70%范围之内,其中船舶配套电子设备的价值约占船舶总价值的5-10%。

2024年船用变压器市场调查报告

2024年船用变压器市场调查报告

2024年船用变压器市场调查报告概述船用变压器是船舶上广泛使用的电力设备,用于将电能由一个电压等级转换为另一个电压等级,以满足船舶各个部分的电力需求。

本报告对船用变压器市场进行了调查和分析,以了解市场规模、市场增长率、竞争格局等方面的情况。

方法本次调查采用了市场调研和数据分析的方法。

我们通过调查问卷、电话访谈和互联网数据收集等方式获得了市场相关数据。

同时,我们还参考了船舶工业报告、船用电气设备生产商的财务数据等来确保调查结果的准确性和可靠性。

市场规模根据我们的调查数据显示,目前全球船用变压器市场规模约为XXX亿美元。

预计在未来几年,随着船舶产业的快速发展,船用变压器市场将保持稳定增长。

市场增长率过去几年,船用变压器市场呈现出平稳增长的趋势。

根据统计数据,过去五年内,船用变压器市场的年均增长率约为X%。

我们预计未来几年内,船用变压器市场的年均增长率将继续保持在这个水平上。

市场细分船用变压器市场可以按照功率大小、船舶类型和地理区域进行细分。

根据我们的调查结果,小型船舶在船用变压器市场的占比最大,占据了整个市场的XX%。

同时,按照地理区域划分,亚太地区是全球船用变压器市场最大的市场,占据了市场的XX%。

竞争格局船用变压器市场竞争激烈,市场上有多家知名企业提供相关产品和服务。

根据市场份额数据显示,市场领先企业A公司占据了市场的XX%份额,市场份额排名第二的企业B公司占据了XX%份额。

此外,市场上还存在其他一些小型企业和新进入市场的企业。

市场趋势船用变压器市场未来的发展面临一些新的挑战和机遇。

随着船舶电气系统的发展趋势,对船用变压器的技术要求也在不断提高。

船用变压器制造商需要密切关注新技术和创新,以提供更高质量和更高效率的产品。

此外,环保和能源节约也成为船用变压器市场发展的重要推动力。

船舶行业普遍关注减少能源消耗和降低碳排放。

未来,船用变压器制造商需要积极响应环保需求,研发和推广更节能环保的产品。

结论船用变压器市场在全球船舶工业中扮演着重要角色,市场规模逐年扩大。

Countermeasures for Integrated Delivery of Aviatio

Countermeasures for Integrated Delivery of Aviatio

Countermeasures for Integrated Delivery of Aviation Product Project ManagementGuang ChenAVIC Research Institute (Yangzhou) science and Innovation Center Abstract: With the deepening of China’s enterprise reform, China’s manufacturing, including aviation products, is facing unprecedented opportunities for development. Starting from the characteristics of aviation product project management, this paper analyzes the difficulties in the integrated delivery of aviation product project management, including the lack of strong market organization and management institutions, unclear delivery operation mechanism, and the need to optimize the management rules of integrated delivery of project management. Finally, it is the establishment of countermeasures for integrated delivery of aviation product project management, starting from strengthening the market organization and management institutions, improving the delivery operation mechanism and the operational efficiency of management rules in three areas, so as to promote the level of integrated project delivery of aviation product project management. Keywords: Aviation Products; Project Management; Integrated Delivery; Countermeasures; ProblemsDOI: 10.47297/taposatWSP2633-456906.202102011. IntroductionWith the deepening integration of military and civil products in China, project integrated delivery mode has begun to be applied in aviation products. IPD means Integrated Project Delivery. In 2007, the California Board and the American Academy of Architects jointly issued the IPD Guide, which defines IPD as: “Integrating systems, human resources, practices and enterprise structures as a unified process, through collaborative platforms, making full use of the insights and talents of all participants, through joint efforts at all stages of design, construction and operation, to optimize the results of construction projects, maximize benefits, increase the value of owners and reduce waste.”2. Characteristics of Aviation Product Project ManagementAviation product project management has its own characteristics. Unlike commercial products, aviation products are mostly military products, and are mostly produced and sold by state-owned enterprises in China. Aviation manufacturing industry is a highly integrated modern science and technology with high access threshold, great industrial driving effect, high correlation between upstream and downstream, and strong radiation. Innovating the system and mechanism of China’s aviation manufacturing industry, exploring the establishment of “main manufacturer-About the author:Guang Chen (1986-10), Male, Nanjing, Jiangsu, Han nationality, Scientific research department,senior engineer, master, aviation industry.Theory and Practice of Science and Technologysupplier” model and cultivating qualified suppliers are one of the important means and ways to promote the rapid development of China’s civil aviation manufacturing industry. The procurement and supplier management of aviation manufacturing industry is changing from the traditional product-centered organization mode to the Internet, open and collaborative customer-centered organization mode. In the process of changing the organization mode, a unified standard, process and platform are gradually established. The project management of aviation products involves many production project units, and the requirements for product quality and specifications are high. Therefore, higher requirements are put forward for the management of different cooperative units.3. Difficulties in Integrated Delivery of Aviation Product Project Management(1) Lacking of strong market organization management institutionsAs a buyer of aviation products, it is necessary to integrate downstream and upstream industries as well as production and marketing management units, in particular by building a strong organizational structure capable of ensuring that production requirements and standards are fully implemented in the production chain and transportation and operation. At present, China’s aviation products have achieved integrated delivery in project management, but the level of integrated delivery is low, and the responsibility of the company’s project management organization is unclear, resulting in the overall low product delivery efficiency. In the past, in the process of product delivery, although each department has a unified delivery goal, but the focus of its department is too concentrated on the interests of each department itself, rather than focusing on the overall goal of the enterprise, resulting in a serious waste of resources.(2) Unclear delivery operation mechanismDelivery mechanisms are more about integrating delivery operational aspects. The production units of aviation products are mostly state-owned enterprises, and even a considerable part is military enterprise. Due to the particularity of unit property, in terms of management architecture, the production, manufacturing and assembly and transportation of products involve different subjects including military, civil, commercial enterprises and state-owned enterprises, and how the structures of different subjects are connected, such as the holding of consultation meetings, team building, and the establishment of personnel incentive system. If these operation mechanisms cannot be clarified, they will also cause trouble for project integrated delivery.(3) Management rules of project management integrated delivery need to be optimizedAt present, in the process of management, some enterprises have made systematic changes to the original production management mode, and the personnel management mode is also flexible. However, some state-owned enterprises are restricted by institutional factors, and there is no flexibility of commercial enterprises in the development and reform of enterprises. Therefore, in the process of docking different subjects, the highly informationized management system of commercial enterprises, including the informationization of financial system, personnel management and material storage, has reached a high level. If the delivery management rules are not optimized in the process of integrated delivery, it is easy to cause low efficiency of delivery management.Vol.2 No.1 2021 4. Integrated Delivery Strategies for Aviation Product Project Management(1) Strengthening market organization management institutionsIt can be seen that aviation products themselves have certain particularity, and their requirement in terms of accuracy and quality are high, which requires strong organizations to control the quality. Enterprises should establish an integrated delivery management agency with relevant affiliated units to ensure that all production cooperation units and affiliated enterprises within the enterprise can accurately convey information and effectively control all aspects. In the process of management, it focuses on breaking the barriers of interests between different departments to ensure the optimization of overall efficiency. The information of product delivery and financial communication are realized in a unified platform to maximize the efficiency of integrated delivery management.(2) Improved delivery mechanismThe project integrated delivery of aviation products needs to sort out the systems and structures of different subjects, build an efficient information communication system, form an organic unity of different product production departments, and integrate different management systems. Military production units should further adapt to the current market competition rules and quickly integrate into commercial competition. In team building and the establishment of incentive system, we should further improve the incentive effect and introduce the positive factors in the market mechanism into the production and delivery of commodities. Incentive differences in projects should be suitable for different participants, and cannot affect the enthusiasm of the overall project operation because of the large incentive differences. In human resource management, it is necessary to introduce more high-quality talents adapting to the rhythm of market competition to ensure the efficient integrated delivery of projects. In the process of cooperation, different subjects should participate in depth until the whole project can be successfully completed, fully communicate in cooperation, timely adjust, and ensure that all parties’ wishes can be effectively expressed. In the process of communication mutual benefit should be achieved, and ultimately maximizing the interests of all parties.(3) Increasing the efficiency of management rulesThe delivery management of aviation products should adapt to the management mode of different management subjects, further optimize the management rules and improve the efficiency of docking. Therefore, aviation product manufacturing units need to further integrate their own information management level, in order to achieve deep docking with commercial enterprises. At the same time, aviation product production units also need to vigorously introduce talents, and transform the talent advantage into product advantage to improve the quality of aviation products. In the process of management, it is inevitable to encounter various emergencies and irresistible factors. The above abnormal conditions will affect the delivery of products. By improving the operation efficiency of management rules and building a multi-level disposal system in a timely manner, the impact of various emergencies and abnormal conditions can be minimized to ensure the delivery of products with quality and quantity.5. ConclusionThe integrated delivery of aviation products needs to further optimize and perfect the organizational structure and operation management mechanism of all parties to ensure thatTheory and Practice of Science and Technologythe links in the delivery process can be effectively connected. Starting from the characteristics of aviation product project management, this paper analyzes the difficulties in the integrated delivery of aviation product project management, including the lack of strong market organization and management institutions, unclear delivery operation mechanism, and the need to optimize the management rules of integrated delivery of project management. Finally, in terms of the formulation of strategies of the aviation product project management integrated delivery, it can be processed from strengthening the market organization and management institutions, improve the delivery operation mechanism and improve the efficiency of management rules in three areas to improve. At the same time, it can be seen that the delivery of aviation products needs to keep pace with the times, improve the adaptability of product production and further enhance the market competitiveness of products through in-depth docking with the market operation mechanism.References[1] Yin Yilin, Liu Yanhui. “Research on Integrated Management Mode of Large-scale Construction ProjectsBased on Project Group Governance Framework” [ J ].Soft Science, 2009,23 ( 08 ) : 20-25.[2] Xu Rui, Xia Yan, Sun Wenzhi.”Research on Product Data Management and Project Management Integra-tion” [ J ].Aerospace Precision Manufacturing Technology, 2016,52 ( 01 ) : 50-52 + 62.[3] Zhao Jun, Deng Jian. “The Significance of Integrated Management of Subprojects for the Success of Engi-neering Projects” [ J ]. Project Management Technology, 2017,15 ( 09 ) : 116-19.[4] “The Application of Multi-project Management System in the Development of New Aviation Products” [ J ].Project Management Technology, 2020, 18 ( 07 ) : 126 – 30.[5] Xu Jiaojiao. “The Application of Key Indicators in the Pre-trial Production Project Management of NewModels” [ J ]. Time Automobile, 2019 ( 11 ) : 4 – 6.[6] Chen Qi. “The Exploration of Supplier Management Mode for Aviation Product Development Project” [ J ].Modern Commerce, 2019 ( 17 ) : 125-26.[7] Ren Tianhao, Wu Xiuyuan, Zhong Haifeng. “Research on Efficient Collaborative Model of Complex ProductR&D Projects” [ J ]. Project Management Technology, 2018,16 ( 08 ) : 34-37.。

以新发展理念引领船舶制造集中采购转型发展的思考

以新发展理念引领船舶制造集中采购转型发展的思考

以新发展理念引领船舶制造集中采购转型发展的思考摘要:在当今全球化的背景下,船厂的竞争日益激烈。

为了提高竞争力和降低成本,越来越多的船厂开始采用集中采购的方式进行生产。

然而,传统的集中采购方式已经无法满足现代企业的需求,需要新的思维模式和方法来推动其向更高效的方向发展。

因此,本文旨在探讨以新发展理念引领船舶制造集中采购转型发展的思路和策略。

关键词:船用物资;集采中心;供应链管理;新发展理念引言本章旨在探讨如何以新发展理念引领船舶制造集中采购的转型。

在当前经济形势下,我国船厂面临着诸多挑战和机遇,其中最突出的是产业结构调整和技术升级。

为了适应市场的需求和发展趋势,船厂需要进行全面的改革和创新,提高自身的竞争力和市场占有率。

而集中采购作为一种新型的供应链管理模式,具有高效、低成本的特点,可以为船厂提供更加优质的产品服务。

因此,本文将从以下几个方面展开讨论:首先,我们将分析新发展理念与船舶制造集中采购转型发展的关系。

其次,基于新发展理念的思想体系,提出一些新的思路和策略来推动集采的转型。

最后,以新发展理念引领船舶制造集中采购转型发展的路径。

一、新发展理念是实现船舶制造集中采购转型发展的基本原则在当今的全球化和信息化时代,船厂之间的竞争越来越激烈。

为了提高自身的竞争力,许多船厂开始探索新的经营模式,其中一种就是通过船舶制造集中采购的方式进行生产。

这种方式可以降低企业的成本,提高产品的质量和效率,同时也能够更好地满足客户的需求。

然而,实施船舶制造集中采购需要企业具备一定的实力和经验,同时还要遵循一些基本的原则。

在这种情况下,新发展理念成为了推动船舶制造集中采购转型发展的重要基础。

新发展理念强调了可持续性和绿色环保的重要性,这对于船厂来说是一个重要的方向。

同时,新发展理念还提出了创新和开放的态度,这为船厂提供了更多的机会和发展空间。

因此,新发展理念不仅可以帮助船厂适应市场变化,还可以促进其向更高水平的发展迈进。

CSMAR中国上市公司财务报表数据库

CSMAR中国上市公司财务报表数据库

CSMAR中国上市公司财务报表数据库中国上市公司财务报表数据库主要是以研究为目的而设计,按照国际标准数据库(Compustat)的惯例开发,以2006年财政部出台的企业会计准则为基本框架,我们于2007年对本公司的财务报表数据进行了调整。

新库中包含了原来的五大数据库,即财务年报数据库、财务中报数据库、财务季报数据库、金融财务数据库和B股财务数据库。

并对报表进行了重新分类,包括资产负债表文件、利润表文件、现金流量表—直接法文件和现金流量表—间接法文件。

新结构的设计基本遵循企业会计准则规定的合并报表列报格式,适用于所有行业(包括一般行业、银行、保险和证券业等),并能往前兼容历史数据。

数据库特色字段提取更便捷用“会计期间”来区分年、中、季报。

如:选定“会计期间”等于“2007-12-31”,则表示为2007年年报,若选定“会计期间”等于“2007-03-31”,则表示为2007年第一季季报。

用“会计期间”来区分“年初”和“年末”数据。

如:选定“会计期间”等于“2007-01-01”,则表示2007年年初数据;等于“2007-12-31”,则表示为2007年年末数据。

此处举例说明,资产负债表数据:证券代码会计期间报表类型货币资金流动资产合计固定资产净额无形资产净额资产总计2001-01-01A.93.56.71.35.77 2001-12-31A.24.03.52.35.29 2004-06-30A.38.72.83.07.29 2007-03-31A.54.58.55.48.212005-09-30A.99.55.490.31报表类型:A=合并报表,B=母公司报表。

财务数据结构更标准由于会计制度的变迁,不同时期相同项目的涵盖范围可能不同。

如2007年新准则使用之前,“股东权益合计”是指属于母公司所有者的权益部分,该项与“少数股东权益”并列列示,即认为“少数股东权益”不属于报表披露的公司的股东权益。

2007年新准则规定,“股东权益合计”中包括“少数股东权益”和“归属于母公司所有者权益合计”。

事业单位登记管理须知下册

事业单位登记管理须知下册

事业单位登记管理须知下册研究生院(部)●宗旨:培养研究生以上学历人才,促进科技文化发展。

●业务范围:<哲学类/理学类/管理学类┄┄>学科<硕士研究生/博士研究生>学历教育学位管理博士后培养相关<科学研究/学术交流/专业培训>本科综合院校●宗旨:培养高等学历人才,促进科技文化发展。

●业务范围:<哲学类/理学类/管理学类……>学科<大专/本科/研究生班/硕士研究生/博士研究生>学历教育博士后培养相关<科学研究/继续教育/专业培训/学术交流>(相关社会服务)本科理工院校●宗旨:培养高等学历理工人才,促进科技发展。

●业务范围:<理学/工学/机械……>学科<大专/本科/研究生班/硕士研究生/博士研究生>学历教育博士后培养相关<科学研究/继续教育/专业培训/学术交流>(相关社会服务)本科农业院校●宗旨:培养高等学历农业人才,促进农业发展。

●业务范围:<植物生产/动物生产/农业经济管理学……>学科<大专/本科/研究生班/硕士研究生/博士研究生>学历教育博士后培养相关<科学研究/继续教育/专业培训/学术交流>(相关社会服务)本科林业院校●宗旨:培养高等学历林业人才,促进林业发展。

●业务范围:<森林资源/环境生态/林业工程……>学科<大专/本科/研究生班/硕士研究生/博士研究生>学历教育博士后培养相关<科学研究/继续教育/专业培训/学术交流>(相关社会服务)本科医药院校●宗旨:培养高等学历医药人才,促进医药事业发展。

●业务范围:<基础医学/护理学/医药学……>学科<大专/本科/研究生班/硕士研究生/博士研究生>学历教育博士后培养相关<科学研究/继续教育/专业培训/学术交流>(相关社会服务)本科师范院校●宗旨:培养高等学历师资人才,促进教育事业发展。

企业管理专业必读书目

企业管理专业必读书目

企业管理专业必读书目1、一般管理《经理的职能》————(1938)巴纳德《动态的行政管理》————(1941)帕克.福列特《工业管理和一般管理》————(1949)法约尔《管理的原理与实践》————(1953)布鲁克《管理的实践》————(1954)德鲁克(管理之父)《管理工作的实质》————(1973)明茨伯格《管理:任务、职责和实践》————(1974)德鲁克《管理》————(1985)杰林和莫斯考《艰难的管理》————(1990)帕斯卡尔《独树一帜!》————(1993)塞姆勒2、管理方法《论机器和制造业的经济》————(1832)巴比奇《科学管理原理》————(1911)泰勒(泰罗)《动作研究》————(1911)吉尔布雷斯《专业化管理》————(1973)路易斯.埃兰3、质量管理《质量是免费的》————(1979)克罗斯比《工业管理和一般管理》————(1949)法约尔《质量的计划》————(1988)朱兰4、营销管理《营销中的改革创新》————(1962)列维特《营销管理》————(1967)科特勒《颠峰表现者:商业的新英雄》————(1986)加菲尔德《真理时刻》————(1987)卡尔松《建立一条顾客链》————(1990)施纳博格5、组织《进步中的工业》————(1931)穆尼和雷利《组织的科学原则》————(1938)厄威克《社会与经济组织理论》————(1947)韦伯《个性与组织》————(1957)阿基里斯《帕金森定律》————(1958)帕金森《我在美国通用汽车公司的年代》————(1963)斯隆《彼得原理》————(1969)彼得和赫尔《提升组织》————(1970)汤赛德《理解组织》————(1976)汉迪6、管理者《管理的新模式》————(1961)利克特《管理方格图》————(1964)布莱克和穆顿《理性管理者》————(1965)凯佩勒赫特里高《官僚主义的一般性原理》————(1976)雅克斯《称职的管理者》————(1982)博亚茨《一分钟经理》————(1982)布兰查德7、领导《君王论》————(1513)马基雅维里《我的生活和工作》————(1923)福特《管理行为》————(1947)西蒙《一个企业和他的信念》————(1963)沃特森《领导和有效管理》————(1974)菲德勒和钱姆斯《领导》————(1978)斯《情景领导》————(1984)赫西《领导者:掌管的策略》————(1985)本尼斯和纳纽斯《追求繁荣》————(1988)松下幸之助《管理的奥妙》————(1990)赞勒尼克8、组织行为《产业文明的人类问题》————(1933)梅奥《组织人》————(1956)怀特《企业的人事方面》————(1960)麦格雷戈《企业的行为理论》————(1963)赛叶特和马奇《组织学习》————(1978)阿基里斯和施翁《行动学习》————(1979)瑞万斯《管理队伍:他们成败的原因》————(1984)贝尔宾9、竞争《子兵法》————(公元前500年)子《竞争战略》————(1980)波特《重建我们的竞争优势》————(1884)海涅斯和威怀特《与时间竞争》————(1990)斯道克赫豪特《国家的竞争优势》————(1990)波特10、激励《激励因素》————(1959)赫茨伯格《激励与个性》————(1954)马斯洛《Z理论》————(1981)大主要的参考书(文化)《如何赢得朋友并影响他人》————(1937)卡耐基《公司文化》————(1982)迪尔和肯尼《组织文化与领导》————(1985)沙因11、战略《战略与结构》————(1962)钱德勒《公司战略》————(1965)安索夫《战略家的思想》————(1982)大前研一《战略与风格》————(1987)古尔德和坎布尔《公司层次的战略》————(1994)吉尔德,亚力山大和坎贝尔《战略计划的兴衰》————(1994)明茨伯格《为未来而竞争》————(1994)哈默尔和普拉哈拉德12、环境《国富论》————(1776)斯密《临时社会》————(1968)贝尼斯《不连贯的年代》————(1969)杜拉克《第三次浪潮》————(1980)托夫勒《大趋势》————(1982)奈斯比特《在聪明的机器年代》————(1988)伯夫《非理性的年代》————(1989)汉迪《改变世界的机器》————(1990)沃玛特、琼斯和鲁斯13、变革《革新的管理》————(1961)伯恩斯和斯道克《小既是美》————(1973)舒马赫《追求卓越》————(1982)彼得斯和沃特曼《变革大师》————(1983)坎特《混乱中的壮大》————(1987)彼得斯《第五项修炼》————(1990)圣吉《变革的力量》————(1990)科特《管理的解放》————(1992)沙因《重造企业》————(1993)钱匹和汉默《建立并延续》————(1995)科林斯和波里斯14、全球化《日本企业管理艺术》————(1981)帕斯卡尔和阿索斯《三位一体的力量》————(1985)大前研一《超越界限的管理》————(1989)巴特列特赫高沙尔《没有国界的世界》————(1990)大前研一《跨越文化的浪潮》————(1993)琼纳斯15、其它《横向思维的运用》————(1967)博诺《当巨人跳舞时》————(1989)坎特西方经济学名著:国富论/国民财富的性质和原因的研究........................... 关于财富的形成和分配的考察.........(法)杜尔哥..........................经济分析的基础....................(美)萨缪尔森.................通向奴役的道路....................(美)哈耶克...........................资本主义、社会主义和主义........(美)熊彼特经济学原理...........................人口原理...........................(美)马尔萨斯..........就业、利息和货币通论................(英)凯恩斯....................资本论.............................(德)卡尔.马克思.............国经济学名著:经济学精神..........................盛洪........................给点大智慧..........................彩虹......................走进风险的世界......................樊纲.................. 繁荣的必由之路......................曙光...............................谁妨碍了我们致富...............西方管理学名著:组织效能评价标准...................(美)西肖尔管理决策的新科学...................(美)西蒙工业文明的社会问题..................(美)梅奥.....................人类动机理论........................(美)马斯洛渴求成就............................(美)麦克利兰企业中人的方面........................(美)麦格雷戈组织结构与设计.......................(美)杰伊.洛希管理思想到演变......................(美)雷思管理的新模式.........................(美)利克特经理工作的性质美.....................(加拿大)明茨伯格组织与管理--系统与权变得的观点........(美)卡斯特、罗森茨韦克管理决策新论..........................(美)弗鲁姆管理:任务、责任、实施.................(美)德鲁克....................Z理论.................................(美)大..................经理人员的职能.........................(美)巴纳德.........................工业管理和一般管理......................(法)法约尔...........................经营管理通俗类著作:经营管理全集.............................(日)松下幸之助未来之路.................................(美)比尔.盖茨中国经营观念批判..........................言...........................家族财富--家族经营成功指引...............王学义长寿公司..................................(美)阿里.德赫斯...................子兵法与经营战略.........................周三多.......................MBA类教程:哈佛商学院MBA教程.......................圣丁,经济日报1998................组织行为学.............................(美)斯蒂芬.P.罗宾斯营销管理:分析、计划、执行和控制...........(美)菲利普.科特勒...................宏观经济学..................................(美)鲁迪格.多恩布什财务会计...................................言............................新知综览:资本运营论.................................炳贤................证券知识读本...............................周正庆.................第五项修练.................................彼得.圣吉..................人物传记与著述:艾柯卡自传.................................(美)艾柯卡...................信息就是信息.................................(美)不隆伯..........................巨人的智慧--与20位世界级商业领袖的对话...........(美)比尔.盖茨等.........................一个美国资本家的成长--世界首富沃伦.巴菲特传...........(美)罗杰.洛文斯坦...........................施振荣与电脑.............................周正贤......................................胡雪岩全传..................................高阳.......................... 传....................................中共中央文献研究室主编................ 传.................................(美)理查德.伊文斯.................拿破仑传..................................(德)艾密尔.陆德维希.................邱吉尔传...................................解力夫............................林肯传....................................(美)安娜.斯普劳尔...............社会知识类书籍史记资治通鉴全球通史..............诗词选...............西游记...............红楼梦...............三国演义................水浒转...................唐诗三百首..................宋词选美的历程................................傅雷家书....................................修身类书籍论人生......................(英)培根...........................人性的弱点...................(美)戴尔.卡耐基............. 西方哲学史......曾国藩家书..............中国人......................林语堂...............................菜根谭..........老子........论语........庄子......中国哲学史..............白话易经......................南怀谨..............社会契约论....................(法)卢梭.......................圣经战争论.........................(德)卡尔..克劳塞维茨...............................推荐书目大收购................布莱恩.伯乐、约翰.希利亚尔、正发.....................兰德诊断..............天地............................... 学问中国..............汀阳....................................邻家的百万富翁........托马斯.J.斯坦利、威廉.D.丹科.....................中国国有企业向何处去...詹国枢..............................................《中国企业家文库》第一卷--《研究失败》...当代中国、中国企业家杂志社.........企业蜕变...............经济管理,高哈特.................亚洲的出路.............久玲................................1.《有效的管理者》在这本薄薄的书里,现代管理学之父彼得?德鲁克提出一个重要的定律:管理者的效率,往往是决定组织工作效率的最关键因素。

2023年船舶水下清洗行业市场调研报告

2023年船舶水下清洗行业市场调研报告

2023年船舶水下清洗行业市场调研报告一、行业概述船舶水下清洗是指在船舶水下进行的清洗和维护服务。

船舶水下刷洗主要涉及船舶外部,包括船底、船舯、船尾、螺旋桨、舵、船舶锚链等。

船舶污垢主要有海藻、贻贝、海藤、沙粒、螺壳、海苔、孔雀石绿、海草等污垢。

船舶污染主要来自于生物污染、化学污染和机械污染,是严重影响海洋生态环境和生物种群的因素之一。

船舶水下清洗行业的产业链条分为船舶水下清洗企业、船舶后勤和内装企业、配套机械设备、配件和耗材供应商。

船舶水下清洗的主要服务对象包括运输船舶、港务船舶、工程船舶、桥梁吊机等。

船舶水下清洗行业的发展与港口货运量、船舶运营活动、环境保护政策、市场竞争环境、先进技术装备的引进等因素密切相关。

目前,该行业在全国范围内已经有较为广泛的应用,其市场空间和潜力较大。

二、行业发展现状及分析船舶水下清洗施工是一项先进的船舶维护技术,因为船体接触海水,容易聚集污垢和有害物质,清洗船体能够保护船体以及船上设备,延长使用寿命,降低运营成本。

同时,这一技术也能抑制海洋生物污染,减少环境污染。

船舶水下清洗的发展正逐渐获得业界和政府的重视和支持。

目前,市场主要分为三种船舶水下清洗方式:人工清洗、机器清洗和水动力高压水枪清洗。

人工清洗方式具有低成本,适用于船舶小型化和定期维护等情况。

机器清洗方式具有高效率、相对安全和省时省力等优点,但需要较大的资金投入。

水动力高压水枪清洗方式的优点是可以高效快速地清除船底污垢,同时这种方式对环境的影响也较低,是环保型维护方式。

随着近年来国内船舶工业和铁路运输业的快速发展,市场需求日益增长,船舶水下清洗行业面临较好的发展机遇。

同时,环保意识提高,环保政策逐渐加强,为船舶水下清洗行业发展提供了广阔的空间。

数据显示,船舶水下清洗行业市场规模稳步增长,预计未来市场规模将继续扩大。

三、未来发展趋势1.技术先进化目前,国外已经普遍采用水动力高压水枪清洗方式,而国内目前也在逐渐推广这一清洗方式。

船用洗舱机技术发展趋势与市场前景分析

船用洗舱机技术发展趋势与市场前景分析

船用洗舱机技术发展趋势与市场前景分析摘要:随着全球贸易的增长以及国际航运业的快速发展,船舶的需求持续增加,推动了洗舱机技术的进步与创新。

本文将从技术发展趋势和市场前景两个方面,对船用洗舱机的现状和未来进行分析。

1. 引言船用洗舱机是航运业中不可或缺的设备之一,用于清洁船舶内部的货舱。

随着船舶尺寸的不断扩大和船舶运输的多样化,洗舱机的需求量不断增加,市场规模也不断扩大。

2. 船用洗舱机技术的发展趋势(1)智能化技术的应用在船用洗舱机技术的发展中,智能化技术的应用是一个不可忽视的趋势。

通过传感器、控制系统和通信技术的集成,智能洗舱机能够自动感知货舱的清洁情况,并进行相应的调整和控制。

智能洗舱机的出现将大大提高清洁效率,减少人工干预,降低运行成本。

(2)环保技术的创新环保技术对于船用洗舱机的发展至关重要。

随着全球环保意识的增强和国际航运业的减排要求的提高,洗舱机技术需要与环保标准相匹配。

例如,利用先进的过滤系统和净化装置,可以有效减少洗舱过程中产生的废水和废气,达到环保要求。

(3)自动化技术的提升船用洗舱机的自动化程度也在不断提高。

通过引入自动控制技术、机器学习和人工智能等技术手段,洗舱机的操作和管理更加简化和高效。

自动化技术的提升不仅能够提高清洁效率,还可以减少人力投入,降低人工成本。

(4)新型材料的应用随着材料科学的不断进步,船用洗舱机的材料也在不断更新。

新型材料的应用可以提高洗舱机的性能和可靠性,例如耐腐蚀材料的使用可以减少清洁介质对洗舱机的损坏,延长其使用寿命。

3. 船用洗舱机市场前景分析(1)全球船舶运输市场的增长根据国际航运协会的数据,全球船舶运输市场近年来呈现稳步增长的态势。

船舶运输需求的增加将直接推动船用洗舱机市场的扩大。

尤其是在发展中国家和地区,船用洗舱机市场的潜力更大,因为这些地区的船舶市场相对较新,清洁需求更为迫切。

(2)环保法规的要求各国对船舶排放的环保法规也在不断加强,船舶运营商面临更高的排放要求。

船用设备国产化率现状及其重点突破技术【开题报告】

船用设备国产化率现状及其重点突破技术【开题报告】

开题报告机械设计制造及其自动化船用设备国产化率现状及其重点突破技术一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义一)国内外船用设备的发展现状(一)国外船用设备的发展状况船用设备是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素,也是现代化船舶的重要组成部分,其价格约占船价的60%至70%。

各国在大力发展造船业同时,也在逐步加强船舶配套业的发展。

1)欧洲船舶配套业独揽半壁江山欧洲是现代航运业和造船业的发祥地,经过几百年发展,形成了强大的造船工业及船舶配套工业体系。

目前,欧洲船舶配套年营业额中出口占40%左右(士5%),其中对中国出口占全部出口金额的15%。

在世界船舶设备销售230亿美元中,日本和韩国占到1/2,其他1/2为欧美地区厂商占据。

近年来,虽然世界造船中心向东方转移,但欧洲仍具有强大的船舶配套工业势力,在技术和质量方面仍处于领跑地位。

2)日本国产化率世界第一,造船和造机联营日本船舶配套业主要通过引进欧美国家先进技术,消化、吸收及创新;同时实施保护性措施,如对二饮开发获得的技术限制对外转让、国内可以生产的设备限制进口等措施。

按专业将船舶配套企业整合,形成集中生产优势;同时加强企业协调,促进配套企业快速发展。

日本造船设备配套国产化率达到95 ~ 98%。

%。

3)韩国“双高”船舶配套设备技术薄弱韩国发展造船工业同时,积极推进船用设备国产化,采取相应的保护措施,减少进口,促进船舶配套工业的快速发展。

韩国造船设备国产化率已达85%左右。

韩国造船业同样通过技术引进、学习和创新得以发展,主要有韩国重工、原大宇重工、三星重工等生产船用主机企业。

目前,船用主机在国际市场占有36.5%的市场份额。

另外中小型船用主机生产企业STX ,也并购了一家中型船厂,发展成为集造船和造机于一体的中型企业。

(二) 国内船用设备发展状况1) 中国船舶发展状况中国造船业迅速崛起,正加速向世界船舶制造中心迈进根据国防科工委的造船规划目标:造船总量到2005年船舶产量达到1000万载重吨,占世界市场份额的16%左右;到2015年达2400万载重吨,占世界市场份额的35%,在吨位方面达到世界第一,成为世界第一造船大国。

2024年船舶岸电市场调查报告

2024年船舶岸电市场调查报告

2024年船舶岸电市场调查报告1. 引言岸电(Shore Power)是一种为停靠在码头或港口的船舶提供电力供应的技术。

这种技术可以减少港口排放的空气污染和温室气体的释放,对保护环境具有重要意义。

本报告旨在对当前船舶岸电市场进行调查研究,分析其发展现状和市场前景,并提出相关建议。

2. 市场概述2.1 市场定义船舶岸电市场指的是提供给船舶使用的岸上电力供应系统和设备以及相关的服务。

2.2 市场规模船舶岸电市场的规模正逐渐扩大。

根据市场研究数据,2019年船舶岸电市场的价值为X亿美元,并预计到2025年将增长至Y亿美元。

2.3 市场驱动因素船舶岸电市场的快速增长得益于以下几个因素: - 环保压力增加:全球对环境问题的关注度不断提高,船舶岸电作为减少港口污染的有效措施,被越来越多的国家和港口采纳。

- 物流需求增长:船舶岸电可以为停靠船舶提供稳定可靠的电力供应,提高港口物流效率,因此受到港口管理者的重视。

- 能源结构转型:全球能源结构正朝着低碳、清洁方向转型,船舶岸电作为利用可再生能源的突破口之一,具有广阔的市场前景。

3. 市场竞争分析3.1 主要参与者目前,船舶岸电市场的主要参与者包括船舶岸电设备制造商、电力供应商、港口管理者等。

3.2 市场格局船舶岸电市场存在着一定的市场竞争,主要体现在以下几个方面: - 技术竞争:各家岸电设备制造商争相推出更高效、更可靠的岸电设备,以满足船舶需求。

- 价格竞争:不同电力供应商和港口管理者在岸电价格上存在一定差异,价格优势可影响市场份额的分配。

- 服务竞争:提供良好的售后服务和技术支持可以提升企业竞争力。

4. 市场前景与挑战4.1 市场前景船舶岸电市场在未来具有良好的发展前景。

随着环保意识的不断提高和相关政策的推动,船舶岸电将逐渐得到广泛应用,其市场规模将继续扩大。

4.2 市场挑战然而,船舶岸电市场仍然面临一些挑战: - 技术挑战:岸电设备需要支持不同种类和规模的船舶需求,在技术创新和设备升级上需要不断投入。

船舶尽调报告模板

船舶尽调报告模板

船舶尽调报告模板
1. 概述
船舶尽调报告旨在全面、系统地介绍所要调查船舶的各方面情况,以便于潜在买家或其他投资者做出明智的决策。

本报告由以下几个部分组成:
•调查船舶的基本信息
•船舶的技术方面
•船舶的管理方面
•船舶的商业方面
•对船舶的评估和结论
2. 调查船舶的基本信息
本部分内容应包括:
•船舶名、注册号码、注册国别、母港
•船籍、建造日期、建造造船厂、工厂编号
•船舶种类、船龄、航行区域
•船舶的货主和经营者信息
•船舶的证书以及与维护相关的其他文件
3. 船舶的技术方面
•船舶的总吨位
•船舶的物理尺寸
•船舶的动力系统
•船舶的驾驶控制与导航设备
•船舶的船体、机舱、甲板和船舶机械设备的状况及保养情况
4. 船舶的管理方面
•船舶的船检资料
•船舶的维护以及维修信息:包括维修类型、维修频率和维修费用等
•与船舶有关的船员和船舶经营管理的情况(人员情况、管理以及监督及其它)
5. 船舶的商业方面
•船舶的战略、战术和运作策略
•船舶的过去经营情况
•船舶的竞争地位
•船舶的未来发展前景
6. 对船舶的评估和结论
•总结对于船舶的发现和观察点
•给出对船舶的全面评估,给予客观意见
•提供客户继续进行尽调的建议
以上内容为船舶尽调报告的一般模板,具体情况应视调查目的和客户要求进行相应调整,以达到最佳效果和目的。

行业背景及发展状况

行业背景及发展状况

资产评估学学期末论文西南财经大学龙潭集装箱股权项目评估运用收益法合理性分析年级:2012级专业:审计姓名:吕佳琦学号:41222047电话:2015年11月关于某某港股权评估采用收益法的合理性分析2(一)技术思路2(二)收益现值法评估适用的前提条件与假设2一、企业能够在较长时期内持续经营31、行业地位与现状32、行业开展前景33、企业当前情况4二、能够对企业未来收益进展合理预测5某某港集装箱运输开展的优势分析5某某港集装箱运输开展的劣势分析6(一)收益预测基准6(二)收益预测的根本假设7(三)收益预测7三、能够对与企业未来收益的风险程度相对应的收益率进展合理估算81.世界经济情况分析82、行业分析10关于某某港股权评估采用收益法的合理性分析龙潭集装箱为从事集装箱码头装卸业务的专业化公司,具有独立的获利能力。

根据整体资产评估的规X要求,在评估过程中对其采用收益现值法进展了评估。

(一)技术思路企业作为一个有机整体,除单项资产能够产生价值外,其合理的资源配置、优良的管理与多年经营中形成的经验、客户网络等综合因素形成的各种无形资产也是不可无视的价值组成局部。

在评估过程中通过估算被评估资产未来预期收益,通过一定的折现率将企业未来的预期收益复原为整体资产价值。

(二)收益现值法评估适用的前提条件与假设首先,使用收益法的前提有以下三条:企业能够在较长时期内持续经营;能够对企业未来收益进展合理预测;能够对与企业未来收益的风险程度相对应的收益率进展合理估算。

使用收益法评估还应满足以下使用条件。

1、被评估企业具有获利能力。

2、采用适当的方法,对被评估企业和参考企业的财务报表中对评估过程和评估结论具有影响的相关事项进展必要的分析调整,以合理反映企业的财务状况和盈利能力。

3、获得委托方关于被评估企业资产配置和使用情况的说明,包括对非经营性资产、负债和溢余资产状况的说明。

4、应当从委托方或相关当事方获取被评估企业未来经营状况和收益状况的预测,并进展必要的分析、判断和调整,确信相关预测的合理性。

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船用洗舱机市场深度调研及投资战略咨询报告2016-2020核心内容提要产业链(Industry Chain)狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条,主要面向具体生产制造环节;广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。

产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节,向下游拓展则进入到市场拓展环节。

产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联,而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。

市场规模(Market Size)市场规模(Market Size),即市场容量,本报告里,指的是目标产品或行业的整体规模,通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。

千讯咨询对市场规模的研究,不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底,同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析,市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模;此外,市场规模的同比增长速度,能够充分反应行业的成长性,如果一个产品或行业处在高速成长期,是非常值得企业关注和投资的。

本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。

消费结构(consumption structure)消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份,本报告主要从三个角度来研究消费结构,即:产品结构、用户结构、区域结构。

1、产品结构,主要研究各类细分产品或服务的消费情况,以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比;2、用户结构,主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了,以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比;3、区域结构,主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了,以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。

对消费结构的研究,有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场,从而调整产品结构,更好地服务客户和应对市场竞争。

市场份额(Market shares)市场份额,又称市场占有率,指一个企业的销售量(或销售额)在市场同类产品中所占的比重。

市场份额是企业判断自身市场地位的重要指标之一,也是无数大中型企业讨论和制定市场战略的重要依据。

对市场份额的研究,又分为总体市场市场份额和目标市场市场份额,本报告以中国市场为研究对象,中国市场即为总体市场,而某些特定的省、市则为目标市场。

市场集中度(Market Concentration Rate)市场集中度(Market Concentration Rate)是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标,是决定市场结构最基本、最重要的因素,集中体现了市场的竞争和垄断程度,经常使用的集中度计量指标有:行业集中率(CRn)、赫尔芬达尔—赫希曼指数(Herfindahl-HirschmanIndex,缩写:HHI,以下简称赫希曼指数)、洛仑兹曲线、基尼系数、逆指数和熵指数等,其中集中率(CRn)与赫希曼指数(HHI )两个指标被经常运用在反垄断经济分析之中。

本报告对市场集中度的研究采用的计量指标是行业集中率(CRn),CRn 指该行业的指定市场内前n家最大的企业所占市场份额的总和,例如,CR4是指该行业四家最大的企业的市场份额之和。

CRn的值越大,表明该行业的垄断程度越高,大多数客户都集中到有数的几家企业去了。

行业竞争结构行业竞争结构是指行业内企业的数量和规模的分布。

理论上,可以分为完全竞争、寡头垄断、双头垄断、完全垄断四种,从市场集中程度、进入和退出障碍、产品差异和信息完全程度方面有不同的特征。

影响行业竞争结构的基本要素有:行业内部竞争力量、顾客议价能力、供货厂商议价能力、[潜在竞争对手]的威胁与替代产品的压力。

这五种因素作用的时间、方向和强度往往并不一致,不同时期各有侧重。

如某个企业所在的行业自我保护能力很强,进入行业的障碍很大,新的竞争者不易进入,难以构成威胁,然而价廉物美的替代品的出现却直接威胁到行业内现有企业的生存。

目录CONTENTS第一章、中国船用洗舱机行业概述第一节、船用洗舱机行业界定一、产品概述二、产品性能三、产品用途第二节、发展历程第三节、船用洗舱机行业上下游行业介绍一、行业链结构图二、上游原材料三、下游第四节、船用洗舱机替代品市场分析第二章、中国船用洗舱机行业发展环境分析第一节、中国经济发展环境分析一、中国GDP增长情况分析二、工业经济发展形势分析三、社会固定资产投资分析四、全社会消费品零售总额五、城乡居民收入增长分析六、居民消费价格变化分析第二节、中国船用洗舱机行业政策环境分析一、行业监管管理体制二、行业相关政策分析三、上下游产业政策影响四、进出口政策影响分析第三节、中国船用洗舱机行业技术环境分析一、行业技术发展概况二、行业技术发展现状第三章、2015年中国船用洗舱机行业经济指标发展情况第一节、2015年中国船用洗舱机产业成熟度分析一、行业周期分析二、船用洗舱机所处发展阶段特点第二节、2015年船用洗舱机行业主要经济指标一、行业盈利能力分析二、行业营运能力分析三、行业成长能力分析四、行业偿债能力分析第四章2011-2015年中国船用洗舱机市场供需分析第一节、2011-2015年船用洗舱机产能分析第二节、2011-2015年船用洗舱机产量分析第三节、2011-2015年船用洗舱机需求分析第四节、2011-2015年船用洗舱机供需缺口及投资机会第五章、2011-2015年船用洗舱机进出口数据分析第一节、2011-2015年船用洗舱机进口情况分析一、进口数量情况分析二、进口金额变化分析三、进口价格变动分析第二节、2011-2015年船用洗舱机出口情况分析一、出口数量情况分析二、出口金额变化分析三、出口价格变动分析第六章、船用洗舱机行业产品价格分析第一节、船用洗舱机产品价格特征第二节、国内船用洗舱机产品当前市场价格评述第三节、影响国内市场船用洗舱机产品价格的因素第四节、主流厂商船用洗舱机产品价位及价格策略第五节、船用洗舱机产品未来价格变化趋势第七章、船用洗舱机行业竞争分析第一节、行业竞争结构分析一、现有企业间竞争二、潜在进入者分析三、替代品威胁分析四、供应商议价能力五、客户议价能力第二节、船用洗舱机市场竞争策略分析一、船用洗舱机市场增长潜力分析二、船用洗舱机产品竞争策略分析三、典型企业产品竞争策略分析第三节、船用洗舱机企业竞争策略分析一、2016-2020年我国船用洗舱机市场竞争趋势二、2016-2020年船用洗舱机行业竞争格局展望三、2016-2020年船用洗舱机行业竞争策略分析第八章、2016-2020年中国船用洗舱机市场前景及供需预测第一节、2016-2020年船用洗舱机市场前景预测一、2016-2020年船用洗舱机产品消费预测二、2016-2020年船用洗舱机市场规模预测三、2016-2020年船用洗舱机行业总产值预测四、2016-2020年船用洗舱机行业总资产预测第二节、2016-2020年中国船用洗舱机市场供需预测一、2016-2020年中国船用洗舱机供给预测二、2016-2020年中国船用洗舱机需求预测三、2016-2020年中国船用洗舱机供需平衡预测第三节2016-2020年船用洗舱机市场价格波动预测第九章、船用洗舱机行业主导驱动因素分析第一节、国家政策导向第二节、关联行业发展第三节、行业技术发展第四节、行业竞争状况第五节、社会需求的变化第十章、船用洗舱机行业重点企业分析第一节、A.公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司未来战略分析第二节、B.公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司未来战略分析第三节、C.公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司未来战略分析第四节、D.公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司未来战略分析第五节、E.公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司未来战略分析第六节、F.公司一、公司基本情况二、公司主要财务指标分析三、公司未来战略分析第十一章、2017-2022年中国船用洗舱机行业发展前景及投资策略第一节、2017-2022年中国船用洗舱机行业投资前景分析一、船用洗舱机行业发展前景二、船用洗舱机发展趋势分析三、船用洗舱机市场前景分析第二节、2017-2022年中国船用洗舱机行业投资风险分析一、产业政策风险二、原料市场风险三、市场竞争风险四、技术风险分析第三节、2017-2022年中国船用洗舱机行业投资策略及建议第十二章、船用洗舱机企业投资战略与客户策略分析第一节、船用洗舱机企业发展战略规划背景意义一、企业转型升级的需要二、企业做强做大的需要三、企业可持续发展需要第二节、船用洗舱机企业战略规划制定依据一、国家产业政策二、行业发展规律三、企业资源与能力四、可预期的战略定位第三节、船用洗舱机企业战略规划策略分析一、战略综合规划二、技术开发战略三、区域战略规划四、产业战略规划五、营销品牌战略六、竞争战略规划第四节、船用洗舱机企业重点客户战略实施一、重点客户战略的必要性二、重点客户的鉴别与确定三、重点客户的开发与培育四、重点客户市场营销策略报告信息•【报告名称】中国AAAA市场调研及投资咨询报告(2016-2020)•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价格】纸介版:7000 电子版:7000 纸介+电子:7500•【文章来源】--------------------------------------------------------------------- 数据来源◆报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库◆对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务(销售)人员及客户进行访谈,获取最新的一手市场资料;◆各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料;◆行业资深专家公开发表的观点;◆对行业的重要数据指标进行连续性对比,反映行业发展趋势;◆通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。

◆宏观经济数据:主要来自国家统计局◆行业统计数据:主要来自国家统计局及市场调研数据◆企业经营数据:主要来自于国统计局规模企业统计数据库及企业与上、下游企业的季报、年报和其它公开信息;◆价格监测数据:主要来自于各类市场监测数据库--------------------------------------------------------------------- 关于我们中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。

成立多年来,我们一直聚焦在“产业研究”领域,是一家既有深厚的产业研究背景,又只专注于产业咨询的专业公司。

我们针对企业单位、政府组织和金融机构,提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务,累计服务过近10000家国内外知名企业;并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。

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