地铁施工中地下车站防水施工技术研究 靳鹏彪
地铁施工中地下车站防水施工技术分析
地铁施工中地下车站防水施工技术分析摘要：地下车站作为地铁工程的核心部分，其防水施工技术对于保证车站的安全运营具有重要意义。
然而，由于地下车站处于潮湿的地下环境中，容易受到地下水的渗透和压力的影响，导致设施损坏和漏水问题。
基于此，本文主要研究和应用科学有效的地下车站防水施工技术，以期延长车站使用寿命、提高工程质量。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工技术引言：目前，地下车站防水施工技术已经成为地铁工程中的研究热点和难点之一。
然而，现有研究主要集中在理论探讨，实践经验相对较少，而且缺乏系统的总结和归纳。
因此，基于实际情况，系统总结并分析地下车站防水施工技术的应用原理和实践经验，为地铁工程的设计和施工提供参考和指导。
1.工程概况某地铁施工项目为地下换乘车站，该工程紧邻河流，最近距离仅为70m。
其中，隧道顶部的最小埋深为11m，最大埋深为18m。
隧道内积水由站外最近道路北侧向站内泵房内集水井。
在该施工区间中，主要的土层有细沙层、粉土、黏土等。
该地铁施工项目采用盾构法开展施工工作，其中，管片的外径为6m，内径为5.6m，宽度为1.5m，双面楔形量为4cm；区间联络通道的长度为7m。
就整体地处环境而言，其主要为水含量丰富的砂层，因此，采用了冻结技术对其进行了加固处理。
整体的施工形式为矿山法，通过复合式衬砌的方式进行支护。
1.地下车站防水施工技术在地铁施工中的应用2.1作业缝防渗处理在作业缝防水处理的施工过程中，首先需要进行地面处理。
通过对地面进行清理和修复，确保基础层面平整，并采取适当的预备层处理措施。
接下来，选用适当的防水材料，如聚氯乙烯、丙纶胎、高质量橡胶等，按照设计要求进行铺设。
在施工过程中，要注意防水材料的厚度和覆盖率，以保证其防水效果。
其次，对作业缝进行密封处理。
因此，需要使用适当的密封材料对作业缝进行填充和封闭。
常用的密封材料有聚氨酯密封胶、聚硫密封胶等。
在施工过程中，要确保密封材料的涂布均匀，并注意密封层的厚度和强度，以确保作业缝的防水效果。
研究地铁车站防水工程施工技术
研究地铁车站防水工程施工技术地铁车站是城市交通系统的重要组成部分，为了保证地铁车站的使用安全和舒适度，防水工程施工技术显得尤为重要。
本文将探讨地铁车站防水工程施工技术的相关内容。
一、水的危害地铁车站位于地下，在地下环境中，地面水和地下水经常会对地铁车站的结构和设施造成危害。
地下水与地铁车站的地下结构接触，容易导致地下室内部空气湿度过大、地基沉降严重、墙体渗水、管线渗漏等，严重影响地铁车站的使用寿命和乘客的出行安全。
二、地铁车站防水工程的重要性1. 地铁车站建设前的地质勘察和设计阶段在地铁车站建设前，应进行详细的地质勘察，了解地下水的情况以及地下结构的特点，以便在设计阶段合理地设计防水措施。
2. 防水材料的选择地铁车站的防水材料应具有耐腐蚀、耐久性强、粘结力好的特点，才能保证防水效果。
常用的防水材料有聚氯乙烯防水卷材、沥青防水卷材、聚合物改性沥青等。
3. 防水施工工艺地铁车站防水施工工艺主要包括基层处理、防水层施工、渗透结晶防水涂料施工、橡胶止水带施工、接缝和穿墙处的处理等环节。
在施工过程中，应配合使用各种专用的工具和设备，确保施工质量。
4. 防水施工质量检测地铁车站防水施工完成后，应及时对防水层的质量进行检测，检查是否存在漏水问题。
只有通过了严格的质量检测，才能保证地铁车站的防水效果。
随着科技的不断发展，地铁车站防水工程施工技术也在不断创新和完善。
未来地铁车站的防水工程将更加注重环保、节能，采用更加先进的防水材料和施工工艺，以提高防水工程的效果和持久性。
新型的防水技术也将不断涌现，为地铁车站的防水工程施工带来更多的选择。
地铁车站的防水工程施工技术是地铁建设中不可或缺的一个重要环节。
只有加强对地铁车站防水工程施工技术的研究和实践，才能更好地确保地铁车站的使用安全和舒适度，为城市的发展和人民的出行提供更好的保障。
相信在各方面的努力下，地铁车站防水工程施工技术一定会不断取得新的突破和进步。
研究地铁车站防水工程施工技术
研究地铁车站防水工程施工技术1. 引言1.1 研究背景地铁车站作为城市重要的交通枢纽，承载着大量乘客的乘坐需求，因此地铁车站的设施和设备的安全运行显得尤为重要。
地铁车站防水工程是确保地铁车站设施和设备持续运行的重要一环。
随着城市地铁建设的不断扩张和更新换代，地铁车站防水工程施工技术也得到了越来越多的关注和重视。
研究背景中，存在一些地铁车站因为地下水位高、管道渗漏等原因，常常面临地下室、通道、站台等部位出现积水、漏水等问题。
这些问题不仅影响了地铁车站的正常运行，还可能给乘客带来安全隐患，因此急需开展地铁车站防水工程的技术研究和工程实践。
为了提高地铁车站设施和设备的运行安全性和可靠性，加强地铁车站防水工程的施工技术研究具有十分重要的现实意义。
开展地铁车站防水工程施工技术的研究具有重要的现实意义。
1.2 目的和意义地铁车站防水工程施工技术的目的和意义在于保障地铁设施的长期运行和安全，提高地铁车站的防水性能，延长设施的使用寿命，减少维修和维护成本，保障乘客和员工的安全。
地铁车站是一个复杂的系统工程，其运行安全和正常运营的关键在于防水工程的质量和效果。
研究地铁车站防水工程施工技术具有重要的现实意义和推动力。
通过对防水工程施工技术的深入研究和探索，可以不断提高地铁车站防水工程的施工质量和效率，减少施工中可能出现的问题和隐患，确保地铁车站设施的安全稳定运行。
随着城市地铁建设规模的不断扩大和技术的不断创新，地铁车站防水工程施工技术的研究和发展也逐渐受到重视。
对地铁车站防水工程施工技术的研究不仅具有重要的实用价值，还具有推动地铁建设和发展的战略意义。
2. 正文2.1 地铁车站防水工程的重要性地铁车站作为人们出行的重要交通枢纽，其防水工程至关重要。
地铁车站地下深埋，容易受到地下水的侵染，如果不进行有效的防水工程，地铁车站可能会遭受严重的水浸问题，影响车站设备的正常运行，甚至危及乘客的生命安全。
地铁车站是人员聚集的地方，如果地铁车站发生水浸事故，不仅会给乘客出行带来诸多不便，还会给城市交通运输带来严重影响。
地铁施工中地下车站防水施工技术探究
中国科技期刊数据库工业C地铁施工中地下车站防水施工技术探究孙帅天津市地下铁道集团有限公司，天津 300000摘要：当前城市发展中，地铁是主要的交通工具，其在缓解城市交通拥堵上发挥着巨大的作用。
地铁工程施工建设属于地下施工，工程结构复杂，且地质环境多样，所以施工的难度也很大。
地铁车站中防水施工是一项比较关键的问题，如若处理不好，就会导致渗漏甚至质量安全事故的发生。
所以本文就据此展开对地铁施工中车站防水技术的研究。
关键词：地铁施工；地下车站；防水技术中图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)30-0263-021 地铁施工车站结构防水施工原则车站防水施工遵循“以防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，防堵结合，综合治理”的原则，强调结构以自防水为主。
强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。
为此应采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。
加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。
施工过程中，安排有资质的专业队伍，严格按设计和规范要求进行施工。
2 地铁车站渗水的几个主要部位2.1 支撑头渗水支撑头位置施工是很不易操作的，很难浇筑夯实，这就从根本上给缝隙留下了余地，在止水钢板和混凝土的接触上，极容易留下大小不同的孔隙，如果轴力突然发生了转变，就对硬结构造成损坏。
要想根本上防止渗水，就需要通过安装注浆引水管的方法，在新旧混凝土相交位置用遇水膨胀来进行止水，同时使用密封胶将粘固。
2.2 施工缝渗水止水带和止水钢板等施工材料要是质量不合格，不能满足工程需求，或者在加固定位上没有按规范要求进行操作，均能导致混凝土和止水带连接处出现气泡或者微小裂痕，这种情况下也能导致渗漏的发生。
通常需要采用微晶水泥浆料进行找平操作，通过强力粘合物，对止水带和止水钢板进行固定定位和细致粘结，然后对混凝土进行捣实。
地铁施工中地下车站防水施工技术研究
地铁施工中地下车站防水施工技术研究地铁交通作为城市重要的交通方式，其发展和建设一直是城市规划和建设的重点工作之一。
而地铁的建设离不开地下车站的施工，而地下车站的防水工程更是其中的重要环节。
本文将围绕地铁施工中地下车站防水施工技术展开研究，探讨其施工原理、具体技术手段以及存在的问题和解决方案，为地铁建设提供一定的技术参考和指导。
一、地下车站防水施工的重要性地下车站是地铁线路的重要组成部分，其在地下环境中运行，需要具备良好的防水性能。
地下车站的防水工程不仅是为了保护车站结构的安全和稳定，还能够保障地铁运营的正常进行，减少地下水对车站设备的腐蚀，延长设备的使用寿命，同时也有利于减少地下水对周边环境的影响。
地下车站防水施工的原理主要包括水压力阻尼原理和防水材料的选择两个方面。
1. 水压力阻尼原理地下车站一般处于地下水位以下，因此地下水对车站结构的影响是必须要重视的。
当地下水位高于车站结构时，将会对车站结构造成一定的水压力，从而导致地下室内水压的增加，进而引发渗水等问题。
防水施工的原理之一就是要利用水压力阻尼原理，通过采取一定的防水措施，在地下车站结构内部形成一定的水压力，以抵消地下水位对车站结构造成的水压力。
2. 防水材料的选择防水施工中，防水材料的选择至关重要。
地下车站的防水材料需要具备良好的抗渗性能、耐久性和环保性能等要求。
目前常用的防水材料主要包括聚合物改性沥青、聚合物防水卷材、水泥基防水材料等。
不同的防水材料有不同的适用范围和施工方法，需要根据车站的具体情况和要求来选择合适的防水材料。
地下车站防水施工的具体技术手段主要包括下列几种：1. 基础处理地下车站的基础处理是防水施工的首要环节，其主要目的是保障车站基础的密实性和防渗性。
基础处理的方法主要包括基坑排水、基坑围护和基础防水等。
2. 渗透结构防水地下车站的渗透结构主要包括地下室结构及地下墙体。
渗透结构防水的主要施工方法包括渗透结构裂缝处理、渗透结构连接处处理和渗透结构表面防水处理等。
地铁施工中地下车站防水施工技术研究
地铁施工中地下车站防水施工技术研究地铁建设过程中，地下车站的建造是一个重要的环节。
在地下车站的施工中，防水工程至关重要。
在建设车站之前，需要对车站周围的地质环境进行进行评估，开展地下水控制工程。
本文将重点探讨地铁施工中地下车站防水施工技术研究。
首先，地下车站防水施工的具体内容包括哪些？防水施工工程流程如下：确定车站周围地质环境、设计防水方式、采购防水材料、施工方案制定、洞口下沉施工、防水层施工、检测验收、保护措施的实施等。
在具体内容中，措施有很多，包括抗渗涂料、密封板、混凝土防水、水泥渗透结晶等。
车站建成之后，如何保证车站防水的可靠性呢？车站建成后，防水层在进行前期验收时，需要进行水压试验，看是否存在渗水现象。
车站建成后还能进行评估，例如利用地下水位和渗水压力实时监控车站周围环境，并发现任何防水漏洞及时修补。
此外还可以建立相应的维护保养制度，对车站因为长时间日常使用造成的损伤及时进行维护，以保证车站的正常使用和保护。
针对上述问题，以下提出解决方案：1. 选择适合车站周围地质环境的防水材料对于地下车站的防水材料是不容忽视的，确定防水层的时候，需结合地下车站周围地质环境进行选择材料，以确保防水的可靠性。
应该根据地质环境和周围环境压力，斟酌选择抗渗涂料、防水板、渗透结晶等材料。
2. 严格的施工流程防水工程要做到有条不紊的进行，避免人为失误和泄漏，不仅要在施工过程中严格要求，还要制定详细的施工方案，包括施工过程和施工中的注意事项和措施。
此外，还需要定期进行施工检查和验收，以确保防水工程的效果和质量。
3. 科学地执行防水样品检测尤其是在特殊的地质条件下，防水工程虽然使用了防水材料，也需要进行相关的样品检测。
通过样品检测可以了解防水材料的使用效果，发现问题并及时解决。
可以根据实际情况制定相关规范，对检测要求进行明确，包括前处理、检测方法、试验标准、检测频率和数据分析。
4. 建立完善的维护保养制度防水工程一旦建成，在车站正常的使用过程之中，难以避免因为磨损、老化和设备故障造成的防水漏洞，因此建立一个完善的维护保养制度是必要的，对防水层进行定期的检查和维护保养，以及进行相应的修补，防止因维护失误而出现漏洞。
地铁施工中地下车站防水施工技术研究
地铁施工中地下车站防水施工技术研究张伟波北京铁城建设监理有限责任公司 北京 100080摘要：地下车站作为城市地铁系统的重要组成部分，其防水性能对地铁的安全运行和持久耐用性具有至关重要的意义。
首先，阐述了地下车站防水的重要性，包括防止地下水渗漏、保证使用安全和延长使用寿命。
其次，介绍了地铁施工中地下车站防水的主要技术，如墙体防水、地面防水和结构接缝防水等。
最后，讨论了保障防水施工质量的关键措施，目的是为地铁地下车站的防水施工提供专业的分析和实用的解决方案。
关键词：地铁施工 地下车站 防水技术 防水验收检测中图分类号：U445文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2024)05-0142-03 Research on theWaterproof Construction Technology of Underground Stations During Subway ConstructionZHANG WeiboBeijing Tiecheng Construction Supervision Co., Ltd., Beijing, 100080 ChinaAbstract:The underground station is an important part of the urban subway system, and its waterproof perfor⁃mance is of vital significance for the safe operation and durability of the subway. Firstly, the paper expounds the im⁃portance of the waterproofing of underground stations, including preventing groundwater leakage, ensuring use safety and prolonging service life. Then, it introduces the main waterproof technologies of underground stations during subway construction, such as wall waterproofing, ground waterproofing and structural joint waterproofing. Finally, it discusses key measures to ensure waterproof construction quality, with the aim of providing professional analysis and practical solutions for the waterproof construction of underground subway stations.Key Words: Subway construction; Underground station; Waterproof technology; Waterproofing acceptance test随着城市化的加速，地铁系统的扩展和维护变得越来越重要。
地铁施工中地下车站防水施工技术研究
管埋与维轳清洗世界第37卷第2期Cleaning World2021年2月文章编号：1671-8909 (2021 ) 2-0091-002地铁施工中地下车站防水施工技术研究高帅(中建交通建设集团有限公司，河南郑州450000)摘要：如今，地铁已经成为人们出行的重要方式。
极大的便利性让越来越多的城市开始修建地轶。
当然，地 铁作为地下工程，其安全一直深受人们重视。
地铁站防水性关系到地铁安全性、功能发挥效果以及使用寿命。
为了更好地服务出行群众，有必要加强地铁站防水施工研究。
本文深入研究地铁项目车站防水施工技术，探讨有效的施工方案，提高工程整体质量。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工；技术中图分类号：U231.3 文献标识码：A近些年国内到处都在兴建的地铁工程，标志着我国 的经济获得了前所未有的发展。
为了保障施工质量，为 人们提供更优质的服务，必须做好工程安全、质量的管 理工作，以保障车站能够安全运行为基础，深入研宄防 水施工。
1现阶段地铁作业状况现代化城市的标志便是信息化、智能化、便利化。
当前的交通事业已经具备以上优势，是我国经济、文化、物质交流的核心构成。
交通系统即便出现了细微的问题，也有可能会影响到地方稳定性。
基于客观角度来看，在国家发展建设中，地铁属于 非常重要的项目，地铁所创造的经济效益、社会效益十 分显著。
目前国内地铁施工有着比较乐观的前景，国内 各地的地铁项目都在修建，技术手段不断完善。
需强调的是，因地铁项目是地下作业，且对安全要 求比较高，所以存在一定施工难度。
施工不协调会影响 工程质量。
未来工程施工，必须予以防水施工更高关注 度，尽可能减少外界影响，提高工程可靠与安全。
2防水施工在地下车站中的重要性国内地铁项目的建设，在多年实践中己经渐渐积累 了丰富的经验，追求的是改善现有工程问题。
以客观角度来看，地铁车站防水施工是地铁作业最 核心的构成，重要性显著。
地铁防水施工技术能够提高 工程安全性。
地铁施工中地下车站防水施工技术探究
地铁施工中地下车站防水施工技术探究1. 引言1.1 背景介绍地下车站是城市地铁交通系统中重要的组成部分，其建设和施工对于城市交通运行起着至关重要的作用。
而地下车站的防水施工技术则是地铁施工中的一项重要环节，直接关系到车站的使用寿命和安全性。
随着城市地铁建设规模逐渐扩大，地下车站防水工作也面临着日益严峻的挑战。
在地下车站的施工过程中，地下水的渗漏、地面降水和管道渗漏等问题经常会出现，因此如何有效地进行防水施工成为一个急需解决的问题。
目前，地下车站防水施工技术已经取得了一定进展，各种先进的防水材料和工艺被广泛应用于实际施工中，但仍然存在一些挑战和问题需要解决。
对地下车站防水施工技术进行深入探究和研究具有重要的意义和价值。
通过对技术的概述、材料与工艺选择、关键问题分析、技术改进和趋势展望等方面进行系统研究，可以为地下车站防水施工提供更科学的指导，提高施工质量和效率，保障地铁车站的安全运行。
【背景介绍】1.2 研究意义地铁施工中地下车站防水施工技术探究地下车站作为城市交通系统的重要组成部分，其施工质量直接关系到地铁运营的安全和稳定。
而地下车站防水施工技术作为地下结构工程中至关重要的一环，其质量直接关系到地下车站的使用寿命和运行安全。
深入研究地下车站防水施工技术，探究其工艺和材料选择的科学性和合理性，对提升地铁工程施工质量，延长地下车站的使用寿命，保障乘客和运营人员的安全具有重要意义。
随着城市人口密集度的增加和地下空间利用率的提升，地下车站施工面临的挑战也日益增加。
传统的防水施工技术已经不能完全满足地下车站施工的需求，因此需要不断改进和创新。
只有通过深入研究地下车站防水施工技术，探索新的工艺和材料选择，解决关键问题，才能更好地适应现代化地铁工程的发展需求，提高地下车站施工质量和效率，实现地铁运营的安全和可持续发展。
【字数：239】2. 正文2.1 地下车站防水施工技术概述地下车站作为地铁线路中非常重要的节点，其防水施工技术显得尤为关键。
地铁施工中地下车站防水施工技术探讨
地铁施工中地下车站防水施工技术探究城市的迅速发展推动了城市人口的持续增长。
在人口密集的环境下，交通拥堵问题日益严重，显著制约了居民的日常出行。
因此，地铁逐渐成为人们常用的交通工具。
地铁工程是一项复杂的地下施工项目，涉及多种施工技术及复杂的布局结构。
为确保工程顺利进行，需对当地的地形、地貌以及土壤特征进行详细勘测，从而制定出符合实际情况的规划设计方案。
同时，在保证施工质量的前提下，还需分析地下车站的防水技术，提出合理的优化措施。
一、概述与地面防水工程相较，地下工程的防水施工显得尤为复杂，受到多种外部因素的影响。
在地下工程中，防水结构的选择多样，包括保持结构的刚度以及设计自我防水机制等。
此外，在某些施工环节中，伸缩缝的密封性也显得极为重要。
作为一种地下工程结构，地下车站是地下防水工作的重要组成部分。
在静态地下水作用下，水会通过微小的孔隙渗透到车站结构的混凝土中，从而导致潜在的漏水现象。
目前，地下车站漏水问题主要聚焦在主体建筑的施工缝与伸缩缝上，这对车站的正常运营无疑会造成相当不利的影响。
因此，实施有效的防水施工技术，对于避免地铁站漏水问题显得尤为必要。
进行气候特征的勘测是一项不可缺少的地下施工环节，其后需针对土壤状况进行全面评估。
地铁的便利性吸引了大量乘客出行，因此在防水措施的建设上同样不容忽视。
密封工作必须从多个维度进行考量，并根据不同情况采取相应策略。
地下结构的防水性能需要着重关注整体的防水能力，因防排水结合施工存在特殊要求，需确保其具有承受有限排水的能力，以避免对周边设施形成不良影响。
同时，防水材料与结构之间的有效结合也是至关重要的。
在地下地铁工程中，初期支护阶段是限制水流入隧道的关键，此时彻底防水相对困难；还需关注防水系统的效率与可靠性。
为达到良好的防水效果，在使用某些防水材料时，需进行适度的加固处理。
最终，综合排水系统对建筑提出的特殊要求确保建设过程中能够容纳有限的水流，同时不影响周边区域的正常运作。
地铁施工中地下车站防水施工技术探究
地铁施工中地下车站防水施工技术探究城市的持续发展不断推动着人口的增长，这一现象在一定程度上导致了城市交通的拥堵，从而制约了人们的日常出行。
因此，地铁已逐渐成为居民出行的首选交通方式。
地铁工程的建设主要在地下进行，涉及的施工技术多样且复杂，其结构布局亦相当精密。
这要求在规划设计过程中，必须对当地的地形地貌及土地特征进行详细勘测，以便因地制宜地进行合理设计。
在确保施工质量的前提下，还需对地下车站的防水施工技术进行深入分析，并提出相应的优化措施。
一、概述与地面防水工程相比，地下工程的防水工作更为复杂，受到诸多外部因素的影响。
可采取多种防水结构形式，如增强结构刚度、设计自防水的结构等。
此外，在某些施工环节中，伸缩缝的密封处理也至关重要。
地下车站作为地下工程的一个重要组成部分，其防水工程问题也尤为突出。
在地下水的静压力影响下，水分常通过微小孔隙渗透至车站结构的混凝土中，造成渗漏。
根据现有的情况，地下车站漏水现象主要集中在主体结构的施工缝与伸缩缝，严重影响了车站的正常运作。
因此，有必要有效并准确地实施防水施工技术，以避免地铁站出现漏水问题。
在地下施工过程中，气候特点的勘测是一个不可或缺的环节，之后还需评估土壤状况。
同时，地铁的便捷性促使了大众在日常出行中的选择，但防水措施的实施同样不可忽视，密封工作需要从多个层面进行考量，并根据不同情况采取相应的措施。
地下结构的防水性能应着重关注以下几个方面：首先，整体防水性尤为重要，因为防排水结合需满足特殊的施工要求，使之能够承受有限的排水而不对周边环境产生负面影响；其次，要确保防水材料与结构的有效结合。
对于地下地铁工程而言，初期支护阶段应尽量限制水分进入隧道，然而实现完全防水相对较为困难；必须重视防水的效率与可靠性。
为达到良好的防水效果，某些防水材料在使用时需要进行必要的加强处理。
最后，由于排水组合对建筑物具有特殊要求，有限的排水能力在不影响周边区域正常运作的前提下，将是解决漏水问题的重要考量。
地铁车站防水施工要点技术分析
地铁车站防水施工要点技术分析地铁车站是地铁线路的重要节点，需要在防水方面进行严谨的施工，确保车站的使用寿命和安全性。
以下是地铁车站防水施工的要点和技术分析。
1.选取合适的防水材料：在地铁车站的防水施工中，选择适合地下结构的防水材料非常重要。
常见的防水材料有聚氨酯类、沥青类、高分子聚合物类等。
根据车站不同区域的使用要求和环境条件，选择合适的防水材料。
2.地基处理：地基处理是地铁车站防水施工的重要环节。
在施工前，需要对地基进行细致的勘察和分析，了解地下水位、土质条件、地下水渗透性等信息，对地基进行适当的处理，如加固、排水等，确保地基的稳定性和防水效果。
3.防水层施工：地铁车站的防水层施工要根据施工图纸和设计要求进行。
一般来说，地铁车站的防水层一般分为人行道防水层和平台防水层。
防水层的施工流程一般包括基层处理、铺设、连接、修补等步骤。
4.管线预留和处理：地铁车站在施工防水层时需要对管线进行预留和处理，以确保地下的管线不受到防水层的破坏。
对于已有的管线，要进行合理的保护和固定，对于新的管线，要进行合理的预留和保护。
5.防水层与建筑结构的连接：地铁车站的防水层与建筑结构的连接是防水工程的重要环节。
连接处要严密、牢固，并经过专业验证，以确保防水层的完整性和持久性。
3.防水层施工工艺：地铁车站的防水层施工一般采用卷材、涂料或注浆等方式进行。
卷材防水层施工时要注意材料的品质和施工工艺，确保卷材与基层的粘接牢固、无裂缝；涂料防水层施工时要注意施工时机和施工厚度，保证防水层的均匀性和耐久性；注浆施工时要控制好注浆材料的流动性和黏度，以确保注浆层的均匀性和致密性。
地铁车站的防水施工要点和技术分析主要涉及材料选择、地基处理、防水层施工、管线处理等方面，通过合理的选择和施工，能够确保地铁车站的防水效果和使用寿命。
需要加强施工监督，确保施工质量和安全，提升地铁运营的可靠性和安全性。
地铁施工中地下车站防水施工技术浅析 李鹏召
地铁施工中地下车站防水施工技术浅析李鹏召摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，当前我国各项基础设施的建设已经取得了很大的进步，尤其是在交通方面，各类地铁的施工正在紧锣密鼓的开展着。
在地铁施工的过程中，一个重要的环节就是地下车站的建设，而地下车站在建设过程中不可避免地会遇到防水问题。
防水问题一直以来都是地下工程中的施工重点与难点，文章对于这方面的问题进行了具体的分析。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工技术引言在地铁工程的施工过程中，施工单位必须高度重视地下车站的防水处理施工。
施工单位应注意总结施工经验，并充分了解地下车站的结构特点以及施工现场的实际情况，全面分析造成渗水问题的主要原因，施工单位要严格按照设计标准控制防水材料的质量性能，并根据地下车站出现渗水位置的不同而采取相应的防水处理措施，提高技术工艺选择的合理性，并加强对施工操作规范性和准确性的管理监督，从而确保地下车站各重点部位的防水处理效果能够达到施工要求，从而为地铁的安全运行提供可靠的保障。
1地下车站防水施工的重要性分析在我们国家城市轨道交通不断进行实践和探索的过程中，其地下车站施工技术已经获得较大程度的发展，尤其是车站的防水施工等方面，从最开始的借助外力进行车站设计与施工，到目前的相关施工技术已经逐步领先于世界水平，这一切均要来源于我们国家地铁施工的不断创新与发展。
在地铁施工过程中，最为关键的技术就是地下车站防水施工技术，因为一旦地下车站的防水施工过程不够完善，其就会在很大程度上影响到整个地铁基础建设的安全性，并且当车站不断出现渗水等情况时，随着时间的推移必然就会使得地铁沿线的很多保护设施、基建项目等发生坍塌等事故，最终影响到整个城市轨道交通的正常运转。
更为重要的是，当地铁车站出现渗水等情况时，再采取相对应的补救措施是没有效果的，因此为了避免渗水等情况的发生，必须在地铁兴建过程中实施有效的车站防水施工技术，从而最终保证地铁的正常投入使用。
地铁施工中地下车站防水施工技术研究
地铁施工中地下车站防水施工技术研究摘要：现阶段，我国城市化进程不断加快，在城市化发展的过程中，地铁工程是重要的建设项目，其对缓解城市内部交通的压力，提高城市居民的生活质量具有重要的作用。
而在地铁施工中，为了确保其工程具有良好的使用性能，地下车站的防水施工至关重要，下面，本文就针对地铁施工中地下车站防水施工技术进行分析，希望对相关工程的施工建设提供帮助。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工；施工技术引言快速发展的市场经济，相应的也就增加了地铁的数量，扩大了其规模，所以地铁车站质量称为大家高度关注的一项内容。
我国建设地铁车站的时间较多，而地铁车站本就具有大工程量、长使用年限的特点，所以整个施工过程极易被社会关注。
漏水问题不但会对整个地铁站的设计质量造成非常大的影响，且也会使地铁的正常运行受到严重阻碍，所以在地铁施工中，最重要的就是地下结构的防水。
对地铁的整体运行寿命来说，地铁施工中地下车站的防水施工技术非常重要，地铁车站的施工过程中需不断重视每道工序的施工质量，而其中最重要的就是地铁工程建设中的防渗水处理，需要加强提升防水施工技术，以提高地铁车站施工质量，并保证其今后的运行不受影响。
1在地铁施工中地下车站防水施工概述在地铁车站的防水施工时，施工单位应按照设计要求以及施工现场的实际情况合理选择防水材料的质量和性能。
目前比较常用的防水材料主要包括防水卷材、防水涂料、防水板以及防水混凝土等，施工单位应根据其性能特点和适用条件的不同来进行合理的选择，同时要准确把握不同材料的施工技术工艺要求，提高施工操作的规范性。
此外在地铁施工中，对于地下车站比较容易出现渗水问题的位置，如支撑头、顶板收缩缝、地下连续墙夹缝以及施工缝等部位，施工单位还要重点对其进行防水处理，以防止出现渗水等问题，从而使地铁车站的防水处理效果得到全面的提升。
2地铁地下车站的防水施工常见问题首先，在顶板和侧墙裂缝的渗水施工中，存在对混凝土的强度和抗渗的等级片面强调，而对防止裂缝的方面忽视；其次，混凝土的质量处在不合格会造成地铁工程的混凝土没有实现有效压实，易存在渗水的情况，如混凝土存在配比的不合格、养护的时间不足以及和易性差等情况，都会对混凝土强度造成影响，进而造成其防水的性能比较差；然后，在诱导缝与施工缝等施工中，往往止水带和混凝土存在不紧密的接触，造成气泡或者缝隙出现，进而为渗水提供条件；同时，防水的卷材在选材中存在质量的不合格，施工中由于相关人员在防水卷材的采购和管理中存在不当，可能会导致防水卷材不能满足施工要求，进而导致其防水作用的不能发挥；另外，在地铁的修筑中可能会出现支撑轴力的突变，这对其结构会产生影响，此部位内混凝土很难实现密实性浇筑，则就存在防水性能的不足，导致后期使用出现渗水的情况。
地铁施工中地下车站防水施工技术探讨
地铁施工中地下车站防水施工技术探讨摘要：随着社会的不断进步，城市化的建设进程也在逐渐加快。
城市的基础设施建以及交通运输的发展，都有了长足的进步。
城市化进程推动了道路建设的不断完善, 城市交通也有了长足的进步。
交通工具数量与日俱增, 交通道路的负荷量也极度加大，交通压力不容小觑。
地铁施工中地下车站防水施工技术措施研究也逐渐被重视起来。
地铁施工技术是一个并不陌生的概念，这个社会课题是由来已久的。
现代城市中，地铁车站的建设施工问题的技术研究也是值得探讨的。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工技术引言：随着我国国民经济的高速发展, 城市化进程推动了道路建设的不断完善, 城市交通也有了长足的进步。
交通工具数量与日俱增, 交通道路的负荷量也极度加大，交通压力不容小觑，对道路的质量要求也越来越高了。
但是大部分城市的城市道路建设时间过长, 设计当初的标准要求较低, 道路施工的质量也不尽规范, 面对交通量剧增的情况，原有的城市道路可能无法很好的负担现在的交通压力。
想要解决现存的道路问题存在的问题，广州等城市开始依托于地下交通的运输途径。
地铁十三号线的东洲站地铁施工中地下车站防水施工技术就体现了防水施工技术。
1.地铁施工中地下车站的主要渗水部位与技术要点地铁施工的整体施工环境相对而言比较特殊，施工现场完全在地面之下，环境的特殊性给整个施工项目都增加了很大的难度。
由于地铁施工在地下，车站的建设施工过程中，周围的地质结构很容易出现地下水的渗漏或者大量地下水流出的问题。
所以，在地铁施工过程中，地下车站存在渗水或者漏水现象是非常普遍的施工问题。
因此，在广州市十三号线地铁线东洲站施工过程中，如何针对主要的渗水漏水施工部位采取相应的措施，就显得非常关键了。
基于对地下车站建设大量施工案例的研究，结合地下水的具体地址特点，发现地铁车站的主要渗水部位就是裂缝处。
在地铁车站的建设施工中，会有主体结构裂缝、施工缝和细部渗水这些部位，都是存在渗水漏水隐患的建设而位置。
地铁施工中地下车站防水施工技术探究
地铁施工中地下车站防水施工技术探究发表时间：2019-04-11T09:20:49.157Z 来源：《建筑模拟》2019年第4期作者：雷亮亮[导读] 地铁防水工作关乎地铁工程安全和人们的出行质量，研究地铁工程防水技术很有必要。
雷亮亮中铁七局第三工程有限公司陕西西安市 710000摘要：地铁防水工作关乎地铁工程安全和人们的出行质量，研究地铁工程防水技术很有必要。
本文指出了地铁工程中容易发生渗水的部位，有支撑头、连续墙夹缝及顶板裂缝等。
并从几处特殊渗水部位、混凝土以及围护结构分析了地铁车站建设中防水技术的应用，从准备工作、养护混凝土、选择施工队伍及选用防水材料等方面列出了提高防水性的具体做法。
关键词：地铁施工；地下防水；防水技术引言地铁是人们经常选择的出行方式，地铁防水工作关乎地铁站的正常运行和人们的出行质量。
由于地铁渗水一般都是因为工程结构中出现了裂缝，而裂缝细小，难以察觉，因此裂缝修补工作困难。
故在地铁车站施工时，应注意把握和运用防水技术，总结工程结构出现裂缝的原因，在施工中避免可能导致裂缝出现的施工行为，增强地铁车站的防水能力，给人们建设良好的地铁出行环境。
1 渗水部位 1.1 支撑头支撑头是地铁施工作业中的难度最大的部位，工人对该部位操作困难，很难夯实和固定，所以在施工后期该部位周围易出现开裂，出现渗水现象。
钢板在连接混凝土时，连接不紧密，如果支撑钢板的轴力有变化，钢板及与其连接的工程结构都会被损坏，各结构间出现孔隙，会有地下水渗出，使工程防水质量明显下降。
要解决这些问题，可使用软水管将水浇在混凝土表面，混凝土在水分作用下膨胀，再使用特定胶水在这些部位涂抹上密封层，将裂缝和孔隙都完全密封起来，防止渗水，提高支撑头部位的防水效果。
1.2 施工缝隙止水材料是提高地铁工程防水性能的关键设备，所以其质量会影响工程防水效果，如果在选购这类材料时，没有按照设计要求的标准进行选购，材料质量不合格，工程防水效果自然不好。
地铁施工中地下车站防水施工技术研究 (2)
地铁施工中地下车站防水施工技术研究对于如今这个人口爆炸的时代而言，地铁的出现让人们的交通出行更加方便，因为地铁是在地下的交通工具，所以不会出现堵车的情况。
公交车时间慢，容易晕车的人在坐公交车的时候，会感觉特别不舒服。
对于行动不便的老年人或者是腿上有残疾的人来说，坐公交车就成了梦魇。
如果城市没有了地铁，可以想象，在人口如此拥挤的城市里生活的人们现状又会是怎样呢？现如今，地铁的广泛应用，方便了人们的生活，但是地铁施工中地下车站防水的问题一直都是地铁施工中一个问题，本文在简单介绍其防水设计和防水材料的基础上，对其防水施工进行深入分析。
像地铁这种被广泛应用的便利产品，质量检测一定得过关，因为不合格的地铁会给人们的生命财产造成极大威胁，轻则损失钱财，重则丧失生命。
而保质保量的地铁，人们在使用时，才能用得放心，既能降低事故发生的风险，又能减轻事故发生后果。
不仅如此，对于正常使用中的地铁，也应该对其进行定期检查，及时排查问题，降低风险。
而且地铁站的检测也很重要，地铁站由于设立在地下，所以说地铁站防漏水是非常必要的，而且需要特殊的材料。
如果说在地铁车站出现了漏水的情况，这就是错综复杂的情况，很难处理，如果长时间没有发现就有可能造成倒塌，威胁居民的生命安全。
一、地下车站防水设计如今，地铁的广泛应用，方便了人们的生活，让人们能够在高楼大厦办公室快速地回到自己家里面，这在节约了时间的同时，也减轻了人们体力的消耗。
对于上班离家远的人来说，乘坐地铁能减少迟到的机会，也能让这些人更早投入工作。
在一些高峰期的时候，在路上的交通工具会出现堵车，堵得水泄不通，但是地铁不会出现堵车，这样可以有效解决现在的交通压力，在我们有着急的事情的时候，也不会束手无策。
而且现在的地铁四通八达，基本上覆盖了城市的各个角落，乘坐起来也是特别的方便。
但是，地铁在使用的过程中会出现各种各样的问题，尤其是地铁是我们使用的一种代步工具，如果出现问题，对于我们的生命安全影响都很大。
地铁施工中地下车站防水施工技术_3
地铁施工中地下车站防水施工技术发布时间：2022-05-10T08:10:09.289Z 来源：《建筑实践》2022年3期作者：苏健业[导读] 在地铁施工中，有效应用防水施工技术对地下车站进行建设，苏健业中铁三局集团天津建设工程有限公司天津市300450摘要：在地铁施工中，有效应用防水施工技术对地下车站进行建设，不仅能够避免渗漏问题，保障其车站质量，还能够减少安全隐患，提高施工安全。
利用防水施工技术能够达到合理的堵漏效果，能够使地铁车站建设更加稳固化，减少车站内部存在的漏水问题，加强城市交通建设的进程，促进地铁行业的进一步发展，进而在后续的建设过程中给予城市更多的经济效益。
基于此，本文主要分析了地铁施工中地下车站防水施工技术。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工中图分类号：U231.3文献标志码：A引言地铁施工作业具有复杂、特殊等特点，当施工结束之后，地铁工程会被长时间的使用，如果在使用的过程当中出现了渗水漏水问题，势必会给地铁正常的运营带来不同程度的影响。
因此，在防水施工技术应用过程中，施工人员应该主动结合施工现场实际情况以及渗漏问题具体成因，选用科学合理的防水施工技术进行施工。
相信在全体人员的不断努力下，我国地下车站防水施工作业质量及效果将会得到进一步增强。
1地铁地下车站的防水技术概述对于轨道交通地下车站的防水技术研究，应当根据土壤含水量以及该地区的具体天气情况、施工情况进行分析研究。
第一，雨水密集地区的土壤含水量较高，导致施工本身难度系数较大。
施工单位在建设地下车站时，应当充分考虑到雨水密集、空气湿度较高地区的地下厚层软黏土在施工地区的具体位置。
因为厚层软黏性土的内部含水量较高，且空隙较大，所以不能作为地下车站的承重部分。
一旦地下车站的地基建在软黏土上，将会引发地基塌陷事故，导致地下车站坍塌。
但随着地下车站的不断修建，地下水含水量较多的土壤区域势必会被开采为施工区域，因此施工单位应当做好防水施工。
地铁施工中地下车站防水施工技术_1
地铁施工中地下车站防水施工技术发布时间：2022-06-16T05:28:13.323Z 来源：《工程管理前沿》2022年2月4期作者：杨健[导读] 目前，随着我国经济的加快发展，杨健天津第六市政公路工程有限公司天津市，300190摘要：目前，随着我国经济的加快发展，地铁施工发展的也十分迅速。
地下车站防水施工技术所涉及到的要点内容较多，在施工过程中，容易受到不确定因素的影响，出现施工质量隐患。
近年来，为了进一步提升地铁车站防水施工技术的实施效果，施工单位主张，根据地铁结构特点、水文地质条件等因素，从多个方面推广和合理部署地铁车站的防水施工内容，以提高地铁工程的整体防水质量。
其中，在地下车站防水施工过程中，施工人员应严格按照设计图纸的要求，重点落实施工现场所涉及的防水要点。
同时，施工人员应严格处理施工缝和变形缝等防水薄弱环节，以减少主体结构漏水问题的出现。
关键词：地铁施工;地下车站;防水;施工技术引言一直以来，在地下工程施工过程中，防水问题均属于其中的重难点，特别是在我国开展地铁建设工程的过程中，防水问题的质量能够对整个工程的安全性起到重要影响，同时也会在一定程度上导致人民群众的日常出行出现不便的情况。
由此，有必要针对地铁施工中地下车站防水施工技术的水平进行深入研究，以促使其得到显著提高，并对我国现代化的发展需求进行有效满足。
当前在我国地铁施工中，地下车站防水施工之中对结构外防水侧墙、底板、降水井等方面进行有效处理，有利于实现地铁施工的质量得到进一步提升。
1防水施工在地下车站中的重要性国内地铁项目的建设在多年的实践中逐渐积累了丰富的经验，其追求的是对存在的工程问题进行改进。
从客观上看，地铁车站的防水施工是地铁运营的重要组成部分。
地铁防水施工技术可以提高工程的安全性。
作为地下工程，如果防水效果得不到保证，将难以推进后续作业，甚至容易发生安全事故，造成严重的人员伤亡和财产损失。
地铁车站防水技术充分结合地域条件和地铁特点，技术相对灵活。
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地铁施工中地下车站防水施工技术研究靳鹏彪
发表时间：2018-08-23T11:23:20.630Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第10期作者：靳鹏彪
[导读] 在实际的地铁施工当中，地下连续墙是非常重要的一个工序，若是质量过差。
摘要：在现在的城市中，人们出行方式就是地铁，而地铁中的最要组成部分之一就是地铁车站，因此，地铁车站施工质量的优劣对人们的生活质量有着直接的影响。
本文从支撑头渗水、施工缝渗水等四个部位入手，对地铁车站防水施工的关键渗水部位进行分析，并对地铁车站施工防水技术要点进行论述，最后从重视混凝土养护措施、排水措施以及施工队选择等方面，提出地铁车站防水施工的保证措施，期望本文的研究能够对地铁地下车站施工质量提升起到一定的参考作用，同时也能促进防水技术的不断发展。
关键词：地铁；车站；防水；技术
引言
在地铁的施工过程中，将防水工程自始至终贯穿其中，已成为现今地铁施工过程的重要一环。
只有正确的选择防水材料、防水技术进行施工，才能确保地铁车站无渗透现象和运营的安全。
本文对地铁施工中地下车站的防水施工技术进行了研究，以供我国地铁地下车站防水施工参考。
1地铁车站防水施工的渗水防治
1.1支撑头渗水
支撑头部位施工难度很大，采用浇筑夯实不适宜，尤其是对于钢边止水带和混凝土当中所接触的部位很容易产生缝隙以及孔洞而产生渗漏。
所处理的方式就是对注浆管的安装，在对于一些新旧混凝土的相互位置主要应用的就是采用膨胀止水带来实施止水，对于其接缝主要采用密封胶进行封严。
1.2施工缝渗水
若是没有达到相应的施工标准，钢边止水带和防水板等材料质量一定要严格把控，若是对其加固定位没有根据相应的标准实施操作，这样就很容易导致止水带和混凝土所连接的部位会产生相关的气泡和小裂纹，这种状况下往往很容易造成渗漏情况的出现。
通常，对于这种情况需要采用微晶水泥浆料实施找平解决，对止水钢板和止水带采用相应的胶进行粘接以及固定处理，最后实施振捣处理。
1.3地下连续墙夹缝渗水
在实际的地铁施工当中，地下连续墙是非常重要的一个工序，若是质量过差，或者所应用的时间比较长，在夹缝当中所产生的渗漏问题往往很容易出现。
对于所出现的这种状况，需要对渗漏点有效掌握，并且在其周边安装相应的橡胶管，在这当中，所应用的橡胶管有两根，分别是压浆以及出浆，在空隙当中对于压浆管的水泥浆注入其中，直到注浆满停止，以此来获得合理治理的目标。
2地铁车站施工防技术要点
2.1特殊部件防水技术要点
地铁车站在进行防水处理时，必须要对不同的连接部位进行防水施工，尤其是关键部位，要将技术研究做为重点，使用的工艺必须与施工要求相符合，使渗漏现象产生的概率得以减少。
（1）对于施工缝来说，一般情况下，都要用钢板腻子处理，在缝隙处形水带，使施工缝得以密封，规格为250×60。
对于钢板腻子止水带不能使用的地方，就要将断面变成30×20，这时可用遇水膨胀橡胶带进行密封，立面施工过程中要将遇水膨胀止水带凹槽留出来，使用适当的方式将止水带在凹槽里进行固定，对橡胶条任意移动进行避免[2]。
（2）对于穿墙管件来说，结合不同的施工条件和情况，对穿墙管件的施工方法进行合理的选择。
通常来说，严格选择防水材料，进行防水渗漏处理时使用法兰和遇水膨胀止水带，最后密封防水处理相邻板面，使防治效果得以实现。
（3）对于变形缝来说，模筑混凝土非常易产生变形缝，对于这一部位的渗漏进行治理，能运用的方法有很多，最典型的就是运用镀锌钢板止水带进行防止渗漏。
施工前，要将镀锌钢板在两侧接缝进行固定，在背水面距离施工点200mm地方将其埋设，再以距离8~13m对注浆嘴进行设置，对其反复的灌注，使防止效果得到强化，倘若没有发生渗漏，要将凿毛进行清理，将界面剂进行涂抹。
还有一种方法也很常用，就是将符合要求的化学浆液进行初步灌注，灌注前要将注浆管在背贴式止水带的两侧进行埋设，用宽度为300mm的PVC止水带进行防水，在转角位置不要留止水带接头，其转角半径不小于
20cm。
2.2结构混凝土自防水施工技术要点
在对地铁车站进行施工时，必须要结合技术标准进行施工，对于一般的施工技术要求，施工标准的抗渗等级为S8，要对各种粗细骨料、拌合物以及外加剂的质量进行严格管控，计算准确，配比的过程中要结合结构尺寸进行考虑，使施工质量达到要求，使防水结构厚度达到标准。
此外，想要使防渗性能得到提升，还要在混凝土当中将有机纤维加入进来，使混凝土的韧性得到提升，一般施工标准中防水混凝土坍落度要在100~140mm内，水灰比要比0.55大，施工过程中要对混凝土质量以及搅拌站和施工地距离进行合理的控制，将当前气候变化等因素进行综合考虑，施工完成后，混凝土的养护处理时间需要2周左右。
2.3围护结构防水施工技术要点
地铁车站在施工过程中，必须要对围护防水做好处理，因为不管哪个工序都会对整体的防水性能产生影响。
只有对垂直度进行科学合理的控制，才能使围护结构在结构线之中，使凿除处理的过程中不会产生大面积的渗水。
因此，对围护结构防水施工质量进行有效控制，使地铁车站的防水性能得到有效的提升，在施工技术要求中，对地铁车站围护结构的防水抗渗等级也是S8，混凝土迎土面主筋保护层的厚度必须达到70mm，背土面主筋保护层厚度达到50mm。
将引水管在地墙接缝处进行埋设时，要进行速凝水泥压浆处理，使结晶性防水涂料达到标准，使防水层范围控制在地墙接缝和埋钢筋接驳器400mm内。
2.4变形缝的防水施工技术
在地铁隧道实际的施工中，其变形缝的宽度通常主要为20mm。
相对于变形缝其自身的柔性防水层除了需要能够根据相应的要求实施铺设之外，还需要采用二次防线实施防水处理。
在这当中，首先，需要在变形缝外部进行背贴式止水带的设置，这样主要就是采用其之间的咬合度实施止水，并且在背贴式止水带两边齿条内侧进行注浆管的固定，这样就能够使得浆液在注浆管的出入中均匀进行，从而实现真
空密封的作用。
在这当中需要加强对其引出距离的重视，确保其长度在6~8m间。
对于变形缝通常需要设置相应的膨胀止水带或者钢边橡胶止水带，相对于边墙以及侧墙的变形缝在实际的处理当中，首先需要确保基面的清洁度，同时需要在此基础上实施洒水养护。
继而将一定的规格的聚合物铺设在变形缝当中，对于这种材料在对于一些车站大面积墙体当中也能够起到柔性防水的作用。
在实际的混凝土浇筑中，在变形缝进行止水带的设置中对于混凝土需要确保浇筑均匀。
在顶板以及侧墙当中对预留凹槽的合理设置，同时在凹槽之内对镀锌钢板接水盒实施设置，这样在产生渗漏之后就能够将水排到相应的沟槽中。
对于变形缝当中所填充的土工材料一定要能够根据相关施工标准来实施，并且确保在对其混凝土的浇筑之后使其和设计要求相符合，一定要在设计规定中做好相应的防水处理。
结语
在整个地铁建设的过程中，地铁站的防水工程，必须确保质量。
由于地铁的施工环境以及影响因素错综复杂，防水工作存在一定的难度，需要设计人员正确选择防水材料，并做出相应的设计。
与此同时，施工人员也要严格遵守施工规范，依照刚柔并济的原则，来实现地铁施工中地下车站防水的目的。
参考文献
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