全新—机械设计基础课程设计二级减速器-课件PPT(精)
机械课程设计【二级减速器】
一、设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1． 要求：拟定传动关系：由电动机、V 带、减速器、联轴器、工作机构成。
2． 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。
3． 知条件：运输带卷筒转速49r/min ， 减速箱输出轴功率p=3.25马力， 二、 传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级。
其传动方案如下：η2η3η5η4η1I IIIIIIVPdPw三、 选择电机１. 计算电机所需功率dP ： 查手册第3页表1-7：1η－带传动效率：0.952η－每对轴承传动效率：0.99 3η－圆柱齿轮的传动效率：0.984η－联轴器的传动效率：0.993 5η—卷筒的传动效率：0.96说明：η－电机至工作机之间的传动装置的总效率：4212345ηηηηηη=∙∙∙∙=0.829 45w P P ηη=⨯⨯ P电=2.8826362确定电机转速：查指导书第7页表1：取V 带传动比i=2-4二级圆柱齿轮减速器传动比i=840所以电动机转速的可选范围是： N 电=N 卷筒*i 总=37*（2-4）*（8-40）=592-5920r/min 符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：方案 电动机型号额定功率同步转速r/min 额定转速r/min重量 总传动比1 Y112M-2 4KW 3000 2890 45Kg 78.10 2 Y112M-44KW1500 1440 43Kg 38.91 3 Y132M1-6 4KW 1000 960 73Kg 25.94 4Y160M1-8 4KW750720118K 19.45g综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y112M-4.四 确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：i 总=N 电/N 卷筒=1440/49=29.18 分配传动比：取i 带=3.2 则i 减=i 总/i 带=9.11 取i 1=1.45i 2经计算i 1齿=3.644，i 2齿=2.5注：i 带为带轮传动比，1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比。
二级减速器课程设计指导PPT
带速度在5～25m/s范围内。
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பைடு நூலகம்
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5）确定带的基准长度Ld和实际中心距a 按结构设计要求初步确定中心距：
0.7(d d1 d d 2 ) a0 2 d d1 d d 2
取中心距为：400mm
由式（8.15）得
L0
=180-35.8=144.2°
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7）计算V带的根数z
由式（8.18）得
z
P0
PC
P0 K
KL
根据dd1=85mm，n=1420r/min，查表8.4a， 用内插法得
P0=0.92kW 由式8.4b得功率增量： ∆P0=0.168kW
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应完成任务：减速器总装1图张，零件2图张 ，设计说明书1份。
设计日期：
年 月 日至
年
月日
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2 电动机选择
2.1 选择电动机类型
一般工业常选择三相异步电动机，其结 构简单，价格低。
2.2 确定电动机额定功率 2.2.1 确定滚筒输入功率
P0=Fv F——滚筒圆周力2800（N）；
1.4 1.5 1.5 1.6 1.8
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2）选取普通V带型号
根据Pc=3.6 kW,n1=1420 rpm,由 图8.12选用A型普V 通带。
点击小图看大图
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机械设计基础课程设计--二级齿轮减速器
机械设计基础课程设计说明书题目：二级齿轮减速器院系：机电工程系专业：材料成型及控制工程班级：B100304学号：B1030618姓名：李鹏辉指导教师：张旦闻日期：2013年06月28日目录一、机械设计课程设计任务书............................................................................... - 2 -1、设计题目：.......................................................................................... - 2 -2、设计参数.............................................................................................. - 2 -3、工作条件.............................................................................................. - 2 -4、加工条件.............................................................................................. - 3 -5、设计工作量.......................................................................................... - 3 -二、前言................................................................................................................... - 4 -三、运动学与动力学计算....................................................................................... - 5 -1、电动机的选择...................................................................................... - 5 -2、各级传动比.......................................................................................... - 5 -3、计算各轴转速、功率、转矩.............................................................. - 6 -四、传动零件的设计计算....................................................................................... - 9 -1、带传动的设计...................................................................................... - 9 -2、齿轮的设计计算................................................................................ - 12 -五、轴的设计计算及校核 (17)1、轴的结构设计： (17)2、轴的校核 (21)3、计算轴上的作用力 (22)4、计算支反力 (23)5、绘转矩、弯矩图 (24)6、弯矩合成强度校核 (25)六、键的选择和校核 (26)七、滚动轴承的选择与校核。
二级减速器-(步骤详细)(含总结)(机械课程设计)
机械设计基础课程设计计算说明书题目：带式运输机传动装置设计学院：机电工程学院专业班级：学号：学生姓名：指导教师：目录一、本次课程设计的目的 (1)二、初始数据 (1)1、工作条件 (1)2、已知数据 (1)三、传动方案的拟定 (1)四、电动机的选择计算 (2)1、选择电动机 (2)2、电动机总效率 (2)3、工作机转速 (2)4、电机所需功率 (3)五、传动比分配 (3)六、传动装置的运动和动力参数计算 (4)1、各轴转速计算 (4)2、各轴输入功率计算 (4)3、各轴输入转矩计算 (4)七、齿轮设计要求 (5)八、高速级齿轮设计 (5)1 齿轮概况 (5)2、齿面接触疲劳强度校核 (6)3、齿根弯曲疲劳强度计算 (7)4、中心距校核 (7)5、齿轮圆周速度校核 (8)九、低速级齿轮设计 (8)1、齿轮概况 (8)2、齿面接触疲劳强度校核 (9)3、齿面接触疲劳强度校核 (10)4、齿根弯曲疲劳强度计算 (10)5、中心距校核 (11)6、齿轮圆周速度校核 (11)7、其余圆周速度校核 (12)十、轴类零件设计 (12)1、轴一 (12)2、轴三 (13)3 、轴二 (14)11、轴承校核 (19)十二、平键挤压强度校核 (21)十三、润滑选择 (21)十四、减速器铸造箱体尺寸 (21)十五、自我总结 (23)参考文献 (23)图1 带式输送机传动简图图2 示意图已知总传送比：i=16.744双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为：图3 轴一图轴直径的初选：由于轴一受到转矩小（由4.1看出），C=108；则有：；有一键槽与联轴器配合，轴径应增大5%，有所以。
但又因为要与联轴器配合，。
图4 轴三图图5 轴二图图 6 轴二受力图十五、自我总结本次课程设计主要任务是，设计一个二级圆柱斜齿轮减速器。
从一窍不通，到有初步思绪，将以前所学的知识都结合起来，边学边做，依葫芦画瓢，再到最后完成，这对本身就是一种提升。
机械设计课程设计-减速器双级ppt课件
40d1 60
(3)、低速级齿轮传动中心距与高速级齿轮传动中大齿轮 齿顶圆直径的关系要求：
a2da2/230 .
4、另外注意指导书中的其它相关要求：
1）各级传动件的尺寸应协调、结构匀称合理； 2）若采用斜齿圆柱齿轮传动，中心距为0或5结尾的整数； 3）尽量使传动装置外廓尺寸紧奏或重量轻，且最好装配图能按1： 1的比例在0号图上能画出；
.
阶段及主要 工作
1.设计准备
2.传动装置的 总体设计
3.主要传动零 件设计计算
4.装配草图设 计与绘制 5.装配工作图 绘制 6.零件工作图 设计与绘制 7.编写设计计 算说明书
8.总结与答辩
机械设计课程设计进度表
2011-2012学年第2学期（2012.06.25-2012.07.13）
1
2
3
.
设计对象：齿轮减速器 减速器是连接原动机和工作机的中间独立
的机械传动装置，用来降低转速、增大扭矩， 常见类型及各自特点参见教材和机设指导书。
设计题目：带式输送机的机械传动装置 ——展开式二级圆柱齿轮减速器
.
具体工作：
1.减速器装配草图和装配正图各1张 (0号图纸);
2.重要零件图若干张(轴、齿轮等); 3.设计计算说明书一份(≥20页)。
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第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分
概述 传动装置的总体设计 传动零件设计 装配草图绘制 装配正图及零件图绘制 计算说明书
.
此设计是工科专业在学习《机械设计》后进行的一 次较全面的综合设计训练，其目的是：
1.巩固所学理论知识，应用于解决实际工程问题； 2.掌握常用机械零件、机械传动装置的设计过程和 方法； 3.进行计算、绘图、正确应用设计资料、手册、标 准和规范以及使用经验数据的能力训练。
二级减速器课程设计完整版
目录1. 设计任务 (2)2. 传动系统方案的拟定 (2)3. 电动机的选择 (3)3.1选择电动机的结构和类型 (3)3.2传动比的分配 (5)3.3传动系统的运动和动力参数计算 (5)4. 减速器齿轮传动的设计计算 (7)4.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)4.2低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算 (11)5. 减速器轴及轴承装置的设计 (16)5.1轴的设计 (16)5.2键的选择与校核 (23)5.3轴承的的选择与寿命校核 (25)6. 箱体的设计 (28)6.1箱体附件 (28)6.2铸件减速器机体结构尺寸计算表 (29)7. 润滑和密封 (30)7.1润滑方式选择 (30)7.2密封方式选择 (30)参考资料目录 (30)滚筒直径： 450mm1.3工作条件二班制，空载起动，有轻微冲击，连续单向运转，大修期三年；三相交流电源，电压为380/220V 。
2. 传动系统方案的拟定 带式输送机传动系统方案如下图所示： 带式输送机由电动机驱动。
电动机1通过联轴器2将动力传入两级齿轮减速计算及说明结果器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5带动输送带6工作。
传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，高速级为斜齿圆柱齿轮传动，低速级为直齿圆柱齿轮传动，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀。
展开式减速器结构简单，但齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。
3. 电动机的选择3.1选择电动机的结构和类型按设计要求及工作条件，选用Y 系列三相异步电动机，卧式封闭结构，电压380V 。
3.1.1选择电动机的容量根据已知条件计算，工作机所需要的有效功率900 2.4 2.1610001000w Fv P kW ⨯===设：η4w ——输送机滚筒轴至输送带间的传动效率；3 Y132S-6 3 960 9.42通过对以上方案比较可以看出：方案1选用的电动机转速最高、尺寸最小、重量最低、价格最低，总传动比为28.26。
二级减速器课程设计完整版
二级减速器课程设计完整版一、课程背景随着工业的不断发展，减速器在机械传动领域起着至关重要的作用。
二级减速器作为一种常见的传动装置，广泛应用于各个行业的机械设备中。
二级减速器的设计和制造需要具备一定的理论知识和实践经验。
因此，为了培养相关专业人才，学校开设了二级减速器课程，旨在帮助学生掌握二级减速器的设计原理和制造技术。
二、课程目标1. 培养学生对二级减速器设计原理的理解和掌握能力。
2. 培养学生运用相关软件进行二级减速器设计和仿真的能力。
3. 培养学生熟悉常用材料和工艺的选择，掌握二级减速器的制造技术。
4. 培养学生团队合作和解决实际问题的能力。
三、课程内容1. 二级减速器的基本原理1.1 减速器的分类及应用领域1.2 二级减速器的工作原理和传动方式1.3 二级减速器的结构组成和主要零件2. 减速器设计与分析软件的使用2.1 减速器设计软件的介绍及安装2.2 根据给定参数进行减速器设计和仿真2.3 分析并优化减速器的性能指标3. 二级减速器的设计流程3.1 选定减速器的传动比和功率需求3.2 计算减速器齿轮的模数、齿数和齿轮轴的尺寸 3.3 进行齿轮的强度和刚度校核3.4 使用软件进行减速器的装配和运动分析4. 减速器的材料和工艺选择4.1 常用材料的特点和适用范围4.2 减速器的制造工艺及加工方法4.3 选材和工艺对减速器性能的影响分析5. 实际案例分析和设计项目实践5.1 分析减速器在不同行业的应用案例5.2 分组进行二级减速器的设计项目实践5.3 提交设计报告和进行项目答辩四、教学方法1. 理论授课：通过课堂讲授，向学生介绍二级减速器的基本概念、原理和设计方法。
2. 实验实践：学生在实验室内进行减速器设计和仿真，掌握软件的使用和实际操作。
3. 案例分析：通过分析实际案例，引导学生了解减速器的应用领域和具体设计要求。
4. 项目实践：学生分组进行二级减速器的设计项目实践，培养他们的团队合作和解决问题的能力。
机械设计基础课程设计---二级减速器
机械设计基础 课程设计专业：材料成型与控制工程 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 完成日期：二级减速器目录一、设计任务书（包括传动方案简图） 3二、计算电动机所需功率，选择电动机 5三、传动装置的运动和动力参数计算 6四、传动零件的设计计算轴的设计计算9五、滚动轴承的选择和计算23六、键连接的选择和验算24七、联轴器的选择27八、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择27九、设计小结29十、参考文献30机械设计基础课程设计任务书班级：材料072班指导老师：韦丹柯课程设计时间：2010年1月5日课程设计题目1.设计两级（展开式）圆柱齿轮减速器设计热处理车间零件清洗用设备，传动简图如下注：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为8年，两班制工作（16小时/天）。
运输速度允许误差为±5％。
（1）30页设计说明书1份（2）减速器装配图1张（A0或A1）（3）零件工作图2张（A4）二、 计算电动机所需功率，选择电动机 1. 确定电动车 由任务书给定参数得输送带工作速度v=0.73 m/s , 滚简直径D=360 mm, 输送带主动轴扭矩T=660 N.m （1）则滚简转速：w n =D 100060πv ⨯=π36073.0100060⨯⨯min 39r≈ 工作电机所需功率：P w =9550Tn w =955039660⨯=2.70 kw （2）传动总效率：η=5423321ηηηηη=96.099.097.099.096.023⨯⨯⨯⨯=0.83 电动机额定功率：d P =ηwP =83.07.2=3.25 kw 取传带传动比i 0=2.6低级齿轮传动比i 1=3~6, 高级齿轮传动比i 2=（1.1~1.5）i 1=3.3~9 电动机要满足转速范围n min = i 0 i 1 i 2w n =393.336.2⨯⨯⨯=1003.86 r/min n man = i 0 i 1 i 2w n =39966.2⨯⨯⨯=5475.56 r/min （3）因此选电动机：Y112M-4计算项目计算过程及说明计算结果3.轴的设计及计算（1）高速轴的计算(2)轴的外形设计材料：45号钢MpaMpa40~30/][=τ选Mpa35][=τC 118~107 选C=110Mpa高速轴轴径初步估算97.2055484.311033==≥mmnpCd0185.22%)51(97.20=+=d取圆整d=25mm初步拟定高速轴的外形设计如下图图2 高速轴结构图高速轴的最小直径显然是安装带轮处轴的直径21-d（图2）。
全新—机械设计基础课程设计二级减速器解读
L1 L Z型轴孔
L
L1 L J型轴孔
L1
Y型轴孔
J1型轴孔
Z型轴孔：阶梯形圆锥轴孔。 Y型轴孔：长圆柱轴孔。 J型轴孔： 阶梯形圆柱轴孔。 J1型轴孔：短圆柱轴孔。
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2.型号选择 按不小于轴的转矩T，转速n和初算最小轴径dmin的值选取 联轴器型号。 低速轴最小轴径应由所选联轴器标准孔径最终确定。 联轴器标记示例说明：
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S=D2 ③确定凸台高度 按螺栓的扳手空间C1和边缘厚C2得 凸台宽度，由此确定高度h，所得凸台 尺寸应圆整。 c）确定箱盖顶部外表面轮廓 大齿轮一侧：R1=da2/2+△1+ δ1 C2 C1 小齿轮一侧：R2>Rʹ d）确定箱座高度 箱座高度：H >da2/2+30~50+8+3~5 mm e）输油沟的结构确定 轴承采用飞溅润滑时，应在箱座凸缘上开输油沟。输油沟 的结构见P19图4-11。 注意所开输油沟不能与联接螺栓孔通连。
nⅠ= nw· i 1 r/min nⅡ= nw r/min nⅠ, nⅡ：分别为高速轴、低速轴转速。 nW：滚筒转速，r/min。 2.各轴功率 按电动机的所需功率Pd计算： PⅠ=Pd η1 kW PⅡ=PⅠη2 η4 kW PⅠ, PⅡ：分别为高速轴，低速轴功率。 各效率值同前。 3.各轴转矩 TⅠ=9550PⅠ/nⅠ N· m TⅡ=9550PⅡ/nⅡ N· m TⅠ, TⅡ：分别为高速轴，低速轴转矩。
4
二、设计任务
1）在A1图纸上完成减速器装配图一张。 2）在A2图纸上绘制齿轮零件工作图一张。 低速轴大齿轮，参考图样见P55。 3）在A2图纸上绘制轴零件工作图一张。 低速轴，参考图样见P53。 4）完成设计计算说明书一份。 说明书内容、要求及书写格式见P62。
机械课程设计～二级减速器(设计教程)
η 卷筒效率 2_________
η3_________低速级联轴器效率
η4_________ III轴轴承效率
η5_________低速级齿轮啮合效率
η6__________ II轴轴承效率
η7_________高速级齿轮啮合效率
η I轴轴承效率 8__________
η9_________高速级联轴器效率
正式装配图
1）各视图应能完整表达箱内外结构（达到使 他人能拆图的目的）
2）符合制图国家标准，零件编号，标题栏， 明细表，技术要求等应齐全。
3）标注尺寸
a.特性尺寸:齿轮中心距及公差值。
b.外廓尺寸:长*宽*高 ，包括外伸端轴长。
c.安装尺寸:地脚螺钉孔径及定位尺寸、孔 距、外伸端轴中心高。
d.配合尺寸:齿轮与轴、轴承内外圈、键槽、 外伸端与联轴器。装配图上标注公差代号。
5、验算传动系统速度误差
输送带速实际Vw在求解过程中与理论V 发生了变化，故应验算系统误差。
[（ V-Vw）/V]100%<±5% 若不满足应重新计算。
6、计算轴类零件
1）初估I 、II、 III轴径，注意第I 根轴是否 设计成齿轮轴，对 II轴进行弯扭合成强度验算。 2）轴承的选择，同一根轴上的两个轴承型号 相同。对II轴上的轴承进行寿命计算。 3）键的选择，对 II轴上的键进行强度校核。 提示： 力的结果取整数，
6 4 16 5
7000 0.4 150
6 4 16 5
3
6000 0.3 150
7 5 16 5
机械设计课程设计
（第二次布置）
天津理工大学机械工程学院
第二阶段设计的主要内容:
1、草图设计（仪器图） 2、装配图（CAD ） 3、撰写论文 草图设计是装配图设计的规划和准备阶段 装配图设计是对草图的进一步细化和完善 特点：“算画结合”边画边算
二级减速器课程设计完整版
二级减速器课程设计完整版一、课程设计的目的二级减速器课程设计是机械设计课程中的重要实践环节，其目的在于通过对二级减速器的设计，让我们更深入地理解机械传动系统的工作原理和设计方法，培养我们综合运用所学机械知识进行工程设计的能力，包括结构设计、强度计算、绘图表达等方面。
同时，也有助于提高我们的创新思维和解决实际问题的能力。
二、设计任务与要求本次设计的任务是设计一个用于特定工作条件下的二级减速器。
给定的工作条件包括输入功率、输入转速、工作机的转速要求以及工作环境等。
具体要求如下：1、选择合适的传动方案，确定各级传动比。
2、对齿轮、轴、轴承等主要零部件进行设计计算和强度校核。
3、绘制减速器的装配图和主要零件图。
4、编写设计说明书，清晰阐述设计思路和计算过程。
三、传动方案的选择在选择传动方案时，需要考虑多种因素，如传动效率、结构紧凑性、成本等。
常见的二级减速器传动方案有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、蜗杆减速器等。
经过比较分析，我们选择了圆柱齿轮减速器，因为它具有传动效率高、结构简单、成本较低等优点。
四、主要参数的计算1、确定总传动比根据输入转速和工作机转速要求，计算出总传动比。
2、分配各级传动比考虑到齿轮的齿数和模数等因素，合理分配两级齿轮的传动比。
3、计算各轴的转速、功率和转矩五、齿轮的设计计算1、选择齿轮材料根据工作条件和使用要求，选择合适的齿轮材料。
2、按齿面接触疲劳强度计算确定齿轮的主要参数，如齿数、模数、分度圆直径等。
3、按齿根弯曲疲劳强度校核六、轴的设计计算1、初步估算轴的直径根据传递的转矩和转速，初步估算轴的最小直径。
2、轴的结构设计根据安装零件的要求，确定轴的各段直径和长度，以及轴上的键槽等结构。
3、轴的强度校核对轴进行弯扭合成强度校核和疲劳强度校核。
七、轴承的选择与校核根据轴的受力情况，选择合适的轴承类型，并进行寿命计算和校核。
八、键的选择与校核选择合适的键连接，并对其强度进行校核。
九、减速器的润滑与密封确定减速器的润滑方式和润滑油的种类，以及选择合适的密封方式和密封件。
机械设计课程设计二级减速器齿轮蜗杆PPT教案
第10页/共55页
3. 转速选择
卷筒转速：
n工作
60 1000v
D
其中：D—卷筒直径； —皮带的线速度。
电机转速：
由V带传动比和齿轮传动比的推荐值估算（表14-2） 。 iV 2 ~ 4 i蜗杆 10 ~ 40
i齿轮 3 ~ 5 i高齿轮 （1.3 ~ 1.5）i低齿轮
n电机 n工作 iV带 i高齿轮 i低齿轮
3. 编写设计说明书
50页左右，将整个设 计计算过程详细整理， 要求层次清晰，书写整 洁，插图规范。
第7页/共55页
设计步骤
一、 选择电动机（手册186页 ） 由电动机的类型、功率和转速选择电动机型号
1. 类型选择 参见《机械设计课程设计手册》第十二章 一般选Y系列三相异步电动机。
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蜗杆传动设计计算 注意：上置式、下置式选取：蜗杆速度V<45m/s时，选下置式。
第20页/共55页
五、 轴和轴承的设计计算 通过绘制草图，完成轴
φ50r6
的结构设计。
第21页/共55页
1）δ为箱体壁厚
2）螺栓的扳手空间： K=C1+C2
3）凸台厚：5~10mm
4）箱体内壁到轴承内 端面距离 L2=10~15mm
3. 借绘图仪器（图板，丁字尺）和绘图教室 4；. 认真读懂机械设计课程设计手册。
第3页/共55页
注意事项
1. 在老师指导下进行，提倡独立思考、严肃认真 ，精益求精，坚决反对照抄照搬或知错不改； 2. 计算和画图要交叉进行，边计算，边绘图， 边修改，反复修改完善设计； 3. 严格按照设计进度进行。
目的是定轴各段的长度。
俯视图 比例1：2 ， 参考手册P218 图17-18\19。
机械课程设计1-2级减速器(设计教程ppt)
吊钩作用：起吊整机用，与底座铸出。
起盖吊耳作用：起吊盖，与上盖一同铸出。
油标尺作用：测量油面深度，要有最高液 面，最低液面刻度。位置设计要防止拔不 出油标或油外溢。
放油塞作用：更换润滑油的出口，设计在 箱体底座最低位置处。
正式装配图
1）各视图应能完整表达箱内外结构（达到使他 人能拆图的目的） 2）符合制图国家标准，零件编号，标题栏，明 细表，技术要求等应齐全。 3）标注尺寸 a.特性尺寸:齿轮中心距及公差值。 b.外廓尺寸:长*宽*高 ，包括外伸端轴长。 c.安装尺寸:地脚螺钉孔径及定位尺寸、孔 距、外伸端轴中心高。 d.配合尺寸:齿轮与轴、轴承内外圈、键槽、 外伸端与联轴器。装配图上标注公差代号。 4）列出减速器特性 功率、转速、传动比。
运输带速 度V(m/s) 1.1 1.2 1.1 1.2 0.9 1.0 0.9 1.0 0.9 1.0 卷筒直径
300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
D(mm)
第二阶段设计的主要内容:
1、草图设计（仪器图） 2、装配图（CAD ） 3、撰写论文 草图设计是装配图设计的规划和准备阶段 装配图设计是对草图的进一步细化和完善 特点：“算画结合”边画边算
草图设计
1、准备工作 （1）A0图纸1张，比例1:1 （2）主要传动件的参数计算完备（齿轮几
何尺寸、轴径估算） 2、要求 （1） 草图设计正确，迅速，主要结构要表
达清楚。各零件尺寸可随时标注在图纸上。 （2）草图不要求线型，同样零件可只画一 个，其它简画。 （3）所有零件尺寸随手画在草图上，以免 再次查找。
[（ V-Vw）/V]100%<±5% 若不满足应重新计算。
机械设计课程设计二级齿轮减速器教材
机械设计课程设计《二级圆柱齿轮减速器》设计说明书学生姓名杨川俊学号8011212114所属学院机械电气化工程学院专业机械设计制造及其自动化班级机械设计16-1指导教师张涵2014年12月17日前言一、课程设计的目的和意义机械设计基础课程设计是相关工科专业第一次较全面的机械设计练习，是机械设计基础课程的最后一个教学环节。
其目的是：1、培养学生综合运用所学的机械系统课程的知识去解决机械工程问题的能力，并使所学知识得到巩固和发展。
2、学习机械设计的一般方法和简单机械传动装置的设计步骤。
3、进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图和学习使用设计资料、手册、标准和规范。
4、机械设计基础课程设计还为专业课课程设计和毕业设计奠定了基础。
二、课程设计的内容和份量1、题目一般选择通用机械的传动装置作为设计的课程，传动装置中包括齿轮减速器、带传动、链传动、蜗杆传动及联轴器等零、部件。
传动装置是一般机械不可缺少的组成部分，其设计内容既包括课程中学过的主要零件，有涉及到机械设计中常遇到的一般问题，能达到课程设计的目的。
2、内容总体设计、主要零件的设计计算、减速器装配图和零件工作图的绘制及设计计算说明书的编写等。
3、份量减速器装配图一张（A0或A1图纸），零件工作图二张（齿轮减速器为输入或输出轴、蜗杆减速器为蜗杆轴一张，齿轮或蜗轮一张），设计计算说明书一份。
三、课程设计的步骤1、设计准备认真阅读设计任务书，明确设计要求、工作条件、内容和步骤；通过阅读有关资料、图纸；参观实物和模型，了解设计对象；准备好设计需要的图书、资料和用具；拟定设计计划等。
2、传动装置的总体设计确定传动装置的传动方案；计算电动机的功率、转速，选择电动机的型号；计算传动装置的运动和动力参数（确定总传动比、分配各级传动比、计算各轴的转速、功率和转矩等）。
3、传动零件的设计计算减速器以外的传动零件设计计算（带传动、链传动）；减速器内部的传动零件设计计算（如齿轮传动等）。