车辆安全检测

车辆安全检测

一、设备、工具、材料

1、设备

立柱举升机、空气压缩机

2、工具

喷壶、十字架轮胎扳手/气动扳手、冰点仪、制动液测试笔、万用表、胎压表、花纹深度尺

3、材料

玻璃清洗剂、防冻液、制动液、转向助力液、抹布

二、操作流程

1、劳保穿戴

穿戴工作服、手套、安全鞋。

2、车辆检查

1.1车辆停放在平整的施工工位，拉起手刹、复位档位、车辆熄火。

1.2检查汽车外观和内饰件，目视车身漆面是否有明显的损坏、划痕、凹坑、变形、腐

蚀等现象，若有损伤进行标记，并告知车主进行签字确认。

3、雨刷检查

3.1检查雨刷臂和雨刷片是否老化、变形。

3.2 检查玻璃清洗剂储液罐是否漏液，是否缺少。

3.3起动发动机，检查前挡风玻璃喷洒压力、喷洒范围及雨刷臂复位情况，喷洒头堵

塞或喷洒范围较小，可以使用大头针或者缝衣针进行调试疏通；雨刷器复位异常，根据实际情况调整螺栓。

4、冷却系统检查

4.1冷却液液位检查

打开手电，目测观察冷却液液位的高度应在上线（MAX或HIGH）与下线（MIN或LOW）之间。冷却液减少，建议添加与原车同一品牌规格型号的冷却液，混加会发生化学反应，堵塞散热器。

冷却液更换周期是每两年或者四万公里更换一次。（请查看相应的维修手册）

4.2冷却液冰点检查

打开散热器盖，用吸管吸出冷却液滴在冰点仪折射测量区内，用眼睛查看折射区的蓝

色与白色分界线，读出数值。所测冰点超出正常使用范围，建议更换冷却液，或者冬天冻裂发动机零部件。

4.3冷却系统管路的检查

检查橡胶软管、软管连接处是否有裂纹、凸起、硬化等渗漏现象。如有上述情况需更换。

4.4散热器的检查

检查散热器、散热器盖是否有渗漏、弯曲、变形、损坏等。

检查散热器盖的中心吸力阀，用手捏住向下拉动灵活。

5、制动液检查

5.1制动器的检查

打开手电，目测观察制动液液位的高度应在上线（MAX或HIGH）与下线（MIN或LOW）之间。制动液减少，建议添加与原车同一品牌规格型号的制动液。

制动液更换周期是每两年更换一次。

5.2踏板状态的检查

检查制动踏板有无出现变形或损坏。

5.3制动器检查

制动器摩擦片检查周期2—2.5万公里。

打开手电，目测检查制动钳两侧摩擦片的厚度，检查制动盘摩擦沟痕、裂纹、烧蚀、摩擦极限等内容，沟痕超过正常范围，则需要维修，其他情况则需要更换。

6、发动机检查

6.1机油的检查

1）机油液位检查

①车辆停放在平坦的地面上，熄火，打开发动机机舱盖。

②等待5min使机油回流到油底壳。

③拔出机油标尺，用布擦拭干净后将其插回。再次拔出并保持尾端朝下，检查油位。机油液位应在上线（MAX或F）与下线（MIN或L）之间。

2）机油油质检查

①闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。

②手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的油质手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，更换机油。

③辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，更换机油。

④光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，更换机油。

3）检查空气滤清器

打开空气滤清气固定螺丝或卡簧，查看空气滤芯灰尘，一般更换机油时更换滤芯，平时使用气枪吹净灰尘即可。

4）检查加注盖及机油滤清器

目测检查机油加注盖是否漏油、松卸、裂痕，机油滤清器是否渗漏机油。

7、转向助力检查

目测检查转向助力储液罐、软管是否裂纹、助力转向液有无渗漏。检查助力转向储液罐内的转向助力油液位，应在上线（MAX或HIGH）与下线（MIN或LOW）之间。助力转向液位低，建议添加与原车同一品牌规格型号的助力转向液。

8、蓄电池检查

8.1蓄电池外部检查

目测检查蓄电池外观是否破裂，蓄电池端子、端子与导线连接有无松动、腐蚀、损坏。对蓄电池接线柱进行清洁、紧固，并在接线柱上涂抹凡士林或通用润滑脂。

使用手电目测蓄电池指示器状况，蓝色为正常，红色为电解液液位不足，白色为需要充电。

蓄电池的使用寿命一般在2—3年。

8.2电压检查

使用万用表测量空载电压，将万用表功能开关置于“12V”测量档，使用红表笔接到蓄电池的正极，黑表笔接到蓄电池负极，所显示的电压数值应为12.5V以上。如果低于标准值，应进行充电。

8.3蓄电池使用注意事项

①发动机起动时，每次的点火时间不超过5S，相邻两次起动之间应隔15s以上，或者损坏蓄电池极板，缩短蓄电池使用寿命。

②严禁蓄电池长期处于亏电状态和过度放电，放电后应在24h内对蓄电池进行充电，或者缩短使用寿命。

9、轮胎检查

9.1气压对轮胎的影响

①.车辆行驶时，如果轮胎气压不足，会导致轮胎过热，并因轮胎的接地面积不均匀，而产生不均匀磨耗或胎肩和胎侧快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命。同时会增加滚动阻力、加大耗油，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。

②.气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。

9.2轮胎外观检查

目测检查轮胎是否有钉或其它伤口，是否漏气。并用一字改锥清除轮胎上的石子等异物。

9.3气压检查

使用胎压表对准轮胎气门嘴进行测量，读出显示数值并记录。（查看原车标准：车门、立柱、油箱盖位置或客户使用手册）。

建议每月至少检查一次气压（包括备胎）。

9.4轮胎磨损检查

目测检查轮胎表面异常磨损情况，并记录。

使用花纹深度尺检测花纹的深度，读出数值并记录，给出结论。

9.5轮胎换位

①把车辆放置在举升机合适位置，调整托举臂，举升车辆。

②使用十字架轮胎扳手/气动扳手对角松开车轮固定螺栓。