重型大跨度钢桁架吊装技术
高空大跨度重型钢桁架施工工法(2)
高空大跨度重型钢桁架施工工法高空大跨度重型钢桁架施工工法一、前言高空大跨度重型钢桁架施工工法是指在高空环境下，采用重型钢材料进行桁架结构的搭建与安装的施工工法。
该工法在大型建筑物、航空航天设施、体育场馆等领域具有广泛的应用。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
二、工法特点高空大跨度重型钢桁架施工工法具有以下特点：1. 结构坚固稳定：采用重型钢材料，具有承载能力强，结构稳定可靠的特点，可以满足大跨度建筑物的要求。
2. 施工效率高：通过预制钢桁架构件，并借助吊装设备进行现场组装，提高了施工的效率和质量。
3. 可扩展性强：钢桁架结构具有良好的可扩展性，可以根据实际需要进行结构调整和加固。
4. 适应性广泛：适用于各种建筑类型，可在不同气候条件和地形条件下施工。
三、适应范围高空大跨度重型钢桁架施工工法适用于以下领域：1. 高层建筑：适用于高层建筑的桁架结构搭建与安装，能够满足大跨度建筑物的结构要求。
2. 航空航天设施：适用于航空航天设施的建设与安装，包括机场跑道、航天发射塔等。
3. 体育场馆：适用于体育场馆的建设与扩建，能够满足大跨度体育场馆的结构和空间要求。
4. 工业厂房：适用于工业厂房的建设与改造，能够满足大跨度工业厂房的结构和功能要求。
四、工艺原理高空大跨度重型钢桁架施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
具体来说，施工工法基于传统的钢结构施工工艺，通过合理的布局和组装，以达到预定的施工目标。
在实际工程中，需要根据具体的设计要求和施工条件，确定桁架结构的尺寸、材料和连接方式，并采取相应的工艺措施进行施工。
五、施工工艺高空大跨度重型钢桁架施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 预制钢桁架构件：根据设计要求，对钢桁架构件进行预制，包括切割、钻孔、焊接等工艺操作。
2. 吊装安装：采用吊装设备将预制好的钢桁架构件吊装到施工现场，并按照设计要求进行组装和安装。
大跨度桁架吊装的施工工法
大跨度桁架吊装的施工工法大跨度桁架的吊装方法有两种：一种是整体吊装，一种是分体吊装。
两种吊装方法都用双机抬吊。
一、大跨度桁架整体吊装1.吊装前准备：桁架吊装前首先对进道路线进行实地勘查，对不能满足大吨位吊车通过的路段拓宽碾压，保证大吊车安全通过。
工程技术人员要把桁架总长度、总重量、每米重量、支架高度详细向吊装技术人员交底，带领吊装人员现场考察，根据技术交底的情况结合现场环境，画出平面图确定吊装方案和调用吊车的吨位。
平面图要详细标出吊车站位、桁架拼装位置、桁架支架位置，如果现场条件满足，桁架尽量拼装在吊装位置。
2.场地平整：场地平整的面积大小能满足施工需要即可，需要回填的要逐层碾压，特别吊车支腿位置要逐层夯填密实，防止吊装时地基下陷造成重大事故。
3.安全检查：对吊装用钢丝绳、卡环等索具严格检查，有毛刺、断丝的钢丝绳不准使用，及时更换新绳，对作业人员安全帽、安全带认真检查，安全带要作拉力试验，试验合格方可使用。
起重吊装是高危险作业，作业人员属于特种作业人员，应持证上岗，严禁酒后和心脏病患者高空作业。
4.安全防护：遇到六级以上大风或大雨大雾大雪等恶劣天气应停止吊装作业，在雨期或冬季起重作业时，起吊前要把桁架上凝结的冰雪清理干净，桁架上需要上人操作的地方均捆绑麻袋，桁架内走道板上铺垫草袋等。
5.吊装就位：大跨度桁架吊装前要认真检查焊缝，桁架的所有杆件所有接点安装焊接完毕，补漆防腐完毕，吊车进场后，施工现场周边要设置临时安全警戒线，与吊装无关人员禁止进入吊装作业现场，两台吊车的司机要听从专业起重人员的统一指挥，密切配合，起重指挥人员要站在两个司机都能看到的地方，如有构筑物影响视线，应配备对讲机，两台吊车要站在最有利于吊装的位置，起重指挥人员要仔细测量两台吊车的最远吊点工作幅度，算出每台吊车的最大安全起重重量，两台吊车的最大安全起重重量相加必须大于桁架总重量，然后按桁架每米重量确定两台吊车的起重吊点，但吊点必须在桁架的接点板处，起重前要把滚轴点焊的支架的预埋铁上，起吊过程中要有专人观察吊车支腿垫木有无沉陷现象，如有沉陷立即停止起吊，把桁架放回原位，待支腿地基处理稳妥后再吊装。
大跨度空间桁架结构吊装施工技术分析
大跨度空间桁架结构吊装施工技术分析1. 引言1.1 研究背景在现代建筑工程中，大跨度空间桁架结构被广泛应用于体育馆、会展中心、机场等大型建筑中。
这种结构具有跨度大、自重轻、空间利用率高的特点，能够满足大空间覆盖的需求，提供了更为灵活多样的建筑设计方案。
由于大跨度空间桁架结构的建造和吊装存在较高的技术难度和风险，因此对吊装施工技术进行深入研究和分析具有重要意义。
随着我国大型建筑工程的不断发展和建设规模的日益扩大，大跨度空间桁架结构的应用也越来越广泛。
在实际工程中，由于各种复杂因素的影响，吊装施工往往成为工程施工中的难点和重点。
对大跨度空间桁架结构的吊装施工技术进行深入研究和分析，既有助于总结经验，提高施工效率，又能够有效降低工程风险，保障施工安全。
本文旨在通过对大跨度空间桁架结构的吊装施工技术进行分析，探讨其设计原则和要求，总结吊装工艺流程，提出相关安全措施，以期为工程实践提供参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的是为了探究大跨度空间桁架结构吊装施工技术的相关问题，深入分析吊装过程中可能出现的挑战和难点，寻找解决方案和改进措施，提高施工效率和质量，确保施工安全。
通过对吊装施工技术进行系统研究和分析，可以为相关领域的工程师和施工人员提供参考和借鉴，推动大跨度空间桁架结构的施工工艺不断完善和发展。
通过这一研究，还可以促进国内相关产业的技术进步和创新，提高我国在大跨度空间桁架结构领域的竞争力，为我国建筑行业的发展做出贡献。
是本论文的重要组成部分，对于全面了解大跨度空间桁架结构吊装施工技术以及未来研究方向具有重要意义。
1.3 研究意义大跨度空间桁架结构是一种具有较大跨度、较高荷载承载能力和较小自重的结构形式，广泛应用于体育馆、展览馆、大型工业厂房等建筑领域。
随着建筑技术的发展和人们对建筑美学的追求，大跨度空间桁架结构在现代建筑中得到了越来越广泛的应用。
研究大跨度空间桁架结构吊装施工技术的意义在于提高建筑施工的效率和质量，保障施工安全，推动建筑行业的发展。
大跨度钢结构桁架吊装施工工法
大跨度钢结构桁架吊装施工工法
施工前的准备工作：
1.设计：根据桁架的尺寸和重量，设计合适的吊装方案，包括使用的吊装设备、吊装点的设置和吊装顺序等。
2.材料准备：根据设计要求，将桁架梁体进行预制和预装，同时准备好用于吊装的钢丝绳、吊装索具和吊装设备等。
3.现场准备：在施工现场进行地基处理，确保地基的承载力满足吊装要求，同时设置好吊装点和安全警示标志。
施工步骤：
1.吊装设备就位：将大型吊装设备（如起重机或塔吊）就位，确保其安全可靠。
2.吊装索具的设置：根据设计要求，将合适的吊装索具（如吊钩、吊锁、链条等）安装在桁架梁体的吊装点上，并仔细检查吊装索具的牢固度和安全性。
3.梁体起吊：根据吊装方案，使用吊机将桁架梁体缓慢地起吊，确保梁体的重心处于合适的位置，并逐步将其抬升到指定高度。
4.吊装调整：在梁体抬升到指定高度后，根据实际情况对吊装索具进行调整，使梁体保持水平。
5.吊装放置：当梁体达到预定位置后，通过缓慢放下梁体的方式进行吊装放置，并保证放置的位置准确。
6.吊装检查：在梁体放置之后，对吊装设备、吊装索具以及吊装点进行检查，确保其安全可靠，同时要检查梁体与其它组件的连接情况。
7.安全措施：施工过程中要注重安全，保持施工区域的人员和设备的安全距离，加强对吊装操作人员的监督和培训，确保施工安全。
大跨度钢结构桁架吊装施工工法是一种常用的施工方法，它可以减少现场焊接、热处理和补强等工序，提高施工效率。
然而，在实际施工过程中，需要注意吊装设备的选择、吊装索具的正确使用和吊装点的设置等问题，确保吊装过程的安全和顺利进行。
同时，也需要根据具体情况进行合理的调整和优化，以满足工程的要求。
大型钢桁架吊装施工工法(2)
大型钢桁架吊装施工工法一、前言大型钢桁架吊装施工工法是一种常用的施工方法，适用于高层建筑、桥梁、体育场馆等大型工程的吊装施工。
该工法通过钢桁架结构的支撑和吊装技术的应用，能够实现高空作业和高效施工，并确保施工质量和安全。
二、工法特点大型钢桁架吊装施工工法具有以下几个特点：1. 强度高：钢桁架结构具有很高的强度和刚度，能够承受大量的荷载和变形，保证施工过程的稳定性。
2. 施工快速：大型钢桁架结构可以在厂房预制完成后进行吊装，大大缩减了施工周期，提高了工程进度。
3. 空间利用率高：大型钢桁架吊装施工工法可以在高空中进行作业，充分利用了空间，提高了施工效率。
4. 劳动强度低：大型钢桁架结构的制作和安装过程主要依靠机械设备完成，减轻了工人的劳动强度，提高了施工效率。
三、适应范围大型钢桁架吊装施工工法适用于高层建筑、桥梁、体育场馆等大跨度、大体量的工程，尤其是那些需要在高空中进行施工的项目。
该工法能够快速、安全地将大型钢桁架部件吊装到预定位置，并进行焊接和安装，满足工程需求。
四、工艺原理大型钢桁架吊装施工工法的理论基础是力学原理和吊装技术。
通过对工程设计和钢桁架结构的分析，确定吊装方案和技术措施。
在实际施工中，根据吊装高度、倾角和吊装点的位置等不同情况，选取适当的吊装机械设备和工艺工具，进行施工作业。
五、施工工艺大型钢桁架吊装施工工法的施工过程可以分为以下几个阶段：1. 前期准备：确定吊装方案、制定各项施工计划、检查吊装机械设备和工具的状态等。
2. 钢桁架结构制作：按照设计图纸和施工要求，预制钢桁架结构的各个部件，进行焊接、切割和加工等。
3. 吊装准备：选择适当的吊装机械设备，搭建吊装架和支撑体系，进行安全检查和试运行。
4. 吊装作业：将预制好的钢桁架部件用吊装机械设备吊装到指定位置，并根据实际要求进行定位、调整和连接等。
5. 安装和验收：根据设计要求，对吊装好的钢桁架部件进行焊接、固定和检查，确保施工质量和安全。
大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法(2)
大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法一、前言大跨度重型钢桁架是一种结构性能优异、施工难度较大的建筑工程。
为了解决这一问题，研发出了大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法。
该工法克服了传统地面组装施工存在的困难，提高了施工效率，减少了工期，并确保了工程质量。
二、工法特点该工法的特点主要有：1. 高空拼装：采用高空拼装施工，不受地面形态和环境限制，适用于各类地形和施工条件。
2. 施工快捷：通过预制构件和模块化设计，减少现场加工和安装时间，提高了施工效率。
3. 安全可靠：采用先进的安全措施和设备，确保施工过程中的安全性和可靠性。
4. 成本可控：工程周期短、施工效率高，减少了人力和材料投入，降低了施工成本。
三、适应范围大跨度重型钢桁架高空拼装施工工法适用于大型建筑结构，如体育馆、会展中心、机场航站楼等。
尤其对于地理条件复杂、施工难度大的项目，具有独特的优势。
四、工艺原理该工法主要采用预制构件和模块化设计的原理。
通过提前制作好的构件，减少了现场加工的时间和复杂度。
在实际施工过程中，首先需要进行钢结构的设计和制作，确定好构件的尺寸和数量。
然后将构件进行预制和调试，确保其精度和质量。
最后将构件通过高空起重设备进行安装，并进行调整和拼装，完成整个桁架的搭建。
五、施工工艺 1. 基础施工：根据设计要求进行地基开挖、基础浇筑和基础连接。
2. 构件预制：根据设计图纸进行构件的制作和加工，包括切割、焊接、矫直等工序。
3. 构件调试：对预制好的构件进行调试和检测，确保其质量和精度。
4. 安装调整：通过高空起重设备进行构件的安装，并进行调整和拼装。
5. 规范验收：对已完成的钢桁架进行验收，确保其满足设计和施工要求。
六、劳动组织为了确保施工的顺利进行，需要合理组织施工人员。
施工人员分为施工队、技术人员和安全人员三个专业组。
施工队负责具体施工工作，技术人员负责施工方案的设计和调整，安全人员负责施工现场的安全管理。
阐述大跨度桁架吊装技术
阐述大跨度桁架吊装技术一、大跨度桁架吊装工艺原理1.1 加强桁架吊点选择与设置加强桁架在施工现场分段拼装完成后，拆除拼装胎架，进行桁架分段吊装施工。
桁架吊点应根据桁架整体长度、吊装高度、桁架重量、结构形式等进行设置，设置吊点时应尽量设置在结点处或靠近处，同时吊点应对称布置于构件重心两侧以保证构件在吊装过程中的稳定性。
针对加强桁架特殊的结构形式及外形特点，每段设置四个吊点，吊点一般设置在桁架上弦节点附近，在掉点处设置吊耳及临时连接耳板等。
加强桁架分段吊装吊点设置。
1.2 加强桁架地面翻身与吊装加强桁架分段吊装前先进行吊装设备吊装工况分析，根据桁架重量、吊装位置、标高等选择合适的吊装设备。
加强桁架在地面侧卧拼装，吊装前需要将加强桁架翻转扶正，方便安装一次就位。
加强桁架采用汽车吊和履带吊配合进行翻身，首先将拼装胎架侧面约束杆件全部拆除。
汽车吊使用4根钢丝绳缓缓将构件吊起，脱离拼装胎架。
履带吊采用四点吊装，将钢丝绳设置在加强桁架侧面对四个吊点，并向上提升，汽车吊密切配合，将加强桁架翻转90度，使桁架上弦朝上。
汽车吊退出吊装作业，加强桁架有履带吊吊装，采用吊绳上附带的倒链，调解加强桁架的吊装姿态，与安装姿态协调一致。
之后正式开始构件的吊装。
1.3 加强桁架吊装就位与校正构件吊装前，设置好支撑胎架，在胎架上设置支撑点和施工操作平台，使用测量仪器将安装轴线标高投测到操作平台上，作为构件就位的依据，并焊接临时限位板。
加强桁架吊装到位后，两侧设置缆风绳进行固定，单元片之间采用临时连接板连接。
胎架平台上按设置定位轴线设置垫板和限位板。
加强桁架采用全站仪进行坐标点测量，千斤顶配合进行校正，具体方法是：首先在胎架平台上测放出构件定位轴线，并设置限位板。
构件就位后，两侧拉设缆风绳进行固定。
根据测量数据，标高采用千斤顶调节。
1.4 加强桁架卸载加强桁架安装完成后，按照卸载方案进行卸载。
加强桁架卸载有多种卸载方式，包括千斤项加垫片卸载、卸载工装卸载以及国内新采用的卸载砂箱卸载。
大跨度钢桁架安装施工技术
大跨度钢桁架安装施工技术项目概况1.结构概况本工程采用双轴对称格局，工字形平面，地上7层，地下3层（含局部夹层），地上总建筑面积约9万㎡，地下约5.5万㎡，平面尺寸81m×200m，地上高度55m，地下室埋深23m。
地上1~4层为展厅，以上为多功能厅、过厅、影厅、教育用房等，地下1层为临展，地下2层为文物藏品库。
主体西侧及南北两侧为配套，属于纯地下建筑，其中西侧地下5层，西侧地下室埋深为27.5m，地下2~4层为6级（核）人防，地下1（夹）层、地下1层为影院及公共空间；南北两侧的配套地下3层，南北两侧地下室埋深22.5m，其中地下3层为人防，地下2层为公共区域，配套总建筑面积约9万㎡。
本工程主体结构采用钢筋混凝土剪力墙+劲性混凝土柱+钢梁框架+隔震体系。
劲性柱及核心筒钢骨柱分布于主楼区隔振层以上，主要截面形式包括焊接十字形、圆管、焊接箱形、H形截面等，最大板厚为50mm。
主楼1至7层梁均为钢梁，最大跨度27m，截面形式主要为焊接H型钢、焊接箱形，最大板厚为50mm。
屋面为波浪形桁架，杆件截面均为箱形。
本工程钢结构材质包括Q345B、Q345C、Q345GJC。
主楼1~7层楼板采用钢筋桁架楼承板。
5~7层设有梁上柱，柱间设有斜撑。
整体结构布置如图1所示。
图1 整体结构三维示意2.屋盖桁架概况屋盖结构顶部为大跨度桁架，桁架平面尺寸为99m×57.7m，桁架跨度分为37m和27m两种，27m跨范围设有2处单层结构，通过临时支撑胎架布置，桁架采用分段吊装方式进行安装，吊装单元采用工厂制作完成后运至现场，吊装单元之间的嵌补杆采用高空的散拼方式进行安装，加快了桁架安装速度，减少了现场焊接及材料资源浪费，提高了材料周转率。
创新技术原理临时支撑采用格构式支撑，可采用装配式或焊接的形式，由现场根据实际情况选用。
临时支撑应设置在分段对接位置正中，每个分段安装定位时确保有两个临时定位支点。
大跨度钢梁分段处支撑顶板设置焊接操作平台。
大跨度重型钢桁架分段吊装施工技术
大跨度重型钢桁架分段吊装施工技术摘要：文章通过总结武汉国博会展功能完善提升工程屋顶三榀大跨度重型钢桁架的安装经验，阐述了支撑架多层搭设，大跨度重型钢桁架分段吊装的安装方法，介绍了此方法安装过程中的仿真分析、支撑架搭设、桁架拼装及分段吊装、卸载等各施工环节的关键控制点，为类似钢结构的安装提供实践支撑。
0 引言近年来，越来越多的公共建筑采用大跨度钢桁架结构，以达到更大的室内空间来满足大型会议、室内体育赛事能功能使用要求。
由于跨度较大，桁架自身重量势必超重，增加现场安装难度，特别对于安装场地狭小，桁架下方结构层较多，影响到起重机械站位及吊装支撑架搭设的工程。
大跨度重型钢桁架的安装需充分考虑施工环境和结构特点，尤其要把握结构传力路径，合理制定桁架分段吊装顺序，在保证施工安全的前提下，实现大跨度重型钢桁架的顺利安装。
1工程概况武汉国博会展功能完善提升工程为钢框架结构，总重约1.8万吨，其主楼轮廓为直径116米，高47米的圆柱体，两个半圆呈左右对称，钢框架间屋顶设计有三榀单向钢桁架（平面位于E区），桁架最大跨度47.0m～53.3m，支承于两端ABCD区钢柱上，其标高47.2m～50.7m，桁架自身高度5.45m，单榀重量最重达103吨，上下弦及腹杆为箱型截面，为本工程的施工难点。
图1 BIM模型轴测图图图2 场地分区布置图2整体安装思路根据现场环境和结构特点综合考虑，三榀桁架选择地面分段拼装，搭支撑架空中对接，高空补杆的施工方法。
但是如采用从地面搭设支撑架，其支撑高度接近45m，支撑架自身受力及稳定性难以保证，经分析，三榀桁架投影正下方对应有标高20.32m的三层结构，和7m标高的二层结构，可考虑从二层搭设支撑架对三层进行加固，然后再从三层楼面搭临时支撑作为桁架的分段吊装支点（如图3），这样就顺利将桁架的荷载平稳转换至下方三层、二层、基础等既有结构，其支撑高度可减少至24.7m，大大减少临时支撑搭设难度和安全风险。
大跨度钢桁架整体吊装施工工法(2)
大跨度钢桁架整体吊装施工工法大跨度钢桁架整体吊装施工工法一、前言大跨度钢桁架是一种广泛应用于桥梁、体育场馆和工业厂房等场所的结构体系。
钢桁架具有设计可变性强、施工工期短、结构稳定等优点，而大跨度钢桁架整体吊装施工工法则是一种高效、快速、安全的施工方式，为了满足现代施工的需要。
二、工法特点大跨度钢桁架整体吊装施工工法的特点如下：1. 施工周期短：通过整体吊装，可以大幅度缩短施工周期，提高工程的进度。
2. 安全可靠：采用专业的吊装设备，保证整体吊装的安全性，减少因施工过程中施工缝隙等问题带来的安全隐患。
3. 施工成本低：整体吊装能够减少现场施工工序，节约人力成本，降低了施工成本。
4. 可重复利用：整体吊装施工方式可以实现钢桁架的拆卸和重装，提高了结构的可重复利用性。
5. 节能环保：整体吊装施工方式对环境的影响较小，减少了施工过程中的粉尘和噪音污染。
6. 质量可控：整体吊装过程中可以严格控制各个连接点的协调度，保证施工质量。
三、适应范围大跨度钢桁架整体吊装施工工法适用于桥梁、体育场馆、工业厂房以及其他需要大跨度结构的场所。
特别是对于施工周期紧迫、要求快速高效的工程项目而言，整体吊装施工工法是一种更加适宜的选择。
四、工艺原理大跨度钢桁架整体吊装施工工法基于以下原理：1. 结构设计：根据实际的工程要求，设计出适用于整体吊装施工的钢桁架结构，并进行结构分析和承载能力计算，确保结构的稳定性和安全性。
2. 施工工法：针对工程实际情况，确定合适的整体吊装方案，包括起吊点的设置、吊装设备的选择与布置等。
3. 技术措施：采取相应的技术措施，保证整体吊装过程中的平稳顺利进行，如严格控制起吊时间、合理调整吊装绳索的张力等。
五、施工工艺大跨度钢桁架整体吊装施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 吊装准备：确定吊装设备的布置方式、吊装点的设置，并对设备进行检查和调试，确保吊装的安全可靠。
2. 钢桁架预装：将钢桁架的各个构件预先组装成整体，进行必要的预装工作，以便于后续整体吊装施工。
大跨度钢结构桁架吊装施工工法
大跨度钢结构桁架吊装施工工法引言：大跨度钢结构桁架是一种常见的桥梁、厂房等大型建筑物的结构形式，其施工过程相对复杂。
本文将介绍一种常用的大跨度钢结构桁架吊装施工工法，以帮助工程施工人员更好地理解和掌握相关技术。
一、施工前的准备工作在进行大跨度钢结构桁架吊装施工之前，需要进行以下准备工作：1. 安全评估和风险控制：对施工区域进行全面评估，识别潜在的安全风险，并采取相应的控制措施，确保施工过程中的安全。
2. 编制详细的施工方案：根据具体的工程要求，制定详细的施工方案，包括吊装设备选择、吊装点的设置、梁的拼装顺序等。
3. 确定吊装设备和人员：根据实际情况，选择合适的吊装设备，并培训和组织合格的人员进行施工操作。
二、桁架吊装施工过程大跨度钢结构桁架的吊装施工一般可以分为三个阶段：起吊、中空吊装和安装固定。
1. 起吊：第一步是将吊装设备就位，并根据施工方案确定好吊装点的位置。
然后，使用起重机等吊装设备，将桁架吊装至预定位置。
2. 中空吊装：当桁架被吊起后，需要进行中空吊装。
这一阶段可以选择将桁架水平或垂直地悬挂在吊装设备上，以便进行后续的安装工作。
在这个过程中，需要严格控制吊装设备的操作，确保桁架的平稳悬挂。
3. 安装固定：当桁架完成中空吊装后，需要进行安装固定。
此时，施工人员需要根据施工方案中拟定的方法，将桁架准确地安装到预先设计好的位置，并进行固定，以确保桁架的稳定性和安全性。
三、施工注意事项在大跨度钢结构桁架的吊装施工过程中，需要注意以下事项：1. 严格执行施工方案：施工方案是保证工程质量和施工安全的重要依据，施工人员必须严格按照施工方案进行操作，不能擅自改动。
2. 工器具检查和维护：施工前，应对吊装设备和相关工器具进行全面的检查和维护，确保其正常运行和安全性。
3. 吊装操作规范：吊装操作需要经过专门培训的人员进行，操作人员应熟悉吊装设备的使用方法和相关操作规范，确保施工过程中的安全。
4. 安全防护措施：在进行大跨度钢结构桁架吊装施工时，必须严格遵守相关的安全规定，采取必要的安全防护措施，如佩戴安全帽、安全带等。
大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法
屋面大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法1.前言近年来，随着建筑对空间大跨度要求的不断提高，钢管结构得到了越来越广泛的应用。
钢管桁架是钢管结构中的重要一种，它是桁架结构采用钢管构成的一种结构形式，由于该结构适应性较强，近年来在大跨空间结构中得到了广泛的应用。
2.工法特点大跨度屋面钢管桁架整体吊装施工技术与其他吊装方法（高空散装法、空中拼接法等）相比具有施工方法简洁、成本低、工期短、工程质量易保证等特点，施工过程中不用搭设满堂脚手架。
为保证大跨度屋面钢管桁架精度，在厂内先按整体拼装桁架标准进行制作，然后在按设计要求进行上下弦的切割分段，即提前进行预拼装的工作，这样可以保证现场拼装时构件整体的尺寸准确性。
此安装工艺可保证管桁架构件的拼装精度，可以实现流水作业，减少安装误差，缩短安装时间。
3.适用范围本工法适用于满足大型吊车起吊要求的大型场馆钢管桁架屋面工程吊装施工。
4.工艺原理据工程构件特点并结合现场实际情况（场馆内顶板受力小，吊车无法进入场馆内顶板上吊装施工，但由于桁架单位面积自重轻，桁架拼装可利用混凝土顶板，可解决现场无多余拼装场地问题），同时根据以往类似施工总结的经验，采取每榀主桁架采用楼面整榀拼装，整榀空中转体吊装。
每榀主桁架采用一台汽车吊起吊，一台汽车吊辅助吊装支撑，从东往西逐榀递进行吊装。
5.施工流程及操作要点5.1 施工工艺流程确定吊车站位、型号及吊点位置→分段钢管桁架进场→验收→焊接拼装→吊点及缆风绳绑扎→起吊→对孔、安装螺栓→安装桁架间垂直支撑→松钩进行下一榀桁架吊装5.2 操作要点（以工程实例为例）5.2.1 安装前的准备工作(1)吊车站位选择吊车站位选择应遵循以下原则：1）吊车坐落位置尺寸应满足吊车支腿全伸时所需尺寸。
2）吊车坐落位置应尽量远离基坑边缘。
3）吊车站位应选择现场地质较好位置，如经验算地基承载力不满足要求还应对地基进行加固处理。
(2)吊车型号位置确定1）吊装荷载及吊装作业半径的确定在确定吊车型号及吊点位置前，应明确本工程需吊装桁架重量、最大作业半径及吊装高度，现以工程实例为例进行说明，本工程桁架重量为6.5t，最大作业半径42m，桁架底标高16.200m，经计算所需臂长51.6m。
大跨度钢桁架专项吊装方案
大跨度钢桁架专项吊装方案一、前期准备工作1.1确定吊装地点：根据工程需求和实际情况，确定大跨度钢桁架的吊装地点，并进行测量和勘察，确保吊装区域的平坦度和承重情况。
1.2编制方案：根据吊装地点的实际情况和设计要求，编制大跨度钢桁架的专项吊装方案，包括吊装设备的选择、吊装方法、施工步骤等。
二、吊装设备选择2.1塔式起重机：根据大跨度钢桁架的重量和长度，在吊装地点附近搭设起重机塔吊，并确保其承重能力和动态稳定性。
2.2吊点装置：根据大跨度钢桁架的梁和柱的结构特点，选用合适的吊点装置，如吊装带、吊索等。
2.3其他辅助设备：根据实际情况，选择合适的辅助设备，如吊装架、支撑架等，以确保吊装过程中的安全和稳定。
三、吊装方法3.1分段吊装：根据大跨度钢桁架的长度和起重机的承重能力，将钢桁架分成适当的段落进行吊装，以减小起重机的负荷。
3.2并行吊装：将起重机放置在跨度的兩端并行进行吊装，以保持大跨度钢桁架的平衡和稳定。
3.3悬吊吊装：将起重机吊装带或吊索固定在大跨度钢桁架的吊点上，通过起重机的升降和绳索的张紧来调整钢桁架的水平度和高度。
3.4定位吊装：将起重机吊装带或吊索固定在大跨度钢桁架的吊点上，通过起重机的升降和转向来精确操控钢桁架的位置和方向。
四、施工步骤4.1搭设起重机：在吊装地点附近搭设起重机塔吊，并进行安全检查和试运行，确保其正常运转和稳定性。
4.2安装吊点装置：根据钢桁架的结构特点，安装合适的吊点装置，如吊装带、吊索等，并进行安全检查和试验，确保其可靠性和安全性。
4.3处理预安装：根据吊装方案，对大跨度钢桁架进行预安装，包括调整位置、连接构件、固定螺栓等，以便于后续的吊装作业。
4.4吊装操作：根据吊装方案和吊装方法，启动起重机，将吊装带或吊索固定在大跨度钢桁架的吊点上，进行顺序的吊装操作，直至完成全部吊装作业。
4.5后续处理：在吊装完成后，对吊装带、吊索等进行拆卸和清理，恢复吊装地点的原貌，并进行安全检查和验收。
大跨度双榀钢桁架屋顶吊装施工工法(2)
大跨度双榀钢桁架屋顶吊装施工工法大跨度双榀钢桁架屋顶吊装施工工法一、前言大跨度双榀钢桁架屋顶吊装施工工法是一种适用于大型建筑物的钢结构屋顶施工方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 承重能力强：大跨度双榀钢桁架屋顶采用了钢材为主要结构材料，具有出色的承重能力和抗震性能。
2. 施工速度快：该工法利用预制构件和模块化的施工方法，能够大大缩短施工周期。
3. 形式多样：双榀钢桁架屋顶的形式多样，可以根据建筑设计要求进行灵活调整。
4. 环保可持续：该工法所使用的钢材、预制构件均可循环利用，减少了资源浪费，符合可持续发展的理念。
三、适应范围该工法适用于大型体育馆、展览中心、大型会议厅等大跨度的建筑物。
四、工艺原理大跨度双榀钢桁架屋顶吊装施工工法采用了预制构件和模块化的施工方法。
在施工前，首先根据建筑设计图纸制作和加工钢材和预制构件。
然后，通过吊装机械将预制构件逐一吊装到预定位置，并使用连接件将构件连接稳固。
五、施工工艺1. 探测定位：通过现场勘测和地基试验，确定吊装位置和地基承载能力。
2. 钢结构制作：根据设计要求，制作和加工预制构件和钢材。
3. 吊装准备：购置和布置吊装机具和设备，进行吊装方案设计和计算。
4. 钢结构吊装：根据吊装方案，将预制构件逐一吊装到预定位置，并使用连接件进行连接。
5. 验收和修整：进行吊装后的结构验收和修整工作，确保施工质量符合设计要求。
六、劳动组织1. 钢结构制造团队：负责预制构件和钢材的制作和加工。
2. 吊装团队：负责吊装机具和设备的布置和操作。
3. 施工团队：负责现场施工和质量验收。
4. 安全团队：负责施工过程中的安全管理。
七、机具设备 1. 施工吊装机：用于吊装预制构件和钢材。
2. 杆件连接器：用于将预制构件和钢材连接稳固。
3. 钢材加工机械：用于对钢材进行加工和修整。
大跨度超长超重钢桁架施工工法
大跨度超长超重钢桁架施工工法大跨度超长超重钢桁架施工工法一、前言大跨度超长超重钢桁架施工工法是一种应用广泛的钢结构施工技术。
其特点是可以实现超长、超重的梁体结构的高效施工。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点大跨度超长超重钢桁架施工工法具有以下特点：1. 高度工业化：该工法采用标准化的构件和模块化的施工方法，大部分工序可以在工厂进行预制和装配，提高施工质量和工期的控制能力。
2. 施工效率高：通过采用大型吊装设备和高效的施工流程，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。
3. 结构刚度高：大跨度超长超重钢桁架具有较高的刚度和稳定性，可以适应各种复杂的荷载条件和环境要求。
4. 适应性强：该工法适用于各类建筑结构，包括体育馆、展览馆、机场、桥梁等等，在各种地形和气候条件下都能保证施工质量。
三、适应范围大跨度超长超重钢桁架施工工法适用于以下范围：1. 大跨度建筑：如体育馆、展览馆、会议中心等，可以灵活应对各种场地需求和功能要求。
2. 长跨度桥梁：可用于大跨度桥梁的施工，提高桥梁的承载能力和稳定性。
3. 高耐久性结构：适用于需要长期使用和抗震等特殊要求的建筑结构。
四、工艺原理大跨度超长超重钢桁架施工工法的实际应用需要根据具体的工程要求进行分析和解释。
1. 工法与实际工程的联系：施工工法需要根据实际工程的具体要求进行调整和优化，以达到最佳施工效果。
2. 采取的技术措施：在实际施工中，需要采取一系列技术措施来确保施工的顺利进行，如预制构件的制造、起吊设备的选择和使用等。
五、施工工艺大跨度超长超重钢桁架施工工法包括以下施工阶段：1. 施工准备：包括施工方案的制定、场地的准备、施工材料的采购等。
2. 预制构件制造：大部分构件可以在工厂进行预制，以保证施工的准确性和质量。
3. 施工现场组织：根据预制构件的尺寸和重量，选择合适的吊装设备，进行现场组织和协调。
大跨度钢桁架无支撑吊装施工工法(2)
大跨度钢桁架无支撑吊装施工工法大跨度钢桁架无支撑吊装施工工法一、前言大跨度钢桁架无支撑吊装施工工法是一种先进的工程施工方法，通过利用钢桁架结构的高强度和轻量化特点，实现无需中间支撑进行吊装施工。
这种工法在大型桥梁、体育场馆等工程项目中得到广泛应用，具有较高的安全性和效率。
二、工法特点1. 高强度：钢桁架具有高强度和刚度，能够承受较大的荷载；2. 轻量化：相比传统的混凝土结构，钢桁架具有较轻的重量，便于吊装操作；3. 无支撑：通过设计合理的结构和吊装方案，无需中间支撑即可完成吊装施工；4. 快速施工：钢桁架吊装施工速度快，能够大幅度缩短工期；5. 灵活性：钢桁架结构可根据实际情况进行调整和改变，适应不同的施工需求。
三、适应范围大跨度钢桁架无支撑吊装施工工法适用于以下工程：1. 大型桥梁：如高速公路、铁路桥梁等；2. 体育场馆：如体育馆、竞技场等；3. 大型厂房：如汽车厂、电力厂等。
四、工艺原理该工法的实际应用与施工工法之间有着密切的联系。
在施工过程中，采取了以下技术措施：1. 结构优化：通过分析实际工程要求确定合适的钢桁架结构形式，确保吊装过程中的安全性和稳定性；2. 吊装计划：根据工程实际情况，制定详细的吊装计划，包括吊装顺序、吊装高度等，确保吊装过程中的顺利进行；3. 吊装设备：选择合适的吊装设备，保证吊装操作的精确度和效率；4. 吊装控制：采用先进的控制技术，对吊装过程进行精确控制，确保施工质量和安全。
五、施工工艺该工法的施工过程主要包括以下阶段：1.预处理：包括准备施工场地，搭建支撑结构等；2. 桁架制造：制造符合设计要求的钢桁架结构，并进行质量检查；3. 吊装准备：包括确定吊装方案，准备吊装设备和吊装绳具等；4.吊装操作：按照吊装计划进行吊装操作，确保吊装过程的安全和精确度；5. 安装固定：将吊装好的钢桁架结构进行安装和固定，保证施工质量。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织相关工人进行各项作业，包括桁架制造、吊装操作、安装固定等。
重型大跨度钢桁架吊装技术
重型大跨度钢屋架吊装技术【摘要】：FAB12a厂房B区二层柱柱顶至屋面之间的结构形式为重型钢桁架，为超长、超大、超重件，工期紧且作业半径大。
在传统吊装工艺无法实施的情况下，探索出了全新的吊装技术。
【关键词】：重型钢桁架高空拼装分单元累积推移分区就位FAB12a厂房工程B区二层为超洁净室，是整个建筑至关重要的功能部分，该矩形区域尺寸为99.6×126m，因工艺要求需有大面积无障碍空间，故在近13000m2的面积内长方向仅在两侧及中央轴线上设有柱子，单跨达46.2m。
在如此大跨度的情况下，三层板的结构简支不可能通过混凝构件梁实现，因此设计中采用了钢桁架的结构形式，三层板及屋面板进而可采用钢承板+钢筋+混凝土的组合楼板。
由于单榀钢桁架几何尺寸非常大，单榀单重也特别大，无法直接用吊机直接吊装到位，散件吊装则无法满足工期要求，故施工难度特别大。
一、工程概况FAB12a 厂房B 区二层建筑面积近13000m 2，在B 轴、N 轴、1/G 轴线上设置有3线钢筋混凝土柱，单跨46.2m 。
二层柱顶（+14.200m ）至屋面采用结构形式为跨度方向起拱的钢桁架结构。
桁架共14榀，每榀长92.4米，桁架高度为8.586m ，桁架的上下弦、腹杆均为H 型钢形式，两桁架之间连接的檩条也为H 型钢形式，单榀净重为156吨，桁架与桁架间以系杆和支撑件相连接，形成刚性稳定结构。
钢桁架布置示意图5线35线轴1/轴轴7线33线桁架示意图（每榀桁架长约92.4m ，高度为8.586m ，净重156吨）二、施工工艺和施工顺序的确定：本工程施工重点和难点在屋盖系统的吊装，由于厂房单榀钢桁架自重大（每榀重约156吨），单榀钢桁架跨度达92.4m，高度达8.586m，安装位置位于23m高处，为超长、超大件，且第一层与第二层平台为混凝土结构平台，吊机无法在该平台上就近站位作业，必须在厂房外围站位作业，作业半径达50m，常规吊机和常规吊装方案无法实施，必须采用“组合体滑移”的方法进行安装，即——“先在厂房柱牛腿顶部安装临时滑道，散件现场拼装成小单元体、小单元体高空拼接、单片推移、分单元累计推移、分区就位”的安装方法进行安装。
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重型大跨度钢屋架吊装技术【摘要】： FAB12a厂房B区二层柱柱顶至屋面之间的结构形式为重型钢桁架，为超长、超大、超重件，工期紧且作业半径大。
在传统吊装工艺无法实施的情况下，探索出了全新的吊装技术。
【关键词】：重型钢桁架高空拼装分单元累积推移分区就位FAB12a厂房工程B区二层为超洁净室，是整个建筑至关重要的功能部分，该矩形区域尺寸为99.6×126m，因工艺要求需有大面积无障碍空间，故在近13000m2的面积内长方向仅在两侧及中央轴线上设有柱子，单跨达46.2m。
在如此大跨度的情况下，三层板的结构简支不可能通过混凝构件梁实现，因此设计中采用了钢桁架的结构形式，三层板及屋面板进而可采用钢承板+钢筋+混凝土的组合楼板。
由于单榀钢桁架几何尺寸非常大，单榀单重也特别大，无法直接用吊机直接吊装到位，散件吊装则无法满足工期要求，故施工难度特别大。
一、工程概况FAB12a厂房B区二层建筑面积近13000m2，在B轴、N轴、1/G轴线上设置有3线钢筋混凝土柱，单跨46.2m。
二层柱顶（+14.200m）至屋面采用结构形式为跨度方向起拱的钢桁架结构。
桁架共14榀，每榀长92.4米，桁架高度为8.586m，桁架的上下弦、腹杆均为H型钢形式，两桁架之间连接的檩条也为H型钢形式，单榀净重为156吨，桁架与桁架间以系杆和支撑件相连接，形成刚性稳定结构。
桁架示意图（每榀桁架长约92.4m，高度为8.586m，净重156吨）二、施工工艺和施工顺序的确定：本工程施工重点和难点在屋盖系统的吊装，由于厂房单榀钢桁架自重大（每榀重约156吨），单榀钢桁架跨度达92.4m，高度达8.586m，安装位置位于23m高处，为超长、超大件，且第一层与第二层平台为混凝土结构平台，吊机无法在该平台上就近站位作业，必须在厂房外围站位作业，作业半径达50m，常规吊机和常规吊装方案无法实施，必须采用“组合体滑移”的方法进行安装，即——“先在厂房柱牛腿顶部安装临时滑道，散件现场拼装成小单元体、小单元体高空拼接、单片推移、分单元累计推移、分区就位”的安装方法进行安装。
“高空拼装、分单元累积推移、分区就位”的基本思路是：（一）第一层楼砼顶板和第二层砼墙柱与连系梁施工完毕后，在主厂房35轴线一侧布置一台150t履带式坦克吊；（二）搭设高空拼装平台：利用H400×400×12×8的型钢做胎具的底座（二条通长）紧贴7.3m平台楼面，用H300×300×12×8的型钢做胎具的立柱焊在H400×400×12×8型钢上，H200×200×10×8的型钢焊接在立柱上用来稳定钢柱和保证屋架梁的定位，并在H200×200×10×8的型钢上设置限位挡块和抱杆，保证单片屋架的固定、调整和加快吊车的脱钩。
搭设的拼装胎架在7.3m与轨道顶面标高处，并沿B、N、1/G轴布设推移支座、轨道梁、轨道（自制）（推移轨道安装在第二层的14.2米平台梁的推移承重支座上）；（三）以2榀桁架为一个单元，每榀桁架分三段通过150吨履带式吊车吊装到拼装胎架上进行组对、校正、焊接，再将三、四层系梁、系杆安装到位；（四）将拼装好的桁架单元落放在B、N、1/G轴三条轨道上，然后将桁架之间的屋面梁安装就位，通过设置在+14.2m轨道上的三台液压爬行器进行分单元累积推移就位。
轨道铺设断面示意图如下：考虑到现场实际条件，安装顺序选为5线→35线。
三、屋面桁架梁小单元体的拼装由于屋面桁架梁的长度为92.4米，高度达到9米，无法在工厂里制作成整体构件运输出厂。
考虑散件出厂，在安装现场用50吨汽车吊拼装成三段。
第一段拼接：第二段拼接：第三段桁架的拼装方式与第一段基本相同。
四、吊装准备工作（一）、吊机的选择：根据现场实际情况，选择一台50t汽车吊和一台150t坦克吊共同完成安装任务。
其中50t汽车吊主要负责现场地面小组合体拼装，150t坦克吊负责临时支架、滑道、空中小单元拼装及吊装。
另外要充分利用现场现有的塔式吊来完成最后的补档安装及滑道的拆除工作，另外一台25吨汽车吊进行全场配合。
（二）、钢桁架组合体滑道铺设及爬行器的选择1、轨道梁的选择和计算：经过反复的计算与优化，本工程的推移轨道的承轨梁选择鱼腹式H型钢，其边柱的承轨梁为H800*400*14*25，中柱的承轨梁为H1100*450*14*25，承轨梁之间用安装螺栓连接，以保证整个承轨梁的稳定性。
2、轨道的选择和计算：经过反复的方案优化与计算，本工程的推移滑道采用100kg/m的重轨铺设在自制的轨道梁上进行推移，详图如下：滑移轨道示意图轨道梁与轨道上图支座与砼柱的预埋钢板焊接，支座与承轨梁采用安装螺栓连接，承轨梁与轨道采用压轨器连接，承轨梁之间也是用安装螺栓连接，保证整个滑移装置为一个整体，有较好的稳定性。
3、液压爬行器的选择：本工程采用三台50吨液压爬行器，爬行器安装固定在100kg的重轨上。
4、本工程采用三台液压爬行器在B、N、1/G上，产生的推力不同，影响三点同步，应采取相应的措施：a.设计专用控制柜，三台液压爬行器即可实现同步工作。
b.在三条推移轨道上设置刻度标尺，每5厘米一格，1m为一大区格，2柱间8.4m处为一个控制单元，三条轨道上用三台对讲机同时向爬行器控制总台报数，如不同步值超出限值，即可作相应停推处理。
液压爬行器安装调试（三）、小单元体空中拼装胎架的搭设利用H400×400×12×8的型钢做胎具的底座（二条通长）紧贴7.3m平台楼面平台，用H300×300×12×8的型钢做胎具的立柱焊在H400×400×12×8型钢上（共20根），H200×200×10×8的型钢焊接在立柱上用来稳定钢柱和保证屋架梁的定位，并在H200×200×10×8的型钢上设置限位挡块和抱杆，保证单片屋架的固定、调整和加快吊车的脱钩。
桅杆(用来固定和调整桁架位置)型钢×××滑移轨道顶面标高型钢×××型钢×××+7.3轨道与拼装胎架7.3米平台楼面设计可承受货载为1.5吨/平方米，无法承受桁架的荷载，还需利用±0m--+7.3m之间砼柱将桁架的重力传递至地面。
五、单元桁架的吊装（一）、吊装采用分段分榀吊至预先搭好的组装胎架上，组装成组合单元屋架：a）首先让150T履带吊停靠在35线D轴区域（35线D轴砼柱暂不施工）吊装7线B～F轴线间的屋面钢梁至胎架（放至胎架32～33轴线侧限位里）上，利用抱杆调节其位置并将其固定牢固脱钩，而后吊装9线B～F轴线间的屋面钢梁至胎架（放至胎架34～35轴线侧限位里）上，同时利用塔吊安装1/B、1/C、1/D、1/E 轴屋面上下连系梁，安装调整固定后脱钩。
长方向示意图：短方向示意图（后两段同）：b)将吊车移至35线H轴区域（35线H轴砼柱暂不施工）吊装7线J～F轴线间的屋面钢梁至胎架（放至在胎架32～33轴线侧限位里）上，利用抱杆调节其位置并与两端钢梁连接，再将其固定牢固后脱钩，而后吊装9线J～F轴线间的屋面钢梁至胎架（放至在胎架34～35轴线侧限位里）上，同时将其与两端钢梁连接，利用塔吊安装1/F、1/G、1/H、轴屋面上下连系梁，安装调整固定后脱钩。
c）然后将吊车移至35线L轴区域（35线L轴砼柱暂不施工）吊装7线J～N轴线间的屋面钢梁至胎架（放至胎架32～33轴线侧限位里）上，利用抱杆调节其位置并将其固定牢固脱钩，而后吊装9线J～N轴线间的屋面钢梁至胎架（放至胎架34～35轴线侧限位里）上，同时利用塔吊安装1/J、1/K、1/L、1/M轴屋面上下连系梁,安装调整固定后脱钩。
第2~7组合单元桁架拼装方法同上。
屋架在拼装胎架上拼装最重的一段不超过55吨，通过查吊车性能表得知：150吨坦克回转半径12米此处设置通长脚手架支撑吊在12米回转半径内可吊起。
150吨履带式起重机吊装示意图第一榀1单元段临时固定第二榀逐段吊装组合单元屋架组合单元体完成准备推移（二）、高强度螺栓的连接和固定①钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。
②高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。
③高强度六角头螺栓施拧、垫平严格按有关规范要求。
六、组合体推移（一）、推移前准备1）推移前3条轨道已铺设完成，并经砂轮机打磨、均匀涂抹黄油。
2）限位凹凸滚轮已安装完毕。
3）三台液压爬行器试运转无误，三台独立驱动、集中控制开关均可正常使用。
轨道润滑（二）推移1）第一次推移a布设推移单元的牵拉液压爬行器、液压站等推动系统。
b推移前，先启动液压站分闸系统，分别将（B）、（1/G）、（N）轴液压爬行器工作钢构件顶到位，经检查确认无误后，启动总闸，正式推移。
c为保证推移同步，三条滑移轨道上派专人观测轨道的刻度标尺及水平偏差并及时通报总台。
d推至厂房7线,停推。
第一次推移完成。
第1组合单元整体推移到位2）正常推移（第2—7组合单元推移）a）在拼装胎架上，进行第2～7个组合单元桁架的组装、焊接、检测，组成整体后落放在轨道上。
b）布设推移系统。
c）将组成整体的第2～7个组合单元桁架依次推至11、15、19、23、27、31轴线位置，每个组合单元桁架推移到位后即进行与前面组合单元的上下次梁连接。
完成推移。
示意图如下：七、组合体就位1）所有屋面桁架推移完成后，校正屋面尺寸，使安装偏差控制在允许范围内；2）在每根砼柱顶座控剪键的杯口上预埋三块钢板，在屋架的左右两侧各放置一台100吨液压扁平顶。
3）在千斤顶的座子下面垫上专门制作的钢垫块，数量适量，垫块之间以螺栓连接，用于调节屋架的下降行程。
4）控制六个基座处的各千斤顶，同步作业，先把屋架组合体整体顶高，拆除下面的钢轨、承轨梁及钢基座；然后开始屋架组合体的落位工作，每下降一个行程撤走一个小垫块，最终将组合体整体落位到砼柱预埋地脚螺栓上。
5）再一次校正屋架尺寸，紧固地脚螺丝，完成整个屋面的安装。
液压扁平顶工作、拆除轨道液压扁平顶交替回落、拆除垫盒（块）八、屋面桁架梁连接：当两个相邻的组合体滑移到位后，就可以把二者之间上、下缘处的檩条安装到位；依此类推，完成全部屋面的安装，形成一个完整的结构体。
九、技术应用总结。