昆山中环快速化改造工程现浇箱梁监理实施细则

昆山中环快速化改造工程
南线S-Ⅰ、S-Ⅱ标工程项目
现浇箱梁监理细则
编写： 张辉生
审批：
江苏燕宁工程咨询有限公司 昆山市中环快速化工程JL-1标总监办
二0一二年十一月十日
目录
一、工程概况 (3)
二、编制依据及监理目标控制要点 (3)
三、施工准备阶段监理内容 (5)
四、施工阶段的监理控制要点 (6)
五、工序报验 (25)
六、砼养生 (27)
七、砼拆模 (27)
桥梁工程现浇箱梁施工监理细则
前言:
一、工程概况
根据《昆山市城市总体规划（2009-2030）》，昆山市政府提出了建设东以黄浦江路、北以省道339、西以江浦路、南以G312 构成的中环快速道路系统的设想，加快构建中环快速交通系统及内畅外捷的综合交通体系。

昆山中环南线(G312)西起台虹路，沿现有G312国道向东，与锦淞路、江浦路互通（高新区立交），垮小虞河路互通，与长江路互通（长江路立交），垮青阳港，与郁金香路互通，终点与陆家互通对接，路线全长11.06km。

其中S-1标段施工段落为：台虹路至高新区立体交叉终点之间区段，桩号K0+460.000~K3+199.000，路线经过主要河流有东鱼泾、直塘河、大虞河，经过被交道路有台虹路、锦淞路、灯塔路、南淞路、江浦路等。

S-I标段无通行河流。

S-II标西起高新区立交终点，东至长江路立交起点，起止桩号K3+199.600～K5+519.600，全长2.32km。

S-II标段包含主线高架桥1座，菱形互通1座(白马泾路立交)，中桥1座（小虞河桥），小桥1座（赶泾河桥），涵洞1道。

总监办根据本工程支架现浇的特点和施工技术规范、设计文件要求编制现浇连续箱梁监理细则。

二、编制依据及监理目标控制要点
（一）编制依据
1、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F08/1-2004）。

3、《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ 041-2011）。

4、昆山中环快速化改建工程桥梁设计文件。

5、总监办批复的施工技术方案。

6、工地会议纪要。

（二）监理目标：
按期完成监理合同任务，质量目标达优良。

（三）监理控制流程图
监 理 质 量 控 制 流 程 图
工序 质量控制点
三、施工准备阶段监理工作内容
（一）熟悉设计文件和施工合同文本,组织全体现场监理人员认真学习相关的图纸、规范对墩柱施工的特点和工艺要求进行掌握。

（二）检查施工所用材料，试验监理人员进行平行试验，并做好混凝土配合比设计试验。

（1）水泥必需有出厂证明和产品合格证，每批进场水泥应抽样试验，检测项目包括：安定性、胶砂强度、凝结时间及细度；砂、碎石应按砼用料要求做常规检查试验，质量满足要求；掺缓凝剂或粉煤灰等材料时，其技术条件和掺用量应符合规范要求，且必须得到监理工程师的批准。

（2）按常规要求对钢筋、钢筋接头进行抽检，质量合格。

（三）用于现浇箱梁施工的进场机具，其型号、性能、数量必须满足工程质量要求和施工需要，必须使用优质的竹胶板做底模，并对模板拼缝处进行刨光处理。

（四）承包人必须按施工图纸要求进行施工测量放样，测放现浇箱梁支架位置，支座轴线位置、高程，现浇箱梁纵、横向轴线及几何尺寸，严格控制高程准确。

总监办测量工程师进行复核、验算。

（五）承担现浇箱梁施工的队伍和人员，必须具有相应的施工和管理
经验，施工和技术人员数量应满足现场施工和管理工作的实际需要。

配备自检人员，质保体系应健全运行，分工明确，责任到人。

施工和管理人员必须服从监理的监督，严格执行监理程序，规范施工。

（六）认真审核承包人所报的《现浇箱梁施工组织设计》以及该项工程的实体施工方案。

各专业监理工程师应审核承包人施工方案中相关部分的内容，并提出书面意见交总监理工程师。

（七）监理工程师应对承包人的施工组织设计，进场材料设备、承包人的项目部人员资质情况、质保体系进行认真审查，并在收到分项工程开工报告后7天内给予明确的书面答复。

四、施工阶段的监理控制要点
工序（工艺）质量检查程序框图
（一）现场原材料的检测、认可
（1）水泥
水泥宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术性能应符合现行
国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）。

使用的水泥必须是同一厂家、同一标号、同一品种、同一批号；连续进场的水泥，散装不超过500T为一批，每批抽样检测不少于1次。

进场水泥必须有产品合格证书、质量保证书和出厂检测报告。

（2）粗骨料
混凝土所用的粗骨料应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质
量标准及检验方法》（GB/T14685-2001）的规定要求。

且级配符合混凝土设计配合比要求：含泥量不大于1%，压碎值不大于10%，针片状含量不大于5%。

现场抽检：每一批或200T抽检一次。

（3）细骨料
混凝土所用的细骨料（天然砂）应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（GB/T14685-2001）的规定要求。

且级配符合混凝土设计配合比要求；应采用清洁、坚硬的中砂，其含泥量不超过1%，细度模数应在2.6~2.8范围内。

现场抽检：每一批或200T抽检一次。

（4）水
混凝土搅拌、养护和清洗的水，宜采用饮用水，使用非饮用水时，需经过检验，其质量标准和检验方法应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》(JGJ63)的规定。

（5）钢筋
钢筋的品种、规格（级别），应符合设计要求；钢筋应顺直，无损伤，表面不得有裂纹、断伤、刻痕、油污、颗粒状或片状老锈。

钢筋力学性能和表面质量，应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢筋》(GB1499-1998)的规定。

钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1.25,钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。

每批进场钢材全数检查。

必须有产品合格证书、质量保证书和出厂检测报告。

（6）钢绞线
钢绞线质量应符合GB/T-5224-2003的规定要求；表面无划痕、无锈蚀、无油渍，质量、力学性能应符合国家现行标准要求，必须有产品合格证书、质量保证书和出厂检测报告。

现场抽检：每一批或60 T抽检一次。

（7）锚具及夹具：
锚具及夹具质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-33)和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002、J219-2002)等规定要求；
外观检查；不得有裂纹、伤痕、锈蚀。

必须符合设计规定和予应力钢材张拉的需要，必须有产品合格证书、质量保证书和硬度、锚固静载试验报告。

现场抽检：锚具、夹具为使用总数的5%。

锚固静载试验两组（试验后的锚具、夹具不得使用）。

（8）外加剂
外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)的规定。

必须有产品合格证书、质量保证书和出厂检测报告。

（9）砼配合比设计
砼配合比设计必须符合规范要求，总监办对施工单位提交的配合比进行验证试验，合格后方可使用。

（10）盆式支座
盆式支座质量应符合现行国家标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)的规定。

必须有产品合格证书、质量保证书和出厂检测报告。

现场检查：按规范要求，对每一支座进行外观检查。

本工程抽取不同规格盆式支座各一组送检。

（二）检查施工机械与质量检测仪器的准备工作
（1）必须配备齐全施工必需的机械和相应的配套机具，并配备足够的易损易坏配件（特别是混凝土搅拌设备和泵送设备），开工前要做好检查、维修保养、调试与准备工作，保证在施工期间尽可能不发生影响施工进度的故障。

（2）必须配置性能良好、精度符合规定要求的质量检测仪器，使用前必须进行检验、标定。

（3）混凝土搅拌（站）设备必须通过有关部门检测、调试后才能使用。

同时保证混凝土运输车辆数量能够满足混凝土浇筑连续施工的
需要。

（4）进场的现浇箱梁满堂支架必须经过总监办的验收，合格后方可进场搭设施工。

扣件检查要求：扣件材质必须符合《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）规定。

新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

按现行国家规定标准《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）规定抽样检测，对不合格品禁止使用。

（三）开工报告的审核和批准；
（1）承包人提交开工报告，内容包括：
①施工原材料的检测报告；
②分项工程施工方案；
③测量放样资料；
④砼配合比设计试验报告；
⑤施工人员、设备组织计划；
⑥施工进度计划；
⑦组织管理机构网络；
⑧质量保证体系；
⑨文明施工、安全生产管理网络；
（2）监理工程师对开工申请报告的审查
①由试验监理工程师检查现场材料的产品合格证书、质量保证书和检测报告，对现场材料检测和对混凝土配合比进行检验并认可。

②由结构监理工程师对施工人员、设备进场情况及施工工艺、施工
方案审查并认可。

③由测量监理工程师对施工放样、高程测量等资料审查、复核并认可。

④由总监理工程师审查并批准开工申请报告。

（四）现浇连续箱梁施工监理
（1）测量放样
总监办测量工程师检查复核桥梁中心线坐标、主墩、支座中心坐标、拱曲线坐标、标高。

（2）盆式支座安装
①支座安装前，要根据设计坐标定出支座中心位置、标高。

并在支座垫石上划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。

②支座垫石采用C40混凝土浇筑，其垫石厚度应符合设计要求，支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。

环氧砂浆要求灌注密实。

③支座中心线与主梁中心线应平行或重合，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5′。

支座标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压≤5000KN时，其四角高差不得大于1mm,支座承压＞5000KN时,不得大2mm。

总监办重点检查支座检测报告、坐标、标高、轴线、平整度。

（3）支架搭设
①搭设支架应对项目的方案进行审核，设计方案主要内容有:
1）绘制模板、支架总装图、细部构造图；
2）在计算荷载作用下，对模板拱架及支架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性；
3）制定模板、拱架和支架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项；
4）编制模板、拱架和支架材料数量表及支架设计说明书。

5）支架设计荷载应包括：模板、拱架自重；混凝土构件自重、施工机械和人员荷载；振捣混凝土时产生的荷载以及其他可能产生的动荷载。

②要求施工单位对支架方案邀请专家进行论证通过后可实施。

支架施工技术方案审核通过后，对支架的基础进行检查，支架立杆必须安装在具有足够承载力的地基上，特别要注意检查沟槽回填段地基的处理；立柱（杆）底端可用专用底托或型钢来分布和传递压力。

支架地基碾压牢固，面上浇筑20cm厚的混凝土垫层。

保证在浇筑混凝土阶段施工时发生超过允许的沉降。

地基同时设置合理的横坡和纵坡便于排水。

③总监办对支架加载预压的控制检查
1）总监办要求项目部，支架在构件底模安装后即进行加载预压，加压总荷载按图纸设计，每跨重量的110%控制。

要求项目部采用砂袋分三级加载。

第一次加载至总荷载的60%，第二次加载总荷载的80%，第三级到加载总量的100%。

加载时要按审核批准的施工方案中的部位、加载顺序、分期加载重量控制进行。

同时总监办要求项目部必须编写“支架预压专项安全施工技术方案”，经过总监办审批通
过后方可进行施工。

2）支架预压观测点设置及观测
根据施工的具体情况，同时结合项目部施工技术方案监控细则，每个断面在两侧翼板，底板及顶板设置高程沉降观测点进行沉降观测。

每跨预压时间不得小于7天，同时满足三天沉降量小于3mm，稳定后方可卸载。

观测时间不少于7天，每天观测，并做好详细的沉降记录。

④搭设支架所用钢管、型钢、扣件等材料都必须符合设计要求，支架应具有足够的刚度、稳定性，承载力必须满足实际施工要求
⑤支架基础处理：其标准要求应符合施工组织设计中的施工方案各项技术要求。

⑥应根据预应力混凝土的弹性和非弹性变形及支架可能产生的弹性和
非弹性变形设置予拱度（通过计算确定）。

⑦混凝土浇筑时，应对支架进行观测和维护。

发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。

总监办应检查支架钢管（钢支撑）规格、质量标准、搭设间距。

检查钢管规格、立、横杆间距、扣件锚固能力。

剪刀撑设置位置、方式是否符合要求。

检查回填土质量、含水量、压实度；检查基础垫层材料、基础混凝土厚度、强度、平整度，检查现场排水系统和应急排水措施。

（4）模板安装
①模板材料的选用，底模、侧模采用高强竹胶板，其质量应满足混凝土阶段施工要求，同时必须保证混凝土构件外观质量要求。

②模板安装模顺序：
施工前准备→底模安装→外侧模安装、端部外侧模→（底板、腹板钢筋安装完成后）中腹板、横隔板侧模→顶板底模（翼板）。

③模板接缝处理，要求接缝紧密、平顺，不漏浆，拆摸后混凝土表面无痕迹，平整光滑。

④为了保证混凝土的外观质量，在浇筑混凝土前，必须对底模板进行清洗。

保证混凝土拆模后底板光洁。

浇筑混凝土前，模板表面要洒水湿润，但模板内不得有积水。

⑤固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且安装牢固，位置准确，尺寸必须符合设计要求。

⑥后张法混凝土预应力构件，侧模宜在预应力张拉前拆除，底模支架的拆除应按施工技术方案执行。

⑦模板拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损伤。

检查模板的选用材料、制作尺寸、安装尺寸、垂直度、平整度、稳定
性、拱曲线坐标、标高；预埋件、预留孔洞位置。

附：模板检查表
（5）钢筋加工及安装
①检查加工钢筋的数量、规格、形状、尺寸和弯起钢筋的角度是否
符合设计要求。

②加工成型的钢筋要分类编号堆放、覆盖。

在运输安装过程中不得
使钢筋变形和沾污泥土、油污。

③钢筋焊接质量必须符合以下要求：
1）使用焊条：Ⅱ级钢以上必须选用502、506焊条。

2）焊接要求：焊缝长度：双面焊≥5 d 、单面焊≥10 d ；焊缝宽度：
b ≥0.7 d ；焊缝高度: h ≥0.3 d 。

3）施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。

对检查认为不合格的
焊接接头，必须用焊接方法进行修复，但返修次数不宜超过两次；钢
筋对接焊接时，要有熟悉的技术工操作，注意掌握好预热温度和碰焊
速度，保证其焊接质量。

按规定要求截取焊接接头若干组，试验检测
其机械性能是否合格。

④纵向钢筋焊接接头连接区段的长度不小于500mm ，同一连接区
段内钢筋接头面积百分率应符合设计要求，当设计无要求时，则不宜
大于50%。

⑤检查架立钢筋是否满足设计要求。

模板固定螺栓不得连接在钢筋
上。

⑥检查保护层厚度、安装数量。

⑦钢筋安装顺序
底板底面钢筋安装
底板顶面钢筋安装 波纹管安装 腹板、横隔板竖向钢筋安装 波纹管安装 顶板（翼板）底
面钢筋安装 顶板（翼）顶面钢筋安装 波纹管安装。

检查钢筋检测报告；安装尺寸、间距、焊接质量、波纹管质量、坐
标、保护层。

本工程钢筋不允许采用绑扎接头。

附：钢筋检查表
（6）预应力施工
①预应力管道施工作业
1）本项目采用的塑料波纹管尺寸和性能必须符合国家现行标准的规定。

2）外观检查：内外表面应清洁，不应有油污、孔洞和不规则的褶皱,波纹管表面不得有孔洞、砂眼等缺陷。

3）管道要严格按照设计坐标尺寸控制安装，固定钢筋制作安装必须严格按设计要求施工，直线段80cm一个固定架，曲线段40cm一个固定架。

管道接头连接要平顺，应采用胶带对连接头处理，防止漏浆堵管；孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心，在侧模板封模前必须对波纹管坐标、位置尺寸、接头进行复查。

4）波纹管坐标固定钢筋位置要准确，焊接要牢固。

在钢筋焊接时对波纹管要有保护措施，不得烧伤波纹管。

钢筋焊接的药渣严禁对塑料波纹管造成烧伤，形成砂眼。

②预压力张拉施工作业
1）千斤顶和油压表使用200次或6个月必须进行校正标定，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；
2）锚具尺寸应正确，保证加工精度、夹片应逐个地进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。

都只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证锥度正确。

3）锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心必须与孔道中心重合。

4）如果同条件试件强度达到了设计强度95%以上且养护不小于7天后，则可同意承包人穿索张拉。

承包人在张拉前应呈报一份包含张拉机具的校验报告、张拉顺序、程序、张拉控制应力、理论伸长值计算、张拉操作手操作技术水平介绍、张拉应力与实际伸长值管理等在内的书面报告，由专业监理工程师审批。

5）施加预应力是预应力结构的关键工序，因此，张拉时应严格按设计及规范规定要求办理，注意张拉应力与张拉伸长值的现场检验与复核。

对不符合质量要求的施工应及时制止或停工整顿，对于施工中出现的反常现象，如伸长值过大或过小，钢丝常断丝、滑丝，应立即要求停工，分析查找原因，只有在查明原因并采取相应措施予以改善后方可同意继续施工。

6）当张拉施工中出现断丝或滑丝现象时，如超过规范要求原则上应更换后再张拉。

7）预应力筋张拉后应测定其回缩与锚具变形量，如超过规范要求应重新张拉或更换锚具后重新张拉。

8）张拉设备应按规定定期校验，如在张拉中出现不正常现象时应立即停止使用，经维修校验后方可使用。

9）钢束张拉结束后严禁撞击锚头，锚端预应力筋应用砂轮切割机切割，严禁使用电弧切割，切割后锚端至少留3cm。

10）张拉作业采用张拉力和伸长量双控。

张拉过程：
0 15%σK 30%σK100%σK（持荷2分钟锚固）
张拉顺序：
纵向预应力→横向预应力→竖向预应力→复张拉前一块竖向预应力
纵向预应力钢束张拉顺序为先腹板束，再顶板束，最后张拉底板束；每种钢束张拉时先张拉长束，再短束。

③预应力孔道压浆作业
承包人在张拉结束后应及时压浆，如有延迟也不能超过规范规定要求。

1）压浆前，应对孔道进行清洁处理。

可用清水冲洗，冲洗后应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲出。

2）压浆用水泥、水及外加剂均应按批准的要求使用，监理现场检
查承包人所用的材料，材料符合要求时可开始拌浆，拌浆应采用拌浆机。

水泥浆自拌制至压入孔道的持续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。

水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。

对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度，应检查其稠度，符合水泥浆试拌时规定的稠度要求。

3）压浆时，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。

压浆顺序宜先压注下层孔道。

4）压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。

较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

5）对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30～40min。

6）压浆应使用活塞式压浆泵，采用真空压浆工艺。

不得使用压缩空气。

压浆的最大压力宜为0.5～0.7Mpa；真空端为负压0.05～0.07Mpa。

当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0Mpa。

梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3～0.4Mpa。

压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。

7）压浆过程中及压浆48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃否
则应采取保温措施。

当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

8）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。

压浆时，每一工作班应留取不少于3组的40mm×40mm×160mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

同时，应抽取水泥浆做一组试件留作监理抽检试验用。

9）压浆结束后应清洗锚具上的泥浆，按要求封锚或做防锈处理。

（7）箱梁混凝土浇筑施工
①混凝土配合比
所用材料、配合比必须符合桥梁施工技术规范中各项规定要求，混凝土设计配合比必须经过总监办试验室验证合格方可用于施工。

施工配合比必须根据现场材料的含水量确定，将检测结果报试验监理工程师认可。

②混凝土的拌制、运输
桥梁上部结构C50混凝土必须采用自拌混凝土施工。

拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。

对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，确定施工配合比，以调整骨料和水的用量。

砼坍落度低于设计要求时，应重新拌制，严禁在混凝土在罐车内再加水拌和。

配料数量、混凝土浇筑时的坍落度、混凝土拌和物运输时间限制、混凝土搅拌时间、都必须符合施工规范有关要求。

现场检查材料：砂、石料级配、含水量、含泥量；拌和用水质量、衡器精度。

③混凝土浇筑
本工程考虑到现场实际情况，采用泵送混凝土施工，混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作；泵送间歇时间不宜超过30min。

在混凝土施工前，必须对泵送机械进行认真的检查、维修、保养，不得“带病”运行。

现场应配备数量满足运输要求的混凝土运输车，保证混凝土浇筑施工的连续性。

1）混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、预埋件进行认真检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行混凝土浇筑。

模板内杂物、积水、钢筋上污垢必须清理干净。

混凝土浇筑前，应检查混凝土的和易性和坍落度。

其坍落度宜满足配合比设计的要求。

2）在箱梁0#、1#块段，混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不得超过2米。

当倾落高度超过2米时，应通过串筒、溜管等设施下落。

3）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应从端部向根部浇筑，防止根部裂缝的出现。

块件砼浇筑顺序严格按底板→腹板→顶板及翼板的次序浇筑，并由块件的前端向后依次浇筑，腹板砼浇筑时应保持两侧平衡，砼高差不得大于50cm。

严格控制浇筑方量，每个块件的实际浇筑方量与设计的偏差不得超过±3%；两侧对称浇筑。

现浇段分两次浇筑，即第一次浇底板、腹板，第二次浇顶板和翼板。

分层界线下层为块件底板和腹板（至上承托点），其余部分一次直接浇筑。

4）根据泵送混凝土的特点，采用“分层连续叠浇，循序推进，一次到位。