探究城市轨道交通工程给排水施工技术

探究城市轨道交通工程给排水施工技术
摘要：随着我国经济社会的不断发展，城市轨道交通作为城市区域人口低碳
出行及大规模快速转移交通绿色工具而备受青睐，在这种环境下地铁的合理化设
计就变成了提速城市轨道交通发展的制约条件，而在城市轨道交通设计中给排水
工程设计又是相对重要的一部分。

为了能够更好满足实际需求，我们首先需了解
给排水工程的主要功能和作用。

本文基于浅析城市轨道交通工程给排水施工技工
技术要点展开论述。

关键词：城市轨道交通工程；给排水施工；技术要点
引言：
在城市轨道交通建设的同时，不应忽视生产生活用水和废、污水系统的建设和配套，必须确保地铁车站的正常运行，同时确保与城市供水和排水系统的连接。

一般而言，在城市轨道交通运营中，供水和排水系统需要有更严格的要求，生产生活用水和废、污水处理系统需要严格区分和保证。

城市轨道交通的建设和发展通常在地下施工，因此保护地下水系统供、排水系统的配套要求高，同时确保周边建筑物安全，应加强各方应急处置能力。

各参建单位的供水和排水系统建设和设计部门应履职尽责地开展工作，切实有效地科学规划和设计供水和排水系统的路径，确保供水和排水系统的正常运行。

1、概述城市轨道交通工程难点对于现阶段城市轨道交通建设工程，在数量和技术难度上都有着极其严格的要求，我国目前尚未发展成先进的城市轨道交通建设体系，必然会给轨道交通建设、管理、运营和协调带来困难。

此外，工程数量和规模的不断增长导致所需经费增加和人性化、智能化要求对各方工作合作和协调单位要求不断增加。

因此，对于地铁或轻轨等市政工程，在建设初期应综合考虑市政管网的排布及改迁、路线规划和不影响初始建设运输的要求，以及考虑市政管网系统运行情况等综合地下隧道
随着城市建设和未来发展运输能力要求的提高和需要克服的技术准备变得越来越高。

2、城市轨道交通给排水工程施工中存在的问题
2.1管材的渗漏问题
城市轨道交通车站的环境状况与其他城市轨道交通方式相比具有特殊性，一般设置在地面以下，给排水管道常年处于潮湿，闷热的地下封闭环境中，管道内输送的污水自身带有腐蚀性，结构渗漏水化学成分复杂，且管线长距离敷设，管道容易出现腐蚀并产生渗漏。

在对城市轨道交通给排水管道的选材过程中，由于选材的疏忽或现场管道连接方式不达标的现象时有发生，致使管道渗漏的安全事故频频发生，给工程的开展带来较大负面影响，一旦事态严重容易造成人员伤亡。

2.2专业间管线设备碰撞问题
城市轨道交通的机电管线设备敷设是一个多专业配合的系统工程，如何高效地利用建筑内部空间，使得内部结构与管线设备间能够尽可能地减少相互碰撞，各专业的配合非常重要。

但城市轨道交通的各机电专业设计存在时间差及信息差，各机电专业对城市轨道交通管道进行布局设计时，往往缺乏科学性及各专业配合，容易在施工中造成管线交叉、碰撞、难以检修等问题。

如果不能严格控制管线设备敷设的位置及节点高度，出现标高偏差较大或接口方面的问题都会严重影响机电设备的安装质量，导致现场返工频频发生。

2.3预留孔洞的设置问题
预留孔洞的位置准确性及施工质量在给排水设备安装过程中起着重要作用。

给排水预留孔洞在城市轨道交通工程中数目多、孔洞分散、预留孔洞大小不一致，这些特点往往为给排水设计及施工增加难度。

其中设计专业之间的协调不通畅、专业术语的含义及理解不一致，导致在施工建设过程中造成孔洞漏埋、位置错误、刚柔性套管的错误施工安装等问题。

且机电图纸和土建图纸分属不同设计，在设计过程中由于人员差异、技术差异及项目推进的节点差异，引起设计方案出现因专业技术以及土建图纸不同造成偏差，产生预埋套管漏设、偏移、倾斜等问题，
进而出现设计图纸与实际施工不相符，对施工质量、施工进度、后续工序等诸多方面产生严重影响。

2.4城市轨道交通工程的积水问题
城市轨道交通工程所处的环境较为特殊，环境潮湿、结构渗漏水较多且不易排水。

在城市轨道交通设计过程中，设计人员往往未考虑土建的坡度直接按设计经验来设置地漏，当离壁墙排水沟无坡度或反坡不能排至地漏时，长时间的排水不畅便会造成城市轨道交通积水；设计人员忽视局部低洼不能自流的区域，如电缆夹层、远期换乘的土建预留空间、转辙机坑等，这些位置无法依靠重力排水而造成城市轨道交通积水。

3、给排水施工技术要点城市轨道交通建设过程中供水和污水系统的重要性是显而易见的，因为合理供排水将影响到整个城市的运营及节能要求。

一般而言，城市供水系统与供水站相连，大多数供水末端通过两条不同的渠道供水，并由城市供水站统一控制，这也表明城市供水系统的控制和管理十分重要。

建立一套完整的供水系统需要一定程度的技术支持，首先是将水的供应类型按照生活用水和非生活用水分开，并需要一定区分，以便有效运作和提高用水效率。

排水系统应分为废水和污水，污水由污水处理设备处理，然后通过城市污水处理站集中处理后排入市政管网。

废水直接排入市政管网，二者相结合可以实现水资源的有效利用，可用于部分工业用水、灌溉、城市道路冲洗等。

4、给排水施工管理措施4.1施工安全管理
施工管理考虑到城市轨道交通给排水系统是一项非常复杂的工程，车站以及整个地下区间隧道供水要保持稳定，所以在城市轨道交通给排水系统工程建设要进行严格的管理，提高管理者的安全意识，保证施工质量，一旦发现给排水工程施工质量不过关，则必须要停工整改，否则会导致整个给排水管道网络出现错乱和混接，造成供水系统无法发挥作用，从而带来重大安全隐患。

有鉴于此，必要
提高管理层的安全意识，激发起责任心，把关每个施工环节，不放过任何一个细节，从而保证给排水系统的工程质量。

4.2材料设备管理
轨道交通给排水系统工程所使用的主材、设备以及辅助材料需要有专人去管理，特别是对于设备随机文件，如产品合格证书、检测报告以及产品说明书等资料，均要一一核实，确保其符合国家有关标准规范要求，并且将检查过的设备和
材料要做好检查记录，进场前要严格核对与确认。

主材外观、数量、规格以及设
备进场检查要在监理、厂家、业主、施工单位共同见证下完成，应确定包装外观
良好，没有损坏，并且随机文件完整。

4.3安装质量控制
轨道交通给排水所用的管材必须要符合设计和规范要求，一般选用钢塑复合管、不锈钢管以及镀锌管等。

但是选用必须要符合国家有关标准、地方标准。

对
于钢塑管、镀锌钢管较小的管径应采用螺纹连接，并采用相对应的管件。

对于在
施工过程中镀锌层破坏的部位要做防腐处理。

大直径管道应采用沟槽或法兰连接，并且做好相应的防腐处理工作。

不锈钢管道通常采用丝接、焊接或卡压连接，卡
压连接应采用专业工具。

结束语：总而言之，完善城市轨道交通的建设可以体现某个地区的城市基础
设施建设水平，还能降低城市交通运输压力并提供更高的发展动力，促进经济与
科技水平的发展。

要想提升我国城市轨道交通建设质量与水准，国家与地方政府
相关部门、项目建设团队也要紧跟时代，加强施工技术要点的掌握与施工管理水
平的提升，以此在保证工期的同时提升城市发展水平，为我国综合国力的提升提
供源源不断的动力。

参考文献：
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