CCS协调控制系统

CCS协调控制系统

7.1 CCS协调控制系统的简述：

机、炉均自动的方式称为协调控制方式、即CCS方式。

7.1.1锅炉主控指令的产生方式

7.1.1.1由燃料均值调节器产生，设定值=（燃料均值/当前功率）×RB对应负荷127MW，，过程值=燃料均值，此调节器在RB动作时起作用。

7.1.1.2 由“功率调节器+负荷指令前馈”产生，设定值=实际负荷指令-5×（PT-SP），过程值=机组实际负荷，前馈值=机组负荷指令函数，此调节方式在TF方式时起作用。

7.1.1.3由“DEB+负荷指令前馈”产生，设定值=DEB，过程值=热量信号，前馈值=机组负荷指令函数，此方式在BF方式时起作用。

7.1.2 CCS汽机主控指令的产生方式

7.1.2.1 由“功率调节器+负荷指令前馈”产生，设定值=实际负荷指令，过程值=机组实际负荷，前馈值=机组负荷指令函数，此方式在BF方式时起作用。

7.1.2.2 由“主汽压力调节器+负荷指令前馈”产生，设定值=主汽压力设定值，过程值=主汽压力，前馈值=机组负荷指令函数，此方式在TF、非RB时起作用。

7.1.2.3 由主汽压力调节器产生，设定值=主汽压力设定值，过程值=主汽压力，此方式在RB动作时起作用。

7.1.3 CCS负荷指令的产生方式

7.1.3.1 手动产生：即在AGC未投入时，由运行人员手动设定的机组负荷指令

7.1.3.2AGC产生：AGC（AUTOMATIC GENERATOR CONTROL）自动发电控制，即由省调直接给定机组指令调节机组负荷

7.1.3.3在一次调频投入时，机组指令为‘AGC指令’加上‘频差对应的功率值（由DEH送来）

7.2 CCS的投入：

7.2.1锅炉主控投入自动以后，稳定一段时间，观察锅炉主控的调节品质，机前压力波动不大于0.3MPa

7.2.2检查汽包水位自动、送风自动、引风等系统自动工作正常，且DEH系统工作正常，尔后在DEH控制盘上进行汽机阀切换，由单阀控制切至顺序阀控制（切换时机前压力应大于9.81MPa），并切除DEH功率控制、转速控制后，将DEH就地控制切至MCS遥控控制，此时，负荷控制中心画面上汽机主控按扭由浅白色转为黑色、遥控指示灯由浅白色转为绿色（注：采用单阀、顺序阀控制由运行人员根据情况而定）

7.2.3用汽机主控软手操调节汽机调门，观察汽机响应情况。

7.2.4协调控制自动投入

在正常情况下，应首先投入汽机主控自动，再投入锅炉主控自动，此时机组进入BF方式下的CCS，此时汽机调负荷，锅炉调主汽压力。反之，如果先投入锅炉主控自动，再投入汽机主控自动，则机组将进入TF方式下的CCS，此时负荷将由锅炉进行调节，而汽机将调节主

汽压力。

7.2.5 负荷控制中心画面相关按扭的描述

7.2.5.1 主汽压力设定值相关按扭：

7.2.5.1.1定压设定值：在定压方式下，主汽压力设定值

7.2.5.1.2滑压偏置：滑压运行时，由运行人员根据机组实际运行情况而调整的主汽压力设定值偏置。

7.2.5.1.3滑压变化率：在机组处于MAN方式是，该值为无限制值，一旦进入TF MAN、BF MAN、CCS方式，该值将接受人为控制，在RB发生时，该值将自动改为0.36MPa。

7.2.5.2定压/滑压按扭：确定主汽压力设定值产生方式。

7.2.5.3 RB投入/切除按扭：异常工况快速降负荷功能投入（切除），一般是指发生主要辅机故障，如一台空预器、或引风机、或送风机、或一次风机、或给水泵跳闸。

7.2.5.4一次调频按扭：一次调频在机组实际负荷处于160~300MW 之间方有效。

7.2.5.5负荷指令按扭：在AGC未投入时，负荷指令的设定窗口，一旦进入AGC控制，该值即为AGC指令。

7.2.5.6目标指令指示：表示机组实际负荷指令，即为机组负荷指令经一次调频、上下限制等一系列限制后产生的实际负荷指令。

7.2.5.7 负荷上限按扭：设定机组负荷指令上限。

7.2.5.8负荷下限按扭：设定机组负荷指令下限。

7.3 AGC投入

观察汽包水位、风系统、燃料系统自动是否正常，在以上系统参数均正常时，联系省调，作好投运ＡＧＣ的准备，在省调同意后，检查AGC指令与机组实际负荷指令是否一致，如一致既可投入AGC 控制。

7.4 汽机主控切手动条件

7.4.1 TF方式、非RB时、主汽压力偏差达1.MPa

7.4.2 DEH不在遥控

7.4.3 TF方式、RB时、PT与SP偏差达1.8MPa

7.4.4 功率信号故障

7.4.5 功率信号偏差达20MW

7.4.6 阀位与指令偏差大

7.4.7 DEH负荷参考值坏

7.5AGC控制切手动条件

7.5.1 中调切除AGC

7.5.2 AGC指令品质坏

7.5.3 RUNBACK

7.5.4 不在CCS方式

7.5.5 汽包水位在手动

7.6 汽机主控闭锁

7.6.1 闭锁增

7.6.1.1 DEH来闭锁增负荷

7.6.1.2 汽机主控指令达高限99.7%

7.6.1.3 燃料指令达高限620r/min

7.6.1.4 给水指令达高限89%

7.6.1.5 主汽压力小于其设定值0.6Mpa

7.6.1.6 RB发生

7.6.2 闭锁减

7.6.2.1 DEH来闭锁减负荷

7.6.2.2汽机主控指令达低限30%

7.6.2.3 燃料指令达低限，即（300×当前给粉机运行台数/16）7.6.2.4 给水指令达低限10%

7.6.2.5 主汽压力大于其设定值0.6Mpa

7.7 机组负荷指令闭锁条件

7.7.1 闭锁增

7.7.1.1 汽机主控闭锁增

7.7.1.2 引风指令增闭锁（即引风自动的增闭锁）

7.7.1.3 送风指令增闭锁（既送风自动的增闭锁）

7.7.1.4 一次风指令增闭锁（即一次风自动的增闭锁）

7.7.2 闭锁减

7.7.2.1 汽机主控闭锁减

7.7.2.2 引风指令减闭锁（即引风自动的减闭锁）

7.7.2.3 送风指令减闭锁（既送风自动的减闭锁）

7.7.2.4 一次风指令减闭锁（即一次风自动的减闭锁）

7.7.2.5 主汽压力达18Mpa