GPS载波相位测量与伪距测量的组合解算──GNSS卫星导航定位方法之九

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GPS测量原理与应用试卷及答案(共5套).概要

GPS测量原理与应用试卷及答案(共5套).概要

第一套一、单项选择题(每小题1分,共10分)1.计量原子时的时钟称为原子钟,国际上是以( C)为基准。

A、铷原子钟B、氢原子钟C、铯原子钟D、铂原子钟2.我国西起东经72°,东至东经135°,共跨有5个时区,我国采用( A )的区时作为统一的标准时间。

称作北京时间。

A、东8区B、西8区C、东6区D、西6区3.卫星钟采用的是GPS 时,它是由主控站按照美国海军天文台(USNO)( D )进行调整的。

在1980年1月6日零时对准,不随闰秒增加。

A、世界时(UT0)B、世界时(UT1)C、世界时(UT2)D、协调世界时(UTC)4.在20世纪50年代我国建立的1954年北京坐标系是( C)坐标系。

A、地心坐标系B、球面坐标系C、参心坐标系D、天球坐标系5. GPS定位是一种被动定位,必须建立高稳定的频率标准。

因此每颗卫星上都必须安装高精确度的时钟。

当有1×10— 9s的时间误差时,将引起( B )㎝的距离误差。

A、20B、30C、40D、506. 1977年我国极移协作小组确定了我国的地极原点,记作(B)。

A、JYD1958.0B、JYD1968.0C、JYD1978.0D、JYD1988.07. 在GPS测量中,观测值都是以接收机的( B )位置为准的,所以天线的相位中心应该与其几何中心保持一致。

A、几何中心B、相位中心C、点位中心D、高斯投影平面中心8.在20世纪50年代我国建立的1954年北京坐标系,采用的是克拉索夫斯基椭球元素,其长半径和扁率分别为( B)。

A、a=6378140、α=1/298.257B、a=6378245、α=1/298.3C、a=6378145、α=1/298.357D、a=6377245、α=1/298.09.GPS 系统的空间部分由21 颗工作卫星及3 颗备用卫星组成,它们均匀分布在(D)相对与赤道的倾角为55°的近似圆形轨道上,它们距地面的平均高度为20200Km,运行周期为11小时58分。

一种改进的利用GPS载波相位差分定位对监测定位坐标修正的方法

一种改进的利用GPS载波相位差分定位对监测定位坐标修正的方法
X 处进行展开, 通过泰勒级数可将式 (4 ) 在概略位置 x 同时忽 略二阶以上的高次项, 从而获得了伪距定位线性误差方程
作者简介: 张楠 (1984, 3) , 女, 汉族, 河南省郑州市, 哈尔滨商业大学, 工程师Á Á Á Á Á Â Â Â Â
y (t ) H (t ) x ( t ) v (t )
· · 133
(9 )
vkj
I kj xk
cd
k
Lkj
(5 )
式中, GPS 信号的估计值
, 是 n×1 维的向量;
· · 134
表 1 在 2:18:00 时刻经过坐标改正数修正后的监测站坐标及误差
科技论坛
一种改进的利用 GPS 载波相位差分定位对监测 定位坐标修正的方法
张 楠 (哈尔滨商业大学计算机与信息工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150028 ) 摘 要: 由于针对具有滑坡、 泥石流等隐患的地质形变监测来说, 其要求具备较高精度的 GPS 定位技术, 本文将卡尔曼滤波算法有机 地与 GPS 载波相位差分定位理论相结合,有效设计并分析了对于具有滑坡隐患的地质形变监测所建立的 Kalman 滤波算法与 GPS 载波 相位差分定位模型, 并且进一步提出了针对具有滑坡隐患的地质形变监测所运用的 Kalman 滤波算法与 GPS 载波相位差分定位的研究。 关键词: 形变监测; GPS; 载波相位差分; 卡尔曼滤波 如果同时观测 n (n≥4 ) 颗卫星, 可有如下联立方程: 1 课题的研究目的 近年来, 滑坡以及泥石流灾害由于会造成非常重大的财产损失 以及非常严重的人员伤亡与生态灾难, 因此其已经成为了人类所面 对的一种极其严重的地质灾害, 而具有滑坡 、 泥石流等隐患的地质 形变监测来说, 则需要具备较高精度的 GPS 定位技术 [1]。本文通过 (6 ) 运用卡尔曼滤波算法与载波相位二次差分有机地相结合, 除了可以 实现有效消除监测点的接收机时钟误差以及卫星时钟误差, 从而简 化未知数个数的目的以外, 还可以消弱扰动噪声与测量噪声所造成 的影响。 通过使得利用分析求解得的坐标改正值来对监测点的定位 写成矩阵形式 V AX L 坐标进行修正, 并对分析求解得到的坐标改正值抽样处理, 最终对 (7 ) 式 (7 ) 为卫星导航伪距定位的测量方程。V 用来表示测量残差, 其相应观测历元的监测点的概略坐标来修正处理, 进而有效地大大 提高了定位精度, 使其能够为滑坡与泥石流等灾害隐患的地质形变 是指消除已知偏差后的残存误差, 通常包括随机噪声以及一些缓慢 监测以及预防提供较高精度的 GPS 定位数据。 变化的项, 前者的高频误差主要是通过量化误差以及接收机噪声所 2 GPS 定位原理 产生 。 而后者常常可从导航电文中已标明的等效用户测距误差 载波相位测量或者伪随机码相位测量都可以帮助用户接收机 (User Ranging Errors, URE ) 中得到。 来获得至卫星的伪距, 并且由用户接收机测量得到的伪距主要包括 3 与卡尔曼滤波算法结合的 GPS 载波相位差分定位对定位坐 大气延时、 接收机的时钟误差以及卫星星历等误差, 所以, 卫星 j 至 标修正的方法 接收机 k 的真实距离可用下式来表达 GPS 载波相位差分定位的主要理论为: 基准站通过无线传输设 备将基准站精确的坐标与实时的载波相位信息一同传输给监测点; x x ) (Y y ) ( Z z ) R X (X (1 ) 监测点在收到来自基准站与导航卫星的信息之后, 建立载波相位差 j 式 (1 ) 中, X 用来表示卫星 j 在地球坐标系 (Earth Centered 分观测模型, 进而实时地给出较准确的定位结果[2]。 载波相位差分定位是通过求差的方法实现的, Fixed, ECEF ) 中的位置矢量, xk 用来表示用户 k 即基准站将载波 X [ X ,Y , Z ] ; 相位观测值和精确坐标信息发送给监测点, 监测点经差分处理消除 [x , y , z ] 。 在地球坐标系中的位置矢量,x 4] 。 从而获得精密定位结果[3、 由于在式 (1 ) 中的对流层以及电离层误差均能够通过模型来进 绝大多数误差, 载波相位差分既能够在接收机之间求差,以及在卫星之间求 行修正,而卫星钟差可以通过导航电文提供的参数来进行修正, 因 差, 又能够在不同的历元之间求差, 并且求差得到的结果与其先后 此, 可将式 (1 ) 简化为 j j 次序没有关系[5]。 直接将观测值作减法处理称为求一次差, 即可求得 X xk cd k k 在一次差的基础上再次求差, 即可求得二次差, 也称双差; 在 (2 ) 单差; 即可得到三次差[6]。 若要求解出 4 个未知数 (接收机时钟偏差 d 以及用户的三维 二次差基础上再次进行求差, 载波相位差分的主要步骤为: 位置 xk , 至少需要同时观测 4 颗卫星来获得 4 个形如式 (2 ) 的方 ) a.建立单差定位的模型。 程, 因此, j≥4。 b.建立双差定位的模型。 由于式 (2 ) 为非线性方程, 因此求解起来比较困难, 因此通常将 c.建立消除双差载波相位整周模糊度的模型。 其化简为线性方程。 并且, 在进行以上二次差的基础上, 还可以对不同历元时刻再 为了清楚地根据单颗卫星的情况来说明这一线性化的过程, 可 次求三次差 。 但是, 由于求三次差的计算并不能较明显有效地对差 将式 (2 ) 用坐标表示为 分定位结果的精度进行提高, 其次三次差的计算相关性较强并且比 j ( X j xk ) 2 (Y j yk ) 2 ( Z j zk ) 2 cd k k 较复杂, 因此本文不予使用 。 (3 ) 以下分别为卡尔曼滤波算法的状态方程表达式以及观测方程 v'k 用来表示观测误差, 可将式 (3 ) 表示成观测误差方程的形式 表达式: v (X x ) (Y y ) (Z z ) cd (4) (8 ) x (t 1) F (t ) x (t ) G(t ) w (t )

GPS期末考试复习题

GPS期末考试复习题

GPS期末考试复习题填空题名词解释1、天球:以地球质心M为球心,以任意长为半径的假想球体。

2、春分点:当太阳在黄道上从天球南半球向北半球运行时,黄道与天球赤道的交点称为春分点。

3、章动:由于月球轨道和月地距离的变化,使实际北天极沿椭圆形轨道绕瞬时平北天极旋转的现象。

4、WGS-84坐标系:(World Geodical System-84)由美国国防部制图局建立协议地球坐标系,是GPS所采用的坐标系统。

坐标系原点位于地球的质心;Z轴指向定义的协议地球极方向;X轴指向起始子午面与赤道的交点;Y轴位于赤道面上,且按右手与X轴呈90°夹角。

5、预报星历:监控数据时间序列外推估注入的卫星轨道参数。

6、精密星历:为了满足大地测量学和地球动力学对高精度定位的要求,一些国家的有关部门,根据各自建立的GPS卫星跟踪站所获得的GPS卫星精密观测资料,采用确定预报星历的相似的方法,计算出任一时刻的卫星星历。

目前,这样的组织至少有两个:一个是美国国防制图局(DMA),另一个是国际GPS动力学服务IGS(International GPS service for geodynamics)。

7、星钟的数据龄期:从作预报星历的最后观测时间到第一数据块的参考时间之间的时段。

8、绝对定位:也叫单点定位,即利用GPS卫星和用户接收机之间的距离观测值直接确定用户接收机天线在WGS-84坐标系中相对于坐标系原点(地球质心)的绝对位置。

9、伪随机码:伪随机码是一个具有一定周期的取值0和1的离散符号串。

它不仅具有高斯噪声所有的良好的自相关特性,而且具有某种确定的编码规则。

10、伪距:由卫星发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的量测距离。

该距离受钟差和信号延迟影响,测量的实际距离和卫星到接收机的几何距离有一定差值,称量测距离为伪距。

11、伪距法:将整周未知数当作平差中的待定参数多普勒法快速确定整周未知数法12、屏幕扫描法:用高次差或多项式拟合法在卫星间求差法双频观测值修复法平差后残差修复法13、双差实数解:理论上整周未知数N是一整数,但平差解算得的是一实数,称为双差实数解。

GPS伪距测量定位概述GPS的观测量GPS

GPS伪距测量定位概述GPS的观测量GPS
Lk lk (1k ) 0k (trop )1k (ion )1k ctak (1k )
则ti历元测码伪距方程的误差方程式之最 终形式可表示为:
vk l kXˆ mkYˆ nkZˆ ˆ Lk
式(5)
4、列出所有测码伪距方程的误差方程 式(5)表示的测码伪距误差方程是ti一 个观测历元,P1号测站对Sk卫星观测的 误差方程,当ti历元锁定的卫星数为k=1, 2,3…n颗时,误差方程式阵可表示为:

2 2

(x2

X )2
(y2
Y)2
(z2
Z)2


2 3

(x3

X )2
(y3
Y)2
(z3
Z)2
式中

j k
---星地几何距离
几何距离的一般表示方式
1


[( x1

X
)2

( y1
Y
)2

( z1

Z )2 ]2
(7)
注意:星地几何距离是一个永远未知 的量。
2、星地几何距离与伪距关系
第五章 GPS伪距测量定位 第一节概述 一、GPS的观测量 •GPS测量中的基本观测量---星地伪距 •GPS测距的基本方法---
测距码测距和载波相位测距 •伪距:因实测距中含有误差,并不是卫星 与接收机间的几何距,故称伪距
1 GPS的基本观测量
GPS定位中有如下几种观测量:
•码相位伪距(测码伪距):C/A码伪距、P码 伪距(星地距);
3、列出测码伪距方程的误差方程
在式(3)中,令观测值 (1k )的改正数为v k
将接收机钟差项用其等效距离代替,即令

伪距和载波相位观测方程异同点

伪距和载波相位观测方程异同点

伪距和载波相位观测方程异同点伪距观测和载波相位观测是卫星导航系统中常用的两种测量方式。

它们分别基于卫星信号的传播时间和相位变化来确定接收机与卫星之间的距离和位置。

虽然伪距观测和载波相位观测在原理和应用上存在一些异同点,但它们都是通过测量卫星信号的特征来实现导航定位的重要手段。

伪距观测和载波相位观测都是通过测量接收机接收到的卫星信号来计算距离的。

伪距观测是利用卫星信号的传播时间差来确定距离,而载波相位观测则是通过测量卫星信号的相位变化来计算距离。

不同的是,伪距观测是直接测量卫星信号的传播时间差,而载波相位观测则需要通过对信号的相位进行解算来得到距离。

伪距观测和载波相位观测在测量精度上存在一定的差异。

伪距观测由于只测量了信号的传播时间差,受到误差的影响较大,一般精度在几米至十几米左右。

而载波相位观测由于测量的是信号的相位变化,精度较高,可以达到亚米甚至厘米级别。

因此,在高精度定位和导航应用中,更常采用载波相位观测来实现更精确的定位。

伪距观测和载波相位观测在数据处理上也存在一些差异。

伪距观测直接从接收机接收到的卫星信号中提取出伪距信息,处理简单快速,但由于信号传播过程中存在大气延迟等误差,需要进行差分改正和误差校正才能得到较准确的定位结果。

而载波相位观测需要对信号进行解算,需要更复杂的算法和计算过程,但由于测量精度高,可以获得更准确的定位结果。

不仅如此,伪距观测和载波相位观测在应用上也有一些差异。

伪距观测由于测量简单、处理快速,更适用于实时定位和导航应用,如车载导航、船舶定位等。

而载波相位观测由于精度高,更适用于精密测量和科学研究领域,如大地测量、精密农业等。

总结起来,伪距观测和载波相位观测是卫星导航系统中常用的两种测量方式,它们分别基于卫星信号的传播时间和相位变化来确定接收机与卫星之间的距离和位置。

虽然两者在原理、精度、数据处理和应用上存在一些差异,但都是实现导航定位的重要手段。

伪距观测适用于实时定位和导航应用,而载波相位观测适用于精密测量和科学研究。

GPS(6):伪距和相位观测方程

GPS(6):伪距和相位观测方程

S 相位可表示为: R (t ) f f
S S t 若在t0时刻锁住卫星,则有 : R (t ) R |t0 N
并令:
1
S R
则相位伪距为:

c

N
c N
相位观测量
Time (0) Time (i)
[( ki li ) ( kj l j )] [(1 N1ik 1 N1il ) (1 N1jk 1 N1jl )]
三、观测方程得线性组合(5)
L2 频道双差观测方程
2 f i i ( ki li ) 12 ( I ki I li ) ( ki li ) (c k c l ) (2 N 2 N k 2 2l ) f2

t R t R (GPS ) R
t S t S (GPS ) S
一、伪距观测量(2)
t t R t S t R (GPS ) R t S (GPS ) S t (GPS )
其中: 伪距为:
t (GPS ) t R (GPS ) t S (GPS )
f12 i i L 2 I k ki c k c i 2 N 2 k f2
i 2k i k 2 f i Li2l li 12 I li li c l c i 2 N 2 l f2
L
i 2 kl
f12 i i i ( ) 2 ( I k I li ) ( ki li ) (c k c l ) (2 N 2 N k 2 2l ) f2
f12 i L (t2 ) [( (t2 ) (t2 )) ( (t2 ) l (t 2 ))] 2 [( I k I li ) ( I kj I l j )] f2

GNSS复习整理资料

GNSS复习整理资料

GNSS复习整理资料GNSS复习总结第⼀章绪论(⼀)GPS的组成部分(1)空间部分——GPS卫星星座(2)地⾯控制部分——地⾯监控系统(3)⽤户部分——GPS信号接收机、⽤户、数据处理相关内容(⼆)各部分功能(1)GPS卫星的基本功能①.接收和存储由地⾯监控站发来的导航信息,接收并执⾏监控站的控制指令②.卫星上设有微处理机,进⾏部分必要的数据处理⼯作③.通过星载的⾼精度原⼦钟(铯钟和铷钟)提供精密的时间标准④.向⽤户发送定位信息⑤.在地⾯监控站的指令下,通过推进器调整卫星的姿态和启⽤备⽤卫星。

(2)主控站主要任务①编算卫星星历、卫星钟差和⼤⽓修正参数,并传⼊注⼊站;②提供全球定位系统的时间标准③调整偏离轨道的卫星④启⽤备⽤卫星以代替失效的卫星(3)监控站的作⽤①接收卫星信号②监测卫星的⼯作状态(4)注⼊站的作⽤将控制站编算的卫星星历和卫星钟的改正数等注⼊相应的卫星存储系统(5)接收信号机的作⽤接收GPS卫星发射的⽆线电信号,以获取必要的定位信息及观测量,并经数据处理⽽完成⼯作。

(6)GPS的组成部分天线、信号处理、控制显⽰、记录装置、电源(7)卫星定位技术的特点①定位精度⾼②全天候测量③⾼效率测量④多功能、⽤途⼴⑤易操作(8)GNSS技术的应⽤①⼤地测量②⼯程测量③变形监测④海洋测量⑤摄影测量⑥地形与地籍测量⑦农业、渔业和林业⑧⼤⽓研究⑨资源、环境检测和野外调查⑩移动通信11其他科学第⼆章坐标系统和时间系统(⼀)坐标系统的种类①空固坐标系:与地球⾃转⽆关、在空间固定的坐标系统②地固坐标系:与地球体相固连的坐标系统(⼆)天球坐标系(1)天球:天⽂学中为便于研究天体的位置和运动⽽引进的假想圆球⾯。

(2)天极:地球⾃转的中⼼轴线简称地轴,将其延伸就是天轴,天轴与天球的交点称为天极。

(3)天球⾚道:通过地球质⼼M与天轴垂直的平⾯称为天球⾚道⾯,天球⾚道⾯与天球相交的⼤圆就称为天球⾚道(4)天球⼦午圈:包含天轴并通过地球上任⼀点的平⾯称为天球⼦午⾯,天球⼦午⾯与天球相交的⼤圆称为天球⼦午圈。

卫星导航定位解算与误差处理方法

卫星导航定位解算与误差处理方法
ni ( f f r ) dt
t0 ti ti t0
f dr f ri r0 dt (ri r0 ) c dt c
由此可见,该积分值ni 就是ti时刻卫星至 接收机的距离ri与t0时刻卫星至接收机的距离 r0 之差中所包含的载波数(包括整数和分数 ).于是就可以求得ti时刻载波相位测量的量测 值:
载波相位测量原理
前面说过,伪距测量和码相位测量都是以测距 码作为量测信号的。量测的精度大约是一个码元长 度的百分之一。由于测距码的码元长度较长,因而 量测的精度不高。 而载波的波长要短得多, , L 19cm L 24cm 。因而如果把载波作为量测信号,对载波进行相位 量测,就可以达到很高的精度。目前的大地型接收 机的载波相位测量精度一般为1~2mm,有的接收 机(如Ashtech)声称每毫秒进行一次载波相位测 量,每秒给出的平均值的分辨率已优于0.01mm。
~
~
• 设在某一瞬间卫星发出一个信号,该瞬间卫星 钟的读数为 t a ,但正确的标准时应为 a ;该 信号在正确的标准时 b 到达接收机,但根据 接收机钟读得的时间为 Tb 。伪距测量中所测 得的时延 实际上为 Tb 和 t a 之差,即
1~ Tb t a c
• 设发射时刻卫星钟的改正数为 Vt ,接收时刻 接收机钟的改正数为 VT 。即
1.2 伪距法定位
伪距法定位是导航及低精度测量中所用 的一种定位方法。它具有速度快、无多值性 问题等优点,其精度已满足部分用户的需要。 在进行载波相位测量时,精确的伪距测量资 料也是极有用的辅助资料。 优越性 ① 速度快、无多值性问题,利用增加观测 时间可以提高定位精度 ② 虽然测量定位精度低,但足以满足部分 用户的需要。

GPS思考题和参考答案(2009)

GPS思考题和参考答案(2009)

GPS思考题及参考答案1.L1载波上没有P码信息。

(×)L1载波上有P码信息,用于捕获P码2.精密星历可以用于实时导航之中。

(×)精密星历是后处理星历,不能用于实时导航中3.WGS-84是一种协议坐标系。

(√)4.GPS相对定位中至少需要两台接收机。

(√)5.LADGPS是局部区域差分系统的简称。

(√)6.天球坐标系和地球坐标系无关,因此常用天球坐标系描述卫星的位置。

(√)7.从时间系统的实质来说,GPS时间系统是一种原子时。

(√)8.GPS载波相位观测值在接收机间求差可以消除接收机的钟差。

(×)GPS载波相位观测值在星站二次差分可以消除接收机的钟差。

9.在平面控制中,地方坐标系和WGS84存在着一定的关系,一般是先进行旋转后平移,实现两坐标的转换。

(×)在平面控制中,地方坐标系和WGS84存在着一定的关系,一般是先进行平移后旋转,实现两坐标的转换。

10、在观测中要求卫星高度角的目的主要是减弱电磁波在大气层传播的误差。

(√)11、地球自转轴长周期变化,引起黄道缓慢变化,称为岁差。

(√)12.升交点的赤径,轨道的倾角,唯一的确定了卫星轨道平面和地球体的相对定位。

(√)13.GPS中定位中获得的是大地高,可以直接纳入我国高程系统。

(×)GPS中定位中获得的是大地高,不可以直接纳入我国高程系统。

14.地球瞬时自转轴在天球上随时间而变,称极移。

(×)地球瞬时自转轴在地球上随时间而变,称极移。

15.GPS定位结果的转换可以在约束平差过程中实现。

(√)16.WGS84坐标系是一种理论坐标系。

(×)WGS84坐标系是一种协议坐标系。

17. 实时导航中可以使用精密星历。

(×)实时导航中使用广播星历。

18. GPS网平差是以野外原始观测数据值为基本观测量。

(×)GPS网平差是以基线解算后获得的基线向量为基本观测量。

19.不同的坐标系之间一般存在着平移和旋转关系。

gnss伪距单点定位的基本原理

gnss伪距单点定位的基本原理

GNSS(全球导航卫星系统)是一种利用卫星信号进行定位和导航的技术。

GNSS伪距单点定位是GNSS定位的一种基本原理,其原理包括接收卫星信号、计算伪距、求解定位坐标等步骤。

一、卫星信号的接收接收器需要接收来自卫星的信号。

在空旷的地方,接收器可以同时接收4颗或更多的卫星信号,每颗卫星都向接收器发送信号。

这些信号中包含有关卫星位置和发射时间的信息。

二、伪距的计算接收器通过测量来自卫星的信号的时间延迟,计算出伪距值。

伪距是指卫星发射信号到达接收器的时间延迟乘以光速。

伪距值是接收器和卫星之间的距离,但由于接收器的钟差和其他误差,伪距值并不是真实的距离值。

三、定位坐标的求解接收器通过测量来自多颗卫星的伪距值,可以得到多个方程,通过解这些方程可以求解出定位坐标。

一般至少需要4颗卫星信号才能进行定位,称为四星定位。

总结:1. GNSS伪距单点定位是通过接收卫星信号、计算伪距值和求解定位坐标来实现定位的过程。

2. 伪距是接收器和卫星之间的距离,通过测量来自卫星的信号的时间延迟来计算。

3. 定位坐标是通过多个卫星的伪距值求解出来的。

GNSS伪距单点定位是GNSS定位技术的重要基础,其原理简单清晰,但在实际应用中需要考虑钟差、大气延迟、多路径效应等因素,进行精确定位需要更复杂的方法和算法。

随着技术的不断进步,GNSS定位技术也在不断完善和发展,为人们的生活和工作带来了便利。

四、钟差和大气延迟的影响在GNSS伪距单点定位中,我们需要考虑到一些误差来源,主要包括接收器的钟差和大气延迟。

1. 钟差:接收器的钟差是指接收器内部时钟与卫星的精确时间之间的偏差。

由于接收器的时钟可能会出现微小的偏差,因此在计算伪距时需要对钟差进行补偿,以确保定位的准确性。

2. 大气延迟:卫星信号传播至地面时会经过大气层,大气层中的湿度和温度变化会引起卫星信号的传播速度变化,从而产生大气延迟。

通过大气延迟的补偿,可以得到更准确的伪距值,提高定位的精度。

载波相位平滑伪距算法研究与精度分析

载波相位平滑伪距算法研究与精度分析

载波相位平滑伪距算法研究与精度分析隋叶叶;杨小江;柳涛【摘要】Pseudorange is one of the basic range measurements for GPS receiver, having the significant effect on the navigationaccuracy.Positioning accuracy can be improved if some ways can be found to enhance the accuracy of pseudorange. Carrier phase smoothed pseudorange is one simple and effective method to improve pseudorange accuracy.This article advanced one Code Pseudorange Smoothing algorithm based on the smoothing principle,and analysed the relationship between smoothing effect and smoothing window or cycle-slip detection door values.In the case of high dynamic datas.the reasonable value of parameters were determined,followed by positioning and pseudorange accuracy improving analysis.Finally,the article analysed from a statistical point of view the relationship between carrier phase、pseudorange and smoothed pseudorange.The results of experiment indicate that this algorithm can improve the accuracy of pseudorange measurementThis is very meaningful to accurate position and navigation of GNSS receiver.%伪距测量值是GPS接收机最基本的距离测量量,对导航定位的精度具有重要影响,通过一些方法提高伪距精度可以有效改善定位精度,而载波相位平滑伪距是提高伪距精度的一种简单有效的方法.文章在阐述平滑伪距原理的基础上,介绍了一种载波相位平滑伪距技术,并详细分析了平滑窗口、周跳判断门限的选取对该技术平滑效果的影响.以高动态数据为例,确定参数的合理取值,进行定位精度分析和伪距精度改进分析,并从统计角度分析了载波相位、伪距及平滑伪距之间的相互关系.结果表明,该方法能够有效提高伪距测量的精度,对提高GPS接收机的实时定位精度具有实际应用价值.【期刊名称】《电子设计工程》【年(卷),期】2013(021)008【总页数】4页(P112-115)【关键词】平滑伪距;载波相位;周跳探测;周整模糊度;定位精度【作者】隋叶叶;杨小江;柳涛【作者单位】航天恒星科技有限公司北京100086【正文语种】中文【中图分类】TN967.1伪距定位法是指利用伪距及广播星历的卫星轨道参数和卫星钟差改正进行的定位。

gnss测位移原理

gnss测位移原理

GNSS测位原理1. 介绍全球导航卫星系统(GNSS)是一种利用一组卫星提供的导航信号来确定接收器位置的技术。

GNSS系统包括全球定位系统(GPS)、伽利略系统(Galileo)、格洛纳斯系统(GLONASS)、北斗卫星导航系统(BDS)等。

GNSS测位是通过接收卫星发射的信号,利用信号传播的时间差和测量接收信号的频率来计算接收器的位置和速度。

在GNSS测位中,主要包括卫星测量和接收机测量两个方面。

2. 卫星测量卫星测量是指接收器测量接收到的卫星信号的传播时间差。

传播时间差可以转换为距离差,从而用于计算接收器的位置。

2.1 伪距测量伪距测量是最常用的卫星测量方法。

接收器接收到卫星信号后,会测量信号的传播时间。

由于信号传播速度为光速,可以通过信号传播时间乘以光速来计算信号传播的距离。

然而,由于接收器的时钟不可能与卫星的时钟完全同步,会引入一个接收器时钟偏差。

为了消除这个偏差,接收器会测量一个额外的未知量,称为伪距。

伪距是接收器时钟偏差和信号传播时间的和。

接收器会通过测量多个卫星的伪距,并利用多个伪距求解接收器的位置。

2.2 相位测量相位测量是另一种卫星测量方法。

接收器接收到卫星信号后,会测量信号的相位。

相位测量可以提供更高的测量精度,但相位的测量需要解决整数模糊度问题。

整数模糊度是指相位测量中的未知量,表示信号传播的整数个波长。

为了解决整数模糊度问题,接收器需要利用其他测量方法或辅助信息来确定整数模糊度。

相位测量可以提供比伪距测量更高的精度,因此在一些应用领域,如精密测量、高精度定位等,相位测量被广泛应用。

3. 接收机测量接收机测量是指接收器测量卫星信号的频率。

通过测量频率的变化,可以计算接收器的速度。

3.1 多普勒效应多普勒效应是指当接收器相对于卫星运动时,接收到的信号频率会发生变化。

当接收器靠近卫星时,信号频率会变高;当接收器远离卫星时,信号频率会变低。

接收器可以通过测量信号频率的变化来计算接收器的速度。

卫星定位信号载波相位测量技术

卫星定位信号载波相位测量技术

卫星定位信号载波相位测量技术摘要:卫星定位系统通过多颗定位卫星与接收机间的距离来计算接收机的真实位置坐标信息,常用的测距方法有伪距测量和载波相位测量。

该文以GPS定位系统为例,介绍了卫星信号的载波相位的含义及其测量技术,并针对载波相位测量技术周期数模糊问题,分析说明了载波相位差分技术的优点及不足。

关键词:全球卫星定位; 载波相位测量技术; 载波相位差分技术TP391 A 1009-3044(2014)09-2081-031 概述全球卫星导航系统(Global Navigation SatelliteSystem,GNSS)融合传统的无线电导航和测绘技术,可以为用户提供全球、全天候的连续实时定位、导航和授时服务,以其定位精确度高、授时精准度好,覆盖范围广等优点,已经广泛地应用于陆地、海洋、航空、航天等多个军用和民用领域[1]。

现有的GNSS系统主要有美国的GPS(Global Positioning System)系统、俄罗斯的GLONASS(GLObal NAvigation Satellite System)系统、欧洲的GALILEO系统、印度的IRNSS系统、日本的QZSS系统和中国的BEIDOU系统[2,3]。

GNSS系统一般由空间星座部分、地面监控部分和用户接收部分三个独立的部分组成[4]。

其中,空间星座部分即为运行在不同地球轨道上的多颗定位卫星,向地面不间断地发射定位信号;地面监控部分主要包括控制站、监测站和注入站,实时监测控制每颗卫星的工作运行状态,并将卫星的轨道信息与观测得到的卫星时钟时延、大气对流层、平流层时延等修正信息发送给卫星,让卫星在其发射信号上添加并转播这些信息;用户接收部分主要包括各种手持、车载、机载、舰载等定位信号接收设备,主动接收各颗可见卫星的定位信号,结合特定算法解算接收设备自身的空间位置信息。

在GPS系统中,用户接收设备通过伪距测量和载波相位测量两种方式估计卫星与接收设备间距离,结合从定位信号中获取的卫星真实空间位置信息,解算接收设备的真实位置坐标信息[5]。

基于载波相位差分的GPS-DR组合定位算法研究

基于载波相位差分的GPS-DR组合定位算法研究

基于载波相位差分的GPS/DR组合定位算法研究摘要:gps技术由于具备全天候、全球性的定位能力,在当前的导航定位之中应用非常广泛。

然而,gps也会受到天气、地理位置等环境因素的影响,可能存在信号丢失或者精度不够的问题。

文章提出了一种基于载波相位差分的gps、航位推算技术(dead reckoning,dr)组合定位模式,并且针对基于载波相位差分的gps、dr组合定位模式的特点,设计了一种适合于该种组合定位的算法,该新算法能够解决诸多的传统整周模糊度算法无法解决的问题,提高计算效率,提高导航定位精度。

关键词:载波相位差分;gps;dr;自适应算法中图分类号:tp301 文献标识码:a 文章编号:1009-3044(2013)05-1142-02gps的全称是global positioning system即全球定位系统,由于gps技术具备高精度、全天候、自动化等特点,从其开始在民用市场中开始使用以来,得到了迅速的推广,并且开始广泛的被用于车辆导航、测量、资源勘查以及地质运动监测等领域。

到目前为止,gps是一种被使用的范围最为广阔的最先进同时也是最为稳定的卫星导航定位系统。

但是,当接收到的卫星信号少于四个的时候,gps 就无法正常定位,或者会受到多径效应的影响,从而影响到定位精度。

而航位推算(dr)技术则是一种新型的利用方向和速度传感器来对车辆位置进行推算的方法,又称之为惯性导航。

但是,由于dr 受到传感器的影响,也有较大的误差,长时间的积累下很快就会发散,因此也无法长时间的单独使用。

将gps和dr技术组合,能够综合两者的定位有点,弥补彼此的不足,提高定位精度和定位效率。

文章试图提出基于该组合的一种全新定位算法,提升定位精度和计算效率。

1 基于载波相位差分的gps/dr组合定位系统1.1载波相位差分在定位中的应用载波相位差分定位是利用设置在坐标已知的点(基准站)上的gps 接收机测定gps测量定位误差,用以提高在一定范围内其它gps接收机(流动站)测量定位精度的方法,基准站发送的数据格式一般遵循rtcm-104协议。

载波相位与伪距组合测量

载波相位与伪距组合测量

载波相位与伪距组合测量
利用载波相位和伪距进行进行组合测量,主要有两种方法:
∙用伪距估算载波整周模糊度
算法思想:
伪距与载波相位的近似关系式:
因此,一种简单估算整周模糊度值的方法为:
其中,“[]”代表四舍五入的取整运算,即上式得到一个整周模糊度的整数型估算值。

分析:
这种估算方法只是用伪距对相位整周模糊度进行粗略的估计。

而载波相位的测量精度是波长的1/100,在2G频段上对应的精度为1.5mm,远小于码片宽度,调节范围小,只可做细校准,使数据的误差抖动较小,但是无法改变原有定位误差的基本量级。

(除非能够连续记录载波的变化)。

∙载波相位平滑伪距的方法
算法思想:
利用精度更高但存在模糊度的载波相位观测值来平滑粗糙的伪距观测值。

采用以下Hatch滤波的形式对观测值进行实时处理:
分析:
载波相位平滑伪距是一种滤波的形式,其本质是多次测量取均值,且利用载波相位进行局部调整。

其可以减小高斯噪声的影响,但是对于室内定位没有相对移动的情况下,无法减少多径引起的固有误差。

载波相位的调节能力有限:载波相位的数据相对伪距很小,单次测量对结果影响较小,卫星中通过长时间跟踪的总体累计产生影响。

而在地面定位系统数据为突发数据,无法维持长时间的累计,无法改变测量精度。

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Combinatory Solution with GPS Carrier Phase Measurements and Pseudorange Observations -- Method of GNSS Navigation/Positioning (9)
Liu Jiyu
(School of Geodesy and Geomatics, Wuhan University, Wuhan, 430079) Abstract: The combinatory solution with GPS carrier phase measurements and pseudorange observations can eliminate the influence of the Ionospheric effect and improve the surveying accuracy of navigation/positioning. In this paper their mathematical models are demonstrated. Keywords: GPS carrier phase measurements; GPS pseudorange observations; Ionospheric effect
λ a=
C ( f1 + f2 ) / 2
1 2
⎡⎛ ⎞ ⎛ ⎞ ⎤ ⎜ C C⎟ C⎟ ⎥ f1P1 + f2 P2 1 ⎢⎜ C = ⎢⎜ / ⎟ P1 + ⎜ / ⎟ P2 ⎥ ⎛f +f ⎞ f +f ⎜ f1 + f2 f2 ⎟ ⎥ 2 ⎜ 1 2 ⎟ 2 ⎢⎜ 1 2 f1 ⎟ ⎠ ⎝ 2 ⎠ ⎦ ⎣⎝ 2 ⎝ 2 ⎠ 1⎛λ λ ⎞ = ⎜ a P1 + a P2 ⎟ 2 ⎝ λ1 λ2 ⎠
则有
Φd λd + N d λd = ρ + I12
式 (4) 叫做宽巷(wide-lane)载波相位测量方 程式, d 称为宽巷载波相位测量波长。 且知
A ⋅ f2 f1 f2 A f2 P2 = ρ f2 + ⋅ f1 f1 f2 f1P1 = ρ f1 +
则有
λ d=
3 × 108 = 86.2 cm 1575.42 × 10 6 − 1227.6 × 10 6
式中,
' a
' d
= ρ -I 25
= ρ + I 25
(16)
A12 =
Φ'd = Φ2 − Φ5
' a 1 2
Φ = (Φ2 + Φ5 )
Ν = ( Ν2 + Ν5 )
' a 1 2
Ν'd = Ν2 − Ν5
f12 + f22 , f12 − f22 f12 + f52 , f12 − f52
B12 = B13 =
2 f1 f2 f12 − f22 2 f1 f5 f12 − f52
A13 =
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数字通信世界
3
导航 天地
GNSS WORLD
导航讲座 Navigation Lectures
f22 + f52 , f22 − f52 1 012 ( N1 + N1013 ) 2 1 012 ( N 2 + N 2023 ) 2 1 013 ( N3 + N3023 ) 2 2 f2 f5 f22 − f52
(12)
5 宽窄巷载波相位与伪距测量的组合解算
由式 (4) 和 (10) 解得
3 × 108 = 5.865m 1227.6 × 10 6 − 1176.45 × 10 6 3 × 108 λ 'a = = 0.2496 m 6 (1227.6 × 10 + 1176.45 × 10 6 ) / 2 =
式中, φ5为以周为单位的第三载波 (L 5) 的相位 观测值; N5为第三载波的整周模糊度。
Nd =
λa ⎛ P1 P2 ⎞ ⎜ + ⎟ − Φd 2 λd ⎝ λ1 λ2 ⎠ λd ⎛ P1 P2 ⎞ ⎜ − ⎟ − Φa λa ⎝ λ1 λ2 ⎠
(13)
仿效式 (13) 和式 (14) 的推导方法, 则有
若令
λd =
C , Φd = Φ1 −Φ2 , N d = N1 − N 2 f1 − f2
A f12 A P2 = ρ + 2 f2 P1 = ρ +
(6)
式中, P i为 L i -P 码的伪距观测值 (i=1,2) ; 而ρ, f i , A的意义与式 (1) 相同。 若对式 (6) 作下列变换 (4)
(15)
' ' ' ' ' ' ' ' ρ =1 2 ( Νd λ d + Νa λ a + Φd λ d + Φ λ a ) (18)
从式 (15) 可见: 用按上述公式算得的宽窄巷载 波相位测量值 (φdφa) , 以及它们的波长 (λdλa) 和 波数 (N d N a) , 可以精确地求得站星距离 (ρ ) ; 由于 采用GPS 载波相位 /伪距测量值进行组合解算, 而消 除了电离层效应 (I12) 的影响; 用无电离层效应影响 的站星距离 (ρ )解算的用户位置, 不仅精度较高, 而且能够确保用户位置的置信度。
1 GPS载波相位测量的简易方程
若暂且忽略一些附加时延, 仅考虑电离层效应 对 站星 距离的测量 影响, 以及载 波的相速传播 特 性, 则知第j 颗 GPS卫星载波相位测量的距离方程为
f1 f A ρ− 2 C C f1 f2 f f A (Φ2 + N 2 ) = 2 ρ − 1 C C f1 f2
A f12 A (Φ2 + N 2 ) λ2 = ρ − 2 f2
(Φ1 + N1 ) λ1 = ρ −
(1)
式中, φi 为以周为单位的第 i 个 载 波的滞后相 位 观测值 (此处, i=1, 2 , 下同); N i 为第 i 个载波的 整周模糊度(波数) ; λi 为第 i 个载波的波长, 且知 λ1 =19cm , λ2 =24cm ; ρ为以米为单位的站星真实 距离; ; A为电离层效应引起的距离偏差系数; ; ƒ i为 第i个载波的频率。 若顾及λi =C/f i, 则式 (1) 为
式 (18) 和式 (15) 具有相同的作用; 即能消除电 离层效应的影响, 而取得较高而稳定的定位精度。 此外, 因λ' d =5.865m , 而能更准确地求得波数 N' d, 有益于用 OTF 解算实时在航点位。 OTF 算法的 首要问题是, 求定载波相位测量整周模糊度的初始 值。 当用调制在上列三个载波上的一个伪噪声码测 得三个伪距 ( P L1、 P L2 和 P L5)时, 则可按下列算式求 得载波相位测量整周模糊度的初始值(N 0 i ):
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1 ⎛ λa P1 λa P2 ⎞ + ⎜ ⎟ = ρ + I12 2 ⎝ λ1 λ2 ⎠
若将式 (7) 两式相减, 则可得
(10)
2 DIGITCW
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f1P1 − f2 P2 = ( f1 − f2 ) ρ − ( f1 − f2 ) I12
6 三个民用信号的作用非凡
正如前述, GPS 新型卫星——Block IIF, 增设了 第三个民用信号, 其载频为 f 5 =1176.45MHz, 依前述 方法, 第二、 三载波 (L 2 L 5) 的相位观测值, 也能获 得宽巷和窄巷观测方程
N1015 =
N1012 =
025 N2 =
B15 PL1 A15 PL 5 A15 PL1 B15 PL 5 015 − , N3 = λ5 λ1 λ1 λ5
(Φ1 + N1 ) =
(2)
若令 I12 =
A f1 f2
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式 (5) 中的 N a为窄巷载波相位测量波数, 它是 波数 N1N 2的平均值。 (3)
则有
f1 f ρ − 2 I12 C C f2 f (Φ2 + N 2 ) = ρ − 1 I12 C C
(9) (5) 现将式 (9) 代入式 (8) , 可得
Φa = (Φ1 + Φ2 )
则有
Νa = ( Ν1 + Ν2 )
1 2
Φa λ a + Νa λ a = ρ -I1 2
式 (5) 叫做窄巷(nar row-lane)载波相位测量 方程式, λa 称为窄巷载波相位测量波长, 且知
λ a=
3 × 108 = 21.4cm (1575.42 × 10 6 + 1227.6 × 10 6 ) / 2
f1P1 = ρ f1 + f2 I12 f2 P2 = ρ f2 + f1I12
上两式相加可得
从上可见, 采用两个载波 (L1,L 2) 相位测量值进 行组合解算, 则原拟解算19cm 载波波数 N1的问题, 转化为解算86cm 组合载波的宽巷波数 Nd。 依据L1-P/ L2-P互相关测量法, 可以用硬件测得宽巷载波相位测 量波长λd, 以此测得站星距离, 解算用户位置。
由式 (5) 和 (12) 解得
Ν'd =
(14)
' a
Na =
依式 (4) 和 (5) 可知
P λ ' P2 Ν = d ( − 5 ) − Φ'a ' λ a λ 2 λ 5
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