民办高校汽车检测与维修实训基地建设研究
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究随着汽车行业的不断发展，汽车检测与维修技术成为了一个备受瞩目的专业领域。
为了培养更多的汽车检测与维修技术人才，各大高校纷纷开设了相关专业，并建立了实训教学基地。
目前的实训教学基地建设模式存在一些问题，需要进行创新与研究，以满足行业的需求。
传统的汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式主要是以模拟实验为主，学生通过模拟设备进行操作，缺乏真实汽车维修场景的体验。
这种模式虽然可以帮助学生掌握一些基本的操作技能，但是在面对实际汽车维修时，往往会感到手足无措。
如何创新实训教学基地建设模式，成为了当前亟待解决的问题之一。
实训教学基地的建设需要与汽车维修行业的实际情况相结合，引入真实汽车维修场景。
通过与汽车维修企业合作，将一定数量的汽车引入到教学基地，供学生进行实际的维修操作。
在这种模式下，学生可以真正地接触到汽车维修的实际情况，了解不同车型的维修特点，提高自己的维修技能。
汽车维修企业也可以通过与高校合作，选拔优秀学生参与实际工作，为企业输送人才，实现教学与实践的有机结合。
实训教学基地建设模式需要注重师资队伍的建设。
传统的实训教学基地往往缺乏经验丰富的维修技术教师，导致教学质量无法得到保障。
建设模式的创新需要注重培养一批经验丰富、技术过硬的师资队伍，他们能够为学生提供真实的维修案例，指导学生进行实际操作，提高学生的维修技能。
通过与汽车维修企业合作，邀请业内资深技师来校交流经验、进行指导，也可以有效地提高师资队伍的水平。
实训教学基地建设模式的创新需要注重教学设备的更新与完善。
随着汽车技术的不断发展，汽车维修设备也在不断更新换代。
为了培养适应行业发展的人才，实训教学基地需要引入最新的汽车维修设备，让学生了解并熟练操作最新的汽车维修工具。
还可以引入虚拟现实技术、增强现实技术等先进的教学手段，提高学生的学习兴趣，激发他们对汽车检测与维修技术的热情。
实训教学基地建设模式的创新需要注重与行业标准的对接。
汽车检测与维修专业实训中心建设的新思路
助培训丰 田班 的教师 ， 提供特色教材外， 还与学院 共建丰 田汽车技术服务实训室。 该实训是完全按企 业的生产和教学的需要配备丰 田的车型、 设备和工 具，丰 田班 的所 有实训作业都在该实训室里完成， 接 受专 门化 的训 练 。经 调查 ， 丰 田经销店 实 习或 在 就业的丰 田班学生 的许 多方面都要 比非丰 田班学 生强， 深受各经销店的欢迎。丰 田的成功经验是否 可 以启发我们 的思路 ， 按此模式大胆地去尝试走品 牌化专门化的人才培养之路昵？ 国内的汽车品牌很 多， 职业院校也不可能只专门为丰 田这一个 品牌培 养人才 ， 一所职业院校的汽车专业每年毕业近 ４ ０ ０ 名学生 ， 该地区的丰 田一个品牌不可能接受这么多 的学生实习和就业， 但把他们分散到该地的其他 品
Ｔ Ｔ Ｐ学 校 ， 设 丰 田班 ， －Ｅ 开 目前 已和 各 省 的交 通 职
业 技 术 学 院 合 作 建 立 了近 ３ ０家 ＴＴ Ｐ学 校 ， —Ｅ
ＴＴ Ｐ学校里 开设 了一般维修丰 田班、销售丰 田 －Ｅ 班、 钣喷丰 田班等， 这些丰 田班里的学生专门学习 丰 田品 牌汽 车 服 务 的文 化 、 识 和 技 能 ， 知 毕业 后 直
没 有意 识 到学 生对 某 一 品 牌 车 的喜 好 和 按学 生 将 为 当地 的 丰 田汽 车 经 销 商 源 源 不 断地 培 训汽 车 服 务 人才 ， 升人 员素 质 ， 高其服 务质 量 。 提 提 一汽 丰 田 公 司 从 １９ ９ ４年 就 开 始 和 国 内 职 业 院 校 合 作 建 立
容宽泛庞杂， 招到经销店实习或工作 的学生在知识
二、 高职 院校 汽 车运 用技 术专 业教 学改 革成果 和存在问题
这些年职业 院校在围绕定位培养学生技能的 特色上也下 了很大功夫 ， 了许 多改革， 做 有了很大 的进步。如， 改革课程体系突 出实训教学 （ 改革教
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修技术已成为一个备受关注的专业领域。
而如何建设一个高质量的实训教学基地，成为了当前汽车检测与维修技术专业教学中急需解决的问题。
本文将就汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式进行探讨，探索创新与研究的可能性。
一、现状分析当前汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1.设施不完善：一些学校的汽车检测与维修技术专业实训基地设施较为简陋，设备不齐全，无法满足学生的实训需求。
2.教学资源不足：一些学校缺乏高质量的教学资源，如优秀的教师队伍和实训案例，无法给学生提供良好的教学环境。
3.教学模式陈旧：传统的汽车检测与维修技术专业实训教学模式单一，缺乏创新。
以上问题的存在，制约了汽车检测与维修技术专业实训教学的发展，因此迫切需要创新建设模式，提高教学质量。
二、建设模式创新2.引入行业资源，丰富教学资源：学校可以与汽车行业合作，引入行业资源，如汽车维修工厂、汽车生产厂家等，为学生提供更多的实际操作机会，丰富教学资源。
3.探索多元化教学模式：可以探索多元化的教学模式，如线上线下相结合的教学模式，引入虚拟实训系统，提高教学效果。
4.开设专业课程，培养实用技能：学校可以根据行业需求，开设更加实用的专业课程，培养学生实际操作技能。
三、研究成果1.增加投入，完善设施：一些学校在实训基地建设上进行了加大投入，购置了最新的汽车维修设备和工具，改善了实训条件。
通过以上的努力和实践，一些学校已经取得了一些可喜的成果，汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新受到了一定的肯定和赞扬。
四、总结与展望汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究是一个不断探索和进步的过程，需要教育界、行业界、政府部门共同努力，才能够取得更好的效果。
未来，我们希望能够看到更多的高校加大对汽车检测与维修技术专业实训基地的投入，引入更多的行业资源，探索更加多元化的教学模式，开设更加实用的专业课程，为学生提供更加优质的实训教学环境。
建设郴州技师学院汽修实训基地报告
建设郴州技师学院汽修实训基地报告第一篇：建设郴州技师学院汽修实训基地报告关于建设郴州技师学院汽修专业高技能人才基地实施设想的报告尊敬的学院领导：针对我院机械系汽修专业实训设备缺乏的现状，乘国家高技能人才基地建设和示范校建设的东风，为了切实解决汽修专业的发展瓶颈，现向学院就汽修专业高技能人才基地建设一事报告如下：一、建设的依据1、汽车维修专业已列入国家示范校和高技能人才基地建设重点专业,促使我们必须要建设汽修高技能人才基地；2、市场前景促使我们必须建设汽修高技能人才基地⑴ 专业增长方面：汽修专业现已向专业群方向发展，促使我院汽车维修专业必须在现有“汽车运用与维修技术”专业的基础上，拓展二个专业：“汽车装配与检修”、汽车技术服务与营销”，申报“汽车钣金与油漆”新专业，实现2014年具有三大汽车专业，5个专业方向（机电一体化维修方向、汽车钣金与油漆、汽车美容、汽车营销、汽车空调与电路）的专业群。
同时，可以激发学生持续学习的热情，预计报读四年制和三年制高级汽修的人数和比例将提高20%以上。
⑵教学开展方面：汽修高技能人才基地的建设，教学设施设备的增加，可增加汽车快修保养、汽车美容、汽车油漆等数十个教学项目，增加汽车发动机大修、底盘四轮定位、汽车钣金等二十多个课题，充分满足教学需求。
⑶学生实训方面：汽修高技能人才基地的建设，将设置6个教学区，8个一体化教学实训场，增设学生实习工位180个，可满足上百名学生同时参与实训操作。
实训场地与设备的增加，有利于汽修教师真正实施一体化教学，使学生在学中做，做中学相结合，做到理论与实践的真正结合。
3、目前状况与培养的要求差距过大，促使我们建设高技能人才基地（1）师资力量薄弱：汽修专业仅有专业老师6人，所有专业教师全是超负荷工作，不能确保教学质量。
（2）实训场地和设备短缺：我院汽修专业现拥有汽车实习车间4间，1实训车辆10台，实训台架15台，另加部分报废的发动机和底盘设备由于基础实训条件差，不能达到实训效果，实训时管理难度较大。
汽车专业职业教育实训基地建设项目可研报告
一、学校概况东莞南博职业技术学院是2003 年经广东省人民政府批准成立、教育部备案的综合性全日制普通高等专科院校，是东莞市唯一一所多科性职业技术学院。
学院自开办以来在广东省教育厅、东莞市委市政府的关心和支持下，实现快速的发展,现有在校生7000人,教育质量不断提高,成为教育界认可,社会赞誉的一所民办高校。
学校坚持“围绕市场求发展，面向社会育人材”的办学理念，以学生为本位、以能力为核心，不断推动教育教学、教材建设、课程设置、培育模式和内部管理制度等各项改革，突出职业道德培育和职业技术训练；踊跃探索工学结合结合、产学合作、实训基地运行的有效机制，创新了办学模式，增强了办学活力，形成职前教育与职后教育相结合、学历教育与短时间培训相结合、中等教育与高等教育相结合的办学格局。
学校为谋求发展，实施校企合作产教相结合的道路：首先企业参与专业建设，成立专业教学指导委员会成立了由行业、企业专家和学校有关教师一路组成的专业教学指导委员会，并形成了有效的工作机制。
专家委员会的职责是：提出专业教学改革的思路；对专业教学改革方案提出修改意见；对专业教学情况及实施方案提供咨询指导意见。
为了保证专业教学改革的成功，学院也成立了以院长林国梁院长为组长，主管束学的副院长姚碧澄为副组长的专业教学改革领导小组，系部成立了专业教学改革课题研究小组。
专业教学改革领导小组的职责是：提出专业计划、专业发展方向的设置，组织实施各项改革办法，并组织好验下班作。
校企合作办学。
学院成立后，充分利用企业办学优势，与多家企业合作。
汽车专业合作企业现已有5家，别离是东莞市机动车协会、东莞市交通局、广东省汽车协会、深圳元征有限公司、广州鑫泰科技有限公司，成立了良好的“校企合作，共谋发展”的合作关系，很多企业已经将学院肯定为自己的人材培育基地。
企业接纳专业教师参与实践活动。
学院踊跃选派教师到上述企业参加实践活动，并将在实践中开发的项目带到课堂当中看成案例教学，使学生将专业理论与软件实际项目紧密结合，使“双师型”教师队伍结构取得完善，专业教师队伍综合能力显著增强，尤其是专业教师的实际动手能力普遍提高。
汽修专业实践基地的建设与管理
汽修专业实践基地的建设与管理近年来，汽车行业蓬勃发展，对汽修专业人才的需求也日益增长。
为了培养具备实践经验的汽修专业人才，各大学和职业院校纷纷建设汽修专业实践基地，并进行相应的管理。
本文将从深度和广度两个角度来探讨汽修专业实践基地的建设与管理。
一、实践基地的建设1. 硬件设施的建设汽修专业实践基地的硬件设施包括修理车间、实验室、设备仪器等。
为了确保学生能够得到良好的实践教学，这些设施必须具备先进性、完备性和安全性。
还需要考虑设施的布局合理性和环境的舒适性，以营造一个良好的学习氛围。
2. 师资队伍的建设汽修专业实践基地的师资队伍也是非常重要的。
优秀的教师团队既需要具备丰富的实践经验，又需要有教学的能力和热情。
学校需要加大对汽修专业教师的培训和引进工作，以确保师资队伍的质量。
3. 实践项目的开发除了传统的汽车维修技能外，汽修专业实践基地还应该开发一些新的实践项目，例如汽车电子技术、汽车网络技术等。
这样可以更好地适应现代汽车行业的发展趋势，并提高学生的就业竞争力。
二、实践基地的管理1. 实践教学计划的制定汽修专业实践基地的管理需要制定详细的实践教学计划，包括实践课程设置、实践教材选用、实践项目设计等。
这样可以确保实践教学的质量和效果。
2. 学生实践教学的管理学生是实践教学的主体，因此学生的实践教学管理也至关重要。
学校需要建立健全的学生实践教学管理制度，包括学生选课安排、实践教学考核等方面的管理规定。
3. 实践基地的资源管理实践基地的资源管理包括设施设备的维护保养、实验材料的采购管理等。
只有做好了这些基础工作，才能保证实践教学的顺利进行。
结语汽修专业实践基地的建设与管理是一个综合性的课题，需要学校、教师和学生共同努力。
只有做好了实践基地的建设与管理工作，才能培养出更多优秀的汽修专业人才，满足汽车行业的需求。
个人观点和理解作为汽修专业实践基地的建设者和管理者，需要具备丰富的实践经验和理论知识，同时还要不断学习新的汽车维修技术和教学方法。
汽车检测与维修专业实习实训基地建设与实践(校外实习实训基地建设)
的要 求 。
实习的情况 ， 及时调整学生的实习内容 ； 对校外实践教学的情况进行 １ ． ３ 汽车检测与维修技术实习实训基地建设要符合现代汽车行业对 总结， 找出问题 ， 提出建议与改进的办法。３ ） 学校要在企业顶岗实习 汽车检测与维修技术高端技能人才的素质要求 ，有利于教育教学改 的学生进行入厂教育 ， 明确实习生 的双重角色 ， 实习生既是学校派 出 革的深化 ， 促进以“ 项目 导 向、 任务驱动” 的高职教育教学 的改革。 的学生 ， 又是实习单位的工作人员 ， 使学生 以正式工作人员 的身份进 １ ４ 汽车检测与维修技术实习实训基地建设要 紧跟行业技术发展 ， 行实习。 要求学生遵守厂规厂纪， 杜绝私 自换岗 、 顶 岗和缺岗现象。 ４ ） 体现汽车检测与维修技术行业新技术 、 新１ 二 艺， 瞄准行业的高技术含 校外实习基地必须有 良好的运行机制 ，才能保持实习基地的长期稳 量和新技术的职业岗位 ，使学生在实践教学过程 中能掌握到本专业 定运行 ， 形成稳定 的教学环境。 根据汽车检测与维修技术专业人才培 的新技术 、 新工艺 ， 达到与行业需求零距离对接的教学 目 标。 养目 标的要求 ， 聘请企业技术人员参加学校的专业建设指导委员会 、
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究
汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究【摘要】本文针对汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式进行创新与研究。
在我们将介绍背景信息、研究意义以及研究目的。
接着在我们将分析现有建设模式，探讨实训教学基地建设模式的创新，提供案例分析，展望应用前景，并评价成果。
最后在我们将强调建设模式创新的重要性，探讨未来发展趋势，并进行总结。
通过本文的研究，我们将深入探讨汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式的创新，为相关领域的教学提供参考和指导，促进该领域的发展与进步。
【关键词】汽车检测与维修技术、专业实训、教学基地建设、模式创新、研究、现有建设模式、案例分析、应用前景、成果评价、重要性、发展趋势、总结。
1. 引言1.1 背景介绍汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究引言随着汽车产业的快速发展和技术的不断更新换代，汽车检测与维修技术专业的实训教学已成为培养优秀汽车技术人才的重要环节。
实训教学基地是学生进行实践操作和技能训练的重要场所，直接关系到学生的实际操作能力和就业竞争力。
目前许多汽车检测与维修技术专业实训教学基地存在着设施陈旧、设备不足、教学内容滞后等问题，已有的建设模式已经不能满足人才培养需求。
为了提高实训教学效果、促进专业发展，需要通过建设模式创新和研究来改变现状，推动实训教学基地的现代化建设。
本研究旨在探讨汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式的创新，以期为培养适应汽车行业发展需要的高素质专业人才提供理论参考和实践指导。
1.2 研究意义汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究的研究意义在于推动汽车行业的发展，提升汽车检测与维修技术人才的培养质量，满足市场对汽车技术人才的需求。
随着汽车行业的快速发展，汽车技术的更新换代也日新月异，现有的汽车检测与维修技术已经不能完全满足市场需求，因此需要对实训教学基地建设模式进行创新与研究，提高专业人才的实践能力和创新能力。
汽修实训基地实用性导向建设思考
汽修实训基地实用性导向建设思考汽修实训基地是汽车类专业学生进行实践教学，提高实际操作能力的重要场所。
为了更好地发挥汽修实训基地的作用，需要进行实用性导向的建设，以满足学生的实际需求。
本文将从汽修实训基地的地理位置选择、实训设施建设、实训课程设置等方面进行思考，探讨如何更好地建设汽修实训基地，提高其实用性。
在建设汽修实训基地时，地理位置的选择十分重要。
一个好的地理位置可以为基地的发展提供有利条件。
在选择地理位置时，可以考虑基地距离学校的距离，距离学校距离适中，便于学生前往实训基地进行实践教学。
基地周围的交通便利程度也是需要考虑的因素，学生和教师能够方便的抵达实训基地，这样可以有效提高学生的实训积极性和效率。
基地周边的生活设施也需要充分考虑，比如餐饮、住宿等，为学生提供便利的生活条件。
在实训设施的建设上，应着重提高实训设施的使用率和实用性。
实训设施要满足不同层次学生的实训需求，按照实训内容的复杂程度，构建相应的实训设施。
可以设置机械、电器、涂装、维修、检测等专业实训设施，满足不同专业的学生的实训需求。
实训设施的数量和规模也需要合理安排，保证不同时间段有足够的实训设备供学生进行实践教学。
实训设施的管理和维护也是十分重要的，要制定相关管理制度，定期维护设备，确保设施的完好性，提高设施的使用率。
更重要的是，实训设施的更新换代也需要跟上时代的发展，及时更新更先进的设备，提高教学水平。
实训课程设置也是建设汽修实训基地的重要方面。
实训课程设置应该结合行业要求和学生需求进行科学设置，使之真正符合学生需求和汽车修理行业的实际需求。
实训课程设置要根据实际情况进行合理的安排，可以根据专业特点设置基础课、技能课、实操课等实训课程，灵活设置实训内容，使实训课程更具针对性和实用性。
教学内容要贴合时代发展，引进先进的修理技术和设备，结合汽车行业的发展趋势，使学生能够了解最新的技术和流行的修车知识。
在汽修实训基地的建设中，还需要高度重视教师队伍的建设和管理。
汽修实训基地实用性导向建设思考
汽修实训基地实用性导向建设思考汽修实训基地是汽车相关专业学生进行实践学习和技能培训的重要场所。
为了更好的满足学生的实训需求，提高实训基地的实用性，需要对实训基地的建设进行思考和改进。
本文将针对汽修实训基地的实用性导向建设进行探讨，以期提出一些可行的建设思路。
一、提升实训设备的先进性和多样性汽修实训基地的设备直接关系到学生的实习效果和能力培养。
为了提高实训基地的实用性，首先要提升实训设备的先进性和多样性。
现在汽车行业更新换代非常快，新技术、新材料、新设备不断出现。
实训基地的设备需要与时俱进，提供最新的汽车维修设备和工具，以及最新的汽车技术和维修知识。
实训基地还需要配备各种不同品牌和型号的汽车，以便学生能够接触和练习各种不同类型的汽车维修技术。
二、完善实训课程和教学内容为了提高实训基地的实用性，还需要完善实训课程和教学内容。
实训是为了培养学生的实际操作能力和解决问题的能力，实训课程和教学内容需要贴合实际工作需求。
可以引入一些真实案例和常见故障，让学生在实训中能够接触到实际的维修问题，培养解决问题的能力。
还可以加强理论与实践相结合的教学模式，让学生在实训中不仅学会操作技能，还能够理解和掌握汽车维修的原理和理论知识。
三、加强师资队伍的建设实训基地的师资队伍是保障实训质量和实用性的重要因素。
需要加强师资队伍的建设，提高师资队伍的专业水平和教学水平。
可以采取邀请行业内资深专家和技术精英来进行授课或指导实训，让学生能够接触到行业最前沿的技术和经验。
还可以加强师资队伍的培训和交流，让老师们能够及时了解行业最新动态和技术发展趋势，以便更好地指导学生进行实训。
四、建立有效的实训评估机制为了提高实训基地的实用性，还需要建立有效的实训评估机制，对学生的实训学习情况和实习效果进行评估。
可以采用学生自评、师生互评和专家评定相结合的方式，对学生在实训中的表现和成果进行评估，及时发现学生的问题和不足，并给予及时的指导和帮助。
还可以通过实训成绩、实训项目的完成情况和学生的技能水平等方面进行评估，对实训基地的建设和教学质量进行定期检查和评估，及时发现问题并进行改进。
民办高职院校汽车专业校内实训基地建设探索
１． 设 指 导 思 想 建 务 、生 产经营 。 高 职 院 校校 内实训 基地 的生产 化 ，是专 业 技 能 三 、汽 车 专 业 校 内实 训 基 地 建 设 原 则 的进一 步提高 与应 用 ，也是高 职 院校 改善 办学条 件 、 １． 体现 遵循 高职教 育教 学规律 的原 则 彰显办学特色 、提升办学水 平、提高人 才培 养质量的 （ ）应 用 性 的原 则 。高 职 教 育 培 养 的是 高 素质 技 Ｉ 重 要 环 节 。 校 内生 产 性 实 训 基 地 就 是 将 实 际 的 企 业 引 入 到 教学 中 ，并将 两 者 结 合 在 一 起 ，形 成 “ 、学 、 能 型 的 应 用 性 人 才 ，它 以就 业 为 导 向 ， 以工 学 结 合 为 产 研 ” 的一 体 化 ，是 一 种 教 育 化 的 企 业 ， 它 融 人 了学 校 切 入 点 ， 以职 业 资格 标 准 为 基 准 ， 以 培 养 职 业 能力 为 有 计划 的 知识 和 技能 传授 ，又 渗透 了企 业 精神 和企 中 心 ，遵 循 学 生 职 业 能 力 的 形 成 规 律 ， 按 能 力 等级 的 业 文化 。它源 于企 业 而 又高 于企 业 ，能有 效地 实 施 形成 由浅入深 ， 由易到难 ，由基 础到综合 的原则 ，培 “ 校企 合作 、工学 结合 、双证结合 ”的人才培养模 式。 养学生的职业态 度、职业知识 和职业技能 ，使 学生获 得 立足 社会 、胜任 职 业 、发展 自我和 服务 社 会 的能 ２． 设 目标 建 （ ）建 成 校 内 “ 产 性 ” 实 训 基 地 。校 内生 产 性 力 。 江 海 职 业 技 术 学 院 实 训 基 地 将 围 绕 学 生 技 能 的 １ 生 实 训基 地 主 要用 于 学生 技术 应 用 能力培 训 和综 合 素 提高 ，按 照分层 培养 、逐步提 高的教学特 点 ，构建多 质 培 养 ， 要 求 具 备 完 成 特 定 任 务 所 需 的 完 整 流 程 和 层 次 实 践 教 学 体 系 ，所 以实 训 设 备 必 须 具 有 应 用 性 ， 真 实 的职 业 环境 。实 训基 地将 充 分考 虑 职业 岗位 情 不 能 购 买 研 究 型 的 实 验 设 备 。 （ ２）系统性原则 。汽车维修 是一个系统性 很强的 景 ，创 造企 业的 真实工 作环境 ，彰 显 “ 、学 、做 ” 教 教学 模 式 ，使 学生深入 浅出学 习理论知识 ，在企业环 行 业 ，在建设汽车 实训 基地时 ，必须系统完整地展 现 境 中进 行 实践 ，感 受企业 生产 氛 围和文化 】 。并把 汽车 的主要构 造 ，让 学生得 到全 面的 系统化 的实训 。 场地布置 、设备配置 、训练操作 的规 范性 、技术标 准 江 海 职业 技 术学 院 汽车 校 内实 训基 地按 系 统性 原 则
民办高职汽车维修校内实训基地建设实践——以江海职业技术学院为例
内容要 符合 高 等职业 教 育教 学规
设置实训功能 区域 ， 安排实训 内容。
（ ） 益 最 大化 原 则 二 效
律， 充分利用有限资金 ， 尽可能建 ｉ
设覆 盖 面广 、 能齐 全 ， 功 实训设 备 利用 率 较高 ， 够相 辅相 成 ， 能 具有 造 Ｉ “ 血” 功能 ， 实现可持续 发展 的实
展也做 了研究和规划 ， 确定 了发 并
富 、 能水平较 高的行业专家 和技 技
独立 经 营的管 理模 式 。在 岗位 具
展 目标 。前期 ， 完全依 靠 自己投 资 术 能手充实 团队。第二 ， 选派 教师
建设 生产． １ 生实训基 地 ， 就是为引企 到企 业实践锻炼 或参 加技术培训 ，
— —
以江海职业技术学院为例
姚 东伟 ， 王 功
（ 江海职 业技术 学院 ，江苏 扬州 ２ ５ ０ ） ２ １１
摘
要 民办高职院校汽 车维修校 内实训 基地建设 ， 遵循 高等职业教 育教 学规律 、 应 效益最 大化 原则 、
多功能性原则和可持续发展原 则等 。在 实训基地建设 实践 中， 江海职业技术 学院以“ 才培养 、 能培训 、 人 技 生 产经营 、 学研 究” 科 为建设 目标 ， 选择“ 内生产性 实训基地 ” 校 建设模式 ， 实训基地 的组 织结构 、 习层 次、 在 学 运 行机 制上 ， 创造企业 真实的工作环 境 ， 学生感 受企业氛围和文化。 使
２ １ 年第 ２ ０２ 期
第 ３ 卷 ３
总 ６２ ７ 期
职业技术教育
Ｖ０ＣＡ ＯＮＡＬＡＮＤ ＥＣＨＮＩ Ⅱ Ｔ ＣＡＬ ＥＤＵＣＡＴＩ ＯＮ
Ｎｏ２ ２ ２ ． ， ０１ Ｖ０ ． ３ １ ３ Ｇｅ ｅ ａ ． ７ ｎ ｒｌ Ｎｏ ６ ２
民办高职院校汽车实训室的建设与管理
高等职业教 育以培养高技 能型应用 人才 为办学 目标 ，在 校 期 间 除 了要 培 养 学 生 学 习专 业 系 统 化 的 理 论 知 识 外 ，还 要 注 重 培 养 学 生 能 够 具 有 较 强 实 践 的 动 手 能 力 ，为 今 后 能 从 事 企业生产一线 、管 理和 专业 技术 工作 打 下 良好 的实 践基 础 ， 更好地服务 于社会 。然而 民办 高 职院 校汽 车 实训 室 的管理 水平 、建设 规模和 实验设 备 质量 ，往 往 直接 关 系到 学校 人才 培养教育质 量水 平的高低 ，要 想培养 出具有 专业 高素质 的技 能型人才 ，义得依 靠学 校校 内培训 基地 ，才能 提高 动手 实 践 能 力 。 因 此 ，加 强 提 升 学 校 的实 验 室 建 设 与 管 理 水 平 已成 为高等职业 教育 实验 室建设 的热点 问题 。高 职院 校要 想进 一 步 提 高 教 学 与 学 生 的实 践 动 手 能 力 ，只 有 通 过 在 校 内实 训 基地不断地 强化实 验 实训项 目，才 能加 强学 生 的实 训操 作 ， 提升学生 的动手 能力 。然 而 ，提 高 学生 动手 实践 能力 ，就 得 依靠学校 实验室 的建设 ，增 加 教育 经 费投 入购 买实 训设 备 ， 改善实验教 学条 件与 环境 。同时 加强 并完 善 实验 室 的建设 与 建 立 健 全 管 理 的 体 制 ，增 加 实 验 教 师 队 伍 与 管 理 人 员 的建 设 。但是 ，由于 民办高 职 院校教 育 资金 紧缺 ，在实 验室 资 金 的使用和人 员的管理上都要求 其能发 挥教 学最 大化 的作 用 ， 所 以在 汽车实验室 的建设 与管理方面存在 了诸 多问题 。
民办高校转型过程中汽车专业实验室建设浅析
ｉ ｎ Ｐｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ Ｐｒ ｉ ｖ ａ ｔ ｅ Ｃｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｓ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ￣ｊ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ／ ／ Ｌ ＵＯ Ｚ ｈ ｅ ｎ ｈ Ｈ ａ ，
Ｊ Ｉ ＡＮＧ Ｆｅ ｎ
Ｔ ｈ ｅ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｎａ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｒ ｅ ｆ ｏ ｒ ｍ ｔ ｈ ｏ ｕ ｇ ｈ ｔ ｏ ｆ ｉ ｎ ｄ ｅ ｐ ｅ ｎ ｄ ｅ ｎ ｔ ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｓ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ
ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｔ ｈｅ ｔ ｒ ａ ｎｓ ｆ ｏｒ ｍａ ｔ ｉ ｏｎ ｏｆ ｔ ｈｅ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎｔ ｐ ｒ ｏ ｆ ｅ ｓ ｓ ｉ ｏｎ ａｌ ，ｔ ｒ ａ ｉ ｎｉ ｎｇ
的影 响 。
通 过 武汉 理 工大 学华 夏 学院 汽车 实 训 中心 的十年 建 设经 验 ，分
析当前职业化转型过程中，独立学院实训中心的改革思路、培
养 目标 、发展 方 向和面 临的 问题 。
２实验 室的类型
实验 室是 国内各高校培 养学生 实践认知 和实际动 手能
力的基础 基地 ，对 比 国内各大院校 的实验 室建设 ，从 功能
用高年级 学生 的参与 ，深化 理论教 学，培养 一批具备 广泛
适应 性的高素 质人才 。 实践教学型 实验 室主 要分布在职业技能化教 育的院校 ， 通过切合 职业环 境的设备 布置、反复 进行 的职业化 教学模 拟 ，来培养 能够快速 适应 岗位要求 的技能 型人才 。此类实 验室建 设的重 心 围绕在 强化实 际操作 能力上 ，以高数量 、
上主要分 为科学研 究型和 实践教 学型两种 ，且 两类 实验室 建设都有着 明确 的培养 目标 。
汽修实训基地实用性导向建设思考
汽修实训基地实用性导向建设思考
汽修实训基地是汽车维修技术培训的重要场所，它的建设需要以实用性为导向，确保
学员能够得到全面的实习训练和培养实际操作技能。
下面我将从硬件设施、软件支持和管
理方面三个方面进行思考。
汽修实训基地的硬件设施应当满足学员实训的需求。
首先是车辆资源，应当拥有多种
车型的汽车供学员进行维修培训，这样能够更好地培养学员对不同车型的维修能力。
其次
是维修设备和工具，如千斤顶、电焊机、汽车诊断工具等，要确保设备齐全，并保持良好
的工作状态。
还需要配备充足的教学仪器设备，如底盘拆装教学台、发动机模拟实验台等，以便学员能够进行真实的实操训练。
实训基地还应该有相应的教室和宿舍，为学员提供一
个良好的学习和居住环境。
汽修实训基地的软件支持也是不可忽视的。
首先是教学大纲和教材的制定，要结合实
际情况，制定详细的学习计划和培训内容，确保学员能够全面地学习汽车维修知识和技能。
其次是教师团队的建设，要招聘具备丰富实践经验和教学能力的专业教师，并进行定期培训，不断提高其教学水平和专业能力。
还要注重实际操作的实训环节，可以邀请汽修专家
进行实操指导，增加学员的实操经验和技能。
汽修实训基地的管理也是至关重要的。
要建立健全的管理制度，包括实训流程、考核
标准、安全规范等，确保实训过程的规范化和安全性。
还要建立学员档案和就业跟踪制度，跟踪学员的学习情况和就业情况，及时进行反馈和改进，以提高培训效果。
要与汽修行业
进行紧密合作，了解行业需求和发展动态，根据行业需求调整培训内容和方向，使培训更
加符合市场需求。
汽修专业校内实训基地建设的研究与探索
55汽车维护与修理 2020·08下半月在国家的大力倡导和支持下，近年来，许多中职学校在校企合作、工学结合、人才培养等方面积累了宝贵的经验，为校企合作背景下的产教融合校内实训基地建设的研究与探索奠定了良好的基础。
1 现状分析由于多方面的原因，目前我国职业教育校企合作、工学结合仍然存在许多问题，例如：校企合作大多还停留在表面，简单的班级冠名、就业用工，企业并没有真正参与到学校的专业建设及学生培养之中；校企合作缺乏程序可依，特别是校企深度合作的校内外实训基地建设方面存在较大差距，校内实训基地无法完全按企业生产的实际环境建设，学生无法在真实的实训环境中开展实习，职业院校培养出来的学生不符合企业的需求；职业院校的师资队伍由于没有足够的时间到企业实践，实践教学能力较差等。
因此，在新形势下，如何推进校企合作、工学结合，创新人才培养的模式，如何建设满足职业技能人才培养要求的实训基地，是职业教育发展中亟待解决的重要问题。
目前广西省汽车工业共有规模以上企业177家，汽车4S 特约店约500家。
近年来，广西汽车产量和销量大幅增加，需要大量汽车制造与装配、汽车维修、汽车保险等专业的技能人才，这给我们职业院校带来了良好的发展机遇，汽车专业成为很多职业院校最大的专业之一。
但目前很多职业院校汽车专业与企业的合作深度不够，没有建设与专业培训相适应的实训基地，学校实训能力不强，存在着教学场所与实际岗位相分离，培养出来的毕业生与企业的需求有较大的差距。
因此，职业院校需要加强校企合作、工学结合，特别是建设与现代学徒制相适应的校内实训基地，全面提升技术技能人才的培养能力和水平，更好地服务广西汽车行业的发展。
2 我校汽修专业校内实训基地建设研究与探索开展情况2017年，我们的课题《校企合作背景下的产教融汽修专业校内实训基地建设的研究与探索广西理工职业技术学校 梁家生和技能训练的过程中，一方面能够加强自身对专业的理解，另一方面还能进一步加强与一线技术人员的沟通和交流，从而不断提升自己的服务能力。
浅谈汽车运用与维修专业实训基地建设
59近年来全国很多职业技术学校都在进行省级的双示范（示范校、示范专业）建设工作，在双示范建设中明确要求实训基地建设作为一个重点项目来进行。
2018年我校汽车运用与维修专业有幸成为省内首批示范专业进行建设。
本文以我校为例阐述汽车运用与维修专业实训基地建设思路。
1 实训基地建设目标我校汽车运用与维修专业以建成“全省领先、全国一流”的实训基地为目标。
实训基地要从总体规划、功能设计、设备设施、管理模式等方面进行建设，要满足职业素养教育与产、学、研、培一体化要求。
以深化产教融合，系统化校企合作、工学结合、知行合一为抓手，以区域内产业发展需求为依据，建立校企“共建、共用、共赢、共管”的“四共”管理机制，如图1所示。
同时要引厂入校共建产教融合生产性实训基地，结合专业人才培养目标，配置硬件设备，使实训基地达到具备承担省级以上技能大赛和高水平职业技能鉴定任务的能力。
浅谈汽车运用与维修专业实训基地建设四川省宜宾市职业技术学校 秦学明，陈 洪，王 伟等内容。
在说的过程中，其他教师进行质疑补充，主备教师根据建议对备课内容进行修改、补充和完善。
3）二次备课形成个案（再分散）。
经过集体讨论完善后的教案，由学校进行审核，审核后下发至组内成员，保证人手一份。
在前期，通过对集体智慧的分享，对精华糟粕的取舍促使汽修专业教师加深对教材及维修手册的理解和认识，拓展了教学的方法与思路。
但是每个成员拿到现成的教案后不能照本宣科，而是要根据本班学生的实际情况进行二次备课，进一步归纳，再创造自己的教学设计，对教案进行删减或添加，形成自己的教学方案，以更好地适应学生的学情，优化自己的教学行为。
4）个人反思形成共案（再集中）。
教学反思包括个人反思和集体反思。
这既是对以往工作的延伸，也是后续教学的基础。
个人反思是指教师对二次备课的教案付诸课堂实践后进行的反思与研究，通过重新审视课堂教学行为对各环节的可操作性进行验证，对其成败加以追记，做到每课必反思，积累课堂教学经验，提高课堂教学效果。
汽车检测与维修技术专业校外实习基地概况
附件2：汽车检测与维修技术专业校外实习基地概况随着我专业的发展和社会对人才需求的变化，仅靠校内实训基地已难以满足实训教学的需要，尤其是随着现代汽车技术的发展和先进检测设备的应用，拓展校外实训基地不仅可以弥补校内实训设备和场所的不足，还可以创设一种能够有效地促进教与学双向互动的社会交往情景和职业情景，在浓厚的职业氛围中锻炼和培养学生从事和胜任某一职业岗位的能力，使他们的理论知识在实践中升华、能力在实践中增长。
迄今为止，我专业已与 11家企业建立了实地基地合作关系，并与其中 6家企业签订了实习基地协议书，让学生在浓厚的职业氛围中锻炼和提高了职业岗位能力，使学生在专业技能等级考、毕业综合实践中取得了好成绩，也得到了企事业单位的好评，实训教学效果好。
浙江工贸职业技术学院 汽车检测与维修技术专业实训基地建设规划
浙江工贸职业技术学院汽车检测与维修技术专业实训基地建设规划一、背景分析1、汽车行业发展现状汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一，近十年来，我国的汽车工业得到了迅猛的发展，目前，汽车年产量500多万辆，跃居世界汽车生产大国的行列。
随着汽车生产工业和高速公路建设的迅速发展，汽车运输业、汽车维修业、汽车销售业、汽车零配件生产、汽车保险业、二手车市场等汽车后市场都具有了强大的发展态势和潜力，整个汽车行业都迫切需要汽车方面的专业人才，特别是技能型的专业人才。
浙江省是全国的经济强省，温州市又是浙江省的经济强市，因此，对汽车尤其是现代汽车运用、检测、维修等汽车后市场职业人才存在及大的需求空间。
2000年，我院的汽车检测与维修技术专业正是适应市场经济发展需要及行业发展需求的大环境下，在原浙江第一高级技术学校汽车修理专业的基础上建立起来的，是我院建校初期最早开办的高职三年制专业之一，并于2000年开始招生。
至今，我院已经先后开设了汽车检测与维修技术专业和汽车技术服务与营销专业等汽车相关专业。
2、我院汽车检测与维修技术专业发展现状（1）专业建设近5年来，院系两级部门高度重视汽车检测与维修技术专业建设，对本专业给予人、财、物多方面的倾斜性政策支持，经过全体师生的共同努力，汽车检测与维修技术专业的建设卓有成效。
2001年汽车检测与维修技术专业被我院列为院级重点建设专业，同年经浙江省教育厅评定列为浙江省高职高专重点建设专业；2002年经浙江省司法厅批准成立了浙江工贸职业技术学院机动车司法鉴定事务所；2003年经教育部批准我院被列为汽车运用与维修专业国家技能紧缺人才培养基地；2004年汽车检测与维修技术专业主干课程《现代汽车故障诊断技术》课程被浙江省教育厅列为浙江省高职高专精品课程；2004年底以优异成绩通过浙江省高职高专重点建设专业终期验收评估，确定为浙江省高职高专重点专业；2005年，我院被列为浙江省汽车专业协作组副组长单位。
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民办高校汽车检测与维修实训基地建设研究 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】民办高职校内汽车维修实训基地建设的研究姚东伟（江海职业技术学院，江苏扬州 225101）摘要：围绕高等职业教育人才培养目标，结合民办高职教育的特点和现状，结合江海职业技术学院汽车维修实训基地建设，探讨和研究生产性实训基地建设内涵、作用和重要性，要达到的近期建设目标和后期发展目标，基地建设的基本原则，基地建设定位的模式和内容，以及保障实训基地建设和发展的条件，实现办学和产业相辅相成，保持可持续发展的目标。
关键词：民办高校；汽车；实训基地；建设；研究[中图分类号] G710 [文献标识码]A【课题项目】：2011年江苏省高等教育教改研究项目：民办高校汽车实验实训基地建设的研究与实践，项目编号：2011JSGJ310，第一主持人。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》确立了职业教育发展目标：“到2020年，基本实现教育现代化，基本形成学习型社会，进入人力资源强国行列”，而高等职业教育的目标定位就是“发挥引领作用，重点培养高端技能型人才”【1】。
基于高等职业教育人才培养目标，加大教育投入，创新人才培养模式，强化职业素质和职业能力培养，特别是加大实训基地建设力度，是对实现规划目标的必要支撑，并能彰显现代职业教育办学特色。
目前，无论公办院校，还是民办高职大多面临着办学经费紧张，缺乏足够的建设资金，结合江海职业技术学院汽车维修实训基地建设，探讨和研究如何建设好实训基地，着力寻求民办办学的新思路。
一、汽车维修实训基地建设的重要性建立汽车维修实训基地是满足高职汽车检测与维修技术专业实践教学的必须，也是深化人才培养模式改革和提高人才培养质量的保障，有利于对“注册”入学的学生“因材施教”，走出民办办学困境，提高自身竞争力，办出特色。
（一）实训基地建设是实现人才培养目标的有力保障实训基地是配合专业理论知识教学而设置，为学生提供实践教学、体验和锻炼职业素质和能力的场所，是职业教育的基本硬条件，也是实现培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要的高素质高端技能型人才的物质基础。
通过实训把理论知识运用到实践中，在实训中学习、验证和巩固理论知识，没有实训基地或是没有职业技能培养，职业教育的理念和特色就是空中楼阁。
（二）实训基地建设推动对“注册”入学的学生因材施教的实施2011年，江苏省全部民办高职和部分公办高职实施了“注册”入学录取政策，注册入学也是高职发展的必然趋势和选择，也因此随之出现生源的文化素质下降，并且严重“参差不齐”，在教学中也将会出现“学生难教”的现象。
面对这些问题，要大力突破传统人才培养模式，结合职业教育新理念，因材施教，把专业课堂教学搬进实验室、一体化实训室、生产车间，让不同程度的学生都能“学懂”理论知识，“学会”专业技能，也可以通过实训基地的“生产性”和“开放性”，给学生“加餐”和“开小灶”，满足不同的需求。
（三）实训基地建设提高民办高职办学水平和竞争力，保持可持续发展随着高职教育改革和发展，生源不断地缩减，据调查，2011年“注册”入学实施后，江苏民办高职招生普遍下滑３0%左右，民办高职的生源出现了危机和挑战。
民办高职要提高竞争力，保持可持续发展或是生存下去，就要苦练“内功”了，强化内涵建设，其中之一就是加大实训基地建设，培养出真正的“双证”高端技能型人才，得到社会和市场的认可，才能立于不败之地，增强动力，推动发展。
（四）实训基地建设是突破校外实训基地建设困境的有效措施目前，很多高职院校都在学习德国“双元“职业教育，但局限于我们的国情，大多企业因为自身的“生产秩序”、“质量和效率”、“经济效益”，甚至技术保密，以及学校对企业“需”大于“求”等原因，在学校和企业之间很难找到“互惠互利”的平衡点，也因此大多校外实训基地是“纸上协议”。
针对民办高职，本着“围绕专业办产业，办好产业促专业”，投资建设生产性实训基地，可以实现“办学”和“产业”并举，自力更生把企业“搬进”校园，即突破了“工学结合，工学交替”和顶岗实习等校企合作的困局，又实现办学和产业相互支撑和发展。
二、汽车维修实训基地建设目标根据当前的需要和发展，江海职业技术学院汽车维修实训基地走“生产性”建设模式，在建设理念上实现“三结合、八对接”（校企结合、工学结合、双证结合；教学过程和劳动、生产工作过程对接，培养目标和企业人才标准、规格对接，教学内容和职业典型工作过程、职业资格对接，实训条件和企业生产条件对接，实训环境和企业工作环境对接，课程考核和企业作业规范对接，课程内容和项目实训室对接，校园文化和企业文化对接）【2】的目标；在结构和功能上实现“四位一体”（人才培养、技能培训、生产经营和科学研究）【3】的建设目标；力创建示范性实训基地，实现办学和生产相辅相成，通过校企合作和兴办产业提高办学水平和竞争力，保持可持续发展的目标。
三、汽车维修实训基地建设原则实训基地建设要遵循以服务人才培养为宗旨，建设内容要符合高等职业教育教学的规律，充分利用有限的资金，投入产出最大的办学效益和生产效益，建成尽可能建设覆盖面广、功能齐全，实训设备利用率较高，能够相辅相成，具有“造血”功能，保持可持续发展的实训基地。
（一）体现和遵循高等职业教育教学规律的原则高等职业教育人才培养本着应用性和实践性的原则，以就业为导向，以工学结合为切入点，以职业资格标准为基准，以工学交替为主线，以培养职业能力和中心，“遵循学生职业能力的形成规律，按能力等级的形成由浅入深，由易到难，有基础到综合的原则，培养学生的职业态度、职业知识和职业技能，使学生获得立足社会、胜任职业、发展自我和服务社会的能力”【4】。
汽车维修实训基地建设本着以上的原则，建设以内为主，以外为辅，全面和重点结合，教学与生产结合，技能培训与鉴定结合，先进性和适用性结合，源于真实而高于真实，集模拟、仿真和真实为一体，建成“开放性、生产性、示范性”实训基地。
（二）体现民办教育理念和特色的原则教育行业本身具有商业和公益的双重属性，民办教育作为公办教育的有效补充，就是为了承担社会责任，利用民间资源和资金，实现教育公平，“实现教育的商业盈利转变成社会公共产品”【5】，让社会和受教育者最终获益。
也因此，民办教育首先要生存下来，而后谋求发展。
而约束民办院校发展一个主要因素就是资金的短缺，其资金要自给自足，不同于公办院校有政府资金的支持。
因此，民办院校建设实训基地的理念是把有限的资金用在“刀刃”上，投入要产出最大“效益”，也因此，汽车维修实训基地建设体现经济性、实用性、软硬兼顾，共性和特色兼顾的原则。
（三）体现“四位一体”（教学、培训、生产和科研一体）【3】的功能性原则汽车维修实训基地本着“开放性、生产性、示范性”的原则，在功能上具备四个功能。
1.学生实训和师资培训：对内满足学生实训，建设“双师”教学团队，对外具有区域性人才培养服务和师资培训功能。
2.职业培训与技能鉴定：对内服务学生职业技能训练和技能鉴定，对外具有服务区域社会、行业和企业的在职培训和转岗培训功能。
3.生产经营：具有市场化运作模式和企业生产的能力，能够创造经济效益。
4.科学研究：为大学生创新训练提供和创造基础条件，也为教师科研开发和成果转化、推广奠定物质基础，推动实训基地专业技术的先进性。
（四）体现创新管理，促进可持续性发展的原则实训基地在管理方面，应该建设以“企业化管理、市场化运作”【6】。
以学校师资力量为依托，学校宏观控制，产业部门独立经营，独立核算，自负盈亏的创新运行体制，实施整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)“6S”管理。
通过创新、积极和鼓励性的运行和管理体制，促使以“产”促“学”，以“产”造血养基地和创效益，保持可持续性发展。
四、汽车维修实训基地前期建设模式和内容根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，结合民办高校的特点，汽车维修实训基地建设也进行以下的探讨和研究。
（一）汽车维修实训基地建设模式在实训基地建设模式上，选择建立“校内汽车维修生产性实训基地”模式。
校内实训基地就是“它将实际的企业引入到教学中，并将两者结合在一起，形成‘产、学、研’的一体化，是一种教育化的企业，它融入了学校有计划的知识和技能传授，又渗透了企业精神和企业文化。
它源于企业而又高于企业”【7】，能有有效地实施“校企合作、工学结合”人才培养模式。
（二）汽车维修实训基地建设主要内容汽车维修实训基地建设充分考虑符合职业岗位情景，基础技能平台共用，循序渐进培养，实用技术强化，体现能力本位等特征，在区域规划、室内布置、设备配置、技术标准彰显“教、学、做”和“理、实”一体化教学模式，创造企业真实的工作环境，使学生深入浅出学习理论知识，在企业环境中进行实践，感受企业生产氛围和文化。
1.汽车维修实训基地建有三大机构组成。
汽车技能实训中心：主要满足课程内实验、演示和实训，技能模块专门化实训，技能培训，教具制作，科研开发等功能；汽车技能培训和认证中心：主要是开展校内学生的职业技能培训、鉴定和职业资格认证工作，拓展服务兄弟院校、社会人员，企业和行业的业务；汽车维修中心：以一类汽车维修企业建设标准，对内承担实训和实习，提供“校企合作、工学结合”企业岗位和环境，积累生产案例用于教学，对外服务社会开展汽车维修生产，创造效益。
2.汽车实训基地建有四个层次平台。
汽车基础技能实训平台：与机电其他专业共享CAD实训室、电工电子实训室、金工实训室（电气焊和气体保护焊），钳工实训室、液压和气动实训室，以服务《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子》等课程实验实训；专项技能实训平台：建有汽车发动机工艺实训室、汽车底盘工艺实训室、汽车电器检测实训室、汽车现代技术实训室、汽车钣金实训室、汽车涂装实训室，以服务《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器结构原理与检修》、《汽车钣金工艺技术》等课程技能实训；综合技能训练平台：建有维修车间、整车检修实训室、汽车商务实训室、考工实训室，以满足《汽车维修与质量管理》、《汽车营销实务》、职前培训、职业技能认定等的需要；汽车技术研发平台：建有汽车教具制作室、汽车应用技术研发室，为大学生创新和教师科研创造条件。
3.汽车维修实训基地建有三区域。
汽车实训基地总建筑面积3045㎡（不含汽车技能平台部分），分为汽车技能实训中心区域，建筑面积1800㎡；汽车技能培训和认证中心建筑面积200㎡，部分功能区域和汽车技能培训中心共享；汽车维修中心区域，车间建筑面积900㎡，停车场1000㎡。