公路路基路面病害成因及治理措施

公路路基路面病害成因及治理措施
摘要：路基路面作为公路工程的重要组成部分，路基路面的质量和道路的寿
命和性能紧密相关。

路基路面施工质量不达标，长期受雨水浸泡，超载比例较大，均有可能导致路基路面病害快速发展，降低道路使用寿命和行车安全。

为保证路
基路面的稳定性和安全性，保证公路工程的使用寿命，就要根据路基路面病害成
因机理采取针对性治理措施。

关键词：公路；路基路面；病害
中图分类号：U418文献标识码：A
引言
公路工程作为重要的民生项目受到人们的普遍重视。

近年来，由于交通量的
激增，超载重载比例逐年上涨，大部分已建路面均产生了不同程度的病害。

如何
延长道路使用年限，降低行车安全风险，就成为当下亟需解决的问题，这就必须
高度重视路基路面病害机理分析，并有针对性地提出治理措施。

1、公路路基路面病害成因
1.1基层不平稳的问题
沥青面层的厚度受到基层表面平整度的影响，若沥青面层来的松铺厚度不相同，则在行车的碾压后可能会发生沉降。

一般情况下，若基层平整度产生误差，
则可通过调整面层来矫正，但只限于误差较小的平整度。

当出现误差较大的平整
度时，就不能施工整调面层，因此沥青面层的厚度受到影响，再加上车辆荷载作用，会逐步产生沉降，最终导致沥青面层沉陷。

1.2路基病害的问题
公路路基病害主要表现为路基下沉，路面产生细小的波浪状。

产生路基沉降
的主要原因是路基施工时的压实度不足，在长期的大型车辆荷载作用下，路基因
承载力或强度不足产生不同程度的沉降。

另外，在其他的公路工程中路基病害还
表现为路基边坡滑塌，由于受到地势土质的严重影响和暴雨的持续冲刷,道路边
坡易发生滑坡和坍塌。

1.3松散类病害问题
对沥青路面而言，松散病害是指由于结合料丧失应有的黏结力导致集料松动，是一种对行车安全有很大影响的病害，严重时可能覆盖整个路面，但大多数都出
现在局部。

此外，在行车荷载作用下，通常轮迹带的松散病害较为严重。

导致此
类病害的原因有：①部分路基或基层产生不均匀沉降导致路面破坏；②碎石材料
中混有已经发生风化的颗粒，在水分进入后导致沥青产生剥离；③伴随使用时间
的不断延长，结合料自身性能逐渐降低，导致面层和车轮之间接触面磨耗增加，
引起细集料损失。

1.4边坡冲刷的问题
通常情况下，公路都会扩大原始路基，这不仅会破坏路基两侧沟渠及边坡植被，还会在一定程度上破坏原始路基坡度。

尚在施工中的路基在受雨水冲刷后，
原先路肩和巷道都会受到严重破坏，加之新路基坡度还未形成一定抵抗力，因此，雨水冲刷已成为导致新路基坡度结构失稳的影响因素之一。

为了有效排水，需设
置排水沟，必要时可采取措施隔断路基水流，尤其是超高路段处。

1.5混合料施工中的问题
在施工过程中，混合料的搅拌与混合料的运输问题是导致后期混合料松散的
两个主要原因。

其一，在实施混合料的拌合进程时，若混合料的搅拌出现不均匀
的状况，则会导致局部混合集料无法有效地粘接，或者在拌合进程时温度过高，
这种情况的出现会影响密实度，导致沥青的老化；其二，在混合料的运输过程中，若是混合料的保温合理性欠佳、运输路程长，那么混凝土的自身温度会降到标准
值以下，最终会在施工结束以后出现松散的危害。

1.6水损坏的问题
施工材料原因。

一般来讲，沥青路面上面层多采用ＡＣ级配混合料，很少采用改性石油沥青，普通石油沥青缺乏抗高温稳定性，但随着各地气候不断增长，很多时候，夏季高温可达到３８℃～３９℃，且夏季高温时间较长，在高温和行车荷载长期作用下，极易出现沥青路面严重变形现象。

加上很多地区公路建设多采用二灰稳定碎石半刚性基层，此类基层极易出现裂缝，甚至形成反射裂缝，若养护不及时，一旦雨水下渗到沥青路面结构层，必定会发生沥青路面水损坏。

1.7坍塌的问题
公路在施工的过程中导致路基坍塌的因素主要包括：（1）在边坡设计前，并没有充分勘察周边地质水文情况，导致相关设计缺乏科学性与合理性；（2）边坡开挖遇到困难时，新设计边坡无法与旧边坡相符，从而影响了边坡结构稳定性。

针对此，可采取以下措施：1）若地基下沉程度不严重，可在除去异物的前提下使用同一建筑填充材料来填充和压实，压实后还需要进行表面处治。

2）重点分析路基坍塌具体成因，以便采取有效措施为后续施工稳步进行夯实基础。

2、公路路基路面治理措施
2.1加强公路路基病害的治理
针对路基路面的沉降变形，应该制定合理的预防措施,以保障路面的顺畅通过。

首先，在道路施工前期要采取积极的预防措施，严格控制施工质量，路基分层铺筑后，要在施工后进行路基压实度检测，不合格的要返工；路面面层铺筑后也要进行平整度检测，检测合格后方可进入下一道施工工序。

另外，在施工时应注意各个部门之间的沟通协商，保证施工质量。

道路建成后，若在使用过程中发现道路出现下沉及变形，相关技术人员要及时对路基路面下沉或者变形的路段进行病害检测，分析相关的道路数据及检测指标，根据破损情况制订相应的措施，采取维修养护措施，防止因此而产生交通事故。

在路面修缮养护完成后，及时对路基路面的相关质量指标进行检测，检测合格后才能重新恢复通行。

2.2公路路基路面预防性养护
为了公路交通运输工作的健康发展，要对其路面进行预防性养护，并且将
“预防”放在养护重心，降低路面病害发生的概率，避免反复返工修复作业，节
省大量财力与物力。

预防性养护在公路路面病害预防中有着突显的作用，因此，
有关部门要逐步加强日常检查与养护工作，来达到养护工作的有效进行。

以下提
出三个预防性措施：定期巡视评估。

相关监管部门要对公路路面进行定期巡视，
建立科学系统的巡视、检测、评估体系，检查是否出现路面微小病变、评估路面
病害程度，判断路面实际状态。

当病害产生时，及时地提供针对性养护措施，最
大程度地避免路面病害严重扩展，将病害消除在萌芽阶段。

建立健全考核制度。

对公路要进行季度性养护，对员工也要进行季度性考核。

建立健全考核制度，并
且对员工安排相关技能培训，可细化养护过程中出现的问题、明确养护步骤。

考
核制度的建立可以调动员工的工作积极性，提升养护工作的效率[1]。

2.3破损路面的修补
在沥青路面上均匀喷洒一层复原剂可以有效改善面层整体塑性，增强路面对
水与空气的密封性，进而预防脱皮与剥落等现象的发生，确保路面结构达到密实，封闭所有缝隙，同时起到提高抗裂性与柔韧性的作用，进一步防止路面上的雨水
径流向下渗入，使路况功能保持稳定。

对于沥青路面上的裂缝、车辙及唧泥现象，为避免其进一步拓展和蔓延，可铺筑改性乳化沥青稀浆封层，也就是在面层表面
摊铺一层掺加高分子聚合物的改性乳化沥青，以形成额外的薄层路面。

实践表明，采用该方法形成的路面，不仅有良好的弹性，而且能提供优异的抗滑性、防水性
与耐磨性，在当前的高等级公路工程中是一种先进可行的养护措施，值得大规模
推广应用。

对于路面局部产生的坑槽和冒浆，需要在采取工程措施进行治理的同
时开挖排水盲沟，因为这些病害的产生都和水有关，做好路面排水是防止这些病
害再次发生的关键[2]。

结束语
综上所述，公路路基路面病还是多方面原因导致，应针对病害成因机理，加
强施工质量控制；完善运营过程中的日常性养护和监测，做到及时发现，及时反馈，及时解决；落实预防性防护，做到防微杜渐，防患未然。

从而保障公路质量，有效提高公路行车安全[3]。

参考文献：
[1]于岩峰.公路路基路面病害检测问题与措施探讨[J].居舍,2022(06):169-171.
[2]王奆义.公路路基路面病害检测问题与措施探讨[J].城市住
宅,2021,28(S1):249-250.
[3]郭丽洪.公路路基路面病害成因及治理措施[J].工程技术研
究,2021,6(12):163-164.。