城市轨道交通概论复习试题(B卷)
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6、列车进路的始终端分别是什么（6分）
四、计算题（14分）
下表为A市地铁1号线调查的高峰小时客流斜线表，试根据该斜线表完成表后任务
发到
A
B
C
D
E
合计
A
0
7013
4004
4012
2618
17647
B
7239
0
1008
4545
3321
16113
C
3947
1203
0
404
621
6175
D
4321
3847
321
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
答案
1、属于大运量的城市轨道交通系统有（）
A地下铁道B轻轨C独轨D磁悬浮
2、我国的第一条地铁——北京地铁一号线开始修建的时间是（）
A改革开放以后B1969年C1963年D1965年
3、有着“方向可达性较高，符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减”的特点的线网结构单元为（）
城市轨道交通概论复习试题(B卷)
西南交通大学希望学院
2012—2013学年第1学期期末考试
考试科目：城市轨道交通概论时间120（分钟）
试卷类型：□A卷█B卷
具体要求
允许携带计算器
考试类型：□开卷█闭卷
大题
一
二
三
四
五
阅卷教师签字
得分
一、单项选择（共15题，每题2分，总计30分，该题的答案请填在下面的答题框内）
A车辆轮廓线B车辆限界C设备限界D建筑限界
7、乘客乘车上、下车的地方称（）
A站台B站房C车站D站点
8、地铁正线道岔通常采用（）
A 9号道岔B 7号道岔C 6号道岔D 8号道岔
9、若要表示允许越过调车信号机调车，则调车信号机应亮（）
A月白色灯B月白色灯加红灯C绿灯D蓝色灯
10四显示自动闭塞显示制度下有（）个速度等级
试论述我国发展城市轨道交通的必要性
0
512
9001
E
2512
4134
756
508
O
7910
合计
18019
16197
6089
9469
7072
56846
（1）完成每个站分上下行旅客乘降人数计算。（5分）
下行上客数
下行下客数
车站
上行上客数
上行下客数
A
B
C
D
E
(2)分析每个区间断面客流量。（5分）
下行
区间
上行
A-B
B-C
C-D
D-E
五、论述题（15分）
二、名词解释（共5个，每个2分，总计10分）
轻轨
正线
进路wk.baidu.com
节能纵坡
坡段长度
三、简答（共6题，总计35分）
1、试简述城市轨道交通系统的运营特性（6分）
2、简述城市轨道交通的特点（6分）
3、简析有环网格状线网的优缺点（5分）
4、车站设计原则（5分）
5、城市轨道交通系统中常见的固定色灯信号机(除机车信号外)有哪些（7分）
A1 B2 C3 D4
11、列车自动控制系统中的基础和核心关键子系统为（）
A ATC B ATP C ATS D ATO
12、地下铁道的控制中心，行车值班室、变电所、配电室、通信及信号机房等重要设备用房，应采用耐火等级不低于3h的隔墙和耐火等级不低于（）的楼板与其他部位隔开。
A 1h B2h C3h D4h
13、目前，城市轨道交通运营管理主要可以分为两种，分一体化管理和（)
A专业化管理B官办官营管理C官办民营管理D私办私营管理
14、组织列车运行的基础是（）
A客流计划B运输计划C车辆计划D列车运行图
15、运用车计算公式中，n峰代表（）
A高峰小时开行列车对数B高峰小时开行列车数
C全日开行列车数D全日开行列车对数
开卷闭卷大题阅卷教师签字得分一单项选择共15题每题2分总计30分该题的答案请填在下面的答题框内题号101112131415答案1属于大运量的城市轨道交通系统有磁悬浮2我国的第一条地铁北京地铁一号线开始修建的时间是改革开放以后b19693有着方向可达性较高符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减的特点的线网结构单元为有环网格线网4如左图所示的线网结构类型为组合形态5利用站前渡线进行折返的是6根据车辆的轮廓尺寸和技术参数并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向偏移量按可能产生的最不利情况进行组合计算确定出来的限界是建筑限界7乘客乘车上下车的地方称站点8地铁正线道岔通常采用号道岔9若要表示允许越过调车信号机调车则调车信号机应亮蓝色灯10四显示自动闭塞显示制度下有个速度等级a1b2c3d411列车自动控制系统中的基础和核心关键子系统为ato12地下铁道的控制中心行车值班室变电所配电室通信及信号机房等重要设备用房应采用耐火等级不低于3h的隔墙和耐火等级不低于的楼板与其他部位隔开
A放射形线网B设置环线的线网C网格形线网D有环网格线网
4、 如左图所示的线网结构类型为（）
A无环放射形
B有环放射形
C网格放射形
D组合形态
5、利用站前渡线进行折返的是（）
A B
C D
6、根据车辆的轮廓尺寸和技术参数，并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向偏移量，按可能产生的最不利情况进行组合计算确定出来的限界是（）
四、计算题（14分）
下表为A市地铁1号线调查的高峰小时客流斜线表，试根据该斜线表完成表后任务
发到
A
B
C
D
E
合计
A
0
7013
4004
4012
2618
17647
B
7239
0
1008
4545
3321
16113
C
3947
1203
0
404
621
6175
D
4321
3847
321
题号
1
2
3
4
5
6
7
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9
10
11
12
13
14
15
答案
1、属于大运量的城市轨道交通系统有（）
A地下铁道B轻轨C独轨D磁悬浮
2、我国的第一条地铁——北京地铁一号线开始修建的时间是（）
A改革开放以后B1969年C1963年D1965年
3、有着“方向可达性较高，符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减”的特点的线网结构单元为（）
城市轨道交通概论复习试题(B卷)
西南交通大学希望学院
2012—2013学年第1学期期末考试
考试科目：城市轨道交通概论时间120（分钟）
试卷类型：□A卷█B卷
具体要求
允许携带计算器
考试类型：□开卷█闭卷
大题
一
二
三
四
五
阅卷教师签字
得分
一、单项选择（共15题，每题2分，总计30分，该题的答案请填在下面的答题框内）
A车辆轮廓线B车辆限界C设备限界D建筑限界
7、乘客乘车上、下车的地方称（）
A站台B站房C车站D站点
8、地铁正线道岔通常采用（）
A 9号道岔B 7号道岔C 6号道岔D 8号道岔
9、若要表示允许越过调车信号机调车，则调车信号机应亮（）
A月白色灯B月白色灯加红灯C绿灯D蓝色灯
10四显示自动闭塞显示制度下有（）个速度等级
试论述我国发展城市轨道交通的必要性
0
512
9001
E
2512
4134
756
508
O
7910
合计
18019
16197
6089
9469
7072
56846
（1）完成每个站分上下行旅客乘降人数计算。（5分）
下行上客数
下行下客数
车站
上行上客数
上行下客数
A
B
C
D
E
(2)分析每个区间断面客流量。（5分）
下行
区间
上行
A-B
B-C
C-D
D-E
五、论述题（15分）
二、名词解释（共5个，每个2分，总计10分）
轻轨
正线
进路wk.baidu.com
节能纵坡
坡段长度
三、简答（共6题，总计35分）
1、试简述城市轨道交通系统的运营特性（6分）
2、简述城市轨道交通的特点（6分）
3、简析有环网格状线网的优缺点（5分）
4、车站设计原则（5分）
5、城市轨道交通系统中常见的固定色灯信号机(除机车信号外)有哪些（7分）
A1 B2 C3 D4
11、列车自动控制系统中的基础和核心关键子系统为（）
A ATC B ATP C ATS D ATO
12、地下铁道的控制中心，行车值班室、变电所、配电室、通信及信号机房等重要设备用房，应采用耐火等级不低于3h的隔墙和耐火等级不低于（）的楼板与其他部位隔开。
A 1h B2h C3h D4h
13、目前，城市轨道交通运营管理主要可以分为两种，分一体化管理和（)
A专业化管理B官办官营管理C官办民营管理D私办私营管理
14、组织列车运行的基础是（）
A客流计划B运输计划C车辆计划D列车运行图
15、运用车计算公式中，n峰代表（）
A高峰小时开行列车对数B高峰小时开行列车数
C全日开行列车数D全日开行列车对数
开卷闭卷大题阅卷教师签字得分一单项选择共15题每题2分总计30分该题的答案请填在下面的答题框内题号101112131415答案1属于大运量的城市轨道交通系统有磁悬浮2我国的第一条地铁北京地铁一号线开始修建的时间是改革开放以后b19693有着方向可达性较高符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减的特点的线网结构单元为有环网格线网4如左图所示的线网结构类型为组合形态5利用站前渡线进行折返的是6根据车辆的轮廓尺寸和技术参数并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向偏移量按可能产生的最不利情况进行组合计算确定出来的限界是建筑限界7乘客乘车上下车的地方称站点8地铁正线道岔通常采用号道岔9若要表示允许越过调车信号机调车则调车信号机应亮蓝色灯10四显示自动闭塞显示制度下有个速度等级a1b2c3d411列车自动控制系统中的基础和核心关键子系统为ato12地下铁道的控制中心行车值班室变电所配电室通信及信号机房等重要设备用房应采用耐火等级不低于3h的隔墙和耐火等级不低于的楼板与其他部位隔开
A放射形线网B设置环线的线网C网格形线网D有环网格线网
4、 如左图所示的线网结构类型为（）
A无环放射形
B有环放射形
C网格放射形
D组合形态
5、利用站前渡线进行折返的是（）
A B
C D
6、根据车辆的轮廓尺寸和技术参数，并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向偏移量，按可能产生的最不利情况进行组合计算确定出来的限界是（）