轨道交通噪声控制技术研究

轨道交通噪声控制技术研究
随着城市化进程加快，轨道交通的发展日益重要。

然而，随之而来的问题也不
容忽视，其中的一个主要问题便是噪声污染。

随着城市化的加速，轨道交通对周围环境的噪声污染日益严重。

为此，需要对轨道交通的噪声控制进行研究。

1、噪声污染的影响
噪声污染会影响人们的生活，健康和工作环境。

日常生活中，应该避免长时间
接触强噪声，以防止影响听力、睡眠和精神健康。

在工作环境中，长时间接触噪声也会造成工作效率降低、工作失误等不良影响。

因此，噪声污染的控制成为重要的课题之一。

2、噪声产生原因
噪声是由轨道车辆在行驶过程中与轨道和周围环境的摩擦声、气动声以及机械
噪声等多个因素产生的，其中机械噪声是轨道交通的主要噪声产生源之一，机械噪声来源于车体结构的共振声、制动器的咔嗒声、轨道载荷的颤振等。

通过对噪声产生原因的深入研究，可以有针对性的提出相应的噪声控制技术。

3、噪声控制技术
目前已经有很多噪声控制技术被提出，其中有些已经得到了广泛的应用。

例如，轮轨减振和隔振技术、车体降噪技术、列车进排气噪声控制技术、轮对轨道噪声控制技术等。

这些技术中，轮轨减振和隔振技术应用广泛，可以有效的减少轮轨交互振动对周围环境产生的噪声，减轻轮轨振动引起的车厢内和车体表面的噪声问题；车体降噪技术可以通过汽车造型、车辆材料和密封结构等手段减少空气阻力，从而减少车内的噪音；列车进排气噪声控制技术主要通过改进车辆的机械外形和内部结构、使用全部封闭空气动力垫或装置吸音材料等有效减少噪声；轮对轨道噪声控制技术则是通过对轨道几何结构以及轮轨减振等因素进行优化，以协调轮轨之间的摩擦，减少噪声发生。

除此之外，随着技术的不断发展，轨道交通噪声控制技术也在不断升级和改进。

其中一项重要的技术就是主动噪声控制技术。

主动噪声控制技术是通过智能控制车身的转速、轮轴转速、隔板振动等方式，减少车辆表面噪声和车体内部声场干扰等各种噪声，其优点是可以快速调整，避免因某些因素（如空气温度、车辆速度等）的变化而导致的噪声控制失效，从而提高噪声控制的稳定性和还原性。

总之，轨道交通噪声控制技术的研究一直是城市化进程中重要的问题之一。

通
过对噪声产生原因的深入分析和相应控制策略的研究，可以有效的减少噪声对周围环境和人们生活产生的负面影响。