罗溪路改建工程施工组织设计

罗溪路（罗新路-石太路）道路改建工程
施
工
组
织
设
计
编制单位：上海宝冶集团
罗溪路道路改建工程项目部
编制日期：二○一六年七月
目录
第一章工程概况及编制依据
第二章本工程特点、重点、难点及主要针对性办法
第三章主要施工方案
第四章施工现场平面布置
第五章施工总进度计划与保证办法
第六章保证工程质量的技术办法
第七章安全生产、文明施工保证办法
第八章环境保护目标及管理办法
第九章绿色施工（节约型工地）管理办法理办法
第十章项目采购管理
第十一章项目信息管理
第十二章工程质量保修
第十三章附件
第一章工程概况及编制依据
工程概况
罗溪路改建工程位于宝山区罗店镇，工程南起罗新路，北至石太路；全长约729m；红线宽32m；拟建跨河桥1座，跨径10+10+10m；新建φ800-φ1200钢砼雨水管长约673m，管道敷设采用开槽埋管。

计划动工日期：2021年12月20日，计划完工日期2021年7月20日，工期总日历天数：210天。

工程质量符合一次验收合格率100﹪标准。

本工程的主要按两个阶段进行施工：
第一阶段：石太路K0+762—罗春路、罗新河桥K0+380，先施工道路西侧，待道路面层粗沥青完成通车后再进行东侧施工。

第二阶段：罗春路、罗新河桥K0+346—罗新路口K0+033，先施工道路西侧，待道路面层粗沥青完成通车后再进行东侧施工。

编制依据
1、国家及上海市颁发的建设工程法规等。

2、施工技术规范
《市政排水管道施工及验收规程》（DBJ08-220-96）
《市政桥梁工程施工及验收规范》（DBJ08-228-97）
《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2021）
《城镇道路工程质量查验评定标准》（CJJ1－2021）
《上海市高速公路、城市快速路及城市高架路交通标志标线技术总则》
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－2021）
《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08－118－2021）
国家、上海市颁发的最新的有关条例、规定和标准。

第二章本工程特点、重点、难点及主要针对性办法
工程特点
2.1.1 施工内容覆盖面广，包括了雨水管道、道路、桥梁；
2.1.2 由于本工程是道路改建工程，地处城镇，交通忙碌，所以施工加倍要注意
安全、文明施工和环境保护，确保施工区域环境的整洁。

2.1.3 本工程工期短而有效工期更短，故工期紧，任务重。

2.1.4 本工程施工区域较狭小，地下管线散布多。

2.1.5 前期管线搬迁工作量较大，可能影响到工程施工。

重点、难点工序及主要针对办法
2.2.1工期紧，施工内容覆盖面广。

主要针对办法：
（1）精心、合理、科学的组织施工，流水作业，以施工总进度计划及各阶段的节点工期为指导进行施工。

（2）每周召动工地例会（施工顶峰期天天召开），完善、解决施工中出现的各类问题，遇紧急问题当即予以解决。

2.2.2.本工程施工进程中，将碰到雨季施工，会给施工带来必然的难度。

主要针对办法：
（1）做好施工现场排水，按照现场地形和现有沟浜及流水情况，设置工地临时排水沟，疏通排水设施，避免积水，避免沟槽基坑灌水。

（2）道路路基施工时要先筑路基排水盲沟和路基排水边沟，及时疏通相应排水通道。

（3）按道路设计地形，在低洼处设置集水坑渠，备足排水泵等排水设备，及时抽吸积水
避免土路基含水量过大，影响路基的压实度。

（4）在灰土、水稳层等基层施工要事前听取天气预报，对进场的材料要及时摊铺及时碾压。

（5）桥台基坑等边设挡水埂，坑内设集水坑，并配水泵，基坑挖好后应及时铺筑砼垫层，
避免雨水浸泡，并做好坑壁支护。

（6）在雨季施工时，还应及时检查用电设施的绝缘等安全情况，避免漏电、触电的发生。

2.2.3 雨水管道埋深较深，最深达3米左右，且采用开槽埋管形式。

主要针对办法：
在施工进程中沟槽围护需编制专项施工方案，在施工中严格遵循执行，施工进程中常常校验标高、和轴线，确保工程质量。

2.2.4 桥梁工程基桩为钻孔灌注桩，为工程重点。

主要针对办法：
在施工进程中要严格控制成孔质量、泥浆各阶段的比重和水下砼浇筑埋管深度，控制基桩垂直度、及平面位置，确保基桩施工的工程质量。

2.2.5 水泥稳定碎石基层在施工进程为难点和重点。

主要针对办法：
严格控制碎石级配和含水量，摊铺厚度及平整度，碾压质量；在水泥稳定碎石基层施工进程中严格依照施工方案施工，并增强监测。

2.2.6 预制预应力空心板梁施工进程为重点。

主要针对办法：
严格控制构件的外形尺寸和预应力管道的位置准确和通畅，预应力钢绞线张拉时采用应力和应变双控的方式，确保桥梁的施工质量。

2.2.7由于工程地处城镇，交通忙碌，施工期间减少对周边道路、环境的影响。

主要针对办法：
（1）做好现场围挡，发现有损坏处当即予以修复。

（2）大宗材料进出场尽可能安排在夜间。

（3）安排专职交通指挥员，疏导交通。

（4）成立安全文明检查小组，专职检查施工中的安全隐患、文明施工及环境保护，
发现问题
及时解决，绝不拖沓。

第三章施工主要方案
工程测量技术方案
3.1.1 轴线测设
（1）控制网的测设
本工程在布置控制点位置时将充分考虑不同的施工阶段和施工作业对场地的需要，控制点尽可能布置在高处通视情况良好，不易被施工机械破坏的地方；另外还将考虑控制点的精度以确保道路、桥梁位置的准确。

（2）控制网的复测
对业主的测量交底桩进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可利用。

（3）总样测设
按照业主所交的导线桩依照施工需要测设平面曲线特殊点，如：直线或曲线的起点和终点与及转变段。

测设总样(道路中心线、道路边线、里程桩)，在道路双侧布置轴线控制点，道路轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可利用。

（4）中线的放样
道路中线的放样主要按照测量功效测设，注意相关道路交叉口中心点的彼此校核，以知足精度要求。

按照主线及平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方式按照要素点位置，依照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用坐标法。

3.1.2 标高测设
（1）水准点测设
依照施工规范加密引测临时水准点，并按照不同的施工阶段按期复测。

（2）高程计算与放样
按照施工图纸计算和测设道路标高。

道路标高测设严格依照纵、横断面图来进行放样工作，充分考虑坡道线型是直线坡仍是曲线坡（竖曲线），横坡是单向的仍是双向的，横坡方向如何，路脊线的双侧是不是对称等因素来选择标高点的位置和密度。

（3）测量仪器的检查
动工前，对所有进入工地的测量仪器统一进行一次强制的全面检测，确保工程中利用的测量仪器的误差控制在标准范围内，减少其在施工中的系统误差。

排水工程施工技术方案
3.2.1工艺流程
测量放样→开槽挖土→沟槽支撑→管道基础→管道铺设→砌筑检查井→黄砂坞磅→回填土→清理验收。

3.2.2沟槽围护及降水
（1）排水沟降水
沟槽开挖接近槽底时，在沟槽双侧布置排水沟。

纵向坡度不小于1%，且坡向集水井。

集水井设置在窨井处，并配备足足数量的泥浆泵和潜水泵进行抽水，确保沟槽内无积水。

（2）井点降水
雨水管道施工进程中，为避免出现流沙，管涌等现象，影响到了工程质量，故开挖深度≥3m时计划采用轻型井点降水及沟槽内明沟排水。

轻型井点平面采用单排线型布
置，井管间距。

轻型井点施工工艺流程如下：
挖井点沟槽→敷设集水总管→冲孔→沉设井点管→灌填砂石滤料→井点管与集水总管连接→安装抽水机组→连接集水总管→试抽和检查
管道施工工艺流程图
（3）沟槽围护
开挖前应按照现场地理环境、管道直径、埋深、地面构筑物和地下管线的复杂程度综合考虑后肯定开挖沟槽的方式、支护办法和采用的机械设备。

挖土应严格控制标高，避免超挖或扰动基底面，沟槽深度小于3m时，槽底采用明排水施工，支撑采用钢板桩。

机械挖土必需在基底标高以上30cm处，余土人工挖除。

开挖后应及时开挖排水沟，其尺寸×。

排水沟应维持流水顺畅，集水井内的水应及时排出沟槽。

钢板桩采用C25槽钢，按照现场支护条件和技术规范及实际经验，选用钢板桩长
度一般为，连接方式为密咬排列。

在一般土质条件下，基坑深度在5m之内。

T/H宜取；
5~7m时T/H值取；7m以上T/H值取，T为板桩入土深度，H为基坑深度。

支撑布置应经计算后肯定，保证板桩自身的稳定外，还应保证基坑不会出现隆起或管涌现象。

钢板桩施打的方式为：按照沟槽边线先开挖钢板桩槽，宽度为，深度挖到土层，并要暴露地下管线和障碍物，然后施打钢板桩。

打设钢板桩时，若遇地下管线应请公用管线的监护人到现场进行监护，并报采用适当的保护办法。

钢板桩打设完毕后，本地下水位稳定在沟槽底时可进行沟槽挖土。

3.2.3沟槽开挖
（1）开槽采用机械挖土，用1m3挖机。

（2）机械挖土应严格控制标高，避免超挖或扰动基槽底面，当挖到槽底标高以上20-30cm时，即用人工挖除，并订出基础样桩。

如有超挖，应用砾石砂填实，不得用土回填。

（3）挖土应与支撑彼此配合，挖掘机挖土后必需支撑，避免沟槽失稳而致使沟槽坍塌。

（4）机械挖土时应设专人指挥，维持施工现场安全。

（5）沟槽开挖如碰着地下管线，则必需人工开挖样洞，使管线外露，并采取吊、托等加固办法，对挖掘机司机作详细交底，如无把握，应改成人工挖土。

（6）沟槽单面堆土高度不得大于米，与沟槽边距离不得小于米。

3.2.4基础施工
（1）砾石砂基础：砾石砂垫层应按规定的厚度及沟槽宽度满堂铺筑、摊平、振实。

在铺砾石砂前应先复核槽底土层标高；砾石砂基础铺筑完毕后用50mm黄沙找平、压实。

（2）钢砼基础：清除基底下局部软弱土层，用砂石混合料填平，铺设碎石后当即
进行素砼垫层施工；施工时用平板振动器振密实，木蟹搓平，并适当养护。

3.2.5管道铺设
排管前要复核管道走向，打扫基础表面污泥什物和积水。

管节应逐节查验，不符合标准者不得利用。

管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。

橡胶圈在保留及运输中不得受到损伤。

管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。

下管，严禁翻腾入槽、串心吊装。

①HDPE双壁缠绕管：橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的
槽内。

接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。

接口时,一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后使劲将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。

管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。

②承插式混凝土管道铺设:起吊管节采用5T汽吊车。

吊机起吊管节时应停放在
坚实的地基上，若地面松软，则应有方木、钢板桩铺垫进行加固。

吊装进程中应利用相应的吊管工具和方式，严禁用钢丝绳串心吊运。

起吊时应轻起轻落，避免碰坏管端。

排管时，应以管内底标高为准;在井位处排管时，应控制好窨井的内净尺寸。

承口内表和插口外表均应将尘埃、砂子、毛刺等附着物清除干净，同时用一种中性润滑剂，如硅油、液体凡士林等涂擦承口的扩张部份。

管道接口后应复核管道的高程和轴线，待准确后当即将管道进行稳定。

3.2.6管道坞膀
（1）管道坞膀在管道接缝施工完毕，通过隐蔽验收后进行施工。

（2）管道采用中粗砂进行坞膀，坞膀高度按照图纸要求。

（3）坞膀采用人工推车进行施工，坞膀时须在管道双侧同时均匀下料回填，以保证管道双侧受力均匀，避免产生管道位移。

（4）中粗砂坞膀每层厚度不该超过250cm，并洒水振实、拍平。

3.2.7检查井施工
（1）窨井施工工艺流程图（下页）
（2）窨井基础浇筑
A、安装砼基础的侧向模板时，应按照管道中心线，用垂球控制侧向模板的位置。

B、砼基础侧向模板应具有必然的强度和刚度，便于装拆和周转利用；尺寸要符合要
求。

C、基槽内有水时，不得浇筑混凝土。

D、砼采用商品砼，浇筑时应利用拍板或平板振动器拍板、振实。

E、砼基础浇筑完毕后，12小时内不得浸水，并应进行养护。

F、每次浇筑应随机随料做好试块。

G、如为钢砼基础，钢筋的规格、绑扎间距等应符合设计要求，并做好原材料检测
工作。

（3）砌筑前的准备工作
A、打扫冲洗基础表面，清除杂物，并维持基础表面无泥浆，无积水。

B、检查沟管是不是稳定，方向和标高是不是符合设计要求。

C、替换窨井部位的支撑，并按照设计的窨井位置和规定的尺寸做好放样和复核工
作。

（4）窨井砌筑应知足下列要求
A、砌砖的砂浆应标号必需符合设计要求，砂浆采用干粉砂浆，拌合均匀，做到随拌随用。

B、在砌筑的基础面上，应铺筑砂浆（座浆）后方可砌砖墙。

C、砌砖应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样。

D、砌砖时应夹角对齐上下错缝，内外搭接。

E、砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝宽一般为10mm，误差不大于±2mm。

F、砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。

（5）砖墙砌筑至必然高度时，应采用1:2水泥砂浆进行墙体抹面。

粉刷前应将砖墙面洒水湿润，先刮糙打底后抹光。

抹面终凝后应做好湿治养护，不得有起壳，裂痕等现象。

（6）窨井流糟用砖砌筑，流糟高度应为管径的1/2，两肩略向中间落水。

砖砌流槽必需用1:2水泥砂浆抹面。

（7）安装钢筋混凝土预制盖板应知足下列要求
盖板必需维持清洁，上下面不得弄错；安装前必需在砖墙顶部先捕1:2水泥砂浆厚25mm；盖板搁置宽度每边不小于150mm；盖板的周围用1:2水泥砂浆坞牢，抹成45度三角接缝，缝高为50cm。

（8）窨井采用砖砌收口的，其收口高度及每层收进量按设计图要求施工。

（9）、预留沟管的管径、方向和标高均应符合设计要求。

3.2.8沟槽覆土
沟槽复土在管道隐蔽工程验收合格后进行，复土时沟槽内的积水要及时排除，严禁带水复土，不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于10cm的石料等硬块也应剔除。

管顶以上70cm范围内，必需采用人工回填，在管顶以上40cm之内，不得采用夯实机具夯实。

覆土时做到分层夯实，每层厚度为30cm；夯实工具可采用人工夯，蛙式打夯机等。

道路工程施工技术方案
3.3.1原地面清理和沟浜处置
（1）原地面清理
先清除地表农作物的根茎、树根等杂物，用推土机推平，然后用平地机整形刮平成2%的起拱断面，压路机压实至合格压实度。

沿道路纵横向每隔15m开设横向盲沟一道，断面尺寸为40×40cm，并用道渣填满。

沿道路双侧设置一条纵向临时排水沟，将水排出。

（2）二灰土填筑
A、在施工二灰土前，土工布要经监理验收合格方可进行。

B、在土工布上恢复中心线，在路基中线与边缘钉出标高桩，高程桩间距10m，边桩
控制距离底基层边缘，对于变点位置加密高程控制桩。

C、按照每层填筑厚度松铺系数按系数控制，计算出平面布置网格大小，以中线向左右双侧布置。

D、按照设计比例将石灰和粉煤灰拌合均匀。

石灰要消解后过筛后才可利用。

E、施工时，运输车辆限速行驶，进入路基时速不得超过5Km/小时。

卸土结束后，用履带式推土机进行初平，轻型压路机稳压，然后用平地机进行精平，使高程与横坡符合设计要求，测量二灰土顶标高，控制高程桩按半幅路三点设置，以利于保证卸土厚度的准确。

F、碾压：整平后，经测量检测、实验检测各项指标合格后进行。

施工注意事项：碾压进程中应行走顺直，低速行驶。

碾压作业时，由路基边沿向中心碾压，先轻后重的原则碾压。

终压24小时后洒水养护，洒水养护7天；完成碾压遍数后，当即检测高程和取样查验压实度（要及时拿出实验结果），压实不足要当即补压，直到知足压实要求为止，高程不知足设计要求时当即进行调整，直到知足设计要求为止。

3.3.2路基土方施工
（1）土方路堤应分层填筑压实，碾压时应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内；
分层的最大松铺厚度30㎝。

（2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50-100cm,压实宽度应大于填层设计宽度30-50cm，在路基填筑完成，且在路面基层完成后削坡。

（3）填筑路堤采用按路面平行线分层填筑法施工。

依照横断面全宽分层次逐层向上填筑。

，每填一层，通过压实符合规定要求以后，再填上一层。

（4）填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填低段，应按大于1：1坡度分层留台阶。

若两个地段同时填，则应分层彼此交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。

3.3.3水泥土施工
（1）施工放样：由项目部部测量工程师按照图纸设计计算出中桩坐标，用全站仪按10米间距放出该段路基的中桩，并用钢尺按照道路中桩双侧量出道路边桩，边桩向外移1米位置打出指示桩。

（2）布土：在现场施工时，依照等分路基宽度的方式。

按照每车运输的方量，按松铺厚度，计算出每车料的面积，在路床上打出网格。

安排专人指挥，专人跟从推土机推土，并挖坑查验厚度，确保厚度均匀，用推土机稳压，平地机整平，最后用平地机精平。

（3）布灰：布灰前检测出土体平均含水量比最佳含水量大2个百分点。

按照标准击实实验结果，计算出每平方用量。

用刮板将其均匀摊开，以保证其均匀性。

（4）拌和稳压：混合料拌和均匀后，用推土机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，当即用平地机进行初平，初平后用压路机进行稳压，人工整平局部的坑洼和车辙。

（5）精平：在施工范围双侧各1米处设一钢钎，按照中桩设计高程及设计横坡，计算出设计标高在钢钎上的位置，挂线检查高程，每10m一个断面进行高程测量，并做出标记，然后用平地机进行整平，平地机由外侧向路中心进行刮平，直至刮到与所布点位水平为止。

（6）碾压：整平结束后，开始进行碾压工作。

碾压时，由路基外侧向路中心碾压，先轻振稳压1遍，然后强振碾压2遍，实验人员检测压实度，直至达到设计要求。

（7）养生：碾压完成后应当即进行洒水养生，养生时间很多于7天。

按照情况天天洒水4-6遍，使底基层表面维持湿润，杜绝出现干燥裂痕情况。

（8）施工操作要点
A、各类材料在进行查验合格后方可利用，并在施工中严格按设计要求控制。

B、拌和要均匀，色泽一致，严禁存在素土夹层。

C、含水量要均匀一致，施工控制在大于最佳含水量2-3个百分点。

D、碾压进程中，水泥稳定土的表面应维持潮湿。

如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量水。

E、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车以保证稳定土表层不受破坏。

3.3.4 砾石砂垫层施工
砂砾材料为具有必然级配性良好的细间隙材料，且需持续级配，最大含泥量不超过总质量的5％，石料压碎值小于35％；砂砾石摊铺后应及时碾压，宜在摊铺前的料堆上先浇水湿润，应避免雨天卸料到路基上；运料及摊铺前应先远后近，循序摊铺，粗细料无明显分离现象；碾压时如表面干燥，可适用洒水，发现高低不平，随时整平或找补。

3.3.5 水泥稳定碎石基层施工
(1) 现场准备
A、对已做好的路面基层，顶面不宜过干或过湿，完全清除浮土、杂物，以强补弱用水稳碎石一次性摊铺碾压。

B、恢复中心线，在道路中线与边缘钉出标高桩，同时对高程进行测量复核，保证施工控制准确，按照高程桩在两边上每四米打钢绞线，利用钢绞线和架托进行高程控制。

C、按照基层厚度分层施工。

采用摊铺机摊铺；松铺系数现场测定。

（2）水泥碎石拌和
采用厂拌料，自卸汽车运至现场，用摊铺机进行摊铺。

（3）拌和料运输
基层用水泥稳定碎石，要求在最短的时间内完成上料、摊铺、碾压工作，运输车保
证至少2台装有拌和料的汽车在现场等待摊铺。

（4）摊铺
混合料抵达现场后，边卸料边摊铺，按照双侧钢绞线的高度，随时拉线进行标高控制；摊铺时，要认真检查混合料是不是有离析现象，若出现应及时采用人工修整处置；
水稳碎石分层摊铺。

（5）碾压
A、摊铺完成60米后，抓紧时间进行碾压工作。

从加水搅拌到碾压成型在水泥终凝之前完成（一般控制在5小时之内）。

B、具体压实遍数按如实测压实度为准，检测合格后，用25T胶轮压路机静压1～2
遍，碾压至无明显轮迹。

压路机碾压时每次轮迹重合1/2轮宽，而且一概先边后中、先稳后振、先慢后快，从下坡到上坡、轮迹重叠进行碾压。

C、碾压完毕后，做好灰剂量、含水量、干密度、压实度等查验工作，数据资料要
详实。

D、碾压进程中，水泥稳定碎石的表面始终维持潮湿。

若是表面蒸发的快，要及时
补洒少量的水。

从加水拌和到碾压成型的时间不得超过水泥终凝时间，控制在5小时之内。

E、收面碾压完毕后，表面不出现位移、隆起、裂痕、材料松散和轮迹。

F、在施工时，按30米同步做好排水槽，使雨水排向路外，保证基层顶面不出现积水。

(6)养生与交通封锁
A、养生:对于已施工完成的路段，终压完成并经查验压实度合格，当即进行养生，养生时间很多于7天。

养生方式采用全幅覆盖麻袋或土工布后洒水，维持表面湿润。

B、封锁交通:养生期间，禁止一切重型车辆通行;天天按照施工路段实际情况设专人进行
看护，并指挥洒水养生。

3.3.6 沥青面层施工
(1)基层查验
摊铺前，将下承层打扫干净，无浮灰、浮石、泥土等杂物,且干燥。

局部不平或成坑的地方，先用沥青混合料衬平。

衬平原则为-20mm之内一般不做调整，超过20mm以上的进行衬平，检查施工范围内的井盖框、路缘石等侧壁涂好沥青粘层。

（2）摊铺
A、将摊铺机就位于正确的位置上，按照摊铺宽度调整好熨平板宽度，按摊铺的松铺系数（按如实验路段施工肯定)垫好垫块，按路面横坡度调整好摊铺机，使机上自动找平传感器的标尺与横坡维持一致，并用横向拉线进行校准。

B、将摊铺机的螺旋送料器调至适合高度。

为避免摊铺后的沥青混合料出现路中线与边线、表面与下面骨料粗细不均匀现象。

C、摊铺机在操作前应提前预热，熨平板温度不低于100℃。

D、沥青混合料摊铺温度，普通混合料正常施工不低于135℃，低温施工不低于150℃，改性沥青混合料不低于160℃。

、
E、摊铺机受料前，应在受料斗和送料刮板上涂刷少量隔离剂，避免沥青混合料粘在其上。

F、摊铺机摊铺作业时，起步速度要慢，平稳匀速前进，尽可能减少半途停机。

半途停机后，沥青混合料温度下降，再起步摊铺会使该层出现波浪，严重影响路面平整度。

G、摊铺时接缝处置
a、纵缝
①两台摊铺机阶梯排列同时进行热接缝处置，应将已铺筑混合料留下10-20cm不
碾压，作为后摊铺的基准面，后摊铺面应与先摊铺面重叠3-6cm左右，，最后跨缝碾压，。