毕业答辩-电动汽车电池箱结构设计分析
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由于我的学术水平有限，所写论文难免有不来自足之处，恳请各位老师批评指正！
3、电池箱结构设计与初步分析
电池箱构架如下图：
3、电池箱结构设计分析
电池箱结构要求，电池箱既要 满足电池组容量的体积要求， 又要满足底盘空间允许要求， 纵向应避免与前防倾杆及后扭 转梁悬架纵臂的干涉，宽度方 向最好不要超过车架纵梁的宽 度，以提高碰撞时电池的安全 性，高度方向要保证电池箱的 离地间隙，电池箱厚度不能太 大；最基本的电池箱必须保证 强度刚度要求；除此之外，电 池箱内部要设有散热的结构， 且整体能够保证锂电池组防水 防尘性及拆装方便性电池箱结 构设计，本电池箱采用箱型边 框结构，主要包括下箱体、支 撑横梁、上箱体、侧位边框等 。
在当今社会，汽车已经和每个人的生活息息相关，也是国 内外科技实力竞争的一个关键点。未来新能源汽车的发展 趋势将向下一个发展方向发展，现如今数电力能源最为环 保，所以，电池箱的设计挺重要的，未来时间，电池箱设 计会有比较大的发展空间。
致谢
历时两个多月的时间终于将这篇论文写完，在 论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都 在同学和老师的帮助下度过了。本文能够顺利完 成，尤其要强烈感谢我的论文指导老师—韩文艳 老师，感谢他对我进行了无私的指导和帮助，不 厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。
2、电动汽车底盘布置方案
继续采用前置前驱的驱动形式，把驱动电机、变速箱、差 速器等驱动部分继续布置在前舱下部；充分利用排除发动 机的空间，在前舱上部布置驱动控制器、整车控制器、高 压盒等整车电器件。对于动力电池箱总成的布置，结合整 车载荷分布及换电的方便性布置在底盘下方，动力电池包 通过连接机构对称于整车的纵轴布置，通过四个左右对称 连接机构与车架纵梁连接，以使得动力电池箱与车身固连 在汽车底盘正下方，并对车架的连接电池位置进行结构加 强，以保证结构强度，同时要充分利用车架纵梁的结构特 点，尽量使动力电池箱布置在两边纵梁的跨度内。这种布 置形式合理的分配了动力电池箱总成的整体质量，使整车 质心位置在左右方向不变，以提高汽车的稳定性；这种布 置使电池包布置在底盘下方远离乘客区，而底盘下是一个 低概率碰撞区域，这大大提高了乘员的安全性，同时这种 底盘布置，大大方便了换电，利于实现换电自动化
4、总结与展望
全文我们介绍本文的研究路线，对电动汽车改装后的整车 参数改变进行了分析，并基于车辆动力学理论的二自由度 模型。阐述了改变参数对操纵稳定性的影响，基于此对电 动汽车的底盘布置方案进行了分析。基于性能要求和电池 箱设计要求设计了动力电池箱的结构，并对电池箱外结构 进行了颠簸急转和颠簸急刹车典型极限工况的静态性能计 算，验证了多设计的电池箱结构的强度和刚度，通过建立 整车数模，获得了整车结构参数的改变。
毕业论文（设计）
题目：纯电动汽车电池箱结构设计分析
LOGO
论文（设计）的结构和主要内容
第一部分 绪论 第二部分 电动汽车底盘布置方案 第三部分 电池箱结构设计与分析 第四部分 结论与致谢
1、绪论 1、研究背景 2、本文研究内容 3、电动汽车电池箱国内外现状
纯电动汽车电池箱绪论
（1）背景：在经济发展的带动下，汽车保有量在持续增加。 就目前而言，汽车的能源主要以化石燃料为主，燃油汽车 的不断增加，不仅消耗着大量的能源，更给环境带来了巨 大的压力，所以发展新能源势在必行。
(2)此次研究我们将选用通过燃油车改装而成的电动汽车为 研究对象，就对电动汽车动力电池总成对整车的操纵稳定 性和其对底盘刚对的影响重点研究，在以上面方面上，我 们对动力电池箱总成布置进行合理优化,动力电池箱总成布 置位置优化，我们采用试验优化的策略，对整车进行试验 数据采集，根据底盘确定可布置电池箱的布置范围，并就 汽车稳定性的前提下，优化电池箱布置的位置.
纯电动汽车电池箱绪论
(3)电动汽车蓄电池箱的国内外现状 最近这些年以来，随着科技革命的不断进步与发现，电动汽车 的未来也取得了可肯定的卓著成就。汽车电池不仅是当前环保 电动汽车的直接动力来源，并且也对纯电动汽车的机械功能也 有着一定的影响。电池箱与整个车主体的安全级别也有着直接 关系的，而作为电池载体的电池箱，对电池的防护和安全有着 很大的重要作用，电池箱体的革命设计，要考虑多数的影响因 素原因。特别是电动汽车轿车，车体空间较小，所以要在更小 的环境中安装可存较多电量的电池组，并且必须与整车相协调 ，因此，电池箱体的设计有很高的难度，也是很重要很关键的 一步。从现在的情况看，动力电池被安装在纯电动小型汽车上 ，是汽车新有的动力来源，影响着电动驱动力的汽车整车性能 。电池箱的设计很重要，它的安全性对纯电动汽车的安危有着 很大的关系；要与纯电动小型汽车完美匹配。张晓红与其他人 对纯电动车的电池箱体进行深深的研究，将碳纤维使用于纯电 动电池箱体从而实现自身较轻的目的，而且采用了有限元仿真 法对纯电动电池箱的功能进行了刚度解析
3、电池箱结构设计分析
电池箱应力分析示意图：
电动汽车要行驶在不同的工况 路面，因此必须对电池箱的承 受静态载荷能力进行评估，电 动汽车的行驶工况非常多，这 里仅选用几个典型的极限工况 来对电池箱结构进行分析，参 考汽车车身静态强度分析方法 ，即考虑行驶在颠簸路面、转 向时、制动时，电池组对电池 箱的冲击载荷的影响，分别取 冲击加速度为2g、0.4g、1g 。这里选择叠加工况颠簸急转 向、颠簸急制动极限工况分别 进行分析
3、电池箱结构设计与初步分析
电池箱构架如下图：
3、电池箱结构设计分析
电池箱结构要求，电池箱既要 满足电池组容量的体积要求， 又要满足底盘空间允许要求， 纵向应避免与前防倾杆及后扭 转梁悬架纵臂的干涉，宽度方 向最好不要超过车架纵梁的宽 度，以提高碰撞时电池的安全 性，高度方向要保证电池箱的 离地间隙，电池箱厚度不能太 大；最基本的电池箱必须保证 强度刚度要求；除此之外，电 池箱内部要设有散热的结构， 且整体能够保证锂电池组防水 防尘性及拆装方便性电池箱结 构设计，本电池箱采用箱型边 框结构，主要包括下箱体、支 撑横梁、上箱体、侧位边框等 。
在当今社会，汽车已经和每个人的生活息息相关，也是国 内外科技实力竞争的一个关键点。未来新能源汽车的发展 趋势将向下一个发展方向发展，现如今数电力能源最为环 保，所以，电池箱的设计挺重要的，未来时间，电池箱设 计会有比较大的发展空间。
致谢
历时两个多月的时间终于将这篇论文写完，在 论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都 在同学和老师的帮助下度过了。本文能够顺利完 成，尤其要强烈感谢我的论文指导老师—韩文艳 老师，感谢他对我进行了无私的指导和帮助，不 厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。
2、电动汽车底盘布置方案
继续采用前置前驱的驱动形式，把驱动电机、变速箱、差 速器等驱动部分继续布置在前舱下部；充分利用排除发动 机的空间，在前舱上部布置驱动控制器、整车控制器、高 压盒等整车电器件。对于动力电池箱总成的布置，结合整 车载荷分布及换电的方便性布置在底盘下方，动力电池包 通过连接机构对称于整车的纵轴布置，通过四个左右对称 连接机构与车架纵梁连接，以使得动力电池箱与车身固连 在汽车底盘正下方，并对车架的连接电池位置进行结构加 强，以保证结构强度，同时要充分利用车架纵梁的结构特 点，尽量使动力电池箱布置在两边纵梁的跨度内。这种布 置形式合理的分配了动力电池箱总成的整体质量，使整车 质心位置在左右方向不变，以提高汽车的稳定性；这种布 置使电池包布置在底盘下方远离乘客区，而底盘下是一个 低概率碰撞区域，这大大提高了乘员的安全性，同时这种 底盘布置，大大方便了换电，利于实现换电自动化
4、总结与展望
全文我们介绍本文的研究路线，对电动汽车改装后的整车 参数改变进行了分析，并基于车辆动力学理论的二自由度 模型。阐述了改变参数对操纵稳定性的影响，基于此对电 动汽车的底盘布置方案进行了分析。基于性能要求和电池 箱设计要求设计了动力电池箱的结构，并对电池箱外结构 进行了颠簸急转和颠簸急刹车典型极限工况的静态性能计 算，验证了多设计的电池箱结构的强度和刚度，通过建立 整车数模，获得了整车结构参数的改变。
毕业论文（设计）
题目：纯电动汽车电池箱结构设计分析
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论文（设计）的结构和主要内容
第一部分 绪论 第二部分 电动汽车底盘布置方案 第三部分 电池箱结构设计与分析 第四部分 结论与致谢
1、绪论 1、研究背景 2、本文研究内容 3、电动汽车电池箱国内外现状
纯电动汽车电池箱绪论
（1）背景：在经济发展的带动下，汽车保有量在持续增加。 就目前而言，汽车的能源主要以化石燃料为主，燃油汽车 的不断增加，不仅消耗着大量的能源，更给环境带来了巨 大的压力，所以发展新能源势在必行。
(2)此次研究我们将选用通过燃油车改装而成的电动汽车为 研究对象，就对电动汽车动力电池总成对整车的操纵稳定 性和其对底盘刚对的影响重点研究，在以上面方面上，我 们对动力电池箱总成布置进行合理优化,动力电池箱总成布 置位置优化，我们采用试验优化的策略，对整车进行试验 数据采集，根据底盘确定可布置电池箱的布置范围，并就 汽车稳定性的前提下，优化电池箱布置的位置.
纯电动汽车电池箱绪论
(3)电动汽车蓄电池箱的国内外现状 最近这些年以来，随着科技革命的不断进步与发现，电动汽车 的未来也取得了可肯定的卓著成就。汽车电池不仅是当前环保 电动汽车的直接动力来源，并且也对纯电动汽车的机械功能也 有着一定的影响。电池箱与整个车主体的安全级别也有着直接 关系的，而作为电池载体的电池箱，对电池的防护和安全有着 很大的重要作用，电池箱体的革命设计，要考虑多数的影响因 素原因。特别是电动汽车轿车，车体空间较小，所以要在更小 的环境中安装可存较多电量的电池组，并且必须与整车相协调 ，因此，电池箱体的设计有很高的难度，也是很重要很关键的 一步。从现在的情况看，动力电池被安装在纯电动小型汽车上 ，是汽车新有的动力来源，影响着电动驱动力的汽车整车性能 。电池箱的设计很重要，它的安全性对纯电动汽车的安危有着 很大的关系；要与纯电动小型汽车完美匹配。张晓红与其他人 对纯电动车的电池箱体进行深深的研究，将碳纤维使用于纯电 动电池箱体从而实现自身较轻的目的，而且采用了有限元仿真 法对纯电动电池箱的功能进行了刚度解析
3、电池箱结构设计分析
电池箱应力分析示意图：
电动汽车要行驶在不同的工况 路面，因此必须对电池箱的承 受静态载荷能力进行评估，电 动汽车的行驶工况非常多，这 里仅选用几个典型的极限工况 来对电池箱结构进行分析，参 考汽车车身静态强度分析方法 ，即考虑行驶在颠簸路面、转 向时、制动时，电池组对电池 箱的冲击载荷的影响，分别取 冲击加速度为2g、0.4g、1g 。这里选择叠加工况颠簸急转 向、颠簸急制动极限工况分别 进行分析