桅杆吊基础受力分析(修)

受力分析
桅杆吊受力分析
一、3#缆机拆除桅杆吊基础受力分析
cos-122/58.108=67.75°
根据转矩进行计算：
桅杆吊助降时，综合考虑主塔自重及后拉索及主索
产生下压力，起吊重量为：170t，桅杆吊自重108t
（170+54）×22=36.757L （取α=28.51°，则β
=39.24°，58.108sin39.24°=36.757）
L=134.07t
即：桅杆变幅绳拉力134.07t（实际受力偏小一点），在此拉力下需注意桅杆后变幅绳的受力一定要均衡。

桅杆上铰点受力分析：则支点受力（不考虑桅杆吊内部受力，将桅杆吊作为一传力杆件进行考虑）
垂直方向受力：224+134.07×sin28.51°=288t （基础受压）
水平方向受力：134.07×cos28.51°=117.8t （产生倾翻）
则总受力：311.16t
地锚稳定性计算：
地锚承压
桅杆吊基础受力面积=2*1000*3260=6520000㎜²
垂直方向受力288t,(288KN)
压强=2880000/6520000=0.442N/mm²＜25N/mm²（C25混凝土抗压强度）
地锚抗剪
地锚预埋54根φ25圆钢、56根φ36螺纹钢，混凝土自重约410t(含钢筋）摩擦系数0.6,摩擦力为2460KN
φ25圆钢在5倍安全系数情况下，承受最大剪力为22.089KN，φ36螺纹钢在5倍安全系数情况下，承受最大剪力为45.8KN，
地锚预埋54根φ25圆钢、56根φ36螺纹钢合计可承受3757KN＞1178KN
地锚水平方向抗滑移最大力为6217KN＞1178KN
地锚锚板采用56根φ36螺纹钢，最大可承受2564.8KN（5倍安全系数）剪力，大于1178KN
二、2#缆机拆除桅杆吊基础受力分析
cos-114/58.108=76.18°
根据转矩进行计算：
桅杆吊助降时，综合考虑主塔自重及后拉索及主索产生下压力，起吊重量为：170t，桅杆吊自重108t
（170+54）×14=36.757L （取α=32.02°，则β=44.16°，58.108sin44.16°=40.482）L=77.466t
即：桅杆变幅绳拉力77.466t（实际受力偏小一点），在此拉力下需注意桅杆后变幅绳的受力一定要均衡。

桅杆上铰点受力分析：则支点受力（不考虑桅杆吊内部受力，将桅杆吊作为一传力杆件进行考虑）
垂直方向受力：224+77.466×sin32.02°=265.075t （基础受压）
水平方向受力：77.466×cos32.02°=65.68t （产生倾翻）
则总受力：273.09t
地锚稳定性计算：
地锚承压
桅杆吊基础受力面积=2*1000*3260=6520000㎜²
垂直方向受力265t,(2650KN)
压强=2650000/6520000=0.406N/mm²＜25N/mm²（C25混凝土抗压强度）
地锚抗剪
地锚预埋54根φ25圆钢、56根φ36螺纹钢，混凝土自重约410t(含钢筋）摩擦系数0.6,,摩擦力为2460KN
φ25圆钢在5倍安全系数情况下，承受最大剪力为22.089KN，φ36螺纹钢在5倍安全系数情况下，承受最大剪力为45.8KN，
地锚预埋54根φ25圆钢、56根φ36螺纹钢合计可承受3757KN＞656.8KN
地锚水平方向抗滑移最大力为6217KN＞656.8KN
地锚锚板采用56根φ36螺纹钢，最大可承受2564.8KN（5倍安全系数）剪力，大于656.8KN 三、桅杆吊负荷试验基础受力分析
cos-122/58.108=67.75°
根据转矩进行计算：
桅杆负荷试验时进行超载试验（125%额定载荷），起吊重量为：275t，桅杆吊自重108t （275+54）×22=36.757L （取α=28.51°，则β=39.24°，58.108sin39.24°=36.757）L=196.95t
即：桅杆变幅绳拉力196.95t（实际受力偏小一点），在此拉力下需注意桅杆后变幅绳的受力一定要均衡。

桅杆上铰点受力分析：则支点受力（不考虑桅杆吊内部受力，将桅杆吊作为一传力杆件进行考虑）
垂直方向受力：329+196.95×sin28.51°=423t （基础受压）
水平方向受力：196.95×cos28.51°=173.067t （产生倾翻）
则总受力：457.039t
地锚稳定性计算：
地锚承压
桅杆吊基础受力面积=2*1000*3260=6520000㎜²
垂直方向受力423t,(4230KN)
压强=4230000/6520000=0.649N/mm²＜25N/mm²（C25混凝土抗压强度）
地锚抗剪
地锚预埋54根φ25圆钢、56根φ36螺纹钢，混凝土自重约410t(含钢筋）摩擦系数0.6,,摩擦力为2460KN
φ25圆钢在5倍安全系数情况下，承受最大剪力为22.089KN，φ36螺纹钢在5倍安全系数情况下，承受最大剪力为45.8KN，
地锚预埋54根φ25圆钢、56根φ36螺纹钢合计可承受3757KN＞1730.67KN
地锚水平方向抗滑移最大力为6217KN＞1730.67KN
地锚锚板采用56根φ36螺纹钢，最大可承受2564.8KN（5倍安全系数）剪力，大于1730.67KN
三、桅杆吊基础稳定性计算(考虑自重及插筋抗剪）
(考虑自重及插筋抗剪）
M倾=F×3.8=4570.39KN*3.8M=17367.5
M稳=G*2.5+110.39*2.5*54+228.905*2.5*56=57199
M稳/倾=57199/17367.5=3.3＞1.4 （安全系数，一般≥1.4）
考虑自重及插筋抗拔
φ36螺纹钢抗拔力为47.123KN,φ25圆钢抗拔力为80.11KN,
M稳=G*2.5+80.11*2.5*54+47.123*2.5*56=27662
M稳/倾=27662/17367.5=1.6＞1.4 （安全系数，一般≥1.4）
对于桅杆吊基础地锚(12×5×2.85,按砂质粘土进行核算150Kpa，实际基础面为基岩)抗压力为：12×5×0.15×10６N＝826.5tf
实际桅杆吊基础最大压力为：423tf，因此，桅杆吊基础地锚满足使用要求。

四、桅杆吊扳起时受力（安装）：
当使用大型吊车将桅杆前端吊起29.054m （即桅杆与水平面夹角为30°）
取桅杆顶部重力为60t （桅杆吊自重108t，取0.5则有54t，再考虑预挂后变幅自重，前面预挂起升滑轮组重量共6t）
要使后变幅拉起桅杆有：
F58.108sin17.08°=60*50.7
F=178.241tt。