公路养护公司总经理《执行力差是谁的责任》学习心得体会

公路保养企业总经理《执行力差是谁的责任》学习心得领会
公路保养企业总经理《执行力差是谁的责任》学习心得领会
优化企业管理提升执行力
当谈到企业执行力差这个问题时,大部分企业绝不疑问的将这个责任推辞到企业职工身上,无形间 ,职工成为了戴罪的羔羊,被企业领导斥责甚至处罚。

策略是领导者指引企业行进的旌旗,基层的职工则是策略的执行者,执行力出现了问题,自然归罪于职工！以上是一种被广泛认可
的观点 ,但是《执行力差是谁的责任》一文中,经过独到的角度 ,从“职工不知道干什么、不知
道怎么干、干起来不顺畅、不知道干好了有什么利处、知道干不好没什么缺点”这五个方面剖析了企业执行力差的主要原由,以此尖利地指出了“执行力差是表象,管理不善才是实质”、“执行力差是老板的问题 ,是管理的问题”。

关于文章最后的结论,我单位各科室负责人咂舌不已,经过深刻地研读文章,认真剖析和反省 ,以为文章确实持之有故,言之有理。

经过反省和查找,我单位不执行、虚执行、乱执行和难执
行等执行力不强的现象确实存在,主要表此刻以下几个方面：
一是执行观点陈腐。

许多主要负责人不可以与时俱进,囿于陈腐的思想观点和传统的思想定势;面对交通诸多改革政策和新局势、新任务,理解不深入、不全面 ,表现出复杂的心理和精神状态,故在执行力上出现了一些问题。

二是执行能力短缺。

部分领导者基本素质不高,难以执行正常职能;交通业务技术、专业知识
不新不精 ,工作方法、工作技巧不丰富,灵巧性差 ;工作精神差 ,遇困难就让 ,陷窘境就退 ,没有克服困难的信心和信心。

三是岗责系统及管理流程体制不明确。

当前企业组织机构不规范,企业成员责任模糊、不明确,缺乏有效、明确的工作方案或许流程,工作执行程序体制还没有真实成立。

四是赏罚不落实 ,激励体制缺位。

成立赏罚系统的目的是为了奖优惩劣,形成竞争 ,促进全面进步。

但长久以来“不患贫 ,患不均”的思想限制了赏罚系统作用的发挥,这一问题自己就是执行力低下的一详细表现。

关于上述执行力的表现,假如任其自然 ,而不认真加以战胜和解决,必定会给交通工作健康发
展造成危害 ,进而最后伤害交通形象。

经过学习《执行力差是谁的责任》一文,我企业以为优化企业管理才是提升执行力的一剂良药！
一、提升企业核心队伍素质
要想使企业的管理次序井然,第一应当具备高素质的管理主人公。

在企业里,经理、各部门的主要负责人都能够称为主人公,所以 ,优化企业的管理 ,首要任务要提升企业核心队伍的素质。

交通机关的领导干部,他们是推进交通事业发展的核心和创新交通管理系统的骨干力量。

目
前我们正处于一个知识爆炸的时代,科技进步、日异月新不停改变和影响着我们的生活以及
思想方式的转变。

所以 ,要组织领导干部多参加学习培训活动,使领导干部时辰具备与时俱进,改革创新的思想。

第一,要勤苦学习政治理论和法律法例,用于指导工作实践。

其次,认真研究交通有关知识 ,同时 ,要学习历史、哲学等学科。

经过勤苦学习,努力使自己成为既精晓交通业
务又能掌握现代化管理的高素质交通人材。

再者,经过工作实践促进执行力的提升。

在工作
中锻炼 ,在工作中成长 ,着重经验累积 ,认真地进行检查研究,实时总结经验 ,不停提升领导干部应具备的能力。

二、创立明确的管理流程
在《执行力差是谁的责任》文章中,因为企业领导者没有明确的能够落实的战略规划,没有明确的策略 ,也没有明确的工作目标和工作程序,这样职工得不到明确的指令,处境迷惑 ,最后导致企业的执行力差现象的出现。

所以,科学的岗责系统及明确的管理流程是做好交通工作的
基础 ,是提升执行力的重点环节之一。

要创立明确的管理流程,我单位以为主要从以下几点为出发点,一、进一步规范组织机构,做到责任明确化。

环绕道路管理、道路检查、道路施工、道路建设等方面,细化每个部门和岗位
的工作职责 ,以制度的形式予以规范,做到以岗定责 ,责任到人。

二、岗位责任详细化。

拟订科
学、详细、精美的职位说明书,包含岗位基本状况、基本职责、工作流程等内容,将每个岗位的责任细化、尽可能量化 ,明确如何履职尽责以及渎职失责的责任代价。

三、拟订合理严格
的平时管理制度 ,创造优秀的企业文化。

“无以规矩 ,不可以成方圆”,企业懒散轻松的气
氛,必定导致企业执行力差。

企业领导拟订合理但严格的考勤制度、工作着装等有关平时管理拟订,使企业成员形成的热爱企业之情转变成激烈的企业凝集力,创造优秀和睦的企业文化。

三、增强企业查核奖罚体制
企业查核奖罚是对工作结果和工作业绩的科学评判,是执行工作职责与实现工作目标的晴雨表。

查核奖罚不到位甚至是缺位,会影响执行者的踊跃性。

当前企业的查核奖罚评论系统不尽科学、合理,增强查核监察 ,完美对执行力的查核奖罚体制必定是事不宜迟。

企业在明确交通部门执行中的责任以后,要对“做与不做”、“做得如何”要有明确的权衡标准 ,坚持以责任和成效论功过;企业应当依据详细的状况,优化查核指标 ,改良考核手段 ,成立新的查核系统 ,形成正确的用人导向和政绩观;企业也应全面看问题,既要看结果 ,又要重过程 ;也要成立民众评论体制 ,考评状况要公然进行,以接受全体交通干部的监察,以此创立科学合理的查核评论体制和竞争激励体制。

同时,关于出现错误 , “无为即是过”的职工应拥有明确的处罚举措 ,促进职工意识到自己未全力量工作的结果,以提升企业执行力。