船舶舾装试卷

******学院
****年考试题
科目：船舶舾装工程
（本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟）
答题说明：本试卷试题分为单项选择题、填空题、判断题及简述题。

单项选择题请选择一个最适合的答案，填空题请写出正确答案，并将答案填在底部答题卡的相应位置上。

一、单项选择题：请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上写上答案，每题1分，共40分。

1、一只性能优良的锚应符合：Ⅰ、在一定锚重下具有较大的抓力系数；Ⅱ、抛起方便；Ⅲ、抛锚时能迅速啮入土中，起锚时易于出土；Ⅳ、结构坚固
A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
2、锚机安装应保证锚链引出的______成一直线。

A. 链轮，制链器
B. 链轮，锚链筒
C. 制链器
D. 链轮，制链器，锚链筒上口
3、链的组成中不包括：
A. 转环
B. 加大链环
C. 连接卸扣
D. 弃链器
4、目前海船上普遍使用的锚是:
A. 海军锚
B. 马氏锚
C. 霍尔锚
D. 丹福锚
5、锚链的描述正确的是：①锚链的长度以链节为单位②我国规定每节标准锚链长度为27.5m ③也
有的国家每节锚链长为25米或20米的④每节锚链的环数应为双数
A. ②③④
B.①③④
C.①②③
D. ①②③④
6、锚和锚链的配备是根据：
A. 船舶舾装数
B. 船舶排水量
C. 船舶载重量
D. 船舶受风面积
7、滚轮及其羊角的作用是：
Ⅰ、改变缆绳的走向；Ⅱ、防止系缆松弛时滚落到甲板上；Ⅲ、挽缆绳
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
8、船用绞缆机按动力分类有：Ⅰ、蒸汽绞缆机；Ⅱ、电动绞缆机；Ⅲ、液压绞缆机
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
9. 导缆钳的形式有。

A.闭式和开式
B.单柱式和单滚式
C.双滚式和三滚式
D.A+B+C均是
10. 船在系泊中，横缆的主要作用是。

A.阻止船舶向前移动 B.阻止船舶离开码头
C.阻止船舶向后移动
D.阻止船舶前后移动
11、导缆孔的周边做成唇形目的是：1.保护船缆通过时免被舷墙割伤；2.保护舷墙板免被船缆磨损；
3.减少缆绳所受应力。

A. 1，2对
B. 2，3对
C. 1，3对
D. 1，2，3对
12、关于海军锚的特点,下列哪个不对?
A. 锚爪不能转动
B. 两锚爪不能同时进入泥土
C. 横锚杆主要起稳定杆作用
D. 能方便收藏和固紧
13、不平衡舵的特点是：Ⅰ、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；Ⅱ、舵钮支点多，舵杆强度易于保证；Ⅲ、转舵时需要较大的转舵力矩
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
14、影响舵效的主要因素是：①舵角大小②水流流经舵面的流速③船的转动惯性及纵横倾④风流、浅水等海况⑤舵机的性能。

A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ③④⑤①
D. ①②③④⑤
15、阻力小，舵效高，目前广泛采用的舵是：
A. 平板舵
B. 流线型舵
C. 普通舵
D. 平衡舵
16、常见的特种舵包括：①反应舵②主动舵③整流帽舵④襟翼舵⑤组合舵
A. ①②③④
B. ①②③④⑤
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
17、舵的类型按舵叶的支承情况分有:Ⅰ、双支承舵；Ⅱ、多支承舵；Ⅲ、悬挂舵；Ⅳ、半悬挂舵
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ
18、下面有关舵杆的说法正确的是：①舵杆是舵叶转动的轴②舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的力③舵杆用以传递舵给予转舵装置的力
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
19、顺船舷降落的救生艇应存放在船舶推进器之前足够远的地方。

在船长80m 及80m 以上但小于120m 的货船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇长度的____ 倍；在船长为120m 及120m 以上的货船及船长为80m 及80m 以上的客船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该救生艇长度的____倍；所有船舶，应尽可能使救生艇从船舶平直部分降落下水。

A. 1，1.5 B 1.5，2 C. 1.5，1 D 2，1.5
20、在安全和可行的情况下，救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面，但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达20°或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度(取其中较小者)时，在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于_____
A. 0.3m
B. 1m
C.1.5m
D. 2m
21、救生圈应按规定配备：①自亮灯②自发烟雾信号③救生索等属具
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
22、我国规定每具干粉或二氧化碳灭火器应至少具有____ 的容量，而每具泡沫灭火器应至少具有____的容量。

A. 4kg, 10L
B. 5kg, 9L
C.4L, 10kg
D. 5L, 9kg
23、我国现行规范规定在_______及以上的货船的装货处所应设有符合规定的固定式气体灭火系统予以保护，或用能提供等效作用的固定式灭火系统予以保护。

A. 1000GT
B. 2000GT
C. 3000GT
D. 4000GT
24、下面描述的那个是吊拖的优点：
A.具有更小的航行阻力，能充分发挥拖船的牵引力，适用于海上长距离拖带作业，是海上拖航的主要方式。

B.适用于协助大型船舶离开码头的作业。

C.船队长度短，操纵驾驶较灵活，适合于港内和江河狭窄航道中的拖带，以及协助驳船靠离码头等作业。

D.操纵性好，船队的阻力较吊拖小，能发挥更高的推进效率，也常用于协助巨型船舶在港内掉头。

25、拖钩或拖缆机通常应位于船长中点后方)5%-10% 的船长范围内，但在各种装载状态下，其位置均不应在拖船重心纵向位置____，并应置于________的位置，以使拖船在正常工作时的横倾力矩减少到最小。

A. 之前，尽可能高
B. 之前 , 尽可能低
C.之后，尽可能高
D. 之后，尽可能低
26、不带缓冲装置不可折叠的开式拖钩。

下面描述正确的是：
A.适用于港口和内河拖船。

B.适用于拖缆很长且穿过尾部拖索孔的海洋拖船。

C.不适宜于在海上拖航时使用，通常用于内河小型拖船。

D.这种拖钩适合于海上拖航使用。

27、下面对拖桩描述正确的有：
①拖桩也是一种带缆桩②拖桩的受力大，故强度应比普通带缆桩强③拖桩按其位置可分为：首部拖桩、舷侧拖桩和尾部拖桩④拖桩有单柱式和双柱式⑤拖桩设计负荷应与主拖缆破断负荷相当
A. ①②③④
B. ①②③④⑤
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
28、对单千斤索轻型吊杆受力分析可知，其千斤索所受张力的大小与：
A、吊杆仰角有关，仰角越大张力越大
B、吊杆仰角有关，仰角越大张力越小
C、吊杆仰角无关
D、货重及吊杆自重无关
29、普通型重型吊杆头部设置嵌入式滑车的主要目的是：
A、改变吊货索力端走向
B、减小吊杆所受的轴向压力
C、减小千斤索所受的作用力
D、减小吊杆所受的轴向压力和千斤索张力
30、组合式起重机的结构与操作特点是：Ⅰ、两台回转式起重机装于同一个转动平台上；Ⅱ、两台起重机可各自单独作业；Ⅲ、当需起吊重要较大的货物时，可将两台起重机并联在一起作业；Ⅳ、双吊位时回转角度为220度
A、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
31、吊杆按结构和使用形式不同可分为:①轻型单吊杆②轻型双吊杆③普通重型吊杆④“V”型重吊
⑤重型双吊杆
A. ①②④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②③④
D. ②③④⑤
32、船内梯是设置在船上各层甲板、平台或双层底内以及桅、柱等处，便于人员上下的固定的通道设施，如：
A、斜梯、直梯、舷墙梯
B、舷梯、登船跳板、舷墙梯
C、斜梯、直梯、踏步
D、斜梯、直梯、引航员梯
33、栏杆的高度不小于_______栏杆最低一档高度不超过______。

A. 500mm, 130mm
B. 1000mm, 230mm
C. 1500mm,330mm
D. 2000mm,430mm
34、用熔融状无机非金属矿物制成的纤维材料总称矿物纤维。

对下面绝缘材料描述不正确的是：
A、目前国内生产的矿物棉种类有矿渣棉、岩棉、玻璃棉和硅酸铝纤维（陶瓷棉）等。

B、矿物棉制品的安全使用温度较高，硅酸铝纤维制品是防火隔热的首选绝缘材料之一。

C、石棉是目前使用最为广泛的隔声隔热材料。

D、许多绝缘材料在实际使用时既能满足防火要求又具有一定隔声效能或隔热作用。

35、敷设甲板铺材和敷料的作用有
①可起到防滑和装饰地面的效果②具有一定的隔热和隔声作用③可保护甲板免受磨耗和碰撞④修正船体建造时甲板的不平度⑤在装饰地板上增加重量，提高船舶的稳定性
A. ①②③④
B. ①②③④⑤
C. ①②④⑤
D. ①②③⑤
36、仅与燕尾槽配套使用的锁是：
A. 扭锁
B. 半自动扭锁
C. 全自动扭锁
D. 底座扭锁
37、按启闭动力的不同,舱口盖主要分为:
A. 机械牵引式
B. 液压启闭式
C. 手动启闭式
D. 机械牵引式和液压启闭式
38、滚装设备按其用途可分为：
①滚装船与码头的连接设备——跳板
②各甲板之间的交通连接设备——升降平台与活动内坡道
③为提高装载效率而调节货舱高度的设备——起重机
④滚装通道的安全关闭设备——大型滚装门
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③④
D. ①③④
39、L≥20米的机动船:
A. 前桅灯的高度应≥6米,但不必大于12米
B. 前桅灯的高度应＞6米,但不必大于10米
C. 前桅灯的高度应不小于船宽
D. 前桅灯的高度应大于15米
40、自然通风系统常用的通风筒形式有：
①烟斗式②排风筒③鹅颈式④菌形通风筒⑤空调式
A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②③④
D. ①②④⑤
二、填空题：请将正确答案按答题卡要求，在其相应的位置上填写，每空0.5分，共20分。

1、电焊锚链的链环及附件可采用焊接、锻造或铸造等方法制造。

但所采用的材料均应为镇静钢。

链环的环体应采用轧制圆钢制作，有档锚链的链环应尽量采用
闪光对接焊制造。

直径小于26mm的无档锚链的链环，根据要求可采用电阻对接焊。

中国船级社《材料与焊接规范》规定有档锚链根据抗拉强度分为：CCSAM1, CCSAM2和CCSAM3 3个等级，无档锚链分为CCSBM1, CCSBM2 2个等级。

2、系泊索一般分为钢索及纤维索2大类。

3、按CCS《海船入级规范》的规定，船体各部分的结构按其所承受的应力情况分为4个材料级别即
A、B、D、E，其中挂舵臂的外包板属于船体结构用钢的III级对应的材料级别，舵柱、挂舵臂的内衬板及舵叶属于船体结构用钢的II级对应的材料级别。

因而，这些构件应根据其所对应的材料级别及其厚度选择钢材等级。

冰区航行的船舶应考虑环境温度的影响，其冰带区域（舵位于尾部冰带区域）应采用高一级钢材等级的钢板。

4、作为船舶重要性能之一的操纵性包含着两个相互有关的性能，即航向稳定性和回转性。

而良好的操纵性则必须依靠操纵设备即舵设备来保证。

5、舵杆与舵叶目前常用的连接方式有法兰连接及锥体连接。

6、每艘客船应配备供不少于船上人员总数5% 的儿童救生衣。

这些救生衣应存放在甲板上或集合站鲜明易见的地方。

在所有客船上，每件救生衣应配备1 盏救生衣灯。

7、救生筏按结构型式分为气胀式救生筏与刚性救生筏。

按下水方式分为抛投式与吊架降落式。

8、每一锅炉舱的每一生火处所和部分燃油装置所在的每一处所，至少应设置泡沫型手提式灭火器2 具或等效设备。

在每一锅炉舱内应设置经认可的容量至少为135L 的大型灭火器1 具。

这些灭火器应备有绕在卷筒上的足以到达锅炉舱任何部位的软管。

9、探测器应根据热、烟或其他燃烧产物、火焰或任何这些组合因素而动作，显示出早期火灾。

火焰探测器只能用作烟或热探测器的额外探测器。

目前船舶上使用的探测器类型主要有感温式探测器和感烟式探测器2种。

10、船舶拖带作业按航行区域可分为：海上拖带、锚地拖带、港口拖带和内河拖带。

按拖带方式可分为：吊拖、首拖、绑拖（傍拖）和顶推等。

11、船舶常用的起货设备主要有两类，即吊杆起货设备和起重机。

12、《国际船舶载重线公约》规定，露天甲板上小舱口围板的高度，在“位置1”应不小于600mm；在“位置2”应不小于450mm。

风雨密门槛的高度，在“位置1”时，门槛应至少高出甲板600mm，如在“位置2”时，应高出甲板380mm。

13、重型舷窗用于海船舱壁甲板或干舷甲板以下，满载水线以上允许的舷侧开口部位，且要求水密和气密的处所。

中型舷窗用于客船舱壁甲板或干舷甲板以上的舷边或上层建筑的端部，以及非客船干舷甲板上第一层上层建筑两侧和端部。

舷窗风暴盖按其开启后的固定方式可分为挂钩式和棘爪式两种。

14、船舶作为海上建筑物为了预防和抑制火灾从三个方面即：防火、探火和灭火采取措施。

构成了完整的船舶消防体系。

15、浮动地板型甲板敷料富有弹性，具有良好的抗振动、隔声、隔热等特性。

16、货舱舱口盖基本组成部分：盖板结构、密封装置、压紧装置、支承装置、限位装置。

多块盖板组成的机械传动舱口盖，还设有连接装置、滚轮装置及驱动装置等。

三、判断题：请判断命题正确与否，并说明理由。

每题1分，共10分。

1、带缆桩的方向应与缆索曳引方向垂直。

答案：错。

带缆桩的方向应与缆索曳引方向应一致。

2、海洋运输船舶一般设置首部锚设备及尾部锚设备。

答案：错。

运输船舶一般不设尾部锚设备，需要设置尾部锚设备的船舶通常有下列几种情况：
1 由于停泊场所狭窄，不允许船舶在抛锚系留时绕锚泊点回转。

因此，抛首、尾锚以限制船舶的位置。

如江海直达船舶、通过圣劳伦斯运河的船舶等。

2某些作业船舶由于作业需要，同时抛首、尾锚使船舶相对稳定。

如救生船、潜水作业船、航道测量船等。

3 登陆舰艇抛尾锚供绞滩使用。

3、舵的数目除了与操纵性要求有关外，还与船尾形状和螺旋桨数目有关。

增加舵的数目容易满足较高的操纵性要求，但也造成了舵设备更加复杂和较高的造价。

答案：正确。

在实际使用中除特殊要求外，总是趋向于取最少数量的舵。

4、液货船货舱上应设置足够的消防栓以便失火时灭火。

答案：错误。

液货船货舱失火时一般采用固定式气体灭火系统灭火。

5、一套完整的拖曳设备通常应由：主拖缆、短缆、三角板、连接卸扣、龙须缆（链）及回收缆组成。

答案：错误。

一套完整的拖索具通常应由：主拖缆、短缆、三角板、连接卸扣、龙须缆（链）及回收缆组成。

6、许多海洋拖船既设有普通拖索绞车或自动拖缆机，又设有拖钩装置或拖桩等装置以适应不同海域不同工况的作业。

答案：正确。

拖船的拖曳设备应根据拖船的航区及其执行的拖带方式确定。

海上拖航应使用拖缆机，
一般不应使用拖钩装置。

但在沿海和遮蔽航区内短距离拖航时，允许使用拖钩装置。

许多海洋拖船既设有普通拖索绞车或自动拖缆机作为主拖带装置，又设有拖钩装置或拖桩作为备用拖带装置。

港内拖船则以拖钩为主拖带装置，拖桩作为备用拖带装置。

7、对集装箱船而言，克令吊布置在船舶中心线上不理想，因为在起重机处会影响集装箱的堆装，故开发了细长型起重机，它仅占一个箱位，且该种起重机的最小工作半径只有2．4m，连起重机旁的集装箱堆也可吊装。

因此，目前的集装箱船大多选用细长型起重机，且布置在船舷处。

此种布置，可以增加船舶装箱数，提高经济效益。

但是，对过小的船舶采用这种布置时，应特别注意船舶横向平衡问题。

答案：正确。

大的力矩会使小船横倾，甚至翻倒。

大船由于它较大的排水量，影响比小船小的多，但也需稳性衡准。

8、船舶舱壁甲板以下的水密舱壁上的出入口需设置水密门，该门还配置报警和指示系统，以便海难时能及时逃生。

答案：错误。

船舶舱壁甲板以下的水密舱壁上的出入口需设置水密门，该门还配置报警和指示系统，以便船长了解水密门的启闭状态，在航行时保证船舶的水密完整性，一般非经船长同意，航行时稳性进水点以下的所有风雨密开口包括水密开口均需关闭。

9、舱壁及甲板的耐火完整性的耐火等级分A级分隔、B级分隔、C级分隔、D级分隔四个等级。

答案：错误。

舱壁及甲板的耐火完整性的耐火等级分A级分隔、B级分隔、C级分隔三个等级。

10、舷灯的安装垂向位置在船体以上的高度，应不超过前桅灯高度的3／4，但不应低到受甲板灯光的干扰；水平安装位置要求长度为20m 或20m 以上的机动船的舷灯不应安装在前桅灯的前面，并应装设在舷侧或接近舷侧处。

答案：正确。

避碰规则规定的。

何为舷侧或靠近舷侧处？舷灯离开舷边的距离不应超过船宽的10%，最大不应超过2m。

四、简述题。

每题10分，共30分。

1、救生设备是指在船舶遇险时，使船上人员安全迅速撤离船舶并在水上维持生命的专用设备的总称。

救生方式以及救生设备的型式、数量与性能是人们不断研究的课题。

请根据所学知识，并结合目前国内外现状，简述船舶救生设备的主要类型。

答：船舶救生设备的主要类型如下：
1）救生载具：系指救生艇、救生筏、救助艇及救生浮具等。

2）个人救生设备：系指救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温用具等。

3）视觉信号：系指火箭降落伞信号、手持火焰信号及漂浮烟雾信号等。

4）存放、登乘、降落与回收设备：系指各类降落设备（包括吊艇架与艇绞车）、救生筏架、登乘梯及海上撤离装置等。

5）抛绳设备：系指抛绳器和抛绳枪（附抛绳）等。

6）通用应急报警系统与有线广播系统。

7）无线电救生设备：系指双向甚高频（VHF）无线电话设备、雷达应答器（SART）以及救生艇筏应急无线电示位标等。

2、船用家具与一般陆用家具相比，虽然使用功能大致相同，由于船舶的特殊性，它有许多不同于陆用家具的要求。

请简述船用家具的特点。

答：船用家具与一般陆用家具相比，虽然使用功能大致相同，但有许多不同于陆用家具的要求，船用家具具有其自身的特点，归纳起来大致如下：
1）船用家具除特殊要求外，一般采用固定形式。

不同形式的家具分别固定在围壁和甲板上，以防家具在船舶航行中移位。

2）考虑到船舶航行中的安全性。

家具靠近通道处的角一般采用圆角型，床沿设防浪挡板，椅凳下面设防浪钩。

3）当家具采用管材制作时，则不可有任何开口存在，以防害虫进入。

4）当设有上、下铺时，应在上铺的下方设防尘板。

5）除特殊要求外，家具底脚一般采用围槛式，以防垃圾进入不易清除。

6）由于一般船舶舱室面积不大，高度较低。

因此应十分注意家具尺寸的选择，以使家具的构成与整体空间协调一致。

7）随着船舶防火要求的不断提高，采用不燃材料制作的船用家具已经得到越来越多的使用，并将成为船用家具的发展方向。

3、我国造船行业目前常用的突出式人孔盖按其结构型式分为3种，即A型、B型和C型;常用的埋入式人孔盖按其结构型式分为两种，即：D型及E型。

试阐述这些人孔盖的选取及用途。

答：船用人孔盖按其形状可分为长圆形和圆形，其中长圆形人孔盖使用较为广泛。

按其安装后是否高出开孔表面可分为：突出式和埋入式。

具体如下：
A型为长圆形突出式人孔盖,A型人孔盖的围板较高，当盖板打开时，可以防止污水或垃圾进入舱内。

因此通常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处所。

此外，A 型人孔盖还可安装在表面为弧形的处所，如圆柱形起重机筒体基座或球形结构的表面。

B型人孔盖为长圆形突出式人孔盖,B型人孔盖广泛使用于甲板、内底板、平台和舱壁等部位的人孔开口。

在用于货舱底时，应在人孔盖周围加装钢镶框，并加钢盖板或木盖板，使其逐渐过渡与木铺板齐平。

C型人孔盖为圆形突出式人孔盖，可用于甲板、内底板、平台及箱柜等部位。

D型及E型人孔盖均可用于要求平坦的货舱底部和甲板通道等处所及便于货物装卸和人员行走的处所。

****年试卷船舶舾装标准题答题卡
班级____________ 座号________ 成绩_______ （本答题卡为标准题答题卡，请将正确答案填在答题卡相应的位置上）一、选择题
二、填空题
1.1镇静钢 1.2CCSAM1, CCSAM2和CCSAM3 1.3CCSBM1, CCSBM2
2.1钢索 2.2纤维索
3.1III 3.2II 3.3高一级
4.1航向稳定性 4.2回转性
5.1法兰连接 5.2锥体连接
6.15% 6.2救生衣灯
7.1抛投式7.2吊架降落式
8.128.2135L
9.1感温式9.2感烟式
10.1吊拖10.2首拖10.3绑拖（傍拖）
10.4顶推11.1吊杆(起货设备)11.2起重机
12.1600mm12.2450mm12.3600mm
12.4380mm
13.1重型舷窗13.2挂钩式13.3棘爪式
14.1防火14.2探火14.3灭火
15.1浮动地板
16.1密封16.1压紧16.3限位。