路基基床表层施工质量控制要点

路基基床表层施工质量控制要点
为规范路基基床表层级配碎石施工，确保填筑质量，现对路基基床表层施工质量控制要点明确如下，请各施工、监理单位严格遵照执行。

一、填筑前准备
1.做好前道工序验收。

基床表层施工前须对基床底层表面进行修整，重新按要求检测、验收其平整度、横坡、宽度、中线至边缘距离、标高、压实标准等项目，并做好验收记录，不得以预压土堆载前的验收替代。

2.做好工艺性试验。

路基基床表层正式施工之前，应分别选取具有代表性地段（如含有桥涵过渡段的地段及位于直线或曲线设有超高地段）进行工艺性试验，工艺性试验总结报告经审查批准后方可正式施工。

施工时应严格按照设计文件、验收标准、工艺性试验总结报告等有关内容及取得的参数等进行施工。

3.做好有关设施埋设与保护。

基床表层施工前应认真查阅有关设计文件，做好贯通地线、横向排水管、过轨管等设施的埋设，避免遗漏或位臵埋设错误；接触网支柱基础须在基床表层施工完毕后进行施工；施工中做好路基沉降板的保
护。

二、原材料及拌制：
1.基床表层级配碎石原材料须由铁道部业务管理部门认可单位对成品进行检验并附有检验报告，采用碎石的粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定；施工及监理单位在施工过程中按规定数量抽样检验。

2.级配碎石填料拌制必须采用集料拌合站集中拌合；过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格、掺量须符合有关技术标准要求。

3.级配碎石实际配合比的确定应根据理论配合比通过试验段施工实践对配合比进行调整，以确定实用的最佳配合比及工艺参数。

三、填料运输
1.填料运输车辆在基床底层表面应低档、匀速行驶，禁止急速起车、刹车及调头；基床底层表面如有因运输车辆行驶导致松散和破坏后应及时修整，不得直接摊铺级配碎石。

2.在炎热、干燥、大风天气施工时，为防止填料在运输过程中水分散失过多，填料应采用覆盖保水措施。

四、填筑
1.为保证摊铺平整度和准确控制顶面标高，摊铺机械必
须采用摊铺机，且宜采用二台或三台摊铺机整幅同时摊铺施工，整幅一次碾压成型，避免产生纵向施工接缝和造成施工缝处产生错台。

2.为保证级配碎石边缘压实质量，边缘应采用支挡措施或加宽摊铺不小于50cm。

3.填料应分层填筑，每层压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm。

4.级配碎石含水量控制较为重要，对级配碎石压实质量影响极大，应结合天气、运输条件严格控制含水量，含水量过小难以压实，过大则容易离析。

填料摊铺后应立即进行碾压，防止水分散失，必要时采取现场补水措施，碾压时的含水量应控制在由工艺性试验确定的施工允许含水量范围之内。

5.填料摊铺后碾压之前或碾压二遍后，应辅以人工及时填补凹坑、整平错台，对离析处换料处理，严禁采用碾压后薄层贴补法施工。

碾压完毕后及时对基床表层顶面标高、横坡、宽度、厚度、平整度进行验收，不合格的尽快返工处理。

6.碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。

各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m,纵向行与行之间轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。

7.过渡段级配碎石填料拌制完毕后宜在2小时内运至现场并摊铺、碾压完毕，最长时间不得超过4小时。

如运输距离较长，混合料应采取覆盖措施，避免水分损失过多。

五、养生及成品保护。

1.施工成型的级配碎石应及时进行洒水和覆盖养生，养生时间以7天为宜。

2.施工完毕段落应注意保护，应禁止车辆通行，尤其禁止并重车通行和急刹车、调头等。

六、冬季不得进行基床表层级配碎石施工。