惠山区塘头变电站和地铁口规划

惠山区塘头变电站和地铁口规划
随着惠州高铁北站的建设加速，围绕该站点片区的建设也将进入快车道。

日前，惠州市自然资源局发布《惠州高铁北站片区控制性详细规划（草案）》（下称“《规划草案》”）向社会征求意见。

根据规划，高铁北站片区在前期概念性城市设计基础上将进一步明确控制性指标要求，打造惠州的综合交通枢纽与连通大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区。

同时将优化风门坳河涌的水系布局，形成一河两岸“连续慢行、开放共享”的滨水开敞空间，打造滨水活力廊道。

惠州高铁北站片区控制性详细规划。

来源：市自然资源局
发展模式
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以高铁北站交通枢纽引导片区开发
交通是经济发展的命脉，是提高一个城市和地区竞争力的关键。

在粤港澳大湾区9+2城市群中，作为节点城市的惠州，更应该抓住区位优势，打造大湾区腹地的枢纽门户。

“惠州要构建互联互通的高铁、城际、高速公路等干线区域交通网络，实现与湾区城市群高速联系，提升腹地影响力。

”市自然资源局相关负责人介绍，近期我市将推动区域交通设施建设，提升枢纽服务能力。

其中就有赣深高铁的建设，以及围绕惠州北站高铁枢纽为核心的北站新城建设。

2017年底，《惠州高铁北站地区分区规划（含核心区概念性城市设计）（草案）》发布，提出把惠州北站高铁新城建成跨行政区域构建高铁枢纽、创智节点、生态新城目标，惠州高铁北站建设进入了“快车道”。

功能定位
建设成为惠州市综合交通枢纽与连通大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区目标。