新机场线合同段实验方案

新机场线合同段实验方案
背景
新机场线是北京市交通建设的重大项目之一，旨在解决北京城市
交通问题，改善城市居民出行。

新机场线一共分为两个合同段进行施工，其中合同段二为本次实验的重点研究对象。

合同段二长约30公里，涉及多个地质区域和特殊地形，其中施工
难度较大的地区包括大面积的软弱黏土地基、斜坡地形、1.5公里长的
地下隧道、多处桥梁和隧道。

为了保证新机场线建设的质量和安全，需要对合同段二进行全面、科学的实验研究，探寻合同段施工中的问题，制定应对措施。

实验方案
实验目标
本实验主要目标是验证新机场线合同段二的地质条件和环境参数
是否符合施工要求，评估施工前对该合同段的可行性分析结果，并探
究施工过程中可能出现的问题及其应对措施。

实验内容
本次实验将组织多项现场、室内实验及数据分析，主要包括以下
内容：
现场实验
1.土壤取样及分析。

在合同段二施工区域内选取代表性土壤样本，进行分析测试，确定其分类及物理力学特性。

2.岩土爆破试验。

针对施工中出现的岩石和钢筋混泥土爆破等问题，进行现场试验，测试引爆时间、爆炸威力等数据，制定安全施工方案。

3.断面检测。

根据施工进度和工程结构，选取多个断面进行检测，验证其几何尺寸、形状参数等数据是否符合要求。

4.隧道开挖、支护实验。

模拟施工中的难点区域（如护岩体积较大，工作面较宽等），进行隧道开挖及支护的实验，探究最佳的施工方式和材料选用。

5.材料检测。

选取合同段二中使用的材料进行批量检测，重点关注强度、韧性等重要参数，保障施工质量。

室内实验
1.软黏土地基模拟实验。

建立软黏土地基完整的力学模型，并进行恒定荷载及周期荷载试验，验证地基的承载能力和变形规律。

2.桥梁性能检测。

选取合同段二中的多项桥梁进行室内结构力学及耐久性检测，确认其承载能力和使用寿命。

3.环境参数测试。

选取公路、铁路、城市轨道交通等多类交
通工具进行试验，测试其对新机场线合同段二的环境参数影响情况，
以保证合同段二的施工安全。

实验团队
本次实验由专业的建设单位组建实验小组，共计30人，其中包含
工程师、研究人员、技术人员和管理团队，确保实验工作高效、科学、安全。

实验预算
本次实验的预算为500万元，包含实验设备、场地租赁、工人工资、实验数据分析等费用。

实验周期
本次实验周期约为6个月，其中包括现场实验和室内实验时间，
具体实验进度会根据实际情况进行调整。

结论
通过本次实验，可获得新机场线合同段二的详细地质条件和环境
参数，为施工提供科学依据，同时发现施工过程中的难点及其解决办法，最终确保新机场线建设的质量和安全。