VS1型真空断路器故障表现及原因分析

VS1型真空断路器故障表现及原因分析
作者：张立文
来源：《中国高新技术企业·综合版》2011年第02期
现在高压开关柜的技术已经有了极大的提高，同时各种中置柜也已经得到了较为广泛的应用。

10kV VS1型真空断路器在其中已经担负起重要的角色，其内在结构设计较为科学合理、灭弧能力较强而且使用寿命较长，不需要花费大量的人力资源进行检修与维护，工作运行较为稳定，能够适应高密度的操作，特别是对于那些开断重要负荷和需要反复操作的地方。

虽然VS1具有许多明显的优点，但是其内部的弹簧结构由许多的零部件所组成，而内在的空间比较狭窄，对加工工艺的标准要求高，此外其控制的原理以及闭锁系统要比以往的断路器更为复杂，其出现故障的可能性也就更大。

所以，能够有效地掌握好10kV VS1型的维修处理办法对于及时排除故障有着极为明显的实际作用。

一、VS1型真空断路器机械故障及原因
(一)常见的机械故障
第一，合闸脱扣板未能紧密连接，这样就在合闸铁心动作之后不能够让合闸挚子一并跟随运动。

第二，分闸扇形板因长期工作而造成磨损或者扇形板的连杆发生物理变形，这样就会出现弹簧释放能量之后而扇形板沒有能够挂上钩，这个时侯内部的其他零件已经完成动作，可实际上还是分闸，也就是说有合闸的一个过程但并没有实现合闸的结果。

第三，合闸挚子扣入的深度高，这样就使得在合闸铁心动作以后，弹簧不能够有效地将能量释放出来。

第四，断路器小车没有能够操作到位，这样就使得其机械闭锁未能打开，脱扣板无法实现运作，合闸也就无法实现。

第五，铁芯撞杆发生物理变形，挚子难以有效地全部离开凸轮，弹簧无法将其能量释放。

第六，挚子扣合面的硬度未能达到标准而发生物理变形，造成彼此的摩擦力加大，呈现“咬死”的状态，弹簧不能将能量释放。

(二)造成机械故障的原因分析
通过对上述常见机械故障的总结和分析，我们发现造成机械故障的主要原因有：断路器机构机械材质不合格，造成的机械变形；操作次数过多，造成机械磨损严重，公差变大；断路器运行环境潮湿，造成机构锈蚀，机构卡涩；值班人员操作不到位，或扣合量调整不合格。

二、VS1型真空断路器二次回路故障及原因
(一)VSl型真空断路器常见的二次回路故障
VS1型真空断路器常见的二次回路故障有：电机不储能；断路器拒合(或拒分)；闭锁线圈烧坏，造成分闸位置的控制回路断线。

(二)造成二次回路故障的原因
VS1型真空断路器主要有4个电气回路：电机储能回能、合闸回路、分闸回路以及电磁铁闭锁回路，具体的控制回路图，如图1所示：
根据以往工作经验，并结合分析二次原理图，可以得出，造成以上三种常见二次回路故障的原因分别是：(1)储能行程开关S1用于控制电机起停的31和32接点，由于长时间未切换，
或者潮湿，造成粘连，导致31和32这对接点不能正常接通，或者电机储能电源有故障；(2)合闸HQ(分闸TQ)线圈烧坏、辅助开关QF切换不到位以及闭锁线圈Y1动作后，但未将行程开关S2接通，造成控制回路断线，不能启动合闸HQ线圈；(3)当断路器处于分闸位置，且断路器小车位置又处于“工作位置”(底盘小车行程开关S8接通)或“试验位置”(底盘小车行程开关S9接通)时，闭锁线圈YI就会动作，接通行程开关S2，并一直带电，由于线圈Y1长时间的带电，以及带电所发出的热量不能及时扩散，造成闭锁线圈YI极易烧坏。

闭锁线圈YI烧坏后，行程开关S2无法接通，造成控制回路断线。

三、控制和防范措施
产品的生产厂家可以考虑改变生产的材料，以往的材料硬度方面存在有明显的缺陷，尤其是在合闸挚子以及扇形板这些地方需要采用硬度更高的材料。

值班室的工作人员需要按时对10kV开关室进行有效地通风和除去湿气；安排好定期的检修和维护保养，在检修的时候需要针对断路器的内部转动部分添加润滑油，同时对于发生粘连的行程开关进行详尽的查看，一旦发现有损坏就需要立即更换；对与工作人员的专业培训需要及时的跟上，要求工作人掌握好其工作的原理和科学的操作方法；提升检修以及运行工作人员的责任意识，在处置缺陷的时候需要一并检查那些较为容易发生问题的部位。

参考文献
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