别克凯越用户手册摘要

别克凯越用户手册摘要一一1.6 LE
1、座椅与乘客保护系统
(1) 儿童
儿童必须坐在后排。

乘车时绝不可将婴儿抱在手臂中，应使用儿童保护装置。

(2) 安全带
前后排所有乘员都应使用安全带。

在装配有气囊系统的车辆上必须同时使用安全带。

安全带胯带部分应系得紧些，紧贴臀部，刚接触到大腿。

肩带应经过肩部跨过胸部。

(3) 气囊系统
不要接触黄色插头，他们多半是气囊系统的零部件。

气囊系统不需要常规保养。

不要将物品放在气囊总成上面、上方或其附近。

将前排座椅向后移至距气囊总成远一些。

尽量使头部和身体距气囊25~30厘米
以上。

(4) 为达到最佳保护效果，上下滑动头部保护装置，使保护装置上端与两耳同高。

2、仪表与控制系统
(1) 驾驶汽车时要将发动机转速保持在每分钟2000至3000转。

切记不可使发动机转速过
高，致使转速表指针指在红色区域。

(2) 如果温度表指针进入红色区域,不要继续驾驶汽车。

(3) 当打开点火开关时，ABS警告灯即短暂亮起,2秒钟后熄灭。

这表明ABS正在自检，且指示灯工
作正常。

ABS警告灯出现以下情况时应与售后服务中心联系：
打开点火开关时不亮
亮了不灭
行驶期间灯亮
(4) 当打开点火开关时，气囊警告灯闪几次。

这表明气囊系统和指示灯工作正常。

气囊警告灯出现以
下情况时表示气囊系统故障：
打开点火开关时不闪
闪几次后一直亮下去
汽车行驶过程中闪
汽车行驶过程中一直亮
(5) 当打开点火开关时，制动系统警告灯亮起。

发动机起动后，灯应熄灭。

使用驻车制动器时，制动
系统警告灯也会亮，否则不要驾驶汽车。

释放驻车制动器，灯会熄灭，否则可能表示制动液的液位低。

制动系统警告灯亮着时，不要驾驶汽车。

以下情况
下，将车拖到售后服务中心检修：
制动系统漏油
制动系统警告灯一直亮
刹车工作不正常
(6) 当打开点火开关时，充电系统警告灯亮起。

发动机起动后，灯应熄灭。

充电系统警告灯亮着时，
不要驾驶汽车。

如果充电系统警告灯在汽车行驶过程中亮了，应停车查看传动皮带是否松懈或断
裂，若是则不要驾驶汽车。

将车送至售后服务中心检修。

(7) 当打开点火开关时，机油压力警告灯短暂亮起。

发动机起动后，灯应熄灭。

如果充电系统警告灯在
汽车行驶过程中亮了，则机油压力可能过低以至有危险，不要继续驾驶汽车。

如果油位低，添加指定的机油至正确位置。

(8 )当打开点火开关时，故障指示灯短暂亮起。

发动机起动后，灯应熄灭。

故障指示灯
亮着时，不要驾驶汽车。

如果排气系统零部件或相关子系统存在故障，故障指示灯就会亮。

在电子控制模块(ECM)寻找故障的过程中，灯会一直亮。

如果发现发动机严
重缺火现象，故障指示灯就会不停地闪。

严重缺火可能损坏催化式排气净化器。

(9 )当打开点火开关时，驾驶员须系好安全带，否则安全带提示灯会亮起,安全带提示
音乐将响6秒钟左右。

(10) 如果转向信号指示灯/危险警告灯闪烁时间比平时短促，表明信号灯已烧坏，须更换。

(11) 灯光警告声响起，是提醒您打开驾驶员这侧车门且将点火开关置于“LOCK (锁止)’ 或
“ACC (附件)”状态时要关闭前照灯。

(12) 变换车道时，将转向信号操纵杆推向上方或下方,并不要松手。

松开操纵杆时，操纵杆即回到原位。

(13) 前照灯开关
开远光灯时，确保前照灯处于近光状态，将组合开关操纵杆朝仪表板的方向推。

切换为近光效果时，将组合开关操纵杆拉向自己，使其回到原位。

要让远光灯闪烁，将组合开关操纵杆拉向自己，并松开。

操纵杆在松开后将回复原位。

(14) 前雾灯的作用是照亮前方道路两侧,提高雾中或雪中的能见度。

打开前雾灯时，确
保前照灯处于近光状态，将组合开关操纵杆中间的环形开关旋转至“ ON (开)”的位置。

(15) 打开后雾灯时,要在前大灯处于近光或远光照明状态及前雾灯处于打开状态时，旋转挡风玻璃刮水器
/洗涤器操纵杆末端。

(16) 风窗玻璃刮水器
风窗玻璃干燥或上面结有冰雪时，不要使用风窗玻璃刮水器。

天冷时使用刮水器，要先查看刮片是否冻在玻璃上。

遇到小雨或薄雾，如只需风窗玻璃刮水器刮动一个循环，可将风窗玻璃刮水器
/洗涤器操纵杆向INT (间歇式)位置稍向上推，然后放手。

放手后，操纵杆将自动回复原位，
刮水器将刮动一个循环。

(17) 风窗玻璃洗涤器
冰冻天气尽量不要往风窗玻璃上喷洒清洗液。

必须使用喷洗器之前，先温热风窗玻璃。

往风窗玻璃上喷洒清洗液时，先打开点火开关，将风窗玻璃刮水器/洗涤器操纵杆拉向您。

拉住操纵杆的时间不到0.6秒，清洗液喷洒到风窗玻璃上，刮洗器不刮动。

拉住操纵杆的时间超过0.6秒，清洗液喷洒到风窗玻璃上，刮洗器刮动数个循环。

不要让风窗玻璃喷洗器连续喷洗10秒钟以上，清洗液槽空了的时候也不能继
续喷洗。

(18) 无论点火开关处于ON (开)或OFF (关)状态，都可使用危险警告灯开关。

(19) 后窗和后视镜玻璃除霜器
后窗玻璃除霜器不要在发动机没有转动、刚刚发动汽车或后窗上结有雪或冰时
使用
除霜器打开约10分钟后会自动关闭。

视线清晰后切记要关闭除霜器。

（20）遥控门锁系统
钥匙早点火开关里未拔出时，LOCK （锁定）、UNLOCK （解锁）和TRUNK （行
李厢）按钮均无法使用。

系统在车窗开着的时候也能启用。

离开汽车前，要关上所有车窗和车门。

驾驶员车门锁定按钮上的安全指示灯开始每隔0.8秒闪一次，表明系统已启用。

必须用发射器启动防盗模式。

如果用发射器解除该系统后30秒内，车门未开或发动机未起动，所有车门将
自动锁定，且防盗模式重新启动。

（21）门锁
用钥匙从车外锁定车门时，插入钥匙并顺时针旋转。

解锁时，逆时针转动钥匙。

驾驶员一侧车
门打开时，无法按下车门锁定按钮。

这样，当不小心将钥匙落在车内时，可防止车门锁定。

可以用驾驶员车门饰板上的车门锁定开关来锁定或解锁车门。

（22）儿童安全门锁
每个后门上都装有儿童安全门锁。

儿童安全锁处于LOCK （锁定）位置时，不要拉车内门手柄，否则会损坏手柄。

要启动儿童
安全门锁，需要打开想锁定的后门，将车门一侧约处于中心位置处的儿童安全锁操纵杆滑至
LOCK （锁定）位置。

每个后门都有各自的锁，均需分别通过手动方法启用。

启用儿童安全门锁时，要想打开后门，只能从车外将门打开。

（23）后车窗不能完全打开。

（24）行李厢盖
解锁行李厢盖时，插入钥匙，并顺时针旋转。

关行李厢时，向下按，使其锁牢。

行李厢盖自动锁定。

不要开着行李厢盖驾驶汽车，否则会使尾气进入乘客舱。

如果必须如此，关上车窗，启动空气
外循环模式，并让鼓风机高速旋转。

可按下驾驶员一侧车门面板上的行李厢盖释放按钮来打开行李厢。

（25）汽车在黑暗中行使时，不要使用顶灯和地图灯。

（26）中心顶灯具有三种状态:
ON （开）：灯亮着，且在手动关闭它之前一直会亮。

CENTERED （中心控制）：打开车门时灯亮。

关闭车门后，当点火开关在ON
位置时，灯立即关闭；当点火开关不在ON位置时，灯延退10秒左右关闭。

OFF （关）：灯一直关闭，即使在打开车门时。

（27）电动天窗
当点火开关处于ON （开）状态，可使用电动天窗。

滑动天窗：要打开天窗，按压开关后部；要关闭天窗，按压开关前部。

倾斜天窗：要打开天窗，按压开关前部；要关闭天窗，按压开关后部。

（28）数字式时钟的S设定键：可将时间设定至最近整点时间。

（29）点烟器
将点火开关置于ACC （附件）或ON （开）的状态时，将点烟器完全推进去。

加热时，不要按住它不放。

如果在30秒内不弹出来，将它拔出并送修。

(30) 手套箱
驾驶汽车时，不要开着手套箱。

如不需要手套箱冷却装置，顺时针转动调节轮。

天冷时，若再循环模式设为外界空气模式，入口如果开着，冷空气就会从入口处流入座舱。

为避免这种情况，顺时针转动调节轮，关闭入口。

3、驾驶汽车
(1) 新车并不需要特别的磨合期，但需注意：
在最初的1000公里内，对于车辆的耐久性和使用性能十分重要，不要长时间以低速或高速
行驶。

一定要用适当的档位以保持一定的车速。

不要牵引任何其他车辆。

定期检查发动机机油和变速器油液面高度。

(2) 辛烷值太低的燃油可能会使发动机发出爆震声音。

建议使用高辛烷值的燃油。

(3) 给油箱加油:
将发动机熄火。

拉起位于驾驶员座椅前左侧地板上的加油口盖释放杆
如果在寒冷天气中加油口盖打不开，轻轻敲击加油口盖，然后再次试着打开。

将油箱盖慢速逆时针转动。

如果听到嘶嘶声响，在完全旋开之前等待其停止。

加油之后，重新安装油箱盖。

顺时针转动直至听到几次嘀嗒声。

推动加油口盖关闭直至其关闭
(4) 利用外后视镜获得对车后公路的更大视野,利用内后视镜确定外后视镜所反映物体的大小和距离。

要使用这两种后视镜共同帮助判断后面物体的大小和距离。

(5) 利用内后视镜调整杆来修正车镜的日夜视野,降低车后车辆大灯的眩光。

当车镜调整为夜间视野
时，视界清晰程度可能会有所降低。

(6) 调整方向盘
只能在车辆停止且方向盘锁定放开的时候调整方向盘。

调整方向盘时，将方向盘下的拨杆朝仪表板方向推动。

当方向盘到达所希望的
位置时，拉该杆以锁定方向盘。

确保方向盘稳妥固定。

当方向盘处于最高位置时不能驾驶车辆，此最高位置仅用于方便出入车辆。

(7) 点火开关
收音机和点烟器等某些电气附件可以在ACC位置下使用。

不要长期将钥匙置
于ACC位置，这会令蓄电池放电。

ON位置启动点火系统和电气附件。

在发动机没有运转时，不要将钥匙长期置
于ON位置，这会令蓄电池放电。

在驾驶的过程中，不要将钥匙转向ON以外的其他位置
(8) 起动发动机
不要让起动马达一次运转超过15秒钟。

如果发动机没有起动，等待10秒后再试。

在发动机起动前及起动过程中，不要踩加速踏板。

不要让发动机高速空转超过5秒钟，否则产生的过高温度会损坏排气系统。

(9) 起步
拉起驻车制动器
确保档位处于空档，将离合器踏板向下踩到底。

不要踩加速踏板，将点火开关转向START (起动)位置并在发动机起动时将其
放开。

如果发动机暂时起动但未能运行，等待10秒后再试。

让发动机空转至少30秒以上。

释放驻车制动器。

在发动机没有达到正常运转温度时不要高速驾驶车辆。

(10) 驾驶车辆
在城市交通中，常可以4档(50~80km/h )行驶。

5档：70~90km/h。

在前进和倒车之间转换之前，要将车辆完全停止，否则可能损坏变速箱。

不要将脚长搁离合器，否则会令离合器组件加速磨损，并影响紧急制动效果。

如果陷入雪、泥浆或者沙中，使用二档，以避免前轮打滑。

如果水面高度超过车轮中心就不要试图通过；在低于车轮中心时以最低档慢速
通过。

(11) 盘式制动器
米用前部和后部盘式制动器。

有双回路制动系统。

如果一个回路不能工作，车辆仍可用另一回路停下来，但制动距离将加长
且要提供更多制动踏板压力。

在积水中行驶或洗车后制动部件可能被水浸湿而暂时失去制动力。

可通过在安
全行驶的条件下轻踩制动器直至恢复正常。

当顺着较长的陡坡驾驶时，过度制动可以令制动器过热而暂时失去制动力。

可通过转换到较低
档位，尽量利用发动机制动而不要持续使用制动器。

发动机制动时可按顺序降到更低一档，但
不要跳跃两个以上档位换档。

制动器内置过量磨损报警器，会在制动片磨损至需要更新时发出高频振鸣声。

(12) 驻车制动器
驻车制动器作用于后轮。

通过积水或洗车后，在寒冷天气下驻车制动器可能在咬合位置上被冰冻住。

可
以这样处理：在处于一档或倒档时仅使用驻车制动器而不用制动踏板进行制动
(通过摩擦生热解冻？)。

然后用三角块挡住后轮，放开驻车制动器。

不要在车辆行驶过程中使用驻车制动器代替制动踏板。

(13) ABS
只有当任意一个车轮即将停止转动时，ABS才会起作用。

紧急制动时，只需用力踩下制动踏板并保持住，ABS会防止车轮打滑，此时可
转动方向盘脱离危险。

轮胎大小对ABS非常重要。

应使用与原始轮胎相同尺寸、负荷范围和结构的轮胎。

(14) 驻车
停在水平面上时，将换档杆放在空档上(一档？) 。

在下坡斜面上时，将换档杆放在倒车档上，将车轮转离公路方向。

在上坡斜面上时，将换档杆放在一档上，将车轮转向公路方向。

(15) 排气
如果排气系统声音发生异常时，或者排气系统、车辆底部或后部受损或腐蚀时，
要检查排气系统。

不要在车库等封闭空间内运行发动机。

在空旷区域内停车时通风系统应设为空气外循环模式，以吸入新鲜空气。

不要开着行李厢盖驾驶汽车，否则会使尾气进入乘客舱。

如果必须如此，关上车窗，启动空气
外循环模式，并让鼓风机高速旋转。

4、温度控制和音响系统
（1）空气内循环模式按钮
在多尘环境中行驶，避免尾气进入，或需要对乘客区域进行快速制冷或加热时，可使用空气
内循环模式。

使用空气内循环模式时间过长，车窗上会起雾，车内空气不洁。

应定时切换倒外循环模式（2）空调
雨天或空气湿度高时，若想去除车窗上的雾气，请使用空调来降低湿度。

空调打开时，若温度计显示发动机过热，请关闭空调。

风扇控制旋钮处于关闭位置时,空调系统将不会运行。

如果车辆停在阳光直射的地方，请在打开空调前先打开车窗。

空调系统每周至少开一次，并运行数分钟时间。

这样可以保持压缩机和密封件的润滑，延长
使用寿命。

（3）制冷
炎热季节或太阳暴晒时，要达到最大限度制冷：稍微打开车窗，让热空气溢出。

按下A/C按钮，打开空调。

按下空气内循环按钮。

把风量分配旋钮旋转到FRONT （前）模式。

把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域转到底。

把风扇控制旋钮旋转到最高速度。

正常制冷
按下A/C按钮，打开空调。

按下空气内循环按钮。

把风量分配旋钮旋转到FRONT （前）模式或BI-LEVEL （双向）模式。

把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。

把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（4）加热
如果将温度控制旋钮设定在加热，即使是在空调系统打开（A/C按钮按下）的情况下，车
辆也会送暖风。

（空调只有制冷功能？暖风是由发动机提供而非空
调提供？）
最大限度加热
再次按下A/C按钮，关闭空调。

按下空气内循环按钮。

把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL （双向）模式或FLOOR （地板）模式。

把温度控制
旋钮向代表加热的红色区域转到底。

把风扇控制旋钮旋转到最高速度。

正常加热
再次按下A/C按钮，关闭空调。

关闭空气内循环，切换到外循环模式。

把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL （双向）模式或FLOOR （地板）模式。

把温度控制
旋钮向代表加热的红色区域旋转。

把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（5）在凉爽而晴朗的天气可使用" 双向”,加热后的空气将流入地板区域，凉爽的外界空气将吹向上半身：
按下A/C按钮，打开空调。

关闭空气内循环。

把风量分配旋钮旋转到BI-LEVEL （双向）模式。

把温度控制旋钮旋转到理想温度。

把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（6）若想引导空气经中央和两侧通风口流出，可使用“ 通风”:
再次按下A/C按钮，关闭空调。

关闭空气内循环。

把风量分配旋钮旋转到FRONT （前）模式或BI-LEVEL （双向）模式。

把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转。

把风扇控制旋钮旋转到理想速度。

（7）除霜和除雾
空调系统打开或关闭时，都可以运行除霜模式。

打开空调时可以提高除霜效率。

若想给挡风玻璃除霜：
切换为外循环模式。

把风量分配旋钮旋转到DEFROST （除霜）位置。

把风扇控制旋钮旋转到最高速度，以快速除霜。

在特别潮湿的天气中，当温度控制旋钮设定在蓝色区域时，不要使用FLOOR/DEFROST
（地板/除霜）模式或DEFROST （除霜）模式。

否则，外界空气和挡风玻璃之间的温差会
导致车窗起雾。

（8）带单碟CD碟片放音机的立体声收音机：如果天气寒冷，启动发动机，打开暖风可能需要一段时间，这时候唱片或~CD播放机内使用的引导激光器可能会结露。

5、紧急情况处置
（1）轮胎更换
打开危险警告灯。

停泊于牢固的水平地面上，取出安全三角架（不随车提供）放置于汽车后
方适当位置。

将变速器换档杆挂到一档或倒档，拉起驻车制动器，关闭发动机并拔出钥匙。

让所有乘客下车。

在轮胎的前后使用楔形物、木块或石头，与要更换的轮胎成对角。

用套筒扳手或扁头螺丝刀撬开车轮外盖。

用套筒扳手放松车辆螺母或螺栓，每个各一转。

将千斤顶把手和套筒扳手插入千斤顶。

顺时针旋转千斤顶把手，将扬程轻轻提升。

将千斤顶垂直放置于计划更换的车轮的前部或后部千斤顶槽口上。

顺时针旋转千斤顶把手，直至提升头牢固进入适当槽口，将轮胎抬高约3厘米，
不要过高。

逆时针转动车轮螺母或螺栓，全部拆除。

拆除需要更换的车轮。

在车轮轮毂上安装备用轮胎。

顺时针转动车轮螺母或螺栓，将其安装到位。

逆时针转动千斤顶把手，将车辆降至地面。

稳妥旋紧车轮螺母或螺栓至120牛顿•米的转矩。

安装车轮外盖。

(2) 用跨接电缆起动发动机：可以通过电缆将电力从另一辆车的蓄电池中传送到已用完的蓄电池中，
从而起动车辆。

必须保证两个电池电压相同。

提供电力的车辆的发动机可以运转。

跨接起动时，每次起动时间不应超过15秒。

若起动失败，重新尝试的间隔应
大于1分钟。

车辆起动后应运转20分钟，给蓄电池重新充电。

不要试图通过推拉来起动车辆。

跨接起动过程：
使用驻车制动器，档位换至空档，关闭所有电气附件。

将跨接电缆的第一根导线的一个夹子连接至已充电电池的正极，另一端的夹子连接至无电
电池的正极。

将跨接电缆的第二根导线的一个夹子连接至已充电电池的负极，另一端的夹子应适当接
地，如连接至电力不足车辆的发动机上用螺栓固定的金属件。

起动完成后，首先从电力不足的车辆开始，断开接地连接。

然后从提供电力车辆上断开负
极导线。

从两个蓄电池上断开导线，将跨接电缆与备用轮胎一起存放。

(3) 牵引车辆
乘客必须离开牵引车辆。

用专用拖车从前部牵引车辆的过程：
将危险警告灯打开。

将点火开关转至ACC。

将变速器转换至空档。

放开驻车制动器。

在前车轮被完全架空后牵引车辆。

如果必须从后部牵引，必须在前车轮下安放牵引台车，切不可使前车轮直接接触地面，否则
将严重损坏变速箱。

只有在车轮、转向、制动、灯光处于良好状态时，才能使用缆绳牵引方式。

(4) 如果陷入雪、泥泞中，“摇摆”汽车解困：
将方向盘向左右充分转动，清除前车轮周围的区域。

频繁进行倒车和前进之间的转换。

尽可能不转向。

换档过程中不要踩加速踏板，挂档之后再轻轻踩下加速踏板。

(5) 温度表显示过热时：
停下车辆，关闭空调。

让发动机空转几分钟。

观察冷却扇是否在运转。

如果冷却扇不运转，且可以看到蒸气，贝U:
关闭发动机，不要打开发动机舱盖，离开车辆，让发动机冷却下来。

当不再看到蒸气时，小心打开发动机舱盖。

咨询售后服务中心。

如果冷却扇运转，且看不到蒸气，贝U：小心打开发动机舱盖。

让发动机空转直至冷却。

若无法冷却，发动机温度未下降，则关闭发动机。

检查冷却液面。

若冷却液面太低，检查以下部件是否有泄漏：散热器、散热器软管、散热器软
管连接、加热器软管、加热器软管连接、水泵。

6、维修与车辆养护
(1) 安全预防措施
当点火开关处于ON位置时，切勿连接或断开蓄电池或任何电气部件。

在发动机罩下面进行检查或操作之前，必须脱去宽松衣服并取下首饰，以免被运动部件挂
住。

在发动机罩下面进行检查或操作之前，尽量关闭点火开关并取下钥匙。

如果必须在发动机运转时在发动机罩下面进行检查，应把变速杆置于空档，并拉起驻车制动
器。

小心高压电击。

(2) 应定期检查车辆。

定期检查清单为:
轮胎膨胀适度，侧壁或胎面没有裂缝或异物。

螺母和螺栓以适当的转矩紧固到位。

所有行车灯、照明灯、侧灯、转向信号灯、制动灯和雾灯正常。

所有储油/液罐的油/液面位正常。

刮水器壁和橡胶垫正常。

方向盘没有松动(空转)。

驻车制动器行程适当。

仪表板上的所有量表、控制器和报警灯正常。

所有后视镜调节自如，反射面清洁。

(3) 检查发动机机油液位：
应使用API SL(ILSAC GF-III) 级SAE 5W-30。

SAE 5W-30适用范围为-30C至30 Co如气温变化较小，不必更换粘度不同的机油。

将车辆停在水平地面。

等候几分钟让机油流回储油罐。

拉出机油尺，将其擦干净后再完全插进去，并再次拉出。

检查机油尺上的机油，确定机油未受污染，并检查机油液位是否在MIN和MAX 之间。

加注机油时切勿使液位超过MAX标记。

(4) 更换发动机机油和机油滤清器必须同时进行,并由售后服务中心完成。

(5) 发动机冷却液
应使用1:1的纯净饮用水和未经稀释的DEX-COOL长寿命发动机冷却液的混
合液，或预先已按1:1的比例配制好的DEX-COOL混合液。

DEX-COOL冷却液可以：防冻至-37 C ;防沸腾至129 C;防锈抗腐蚀；使发动机保持正常温
度；保证警告灯和仪表工作正常。

发动机冷却液面随发动机发热而升高，随发动机冷却而下降。

发动机冷却液液面高度需每周检查。

当发动机完全冷却后，冷却液的液位应位于冷却液罐上的MIN和MAX之间。

冷却液储液罐盖是压力盖，必须拧紧。

若1年内不得不加注4次以上，应请售后服务中心检查冷却系统。

使用了合适的冷却液以后，就不需要再添加任何其他添加剂或抑制剂了。

(6) 制动器临合器油
应使用DOT-4。

制动器/离合器油会吸潮。

过多水分会腐蚀液压系统，降低制动器/离合器的有
效性。

故应按规定更换制动器腐合器油。

制动器/离合器油液面低于MIN标记后，制动系统警告灯将亮起。

加注制动器/离合器油之前应彻底清洁储液罐盖子周围区域，加注到MAX标记
为止。

(7 ) 检查并加注手动变速器油(此项工作应由售后服务中心完成)
关闭发动机，并待变速器冷却到可以触摸。

拆卸注入口塞，检查油液是否在注入口塞孔的下沿。

如果液位太低，加注油液直至其到达注入口塞孔下沿。

重新牢固安装注入口塞。

目视检查变速器箱是否泄漏或损坏。

(8) 动力转向液。