天钢套管TP_CQ使用手册

接箍 全涂棕色
管体 一条棕色环 +一条蓝色环
TP100H
全涂白色
二条白色环 +一条蓝色环
TP110H
全涂白色
一条白色环 +一条蓝色环
TP120H(T
全涂橙色
一条橙色环 +一条蓝色环
用 )、TP125H 套 管
1.3
TPCO 特殊螺纹套管和油管扣型
这一节是帮助你知道 TPCO 特殊螺纹的牙形和密封结构，同时，通过 TPC0 特殊扣实物连接剖视图照片，对 TPCO 特殊螺纹有一个感性认识。 1.3.1 TP-CQ 特殊扣设计结构 CQ 取自于长庆的汉语拼音的第一个字母，如图 4 所示，下图是 TP-CQ 特殊 扣实物连接剖视图照片。 ◆接头由螺纹和锥形密封面组成 ◆螺纹齿型是API 偏梯形螺纹的改进型 ◆过盈的密封面提供气密封性能 锥度1：16 ◆精密的机械加工
图表 1（续）
系 列 T P
钢级
颜色标识、 接箍 管体
接箍 全涂红色+一 条黄色环
管体 一条红色环 +一条黄色环
TP80S
系 列 抗 硫 化 氢 套 管
TP80SS
全涂红色+一 条黄色环 全涂紫色+一 条黄色环 全涂紫色+一 条黄色环 全涂银白色+ 一条黄色环 全涂银白色+ 一条黄色环 全涂白色+一 条黄色环 全涂白色+一 条黄色环
TP80T
系 列
钢级
颜色标识、 接箍 管体
接箍
管体
系 列 高 抗 挤 毁 套 管
TP95T
全涂棕色
一条棕色环 +一条绿色环 一条棕色环 +二条绿色环 一条白色环 +一条绿色环 一条白色环 +二条绿色环 一条橙色环 +一条绿色环 一条橙色环 +二条绿色环 一条橙色环 +一条白色环+一 条绿色环
TP95TT
C95 P110 Q125 1 类
全涂棕色 全涂白色 全涂橙色
一条棕色环 一条白色环 一条橙色环
Q125 2 类
全涂橙色+一 条黄色环
一条橙色环 +一条黄色环 一条橙色环 +一条绿色环 一条橙色环 +一条棕色环
Q125 3 类
全涂橙色+一 条绿色环
Q125 4 类
全涂橙色+一 条棕色环
图表 1（续）
一条红色环 +二条黄色环 一条紫色环 +一条黄色环 一条紫色环 +二条黄色环 一条银白色 环+一条黄色环 一条银白色 环+二条黄色环 一条白色环 +一条黄色环 一条白色环 +二条黄色环
TP90S
TP90SS
TP95S
TP95SS
TP110S
TP110SS
图表 1（续）
图表 1（续）
系 列 钢级 TP80NC-3 Cr TP80NC-3 Cr SS 颜色标识、 接箍 管体 接箍 全涂红色+一 条灰色环 全涂红色+一 条灰色环 +一条黄色环 管体 一条红色环 +一条灰色环 一条红色环 +一条灰色环+一 条黄色环
5.9 6. 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 7.
引扣 上扣和完成上扣及验收 上扣 上到位置判断及扭矩曲线的变化 上紧位置判断及扭矩曲线的变化 验收检查 异常情况处理
第二部分 TPCO 系列园螺纹、偏梯螺纹油套管推荐的基本做法 1. 上紧位置 1.1. 圆螺纹上紧位置 1.2 偏梯螺纹上紧位 2. 上紧扭矩 2.1 圆螺纹上紧扭矩 2.2 偏梯螺纹上紧扭矩 3. 异常情况处理 附录 附录 1. TPCO 套管上扣损失长度表 附录 2.TPCO 特殊接头油套管使用性能及扭矩表 附录 3.本手册常用单位换算表
接箍覆盖管子消失螺纹
金属-金属密封 负角度的扭矩台肩具有完全的 止扣性能 内孔齐平
图4
上图为 TP-CQ 特殊扣实物连接剖视图照片
1.4
附件 所有附件（如：悬挂器、分级箍、浮箍、浮鞋）螺纹均与实际套管螺纹相同。 对来自不同厂家的附件，均应按 TPCO 提供的图纸加工螺纹和密封面。或使用由 TPCO 提供图纸加工的转换短节，以确保整个管柱密封。
TPCO 特殊螺纹套管标准扭矩曲线图
图8
图9Байду номын сангаас
图 10
图 11
2.7 上扣速度的准备 ◆TPCO 特殊螺纹套管上扣速度见上扣速度表 上扣速度表 开始引扣阶段 最初 2-3 圈 2-3 圈后 高速。 人工或低速对扣 最大 15 rpm 人工拧接直到无法拧动为止 最终拧接阶段 机紧 低速。 最大 5 rpm 低速。最大 3 rpm
系 列 钢级 颜色标识、 接箍 管体 接箍 管体 一条绿色环 +一条白色环 一条绿色环 +一条蓝色环+一 条白色环 一条紫色环 +一条白色环 一条棕色环 +一条白色环 二条白色环 一条橙色环 +一条白色环
TP50
全涂绿色
T P 系 列 强 度 套 管 、 高 强 度 套 管
TP65
全涂红色+一 条绿色环
◆对有特殊要求通径的套管，应根据特殊要求制作通径规。 2.4 动力液压大钳和下套管人员的准备 ◆液压动力大钳：液压大钳状态应完好，且有计量合格证书。卡爪与套管的外径 相配。推荐使用带背钳的液压大钳。 ◆液压动力大钳功率必须与所下套管最大扭矩所需动量适当， 太大的功率的液压 大钳在上扣期间固有的动量和扭矩仪表的刻度将使所加扭矩不正确。 例如使用钻 杆动力大钳下套管和油管。 ◆人员：下套管人员应经过专业培训，同时建议 TPCO 专业人员对下套管人员进 行培训。 2.5 螺纹连接监视系统的准备 ◆监视系统能正确记录扭矩与圈数的图形， 同时能保证扭矩达到预定值使卸压阀 打开。 2.6 套管使用性能、上扣扭矩值和扭矩曲线图的准备 ◆套管使用性能：详见本手册附录。 ◆上扣扭矩值：详见本手册附录。 ◆扭矩曲线图：由于 TPCO 特殊螺纹套管都具有完全的止扣性能，其扭矩曲线图 基本相同，下图给出了标准扭矩曲线图示，图 8、9、10、11 为实际扭矩曲线图 可作为下套管时的参照。
TP90
全涂棕色
TP95
全涂棕色
TP100
全涂白色
TP125
全涂橙色
TP140 （V）
全涂桃红色
一条桃红色 环+一条白色环
TP150
全涂桃红色+ 一条绿色环
一条桃红色 环+一条绿色环+ 一条白色环
图表 1（续）
系 列 T P 钢级 颜色标识、 接箍 管体 接箍 全涂红色+一 条绿色环 管体 一条红色环 +二条绿色环
Cr 套 管
TP110NC3 Cr TP110NC3 Cr SS
全涂白色+一 条灰色环 全涂白色+一 条灰色环 +一条黄色环
一条白色环 +一条灰色环 一条白色环 +一条灰色环+一 条黄色环 一条桃红色 环+一条灰色环
TP140NC3 Cr
全涂桃红色+ 一条灰色环
图表 1（续）
系 列 钢级 TP80TNC3Cr TP80TTN C-3Cr T P 系 列 3 Cr 高 抗 挤 毁 套 管 TP140TN C-3Cr TP140TTN C-3Cr 全涂桃红色+ 一条灰色环 全涂桃红色+ 一条灰色环 TP110TN C-3CrSS 颜色标识、 接箍 管体 接箍 全涂红色+一 条灰色环 全涂红色+一 条灰色环 全涂红色+一 TP80TNC3CrSS 条灰色环 +一条黄色环 管体 一条红色环 +一条灰色环 一条红色环 +一条灰色环 一条红色环 +一条灰色环+一 条黄色环 一条白色环 +一条灰色环 一条白色环 +一条灰色环
目
录
第一部分 TPCO 特殊螺纹油套管推荐的基本做法 1.TPCO 套管钢级、色环、套管标识、扣型的识别 1.1 TPCO 套管钢级、色环、 1.2 TPCO 套管标识、扣型的识别 1.3 TPCO 特殊螺纹油套管扣型 1.3.1 TP-CQ 特殊扣设计结构 1.3.2 TP-NF 特殊扣设计结构 1.3.3 TP-FJ 特殊扣设计结构 1.3.4 TP-G2 特殊扣设计结构 1.3.5 TP-EX 油管特殊螺纹设计结构 1.4 附件 2. 下套管前应准备的工具 2.1 螺纹脂的选择 2.2 吊卡、卡瓦、气动卡盘 2.3 通径规 2.4 动力液压大钳和下套管人员 2.5 螺纹联接监视系统 2.6 套管使用性能、上扣扭矩值和扭矩图 2.7 上扣速度 2.8 对扣器 2.9 鼠洞 3. 液压动力钳的安装和扭矩修正 3.1 液压动力钳的安装 3.2 扭矩修正 4. 现场套管的摆放、检查、清洗、测量和通径 4.1 摆放 4.2 外观检查 4.3 卸护丝帽 4.4 清洗 4.5 螺纹的检查 4.6 密封面检查 4.7 通径 4.8 管子的测长 5. 下套管 5.1 吊运前 5.2 通径 5.3 吊运 5.4 套管螺纹和密封部位的检查 5.5 丝扣油的涂抹 5.6 液压动力大钳操的夹持位置 5.7 扭矩值确定和液压动力大钳扭矩控制值 5.8 对扣
一条红色环 +一条黄色环 一条红色环 +二条黄色环 一条紫色环 +一条黄色环 一条紫色环 +二条黄色环 一条银白色 环+一条黄色环 一条银白色 环+二条黄色环 一条白色环 +一条黄色环 一条白色环 +二条黄色环
TP80TSS
TP90TS
TP90TSS
TP95TS
TP95TSS
TP110TS
TP110TSS
TP110TN C-3Cr TP110TTN C-3Cr
全涂白色+一 条灰色环 全涂白色+一 条灰色环 全涂白色+一 条灰色环+一条黄 色环
一条白色环 +一条灰色环+一 条黄色环
一条桃红色 环+一条灰色环 一条桃红色 环+一条灰色环
图表 1（续）
系 列 T P 系 列 热 采 井
钢级 TP90H
颜色标识、 接箍 管体
全涂棕色
TP110T
全涂白色
TP110TT
全涂白色
TP125T
全涂橙色
TP125TT
全涂橙色
TP130TT
全涂橙色+一 条白色环
T P 系 列 抗 硫 化 氢 腐 蚀 高 抗 挤 毁 套 管
TP80TS
全涂红色+一 条黄色环 全涂红色+一 条黄色环 全涂紫色+一 条黄色环 全涂紫色+一 条黄色环 全涂银白色+ 一条黄色环 全涂银白色+ 一条黄色环 全涂白色+一 条黄色环 全涂白色+一 条黄色环
材料 碳钢和 低合金钢 高合金钢
2.8 对扣器 ◆为了避免损坏特殊扣主密封，建议使用对扣器以便起到保护作用。 2.9 鼠洞 ◆下套管时，如需要在鼠洞内存放套管，应彻底清理鼠洞。如有必要应更换另一 干净的鼠洞。 鼠洞内泥浆和沙子以及其它污物或杂物， 一旦污染螺纹清洗不干净， 对螺纹、密封面、扭矩等造成影响。 3.液压动力钳的安装和扭矩修正 这一节是帮助你作好液压动力钳的安装和扭矩修正。 3.1 液压动力钳的安装 ◆ 液压动力钳水平悬挂。 ◆传感器尾绳应与液压动力钳其轴向成 90º角。 （垂直方向和水平方向）时其力 臂达到最大。扭矩反应准确。如图 A、图 B 所示。 ◆图 B 中ａ角度大小，在实际中通过直角尺进行测量。
2. 下套管前应准备的工具 这一节是帮助你作好套管下井前的现场工具准备。 2.1 螺纹脂的选择 ◆螺纹脂应符合或等效于 API BUL 5A2：套管、油管和输送管螺纹脂通报 2.2 吊卡、卡瓦、气动卡盘的准备 ◆吊卡： 吊卡在接箍下端面承载， 因此， 承载面必须是平的， 同时检查吊卡内径， 以确保正确配合。 ◆卡瓦：检查卡瓦表面直径是否与管体外径配对，检查卡瓦角度的长度可否支承 整个管柱重量。 ◆气动卡盘（一般对 TP-NF、TP-FJ 特殊扣套管使用） ：气动卡盘状态应完好，固 定下气动卡盘时，确保下气动卡盘中心与大钩或上气动卡盘中心重合。 ◆注意;为避免损坏套管，推荐使用较长且较宽的卡瓦牙。 2.3 通径规的准备 ◆为确保入井套管质量，必须进行通径检查。通径规最小尺寸见下表。 API SPEC 5CT 标准通径规最小尺寸 产品及外径 （套管及衬管） <9 5/8 in 9 5/8~13 3/8 in >13 3/8 in in 6 12 12 长度 mm 152 305 305 in d-1/8 d-5/32 d-3/16 外径 mm d-3.18 d-3.97 d-4.76
1. TPCO 套管钢级颜色、套管标识、扣型的识别 1.1 TPCO 套管钢级、接箍、管体色环 这一节是帮助你通过接箍、管体色环识别 TPCO 套管的钢级。 如图表 1 TPCO 套管钢级、接箍、管体色环示意图。 图表 1
系 列 A PI 系 列 套 管 N80 1 类 N80 Q 类 M65 全涂红色+一 条棕色环 全涂红色 全涂红色+一 条绿色环 L80 1 类 全涂红色+一 条棕色环 L80 9Cr 类环 全涂红色+二 条黄色环 一条绿色环 +一条蓝色环 一条红色环 一条红色环 +一条绿色环 一条红色环 +一条棕色环 一条红色环 +一条棕色环+二 条黄色 L8013Cr 类 全涂红色+一 条黄色环 一条红色环 +一条棕色环+一 条黄色环 C90 1 类 C90 2 类 全涂紫色 全涂紫色+一 条黄色环 T95 1 类 全涂银白色 一条紫色环 一条紫色环 +一条黄色环 一条银白色 环 T95 2 类 全涂银白色+ 一条黄色环 一条银白色 环+一条黄色环 K55 J55 钢级 颜色标识、 接箍 管体 全涂绿色+一 条白色环 全涂绿色 二条绿色环 一条绿色环 接箍 管 体