GYK维修速成方法-简单

GYK维修速成方法
（初级版）
1、升级GYK数据U盘不能自动升级
方法：
a、U盘重新加密处理，且放置升级补丁文件
b、升级数据的文件夹命名错误
c、DMI 上设置的路局号错误，要与U盘中升级数据的文件夹序
号一致。

d、U盘或者DMI上的USB接口损坏，更换U盘或者DMI。

2、DMI管压显示为0或者异常.
方法：
a、压力传感器前面的折角塞门已关断，
b、模拟入出板损坏
c、主控记录板故障
d、压力传感器故障
e、电源板故障
f、GYK主机母板故障。

g、压力传感器电缆断路。

h、压力线电缆插头接触不良。

3、轨道车GYK速度为0
a、速度传感器故障
b、模拟入出故障
c、主控记录板故障
d、电源板故障
e、速度传感器转接电缆、转接头
f、轮径太小
g、安装工艺。

4、大机速度信号为0或者不稳定
a、速度信号的接线不牢，重新接线
b、大机脉冲数设置错误
c、速度转接盒故障
d、主控记录板故障
e、母板故障
f、轨道车自身速度信号故障
5、机车信号接收不到
a、上下行设置是否正确
b、DMI工况显示是否满足信号接收要求
c、GYK主控端设置错误
d、机感器接法错误
e、机感器电缆断路
f、机感器安装工艺不满足要求
6、DMI 只提示“主控记录板故障”
a、主控记录板上的B1灯不亮，主控记录板上的钮扣电池馈电，
电池更换后修改时间。

b、开机时程序不能自动启动，更换主控记录板
c、更换两端DMI或者控制电缆。

d、主控记录板上的A1灯不亮，U3程序重新升级。

7、DMI显示“数字入出板故障”，蜂鸣器报警，设备状态栏
“数字入出板制动输出2、3”显示红色。

a、常用阀损坏，以及常用阀电缆断路
b、数字入出板故障
c、主机母板故障
8、紧急自检时，DMI提示“数字入出板故障”，且蜂鸣器报
警，设备状态里显示“数字入出板制动输出1”显示红色。

a、故障隔离手柄位于“隔离”位，切换正常位即可。

b、紧急阀被电源短路。

c、数字入出板故障
9、DMI显示“数字入出板故障”，设备状况里显示“数字入
出板其它输出”栏显示红色。

a、保压阀电缆、熄火电缆接线错误，
b、数字入出板故障
c、GYK母版故障
10、DMI显示“模拟入出板故障”
a、数字入出板故障
b、主控记录板故障
c、GYK母板故障
11、DMI 显示“数字入出板故障”，设备状态栏中“数字入出输入”
显示红色。

a、数字入出板故障（开机时自检工况通道有故障）
b、主控记录板故障
c、GYK母板故障
12、DMI显示的管压与列车管风压偏差的校正
a、调整模拟入出板上的电位器：VR1 逆时针减小，顺时针增大。

13、轨道车GYK常用自检、紧急自检时，列车管风压减小很慢，
总风管风压压也不断的减小。

a、保压阀或者换向阀的旁路折角塞门被打开
b、保压阀或者换向阀故障
c、保压线断路
d、3037配线盒保压通路断路
e、5030电缆保压通路有断路
f、数字入出板故障
g、母板故障
h、过压抑制板故障
14、大机，GYK常用自检、紧急自检，列车管风压减小很慢，总风
管风压压也不断的减小。

a、保压电路接线错误
b、3037接线盒故障
c、5030电缆故障
d、数字入出板故障
e、过压抑制板故障
f、母板故障
g、大机本身的电控阀故障
h、车辆的梭阀及中继阀故障
15、GYK紧急自检时发动机不能熄火
a、熄火线接线错误
b、熄火电缆短路
c、3037配线盒故障
d、5030电缆故障
e、熄火开关位于“直通”位
f、过压抑制板故障
g、数字入出板故障
h、母板故障
16、信号自检时，DMI灯型都显示，但两端信号机全部不亮
a、信号板故障
b、电源插件故障
c、两端的信号机或者电缆故障
d、母板故障
17、发动机启动时，GYK复位重新启动，GYK总开关关闭后立即
关机。

a、UPS电源故障
18、GYK分析软件分析运行数据时，数据丢失
a、GYK关机时DMI左下方不会电压下降：UPS电源故障、主控
记录板故障、母板故障
b、分析软件版本问题
19、GYK 开机正常启动5秒后紧急阀一直放风。

a、3037 配线盒故障
b、5030电缆故障
c、过压抑制板故障
d、数字输入出板故障。

e、紧急阀性能不稳定
f、启动电压是否正常
20、开机信号自检后，机车信号机显示灭灯。

a、检查接线好坏
b、检查两端机感器总线电缆的通断
c、信号检测板故障
d、过压抑制板故障
e、母板故障
21、GYK语音文件下载时，转储U盘没有转储文件
a、转储下载日期输入错误
b、GYK 电平控制选择错误：默认为“声控”
c、录音线接线错误
d、录音板没有SD卡
e、钮扣电池馈电造成记录的时间错误，更换钮扣电池
22、不能开机，蜂鸣器报警
a、主机背面的开关未打开
b、主机背面的电源保险丝故障
c、UPS电源板故障
23、常用自检时，常用放风阀不放风
a、电源输入电压太低
b、常用阀电缆断路
c、常用阀驱动电压太低
d、常用阀故障
e、数字入出板故障
f、过压抑制板
g、母板
h、主控记录板
24、按压“警惕”键，无法解除制动指令
a、警惕键故障
b、警惕键电缆故障
c、DMI故障
d、DMI控制程序故障
25、GYK输入参数时，语音提示“输入无效”
a、当前的输入窗口中，某个参数超过了自身的设置权限
b、DMI程序故障
26、夺权、交权时出现蜂鸣器报警，按键无反应
a、DMI故障
b、DMI控制电缆故障
27、运行文件无法转储，下载时提示“输入无效”。

a、是否为非法U盘，是否被格式化过
b、U盘USB接口老化
c、U盘故障
d、插入U盘后，未等待一段时间就下载
e、DMI 程序故障、主控记录板故障
28、运行数据分析中，出现有速度情况下关机；数据不完整
a、UPS电源插件故障
b、主控记录板故障
c、GYK分析数据软件故障
29、DMI 的I端“设备状况”下所有都显示绿色（正常），II端“设
备状态”中显示“主控记录通信B、语音录音通信B”显示红色。

a、DMI II端的控制电缆故障
b、II端DMI故障
c、母板故障
30、两端DMI的“设备状况”栏中，主机状态下面显示“主控记录
板A、机车信号通信A、数字入出通信A”显示红色。

DMI界面状态栏中的“故障”灯点亮，DMI 上机车信号显示为灭灯，且显示“信号故障”。

a、主控板故障
b、母板故障
31、两端DMI提示“语音记录板故障”，且设备状态中系统状态下
的“语音记录板”显示红色，语音板上的B2灯常亮。

a、语音记录板上的SD储存卡故障
32、两端DMI设备状态中栏，只有主机状态下面的语音录音通信显
示“B或者A”且显示红色
a、录音板故障。