【CN209479427U】动力电源总成系统【专利】
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4 .根据权利要求3所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起的截面为倒 锥形。
5 .根据权利要求3所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起为环状且邻 近所述盖板的外侧边设置，所述密封槽为环状且邻近所述电机控制器总成的内侧壁设置。
6 .根据权利要求3所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起和所述密封 槽螺接固定。
实用新型内容 [0004] 本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的 一个目的在于提出一种具有良好密封性和减震性的动力/电源总成系统。 [0005] 根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统，包括：电源系统总成、盖板和电机 控制器总成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统 总成和所述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成 的顶板使用。 [0006] 根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统，盖板既可以充当电源系统总成的 底板也可以充当电机控制器总成的顶板，从而节省板体的设置，进而可以降低动力/电源总 成系统的重量，而且这样的结构更加可靠，有效降低动力/电源总成系统的结构受到损坏的 风险。 [0007] 根据本实用新型的一些实施例，所述电源系统总成设置有第一外侧壁，所述盖板 设置有第一外侧边，所述第一外侧壁和所述第一外侧边平齐。 [0008] 根据本实用新型的一些实施例，所述盖板的下表面设置有密封凸起，所述电机控 制器总成的顶部设置有密封槽，所述密封凸起配合在所述密封槽内。 [0009] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起的截面为倒锥形。 [0010] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起为环状且邻近所述盖板的外侧边设 置，所述密封槽为环状且邻近所述电机控制器总成的内侧壁设置。 [0011] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起和所述密封槽螺接固定。 [0012] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起和所述密封槽之间设置有粘接剂。 [0013] 根据本实用新型的一些实施例，所述粘接剂为不干胶。 [0014] 根据本实用新型的一些实施例，所述盖板和所述电机控制器总成通过紧固件固 定。 [0015] 本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述 中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
权利要求书1页 说明书4页 附图4页
CN 209479427 U
CN 209479427 U
权 利 要 求 书
1/1 页
1 .一种动力/电源总成系统 ，其特征在于，包括：电源系统总成、盖板和电机控制器总 成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统总成和所 述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成的顶板使 用。
说 明 书
1/4 页
动力/电源总成系统
技术领域 [0001] 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种动力/电源总成系统。
背景技术 [0002] 相关技术中，新能源汽车的动力/电源总成系统的密封减震效果较差。 [0003] 具体地，动力/电源总成系统包括电机控制器总成、驱动电机、减速器等，新型电源 系统 总成 与电 机控 制器总成的 二合一产品 ，集成 度不高 ，仅通过螺接实现 ，且隔振效果较 差，从而导致电源总成与电机控制器总成有拉坏螺接孔风险 ，造成连接不可靠，使用寿命 短。
统 ，所述动力/电 源总成系统包括 ：电 源系统总 成 、盖板 和电 机控 制器总成 ，所述电 源系统 总成 包括 ：充电 机 和直流变换器 ，所述盖板设置在所 述电 源系统总成和所述电 机控制器总成之间 ，以 作为所述电 源 系统 总成的 底板 和所述电 机控 制 器总成的 顶板使 用。由 此 ，盖板既 可以 充当电 源 系统 总成的 底板也可以 充当电 机控 制器 总成的 顶板，从而节省板体的设置，进而可以降低动力/ 电 源总成系统的重量 ，而且这样的结构更加可 靠 ，可以 有效降 低动力/电 源总成 系统的 结构受 到损坏的风险。
( 19 )中华人民 共和国(21)申请号 201920009752 .2
(22)申请日 2019 .01 .03
(73)专利权人 国机智骏科技有限公司 地址 211111 江苏省南京市江宁区秣陵街 道秣周东路12号
(72)发明人 陈金伙 陈晟
(74)专利代理机构 北京励诚知识产权代理有限 公司 11647
7 .根据权利要求6所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起和所述密封 槽之间设置有粘接剂。
8 .根据权利要求7所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述粘接剂为不干胶。 9 .根据权利要求1所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述盖板和所述电机控制 器总成通过紧固件固定。
2
CN 209479427 U
3
CN 209479427 U
说 明 书
2/4 页
附图说明 [0016] 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将 变得明显和容易理解，其中： [0017] 图1是根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统的结构示意图； [0018] 图2是根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统的爆炸图； [0019] 图3是根据本实用新型实施例的电机控制器总成的俯视图； [0020] 图4是根据本实用新型实施例的密封凸起和密封槽配合示意图。 [0021] 附图标记： [0022] 动力/电源总成系统100、 [0023] 电源系统总成10、第一外侧壁11、 [0024] 盖板20、密封凸起21、第一外侧边22、 [0025] 电机控制器总成30、密封槽31、 [0026] 电机40、减速器50。
代理人 张大威
(51)Int .Cl . B60L 1/00(2006 .01) B60L 15/20(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209479427 U (45)授权公告日 2019.10.11
( 54 )实用新型名称 动力/电源总成系统
( 57 )摘要 本实用新型公开了一种动力/电 源总成系
2 .根据权利要求1所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述电源系统总成设置有 第一外侧壁，所述盖板设置有第一外侧边，所述第一外侧壁和所述第一外侧边平齐。
3 .根据权利要求1所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述盖板的下表面设置有 密封凸起，所述电机控制器总成的顶部设置有密封槽，所述密封凸起配合在所述密封槽内。
5 .根据权利要求3所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起为环状且邻 近所述盖板的外侧边设置，所述密封槽为环状且邻近所述电机控制器总成的内侧壁设置。
6 .根据权利要求3所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起和所述密封 槽螺接固定。
实用新型内容 [0004] 本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的 一个目的在于提出一种具有良好密封性和减震性的动力/电源总成系统。 [0005] 根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统，包括：电源系统总成、盖板和电机 控制器总成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统 总成和所述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成 的顶板使用。 [0006] 根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统，盖板既可以充当电源系统总成的 底板也可以充当电机控制器总成的顶板，从而节省板体的设置，进而可以降低动力/电源总 成系统的重量，而且这样的结构更加可靠，有效降低动力/电源总成系统的结构受到损坏的 风险。 [0007] 根据本实用新型的一些实施例，所述电源系统总成设置有第一外侧壁，所述盖板 设置有第一外侧边，所述第一外侧壁和所述第一外侧边平齐。 [0008] 根据本实用新型的一些实施例，所述盖板的下表面设置有密封凸起，所述电机控 制器总成的顶部设置有密封槽，所述密封凸起配合在所述密封槽内。 [0009] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起的截面为倒锥形。 [0010] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起为环状且邻近所述盖板的外侧边设 置，所述密封槽为环状且邻近所述电机控制器总成的内侧壁设置。 [0011] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起和所述密封槽螺接固定。 [0012] 根据本实用新型的一些实施例，所述密封凸起和所述密封槽之间设置有粘接剂。 [0013] 根据本实用新型的一些实施例，所述粘接剂为不干胶。 [0014] 根据本实用新型的一些实施例，所述盖板和所述电机控制器总成通过紧固件固 定。 [0015] 本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述 中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
权利要求书1页 说明书4页 附图4页
CN 209479427 U
CN 209479427 U
权 利 要 求 书
1/1 页
1 .一种动力/电源总成系统 ，其特征在于，包括：电源系统总成、盖板和电机控制器总 成，所述电源系统总成包括：充电机和直流变换器，所述盖板设置在所述电源系统总成和所 述电机控制器总成之间，以作为所述电源系统总成的底板和所述电机控制器总成的顶板使 用。
说 明 书
1/4 页
动力/电源总成系统
技术领域 [0001] 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种动力/电源总成系统。
背景技术 [0002] 相关技术中，新能源汽车的动力/电源总成系统的密封减震效果较差。 [0003] 具体地，动力/电源总成系统包括电机控制器总成、驱动电机、减速器等，新型电源 系统 总成 与电 机控 制器总成的 二合一产品 ，集成 度不高 ，仅通过螺接实现 ，且隔振效果较 差，从而导致电源总成与电机控制器总成有拉坏螺接孔风险 ，造成连接不可靠，使用寿命 短。
统 ，所述动力/电 源总成系统包括 ：电 源系统总 成 、盖板 和电 机控 制器总成 ，所述电 源系统 总成 包括 ：充电 机 和直流变换器 ，所述盖板设置在所 述电 源系统总成和所述电 机控制器总成之间 ，以 作为所述电 源 系统 总成的 底板 和所述电 机控 制 器总成的 顶板使 用。由 此 ，盖板既 可以 充当电 源 系统 总成的 底板也可以 充当电 机控 制器 总成的 顶板，从而节省板体的设置，进而可以降低动力/ 电 源总成系统的重量 ，而且这样的结构更加可 靠 ，可以 有效降 低动力/电 源总成 系统的 结构受 到损坏的风险。
( 19 )中华人民 共和国(21)申请号 201920009752 .2
(22)申请日 2019 .01 .03
(73)专利权人 国机智骏科技有限公司 地址 211111 江苏省南京市江宁区秣陵街 道秣周东路12号
(72)发明人 陈金伙 陈晟
(74)专利代理机构 北京励诚知识产权代理有限 公司 11647
7 .根据权利要求6所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述密封凸起和所述密封 槽之间设置有粘接剂。
8 .根据权利要求7所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述粘接剂为不干胶。 9 .根据权利要求1所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述盖板和所述电机控制 器总成通过紧固件固定。
2
CN 209479427 U
3
CN 209479427 U
说 明 书
2/4 页
附图说明 [0016] 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将 变得明显和容易理解，其中： [0017] 图1是根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统的结构示意图； [0018] 图2是根据本实用新型实施例的动力/电源总成系统的爆炸图； [0019] 图3是根据本实用新型实施例的电机控制器总成的俯视图； [0020] 图4是根据本实用新型实施例的密封凸起和密封槽配合示意图。 [0021] 附图标记： [0022] 动力/电源总成系统100、 [0023] 电源系统总成10、第一外侧壁11、 [0024] 盖板20、密封凸起21、第一外侧边22、 [0025] 电机控制器总成30、密封槽31、 [0026] 电机40、减速器50。
代理人 张大威
(51)Int .Cl . B60L 1/00(2006 .01) B60L 15/20(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209479427 U (45)授权公告日 2019.10.11
( 54 )实用新型名称 动力/电源总成系统
( 57 )摘要 本实用新型公开了一种动力/电 源总成系
2 .根据权利要求1所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述电源系统总成设置有 第一外侧壁，所述盖板设置有第一外侧边，所述第一外侧壁和所述第一外侧边平齐。
3 .根据权利要求1所述的动力/电源总成系统，其特征在于，所述盖板的下表面设置有 密封凸起，所述电机控制器总成的顶部设置有密封槽，所述密封凸起配合在所述密封槽内。