中国拐点：汽车大国浮华背后
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外 车 企 业 谋 求 战 略 转 型 、 提 高 市 场 竞 争 力 、履 行企 业 社 会 责 任 的 重 要 举措 。
汽车行业亦然。
合物是 主要温 室气体 。据
专 家 测 算 ， 这 两 项 温 室
气体的污 染物浓度分担 率分 别为６ ％、 ４
５％ ，排放 量分 担 率 分 别 为５ ％ 、４ ％。 ｌ １ ９ 此 外 ，北 京 的 机 动 车 排 放 氮 氧 化 物 占５ ％左 右 ，机 动 车 污 染 是 北 京 主 要 ０
杜少 中在 多个场合 “ 示众” 。记者 虽没
有 跟 “ 瓶 子 ” 近 距 离 接 触 ，但 远 观 就 黑 足 已 触 目惊 心 。
欣 喜 与 隐忧
据 中 国汽 车 工 业 协 会 今 年 初 公布 的统计数据 ，２ ０ 年我 国累计 生产汽车 ０９
ｌ ７ ．０ 辆 ， 同 比 增 长 ４ ．％； 销 售 汽 ３ ９１ 万 ８３
据 统 计 ，全球 交通 运 输 设 备 的 石 油 需求 占总 需 求 量约 ６ ％，在 中 国 ， ０
这 一 数 字 约 为 ３ ％。２ ０ 年 国 际 能 源 署 ５ ０９ （Ｅ Ｉ Ａ） 出 版 的 （ 输 、能 源 与 二 氧 化 《 运
来的两个 “ 瓶子” 。这两个瓶子 曾被 黑
际 会 议 给 世 界 各 国 、相 关 产 业 带 来 的影
车减排上 完成。要完成这一任 务 ，只能
在 确 定 污 染 物 减 排 总 量 的 基 础 上 ，以 低
污染车替代高 污染车 。北京机动车 保有
量 迅 速 增 加 ， 如 果 不 通 过 减 排 的方 法 为
响绝不 可小觑 ，拥有百 年历史的汽车 产 业更是 当仁不让地成为 各国政府 “ 重 严
“ 这两个黑瓶子是一台 国Ｉ 准的６ Ｉ 标
污染源之一 ，空气 质量要持 续改善 ，机
动 车 污 染 防 治 首 当 其 冲 ，十 二五 期 间减 排 任 务 加 重 ，机 动 车 污 染 防 治 又 是 重 中 之 重 ， 国家 下 达 的 指 标 有 一 半 要 从 机 动
升柴油发 动机一小时达标排放情 况下排
ｅ＂ ｔ ｒ ｌＳ ｏ ｙ
国政 府在 哥本 哈根 气候峰 会 上提 出的减 排：
： 灵敏的汽车产业链有所触动 ，链条上的每个 ｌ 地意识 到 ，尚处于起步阶段 的电动汽车 清醒
《 电池汽车等节能与新能源汽车取代传统燃 料 发展不 可逆转的大势所趋 ，而新能源汽车发 ， 各方关注的重 中之重 。
９ 日，北京 市环保局副 局长杜少 月３ 中在 出席２ １ 中国汽车产业发展 高峰 论 ００
坛 时 指 出 ，截 止 到 当 日 ，北 京 市 机 动 车 保有 量 已突 破４ ０ ５ 万辆 大 关 。 杜 少 中 以 北 京 市 为 例 说 明 了 机 动 车 污 染 的 严 重 性 。北 京 机 动车 每 年消 耗 燃 油４ ０ ７ 万 吨 ，排 放 二 氧 化 碳 ｌ ０ 多 ３０ 万 吨 。 氮 氧 化 物 和 碳 氢 化
放的污染物 。”杜少 中介绍说 ， “ 了 看
这 两 个 瓶 子 就 能 理 解 为 什 么要 减 排 ，为
车 １６ ．８ ３ ４４ 万辆 ，同比增长４ ．％，相较 ６２ ２ ０ 年汽车销 售同 比增长３ ％的 历史记 ０２ ７
什么要淘汰黄标 车 ，为什 么要把 高污染
１ ６
‘ 车 大国浮华背后
录 高近 ｌ个百分 点。凭借这一 “ Ｏ 辉煌” 数据 ，我 国超越 美 日，跃居世界 汽车产 销第一大 国。
欣 喜 之 余 亦 有 忧— — “ 界 第 一 ” 世
文 ／ 刊记 者 杜 纪 栋 本
哥 本哈根气候峰 会将本应达 成的有 约 束力的减排协议再 度推迟 ，但这次 被 称为 自第二次世界大战 以来最重要 的国
车 辆 从 在 用 车 行 列 中 清 除 ，为 什 么 要 用
“ 而 不强”—— 大
低污染车替代高污染车 。” 北 京的问题其实 只是个缩影 ，放到 我 国全局 来看 ，实 乃冰 山一 角。汽车一 直 以来就被视为 “ 源猛兽 ”。伴随世 能 界汽 车第一产销大 国而来的 ，是 更加严
峻 的 环 保 和 节 能 减 排 问题 。 这 势 必 会 对 我 国汽 车 产 业 的 未 来 发 展 方 向 产 生 深 远
的影响。
这 已 然 成 为我 们 在 表 述 我 国 很 多 行 业 时 ，最 为 惯 用 的 一 个 词 语 ， 汽 车
行业亦然。
在 这 种 背景 ｌ 、
碳 ：迈 向可持续发展》 报告称 ，全球 二 氧化碳排放 量约有２ ％来 自交通运输 。 ５
在能 源 危 机 和 环 保 问题 两 大 全球
“ 而 不 强 ”— — 这 已 然 成 为 我 们 在 表 大 述 我 国很 多 行 业 时 ，最 为 惯 用 的 一 个 词 语 ，
性 背景 下 ，新能源汽车 是世界各 国实施 节能减排 战略的重要 突破 １ ，也是 国内 ２ １
我 国 已经 成 为 世 界 汽 但是 离汽 车 强 国还 有 很 大砉
开的 “ 车 行业达沃 斯”一 汽
２ ｌ 中 国 ０Ｏ
买 补 贴 、税 收 减 个 方面加 以扶持 ， 可 以迅速具 备相兰
汽 车 发 展 国 际 论 坛 ，几 乎 所 有 的 演 讲 领 导 和 嘉 宾 都 用 很 大 篇 幅 讲 述 了新 能 源 汽
关 切 ” 的领 域 之 一 。
光环 背后的最大 问题 是什 么？听 听北 京
的声 音 。
新增机动车腾 出更多的环境空 间，机动
车 的发展是难 以想 象的 。除 了对环境 的
污 染 ，机动车排 放对人的影响也是直接 的，而且污染物构成复杂 ，有１０ ０ 多种致
癌 物 质 ，对 人 的健 康 影 响 非 常 大 。 ・ 杜 少 中给 与 会 者 展 示 了他 从北 京 带
汽车行业亦然。
合物是 主要温 室气体 。据
专 家 测 算 ， 这 两 项 温 室
气体的污 染物浓度分担 率分 别为６ ％、 ４
５％ ，排放 量分 担 率 分 别 为５ ％ 、４ ％。 ｌ １ ９ 此 外 ，北 京 的 机 动 车 排 放 氮 氧 化 物 占５ ％左 右 ，机 动 车 污 染 是 北 京 主 要 ０
杜少 中在 多个场合 “ 示众” 。记者 虽没
有 跟 “ 瓶 子 ” 近 距 离 接 触 ，但 远 观 就 黑 足 已 触 目惊 心 。
欣 喜 与 隐忧
据 中 国汽 车 工 业 协 会 今 年 初 公布 的统计数据 ，２ ０ 年我 国累计 生产汽车 ０９
ｌ ７ ．０ 辆 ， 同 比 增 长 ４ ．％； 销 售 汽 ３ ９１ 万 ８３
据 统 计 ，全球 交通 运 输 设 备 的 石 油 需求 占总 需 求 量约 ６ ％，在 中 国 ， ０
这 一 数 字 约 为 ３ ％。２ ０ 年 国 际 能 源 署 ５ ０９ （Ｅ Ｉ Ａ） 出 版 的 （ 输 、能 源 与 二 氧 化 《 运
来的两个 “ 瓶子” 。这两个瓶子 曾被 黑
际 会 议 给 世 界 各 国 、相 关 产 业 带 来 的影
车减排上 完成。要完成这一任 务 ，只能
在 确 定 污 染 物 减 排 总 量 的 基 础 上 ，以 低
污染车替代高 污染车 。北京机动车 保有
量 迅 速 增 加 ， 如 果 不 通 过 减 排 的方 法 为
响绝不 可小觑 ，拥有百 年历史的汽车 产 业更是 当仁不让地成为 各国政府 “ 重 严
“ 这两个黑瓶子是一台 国Ｉ 准的６ Ｉ 标
污染源之一 ，空气 质量要持 续改善 ，机
动 车 污 染 防 治 首 当 其 冲 ，十 二五 期 间减 排 任 务 加 重 ，机 动 车 污 染 防 治 又 是 重 中 之 重 ， 国家 下 达 的 指 标 有 一 半 要 从 机 动
升柴油发 动机一小时达标排放情 况下排
ｅ＂ ｔ ｒ ｌＳ ｏ ｙ
国政 府在 哥本 哈根 气候峰 会 上提 出的减 排：
： 灵敏的汽车产业链有所触动 ，链条上的每个 ｌ 地意识 到 ，尚处于起步阶段 的电动汽车 清醒
《 电池汽车等节能与新能源汽车取代传统燃 料 发展不 可逆转的大势所趋 ，而新能源汽车发 ， 各方关注的重 中之重 。
９ 日，北京 市环保局副 局长杜少 月３ 中在 出席２ １ 中国汽车产业发展 高峰 论 ００
坛 时 指 出 ，截 止 到 当 日 ，北 京 市 机 动 车 保有 量 已突 破４ ０ ５ 万辆 大 关 。 杜 少 中 以 北 京 市 为 例 说 明 了 机 动 车 污 染 的 严 重 性 。北 京 机 动车 每 年消 耗 燃 油４ ０ ７ 万 吨 ，排 放 二 氧 化 碳 ｌ ０ 多 ３０ 万 吨 。 氮 氧 化 物 和 碳 氢 化
放的污染物 。”杜少 中介绍说 ， “ 了 看
这 两 个 瓶 子 就 能 理 解 为 什 么要 减 排 ，为
车 １６ ．８ ３ ４４ 万辆 ，同比增长４ ．％，相较 ６２ ２ ０ 年汽车销 售同 比增长３ ％的 历史记 ０２ ７
什么要淘汰黄标 车 ，为什 么要把 高污染
１ ６
‘ 车 大国浮华背后
录 高近 ｌ个百分 点。凭借这一 “ Ｏ 辉煌” 数据 ，我 国超越 美 日，跃居世界 汽车产 销第一大 国。
欣 喜 之 余 亦 有 忧— — “ 界 第 一 ” 世
文 ／ 刊记 者 杜 纪 栋 本
哥 本哈根气候峰 会将本应达 成的有 约 束力的减排协议再 度推迟 ，但这次 被 称为 自第二次世界大战 以来最重要 的国
车 辆 从 在 用 车 行 列 中 清 除 ，为 什 么 要 用
“ 而 不强”—— 大
低污染车替代高污染车 。” 北 京的问题其实 只是个缩影 ，放到 我 国全局 来看 ，实 乃冰 山一 角。汽车一 直 以来就被视为 “ 源猛兽 ”。伴随世 能 界汽 车第一产销大 国而来的 ，是 更加严
峻 的 环 保 和 节 能 减 排 问题 。 这 势 必 会 对 我 国汽 车 产 业 的 未 来 发 展 方 向 产 生 深 远
的影响。
这 已 然 成 为我 们 在 表 述 我 国 很 多 行 业 时 ，最 为 惯 用 的 一 个 词 语 ， 汽 车
行业亦然。
在 这 种 背景 ｌ 、
碳 ：迈 向可持续发展》 报告称 ，全球 二 氧化碳排放 量约有２ ％来 自交通运输 。 ５
在能 源 危 机 和 环 保 问题 两 大 全球
“ 而 不 强 ”— — 这 已 然 成 为 我 们 在 表 大 述 我 国很 多 行 业 时 ，最 为 惯 用 的 一 个 词 语 ，
性 背景 下 ，新能源汽车 是世界各 国实施 节能减排 战略的重要 突破 １ ，也是 国内 ２ １
我 国 已经 成 为 世 界 汽 但是 离汽 车 强 国还 有 很 大砉
开的 “ 车 行业达沃 斯”一 汽
２ ｌ 中 国 ０Ｏ
买 补 贴 、税 收 减 个 方面加 以扶持 ， 可 以迅速具 备相兰
汽 车 发 展 国 际 论 坛 ，几 乎 所 有 的 演 讲 领 导 和 嘉 宾 都 用 很 大 篇 幅 讲 述 了新 能 源 汽
关 切 ” 的领 域 之 一 。
光环 背后的最大 问题 是什 么？听 听北 京
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新增机动车腾 出更多的环境空 间，机动
车 的发展是难 以想 象的 。除 了对环境 的
污 染 ，机动车排 放对人的影响也是直接 的，而且污染物构成复杂 ，有１０ ０ 多种致
癌 物 质 ，对 人 的健 康 影 响 非 常 大 。 ・ 杜 少 中给 与 会 者 展 示 了他 从北 京 带