车队管理制度
车队车辆管理规章制度
车队车辆管理规章制度车队车辆管理规章制度【精选9篇】如果让你来写车队车辆管理规章制度，你知道怎么下笔吗?在当下社会，需要使用制度的场合越来越多，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
那么你真正懂得怎么制定制度吗?下面是小编整理的车队车辆管理规章制度，希望能够帮助到大家。
车队车辆管理规章制度篇11.对运输车队要全面审查，严格把关1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。
1.2对运输车队队长、司机的为人、##社会关系等情景进行调查，确保运输车队听从管理。
2.对运输车队进行培训2.1对运输车队进行技术培训对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或职责心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。
2.2对运输车队进行安全培训开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。
3.施工管理3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆-论监督。
3.2在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出提议，帮忙其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。
3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情景时，应及时通知项目部，重新进行量箱。
否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。
3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。
3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮忙仍没有改善，依协议勒令司机甚至运输车队退场。
3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。
4.结算管理4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。
车队车辆管理规章制度篇2为加强公司车队车辆管理，合理安排车辆使用，确保车队管理工作更加科学.规范.制度化，增强安全行车意识和职责心，调动驾驶员的进取性及最大程度地发挥其主观能动性，更好地为公司发展供给优质服务，结合实际情景，制定本管理制度。
车队管理制度（精选20篇）
车队管理制度车队管理制度一、管理制度的定义管理制度是组织、机构、单位管理的工具，对一定的管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范。
它是实施一定的管理行为的依据，是社会再生产过程顺利进行的保证。
合理的管理制度可以简化管理过程，提高管理效率。
二、车队管理制度（精选20篇）为保证机关车队日常运作的安全与秩序，需要各人员共同遵循机关车队的管理制度，小编为你整理了车队管理制度（精选20篇），希望你喜欢。
车队管理制度1第一章总则第一条为了加强燃气管理，规范燃气市场，保障燃气的正常供应和安全使用，维护燃气用户和燃气经营企业的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市行政区域内燃气的规划，燃气工程的建设，燃气的储存、输配、经营和使用，燃气设施的保护，燃气器具的经营、安装、维修以及相关的管理活动，适用本条例。
第三条市市政管理委员会是本市燃气行政主管部门。
新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥等城六区以外的区、县燃气行政主管部门负责本辖区内的燃气管理工作。
规划、建设、公安、消防、工商、质量技术监督、安全生产监督等部门，按照法律、法规规定和各自职责，负责燃气管理工作。
第四条燃气发展坚持统一规划、协调发展、公平竞争、方便用户的原则。
燃气经营坚持特许经营、安全第一、保障供应、诚信服务的原则。
第二章燃气规划与建设第五条市、区、县人民政府应当将燃气的发展纳入国民经济和社会发展计划。
燃气行政主管部门会同规划部门编制本市燃气管网、站点规划，并征求建设、消防、安全生产监督、环境保护等部门意见，按法定程序报批后实施。
第六条城市新区开发、旧城区改建应当按照燃气管网、站点规划，配套建设相应的燃气设施；暂不具备条件的，应当按照规划要求，预留燃气设施配套建设用地，预留的燃气设施配套建设用地，未经法定程序调整规划，不得改变用途。
第七条新建、扩建、改建燃气工程项目，应当符合本市燃气管网、站点规划，经燃气行政主管部门审查同意后，方可依法办理相关建设审批手续。
货运车队的管理制度(6篇)
货运车队的管理制度车队是公司对外的窗口，代表的是公司形象，也是公司利润的来源，为了规范车辆和驾驶员以及跟车人员的安全管理，保证公司的有序营运，特制订如下制度。
一、车辆的管理规定1、做到专人专车，专人管理，归哪位驾驶员管理，使用的车辆，就由哪位驾驶员负责到底。
2、必须保持车容整洁，按时进行保养。
3、车辆季审、年审、保险、营运证到期，驾驶员必须提前告知车队主管，由主管安排办理。
4、车辆必须停放在公司规定的场所，严禁乱停乱放。
违反一次罚款____元。
5、收车、出车必须登记公里数。
油箱口必须上锁加贴密封条。
如有损毁罚款____元。
二、驾驶员管理规定1、驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。
2、驾驶员出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统，以及灯光，轮胎等进行例行安全检查。
不准开“病”车上路，发现一次罚款____元。
3、驾驶员必须衣帽整齐，严禁打赤膊，穿拖鞋上班。
如有违反罚款____元。
4、驾驶员上班时间，没有出车任务时，必须呆在公司休息室，以便于工作安排。
5、车队是一个服务性单位，驾驶员严禁和客户发生争执，进入客户工场，必须听从客户的指挥安排。
发生事情，立即向公司汇报，由公司出面与客户沟通，驾驶员与客户发生争执情况，视情节轻重，公司给予____元至____元处罚，三次以上及情节恶劣者，直接解除劳动合同。
6、驾驶员必须服从公司安排调度。
除特殊情况外，不得以任何借口推脱公司安排的任务，发生一次罚款____元。
三次以上直接待岗学习，待岗期间工资扣发。
7、不得发生侵害公司利益和公司名誉的事情。
如有发生，公司将直接解除劳动合同，情节严重者移送司法机关。
8、上班和出车期间严禁饮酒。
如有违反，解除劳动合同。
9、不经公司同意，严禁将车交于其他人员驾驶，如有违反罚款____元。
10、发生轻微交通事故，第一时间告知公司，能与对方私了的尽量私了。
发生严重交通事故的，必须第一时间报交警和保险，同时通知公司。
车队管理规章制度（通用11篇）
车队管理规章制度（通用11篇）车队管理规章制度（通用11篇）在现实社会中，很多情况下我们都会接触到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。
大家知道制度的格式吗？下面是小编帮大家整理的车队管理规章制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车队管理规章制度篇1一、车辆管理1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。
专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派（主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案）。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。
并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。
车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向部长反映。
出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。
车队规范化管理制度5篇
车队规范化管理制度5篇车队规范化管理制度篇1为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。
2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。
3、严格执行派车和行驶考核制度。
司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。
领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。
4、车辆实行统一管理定向服务。
司机要随叫随到，服从调度，及时出车。
未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。
5、严格执行上班考勤制。
要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。
工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。
6、要爱护车辆，注意保养。
要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。
车内座套要经常换洗，保持清洁。
出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。
7、严格修车制度。
车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。
司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。
8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。
每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。
上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。
9、严格车库管理，保证库内清洁。
日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。
不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。
平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。
外来车辆不准停在库内。
10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。
车队安全管理制度
车队安全管理制度车队安全管理制度（通用5篇）在现在的社会生活中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。
我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，以下是小编精心整理的车队安全管理制度（通用5篇），希望对大家有所帮助。
车队安全管理制度1第一章总则第一条为了加强燃气管理，规范燃气市场，保障燃气的正常供应和安全使用，维护燃气用户和燃气经营企业的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市行政区域内燃气的规划，燃气工程的建设，燃气的储存、输配、经营和使用，燃气设施的保护，燃气器具的经营、安装、维修以及相关的管理活动，适用本条例。
第三条市市政管理委员会是本市燃气行政主管部门。
新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥等城六区以外的区、县燃气行政主管部门负责本辖区内的燃气管理工作。
规划、建设、公安、消防、工商、质量技术监督、安全生产监督等部门，按照法律、法规规定和各自职责，负责燃气管理工作。
第四条燃气发展坚持统一规划、协调发展、公平竞争、方便用户的原则。
燃气经营坚持特许经营、安全第一、保障供应、诚信服务的原则。
第二章燃气规划与建设第五条市、区、县人民政府应当将燃气的发展纳入国民经济和社会发展计划。
燃气行政主管部门会同规划部门编制本市燃气管网、站点规划，并征求建设、消防、安全生产监督、环境保护等部门意见，按法定程序报批后实施。
第六条城市新区开发、旧城区改建应当按照燃气管网、站点规划，配套建设相应的燃气设施;暂不具备条件的，应当按照规划要求，预留燃气设施配套建设用地，预留的燃气设施配套建设用地，未经法定程序调整规划，不得改变用途。
第七条新建、扩建、改建燃气工程项目，应当符合本市燃气管网、站点规划，经燃气行政主管部门审查同意后，方可依法办理相关建设审批手续。
车队管理规章制度(精选10篇)
车队管理规章制度一、目的本规章制度的制定目的是为车队管理提供清晰的制度标准，确保车队运营的安全、高效、合规，保障企业经济利益，同时遵循国家法律法规、行业标准、公司内部政策规定。
二、范围本规章制度适用于公司所有的车队运营管理，包括从事运输、配送、巡检、维修等车辆使用管理，以及企业员工、客户、供应商等与企业相关的车辆使用管理。
除非经公司领导批准，不得擅自改变或解除本规章制度。
三、制度制定程序1. 确定编写人员；2. 调研市场需求、行业规范等，确定本公司车队管理制度的框架和重点内容；3. 清晰规章制度的目的和范围，确保符合中国法律要求以及公司内部政策规定；4. 收集、整理公司内部法律法规、行业标准等相关规定，明确需要遵守的约束性规则；5. 审核、修改制度内容，征求公司领导的意见，将制度制定分阶段，逐一全面实施。
四、相关法律法规及公司内部政策规定1. 《劳动合同法》；2. 《劳动法》；3. 《劳动保障监察条例》；4. 《行政管理法》；5. 公司内部相关管理制度（如：安全生产管理制度、车辆保养维修标准等）。
五、制度名称、范围、目的、内容、责任主体、执行程序、责任追究1. 制度名称：车队管理规章制度；2. 范围：公司所有车队运营管理；3. 目的：确保车队运营的安全、高效、合规，保障企业经济利益，同时遵循国家法律法规、行业标准、公司内部政策规定；4. 内容：（1）车队组织管理；（2）车队使用和维护管理；（3）安全生产管理；（4）环保管理；（5）人员管理；（6）车队顺畅服务。
5. 责任主体：企业领导、车队管理人员、车队全体员工；6. 执行程序：按照制度内容执行和监督；7. 责任追究：任何不遵守制度内容或违反法律法规、行业标准、公司内部政策规定的，依据公司制度进行处罚处理。
同时保证相关方享有合法权益，对不正当行为实行制定法律责任。
车队管理规章制度一、目的为规范公司车队管理行为，提高车队运营效率和工作质量，保障驾驶员操作安全，确保公司车队运营在安全、合法、规范的轨道上运行，制定本规章制度。
车队管理规章制度(4篇)
车队管理规章制度第一章总则第一条车队管理规章制度是为了规范车队的运营和管理，维护车队成员的权益，提高车队的综合竞争力和形象，确保车队的安全、有序和高效运作。
第二章组织机构第二条车队设有总队，下设若干分队。
总队负责全车队的日常管理和决策，分队负责具体的运营和管理工作。
第三条车队总队由总队长领导，分队由队长领导。
第三章入队与退出第四条申请人必须具备驾驶证、车辆合法所有权并符合车队招募条件方可申请入队。
第五条车队成员应按照车队管理要求，严格执行车队制度，不得擅自离队或退出，如确需退出，需提前向车队总队申请并经审核批准。
第六条未经车队总队批准，离队一年内不得再次加入车队。
第七条成员有下列情况之一的，车队总队有权予以除名处理：（一）违反管理规定，损害车队利益的；（二）不听从上级指挥，严重扰乱车队管理秩序的；（三）盗窃、抢劫、敲诈勒索等违法犯罪行为的；（四）严重违反交通规则，造成严重后果或丧失公信力的；（五）其他影响车队形象和声誉的行为。
第四章车辆管理第八条车队成员在加入车队后，应经过车辆审核并将车辆信息如实填报给车队总队。
第九条车辆必须按照国家交通部门的相关规定进行合法登记和年检，并保持车辆的合法使用和操作。
第十条车辆必须按照车队要求安装车载定位设备和车载摄像设备，并保持良好的工作状态。
第十一条车辆必须按照车队的要求进行保养和维修，并及时缴纳相关费用。
第十二条车队总队有权对车辆进行定期检查和维护，并对不符合要求的车辆予以限制或暂停运营。
第五章运营管理第十三条车队成员应具备一定的驾驶技术和安全意识，确保驾驶过程中的安全和可靠。
第十四条车队成员应按照车队的运营规范和时间要求，合理分配运营任务，并按时完成任务。
第十五条车队成员应遵守国家的交通规则和道路交通安全法律法规，不得超速、乱停乱放、闯红灯等违法行为。
第十六条车队成员应保持良好的服务态度，对乘客亲切友好，并妥善处理好日常运营中出现的问题和纠纷。
第六章奖惩措施第十七条对于表现良好的车队成员，车队总队将给予奖励，包括但不限于表扬、奖金、晋升等。
车队规范管理制度(三篇)
车队规范管理制度是指为了提高车队运营效率和安全管理水平，确保车队成员遵守相关规章制度而制定的一系列规范和管理措施。
1. 车辆管理：a. 车辆保养：要求定期保养、维修车辆，确保车辆运行正常。
b. 安全检查：要求进行车辆安全检查，包括刹车、灯光、轮胎等部分的检查，确保车辆安全。
c. 使用规范：要求规范车辆使用行为，禁止超速、闯红灯等违规行为。
2. 驾驶员管理：a. 岗前培训：要求新入职驾驶员接受专业培训，熟悉相关规章制度。
b. 驾驶证管理：要求驾驶员持有效驾驶证上岗，定期更新驾驶证信息。
c. 疲劳驾驶防范：要求驾驶员遵守驾驶时间规定，禁止疲劳驾驶。
3. 行车安全：a. 安全装备：要求车辆配备必要的安全装备，如灭火器、应急锤等。
b. 事故处理：要求驾驶员在发生交通事故时，及时报警并妥善处理，确保安全。
c. 车辆距离：要求驾驶员保持安全距离，避免追尾、碰撞等事故。
4. 乘客服务：a. 服务态度：要求驾驶员礼貌待客，热情服务乘客。
b. 交通文明：要求驾驶员遵守交通规则，不私自拒载、绕路等。
c. 乘车安全：要求驾驶员车辆内保持整洁，座位安全稳固。
5. 违规处罚：a. 违规行为：列举车队内驾驶员违规行为，包括超速、酒驾、闯红灯等。
b. 处罚措施：规定相应的违规处罚，如扣分、罚款、停职等。
c. 自律意识：培养驾驶员的自律意识，提高规范遵守水平。
以上是车队规范管理制度的一些内容，具体制定还需根据车队的实际情况和法律法规进行调整和完善。
车队规范管理制度（二）一个良好的车队规范管理制度可以确保车队运营的高效和安全。
以下是一些常见的车队规范管理制度的例子：1. 驾驶员资质要求：车队应确保所有驾驶员都拥有合法有效的驾驶证，并且符合相关的驾驶经验和健康条件要求。
2. 驾驶员行为规范：驾驶员应遵守交通规则、文明驾驶、不超速、不违章停车等，严禁酒后驾驶或使用手机等干扰驾驶行为。
3. 车辆维护和保养：车队应设置定期检查和维护车辆的制度，确保车辆在良好的技术状态下运行。
车队管理制度(四篇)
车队管理制度为及时的完成工厂下达的各项运输任务，保证各个流程的生产正常运行，全体司机要在车队对行的直接领导下，做好车队的工作。
1、全体司机要有强烈的责任感，以厂为家，于奉献。
服从领导，遵守厂规厂纪，完成领导分配运输任务。
2、司机对待工作要认真负责恪尽职守。
装车时，司机本人必须将货物装好，绳子系牢。
保证运输货物安全，并准时运输到指定的地点。
如因工作失误造成货物丢失，亚追究司机人员责任，并视损失程度予以赔偿。
3、司机对自己驾驶的车辆要保持整洁卫生，随时搞好维修和保养，保证车辆做到随时出车，及时返回。
4、车辆发生故障，司机能动手维修解决的，由自己进行维修；自己不能维修解决的，要及时向车队队长报告。
凡是人为造成车辆部件损坏，由责任人负责赔偿。
5、运输货物所带苫布、大绳等，由司机负责保管使用，不得乱扔乱放。
如有丢失和损坏，视情节由责任司机负责赔偿，部分成全部。
6、司机必须坚守工作岗位，按照统一安排，认真值班。
如遇特殊情况，要向车队队长报告，并安排好替班人员。
7、搞好安全教育，车队队长要经常教育全体司机遵守交通法规，避免或减少违章，保证行驶安全。
8、车队队长对车辆的维修费和耗油量进行认真统计。
车队管理制度（二）是指为了有效管理车队运营和保障交通安全而设立的一系列规定和措施。
以下是一些常见的车队管理制度内容：1. 车辆管理：包括车辆购置、车辆维护保养、车辆年检等。
规定车辆的使用标准和限制，保证车辆安全和正常运行。
2. 驾驶员管理：规定驾驶员的资质要求、培训要求以及驾驶行为规范。
要求驾驶员遵守交通规则，保证驾驶技术过硬，能够安全驾驶车辆。
3. 路线规划和调度：制定车队的运营计划，包括路线规划、班次安排、运输量调配等。
保证车队的高效运营和满足客户需求。
4. 安全管理：包括车辆安全、驾驶员安全和交通安全等方面。
要求车队安装安全设备、加强驾驶员培训和防范措施，确保行车安全。
5. 违规处罚：规定车队内部违规行为的处理办法，包括违反交通法规、违反车队管理制度等。
车队车辆管理规章制度(优秀8篇)
车队车辆管理规章制度(优秀8篇)车队管理制度篇一一、安全出车（一）、出车前车况检查；1、出车前检查水、油状况。
2、检查车身广告。
3、检查车辆所载商品是否完好，并保证人员、商品在途中的安全。
4、增强防盗防抢安全意识。
（二）、出车前货单对照确认。
出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致。
（三）、途中安全行驶；认真遵守交通规则。
（四）、停车要安全；1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门。
2、按时到岗，及时送货，不松懈出车。
3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿。
（五）、车体清洁；定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核。
二、规范服务（一）、仪表整洁；1、穿着干净整洁。
2、车身干净、清洁，无污渍。
3、对订货客户送货要及时；4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车。
（二）、礼貌服务；1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作。
反之造成投诉的每次考核50元。
2、做好客情，按规定及时调换货。
3、收集竞品终端信息并及时上报。
4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。
5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。
6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。
情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
7、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为，如因以上原因被投诉的`，每次考核50元。
情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
三、记录工作（一）、对每天的工作行程做好记录，确保各项数据的真实性，不得可以更改原始数据，否则，每次考核100元。
1、认真填写汽车使用记录，及时准确上报主管人员。
2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全。
3、维护公司利益，勇于揭发或及时制止可能对公司造成损害的行为。
车队车辆管理办法(4篇)
车队车辆管理办法第一条为加强公司运输车辆管理，确保车辆完好，提高车辆使用效率，有效地预防车辆事故，消除事故隐患；确保车辆安全行驶，提高服务质量，保证完成各项任务；减少车辆的损耗，节省开支，制定本办法。
第二条贯彻“预防为主、安全第一”的安全工作方针，要严格执行有关安全工作的各项规章制度，严格落实各项安全防事故措施，确保安全。
第三条公司负责车辆的购置、保险、调配、维护和年审(检)及车辆交通事故的预防和处理等工作。
第四条为减少发生交通事故后的经济损失，运输车辆必须及时参加车辆保险及续保。
第五条为防止投保车辆索赔困难的情况发生，提高保险索赔率，在实施车辆投保时，由公司选择信誉度高、资金雄厚、能履行协议的保险公司投保。
第六条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由驾驶员携带外，其余均由车队办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
第七条车辆、行驶证件、驾驶证件年审及年检必须按期审核。
第八条机动车违反交通规责罚款其罚款概由当事人负担。
第九条车辆应由专任驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。
专任驾驶员应每日实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
第十条车辆行前必须进行例行安全检查，确保行车安全。
第十一条各种车辆如在公务中遇车祸发生，除向附近公安机关报案外，并须即刻与运输公司管理人员联络，车队管理人员除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第十二条加强车辆保养，牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，日常维护由驾驶员负责完成(即“一级保养”范围)。
出车前，车辆驾驶人员一定要认真对车辆状况进行安全检查。
第十三条车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。
第十四条车辆及随车的各种证件、工具等必须妥善保管，不得遗失。
第十五条驾驶员发现所驾车辆有故障时，应立即报告车队管理人员，由车队管理人员根据故障情况确认是否进行维修。
车辆确认需进行维修时由驾驶员填写汽车报修单，经运输公司管理人员签字确认后到指定修理厂进行维修。
车队管理制度十篇
车队管理制度十篇车队管理制度十篇车队管理制度篇1一、管理制度1、驾驶员服从队长领导，并听从内外场调度指挥，对自己所驾驶车辆负责。
2、严格遵守公司的各项规章制度，爱护公司财物，维护公司利益，保证优质服务。
3、遵守站内、工地秩序及道路交通规则，并积极参加本公司组织的安全教育及业务培训。
4、接车、行车、停车做到“三检、四查”。
定期检查机油、液压油、后桥油、水箱、电瓶液、防冻液等是否符合标准，做到定期更换；车辆出现故障要及时保修，确保车辆正常使用。
5、实行轮班制度，由调度根据生产任务派班，驾驶员不得私自调班，如遇特殊情况须调班，需经车队长同意。
6、交接班要守时，当班、休班司机电话须保持畅通，且交接班的双方驾驶员要当面检查车辆及车辆的相关证件，做到车辆完好、证件齐全。
出现问题，自行责任。
7、收车后，必须对搅拌运输车及时进行清洗，保持车辆内外整洁，场内道路上禁止倒放废水和敲打混凝土。
8、驾驶员上班时间严禁喝酒、赌博，打架斗殴。
严禁将搅拌车私自开出公司或借给非本公司驾驶员驾驶。
9、收车后车辆排放整齐，保持安全距离。
做好每天的用油记录、出车记录，及时上交生产调度予以成本考核。
车辆所有证件驾驶员妥善保管，如有遗失，自行负责。
10、驾驶员要注意仪表，着装整洁，严禁穿拖鞋驾驶车辆，严禁带无关人员跟车或上工地。
二、薪资制度薪资结构构成:1、基本工资+绩效奖=3000元保底；2、全勤奖100元 /月；3、卫生奖100元/月；4、安全奖200元/月；5、季度奖600元，年终奖（分三等1000元、800元、600元）；6、节油奖500元1、基本工资：1500元(底薪)+绩效60趟=3000保底（60-120趟：出车费30元/趟；超出120趟：出车费40元/趟）；2、全勤奖：当月无调休者，全勤奖100元/月；3、卫生奖：驾驶员保持车内、外卫生，保证车辆的正常行驶和公司形象卫生奖100元/月；4、安全奖：，当月无事故和交通违章者，安全奖200元/月；如当月有交通违章扣分和罚款，由驾驶员自行承担；5、年终奖：按照公司规定综合评比，分三个等级：1000元、800元、600元；6节油奖励：节油奖励500元，根据当月实际平均油耗而定。
货运车队的管理制度(五篇)
货运车队的管理制度一、接受车辆调度员的工作安排，服从指挥，准时出车，如有不服者每次罚款____元，无故不按时出车者，每次罚款____元。
二、驾驶员送货或运送公司物资，必须做好货物的装卸、保养、交接工作，并按《财务报销制度》规定的事项处理，如没有做好交接手续造成损失，或运输途中丢失、损坏的，均要负赔偿责任，并承担采取补救措施所发生的相关费用，这些赔偿将在工资扣减。
对于货物装载不符合要求的，驾驶员可拒出车。
三、随车的各种配件、工具(包括装卸用具)均由司机负责保管，遗失按原价赔偿。
四、汽车的各零部件非正常损坏所造成的损失，不论主观或客观原因均由驾驶员负责赔偿。
五、出车前必须认真检查车辆，违者罚款____元，保持车辆整洁，拖板原则上十天清洗一次，驾驶室需保持整洁，如发现烟火损坏痕迹罚款____元。
六、车辆实行强制性保养，司机需根据本车《车辆档案》记录，需保养的定时进行保养，由维修主管具体安排时间，保养后，需保养签名确认。
七、路桥费实报实销，如发现虚报，则按虚报金额十倍罚款，在路上补胎、维修及各种罚款，如发现有虚假、欺骗行为，由公司派人到事故现场侦查、核实为依据，按核定后的虚报金额的十倍罚款。
八、经批准享受手机补助的司机，需要全天开机，如有证明关机，每次罚款____元，如因欠缴电话费造成停机，取消当月话费补助，并从停机日至重新开通之日止，每天罚款____元。
九、除拖头司机外，一律不得借公款，司机需及时报销，拖头司机借公款后，必须收车后清账，发现欠款者，按所欠金额的十倍罚款，公司将随时抽查。
十、要严格遵守国家的交通法则，严禁酒后开车，违者罚款____元(经二人证明)。
十一、送货到客户处，要遵守客户的有关制度，并要礼貌待客，积极主动配合卸货，把货卸在指定地点后，才算完成送货工作。
在任何情况下，不得与客户发生冲突，遇事向调度及公司领导反应，违者罚款____元一次。
十二、司机必须负责所驾车辆的部分小修和保养工作，如加水、加机油、换灯泡、换轮胎、检查轮胎气压、外观螺丝的紧固等种种小修和保养工作。
公司车队管理制度6篇
公司车队管理制度6篇
范本一：日常维护与保养制度
此制度范本聚焦于车辆的日常维护和保养工作，要求司机每日对车辆进行常规检查，包括
轮胎气压、油液水平及各类灯光信号是否正常。
同时，制定详细的保养计划，确保车辆按
时接受专业的保养服务，从而延长使用寿命，减少故障率。
范本二：车辆使用与调度制度
该制度规定了车辆使用的申请、审批流程以及调度原则。
明确指出用车需提前申请，并由
专人负责调度，以确保车辆合理分配，避免资源浪费。
还包含紧急情况下的临时调度方案，保证企业运营的灵活性。
范本三：安全管理与应急响应制度
安全是车队管理的重中之重。
这份制度强调定期的安全培训和事故预防措施的重要性，并
建立了完善的应急响应机制，以便在事故发生时迅速有效地进行处理，最大程度地减轻损失。
范本四：节能减排管理制度
随着环保意识的增强，企业车队也应承担起绿色出行的责任。
本制度提倡使用节能型车辆，规定了油耗记录与分析的标准流程，鼓励司机采取节油驾驶技巧，并对表现突出的司机给
予奖励。
范本五：费用控制与报销制度
为了控制成本，该制度详细列出了车辆使用的各项费用标准，包括燃油费、维修费、过路
费等，并明确了报销流程和审核标准。
通过严格的财务管理，确保每一笔支出都合理且透明。
范本六：驾驶员管理与考核制度
优秀的司机队伍是车队顺利运行的基础。
这一制度范本制定了司机的招聘标准、培训计划、日常行为规范以及绩效考核体系。
通过对司机进行全面的管理与公正的考核，激发其工作
热情，提升整体服务质量。
总结：。
车队管理制度范文四篇
车队管理制度范文四篇范文一：车队管理制度一、目的和基本原则1.1 目的车队管理制度的目的是为了规范车队的运营管理，确保车队的安全、高效运输。
1.2 基本原则（1）依法合规：车队的运营管理必须遵循国家法律法规的规定，严禁违法违规操作。
（2）安全第一：车队必须始终将安全放在第一位，保障驾驶员和乘客的生命安全。
（3）高效运营：车队要通过优化运营流程和提高服务质量，实现高效运输。
二、车队管理责任2.1 车队管理层要负责制定车队管理制度，并监督执行。
2.2 车队管理人员应具备相关专业知识和经验，负责车队的日常管理和运营工作。
2.3 车队驾驶员必须具备相关从业资格和驾驶技能，遵守道路交通规则，保证安全驾驶。
三、车辆管理3.1 车辆保养：车队管理人员要制定车辆保养计划，定期对车辆进行维护保养，确保车辆的正常运行。
3.2 车辆检查：车队管理人员要定期对车辆进行安全检查，排除故障，确保车辆安全运行。
3.3 车辆购置：车队管理人员要根据运营需求，合理购置新车辆，并按规定办理相关手续。
四、驾驶员管理4.1 驾驶员资格：车队驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，并定期参加培训和考核。
4.2 驾驶员行为：驾驶员必须遵守道路交通规则，禁止驾驶员酒后驾车、超速行驶等违章行为。
4.3 驾驶员休息：车队管理人员要合理安排驾驶员的工作和休息时间，确保驾驶员的身体健康和精神状态良好。
五、安全管理5.1 安全培训：车队管理人员要对驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
5.2 事故处理：车队管理人员要建立健全事故处理制度，及时处理事故，并采取措施预防类似事故再次发生。
5.3 紧急情况应对：车队管理人员要制定应对紧急情况的预案，并定期组织演练，提高应急处置能力。
六、纪律管理6.1 纪律要求：车队管理人员要明确纪律要求，驾驶员必须按规定执行，不得私自违反规定。
6.2 违纪处罚：对于违反纪律的驾驶员，车队管理人员要及时进行处罚，以确保纪律的严肃性和公平性。
车队基本管理制度
车队基本管理制度第一章总则第一条为了加强车队的管理，规范车队的经营行为，保障车队的安全生产，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通法》及相关法律法规，结合车队的实际情况，制定本制度。
第二条车队基本管理制度适用于车队的所有成员，包括驾驶员、管理人员等。
第三条车队基本管理制度包括车队的基本管理要求、车队的安全管理、车队的经济管理等内容。
第四条车队的所有成员都应当遵守车队基本管理制度的规定，不得违反本制度。
第二章车队的基本管理要求第五条车队的所有成员都应当遵守交通法规，文明驾驶，不得酒后驾驶，不得超速行驶，保障乘客和车辆的安全。
第六条车队的驾驶员在驾驶车辆时，应当严格按照规定的路线行驶，不得私自更改路线，不得违章行驶。
第七条车队的管理人员应当做好车辆的日常维护保养工作，保证车辆的正常使用。
第八条车队的管理人员应当定期对驾驶员进行培训和考核，提高驾驶员的安全意识和技能。
第九条车队的管理人员应当建立健全车辆调度制度，合理安排车辆的运营和维护。
第十条车队的管理人员应当建立健全车队的工作考核制度，对驾驶员和管理人员进行考核，激励优秀员工，惩罚违规行为。
第三章车队的安全管理第十一条车队的所有成员都应当关注交通安全，积极参与交通安全宣传教育，增强自身安全意识。
第十二条车队的管理人员应当建立健全车队的安全生产责任制，明确各岗位的责任和义务。
第十三条车队的驾驶员在驾驶车辆时，应当严格遵守交通规则，保持车距，不得随意变道，不得占用应急车道。
第十四条车队的驾驶员应当定期进行体检，确保身体健康状况能够胜任驾驶工作。
第十五条车队的管理人员应当建立健全车队的事故应急处理制度，确保发生事故时能够及时有效处理。
第十六条车队的管理人员应当购买车辆保险，确保车辆和乘客的安全。
第四章车队的经济管理第十七条车队的管理人员应当建立健全车队的经济管理制度，确保车队的经济收益。
第十八条车队的管理人员应当合理安排车辆的运营时间，提高车辆的利用率。
车队安全管理制度范文（3篇）
车队安全管理制度范文一、总则为加强车队安全管理，提高车队成员的安全意识和安全素养，保障车队运作的安全、高效，制定本安全管理制度。
二、安全责任1.车队安全责任制：1.1 车队负责人是车队安全的第一责任人，负责组织、协调和监督车队安全工作。
1.2 车队安全员负责具体的安全管理工作，包括制定安全管理制度、组织安全培训、协调安全监测等。
1.3 车队成员要严守交通法规，保证车队安全运行，积极配合车队负责人和安全员的工作。
三、安全培训1.新员工培训：1.1 新员工入职时须接受车队安全培训，了解并掌握相关安全规定和操作流程。
1.2 培训内容包括车辆操作技巧、交通法规知识、应急处理等。
2.定期培训：2.1 定期组织安全培训，更新员工的安全知识和技能。
2.2 培训内容包括安全驾驶技巧、危险防范意识、事故应急处理等。
四、车辆安全管理1.定期检查：1.1 定期对车队所有车辆进行安全检查，确保车辆的安全性能和操作设备的完好。
1.2 检查项目包括制动系统、灯光系统、轮胎磨损情况、油水链路等。
2.常规保养：2.1 按照制定的保养计划，定期对车辆进行保养，包括发动机和车身的检查和维护。
2.2 保养记录要进行详细的记录，以便为车辆的后续维护提供参考依据。
3.事故报备：3.1 发生事故后，车队成员要及时报备，并按照事故处理流程进行处理。
3.2 保留事故的相关证据，配合相关部门的调查。
五、驾驶员安全管理1.资质要求：1.1 驾驶员要持有有效的驾驶证，且经过相关培训和考核合格。
1.2 驾驶员要定期参加驾驶技术培训，提高技能水平。
2.驾驶行为：2.1 驾驶员要遵守交通法规，不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾驶。
2.2 驾驶员要保持良好的驾驶习惯，不擅自变更路线，不擅自绕过检查站。
3.安全装备使用：3.1 驾驶员要正确佩戴安全带，且要求乘客同样佩戴。
3.2 驾驶员要熟悉车辆上的安全设备，如灭火器、紧急锤等，以备紧急情况时使用。
六、应急措施1.应急预案：1.1 制定车队安全应急预案，并定期进行演练，提高应急处理能力。
车队管理制度
车队管理制度车队管理制度以下是CN人才公文网小编给大家整理收集的车队管理制度，内容仅供参考。
车队管理制度1一、目的：规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。
二、范围：本公司所有公务用车。
三、工作规定：1、公司实行一个司机负责一辆车辆。
司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。
2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。
3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。
4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。
5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。
《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。
6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。
7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。
8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。
9、司机出车，应保证行车安全。
若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。
10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。
11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。
12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。
四、相关细则：1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。
2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。
3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。
4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。
外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
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车队管理规章制度一、总则1．为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。
2．本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。
3．公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。
二、驾驶员规章制度1．驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，争当优秀驾驶员。
2．熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。
3．“宁停三分，不抢一秒”。
做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。
虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。
4．驾驶员出车时，必须证件齐全。
5．严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。
6．不开“凑合车”，不开“带病车”。
不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。
7．按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。
每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。
8．发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。
9．驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。
10．严禁在宿舍大声喧哗，以免影响他人休息，严禁打架斗殴，聚众赌博11．必须按规定要求保持宿舍清洁卫生。
12．驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告，等待上级批准后才能离开。
三、工程车管理制度1．工程车依照运输车排班制度的规定次序由调度安排工作任务。
2．保证多工程车供应连续性，并满足客户施工要求，任何工程车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动，否则按《处罚规定》不服从调度项处理。
3．遵守工程车规范，工程车装卸前后，必须确定道路路基稳定，装载完毕后要确定泥土不会散落，确定护盖关闭，否则散落污染路面造成损失，按照相关规定处理。
工程车卸载后，要确定货箱完全放下，才能行驶。
4．工程车在运输途中必须按照事先安排好的规定路线行驶，如有特殊情况应请示上级领导，经允许后方可改变线路。
如有违规按处罚规定处理。
5．工程车出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它机件是否正常，不经允许不得在外加油，发现油量不足，应立即向车队反映情况，不得出车时加油。
6．工程车到施工工地后，要与施工方协作，确认装卸完毕后方可行驶离开。
7．工程车在运行中要严格按照使用方法操作，如有违章操作造成损失由个人承担。
8．工程车驾驶员必须每天完成行车记录。
四、工程车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定1．凡发生交通事故者，除按交警部门认定的行政、刑事处罚外，按事故责任大小、具体情节另给予以下处罚：1）造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的15%罚款。
2）造成交通事故负主要责任者，按直接损失额的15%罚款。
3）造成交通事故负次要责任者，按直接损失额的5%罚款。
4）私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者，罚款200元；造成事故者，赔偿全部经济损失，并根据事故的具体情况给予待岗、辞退等处分。
2．凡直接经济损失超过一万元的除给予经济处罚外，给予留岗察看一个月，情节严重者予以辞退。
留岗察看期间不享受任何奖金或补助，每月仅发放基本工资。
3．节油奖按照公司规定数量升/公里，节省油料的%直接奖励给驾驶员。
五、奖罚规定（附表）六、车辆的维护保养职责1．车辆的保养与维修，应实际预防为主，计划修理的方针，贯彻执行与经济相结合的原则，保证车辆经常处于良好的技术状况。
2．计划性预防保养是保持和恢复车辆的技术性能的主要手段，必须严格执行，保证保养质量。
3．车辆实行二级保养制度，保养间隔可按车辆行驶公里确定，也可按行驶时间确定，一般每三个月做一次二级保养。
4．各级保养技术作业规范，严格按规定执行。
5．各级保养任务的区分：例行保养由驾驶员负责实施；各级保养由汽修厂负责实施。
6．保养计划的制定与实施：保养计划按月根据车辆行驶里程或行驶时间，结合车辆技术状况编制保养计划，下达执行。
7．保养计划必须严格执行，不得无故改动，若需变动，必须征得公司领导批准。
8．车辆的修理规定：修理作业是车辆在二个保养之间，因零件损坏或驾驶不慎、保养不善及其他原因所致的损坏和故障。
1）发现问题，及时修理，确保车辆正常运行。
2）因保修质量引起的返修作业，由原修理人员负责修理。
3）因保修质量引起的机务或行驶事故，应首先进行技术鉴定，明确责任后，才能进行修理。
一般事故由有关人员鉴定，并报公司备案，重大事故由公司派员协同有关主管部门鉴定。
4）车辆保养时带进小修作业或保养中发现的小修作业，在保养时应同时解决，不得另行移工或随便不做，并应确保修理。
9．车辆检测：车辆必须按交警部门的规定按时参加年度审验，按交通部门规定按时参加年度等级评定并确保车辆处于一级车况，按时参加交通部门的二级维护签证。
10．车辆检查：公司组织安全管理部门有关人员对车辆进行定期和不定期的检查，并做好台帐记录，对检查中发现的问题及时发放整改通知书并督促驾驶员及时整改，到期复查。
七、车辆安全检查制度1．凡我公司车辆一律每月20日在公司停车场，接受公司车辆维修人员检查。
2．驾驶人员每次检查时应对车辆自查，保证车况性能良好。
3．经例检查出情况及时修理并将修理情况反映给公司，将进行备案。
4．在规定车辆检查日，如不检查，则处罚100元，作为奖励来例查的车辆。
车辆一日三检制度：1）检查车辆是否到期检查。
2）检查制动有无失灵，有无跑、冒、滴、漏现象，安全阀、仪表是否正常。
3）电、水、油是否畅通，发动时有无异常，各种证件是否带齐以防备查。
5．希望各位驾驶员严格遵守。
八、驾驶员安全学习制度1．机动车驾驶员每月进行一次或二次安全学习教育。
2．在进行安全学习时，实行签到制，杜绝代签或不签。
3．学习人数要达到90%以上，不来安全学习的驾驶员要用书面形式写好事由，说明情况。
对无故缺席者罚款50元/人。
4．对学习内容要充实，结合实际，对发生的事故进行分析，吸取别人的教训，教育好自已。
九、伤亡事故报告，调查与处理制度为确保本单位安全生产管理制度落在到实处，切实减少事故损失。
企业成立事故处理应急小组，负责指导本单位的事故改范，并由本单位的安全管理人员负责车辆事故的应急处理：1．应急处理制度1）为能在货物运输途中发生事故时，及时组织抢救、协调处理，减少人民生命和财产损失，特制定应急处理制度。
2）认真贯彻消防、防灾、防疫等管理制度，明确责任人，坚持对驾驶员的选用标准与考核，完善驾驶员消防知识与其他防灾、防疫知识的学习训练，完善和遵守防火管理制度、安全操作规程，足额配备应急器材和警告标志，并能熟练使用。
3）认真执行相关防灾减灾的管理制度，加强对应急装置方面的投入，增强应对突发时间的处置能力。
并配备一辆专车作为应急专用车辆使用。
4）认真落实定期检查整改制度，实行安全一票否决和防灾安全奖惩制度。
2．应急处理方案1）公司领导和安管人员的手机、联系工具均应24小时处理开启状态，一旦接到报警讯号，必须详细询问实情，积极稳妥处理各类突发事件，重大问题必须赶赴现场并及时向有关部门汇报。
2）装运货物车辆在途中遇险并有可能遇到危险影响道路畅通，环境污染、公共安全等情况时应放置警告标志，采取补救措施。
3）在有关部门到现场后，应无条件服从他们的指挥。
4）事故发生后应服从现场指挥，当公司领导赶至现场后，应向领导及时汇报事故的发生经过，并协助现场相关人员处理事故。
3．应急措施为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1）发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。
电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程序度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营业者与保险公司。
2）当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3）对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。
积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4）保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后。
十、车辆设施设备安全管理制度为了保证车辆正常的技术状况，确保行车安全、延长车辆的使用寿命，特制定如下管理制度：1．严格执行国家的法律法规规定，加强车辆的强制维护。
2．安全员应在经理的领导下编制和落实保养、维修计划，负责平时对车辆使用情况、车辆技术状况的检查，填报维修计划及车辆事故。
3．驾驶员每日例行保养工作：1）严格执行单位车辆管理制度的行车规定。
检查并添加发动机冷却水（冬天加防锈、防冻液），检查各润滑油的使用情况并适时添回或更换。
2）检查燃油箱存油情况，适时添加燃油。
3）如遇到寒冬，无防冻液的汽车冷却水要天天放清。
4）检查转向、制动器件，确保转向、制动性能可靠。
寒冬时贮气筒也要放水，防止结冰制动失效。
5）严格执行“一日三检”工作，即出车前、途中及回场后的车辆检查。
4．公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物。
2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。
3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。
4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象。
5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。
6）车辆各种线路完好，接放安全牢固。
7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm。
8）其他部件符合安全行车标准。
5．公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
6．按照公安、交通部门的规定实施汽车的年检验审。