修改车辆复轨作业专项安全措施(标准版)

( 安全技术 )
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修改车辆复轨作业专项安全措
施(标准版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
修改车辆复轨作业专项安全措施(标准版)
常规作业措施
项目名称
车辆复轨作业专项安全措施
项目类型
车辆复轨作业
单位负责人
施工原因
掉道车辆复轨
施工结果
车辆正常运行
学习签名
安全措施
一、车辆运输途中发生掉道时，应立即通知井下图表室，并在前后方设置警示标志，在实施复轨作业时，先审帮问顶，确保支护完整顶、帮完好，指定专人密切监视两侧来车及人员来往情况，严禁撞伤人员。

二、在四股道处进行复轨作业时，应防止车辆、工具和器械挤人、伤人。

三、车辆掉道后，在轨道上严禁采用绞车生拉硬拽掉道车辆复轨；在平巷原则上不准使用机车牵引掉道车辆复轨，若掉道车辆较重、道板坑较深或人员较少实施人工撬、抬掉道车辆复轨确有困难时，可采用机车牵引复轨，但区队班长或跟班人员必须有一人在现场指挥。

四、车辆复轨作业严格按照先稳固车辆，后处理掉道的原则执行。

五、井下大巷如充电室、图表室、斜坡道的上下车场等地点应配备车辆复轨的必要工具，以备必需。

六、进行车辆复轨作业时，禁止使用不合格的材料、工具。

如
撬杠过细易发生折断，支点不牢靠易发生移动，钢丝绳断丝锈蚀有发生断开的危险。

七、多人进行复轨作业时，应有专人指挥，统一行动，作业人员要精力集中，做到自主保安。

八、平巷复轨作业时，若采用机车复轨，应按下述方法作业：
1、机车牵引复轨，应用短道支护好掉道车辆后，人员撤至掉道车辆侧后方（与牵引方向相反）的安全地点，机车牵引速度严禁超过0.5m/s。

2、单辆车掉道时，先进行前轮复轨，再进行后轮复轨。

将短道（长800mm左右）一端支撑在掉道车辆的前部或后部，另一端支撑在路基的某一位置并使短道在水平方向与道轨之间约成45度角，然后使电机车按前进方向慢速起动牵引，就可将掉道车辆牵引复轨。

3、列车多车辆掉道时，将掉道车前面的车辆拉到不影响复轨作业的其它地点，将掉道车后面的车辆摘掉，然后按上述处理方法逐辆进行复轨。

4、若电机车复轨作业时，必须将掉道机车的蓄电池箱固定牢固、
关闭机车电源，采用千斤顶、方木、短道（长1500mm左右按巷道宽度）等工具进行机械复轨。

5、将千斤顶放置在电机车掉道端（两碰头）底部的中心位置，并将千斤顶底部与路基垫实，利用千斤顶将电机车抬起至车轮超过轨面。

然后用方木或其它材料（一定长度）分别将两轮垫好。

用一根短道，支撑在电机车掉道端的车体与巷道壁或地面，尽可能使短道与地面平行，同时使短道与救援机车方向约成45度角，将救援电机车与掉道电机车连接好后，慢速起动牵引，直至掉道电机车复轨。

九、斜坡道复轨作业：
1、车辆在轨道上掉道时，必须实施人工撬、抬掉道车辆复轨。

实施复轨作业时，人员应站在安全地点，不准站在车辆的下方或巷道较窄处有危险的地方。

2、在轨道上进行复轨作业时，不准摘下老钩，不准松绳，处理顺序应由上向下，逐辆进行。

暂不处理的车辆要用大链固定在道上或打牢阻车器。

3、在轨道上进行复轨作业时，在掉道车辆的下方打牢阻车器，
将车辆上的重物卸下，采用撬杠、导链、方木等工具，实施人工撬、抬车辆复轨。

十、凡发生车辆掉道事故，区队值班、跟班人员必须通知有关人员召开收工会，分析车辆掉道原因，并制定相应防范措施。

区队值班人员还应立即安排道轨维护工对掉道事故地点进行检查，发现道轨损坏等现象应立即修复。

十一、加大道轨质量和运输车辆的检查、维护力度，做到道轨质量标准化，消灭不合格的道轨和道岔，消灭不完好的车辆，从根本上消除车辆掉道事故的发生。

编制人：
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