浅谈贵州高速公路的绿化形式

浅谈贵州高速公路的绿化形式

摘要：随着高速公路建设的快速发展，如何保护和恢复高速公路自然生态环境，使高速公路绿化与周边环境相协调，充分发挥绿化的生态环保及景观作用，越来

越受到广大高速公路建设者和管理者的重视。本文以贵州高速公路的绿化为例，

浅谈高速公路绿化的植物选择原则，高速公路绿化的形式及施工工艺，为高速公

路绿化提供借鉴。

关键词：贵州；高速公路；绿化；形式

随着社会的发展，高速公路已成为链接各大城市的主要交通干道，因而，在

现代的高速公路建设中，建设一条质量过硬、经济实用、生态环保的高速公路尤

为重要。现代高速公路的建设中难免会对原有地形地貌进行改变，对植被及原生

态环境也会造成不同程度的损坏，如何保护和恢复高速公路自然生态环境，使高

速公路绿化与周边环境相协调，充分发挥绿化的稳定边坡、减噪防尘、净化空气、美化路貌、防风防雪、防止眩光、防止水土流失、进行气候调节作用，越来越受

到广大高速公路建设者和管理者的重视。高速公路绿化是指在高速公路两侧用地

范围内进行花草、树木的种植，进行小型园林景观的营造，贵州高速公路绿化主

要包括上、下边坡绿化、路侧碎落台绿化、中央分隔带绿化、分离式路基及隧道

出入口绿化、隧道洞门绿化、边坡平台绿化、收费站绿化、服务区绿化、互通区

绿化、取、弃土场绿化等等。因而，在贵州进行高速公路绿化时不但要考虑行车

安全，还应保证绿化的生态环保作用及景观效果。

1、贵州高速公路绿化的植物选择原则

高速公路绿化主要是进行生态修复，同时又要具有一定的景观效果，因此，

在选择适合的植物至关重要，是关系到绿化是否成功的关键。植物的选择可以建

议按以下原则进行：

1.1满足《贵州省高速公路绿化工程植物选择指南》（DBJ52/T 02-2014）要求。

1.2达到乔木、灌木、草本及地被的有机结合。

高速公路路绿化应注重乔木、灌木、草本及地被的有机结合，才能形成复杂

的植物群落及生态系统，从而更好的防止水土流失。

1.3达到速生树与慢生树的结合。

高速公路边坡多为石质开挖边坡，坡面开挖后原有植被遭到施工破坏，边坡

需绿化恢复。而在边坡绿化恢复方案中，多为喷播植被种子绿化形式，即通过植

被种子发芽生长，在边坡上形成强大的植物根系网，从而达到防止边坡水土流失

的作用。边坡绿化中，速生树能够快速的生长，短期内能有效的防止喷播基材流失，慢生树根系发达，能够有效的形成植物根系网。

1.4达到常绿树与落叶树的结合及开花树种的合理搭配。

贵州高速公路提倡的是一条大道、两路风景、三季有花、四季常绿效果。而

常绿树种在绿化中取到绿的关键作用，而落叶树种在绿化中体现色彩变化、季节

变化，丰富了高速公路的景观色彩。植物的花是高速公路绿化景观提升的关键因素，植物的因品种不同而开花时间不同，合理搭配植物品种，做到三季有花，四

季常绿极为重要。

1.5因地制宜、适地适树，多选用乡土树种。

高速公路绿化应充分考虑高速公路的地域气候条件，以及土质情况等，选择

适合该高速公路气候条件、土质生长条件的植被，以确保植物能够正常生长，而

不会受到气候、土质等不适因素的影响，保证苗木的成活绿及绿化效果。乡土树

种极易适宜当地气候条件，能有效的提高绿化植被的成活率。

2、贵州高速公路边坡绿化形式

2.1撒播草籽

适合于高速公路的下边坡（路堤边坡）绿化。施工工艺坡面回填土：→撒播（喷播）草籽→覆土→盖无纺布→养护。

2.2拉伸网（三维网）植草

适合于高速公路边坡坡比缓于1：1.5（含1：1.5）的下边坡（路堤边坡），

且坡面为裸坡。施工工艺：清理边坡→挂网→固定→回填土→喷播草籽→盖无纺

布→养护。

2.3素土喷播

适合于高速公路上边皮（路堑边坡），且坡面性质为土质或岩强风化软质岩

坡面，坡比缓于1：1.25。施工工艺：清理坡面→喷播植被基材→覆盖遮阴网（或无纺布）→养护。

2.4挂网喷播

适合于坡比陡于1：1.25且缓于1：0.75的高速公路上边坡（路堑边坡），施工工艺：清理边坡→挂网→锚杆固定→喷播植被基材→覆盖遮阴网（或无纺布）

→养护。

2.5植生板挂网喷播

适合于坡比陡于1：0.75且缓于1：0.5（含1：0.5）的高速公路上边坡（路

堑边坡）。施工工艺：清理边坡→挂网→植生板→锚杆固定→喷播植被基材→覆

盖遮阴网（或无纺布）→养护。

2.6种植攀援植物（常青油麻藤）

适合于坡比陡于1：0.5高速公路上边坡（路堑边坡），坡面性质为微风化硬

质岩或微风化软质岩稳定边坡。施工工艺：清理边坡→挂绿色攀援网→钢筋固定；修筑种植池→回填耕植土→种植常青油麻藤→养护。

2.7植生袋

适合于已采取框（骨）架防护的高速公路上边坡（路堑边坡）。施工工艺：

耕植土装袋→人工或机械运至框（骨）架内→堆积→点播植被种子→养护。

3、贵州高速公路景观绿化形式

3.1路侧碎落台绿化

路侧碎落台景观绿化一般选用一些开花小乔木及灌木，按一定间距及规格种植，以增添高速公路景观效果为目的，贵州高速公路常选用的植物有紫薇、黄花槐、樱花、鸡爪槭、红叶李、海桐、红叶石楠等。

3.2中央分隔带绿化

中央分隔带景观绿化一般选用具有一定高度、适应能力强的灌木及小乔木，

按一定间距及规格种植，以防眩功能为主，同时起到遮光、引导视线、隔离车道

等作用，贵州高速公路常用植物有红叶石楠、塔柏等。

3.3分离式路基绿化

分离式路基相当于中央分隔带区域，宽度比中央分隔带宽，是高速公路景观

表现的较好区域。该部分区域景观绿化一般采用乔、灌、草及地被的合理搭配、

并点缀开花植物。贵州高速公路常采用的植物有杜英、大叶女贞、雪松、樱花、

紫玉兰、红枫、红叶李、红花继木、金叶女贞、红叶石楠等。

3.4及隧道出入口绿化、隧道洞门绿化