【初中地理】2001年公路水路交通行业发展统计公报(选摘)

【初中地理】2001年公路水路交通行业发展统计公报（选摘）公路
经过第二次公路普查路网结构调整，2001年年底全国国道里程12.2万千米、省道
21.3万千米、县道46.4万千米、乡道81.4万千米、专用公路8.6万千米。

高速公路获得代莱突破，总里程已位居世界第二位。

2001年青海和内蒙古分别存有
26千米和151千米高速公路投入使用通车，完结了两省（区）没高速公路的历史。

全国除西藏外，其他30个省（自治区、直辖市）均通了高速公路。

全国高速公路里程突破1000
千米的省达至7个，分别就是山东（2077千米）、河北（1563千米）、广东（1500千米）、江苏（1387千米）、四川（1144千米）、河南（1077千米）、辽宁（1068千米）。

2001年河南省追加高速公路569千米，增长幅度第一。

以“五纵七横”国道主干线为重点的国家公路主骨架建设步伐加快。

2001年年底全国已建国道主干线21576千米，占规划里程的62.6％。

其中高速公路13533千米。

继全长
658千米的京沈和全长1262千米的京沪高速公路建成通车之后，2001年全长1709千米的
西南公路出海通道又顺利贯通，标志着国道主干线中“三个重要路段”的基本建成。

西部地区公路里程快速增长显著，但路网技术状况和公路密度同东、中部地区仍存有
很大差距。

2001年底东部地区公路里程54.7万千米，中部地区57.8万千米，西部地区57.4万千米，分别占到全国公路总里程的32.2％、34.0％、33.8％。

东部地区二级及二
级以上公路11.4万千米，公路密度42.1千米／百平方千米；中部地区二级及二级以上公
路7.2万千米，公路密度20.3千米／百平方千米；西部地区二级及二级以上公路4.0万
千米，公路密度10.5千米／百平方千米。

内河航道
内河航道总里程稳步减少，技术等级进一步提升。

2001年年底全国内河航道里程
12.2万千米，比上年减少了0.2万千米。

其中长江干流航道2807千米。

内河港口万吨级泊位主要集中在长江干流和珠江水系，其中长江干流万吨级泊位121个，长江支流1个，珠江水系11个。

多功能、综合性大型枢纽港发展大力推进。

继在上海、广州、宁波三个港口之后，2001年又存有天津、青岛、秦皇岛、大连港货物吞吐量少于亿吨，这样全国年货物吞吐量少于亿吨的大港减少至7个。

其中上海港已连续2年少于2亿吨，2001年超过2.2亿吨。

宁波、广州、天津、秦皇岛、青岛和大连港全年货物吞吐量分别为1.29、1.28、1.14、
1.13、1.04和1.00亿吨。

集装箱吞吐量继续攀升。

2001年集装箱吞吐量超过100万标准箱的港口达到8个。

其中上海港达634万标准箱，居世界第5位；深圳港达508万标准箱，居世界第8位。

其他
超过100万标准箱的港口是青岛（264万标准箱）、天津（201万标准箱）、广州（174万标准箱）、厦门（129万标准箱）、大连（122万标准箱）和宁波（121万标准箱）。

受到中西部地区投资大幅减少的影响，2001年交通基础设施建设投资获得代莱突破。

全国交通固定资产投资共顺利完成2968亿元，比上年快速增长15.4％。

其中公路建设顺利完成2670亿元，占到总投资额的90.0％；水运建设顺利完成174亿元，占到5.9％；其他建设顺利完成123亿元，占到4.1％。

中西部地区投资增长显著。

全年东部地区完成1207亿元，比上年增加68亿元，增长5.9％；中部地区完成816亿元，比上年增加195亿元，增长31.3％；西部地区完成648亿元，比上年增加92亿元，增长16.6％。

全年新建公路3.6万千米，其中高速公路3149千米；扩建公路5.3万千米。