巡河路冬季施工工程专项方案

房山区夹括河治理工程施工第八标段
巡
河
路
冬
季
施
工
方
案
编制：
审批：
江苏省水利建设工程有限公司
房山区夹括河治理工程施工第八标段项目部
二0一六年十一月一日
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目录
一、编制依
据 (1)
二、工程概
况 (1)
三、冬施时
间 (2)
四、气候条
件 (2)
五、施工准
备 (2)
六、测温工
作 (4)
七、施工方
法 (9)
八、冬施电气安全管理措
施 (10)
九、安全消防措
施 (10)
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一、编制依据
1. 夹括河治理工程施工第八巡河路施工图纸；
2、国家、行业及地方颁发的现行标准、规范、规程及其他相关文件；
3、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011；
4、夹括河治理工程八标现场及周边环境实际情况；
5、甲方单位下发相关技术文件及通知；
6、《工程建设标准强制性条文》—水利工程部分；
7、SL677-2014《水工混凝土施工规范》
二、工程概况
工程名称：房山区夹括河治理工程施工第八标段
建设单位：房山区水务工程建设项目办公室
设计单位：北京市水利规划设计研究院
监理单位：安阳市润安工程咨询监理公司
施工单位：江苏省水利建设工程有限公司
本标段为房山区夹括河治理工程八标京保路上游—大石河入口（27+700—29+960）。

本标段工程巡河路工程施工内容包括：路床土方开挖整理、砂砾料垫层、石灰粉煤灰碎石垫层、沥青混凝土路面、水泥混凝土路面。

我段冬季施工主要施工项目是巡河路工程。

三、冬施时间
1、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011 规定：当冬天来临时，如连续5天的日平均气温稳定低于5℃，或日最低气温低于-3℃时,
则此5日后1 / 13
的第一日为进入冬施的初日；当天气转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上时，则此5天后的第一天为冬施的终日。

2、按照常规，北京地区每年的11月15日至次年的3月15日为冬施阶段，冬施阶段必须采取冬施措施施工。

四、气候条件
北京市属于温带大陆性季风气候，冬季受来自高纬内陆偏北风的影响，盛行极地大陆气团，寒冷干燥；夏季受极地海洋气团或变性热带海洋气团影响，盛行东和东南风，暖热多雨，雨热同季。

年降水量1000
毫米左右，约有三分之二集中于夏季（夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥）。

全年四季分明，天气多变，随着纬度的增高，冬、夏气温变幅相应增大，而降水逐渐减少。

五、施工准备
1.成立冬施领导小组，并组织相关人员进行学习，并向班组交底。

特别是对测温保温人员等专业人员进行培训，明确责任。

冬施领导小组机构如下：
组长：周建新
副组长：洪宝明
组员：蔡青红、杨印平、杨超博、赵亚飞、许玉双、刘军浩。

2. 对项目现场管理人员进行冬期施工前教育，学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，保证责任到人；对各施工队进行技术、施工、安全等方面的交底和分工种进行专门培训，确保冬期施工各项工作落实到位。

与当地气象部门随时保持联系，及时收听气象消息，掌握天气情况，2 / 13
防止寒流突然袭击。

3. 安排专人进行测温并作好记录。

4. 对于冬施所需的机具保温材料等提前进场。

见下表。

用数规名
2m*2m巡河路工程保100矿棉
巡河路工程保平塑料薄4000
Jdc-2冬施测便携式测温大气温温度8
5. 对现场的临水管道等做好保温防冻工作。

15日前应达到运行条件。

6. 热源设备及配套设施的准备，11月
7. 根据图纸
要求提前对砼等进行试配，确定配合比（商砼公司）提前做好外加剂、保温、覆盖材料，及冬期施工仪表仪器的计划， 8.
材料根据计划及时采购订货，保证冬施期间施工的顺利进行。

六、测温工作、测温范围 1、、14、1）大气温度：最高温度；最低温度；平均温度（一天中，28（
1.5m 高并远离热源）等三项。

20 时等四次观测结果的平均值，距地面）混凝土、石灰粉煤灰碎石混合料、沥青混凝土三项：每车测量。

（2 4次。

（ 3）混凝土温度：入模温度，每台班小时）混凝土养护温度：按规范规定：混凝土未达到临界强度前，每24 （小时测温一次。

为了使测温记录更精确，实际测一次；达到临界强度后每63 / 13
测温记录中当达到4Mpa 后可以采用4 小时一次的测温方法，同时必须以混凝土报告为依据。

2、测温孔的做法及布置
（1）测温孔采用直径15的钢管制作，一端封闭，在混凝土未初凝前插入混凝土内，深入混凝土10cm，外部留5cm左右。

（2）测温孔的布置一般在具有代表性及容易遭受冻害的部位，如结构四角。

（3）测温方法：将温度计插入测孔中，四周用保温材料填塞，停置3～5
分钟后迅速取出，并立刻读数，记入记录表格中。

（4）测温人员必须认真做好记录，实行24小时上岗和交接班制度，
发现混凝土的温度有过高或过低的情况应及时通知技术负责人，检查原因并采取措施。

七、施工方法
（一）路床施工
争取在负温前完成路床清理工作。

如果完不成的在有冻土时施工时间按排在9：00-16：00施工。

（二）砂砾料垫层施工
材料到现场后随到随平，缩短施工时间力争在每天16：00时
前完成压实工作，确保施工质量。

（三）石灰粉煤灰碎石垫层
对原材料进行加热处理，运输途中采取保温措施，缩短运输时间，加快摊铺速度，随到随铺，铺完立即进行覆盖。

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（四）透层沥青施工
对沥青油进行加热处理，争取洒布多少，摊铺沥青面层多少，减少粘油层的暴露面积。

如不能及时施工的洒布一层碎石并用轻型压路压实。

（五）沥青混凝土施工
1、沥青料的出厂温度和运到现场的温度应《公路沥青路面施工技术
规范》（JTGF40-2012）要求。

如果出厂温度超过正常温度高限30℃时，混合料应予废弃处理，到达现场温度不低于135℃.开始碾压时
混合料的内部温度不得低于120℃，碾压终了表面温度不低于70℃.
拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。

2、材料进场前必须进行抽样检查，合格后方可使用。

3、已经离析或结团或在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃处理。

4、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定：
（1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。

若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。

雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离；
（2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。

交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。

夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；
（3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负5 / 13
责指挥摊铺机摊铺作业；
（4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。

临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。

等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；
（5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；
（6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。

作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。

驾驶员不得擅离岗位；
（7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；
（8）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；
（9）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；
（10）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。

加热过程中，必须有专人看管；
（11）驾驶力求平稳，不得紧急转弯。

弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；
（12）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

5、压路机碾压作业：
⑴压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。

碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。

⑵混合料摊铺完成后应立即进行压实作业，压实分初压、复压和终压6 / 13
三个阶段，初压2－3遍，复压3－5遍，终压3－6遍（静压）。

每个阶段的碾压速度应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

⑶面层碾压时不宜采用振动压路机碾压，振动压路机的振幅宜为
35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8㎜.层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时宜采用高频率低振幅，以防止集料破碎。

相邻碾压带重叠宽度为100-200㎜，振动压路机折返时应停止振动。

⑷对于路面边缘和大型压路机压不到的部位宜采用小型压路机或振
动夯板作补充碾压。

⑸压路机不得在未碾压或冷却的路段上转向、制动、停留。

同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停留期间落在路面上。

6、当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

（六）混凝土面层施工
本工程采用商品混凝土、由搅拌站掺防冻剂。

（1）混凝土强度要求：
a、拌和物所用的砂石料等必须符合冬施的各项要求，必须加热，并注意检查外加剂的掺量、测量水及骨料的加热温度，骨料必须清洁，不含有冰雪冻结物，搅拌时间比常温延长50%，此项由混凝土搅拌站控制。

b、为了减少冻害，尽量降低混凝土中水的用量，每立方米中水泥的含量不得低于300公斤，水灰比小于0.6。

同时加入减水剂，主要由搅拌站通过试配确定。

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c、为加快拆模时间，提高混凝土的早期强度，减少冻害，在混凝土加入早强剂，由搅拌站通过试配确定。

d、混凝土运到现场时的出罐温度不低于15度，如果发现混凝土温度过低或已遭冻结，则作为废品退回搅拌站。

e、混凝土养护应做好测温记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，强度不应该小
于4Mpa，此项用成熟度法估算混凝土强度确定，同时与同条件养护
的试块的受压强度确定。

（2）混凝土的运输：混凝土的运输过程中的热量损失是最关键的阶段，因此必须加快运输速度。

途中的热量损失不能降低的过快，要求每小时不能超过5-6度。

因此，搅拌站应合理确定混凝土出炉温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。

a、合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从
出机到现场控制在一小时以内。

b、罐车罐体要做保温，采用专门的保温材料包裹车体。

c、罐车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长而造成温度降
低或离析现象。

d、扣除混凝土搅拌、运输、二次倒运等过程中热量损失，混凝
土的入模温度不低于10度，此项由搅拌站控制。

（3）混凝土的浇筑
a、混凝土浇筑前应将模板上的霜冻、冰雪等清理干净。

b、混凝土运输到作业面以后，应快铺料、快振捣、快抹平，并
及时覆8 / 13
盖塑料薄膜。

尽量减少作业面，降低混凝土暴露的时间和面积，将热量损失降低到最低限度。

c、施工缝的留置符合规范及设计要求，下次浇筑时，接缝处的
混凝土强度应大于1.2Mpa。

混凝土浇筑前应先用与混凝土同成分的
减半石混凝土，减半石混凝土运送到现场的温度应比混凝土适当提高，
这样既可以达到润湿泵管的作用又可以同时预热泵管，使浇筑时混凝土温度不致降低过快。

（4）混凝土表面的覆盖保温
a、混凝土面在浇筑完毕后随即抹平，然后覆盖一层塑料薄膜再覆盖一层矿棉被，并用脚手板压住，不要留下脚印，两侧用土覆盖严密。

b、混凝土在未完全冷却前，具有较大的塑性，同时容易遭受冻害，所以在混凝土尚未完全冷却前不得遭受冲击荷载和动荷载。

在混凝土强度不足1.2Mpa前，不得上人或堆放重物，如模板、钢管。

c、板表面的保温层，在混凝土强度达到4Mpa 时方可以依除。

d、拆模后混凝土表面涂刷养护剂。

混凝土试块的制作：冬施期间的混凝土试块除按常温施工要求留置外，还应增设3组，一组与构件同条件养护，按照成熟度计算墙体达到临界强度后试压，用于检测混凝土拆模时是否达到临界强度，从而确定拆模时间；另一组与构件同条件养护至冬施结束，转入常温养护28
天后试压，作为混凝土的强度评定依据，第三组备用。

为了保证同条件养护，试块放置在同部位的地方。

八、冬施电气安全管理措施
1.所有临电电工必须持证上岗，非电工不得从事电工作业。

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2.各类用电人员在使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的
防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好。

3.临电值班人员在工地必须坚守岗位，不饮酒，做到随叫随到，
确保工地安全和正常施工。

4.施工现场严禁使用裸导线，电线铺设要防砸防碾压防止电线冻结在雪中，风雪之后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

九、安全消防措施
1.对现场所有工人定期进行技术安全教育。

结合本工程任务在冬施前做好安全技术交底。

备好安全防护用品。

2.施工现场按方案要求做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。

3.现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地符合安全要求，并加强管理。

4.冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。

脚手架、上人马道、要采取防滑措施。

5.所有易燃保温材料应按生产需要控制使用，专人负责调配防止积压。

6.冬期保温用的塑料薄膜和棉被要在安全地点码放好，应保持干燥通风的环境。

7.各种性质相抵触的化学物品不得堆放在同一货架上，防止相互掺混发生化学反应造成火灾。

8.组织现场全体职工进行冬施安全消防的宣传教育工作，制定安全生产和防滑、防冻、放火、防爆的具体措施。

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9.保温材料堆放远离火源，防止雪水浸泡，每次使用完及时晾晒。

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