石油储运过程中的危险有害因素与应对措施

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2.1基础柴油
深度加工的直馏加氢柴油，空白磨痕554um ，酸度0.15mg⁃KOH /g ，总不溶物3.5mg /kg ，灰分0.002，残炭＜0.1，硫含量6.2mg/kg ，柴油指标除磨痕外，其余各项指标均符合国五标准。

2.2抗磨剂
选用的抗磨剂有两种，一种为酸型抗磨剂，酸度为196mg⁃KOH/g ，一种为脂型抗磨剂，酸度为0.5mgKOH/g ，选用的两种抗磨剂均为市场常见的抗磨剂，与柴油混溶，抗磨剂除酸度外，
其余指标基本相同。

2.3调和实验
将不同类型的抗磨剂，分别按150ppm 、300ppm 的比例加入基础柴油，混合均匀后进行化验检测。

2.4实验分析
通过实验分析后，形成以下数据统计：
表1为酸/脂型抗磨剂按不同比例加入后，调和柴油的部分项目分析数据统计，从表中可以看出，（1）酸型抗磨剂降低柴油磨痕的效果要比脂型抗磨剂降低柴油磨痕的效果低，加入300ppm 的抗磨剂，脂型抗磨剂降低磨痕效果更为明显；（2）酸型抗磨剂本身酸度高，添加后柴油酸度增加明显，150ppm 的比
例加入，其酸度增加15倍；（3）酸型和脂型对柴油的总不溶物影响不同，酸型的影响小，当抗磨剂按300ppm 添加后，加入脂型抗磨剂的柴油其总不溶物提高1倍；（4）抗磨剂对流程、灰分、残炭的影响较小。

2.5实验结果
通过本次实验研究表明，脂型抗磨剂降低柴油磨痕效果明显，但是添加300ppm 后柴油总不溶物明显增加，因其自身酸度较低，添加后不影响柴油的酸度值；酸型抗磨剂按150ppm 添加后，柴油磨痕可降低至480μm 的标准以内，但是添加过高，会增大调和柴油酸度，按分析数据计算，酸型抗磨剂添加比例在460ppm 时，调和柴油酸度达7mgKOH/g ，因此酸型抗磨剂不可无限量添加。

无论酸型还是脂型抗磨剂，对柴油的馏程、残炭、
灰分影响小，在生产调和过程中可以不做考虑。

3结语
使用抗磨剂是减低柴油磨痕最有效措施，但是不同抗磨剂对柴油的影响不同，随着柴油加氢深度加大，柴油的磨痕逐渐增加，抗磨剂的添加量也随之提高，我们在对抗磨剂选择时既要考虑其经济效益，也要考虑抗磨剂对柴油质量的影响，应重点关注酸值、总不溶物、磨痕的变化情况和加剂柴油的破乳性要求。

参考文献：
[1]赵丽娟：柴油抗磨剂的研究[J]辽宁化工2015.10（041）.[2]李彦，杨栩，范峥，黄风林：柴油抗磨剂对柴油质量影响
研究[J]当代化工2014.11.
作者简介：梁超，（1988-），男，2010年毕业于兰州石化职业技术学院，大学本科，助理工程师，主要从事油品储运调和工作。

石油储运过程中的危险
有害因素与应对措施
赵晓晨赵永昌（中海油石化工程有限公司，山东青
岛266101）
摘要:石油储运过程牵涉到非常多的要素，像是人为要素、储运设备损害与腐蚀、油品蒸发等，其中的油品蒸发与储运设备损害、腐蚀跟人的破坏、社会环境、自然环境存在关系，而人的要素涵盖运营商的处事态度以及行为习惯等。

为此，本文在分析以上石油储运过程中危险有害因素的基础上，提出了石油储运过程中应对危险有害因素的措施，总结了加强石油储运管理的重要性,旨在推动石油储运的进一步发展完善。

关键词:石油；储运；危险有害；应对
随着国内经济的持续发展，日益增加需要的石油量，石油呈现出供不应求的态势。

再者，汽车工业不断发展，越来越需求更多的石油量。

可以说，石油的生产、销售、输送等所有的方面都联系着石油储运，石油储运的价值和意义明显。

鉴于此，石油储运的安全性问题备受关注，因此探究石油储运过程中的危险有害因素与应对措施显得非常迫切和重要。

1石油储运过程中的危险有害因素分析
1.1石油储运设备的损害以及腐蚀因素
储运设备非常之多，我们经常使用的为油库与输送石油的管道。

然而，输送管道是应用最为广泛的。

在输送石油的情况下，应区分两个管道，即成品油管道和原油管道。

对于输油管道来讲，开展防腐蚀工作显得非常关键，可以将沥青涂抹在管道表面，从而实现防腐的效果，也能够将阴极保护技术增加在沥青防腐层管道中，从而在实现联合的基础上达到尤为显著的防腐目标，然而，即使这样，也难以完全地确保防腐目标的实现，也或许是由于管道的应用时间太长，防腐层发生老化的情况，如果水进入到了老化的防腐层当中，那么阴极保护技术的故障问题会形成，从而导致腐蚀管道的问题。

再者，基于持续上涨的石油价格影响下，处于经济利益的考虑，偷油者会做出钻石油管道的行为，如此一来，会严重危害到石油的储运。

除此之外，在石油管道层的钻焊接工作中，技术水平较低，从而导致泄漏石油的情况经常会出现，如此一来，不但严重地污染了环境，而且也导致石油资源的浪费，甚至会导致火灾事故的出现。

1.2人为的因素
石油储运商总是感觉自身的工作都是常态化的，业已非常熟悉了，因此仅仅凭借自身的主观感受和固有的思维模式判断产品质量的高低，且未曾开展仔细的检查工作。

如此一来，导致较难发现工作实际中面临的不足，不重视工作过程中存在的
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异常现象。

存在上述现象的原因或许是系统的缺失、人员的太过流动性、技术的不熟练等。

人员的太过流动性体现为新吸收的人员在熟悉工作范围不久之后，由于其它的因素或者是自身的因素而辞职，之后再聘用新人，还得拿出时间进行培养，如此循环往复会导致培训的激进化，如此导致其难以胜任从事的工作，也不熟悉技术性的操作和不了解设备的性能等，从而在工作过程中变得漏洞百出。

这样一来，在不具备丰富工作经验和熟练技术水平的前提条件下，就难以做到对自身工作的熟悉，也不可能具备熟练的技术了。

对于系统的缺失问题来讲，由于都是根据作业指导书开展工作流程，倘若作业指导书毫无规章，跟工作的标准相悖，那么在工作过程中会存在非常多的缺陷。

1.3油品蒸发的因素
在石油的储存、输送、装卸环节非常容易出现油品的蒸发现象。

一般在罐装石油的情况下，会使用高质量的密闭性容器，从而使油品蒸发的概率大大降低。

在输送石油的时候，倘若油罐的质量较差，那么也会使油品蒸发，而其蒸发过程中会生成易燃易爆物质。

众所周知，石油的组成部分是氢与碳的化合物，其挥发的气体也具备毒性，会对人的身体健康形成威胁，其还会形成化学反应，从而形成光化学烟雾，如此一来，也会影响到人们的身体健康。

2石油储运过程中应对危险有害因素的措施
2.1有效地防护石油储运设备
防护石油储运设备重点涵盖的内容是油罐防腐、石油管道防腐、石油管道检修等。

一是应用先进的检测技术检修石油管道，从而检测其安全性，以及应用该技术检测石油管道的腐蚀现状。

倘若要求开展修补工作，那么应主要修补管道的腐蚀位置和渗透处，以使管道的输送可以稳定和顺利。

目前，国内的自动化监测技术不断发展和进步，可以有效地定位管道当中遭受损坏的位置，从而有利于实时地开展修补工作。

二是搞好石油管道的防腐工作。

在设计管道的开始阶段，需要应用高质量的防腐管道，且结合管道的环境状况有目的性地进行选择和应用，倘若具备良好的条件，那么能够应用外国的一些先进防腐技术和高质量的防腐涂料。

当然，管道表面的防腐材料难以很好地实现防腐的效果，还要求将阴极保护技术应用于管道表面，以及检查管道的应用年限，实时地更换或者是维修应用年限长的管道，以避免管道的老化，从而使最为理想的防腐效果实现。

三是油品的质量受到油罐防腐的直接影响作用，为此，对于油罐的防腐工作来讲，需要确保油罐表面为防腐的涂料，且处理好油罐的静电问题，以及定期地维护与保养油罐，提高油罐质量，进而保障油罐当中油品的纯度与质量。

2.2注重管理石油储运工作
一是创建与健全规章制度。

石油储运的安全跟国内经济的发展存在密切的联系，如果出现安全问题，那么会导致严重的后果，进而不利于人们生活水平的提升与社会经济的发展。

为此，需要创建和健全有关的规章制度，从制度上保障石油储
运的安全性，且让储运工作者在操作过程中认真地根据规章制度执行，防止出现石油储运的事故。

二是合理、科学地规划与设计储存石油的场所，注重管理管道输送的安全，健全管理系统和机制，在每一个责任人身上贯彻实施管理责任，且搞好有关的应急方案。

三是注重检查储运工作，实时地明确储存石油以及管道输送过程中面临的安全问题，且实施有效的对策处理问题和隐患，保障稳定与安全地储运石油。

四是实现石油储运工作环节的健全，注重有效地处理储运石油过程中的一些细微问题，在各个环节的工作中开展有关的培训工作，增强安全防范观念，且根据工作要求与规范开展工作。

五是在平时的工作中注重对工作者的安全教育以及宣传，以使工作者由内心深处真正地增强安全观念，以及形成优良的工作习惯。

2.3降低油气的蒸发量
石油在蒸发之后，形成的易燃易爆气体具备非常大的破坏力。

为此，应实施有效的对策降低蒸发的石油量。

一是改进和完善油桶、油罐，油箱与油桶的设计应实现石油储存空间的减小，以及提高油罐的承受能力。

二是提高油罐质量，选择或者是购置油罐的情况下，不但应密切留意油罐本身的一系列现状，而且检查油罐的出厂检验报告单，对油罐的质量、价格、供应商的能力、加工原料的纯度等进行参考，保障油罐的质量。

三是为了降低蒸发的石油量，应实时回收泄漏的油气，以使油气形成的危害和污染减小。

回收油气的操作重点凭借装卸石油时对油气的吸附、冷凝、吸收等方式开展，如此的回收方式一方面能够降低油气危害性，另一方面可以转换气态石油为液态石油，进而使汽油生成。

当前时期，国内回收油气的技术不断进步和发展，从而能够由技术上保障油气蒸发的降低。

3结语
综上所述，文章由石油储运设备的腐蚀、人为因素、油品蒸发等分析了石油储运过程中的危险有害因素，且提出了有关的防范和处理对策，从而能够使石油储运过程中的危险系数大大减小。

当然，石油储运过程中还存在其它一些安全隐患，需要不断地总结经验和及时地处理，从而持续提高石油储运的工作质量。

参考文献：
[1]杨钰喆.探讨石油储运过程中的非安全因素及措施[J].石化技术，2016(04)：85-86.
[2]魏志兵.基于主成分分析法的石油化工码头装卸工艺过程安全评价方法的研究[D].天津理工大学，2014（02）：85-86.[3]杨童超.石油储运安全管理对策浅议[J].化学工程与装备，2017(01)：56-58.
[4]尚铁良,王霏,李宁.石油管道储运安全及事故预防措施
分析[J].中国石油和化工标准与质量，2013(23)：102-103.
作者简介：赵晓晨（1990-），女，汉族，天津武清人，本科，助理工
程师，工程设计，研究方向：油气储运。

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