国际物流单证讲稿

国际物流单证
一、国际物流的含义与特点
含义——广义的国际物流研究的范围包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流等领域。

狭义的国际物流主要是指国际贸易物流,即组织货物在国际间的合理流动，也就是指发生在不同国家之间的物流。

特点—— 1.国际物流的市场广阔 2.国际物流的国际性 3.国际物流的复杂性4.国际物流的高风险性5.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式组合
二、国际物流与国际贸易的关系
（１）国际贸易的含义
国际贸易是指国家或地区之间所进行的商品、服务的买卖或交换。

狭义的国际贸易是指有形商品的交换;
广义的国际贸易则包括了商品和劳务的交换，分为有形商品贸易和无形商品贸易。

(2）国际物流是开展国际贸易的必要条件
世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工,任何国家都不能够包揽一切生产活动，而需要国际间的合作，为了克服它们之间的矛盾,就要开展与国际贸易相适应的国际物流。

(3)国际贸易的发展促进物流国际化
三、物流单证的含义
随着国际贸易的迅猛发展,商品的数量、品种和金额等不断扩大,传统的“银货两讫”的结算方式已经不能适应现代国际贸易和国际结算的需求,因此，多数的进出口贸易都是由经办国际结算业务的银行通过票据、单据等结算工具转移和传递的，并借助某种结算方式清算国际间的债权、债务，从而实现贸易的最终完成。

物流单证是指在国际货物运输、保险、通关等业务中应用的单据、文件与证书，通过物流单证处理国际货物的托运、订舱、交货、保险以及通关等程序,确保国际货物运输有条不紊地进行。

四、物流单证工作的意义
（一）单证是企业进出口结算的基本工具
(二）单证是合同履行的手段和证明
(三)单证工作必须符合国家的法律法规和国际贸易惯例
(四)单证工作直接影响国家、企业和个人的形象与利益
（五）单证工作是企业经营管理的重要环节
五、国际物流单证工作的基本要求
(１)正确
在实际业务中卖方除了要做到“单单一致、单证一致”外，还必须做到单据与所交的货物一致以及单据与货物买卖合同相一致；企业审核单据的标准要做到“四相符”单单相符、单证相符、单同相符、单货相符；正确是单证工作的前提,单据不正确就不能达到安全收汇的目的。

（2）完整——成套单据的群体完整性;每一种单据所填内容必须完备齐全
（3)及时——出单及时、结汇及时
(4）简明——单据内容应按信用证规定和国际贸易惯例填制，力求简明,力戒繁琐。

为了防止混淆和误解,银行应劝阻在信用证或其任何修改书中加注过多细节内容。

（５)清晰——单证的表面清洁、美观、大方;单据中的内容清楚、易认;单据各项内容的记载简洁、明了；单据的格式设计、文字使用标准化、规范化。

六、国际贸易术语
贸易术语是国际贸易实践的产物,每一种贸易术语都有其特定的含义，代表某种特定的交货条件，表明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险的大小又影响着成交商品的价格。

1、常用的贸易术语有：
FOＢ的全称为Free On Boａrd,船上交货(……指定了装运港)，指的是由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方，俗称“离岸价”，是一种不包含保险费和运费的价格,一般企业都是给出的离岸价。

注意:了解买卖双方各自承担的责任；使用FＯB术语应注意的问题
CＦR术语的全称为Ｃｏｓt and Freight,即成本加运费（……指定目的港）。

习惯上称为运费在内价。

注意:了解买卖双方各自承担的责任；使用CFR术语应注意的问题
ＦCA的全文是Free Ｃarｒｉｅr,即货交承运人（……指定地点），是指卖方将已经出口清关的货物交给由买方指定的承运人照管时，就算完成交货义务。

CＩＦ的全称为Ｃost Inｓurａｎｃｅ anｄFrｅｉｇht,成本加保险费、运费(……指定目的港）,俗称“到岸价”。

注意：了解买卖双方各自承担的责任；使用ＦOＢ术语应注意的问题
CPT的全文是Ｃａrｒiage Paid to，即运费付至(……指定目的地),是指卖方将货物交给由他指定的承运人,支付将货物运至指定目的地的运费,但货物在被如此交付后发生的一切风险和其他费用，由买方负担。

CＩＰ的全文是Carriaｇe Inｓuｒance Paｉd ｔｏ,即运费、保险费付至(……指定目的地），是指卖方要负责订立货物运至指定目的地的运输合同并支付运费，为货物在运输途中的买方风险取得保险，即订立保险合同并支付保险费。

在将货物交给承运人时，完成交货义务。

EXＷ全文为EX Ｗoｒks，即工厂交货(……指定地点）,是指卖方在其所在地(工厂、工场、仓库等）将备妥的货物交给买方,即履行了交货义务。

FAＳ的全文是Ｆrｅｅ Aｌongsｉｄe Ship,即装运港船边交货（……指定装运港），是指卖方在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边即完成交货义务。

ＤAＦ的全文是Delivereｄ At Ｆrontiｅr，即边境交货（……指定地点)，是指卖方在约定的日期或期限内,在边境指定的交货地点，将仍处于运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,即完成交货义务。

ＤEＱ的全文是DｅｌｉｖeredＥx Quａy，即目的港码头交货,是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方，负担货物卸到码头上为止的一切风险和费用，但不负责办理进口清关手续，即完成交货。

ＤDU术语的全文是Delivｅｒed Duty Unpａid，即未完税交货（……指定目的地),是指卖方在合同规定的期限内,负担一切风险和费用（不包括进口手续及进口税、费),将货物运到指定目的地，但不负责卸货,即完成交货义务。

DDP的全文是DｅlivｅreｄＤuty Paid，即完税后交货（……指定目的地),是指卖方在规定期限内,承担一切风险、费用将货物运至指定的进口国目的地,将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，就算完成了交货义务。

2、国际贸易术语与国际货物通关
通常情况下,卖方应负责办理出口货物的报关、结关手续,买方应负责办理进口货物的报关、结关手续。

但若按照EXW贸易术语成交时,买方要在卖方国家办理出口货物的报关和结关手续;若按照DＤP贸易术语成交时，卖方要在买方国家办理进口货物的报关和结关手续。

明确买卖双方的责任，在按某种贸易术语成交时，应根据双方商定的条件,在该术语后作一些附加说明。

３、国际贸易术语与国际货物运输
签订国际货物运输合同时,海运货物运输的船舶承租人及出租人在订立航次租船合同装卸费用条款时,作为承租人或其经纪人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。

4、常用贸易术语在国际物流业务中注意问题
（１)船舶到港时间的规定(2)买方指定境外船代的问题
(3）保险及不同结算方式下的风险防范问题（4）关于卖方及时向买方发出装船通知的问题
七、信用证
1、含义——信用证(LEＴTER OFＣREDIT,L/Ｃ)是指一项不可撤销的安排,无论其名称或描述如何,该项安排构成开证行对相符交单予以承付的确定承诺。

对信用证的定义可以如下理解:
（１）信用证是开证行应进口方的请求向出口方开立的、在一定条件下保证付款的凭证；
(2）付款的条件是出口方（受受益人）向银行提交符合信用证规定的单据;
（3)在满足上述条件情况下，由银行向出口方付款或对出口方出具的汇票承兑并付款。

2、特点：信用证是一种独立的文件、信用证是一种银行信用、信用证业务是纯粹的单据业务
３、种类：跟单信用证和光票信用证;不可撤销信用证；保兑信用证和不保兑信用证;付款信用证、承兑信用证、议付信用证和延期付款信用证；即期信用证和远期信用证
4、信用证业务的一般业务程序
八、国际货物运输单证
有三种:国际海洋货物运输单证、集装箱货物运输单证、航空货物运输单证
1、国际海洋货物运输特点
运量大、通过能力大、运费低、适应运输各种货物、速度慢、风险大
2、班轮运输的特点：
（1)“四固定”：即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。

这是班轮运输的基本特征。

(2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸,承托双方不计算滞期和速谴费。

(3）承、托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。

3、海运提单
定义:海运提单(Billｏf Laｄｉｎg）简称提单（Ｂ/Ｌ)是承运人或其代理人在收到有关承运货物时签发给托运人的一种证件。

它是承运人与托运人之间相互关系的证明。

海运提单的性质和作用
(１)海运提单是承运人签发给托运人的表明货物已被承运人收讫的货物收据。

(2）海运提单是代表货物所有权的凭证。

(3）海运提单是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。

海运提单的种类
（1）已装船提单和备运提单 (２)记名提单、不记名提单和指示提单
(3）清洁提单和不清洁提单 (4)直达提单、转船提单、联运提单、多式联运单据
4、集装箱运输的特点
（1)在全程运输中以集装箱为媒介，使用机械装卸、搬运,可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具,而无须接触或移动箱内的货物。

(2)货物从内陆发货人的工厂或仓库装箱后，经由陆海空不同运输方式,可一直运至内陆收货人的工厂或仓库。

达到“门到们”运输，中途无须倒载，也无须开箱检验。

(3）集装箱运输以集装箱为运输单位，并由专门设备的运输工具装运，不仅装卸快效率高,而且货运质量有保证。

5、航空货物运输的特点
优点：运送速度快、破损率低、安全性好、空间跨度大、可节省生产企业的相关费用
缺点:运价比较高、载量有限、易受天气影响
6、航空货物运输的方式
班机运输、包机运输、集中托运、陆空陆联运、航空快递
航空运单的性质与作用
1.航空运单是发货人与承运人之间的运输合同
2．航空运单是承运人签发的已接收货物的证明
3.航空运单是承运人据以核收运费的账单
４.航空运单是报关单证之一
５.航空运单同时可作为保险证明
6.航空运单是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据
九、国际货物运输保险基础知识
1、海洋货物运输保险的范围——风险和损失
２、中国海洋运输货物保险条款与险别
（1)基本险——平安险、水渍险、一切险
（2）附加险——偷窃、提货不着险;淡水雨淋险;短量险；混杂、沾污险；渗漏险;碰损破碎险;串味险；受潮、受热险；钩损险；包装破裂险；锈损险。

(３）特殊附加险——特殊附加险是指承保由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的全部或部分损失的险别。

中国人民保险公司承保的特殊附加险包括:战争险、罢工险、交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险和出口货物到香港(包括九龙在内）或澳门存舱火险责任扩展条款。

３、货运保险基本险的责任起讫期限
保险的责任起讫，是指保险人对被保险货物承担保险责任的有效时间。

被保险货物如果在保险有效期内发生保险责任范围内的风险损失,被保险人有权进行索赔。

•按照国际货运保险业惯例,保险人的保险责任起讫均采用“仓至仓条款”。

即保险的承保责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始,直到该项货物被运抵保险单所载明目的地收货人仓库为止。

４、其他货物运输保险条款
(1)陆上货物运输保险条款1.陆运险与陆运一切险
2．陆上货物运输保险责任起讫期限
（2)航空货物运输保险条款1．航空运输险与航空运输一切险
２.航空货物运输保险责任起讫期限
３.航空货物运输战争险
(3）邮政包裹运输保险条款 1．邮包险和邮包一切险
２．邮政包裹运输险的责任起讫
3.邮包战争险
5、国际货物运输保险实务
(1)保险金额与保险费保险金额= CＩFх(１+投保加成率)
(2)保险索赔
保险索赔是指被保险货物遭受承保范围内的风险而造成损失时，被保险人向保险人提出赔偿要求的行为。

按CIF价格条件成交的货物，卖方虽应负责办理投保手续并支付保险费，但对于货物在装船后发生的损失,卖方不负责代买方向保险公司索赔，一切索赔手续均应由买方自理。

被保险货物运抵目的地后，收货人在提货前如发现整件短少或有明显残损痕迹，应立即向承运人或有关当局（如海关、港务局等）索取货损、货差证明，并以书面向承运人或有关单位索赔。

(３）保险单据的作用
1．保险单据时保险人与被保险人之间订立的保险合同证明；
2．保险单据在被保险货物受到保险凭证责任范围内的损失时,是被保险人索赔和保险人理赔的主要依据;
３．在CIF条件下,保险单据又是卖方必须向买方提供的出口结汇单据之一。

十、报关业务单证
１、报关的含义和分类
报关(Ｃustoms Dｅcｌａｒａtioｎ)是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具的负责人、进出境物品的所有人或其代理人或其代理人对货物、运输工具和物品在进出境时向海关申报、交验规定的单据和证件，办理货物、运输工具和物品进出境放行手续及相关海关手续的全过程。

按照报关对象不同，出口货物报关可以分为运输工具报关、货物报关和个人物品报关。

2、出口货物报关的程序
1.申报2．查验3.征税4．放行并装运货物５．申请“海关证明联”
3、出口报关单的填制
1．出口货物报关单的含义及各联用途
2.出口货物报关单实例
３.缮制说明
４、进出口商品检验检疫及报检
(1)含义：
进出口商品检验检疫是指由具有权威的检验检疫机构依照相应的法律、法规或进出口合同的规定，对进出口商品的质量、数量、重量、包装、卫生、安全及装运条件进行检验并出具相应的检验证书的一系列活动。

进出口商品报检是指进出口商品的收发货人或其代理人，根据《商检法》等有关法律、法规,对法定检验的进出口商品，在检验检疫机构规定的时限和地点,向检验检疫机构办理检验、配合检验、付费、取得商检单等手续的全过程。

(2）报检范围１．列入《种类表》内的出境货物;
2.其他法律、行政法规规定需经检验检疫机构检验出证的货物;
3.对外贸易合同约定由检验检疫机构检验的货物；
４.有关国际条约规定须经检验检疫机构检验、检疫的货物;
5.装运出境易腐易变食品、冷冻品的船舱、集装箱等运载工具的适载检验；
6.出境危险货物包装容器的性能检验和使用鉴定;
7.装载动植物、动植物产品和其它检疫物的装载容器、包装物的检疫。

（3)报检时限和地点
１．报检时限:（1）一般出境货物在报关前或装运前7天报检。

(2）需隔离检疫的动物，出境前6０天预报，隔离前7天报检。

2.报检地点：(1)活动物：口岸检验检疫机构报、施检
(２)其他:原产地报、施检
作业
１、简述国际贸易术语ＦOＢ、CＦR、CＩF的含义,买卖双方各自承担的责任,以及应该注意的问题。

2、简述对信用证的理解。

3、家属海运提单的性质和作用。