预应力锚索框架边坡支护的施工技术

预应力锚索框架边坡支护的施工技术
摘要：目前，我国各项工程的建设数量逐步增多，在边坡支护施工中使用预
应力锚索施工技术，具有提升土体强度及改善岩体应力状态等方面的优势，能为
整体工程高质量施工创造有利条件。

对锚索结构设计原理进行分析，对边坡支护
预应力锚索施工技术及其应用进行探讨，为相关工程提供参考。

关键词：预应力锚索；边坡支护；施工技术
引言
近年来，随着城市建设的高速发展，边坡支护已是建筑工程中常见的一项工程，而预应力锚索施工技术在边坡支护建设中应用越来越广泛，它具备结构自重
较轻、成本投入较低和施工操作简单等特点，能有效保证边坡工程的安全和稳定，同时也有着比较显著的经济效益和社会效益。

1预应力锚索边坡加固原理
在高边坡支护的过程中，应用预应力锚索加固，其主要是应用钢筋砼网格框
架与预应力锚索相结合的方式，将边坡深部稳固的岩体与边坡面的松散破碎岩体
进行锚固，并要通过施加预应力的方式将锚固范围当中的软弱岩体予以紧密挤压，以便于起到制约开裂松散岩体位移的作用，从而使得各个岩层之间的正压力与摩
阻力明显提升，从而起到加固边坡的作用。

在实际应用当中，由于该种方法能够
提前对边坡松散岩层预先施加正压力，也有利于坡体滑移面正压力的提升，抗滑
力的明显提升，对于坡体加固具有积极的作用。

此外，在开展施工的过程中会通
过锚索孔进行高压注浆，在坡体的裂隙及空隙当中会填充满浆液，这对于坡体内
破碎岩体强度的提升具有积极的作用，这也能够明显提升坡体整体稳定性。

2预应力锚索框架边坡支护的施工技术
2.1预应力锚索钻孔施工
（1）钻孔应采用无水钻进方式，确保锚索施工时不恶化至边坡岩体的地质条件，同时保证孔壁的粘结性能。

钻孔的速度应依照所使用的钻机性能和锚固地层严格控制，避免钻孔扭曲或变径，造成下锚困难或意外事故发生。

（2）钻孔宜采用套管跟进钻孔，避免因土层松散或岩层裂隙扩大而造成的坍孔。

（3）钻进过程中，应观察出灰、出碴和漏风状况，并记录软弱面（如滑动面和下落面）的位置，判别孔段是否进入稳定岩（土）层，以确保孔段进入稳定岩土深度不小于设计要求的锚固段长度。

（4）钻孔形成后，应采用高压气清理孔洞，排出岩粉，保持孔壁的清洁和粗糙，保证浆体与孔壁之间的粘结力。

2.2预应力锚索组装
锚索组装在平坦的施工现场工作平台上完成。

钢绞线下料前需进行检查，确保没有损伤、锈蚀、油污等，设计长度一样的锚索，不同钢绞线下料长度误差标准为±10mm。

对单根钢绞线按结构要求编制成束，导向帽安装在锚索前段，将所有钢绞线端头收拢放置在导向帽内并用铁丝将其绑扎在隔离支架，防止导向帽在穿索过程中脱落。

有黏结端头锚索止浆环安装时，将所有钢绞线按顺序穿过止浆环设置的孔道，根据止浆环距离导向帽的间距确定其位置，再用环氧砂浆灌注止浆环孔隙，使各钢绞线与止浆环内侧孔隙充分灌注密实，止浆环以外的环氧砂浆必须清除干净。

待环氧砂浆凝固后再套上橡皮气囊，连接充气管对橡皮气囊进行充气耐压检查，检查合格后放气并做好保护，防止橡皮气囊损坏。

钢绞线依次穿过隔离支架，一般情况下内锚段每1m、张拉段每1．5～2．0m设置一个隔离架，并用无锌铅丝固定，隔离支架间用无锌铅丝将索体绑成纺锤形。

2.3锚杆安装
在安装锚杆时，首先要安装锚索，要找准钻孔中心，并且将定位环按照合理的间距安装在锚索上，一般要将安装间距控制为1.5m。

安装人员应考虑到非锚固段锚索的自由伸长需求，要将堵浆器设置在锚固段与非锚固段之间，还可以采取将润滑油脂涂抹在非锚固的锚索部位的方式。

对于非锚固段，还要设置好套管，安装人员应在安装前进行现场试验，确保安装质量达标。

接着要为锚索杆体的插入做准备，要避免出现塌孔现象，工程人员需要加强对端头分散装预应力筋的处理，要对其进行针对性的调整，主要采取的方式包括收拢或设置孔壁保护管。

锚
杆安装过程中还涉及到注浆操作，工程人员应保证将锚索和注浆管一并送入锚杆
孔底部。

在进行二次注浆时，则要对其进行严格的密封处理，要对出浆孔以及端
头进行有效的密封处理。

在锚索安装完成后，要对其插入深度进行检查，检查设
备为钢尺，检查时要确保全部清除支护桩外围的泥土，接着检查锚索杆体的外漏
长度，并根据设计要求对其进行控制。

2.4灌浆施工
1）按照孔底反浆方式，实施连续灌注施工，直到排气管停止排气或孔口有
浆液溢出为止，在此过程中注浆管出浆口和孔底之间需要保持一定距离，以便保
证注浆顺畅性；2）由于为保证凝固速率，一般会在浆液中加入速凝剂，所以灌
注时间需要控制在4min之内，且要设置好注浆压力，保证压力可以控制在
0.7MPa左右，但若岩层中存在裂缝，需要降低灌浆压力，可在锚索施工前开展自
流预灌浆施工，之后再逐步展开钻孔、洗孔及设置锚索等操作，如果土层较为密实，可将灌浆压力设置在0.5MPa左右，如果土层较为松散，则建议压力选用
0.7MPa左右进行施工；3）在注浆材料固化之前，应禁止对锚索进行移动，且不
能对杆体进行随意敲击，以防对加固效果产生破坏。

3预应力锚索施工注意要点
（1）为了保证整个施工过程能够顺利开展，在实际施工的过程中，首先要
严格选定施工长度，尤其是要做好场地与场地之间的隔断工作，以便于有效降低
边坡支护过程中危险事故的发生率，特别是要严格注意下方人员的人身安全，与
施工无关的人员禁止进入到施工场地当中，并要在开展施工前做好边坡的局部检
查工作；（2）在锚固段施工的过程中，应该选用合适的铅丝或者是定位环来对
锚索进行定位处理，对于锚固定端应避免附带导向帽，开展张拉处理的过程中，
应注意做好锚索自由段的防腐处理工作，并要应用沥青玻纤布包裹、刷沥青船底漆、除锈等方式对钢绞线进行处理，并要注意包裹厚度不能小于三层，已经实施
防腐处理的钢绞线应及时装入到波纹套管当中，在自由段套管两端200毫米长度
范围当中应应用黄油进行充填处理，并要在外部缠绕工程胶布，以便于对其予以
良好的固定处理；（3）在开展张拉施工操作之前，一定要做好标高的定位工作，尤其是在开展张拉设备检查的过程中，锚索张拉试验显得尤为重要；（4）张拉
试验的过程中，做好张拉力过程中损失量的记录工作是非常必要的，尤其是在超张拉状态，需要注意的是张拉的控制力不能超出钢绞线锚索强度太大，若是发现还存在预应力过多损失的现象，就应该及时做好确定张拉力的弥补工作。

结语
预应力锚索施工技术的应用，使公路边坡支护施工得到了有效保护，不仅实现了对边坡的妥善处理，同时也为公路正常使用提供了可靠保障。

施工企业需要明确认识到该项技术所具有的价值与作用，应加大对锚索施工技术具体应用方式的研究与总结力度，确保该项技术能够在边坡加固与受力结构改善中发挥出更大的优势。

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