一汽- 大众迈腾轿车故障5 例
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图 2 熔丝盒出现插接器松动的情况
故障 4 关键词 ：搭铁、空调压缩机
故障现象：一辆一汽 - 大众迈腾轿车， 因为发生事故在本店进行维修，维修过程 中更换了节气门线束、空调压缩机线束、 前杠线束、电子转向柱控制单元（J527） 和电子扇。维修完成后，维修人员为车辆 添加空调制冷剂时，发现低压管路的制冷 剂无法进行添加。试车后发现空调不能制 冷，电子扇不转。
检查分析 ：维修人员接车后使用诊断 仪对车辆进行检测，发现有“P00135—— 油轨系统压力过低，静态”的故障码存在。 造成该故障码的原因有以下几种可能 ：低 压燃油泵出现故障；高压燃油泵出现故障； 燃油泵控制单元以及线路出现故障 ；燃油 压力传感器故障。
维修人员使用诊断仪读取发动机数 据流，高压燃油泵显示为 0.7 MPa，而 正常车辆的数值应该在 4.0 MPa。发动 机转速达到 3 000 r/min 时，故障车的高 压燃油泵数值依然显示为 0.7 MPa，至 此说明高压燃油泵本身出现了故障。
检查分析 ：维修人员首先分析了造 成该故障的原因可能有以下几种情况 ：压 缩机自身出现故障 ；制冷剂压力异常或压 力传感器出现故障 ；空调控制单元故障 ； 发动机控制单元故障 ；空调线路或搭铁有 问题。
维修人员首先检查了鼓风机和空调 面板控制单元，均正常。因为之前维修时 更换了压缩机线束，所以怀疑冷却循环泵
的传感器后，故障现象依旧存在。
左侧转向灯时或关闭转向灯后，左前转向
维修人员接下来检查了空调的供电 灯常亮，仪表显示灯光报警。
熔丝 SC37、SC27 和 SC39，均正常，
检查分析 ：维修人员接车后确认故
搭铁也都正常。使用诊断仪查看数据流， 障现象与用户描述的一致。使用故障诊断
发现压缩机显示为“断开”。用引导功能 仪 VAS6150B 对车辆进行检测，发现有
查看空调系统的数据，发现空调压缩机 “01493—— 左 前 转 向 信 号 灯 灯 泡 M5，
负荷为 0 N，而正常车辆应该为 7 N 左 断路 / 对正极短路，静态”的故障码存在。
右 ；压缩机电流为 0 A，而正常车辆应该
在进行检查和维修前，维修人员首先
为 0.85 A 左右，因此证明空调压缩机并 了解了一下该车转向灯的工作原理以及电
与 N280 插接器插错了，但是经过检查 故障 5
发现并没有出现错误。对外部温度传感器 关键词 ：车身控制单元
进行检查时发现，该传感器的固定卡子已
经损坏，怀疑传感器也出现了损坏，但是
故障现象：一辆一汽 - 大众迈腾轿车，
测量电阻后发现一切正常，更换已知良好 行驶里程 5 万 km。用户反映该车在开启
检 查 分 析 ：维 修 人 员 接 车 后 首 先 使 用 诊 断 仪 对 车 辆 进 行 检 测， 发 现 有 “01598——驱动蓄电池电压，偶发”的 故障码存在，空调系统并无故障码。根据 故障现象，分析造成故障的原因有 ：压缩 机故障 ；空调控制面板故障 ；发动机控制 单元故障 ；压力传感器故障 ；空调线路或 供电系统故障 ；发电机故障 ；空调制冷剂 压力不正常。
故障 3 关键词 ：熔丝盒、插接器松动
故障现象 ：一辆 2008 年产一汽 大众迈腾轿车，行驶里程 10 万 km。用 户反映该车开启空调后，鼓风机不工作， 重复操作几次后也不能工作。
检查分析 ：维修人员接车后进行试 车，空调控制面板显示和操作都没有问 题，指示灯均可点亮，但是鼓风机却不 工作，与用户描述的一致。使用诊断仪 对 车 辆 进 行 检 测， 发 现 有“01273—— 鼓 风 机 对 地 短 路 或 对 正 极 短 路， 静 态 ” 的故障码存在。造成该故障码的原因有 以下几种可能 ：鼓风机自身故障 ；鼓风 机线路故障 ；空调控制面板故障 ；鼓风 机熔丝故障 ；熔丝盒故障。
没有工作。
路的控制回路。由转向灯开关将信号传递
因为车辆在之前维修时已经更换了 给电子转向柱控制单元（J527），然后车
维修人员使用 VAS6150 做引导操 作，执行元件自诊断功能，但是鼓风机依 然没有工作。测量鼓风机供电电压，发现 没有电压输入。根据电路图找到鼓风机熔 丝 SC39，发现该熔丝完好，测量 SC39 熔丝也没有电压，说明鼓风机电源处存在 问题。
根 据 电 路 图 继 续 向 电 源 处 查 找， 发现 SC39 熔丝是由 SB29 熔丝供电 的。 使 用 万 用 表 测 量 SB29 熔 丝 的 供
故障排除
TROUBLE CLEARING
一汽 - 大众迈腾轿车故障 5 例
文 ：李君
故障 1 关键词 ：发动机搭铁
故障排除 ：更换高压燃油泵后试车， 故障解决。
故 障 现 象 ：一 辆 2012 年 产 一 汽 大众迈腾轿车，行驶里程 6 万 km。用户 反映该车空调偶尔出现不制冷的情况，且 鼓风机不运转。
本着由简至难的维修原则，维修人 员先使用诊断仪检测发电机的发电量为 11.2 V，说明发电机的发电量过低。发电 量过低的话，发动机控制单元很有可能已 经启用保护程序，禁止空调系统的正常工 作。检查发电机正极与发动机缸体间的电 压为 14.0 V，正常，说明发电机至蓄电 池之间的线路有可能存在问题。又测量了 蓄电池电压为 11.1 V，说明蓄电池与发电 机之间的线路并没有问题，那问题就只能 出现在发动机搭铁上了。
故障排除 ：检查发动机搭铁，发现 搭铁出现了松动的情况（图 1）。对搭铁 进行处理后试车，故障码消失，故障关键词 ：高压燃油泵
故 障 现 象 ：一 辆 2012 年 产 一 汽 大众迈腾轿车，行驶里程 9 万 km。用户 反映该车在行驶过程中，发动机故障灯点 亮，车辆出现加速无力的情况。
054
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 07
故障排除
TROUBLE CLEARING
电电压，发现也没有电压，检查 SB29 熔丝并没有损坏。此时，维修人员发现 SB29 熔丝盒的插接器出现了松动的情 况（图 2），这应该就是没有供电电压的 原因了。
故障排除 ：更换熔丝盒中松动的插 接器后试车，鼓风机正常运转，故障排除。
故障 4 关键词 ：搭铁、空调压缩机
故障现象：一辆一汽 - 大众迈腾轿车， 因为发生事故在本店进行维修，维修过程 中更换了节气门线束、空调压缩机线束、 前杠线束、电子转向柱控制单元（J527） 和电子扇。维修完成后，维修人员为车辆 添加空调制冷剂时，发现低压管路的制冷 剂无法进行添加。试车后发现空调不能制 冷，电子扇不转。
检查分析 ：维修人员接车后使用诊断 仪对车辆进行检测，发现有“P00135—— 油轨系统压力过低，静态”的故障码存在。 造成该故障码的原因有以下几种可能 ：低 压燃油泵出现故障；高压燃油泵出现故障； 燃油泵控制单元以及线路出现故障 ；燃油 压力传感器故障。
维修人员使用诊断仪读取发动机数 据流，高压燃油泵显示为 0.7 MPa，而 正常车辆的数值应该在 4.0 MPa。发动 机转速达到 3 000 r/min 时，故障车的高 压燃油泵数值依然显示为 0.7 MPa，至 此说明高压燃油泵本身出现了故障。
检查分析 ：维修人员首先分析了造 成该故障的原因可能有以下几种情况 ：压 缩机自身出现故障 ；制冷剂压力异常或压 力传感器出现故障 ；空调控制单元故障 ； 发动机控制单元故障 ；空调线路或搭铁有 问题。
维修人员首先检查了鼓风机和空调 面板控制单元，均正常。因为之前维修时 更换了压缩机线束，所以怀疑冷却循环泵
的传感器后，故障现象依旧存在。
左侧转向灯时或关闭转向灯后，左前转向
维修人员接下来检查了空调的供电 灯常亮，仪表显示灯光报警。
熔丝 SC37、SC27 和 SC39，均正常，
检查分析 ：维修人员接车后确认故
搭铁也都正常。使用诊断仪查看数据流， 障现象与用户描述的一致。使用故障诊断
发现压缩机显示为“断开”。用引导功能 仪 VAS6150B 对车辆进行检测，发现有
查看空调系统的数据，发现空调压缩机 “01493—— 左 前 转 向 信 号 灯 灯 泡 M5，
负荷为 0 N，而正常车辆应该为 7 N 左 断路 / 对正极短路，静态”的故障码存在。
右 ；压缩机电流为 0 A，而正常车辆应该
在进行检查和维修前，维修人员首先
为 0.85 A 左右，因此证明空调压缩机并 了解了一下该车转向灯的工作原理以及电
与 N280 插接器插错了，但是经过检查 故障 5
发现并没有出现错误。对外部温度传感器 关键词 ：车身控制单元
进行检查时发现，该传感器的固定卡子已
经损坏，怀疑传感器也出现了损坏，但是
故障现象：一辆一汽 - 大众迈腾轿车，
测量电阻后发现一切正常，更换已知良好 行驶里程 5 万 km。用户反映该车在开启
检 查 分 析 ：维 修 人 员 接 车 后 首 先 使 用 诊 断 仪 对 车 辆 进 行 检 测， 发 现 有 “01598——驱动蓄电池电压，偶发”的 故障码存在，空调系统并无故障码。根据 故障现象，分析造成故障的原因有 ：压缩 机故障 ；空调控制面板故障 ；发动机控制 单元故障 ；压力传感器故障 ；空调线路或 供电系统故障 ；发电机故障 ；空调制冷剂 压力不正常。
故障 3 关键词 ：熔丝盒、插接器松动
故障现象 ：一辆 2008 年产一汽 大众迈腾轿车，行驶里程 10 万 km。用 户反映该车开启空调后，鼓风机不工作， 重复操作几次后也不能工作。
检查分析 ：维修人员接车后进行试 车，空调控制面板显示和操作都没有问 题，指示灯均可点亮，但是鼓风机却不 工作，与用户描述的一致。使用诊断仪 对 车 辆 进 行 检 测， 发 现 有“01273—— 鼓 风 机 对 地 短 路 或 对 正 极 短 路， 静 态 ” 的故障码存在。造成该故障码的原因有 以下几种可能 ：鼓风机自身故障 ；鼓风 机线路故障 ；空调控制面板故障 ；鼓风 机熔丝故障 ；熔丝盒故障。
没有工作。
路的控制回路。由转向灯开关将信号传递
因为车辆在之前维修时已经更换了 给电子转向柱控制单元（J527），然后车
维修人员使用 VAS6150 做引导操 作，执行元件自诊断功能，但是鼓风机依 然没有工作。测量鼓风机供电电压，发现 没有电压输入。根据电路图找到鼓风机熔 丝 SC39，发现该熔丝完好，测量 SC39 熔丝也没有电压，说明鼓风机电源处存在 问题。
根 据 电 路 图 继 续 向 电 源 处 查 找， 发现 SC39 熔丝是由 SB29 熔丝供电 的。 使 用 万 用 表 测 量 SB29 熔 丝 的 供
故障排除
TROUBLE CLEARING
一汽 - 大众迈腾轿车故障 5 例
文 ：李君
故障 1 关键词 ：发动机搭铁
故障排除 ：更换高压燃油泵后试车， 故障解决。
故 障 现 象 ：一 辆 2012 年 产 一 汽 大众迈腾轿车，行驶里程 6 万 km。用户 反映该车空调偶尔出现不制冷的情况，且 鼓风机不运转。
本着由简至难的维修原则，维修人 员先使用诊断仪检测发电机的发电量为 11.2 V，说明发电机的发电量过低。发电 量过低的话，发动机控制单元很有可能已 经启用保护程序，禁止空调系统的正常工 作。检查发电机正极与发动机缸体间的电 压为 14.0 V，正常，说明发电机至蓄电 池之间的线路有可能存在问题。又测量了 蓄电池电压为 11.1 V，说明蓄电池与发电 机之间的线路并没有问题，那问题就只能 出现在发动机搭铁上了。
故障排除 ：检查发动机搭铁，发现 搭铁出现了松动的情况（图 1）。对搭铁 进行处理后试车，故障码消失，故障关键词 ：高压燃油泵
故 障 现 象 ：一 辆 2012 年 产 一 汽 大众迈腾轿车，行驶里程 9 万 km。用户 反映该车在行驶过程中，发动机故障灯点 亮，车辆出现加速无力的情况。
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AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 07
故障排除
TROUBLE CLEARING
电电压，发现也没有电压，检查 SB29 熔丝并没有损坏。此时，维修人员发现 SB29 熔丝盒的插接器出现了松动的情 况（图 2），这应该就是没有供电电压的 原因了。
故障排除 ：更换熔丝盒中松动的插 接器后试车，鼓风机正常运转，故障排除。