溢洪道衬砌工程专项施工方案_secret

溢洪道衬砌工程施工方案
一、工程概况
xx水库溢洪道位于大坝右侧，为泄流明渠，渠底高程370.00m
本工程溢洪道的主要工作内容为：一般土方开挖、石方开挖；进口段浆砌石边墙；0+000~0+046段浆砌石边墙和砌石底板；新建溢洪道交通桥；石渣回填。

二、编制依据
根据xx水库除险加固工程设计图纸及招投标文件、参考水利水电建设工程规范、通过现场考查再结合本工程实际情况进行编制。

三、关键部位施工方案
1、土方、石方基础开挖、回填工程
本工程一般石方开挖主要集中在溢洪道边墙及底板，采用人工手持式风钻、气腿式风钻等结合钻爆开挖，挖掘机挖土装车，5t自卸汽车运输。

为了保证基岩的完整性，当开挖至接近基面时，采用风镐撬挖，覆盖层及爆破开挖的石渣均采用1m3的反铲挖掘机挖装，自卸车运输，开挖的石方，堆放在开挖线外就近处，进行石方回填的利用料，多余石方运至业主指定的地点堆放。

2、浆砌石工程
2.1施工流程
备料→基础面清理→放线→垫层→坐浆→修理块石→人工抬运→排
码嵌实→砂浆填筑→养护
2.2机械设备选型及人员配备
浆砌石砌筑砂浆用0.35m3搅拌机拌合,以保证砂浆强度及均匀性。

砌筑人员每组安排为一个砌石工配两个普工。

2.3施工用料选择
（1）块石料
石料就地利用石方开挖料，根据有关设计规定类别和标号，从开挖石方中选出质地坚硬、均匀、密实、不易风化、无裂纹的备用料，其抗水性、抗冻性、抗压强度均应符合设计详图或有关技术要求的规定。

用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面，尺寸较大时，应稍作修整。

其性能符合有关规范的要求和规定。

块石形状须大致方正，上下面大致平整，石料厚度200～300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3.0倍，如有锋棱锐角，应敲除。

同时不得使用一边厚一边薄的块石。

片石的厚度不应小于150mm，镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整平面，且应稍加粗凿。

在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。

块石镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。

（2）砂浆M7.5
①水泥：拟采用42.5普通硅酸盐水泥
水泥进场时，应有产品合格证及出厂化验单，进场验收应对水泥的品种、标号包装、数量、出厂日期等进行检查验收。

所有进场的水泥，都经试验，确定其标号符合要求后，进行使用。

不
同标号、厂家、品种、出厂日期的水泥分别堆放，并进行标识，防止混合使用。

不使用已结块的水泥。

②砂：采用洁净、坚硬、符合级配要求、细度模数在2.2以上的中砂。

③水：使用监理工程师同意指定地点提供的用水。

2.4施工方法
浆砌石在其基础经监理工程师验收后施工。

采用专用拌和机拌制砂浆，用人工或手推车运输。

砂浆配合比经试验确定后，报监理工程师的同意，进行使用。

块石采用人工挑抬运入仓。

浆砌石采用铺浆法砌筑，砌筑时，先铺砂浆后砌筑石块，分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。

在铺筑砂浆前，石料洒水湿润，灰缝厚度一般20～35mm，较大的空隙采用碎石填塞，砌缝宽度，平缝15～20mm，竖缝20～30mm。

雨天施工时适当减少砂浆水灰比，且及时排除沟内集水，妥善保护砌体表面，气温在0℃～5℃时应作好砌石表面保护，同时控制砂浆的出仓温度不低于4℃，最低气温在0℃以下时，停止砌筑，对砌体应及时洒水养护。

3、钢筋混凝土工程
本工程钢筋砼施工主要是溢洪道底板。

3.1混凝土浇筑工艺流程图
→
3.2配合比设计
按照设计，溢洪道工程砼有C20、C25两种标号。

严格按照试验室签发的配合比通知单进行配料。

水泥、砂、石、等均以重量计量，偏差控制在允许范围内。

3.3砼熟料运输及入仓方式
运输采用镏槽在辅以手推车运至仓面。

3.4钢筋工程
3.4.1质材
每批进场钢筋必须有出厂证明或材质检验报告单，并对每批材料取样检验，不合格材料坚决退货不使用。

3.4.2钢筋制安
钢筋工程施工程序如下：
采购→检验→配料计划→下料→制作→转运→现场安装→验收
钢筋制作在现场钢筋厂内进行，首先由技术人员根据设计图纸和各部位的结构型式，拟定配料单，然后根据配料单下料。

钢筋安装一般在现场手工绑扎和焊接。

a钢筋制作
钢筋制作在现场钢筋厂内进行，首先由技术人员，根据设计图纸和各部位的结构型式，拟定配料单，然后根据配料单下料，在拟定配料单前，应先调查现场钢筋材料，若需作钢筋代换，应符合现行水工钢筋砼结构设计
的规定，并报得设计单位同意。

加工后钢筋的允许偏差应符合如下规定：
钢筋制作时，接头采用搭接焊，φ12以上钢筋采用弯曲机进行弯曲加工，φ12以下钢筋采用手工弯曲，已加工好的钢筋，分类归堆，并挂上标示牌。

b钢筋安装
在现场人工绑扎，先铺料，然后根据设计钢筋间距划线再按线标示绑扎，现场均采用焊接连接，双层或多层钢筋之间，采用短钢筋支撑，以保证钢筋位置的准确。

钢筋焊接的接头型式，焊接工艺和质量验收按《钢筋焊接及验收规程》的规定执行。

钢筋的根数和间距应符合设计要求，并应绑扎牢固，其位置偏差应符合下表规定：
钢筋安置位置允许偏差（mm）
另外，钢筋安装时，应严格控制保护层厚度，钢筋下面或钢筋与模板之间，应设置数量足够，强度高于构件设计强度，质量合格的砼块或砂浆块，侧面使用的垫块应埋扎丝与钢筋扎紧。

3.4.3注意事项及质量控制要点
a、加工前应调直和除锈处理；
b、钢筋切断，断口不能有马蹄形或变起等现象；
c、钢筋弯曲时，注意形状要正确，平面上没有翘曲不平现象，钢筋未端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍，钢筋弯曲点处不得有裂痕；
d、钢筋焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧；在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。

6.4.4钢筋完毕后，应重点检查以下几个方面：
a、根据设计图纸检查钢筋钢号，直径、根数，间距是否正确。

b、检查接头位置及搭接长度是否符合规范。

c、检查钢筋保护层是否合乎要求。

d、检查钢筋绑扎是否牢固，是否有松动变形现象。

e、钢筋表面不允许有油漆，油污和颗粒状铁锈。

f、钢筋位置允许偏差应满足规范规范。

g、钢筋系隐蔽工程，在砼浇筑前应对钢筋及埋件进行验收，并作好隐蔽工程纪录。

3.5模板工程
模板的施工程序为：
测量放线→挂线立模→模板校正及加固
模板在使用前，作相应的检修和处理，使其表面保持平整、光洁。

施工中做到：立模前做好测量放线工作，在距模板边线外侧约20—30厘米处弹出控制线，以便立模和浇筑时经常校核。

为保证混凝土表面质量，拟采用脱模剂. 模板安装的质量要求如下：
模板安装后要进行质量检查,对边、脚部位进行补缝加固处理，避免浇筑时边脚跑漏和变形。

检查合格后,才进行下一步的工序。

拆模时掌握好拆模时间，在砼强度达到拆模要求时，拆除模板，在拆模过程中，操作细致，防止损坏砼棱角。

并及时将模板整理堆放，刷油保养，进行维修。

3.6砼浇筑施工
溢洪道底板也可按内护坡形式跳仓浇筑。

采用人工平仓、振捣，人工养护的方法。

为了保证混凝土浇筑时不产生离析现象，混凝土自高处倾落时的自由倾落高度不超过2m，分层浇筑，每层浇筑厚度根据捣实方法、结构的配筋情况确定。

混凝土的浇筑须连续作业。

如遇特殊原因需间歇作业，其间歇时间应尽量缩短，并要在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇筑完毕。

混凝土浇筑时，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，立即停止浇筑，并在己浇筑的混凝土初凝前修整完好。

在施工缝处连续浇筑混凝土时,已浇筑混凝土抗压强度不小于2.5N/mm2,浇筑下一期混凝土时,必须对施工缝进行处理。

并做到：
（1）在已硬化的混凝土表面上继续浇筑之前，清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时加以凿毛，用水冲洗干净。

（2）施工缝附近回弯钢筋时，注意钢筋周围的混凝土不受松动和损坏，并清除钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈杂物。

（3）在浇筑前，水平施工缝先铺上2～3mm厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。

混凝土的振捣时做到：
（1）采用插入式振捣器振捣；
（2）振捣器的操作做到“快插慢拔”；
（3）混凝土分层浇筑时，每层混凝土厚度为振动棒长的1.25倍；
（4）掌握好每一插点的振捣时间，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准；
（5）振动器插点均匀排列，采用“行列式”或“交错式”的次序移动，每次移动位置的距离为振动棒作用半径的1.5倍；
（6）不能用振捣器振捣时，采用插钎法将混凝土插捣密实。

3.7砼养护
每仓砼浇筑完毕后，进行及时养护，防止内部收缩裂缝的产生。

养护时间一般约为14～28天，混凝土强度达到设计要求。

混凝土终凝后，立即用草袋覆盖并洒水养护，经常保持混凝土表面的湿润。

4、交通桥施工
新建交通桥为两跨砼交通桥，两边墩为砼挡土墙，中墩基础为桩基，桥面宽5m。

（1）边墩施工
边墩为砼实体结构，按挡土墙施工方法，挂线立模浇筑支座底部砼。

（2）钢筋施工
交通桥钢筋在钢筋加工厂按设计图纸加工成半成品，分别挂牌堆放，绑扎时，运至现场按放样划线，绑扎的顺序点焊绑扎成型。

钢筋保护层用等厚度同标号砂浆垫块来控制。

钢筋接头按《水工混凝土施工规范》SDJ207-82要求执行。

（3）模板
交通桥模板以使用组合钢模为主，仅在中墩两个圆弧端及钢模间不足模板模板位置使用木模。

桥面板梁结构采用承重脚手架支撑，主梁采用一排对拉杆进行加固，次梁及板面采用十字扣锁牢固。

桥面板钢筋绑扎完毕，在面用8m钢管对桥面宽进行锁口，保持顶部结构尺寸在浇筑过程中不变形。

交通桥梁底模板按规范要求，砼达到强度要求后拆模。

（4）砼浇筑
1）砼浇筑分层：中墩先浇筑独立基础，第二次浇筑至顶部。

桥面板梁、板一次浇筑成型。

2）砼运输浇捣
砼在拌和站拌完后，车运至工地现场，仓内人工平仓，插入式振捣器振捣密实。

桥面砼浇筑时，从一端向另一端退浇筑，桥面浇筑完毕，人工抹面压实、不收光。

3）施工缝：中墩施工缝采用人工凿毛，凿去砼表面郛皮，形成凹凸不平的面，上部墩体浇筑前，用压力水冲洗干净，并排除积水，先铺2cm 水泥净浆，再下砼料。

4）砼养护：砼浇筑完毕，采用表面覆盖草袋，人工洒水养护，养护时间按SDJ207-82有关要求执行。

四、施工进度计划
溢洪道衬砌工程施工计划2012年3月15日开工，2012年5月1日完工。

具体时间安排见后附施工进度计划横道图。

五、安全、质量保证措施
1、安全保证措施：
(1)对所有施工人员开展安全思想教育，树立“安全第一，预防为主”的思想。

建立健全安全施工制度、规程和操作细则和组织机构，对每一项工序进行施工方案和安全技术措施交底工作。

(2)所有现场施工人员挂牌上岗并配备齐安全防护用品。

施工时在明显位置树立施工安全标志牌。

2、质量保证措施：
(1)对所有施工人员，定期进行质量教育，牢固树立“百年大计，质量为本”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则。

(2)在施工中严格实行“三检制”。

工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格的不能进行下一道工序施工，班组自检合格后，由质检员进行复检，并填写质检评定表；隐蔽工程必须在内部检查合格后，再报监理工程师及设计单位检查，监理检查合格后才能进行下一道工序的施工。

(3)把好原材料进场关，严格执行进场报检、抽样检验试验工作，不合格的材料不准进场使用。

(4)施工测量实施三级复核制度，并配合监理进行检核，以确保结构位置准确、尺寸准确。

(5)及时作好质量检查记录，收集并整理各种质量保证资料。

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