浅析加油机非定量加油与定量加油存在的问题

浅析加油机非定量加油与定量加油存在的问题
摘要:本文试图从加油机电磁阀的工作原理,结合过冲量的形成原因,分析定量加油和非定量加油的问题,抛砖引玉,以供参考。

关键词:加油机;电磁阀;定量加油;非定量加油;计量误差
一、引言
目前燃油加油机都具有定量加油(或称预置加油)与非定量加油(或称非预置加油)的功能。

1.定量加油通过键盘预先设置定量或定金额数值,然后提枪加油,当加油到定量值时,电机自动停止,加油终止。

2.非定量加油方式可任意加油,直到关闭油枪为止,当油箱溢满时,自封油枪会自动关闭暂停出油,主显示屏则显示加油的各项数据。

二、加油机非定量加油与定量加油存在的问题
(一)操作中的误差然而在实际的计量检定过程中,往往出现由于两种加油方式不同而导致计量检定结果不同的情况,甚至有时一种超差,而另一种不超差(尤其是出油量较少时),导致加油机检定人员难以判定该加油机是否计量合格。

这主要是与电磁阀有关系,其次与加油机检定人员、操作熟练程度、设备好坏、环境条件等也有关系。

加油机定量加油时(预置加油)无法直接控制加油枪的开关,只能通过电脑控制油泵及电子记数来实现定量加油,定量加油完成预置量的时候,电动机应立即停转,但是实际在电动机停机的那一瞬间,随着油枪出油速度突然减小,电动机负载会突然增大,电动机与油泵会出现不同程度的冲转,油管系统也会因惯性而不能立即由运转瞬间变为静止,实际加油量比预置超过(0.01-0.4)升左右。

(二)出油明显减少
1.加油机过滤网堵塞,清洗过滤网。

2.油罐底阀堵塞,应清洗底塞。

3.分离器回油浮标下部圆锥虽盖住平行阀孔,但泄漏太大,应调整浮标。

4.叶片泵叶片磨损严重或叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成流速慢的原因。

(三)加油机所加油液中含有气体
1.油管路漏气,应检查进油管路连接与密封。

2.分离器低压腔漏气,应检查低压腔的密封垫子是否完好。

3.分离器出气阀与排气管堵塞,应清理出气阀。

4.力Ⅱ油机排气孔漏油
(1)回油浮漂卡住不能上浮或浮漂破裂,应调整浮漂或更换浮漂。

(2)油气分离管密封不严,应调整。

(3)多次开机不加油,长时间开机不加油,也可造成排气孔漏油。

5.准确度超过±0.80%,且调整不了
(1)流量计连接磨损,应更换边接块。

(2)活塞缸套磨损,应更换流量计。

(3)内部密封圈损坏,应更换密封圈。

(4)调整杆磨损或卡死,应更换调量杆。

6.流量忽大忽小
管道漏气或油面和底阀平时,进路大量气体造成出油量忽大忽小。

7.油枪出油,但显示屏无显示流量计转动轴与传感器或传动弯头联结销脱落、切断,应重新联结。

(四)加油机检定时不测量油温或不正确测量油温根据JJG443—2006的要求,检定时要进行枪口油品温度和量器内油品温度的测量,温度测量对最后测量结果的影响主要有两项:量器的体胀系数修正和油品体胀系数修正。

在春秋两季,金属量器体胀系数影响较少,油品的修正影响较小。

在冬夏两季,两者的影响都很大。

所以测温一定要准确,尤其是枪口的温度测量。

有些检定员在检定加油机时,不按检定规程要求测量加油机枪口油品温度和量器内的油品温度,甚至连温度计都没带到检定现场,极有可能造成检定结果误判。

有些检定员检定加油机时虽然测量了油温,但是测量却不正确。

常在注油20%左右时就读数。

正确的测量方法是将温度计的测量头对准油枪口10arm左右,并注意观察测量位置和示值,待温度计读数稳定后读取数值。

根据我们的经验,检定时,一般注油量在50L左右读数比较好。

实际工作中,最大流量用50L标准量器检定时,注油至80%以上读数较好;最小流量用20L标准量器检定时,注油至60%以上读数较好,或者干脆把第一罐放掉不用,在第二次注
油时读数。

(五)忽视了预置方式的检定目前,电脑加油机都具有预置加油与非预置加油的功能,在计量检定过程中,预置方式与非预置方式的检定结果应该是相同的。

但在检定过程中,往往由于两种出油方法不同而造成检定结果的不同,甚至有时一种超差.而另一种不超差,笔者认为两者误差主要来源于电脑加油机电磁阀的提前关阀量。

不预置加油时,并不存在提前关阀量的问题。

而现在加油站多采用预置方式进行加油,所以提前关阀量造成的误差是不容忽略的,为维护消费者的合法权利,也应当对预置方式进行检定。

(六)加封点不完全检定完燃油加油机后,大部分检定人员仅铅封加油机的调量螺钉是远远不够的,还应铅封加油机的电脑主板及计量器与电脑主板连接的传感器,防止不法分子通过各种手段改变加油机的参数,造成出油量短缺,损害消费者的利益。

三、解决对策
为解决这一问题,加油机一般均在流量计的出油管加装电磁阀。

根据电磁阀的工作原理:在大流量加油时,电磁阀全部通电打开,即电磁阀主阀和副阀均打开,当定量加油量剩0.3L左右时,电脑发出关闭大流量阀信号,电磁阀主油道关闭(即关闭主阀),关闭大流量孔,余下的油量流量变很小(启动副阀),小流量继续加油到预置量,电脑再发出关闭小流量阀信号,从而大大减少了加油机停机前的“过冲量”。

虽然电脑显示板显示数是预置数,但实际出油量却多出(0.01—0.4)L,出现了比较大的误差。

特别是小计量定量预置加油(1O元或5升以下),其相对误差更大,通常把冲过预置数的油量由(0.01-0.4)L。

这个关闭主阀,启动副阀而流出的“过冲量”就称为加油机提前关阀量(一般为(0.01升-0.4升),或者称为“过冲量”。

提前关阀量一般由加油机生产厂家在加油机装配及出场计量检定时设定,加油机在加油站实际加油条件与出厂装配检定时条件并不相同,如油罐的位置高低、大气压力大小、管道长短,出油流速的大小等会引起提前关阀量的误差。

由于提前关阀量在同一加油条件下与加油量无关,是常数。

非定量加油时,并不存在提前关阀量的问题,而在计量检定过程时,应该是预置式和非预置加油计量相同。

加油机的最小被测量实际上是指低于该值情况下,加油机就有可能出现较大的误差。

在随后的检定过程中,不能仅以最小流量的检定来代替.因为现在各种助力车、摩托车的一次加油量在5L左右,所以为保护消费者的合法权益。

该值也应该检定。

加油机“过冲量”的大小与加油完毕前燃油的流速成正比,流速越大“过冲量”越大,当流速小到一定程度时,“过冲量”就可忽略不计。

那么,因加油机的“过冲量”而引起的误差也可以忽略不计。

这样,加油机的计量准确度就得到了保证。

加油机的电磁阀就是控制加油完毕前燃油流速的,亦即控制“过冲量”,它的质量好坏直
接影响加油机的计量准确度。

按照燃油加油机国家计量检定规程(JJG443—2006)要求,税控加油机在流量测量变换器的进口或出口处必须安装电磁阀。

所以说,电磁阀对加油机的准确度有非常重要的作用。

各加油站在经营过程中,应经常检查电磁阀是否正常,以保证加油机能保持良好的工作状态。

在预置加油方式下的计量检定,提前关阀量造成的误差是不能忽略的,否则不可能保证预置与非预置加油计量误差的一致性。

在预置加油时,加油机计量误差受提前关阀量和实际加油量的影响,一般设置好提前关阀量是常数,所以当加油很少(V很小时)加油机误差影响较大,所以在计量检定过程中,预置式加油和非预置式加油检定结果是不相同的,由于提前关阀量的实际存在,对加油计量误差影响较大,不能忽略,希望加油机计量检定人员要考虑提前关阀量的误差影响。

参考文献:
[1] 李娜.加油机常见故障排除法[J].中国计量,2008,(10).
[2] 王彦云.李燕燃.加油机检定过程中常见问题分析[J].中国计量,2008(10).。