突变理论在城市客运结构评价中的应用

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ａｉｎｖｌｔａｕｅ，ｔｉａｅｕｓｆｒｒｅｒｎｆｒａｉｎｗａａｄｌｅｒｅｕａｉｎ．Ｔｈｓｍｅｈｄｉｐｐｉｄｔｏｈｓｐｐｒｐｔｏｗａｄａｎｗｔａｓｏｍｔｙｎｍｅｉａｑｔｏｎｏｉｔｏｓａｌｏｅ
关键词：城市交通；变理论；运结构；价指标；性指标；性变换突客评定线
中图分类号：Ｕ９４１
文献标识码：Ａ
ＡｐｌａｉｎｏｔｓｒｐｅＴｈｏｙｉｂｎＰａｓｎｅｐｉｔｆＣａａｔｏｈｅｒｎＵｒａｓｅｇｒｃｏＴｒｎｐｒｔｕｔｒａｕｔｏａｓｏｔＳｒｃｕｅＥｖｌａｉｎ
ｑａｉｔｅｉｄｃｓｉａｓｒｓｎｅｕｌｔｉｎｉｅｓｌｏｐｅｅｔｄ．Ｔｒｅｅｅｎａｏｍｓｏａａｔｏｈａｖｈｅｌｍｅｔｒｆｒｆｃｔｓｒｐｅ，ｓｃｓｕｐ，ｂｔｒｙ，ａｄｓｌ— ｙｕｈａ，ｃｓｕｔｆｅｌｎｗａ
ＷＵＣｈｎ．ＣＨＥＮＧｉｅＬｎ
（ｒｎｐｒｔｎＣＨｇ，ＳｕｈａｔＵｉｅｓｔ，Ｎｎｉｇ２０９Ｔａｓｏｔｉｏｅｅｏｔｅｓｎｖｒｙａｊ１０６，Ｃｏｈａｉｐｎｉｅｆｃｔｓｒｐｅｔｅｒｔｅｅａｕｔｎｎｉｅｒｅｅｍｉｅｒｍｓｒｃ：ｃｒｉｇｔｔｅｂｓｃｒｃｐｌｓｏａａｔｏｈｈｏｙ，ｈｖｌａｉｉｄｃｓａｅｄｔｒｎｄｆｏｉｏｔｒｅａｐｃｓ：ｒｓｄｎｓ’ ｓｔｆｃｉｎ，ｅｏｏｅｅｔａｄｓｓａｎｂｅｅｅｏｈｅｓｅｔｅｉｅｔａｉａｔｏｓｃｎｍｙｂｎｆ，ｎｕｔｉａｌｄｖｌｐｍｅｔｉｎ．Ｔｈｄｆｎｔｎｍｅｌｄｏｅｅｉｏｔｌｆｉｉｏ
Ｖｏ．Ｏ１１
Ａｕｕｔｇｓ
Ｎｏ．４
２００１
文章编号：１０ — ４２１）４０６—６０９６４（０００—１６０７
突变理论在城市客运结构评价中的应用
吴琛，琳程
（南大学交通学院，京２０９）东南１０６
第ｌ卷第４０期
２１００年８月
交通运输系统工程与信息
ＪｕｎｌｏｒｎｐｒｔｎＳｓｍｓＥｇｎｅｎｎｎｏｍｔｎＴｃｎｌｙｏｒａｆＴａｓｏｔｉｙｔｎｉｅｒｇａｄＩｆｒａｉｅｈｏｏａｏｅｉｏｇ
ｅａｕｔｈａｓｎｅｒｎｐｒｓｒｃｕｅｏａｎｎｃｔｎＡｎｕｒｖｎｅ，ａｄｔｅｒｓｌｓｉｄｃｔｈｔｔｅｅａ— ｖｌａｅｔｅｐｓｅｇｒｔａｓｏｔｔｕｔｒｆＨｕｉａｉｙｉｈｉｐｏｉｃｎｈｅｕｔｎｉａｅｔａｈｖｌｕｔｎｍｅｈｄｉｅｓｂｅａｄｍａｃｉｇｗｅｌｗｉｈｒａｏｄｔｎ．ａｉｔｏｓｆａｉｌｎｔｈｎｌｏｔｅｌｃｎｉｏｓｉＫｅｒｓ：ｕｒａｒｆｉｙｗｏｄｂｎｔｆｃ；ｃｔｓｒｐｅｔｅｒａａａｔｈｈｏｙ；ｐｓｅｇｒｔｎｐｒｓｒｃｕｅ；ｅａｕｔｏｎｉｅ；ｑａｉｔｅｉｄ— ｏａｓｎｅｒｓｏｔｕｔｒａｔｖｌａｉｎｉｄｃｓｕｌａｉｎｉｔｖ
摘要：以突变理论的基本原理为出发点，居民出行满意度、通方式经济性、市交从交城
通可持续性三方面，构建了适用于突变评价法的城市客运结构评价指标体系，重点探讨了定性指标的量化方法．据作为控制变量的子指标的个数，虑“ 根考互补 ” “ 互补 ” 与非原则，利用尖顶型、燕尾型和蝴蝶型三种常见的突变模型的归一公式，自下而上求出各种交通方式的隶属度函数值．对突变理论用于评价时具有分值偏高的缺陷，出采针提用线性方程进行得分变换的方法来解决．依据不同交通方式及其所占的比例对城市客运结构评价有不同程度的影响，通过加权计算，到综合评价模型．结合淮南市客运结得构现状进行了实例分析，果表明该方法可行．结
ｌｗｔｉａｅｕｅｏｍｅｓｒｈｍｂｒｈｐｆｎｔｏａｕｓｏｉｅｅｔｔａｆｄｏａｌｒｓｄｔａｕｅｔｅｍｅｅｓｉｕｃｉｎｖｅｆｄｆｒｎｒｆｉｍｏｅ．Ｈｏｖｒｈｓｒｓａｅｈ— ｌｃｗｅｅ，ｔｅｅｆｍｒｉｏｅａｃｃｌａｄｖｒｎｃｍｐｌｘｔｆｔｅｃｎｒｌｖｒａｌｓｒｒｈｉａｎａｙｉｏｅｉｏｈｏｔｏａｉｂｅ．Ｆｕｔｅｏｅ，ｔｏｖｈｅｐｏｅｏａａｔｏｈｖｕｙｒｒｒｈｍＯｓｌｅｔｒｂｌｍｆｃｔｓｒｐｅｅａ — ｌ