自动变速器维修试题及答案

自动变速器维修试题
填空题
1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有__________、
__________和__________等。

2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有_______________功能，适合车辆在_______________
上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。

3.汽车变速器的传动比等于____________，低速档的输出转矩____________。

4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为__________，输出元件则为__________。

5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于__________；锁止离合器是锁止____________使之一起转
动。

6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由__________和__________组成一个单独的整体。

7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用__________和
__________电磁阀进行调节控制。

8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电磁阀则可用__________和__________
电磁阀两种。

9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。

10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有__________及
__________两种方式。

11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的__________直接驱动，只有__________运转,油泵就会泵油。

12.在液控自动变速器中，速控阀根据__________产生油压，向__________输出车速信号，控制换档运作。

13.AT中，进行动力传输的油流就是________________工作的液压油流。

14.在AT的液压系统中，由__________阀调节管道油压，向__________、__________、__________、蓄压器和节
气门阀等主要阀体提供液压源。

15.在液控自动变速器中，自动换档是根据__________油压和__________油压控制换档阀来进行的。

16.自动变速驱动桥，根据发动机的功率既___________以及汽车的___________和其他一些工作条件来自动选择档
位。

17.前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和__________
传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用__________。

18.在行星齿系种，如果油锁止元件，当行星架位输入元件时，其输出______________。

19.行星齿轮机构中（见图1-2-1），形成直接档的条件是：
任意两元件以__________和__________旋转。

20.CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变__________，来改变传动比；与行
星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获得__________。

21.自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是__________、__________、和__________等。

22.变速器密封垫材料，主要有__________、__________或__________等制成。

23.在自动变速器中，拉维腊尔赫式行星齿轮机构，其独立元件有：__________、__________、__________及
__________。

24.对于液控元件而讲，AT的不同档位就是其内部不同__________、__________的组合，影响自动变速器寿命的主
要操作因素是__________。

25.在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的__________和__________。

26.自动变速器的油泵，一般有3种类型：__________、__________和__________。

其中，__________用得最普遍。

27.自动变速器换档执行器中的复位弹簧，最常用的形式有__________和__________两种。

28.如果多片式离合器吧行星齿轮机构的__________，这时多片式离合器就与两个元件成为__________。

29.电控自动变速器使用的节气门油压，其主要作用是__________；而锁止油压是用__________________产生的。

30.电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用__________产生的液压来进行，而是由电脑通过
__________换档阀进行控制。

31.在装用自动变速器的轿车上，利用：__________、__________和__________的总质量作为发动机的飞轮质量。

32.在传动系统中，液力变矩器与液力耦合器相比，多了1个__________元件，这个元件在锁止状态下，能使
____________________。

33.锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将__________和__________锁成
一体，明显地提高车辆行驶的__________。

34.粘液离合器式液力变矩器，具有__________的功能，是利用了硅油分子在极狭窄空间的__________，在高速下
表现的高粘性而产生锁止作用。

35.上海通用“别克”的4T60E自动变速器，采用双行星排交叉齿系，其齿系有4个独立元件，它们是：：__________、
__________、__________和__________等。

36.拉维腊尔赫式行星齿系中，共用的齿系元件有__________，以及__________。

37.电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的__________或
__________的装置。

38.AT中典型的有源传感器是____________________传感器。

39.多数电控自动变速器采用2个电磁阀控制____________________的运作。

40.按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有__________和__________两种类型。

换档电磁阀为
____________________。

41.液力变矩器的锁止（见图1-2-2），就是将__________与__________锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会
__________。

42.在图1-2-3所示的液力变矩器特性曲线图上，指出：
A区为_______________；B区为_______________；
C区为_______________；最大增矩比可达_______________。

判断题
1．在自动变速器的行星排齿轮系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。

（）
2．根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。

（）
3．自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。

（）
4．自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。

（）
5．自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。

（）
6．在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。

（）
7．自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器则是利用夜压进行操纵的。

（）
8．AT的带式制动器中（见图1-2-4），其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。

（）
9．在自动变速器的油泵中，工作时产生油液是与输出油压有关的。

（）
10．自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。

（）
11．自动变速器中的内啮合式齿轮泵（见图1-2-5），其内齿轮就是主动齿轮。

（）
12．自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。

（）
13．AT内啮合式齿轮泵的排量，取决于齿轮的齿形以及内外齿轮的偏心距大小。

（）
14．在有4个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。

（）
15．在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。

（）
16．在液力变距器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。

（）
17．自动变速器中，变速机构的换档离合器是装于转轴上的。

（）
18．自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上。

（）
19．所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。

（）
20．行星齿轮机构（见图1-2-6），还可用于汽车传动系的主减速机构。

（）
21．当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空挡。

（）22．自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。

（）
23．自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。

（）
24．采用辛普森齿系的自动变速器，其结构特点是前后行星架组成一体。

（）
25．液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。

（）
26．液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。

（）
27．在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。

（）
28．在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。

（）
29．在所有的液力变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。

（）
30.具有4个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。

（）
31.电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。

（）
32.自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。

（）
33.自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。

（）
34.在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。

（）
35.在D1、D2档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。

（）
36.所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。

（）
37．液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。

（）
38.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。

（）
39.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。

（）
40.有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳体内还多装一个单行星齿轮排的机构。

（）
41.粘液式变矩器的锁止离合器（见图1-2-7），是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的。

（）
42.在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿的辛普森行星齿系，可提供两个前进档和一个倒档。

（）
43.目前生产的广州本田“雅阁”自动变速器内，采用交叉失行星齿系机构。

（）
44.上海通用“别克”轿车的自动变速器，采用共用太阳齿的行星齿系结构。

（）
45.通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。

（）
46.采用拉维腊尔赫式行星齿系的自动变速器，D1档只有单行星排运作。

（）
47.采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D1档需双行星排运作。

（）
48.在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。

（）
49.装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。

（）
50.在自动变速器内，制动带的转鼓一定是与行星齿系中某一个元件成刚性连接的。

（）
51.自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。

（）
二、单项选择题
1.在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

A．输出转矩愈大 B.输出转矩愈小 C.效率愈高 D.输出功率愈大
2.液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。

A．泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮
3.在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

A.自由
B.锁止
C.与涡轮同速
D.与泵轮同速
4.在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）
A．>2 B.=2 C.<2 D.<1
5.在自动变速器的行星齿系机构中，只有当( )时,才能获得倒档.
A.行星架制动,齿圈主动
B.行星架主动,太阳齿轮制动
C.齿圈制动,太阳齿轮主动
D.太阳齿轮主动,行星架制动
6.关于自动变速器的液力变矩器,下列说法中正确的是( ).
A.能将发动机的转矩传递给变速器
B.涡轮与发动机转速相同
C.导轮由发动机直接驱动
D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
7.在自动变速器的中，换档是由( )来控制的.
A.发动机进气真空度信号
B.换档开关式电磁阀
C.换档步进式电磁阀
D.发动机转速信号
8.对于汽车传动系中的万向联轴器,其中不正确的说法是( ).
A.能减少因输出转矩波动产生的振动
B.随汽车载重不同而改变传动角度
C.联轴器的角度能随后桥的运动而改变
D.能有效地增大输出转矩
9.汽车传动系中的轮间差速器的作用是( ).
A.使左右轮产生一定的转速差
B.汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差
C.使驱动轮产生减速增矩的差别
D.减少前后驱动车轮的运动干涉
10.前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是( ).
A.差速器
B.主减速器
C.自动变速器
D.分动器
11.在图1-2-8所示的辛普森齿系自动变速器中,要获得前进第二档时,只有超速行星排中的( )结合,方可实现.
A.B0
B.C0
C.F0
D.B0与C0
12.四轮驱动4WD汽车，其差速器的数量是( ).
A.1
B.2
C.3
D.4
13.粘滞偶合器在4WD汽车的动力传输中的作用是( ).
A.限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别
B.当车辆出现滑转时,可连接动力而防止动力被丢失
C.限制差速器两端输出的转速差过大
D.利用粘滞作用可辅助动力的传输,不致产生动力中断现象
14.在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在,才能( ).
A.改变从泵轮抛向涡轮的油流
B.改变从涡轮抛向泵轮的油流
C.增大涡轮的油流
D.减少泵轮的油流
15.由于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是( ).
A.由于选择档杆带动手动换档阀
B.手动换档阀独立存在,不在阀体中
C.手动换档阀由加速踏板连动
D.手动换档阀直接控制前进档的档位
16.自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被( )驱动的。

A．变矩器外壳 B.从涡轮抛出的油流 C.单向离合器 D.锁止离合器
17.自动变速器的油泵,是被( )驱动的.
A．变矩器外壳 B.导轮间接 C.从泵轮抛向涡轮的油流 D.单向离合器
18.液控自动变速器利用( )反映发动机的功率.
A.真空调节器
B.节气门油压阀
C.节气门位置传感器
D.发动机转速传感器
19.当发动机负荷发生变化时,将会引起自动变速器( )的变化.
A.主油压
B.速控油压
C.R档油压
D.储压器的输出油压
20.在自动变速器中，储压器的作用是在换档时,使( ).
A.主油压平稳
B.节气门油压平稳
C.换档执行元件的结合先慢后快
D. 换档执行元件的结合先快后慢
21.在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中,其内部( )
A.没有油液
B.有高于主油压的油液
C.有受车速控制的油压
D.有低于主油压的稳定油压
22.在自动变速器中，档行星齿系中有锁止元件,并且行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就( )
A.形成降速档
B.形成降矩档
C.输出与输入转向相反
D.形成增速档
23.在拉维腊尔赫式行星齿系机构中，形成倒档的条件是( ).
A.太阳齿轮被锁止
B.齿圈被固定
C.行星架被锁止
D.行星齿轮被锁止
24.在行星齿系机构中,单行星齿排总共能提供( )种不同的传动比.
A.3
B.5
C.6
D.7
25.在单行星齿排中,如果有锁止元件并且行星架位输出轴,其输出结果必定是( ).
A.等速等转矩
B.增速减转矩
C.减速增转矩,但方向相同
D.减速增转矩，但方向相反
26.装与桥间差速器的粘性离合器,可向前、后驱动桥强迫传递( )转速的动力.
A.相反转向且不同
B.相同转向但不同
C.相反转向但相同
D.相同转向且相同
27.辛普森行星齿轮机构的特点包括:两组行星齿轮排和( ).
A.共用一个齿圈
B.共用一个太阳齿轮
C.共用一个行星齿轮架
D.后太阳齿轮与前行星架刚性连接
28.自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由( )驱动的.
A.背油压
B.机械反作用力
C.液压
D.电力
29.液柱式单向离合器是依靠( )进行锁止或分离的控制.
A.自动变速器油液
B.楔块的长、短头
C.滚柱在内外坐圈的不等距斜槽中滑动
D.电磁线圈的电磁力
30.自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是( ).
A.限制输入轴与输出轴不产生过大的速差
B.固定行星齿轮机构的某个元件
C.驱动行星齿轮机构的某元件旋转
D.控制换档不造成过大的冲击
31.避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是( )
A.保持加速踏板不变,把换档手柄改换到高速档
B.保持加速踏板不变,把换档手柄改换到低速档
C.保持原有档位,踩下加速踏板
D.保持原有档位,稍抬起加速踏板
32.在自动变速器的液压控制系统中,副调压阀的用途之一是( ).
A.保持液力变距器内油稳定的油压
B.直接控制节气门油压
C.直接控制车速油压
D.保持储压器有稳定的背油压
33.在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是( )
A.发动机转速传感器
B.节气门位置传感器
C.进气温度
D.进气岐管绝对压力传感器
34.在某些自动变速器中，利用叶片式油泵可做成变量油泵,这是根据( )原理而制成的.
A.控制叶片在滑槽中的滑动位移量
B.改变叶片的泵油角度大小
C.改变出油管油阀的开度
D.调节转子与泵体定子的偏心距大小
35.在液控自动变速器中，强制降档滑阀的动作是通过（）来操纵的。

A．液压 B.加速踏板 C.手动阀 D.电磁阀
36.上海通用别克轿车用4T65E自动变速器内,使用行星齿系的特点是( ).
A.拉维腊尔赫式
B.前架后圈、前圈后架的交叉行星齿系
C.共用行星架的辛普森行星齿系
D.只有3个独立元件
37.辛普森行星齿系的特点,其中有( ).
A.独立的大、小太阳齿轮
B.共用的齿轮圈用作齿轮机构的输出元件
C.共用的太阳齿用作齿轮机构的输出元件
D.前圈后架常用作齿轮机构的输出元件
38.在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有( ).
A.液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上
B.通过链轮与链条连接变矩器的输入轴
C.液力变矩器与变速器输入轴一般为垂直传输
D.液力变矩器与变速器输入轴为平行传输
39.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器的锁止离合器的操作,是通过( )来控制的.
A.锁止液压阀
B.锁止继电器
C.单向离合器
D.阀体上的电磁阀
40.自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击,提高乘座的舒适性,其对电磁阀的要求是( ).
A.利用超速换档的超速特性
B.采用开关电磁阀
C.不能使用线形式电磁阀
D.使用脉冲宽度可调式电磁阀
41.自动变速器的液离变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有( )的特点.
A.输出的转矩变大
B.变矩器的输入、输出转矩接近相等
C.为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强
D.导轮改变从涡轮流出的油流方向
42.自动变速器的液力变矩器中，当导轮被锁止时,其油流的特点是( ).
A.导轮能保持从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向
B.导轮能改变从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向
C.导轮能改变从泵轮冲向涡轮的油液方向
D.导轮能保持从泵轮流出的冲向涡轮的油液方向
43.汽车上使用的传感器分为有源传感器与无源传感器,下列元件中属于有源传感器的是( ).
A.干簧式转速传感器
B.电磁感应式车速传感器
C.负温度系数的环境温度传感器
D.节气门位置传感器
44.决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及( ).
A.节气门开度
B.发动机转速
C.发动机空气流量计
D.变速器输入轴的转速
45.电控自动变速器的控制系统,是以( )形式接受水温传感器信息.
A.热敏电阻
B.电压
C.电动势
D.感应电势
46.在自动变速器中,为达到柔和换档减少冲击的目的,储压器的背油压常采用( )方式进行控制.
A.步进式电磁阀
B.开关油液阀
C.线性电磁阀
D.开关电磁阀
47.自动变速器的档域,是根据( )来确定的.
A.发动机的动力状况
B.行驶车速
C.发动机和变速器当前的工况
D.驾驶员的驾驶操作
48.在电控自动变速器中,为达到顺利换档的目的,对换档阀的控制是采用( ).
A.单向节流阀
B.开关式电磁阀
C.脉冲宽度可调式电磁阀
D.占空比固定式电磁阀
49.汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多,其“总线”一般为( )导线.
A.1根输入、1根输出
B.两根单向传输
C.两根双向传输
D.8位微机为8根
50.在维修自动变速器时,对离合器或制动器的摩擦片自由间隙,调整的办法是( ).
A.选择弹性不同的标准弹簧
B.选择标准厚度不同的压板
C.增减摩擦钢片
D.增减摩擦盘片
51.在电控自动变速器中，不存在的部件是( ).
A.手动阀
B.单向节流阀
C.速控阀
D.制动带
52.检测自动变速器的电磁阀时,通常最简便、最可靠的方法是测量( )
A.工作电压
B.工作电流
C.阀门的升程
D.阀门所控制的油流大小
53.有的自动变速器为减少功耗,采用可变式油泵，其形式为( )结构.
A.叶片泵
B.涡轮泵
C.内齿轮泵
D.转子泵
54.国产奥迪A4轿车使用CVT自动变速器,其基本原理是采用( )结构.
A.多级齿轮啮合式
B.可变行星齿轮组合式
C.传动轮直径可变式
D.硅油滚子式
55.在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用( )方式.
A.负极搭铁线
B.换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线
C.正极火线
D.开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线
56.前驱的变速驱动桥车辆,在转弯时出现异响,主要是由于( )而造成的.
A.半轴花键磨损
B.轴承磨损
C.万向节球笼磨损
D.缺油
57.某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是( )
A.行星齿轮部件的磨损
B.发动机怠速不良
C.阀体内的滑阀粘着
D.发动机真空度过低
58.CVT自动变速器内,影响其使用寿命的关键部件是( )
A.电控系统
B.可变金属轮
C.梯形金属带
D.油液缸及活塞
59.如果自动变速器油液呈乳白色,说明( ).
A.发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中
B.自动变速器油液中混合有空气
C.自动变速器油液过热了
D.自动变速器油液中杂质过多
60.CVT式自动变速器的金属带轮部分，获得的传动比可达到( )的范围.
A.2.3～3.4 C
61.在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时,首先将出现( )现象.
A.换档拖滞
B.尖锐的啸叫
C.较明显的振动
D.啸叫与振动
62.自动变速器出现整体的振动现象,大多数是由于( )所引起的.
A.制动器或离合器摩擦盘片磨损过大
B.工作液压过高
C.液力变矩器动平衡不良
D.轴承运转卡滞
63.自动变速器壳体上部有个与大气相通的孔,其作用是( ).
A.注入工作油液通道
B.检查工作液面
C.平衡大气压力
D.当从此孔通入压缩空气时,能将工作油液排放干净
64.组装自动变速器的液控系统,在安装油缸活塞密封件时,应对密封件作出( )的处理.
A.涂抹粘合剂
B.保持清洁并干燥状况
C.首先浸入自动变速器液中
D.涂抹密封胶
65.自动变速器的执行元件中，单向离合器的主要作用是满足( )的需要.
A.换档本身
B.机械锁止
C.提高工作液压
D.改善换档品质
66.组装自动变速器液控系统的阀体前,应把所有的阀体零件( ).
A.保持清洁并干燥状况
B.泡在自动变速器液中
C.涂抹密封胶
D.浸泡在清洁剂中
67.自动变速器亦使用特氟隆密封环,下列说法中部正确者为( ).
A.特氟隆密封环比起矩形密封圈，允许油液油少量的泄露
B.特氟隆密封环常用与静态密封
C.特氟隆密封环两端采用斜交口
D.特氟隆密封环多安装在转轴上，用于液压口的密封
68.通过对自动变速器的主液压测试,可判断多种故障产生的原因,但不但检测( ).
A.起步冲击
B.倒档拖滞
C.换档阀的泄漏
D.换档冲击
69.在自动变速器的控制系统中,制动带与制动鼓之间的间隙调整,是通过( )来进行的.
A.换用不同长度标准的活塞
B.换用不同长度标准的推杆
C.换用不同长度标准的制动带
D. 换用不同长度标准的弹簧
70.密封圈在自动变速器上使用很多，关于密封圈的说法,下列正确的是( )
A.O形圈主要用于动态密封
B.转轴上的油道应用特氟隆密封环,它有较优良的耐用性,保证没有油液的泄漏
C.唇形密封主要用于静态件的密封
D.特氟隆密封环采用的是斜口搭接形状
71.测试自动变速器的主油道油压过高，说明( )
A.油泵的吸滤器堵塞
B.伺服机构存在内部泄漏
C.主油压调节阀不良
D.储压器背压过高
72.在检查已用过的自动变速器的离合器盘片时,如果摩擦片( ),就必须更换这片摩擦盘片.
A.印记尚存在
B.干燥并有拉痕
C.保存有油液
D.厚度符合、盘片偏黄
73.在安装自动变速器的离合器时,离合器盘片应该( ).
A.涂抹凡士林
B.先泡在干净的自动变速器液中
C.擦拭干净
D.涂上少量的粘液,以便于装配。