试论城市交通道路设计中的几点思考

试论城市交通道路设计中的几点思考
摘要：伴随着我国经济的迅速发展，城市化速度加速，车辆使用权快速提升，城市交通道路的交通压力越来越大。

为了更好地融入和推动城镇化进程，深入贯
彻创新发展理念，必须从可持续发展观的视角，提升目前的城市交通道路交通系统，进一步缓解城市交通工作压力。

城市交通道路设计科学合理是否对城市公共
交通通畅起着关键性的作用，要求主管部门从根源上控制城市道路交通，在设计
方案建设之初，坚持实用和特色设计的标准，为道路的修建和应用给予充分保障。

关键词：交通出行设计；路面作用；城市设计；可持续
引言：城市交通道路设计是决定道路能否融入当代城市发展的基础标准，也
是推动城市现代化建设的主要推动力。

所以，本文探讨了城市公共交通道路的设
计原理，深入分析了目前城市交通道路设计方案中存在的不足，并指出了改善城
市道路交通安全设计方案的对策。

1城市交通道路设计原则
1.1城市道路设计应与城市文化底蕴一致
城市交通道路是城市名片的重要构成部分，是城市文化的代表。

城市交通道
路设计应特别注意与城市整体特性的一致性，最好是与城市的文化产业理念和历
史遗产紧密结合。

例如，沈阳、青岛、太原、西安等城市具备很强的人文和历史
文化氛围，是旅游胜地、度假旅游高峰期车辆、行人交通差别大，城市街道设计
方案一定要重视实用价值和文化价值。

除此之外，街道社区设计方案还应突显个
性化，充分体现城市的温度，既要考虑到应用性，又要以人为本，服务于人民。

行车道和非机动车道应科学安排，即确保行车道的通畅，同时确保伤残人等弱势
人群的交通出行权。

1.2城市道路交通设计方案要注意道路景观规划
城市公路交通景观规划不但可以提升城市园林绿化面积，并且是提升城市品
位的关键构成部分。

景观规划的装修装饰，进一步提高了人们出行的满足感，减
轻了机动车辆驾驶员的安全驾驶疲劳。

道路两边的道路绿化设计可以丰富城市园
林绿化的层次感，将城市交通道路运输与生态园林城市基本建设紧密结合，为城
市增加更多的绿色，造就独特的城市道路绿化。

道路设计师可依据道路设计灵活
运用高架桥设计方案的三维道路绿化。

2目前城市交通道路设计存在问题
2.1研究不足造成设计方案和整体规划缺陷
在目前的城市交通道路中，因为设计规划环节工作人员专业能力不强，城市
街道设计方案没有考虑到社会发展环境要素，社会发展研究不足，造成道路设计
存在的问题，方案设计与城市具体要求不一致。

这一状况在一些大中型城市中更
加突显。

这种城市正处在社会经济迅速发展阶段，产业转型升级速度更快，人口
数量吸引力大。

这种原因对道路的策划和设计起着非常重要的作用。

假如城市交
通道路设计方案与城市未来发展前景不匹配，将造成城市交通道路设计不科学，
居民交通出行不畅，对城市发展和城市文化建设造成不良影响。

2.2道路设计管理体系不完善
道路设计是一项工程项目，除主要市政道路工程外，还包含路面辅助设备、
辅助设备主要包含道路绿化、排水设备等。

但部分道路设计通常存有重道路主体
设计、轻辅助设施设计状况，十分重视城市交通道路整体规划、路线规划、行车
道数量和宽度设计方案，忽视排水设备、园林绿化系统设计，再加上施工质量操
控不严格，造成多雨季节路面两边排水设备不能按时排水，路面水给群众交通出
行产生极大困难，严重影响道路交通安全，危害驾驶人员和乘客的安全。

2.3道路工程建设落后
城市交通道路设计方案与城市智能化进程同步发展，紧密联系。

通畅的交通
出行乃至可以成为一张美丽的城市名片，推动内部结构与城市的货运物流、客运、交流信息，变成激发城市经济魅力的主要要素。

但是，在大中型城市，交通出行
改造的速度通常落后于城镇人口和车辆的提高。

交通安全设施的改进与总人口的
持续增长不匹配，这也是很多城市问题中最普遍的一种。

除此之外，道路设计概
念和方式升级迟缓，部分新科技技术性无法有效地运用于城市公共交通设计方案，无法推动城市公共交通道路的改进。

3改善城市道路交通设计
3.1城市道路交通设计方案要综合性各层面要素
城市交通道路设计方案是一个系统的新项目，城市交通道路是城市的关键动脉，以社会发展研究为设计方案的前提条件。

交通出行压力大，交通指示灯少，
非机动车和路人占有行车道状况比较严重，给行人造成极大风险。

同时，安全事
故发生率过高，非常容易导致交通堵塞。

依据这样的事情，设计师可以在行车道
两边提升潮汐路面，为行人预留充足的交通出行空间，在不影响其他机动车辆正
常行使的前提下，确保行人安全过街。

采用各种对策，充分运用设计师的整体工
作能力，才可以设计出满足城市具体情况的道路。

3.2提升对道路辅助交通安全设施设计的重视
假如要处理道路设计只重视道路主体设计而不重视道路附属设施设计的状况，除开达到道路合理布局和行车道整体规划的制定标准外，设计师还应留意主次道
路设计。

一是设计路面道路绿化和中间隔离栏，控制车辆废气排放，防护固态尘土，装饰城市自然环境，这也是城市道路交通设施的关键构成部分。

严格执行设
计规范，在情况可以的情形下尽量多地预留道路绿化空间，尽可能确保主要路面
小区绿化率不低于50%，主次路面小区绿化率不低于30%。

二是选用电子计算机
通信技术，加强智能化交通指示灯的运用。

交通指示灯在交通出行通畅和行人安
全性领域充分发挥着关键作用。

它是维护保养交通管理的指挥者。

城市交通道路
设计方案应考虑到交通指示灯的时间、车流量、路人和移动总数及其路面总宽，
而智能化信号指示灯系统可以依据车流量的长短全自动调节交通指示灯。

3.3道路设计应与城市的发展相符合
城市规划建设是决定城市的发展大方向的基础，也是道路设计的主要参照要
素之一，尤其是一些新兴城市对优秀人才、发展前景、都市化速度、公路设计需
要具备创新性，应该是未来的核心理念，使交通出行技术自始至终快于城市的发
展速度。

除此之外，近些年，愈来愈多的城市逐渐创建高新园区和经济开发区，
城市整体轮廓和城市规划建设主要根据城市交通道路设计，针对新旧城区、近郊
区和城市中心，城市交通道路设计中的这些要素，防止因考虑不合理而导致新的
交通堵塞点。

3.4提升停车场数量，减轻泊车供需矛盾
停车场数量是一种严格的要求。

在城市交通道路设计，应考虑到停车要求，
灵活运用高架桥下有限的空间，创建三维泊车设备。

提升道路外泊车设备，逐渐
降低道路内停车位，逐步完善城市泊车方式，辅以路面外泊车和路面泊车。

同时，建设智能停车系统位，提升停车场应用效率。

结语
城市交通道路设计在城市公共交通运营和城市发展方向中起着主导作用，这
就要求城市交通道路设计科学合理使用。

与西方国家相比，我国的城市交通道路
设计构思仍存有弱点，部分地区的一些主要领导者也是有急于求成的理念，造成
部分公路设计不科学，不但无法为公众交通出行服务，并且给公众交通出行产生
安全隐患。

城市交通道路设计不但要体现当地交通出行的公共服务使用价值，还
需要借助城市的发展和交通出行要求，加强道路自身以及配套设施的设计。

最后，城市街道不但具备交通作用，并且具备城市景观的象征性意义，需要注重设计的
特性和个性化，加强园林绿化工作。

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