ZD6型转辙机讲义

（8）、挤切装置 包括挤切削和移位接触器，用来进行挤岔保护，并给出挤岔表示。 两挤切削将动作杆与齿条块连成一体。正常转换时，带动道岔。当来 自尖轨的的挤岔力超过挤切削能承受的机械力时，主副挤切削先后被挤断， 动作杆在齿条块内移动，道岔即与电动转辙机脱离机械联系，保护了转辙 机的主要机件和尖轨不被损坏。 3、ZD6—型电动转辙机整体动作过程（38.6圈）解锁→转换→锁闭 （1）、电动机得电旋转 （2）、电动机通过齿轮带动减速器 （3）、输出轴通过起动片带动主轴 （4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。
外齿轮41齿，内齿轮42齿， 两者相差1齿。因此，外齿 轮作一周偏心运动时，外 齿轮的齿在内齿轮里错位 一齿。内齿轮静止不动， 外齿轮在一周的偏心运动 中反方向旋转一齿的角度。 带动输出轴逆时针方向旋 转一周，这样达到减速目 的。
（3）、传动装置。包括有减速齿轮、输入轴、减速器、输出轴、 起动片、主轴。 A、起动片 介于减速器与主轴间的传动媒介。它连接输出轴与主轴，利用其 正反两面相互垂直成“十”字形的沟槽，在旋转时补偿两轴不同心的 误差,同时，还能够对自动开闭器起到控制作用。 B、主轴 带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道岔。 （4）、转换锁闭装置 锁闭齿轮、齿条块：将旋转运动变为直线运动以带动道岔的尖轨 位移，并完成内部锁闭。
三、转辙机的分类
1、按动作能源 和传动方式： 电动ZD、电动液 电动ZD、电动液 压ZY、电空转辙机 ZY、电空转辙机 ZR 2、按供电电源 的种类： 直流：ZD6系列 直流：ZD6系列 直流220v，电空系 直流220v，电空系 列24v。由于存在换 24v。由于存在换 向器和电刷，易损坏， 故障率高
ZD6系列电动转辙机 ZD6系列电动转辙机
阴塔信号工区
００００
第一节 转辙机概述
一、转辙机的作用 1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位 或反位。 2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现 锁闭，防止外力转换道岔。
3、正确反映 道岔的实 际位置， 道岔尖轨 密贴于基 本轨后， 给出相应 的表示。 表示。
四、转辙机的设置
（一）未提速区段 1、未提速之前， 每一组道岔岔尖处均 设一台转辙机，称谓 单机牵引。 2、12号AT道岔， 12号AT道岔， 尖轨加长且有弹性， 需两台转辙机
第二节
ZD6系列电动转辙机 ZD6系列电动转辙机
一、ZD6型转辙机 一、ZD6型转辙机 1、结构
(1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机 (2)减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动。由第 一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 (3)摩擦联结器： 用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴 之间的摩擦连接，以防止尖轨受阻时损坏机件。 (4)主轴：由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿 轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平 动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。 (5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条 块带动动作杆，挤岔时，挤切削折断，动作杆与齿条块 分离，避免机件损坏。
道岔表示电路技术条件
• 1、只能用继电器的吸起状态与道岔的正确
位置相对应，要分别设置道岔定位表示继 电器和反位表示继电器，而不能合用一个 表示继电器；2 表示继电器；2、当室外联系线路发生混线 或混入其它电源时，必须保证不致使道岔 表示继电器错误吸起；3 表示继电器错误吸起；3、当道岔在转换或 发生挤岔事故，停电或断线等故障时，必 须保证道岔表示继电器失磁落下，因此必 须使用安全型继电器
（5）、自动开闭器
用来及时、正确反映道岔尖轨 的位置，并完成控制电动机 和挤岔表示的功能。 1、结构组成 接点部分：动接点、静接点、 接点座；动接点块传动部分： 速动爪、滚轮、接点调整架、 连接板、拐轴 控制部分：拉簧、速动片、检 查柱在正常转换过程时，对 表示杆缺口起到探测作用。 道岔不密贴，缺口位置不对， 检查柱不会落下，它阻止动 接点块动作，不构成道岔表 示电路，挤岔时，检查侏被 表示杆顶起，迫使动接点块 转向外方，断开表示电路。
1、安装于角钢 2、安装方式 站在电动机侧看，动作杆 向右伸，即为正装，反之， 为反装。 正装拉入和反装伸出为定 位时，自动开闭器1 位时，自动开闭器1、3排 接点接通 正装伸出和反装拉入为定 位时，2 位时，2、4排接点闭合。 动作杆、表示杆的运动方 向与自动开闭器动接点运 动方向相反。
ZD6ZD6-D单动道岔电路图
2、ZD6型转辙机各主要部件及作用 （1）电动机 要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有 较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。同时，道岔 需要定反位转换，要求电动机能够逆转。通过告便定子绕组中或电 枢（转子）中的电流的方向来实现。两个定子绕组通过公共端子分 别与转子的绕组串联。
(6)表示杆：由前后表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动， 只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺 口之中，接通表示电路。挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而 断开表示电路。 (7)移位接触器：监督挤切削的受损状态，道岔被挤或挤切削折断 时，断开道岔表示电路。 (8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道 岔尖轨所在的位置。 (9)安全接点（遮断开关）用来保证维修安全。 (10)外壳：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
（6）、表示杆 通过与道岔的表示连接杆相连随道岔动作，用来检查尖轨是否 密贴，以及在定位还是在反位。 由前、后表示杆以及两个检查块组成。前表示杆的前伸端设有 连接头，用来和道岔的表示杆相连。后表示杆前端与并紧螺栓相连 的是一长孔，所以有86—167mm的调整范围，以满足不同 的道岔开 程需要。 道岔转换到位后，自动开闭器上的检查柱就落入表示杆检查块 的缺口之中，两侧的间隙为1.5mm。 现场调整表示缺口是一项重要的工作，在密贴调整完成后，才 能进行表示的调整。先伸出，再拉入。现调密贴，再调表示。
• 1DQJ吸起，2DQJ马上转极，道岔动作电源送至 1DQJ吸起，2DQJ马上转极，道岔动作电源送至
•
电机，电机工作，首先切断表示电路，即断开 第三排静接点（左开道岔定位操向反位；右开 道岔反位操向定位），立即接通第四排静接点 （41与42接通），完全做好了向相反位置转动 41与42接通），完全做好了向相反位置转动 的准备。 转动完毕时，动作杆带动表示杆到规定位置时， 响应的检查柱恰好落入到内表示杆的缺口中， 在自动开闭器弹簧的作用下，将第一排静接点 断开，切断了1DQJ的自闭电路，同时接通第二 断开，切断了1DQJ的自闭电路，同时接通第二 排静接点，给出正确的道岔表示。
二、ZD6系列转辙机 二、ZD6系列转辙机 为了满足现场重型 钢轨和大号道岔的 大量上道，额定负 载2450N的ZD6—A 2450N的ZD6— 型不能满足要求。 于是产生了其它型 号的转辙机: 号的转辙机: A、D、F型可以单 机使用，E 机使用，E、J型配 套双机使用
四、ZD6型电动转辙机的安装 四、ZD6型电动转辙机的安装
（7）、摩擦联接器 保护电动机和吸收转动惯量的联结装置。其主要是在道岔因故转 换不到底时，电机的电路不能断开，如果电动机突然停转，电动机将 会因为电流过大而烧坏。另外，在正常使用过程中，可以消耗电动机 的惯性，以避免内部器件受到撞击或毁坏。 正常情况下，依靠摩擦力，内齿轮反作用于外齿轮，使外齿轮作 摆式旋转，带动输出转动，使道岔转换。
2、速动片：配合起动 片完成解锁和锁闭功能， 使速动爪落入其梯形凹槽 之中。 3、动作原理：其动作 是受起动片和速动片的控 制。输出轴转动时带动起 动片转动。速动片由起动 片上的拨片钉带动转动。 从而将速动爪顶起或到位 后落入，带动动接点块的 运动。 4、自动开闭器接点： 有2排动接点，4排静接点， 编号是站在电动机处观察， 自右向左分别为1、2、3、 4排，每排有3组接点，自 上向下顺序编号。
道岔 Biblioteka Baidu动电路技术条件
• • • • • •
有车不能动； 锁闭不能动； 不动就不动； 一转转到底； 遇阻往回转； 转完断电源。
• • • •
道岔区段有车占用时，DGJ落下，DGJF落下，SJ落下， 道岔区段有车占用时，DGJ落下，DGJF落下，SJ落下， 使得1DQJ无法励磁，道岔没有电源不能启动。 使得1DQJ无法励磁，道岔没有电源不能启动。 进路锁闭时，1LJ、2LJ落下，SJ落下，同理使得1DQJ不 进路锁闭时，1LJ、2LJ落下，SJ落下，同理使得1DQJ不 能吸起。 因为动作电机的整个回路也就是1DQJ的自闭电路，当整 因为动作电机的整个回路也就是1DQJ的自闭电路，当整 个回路发生断路或者别的原因，1DQJ经过极其短暂的缓 个回路发生断路或者别的原因，1DQJ经过极其短暂的缓 放落下，没有第二次的指令操作，是不可能再次励磁的。 因为动作电机的整个回路中没有接入DJ的前接点和CA及 因为动作电机的整个回路中没有接入DJ的前接点和CA及 操纵继电器的接点，当道岔启动后，1DQJ自闭了，无论 操纵继电器的接点，当道岔启动后，1DQJ自闭了，无论 此时是否有车错误驶入该区段，道岔都将一如既往的转 到底。
4、道岔被挤或 因故处于 “四开”位 四开” 置时，及时 给出报警和 给出报警和 表示
二、对转辙机的基本要求 二、对转辙机的基本要求
1、足够的拉力，以带动尖轨作直线 足够的拉力，以带动尖轨作直线 往返运动；当尖轨受阻不能运动到底 时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨 不密贴时， 应进行锁闭 锁闭，一旦锁闭， 不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭， 应保证道岔不因列车通过的震动而错 误解锁。 3、作为监督装置，应正确 、作为监督装置，应正确 反映道岔的状态。 、道岔被挤后 被挤后， 反映道岔的状态。 4、道岔被挤后， 在未修复之前不应再使道岔转换。 未修复之前不应再使道岔转换 转换。
当发生尖轨受阻不能密贴和道岔 转换完毕电动机惯性运动的情况下，输 出轴不能转动，外齿轮受滚棒阻止而不 能自转，但在输入轴的带动下作摆式运 动，这样外齿轮对内齿轮产生一个作用 力，使内齿轮在摩擦制动板中旋转（摩 擦空转），消耗能量，保护电动机和机 械传动装置。 调整过紧会失去 摩擦联结作用，损坏电动机和机件，过 松则不能正常带动道岔转换。其松紧可 以通过调整螺母来调整弹簧的压力实现。 标准是1.3---1.5倍的额定电流。 标准是1.3---1.5倍的额定电流。
• （2）、减速器 • 采用两级齿轮减速传动机构：第一级为普
通圆柱齿轮传动，第二级为渐开线一齿差减速 器传动。 • 减速器中夹板式联轴器有两个作用： • 1） 使减速器的内齿轮固定，把减速器销 轴式输出机构的旋转运动传给主轴； • 电转机过载时，如道岔内夹有异物，不能 使道岔到位时，减速器输出轴不转，而内齿轮 可在夹板式联轴器内转动，以保护转辙机。 • 采用了双向调整摩擦力矩的夹板式联轴器， 使正反向摩擦电流偏差较小。
四线制道岔控制电路故障分析
• • • • • • • • • • • • • • • • •
判断故障的基本方法： 判断故障的基本方法： 道岔的正常表示电压：交流为70V，直流为60V左右。若二极管接反，则交直流电压正常，道岔定反位没表示。 道岔的正常表示电压：交流为70V，直流为60V左右。若二极管接反，则交直流电压正常，道岔定反位没表示。 在分线盘上测试，可以确定道岔的故障范围： 1>、道岔表示正常时,交流为70V,直流为60V左右; 1>、道岔表示正常时,交流为70V,直流为60V左右; 2>、若测的交流约2V交流电压,无直流电压,则可能是二极管击穿. 2>、若测的交流约2V交流电压,无直流电压,则可能是二极管击穿. 3>、若测的交流接近0V,无直流电压,则可能是室外发生了短路故障, 3>、若测的交流接近0V,无直流电压,则可能是室外发生了短路故障, 4>、若测的交流110V左右电压,无直流电压,则说明室外发生了断线故障 4>、若测的交流110V左右电压,无直流电压, 5>、若测的交流直流均为0V,则说明室内断线 5>、若测的交流直流均为0V,则说明室内断线 6>、若测的直流150V左右,交流160V左右的电压,则说明表示继电器或有关连线断, 6>、若测的直流150V左右,交流160V左右的电压,则说明表示继电器或有关连线断, 7>、若测的交流10V左右,直流8V左右的电压,说明电容器断线. 7>、若测的交流10V左右,直流8V左右的电压,说明电容器断线. 8>、若测的交流55V左右,直流45V左右电压,则说明电容器短路; 8>、若测的交流55V左右,直流45V左右电压,则说明电容器短路; 若启动电路发生故障,不能操纵道岔,在分线盘可直接区分室内外故障: 若启动电路发生故障,不能操纵道岔,在分线盘可直接区分室内外故障: 1>.将表至于RX1档 1>.将表至于RX1档; 2>.将故障道岔的单独操纵拉出; 2>.将故障道岔的单独操纵拉出; 3>.定位向反位转换是不启动,,在分线盘上测X2,X4;反位向定位转换时不启动,,在分线盘上测X1,X4 3>.定位向反位转换是不启动,,在分线盘上测X2,X4;反位向定位转换时不启动,,在分线盘上测X1,X4 1).若电阻为30欧姆左右(此值为电缆回线电阻,电动机的定子和转子电阻之和,电机定子电阻约为6欧姆,电机转 1).若电阻为30欧姆左右(此值为电缆回线电阻,电动机的定子和转子电阻之和,电机定子电阻约为6欧姆, 子电阻约为5欧姆),则说明室外正常,故障在室内, 子电阻约为5欧姆),则说明室外正常,故障在室内, 2).若电阻为无穷大,说明室外断线 2).若电阻为无穷大,