液压系统管路设计注意事项样本
派克液压软管样本
派克液压软管样本（实用版）目录1.派克液压软管样本概述2.派克液压软管的特点3.派克液压软管的应用领域4.派克液压软管的安装与维护5.派克液压软管的注意事项正文【派克液压软管样本概述】派克液压软管样本是一种用于输送液压流体的柔性管道，通常由高分子材料制成。
液压软管样本主要用于工程机械、汽车、船舶、石油化工等领域，以传递流体动力，从而实现各种设备的正常运行。
【派克液压软管的特点】派克液压软管具有以下特点：1.高强度：液压软管样本采用高强度的合成材料制成，具有良好的耐压性能和抗拉强度。
2.良好的柔韧性：液压软管具有良好的柔韧性，可适应各种复杂的工况环境。
3.耐高温：液压软管样本可在高温环境下使用，具有较高的耐热性能。
4.抗磨损：液压软管具有良好的抗磨损性能，可减少流体输送过程中的损耗。
5.密封性能好：液压软管样本采用专业的密封结构设计，具有良好的密封性能，可防止流体泄漏。
【派克液压软管的应用领域】派克液压软管样本广泛应用于以下领域：1.工程机械：液压软管常用于工程机械的液压系统，如挖掘机、装载机等。
2.汽车：液压软管应用于汽车的制动系统、转向系统等，传递制动液和转向液。
3.船舶：液压软管在船舶的液压系统中也有广泛应用，如船舶起重机、舵机等。
4.石油化工：液压软管在石油化工领域的液压设备中也有广泛应用。
【派克液压软管的安装与维护】1.安装：在安装液压软管时，应确保软管的连接可靠，避免因接头松动导致流体泄漏。
同时，应避免软管在安装过程中受到损坏。
2.维护：液压软管在使用过程中，应定期检查其外观和密封性能，发现损坏或泄漏及时更换。
此外，液压软管在使用过程中应避免与高温、腐蚀性物质接触，以延长使用寿命。
【派克液压软管的注意事项】在使用派克液压软管样本时，应注意以下几点：1.选择合适的液压软管：根据实际工况选择合适的软管规格和型号，以保证软管的使用寿命和性能。
2.避免软管过度弯曲：在安装和使用过程中，应避免使软管过度弯曲，以免损坏软管结构。
起重机液压系统使用注意事项
起重机液压系统使用注意事项起重机液压系统是起重机重要的工作系统之一，具有重要的功能和作用。
使用起重机液压系统需要注意一些事项，以确保其安全性和正常运行。
下面是一些使用起重机液压系统的注意事项。
一、液压系统的设计和选型在使用起重机液压系统前，需要对其进行设计和选型。
设计时需要符合特定的使用要求和工作环境。
选型时需要选择合适的液压元件和液压系统组件，以确保其能够满足起重机的工作需求和负载要求。
二、液压油的选择和维护液压油是液压系统正常运行的关键因素之一。
在使用起重机液压系统时，需要选择合适的液压油，并进行定期更换和维护。
液压油的粘度、温度和清洁度等指标需要符合起重机液压系统的要求。
三、液压管路的安装和连接起重机液压系统中的液压管路需要正确安装和连接，以确保液压系统的工作正常和稳定。
液压管路的安装应符合相关标准和要求，且连接件应紧固可靠，防止漏油和松动。
四、液压系统的泄漏检测和排除液压系统发生泄漏会影响其工作效果和安全性，因此需要定期对液压系统进行泄漏检测。
一旦发现泄漏问题，需要及时排除，修复或更换损坏的液压元件和密封件。
五、液压系统的过滤和清洁液压系统中的液压油需要定期进行过滤和清洁，以防止其中的杂质和污染物对液压系统造成损害。
需要定期更换液压油中的过滤器，并通过其他方式进行液压系统的清洁工作。
六、液压系统的温度和压力监测起重机液压系统的温度和压力是需要监测的重要参数。
液压系统在工作过程中需要保持适当的温度和压力，以确保其安全和正常运行。
需要安装相应的温度和压力传感器，并进行监测和调整。
七、液压系统的维护和保养起重机液压系统需要进行定期的维护和保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
维护包括液压元件的检查和紧固，液压管路的清洁和更换，液压油的更换和测试，以及泄漏和故障的排除等工作。
八、液压系统的安全操作在使用起重机液压系统时，需要按照相关的操作规程和安全操作规范进行操作。
操作人员需要具备液压系统的相关知识和技能，且要注意操作中的安全细节，以避免事故发生。
液压系统设计规范要求
液压系统设计规范一、图样要求1、正确标注各视图的关系，正常的三视图不用标注视向,摆放要标准,其余视图均要有明显的箭头及字母指示标注。
如果正常视图中能够表达清楚，不要再单独画出局部视图，在不影响图面质量的前提下尽量在主要视图中标注尺寸（尤其是阀板图）。
2、要求视图要以主视图左上角为坐标原点。
3、图纸上的字体要采用仿宋体,字体大小按1：1图面选择4号。
二、各种部件的要求1、原理图:（1）主电机、泵的参数,循环冷却装置的参数，这些参数包括以下标识可直接写在相关元件图形的附近.（2）压力表、压力阀、压力继电器、蓄能器各种压力的设定值.（3）各种管路(如压力、回油、泄油等）和连接液压执行元件管路外径和壁厚。
（4）各液压执行机构要标注名称，对应的液压油缸或液压马达要标注规格参数及接油口尺寸。
（5）各种过滤器的过滤精度。
（6）各种不同性能管子的代号（P、T、L、A、B、X等），具体编号规则按“液压系统常用编码规则”执行。
（7）温度、液位、油箱容积等的设定值。
（9）介质的型号及等级要求.（10）电机、电气触点、电磁铁线圈编号。
(11）测压点代号：泵站部分压力口采用MP1、MP2·；阀站部分执行机构A、B压力口MA1、MB1,MA2、MB2·.（12）所有的压力、温度、液位、电磁铁代号都要设铭牌。
液压站要设置液压厂厂铭牌（大、小两种规格），在泵、阀站相应位置给出底板，明细中不用给出厂铭牌序号，把合不能采用铆钉，要用螺钉或再加螺母把紧。
（13）计量单位应符合国家标准规定（常用——mm、MPa 、kW、m/s、L/min、ml/r、r/min、kg、V—Hz、℃等）。
2、总图（1）技术性能中要清楚写出系统流量、压力、电机、泵、加热器、油箱容积、液压介质型号与等级等参数，如下示例。
技 术 性 能1.系统工作压力--------------------------10MPa2.系统工作流量----------------------180/min3.循环冷却系统工作压力-------------------1MPa4.循环冷却系统工作流量---------------100L/min5.螺杆泵（一台）型号-----------------TRL140R39-U8.6-V-W115流量------------------------------100L/min最高压力----------------------------1.6Pa6.螺杆泵电机（一台）型号--------------------------Y100L2-4(B5)电机功率-------------------------------3kW转速-----------------------------1430r/min电压-----------------------------660V-50Hz7.风冷却器（一台）型号---------------------------FKL-S91-650 冷却能力------------------------------15kW 电机功率--------------------------1.5kW 转速-----------------------------1430r/min 电压-----------------------------660V-50Hz 11.油箱容积----------------------------------1200L 材质---------------------------------不锈钢12.工作介质---------------QUINTOLUBRIC 888-4613.系统清洁度--------------------------NAS7级9.电动机(两台一用一备)型号--------------------------Y225M-6(B35) 功率----------------------------------30kW 转速-----------------------------980r/min电压-----------------------------660V-50Hz 10.电加热器(四台)型号--------------------------G1.1/2-1000W 功率--------------------------------4W 电压-----------------------------660V-50Hz 8.恒压变量柱塞泵（两台一用一备）型号--------------A4VSO180DR/30R-PP13N00 排量-------------------------------180ml/r 额定压力-----------------------------35MPa（2）技术要求示例技 术 要 求1.各部件管件联接前应检查各处油口的封堵是否完好,在确认未从油口进入污物杂质后,方可连接管路。
起重机液压系统注意事项(三篇)
起重机液压系统注意事项起重机是以液压为动力的，设有各种液压装置。
因此，如不确实遵守运转维护规则，不仅不可能充分发挥应有的性能，还将缩短机件的使用寿命。
因此，在进行作业时，必须切实遵守以下的事项。
1.作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。
加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。
2.滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3.液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满xxh)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。
当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
4.液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。
5.各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。
在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。
起重机液压系统注意事项（二）起重机液压系统是起重机的重要组成部分，它通过液体传递力量来实现起重机的升降、伸缩、转动等功能。
液压系统工作稳定可靠，但是在使用过程中仍然需要注意一些事项，以保证其安全可靠地运行。
以下是起重机液压系统注意事项的详细说明。
一、液压系统设计1.合理选择液压元件：液压系统设计时，应根据使用要求选择合适的液压元件，如泵、阀、油缸等。
应确保液压元件具有足够的承载能力、耐磨性、耐腐蚀性和密封性，以确保液压系统的工作稳定可靠。
2.液压元件摆放合理：液压元件在液压系统中的摆放位置应合理，方便安装、维修和保护。
应注意液压系统的排气和排水，避免气泡和杂质进入液压系统，影响液压元件的正常运行。
3.液压系统管道设计合理：液压系统管道的设计应尽量简化，减少连接点，并配备合适的连接件和密封件。
管道的长度和弯曲角度应合理选择，避免液压能量损失和泄漏。
二、液压系统安装1.安装前检查液压元件：在进行液压系统安装之前，应对液压元件进行检查，确保其无损坏、无松动和正常工作，如泵的转动是否灵活、阀门是否正常开闭、油缸是否无泄露等。
液压系统设计注意问题
1、选择压力阀和流量阀时，须选其实际流量最多不超过其公称流
量的110%，以免引起发热、噪音和过大压力损失。
2、选择液压泵时，应注意额定压力比系统最大压力高25%-60%，
留有压力储备。
泵的额定流量则宜与系统最大流量相当，不要
超过太多，以免造成过大的功率损失。
3、1、设计系统前首先需要了解你设计系统地工作原理，工作要求，以及系
统所要实现的功能。
2、明确系统的工作节拍，清晰各阶段动作参数，
3、按动作参数定原理，这点最考验技术，主要靠平时的积累，
4、按原理选择具体元件，这点和第3点实际是个互动的过程，
5、核对系统，是否能达到要求，这点很重要，可以防止错误的发生，有
条件的最好是由其他人核对，因为很多时候自己的问题自己发现不了。
6、以上是设计的第1部分，以后就是按定好的原理图来具体设计油箱，
底板，以及系统实际的安装位置等等，除了画底板可能难受一些，一般相
对也就是体力活了。
4、解决液压缸同步通常采用：1。
同步马达 2。
分流集流阀3。
机械同步结构4。
同步缸 5.调速阀调节 6。
比例阀+位移传
感器等方案
5、。
液压系统设计应注意的问题
液压系统设计应注意的问题一、系统冲击的影响在我们设计液压系统、选用液压元件的时候，应该考虑到这样两个问题：第一，对于一些冲击性较大的功能，例如，压路机的振动功能，使用了一只液压马达，由于振动力的要求，振动偏心轴的转动惯量比较大，加上振动室内润滑油的粘性，所以振动马达的启动冲击特别大，而在振动传动系中，最容易受到损害的元件就是振动马达的主轴。
第二，我们发现，对于液压柱塞泵马达本身来讲，如果其排量比较大的，其回转体的自重都是比较大的，转动惯量比较大，而发动机的启动转速一般在600-700转/分，例如，主轴的花键节径为50毫米，则有主轴受到冲击的线速度为1.57-1. 83米/秒。
回转体在液压泵内部还受到配流盘和止推盘摩擦力的作用，所以，大排量的柱塞泵的主轴存在着易脱齿和断轴的问题。
鉴于以上两种情况，对于一些冲击性较大的功能，我们在选配液压马达的时候要注意加大安全系数，增加安全措施，建议措施如下：１、增加弹性联轴器，因为弹性联轴器自己会吸收一定的冲击，延长冲击的时间，减小轴所受的冲击力（强度）可以有效地降低轴磨损和疲劳断轴的概率，而且弹性联轴器的成本较马达主轴低得多，更换联轴器的工时也比更换马达主轴要少得多，可以大大减少误工损失。
２、如果不设计弹性联轴器，按照常规设计使用花键套式联接，必须考虑马达主轴的硬度和刚性必须高于花键套，使成本低廉的花键套作为易损件，规定强制报废时限，定期更换。
可长久地保证液压马达的无故障工作，成本节约，施工工时不误。
另外，设计花健套和主轴的配合精度必然作严格的规定，关键参数有二点：一是花键套与主轴的齿副之间配合间隙越小越好，配合间隙越小，马达在施力之前的空行程越小，马达主轴对花键套齿面的冲击就越小，二者齿面的寿命越长；反之，如果配合间隙大，经过每次启动马达的冲击，会不断增大轴和套之间的间隙，使得主轴空转的行程不断加大，到达花键套齿面时的线速度越来越大，冲击加大，导致脱齿、断齿等现象。
液压泵的进油管路设计时的注意事项
液压泵的进油管路设计时的注意事项
液压泵的进油管路设计时的注意事项
为了防止刚性油管下垂和振动，应用管夹将油管固定。
钢管的弯曲半径一般应大于钢管直径的3倍。
设计高压软管时，应考虑到油管的走向，长度适中；躲避软管在安装时处于拉紧状态。
设计液压泵的进油管路时，应使整个管路低于油箱内液压油的上平面，以免在进油管路中留有空气，应尽量躲避。
为了降低油管的加工精度，更好地保证管接头的安装，较长的液压泵进油管通常设计成两段，其间用软管连接过渡。
液压系统常用焊接式管接头的型式有：球面密封管接头、端面密封管接头、铰接管接头等。
球面密封管接头是利用金属的弹性变形来密封的，有肯定的自位本领，便于拆装；但接头密封处一旦发生漏油，很难修复。
在采纳铰接管接头时，四柱液压机应选用密封性能好的密封垫片，才略保证有好的密封效果。
在运输、装卸液压元件及相关零件时，必须轻拿轻放，以防碰伤碰毛安装平面。
端面密封管接头是利用O型密封圈来密封的，这种结构耐压、密封性好，工作压力可达32MPa，工作温度—25～80℃，拆卸后只需更换O型密封圈即可，在结构允许的情况下，尽可能采纳该种管接头。
钢管在加工完毕后，要进行酸洗，酸洗后的管壁应呈灰白色，
并现出金属光泽；然后中和酸洗液，再通水漂洗。
吹干后管内灌油，两端用塑料塞子封好备用。
焊过的管子在酸洗前要进行耐压试验。
起重机液压系统注意事项范文
起重机液压系统注意事项范文起重机液压系统是起重机关键的动力传动系统，起重机的工作效率和安全性都与液压系统的性能和运行状态密切相关。
因此，在起重机液压系统的使用和维护中需要注意一些事项，以确保液压系统的正常运行和起重机的安全运行。
首先，起重机液压系统在使用前需要进行全面的检查和试验，以确保液压系统的各个组件和管路正常工作。
检查包括检查液压油的质量，检查液压泵、液压缸、液压阀等各个液压元件的运行状态和密封性能。
试验包括试运行液压系统，检查液压系统的工作压力、液压缸的行程和速度等参数是否符合要求。
只有在确保液压系统正常工作的情况下，才能进行正式的起重机操作。
其次，起重机液压系统在使用过程中需要定期检查和维护，以确保液压系统的运行状态良好。
定期检查包括检查液压系统的工作压力、液压油的温度和质量等参数，检查液压阀、液压泵、液压缸等液压元件的运行状态和密封性能。
定期维护包括更换液压油，清洗液压系统，更换液压元件的密封件等。
只有定期检查和维护液压系统，才能确保液压系统的安全运行和延长液压元件的使用寿命。
另外，起重机液压系统在使用过程中需要避免液压油过热和污染。
液压油过热会导致液压系统的工作压力下降，液压元件的密封性能下降，甚至引起液压系统的故障。
因此，在起重机的使用中需要注意控制液压油的温度，可以通过增加液压散热器的面积或者增加液压油的流量来降低液压油的温度。
液压系统的污染也会影响液压系统的工作性能，因此需要注意在液压系统中使用过滤器和沉淀器等装置来净化液压油。
此外，起重机液压系统在起重过程中需要注意液压元件的工作负荷，以及液压系统的最大工作压力。
工作负荷过大会导致液压元件的过载和过热，甚至引起液压元件的损坏。
而最大工作压力过高会导致液压系统的安全性降低，甚至引起液压系统的爆破。
因此，在起重机操作时需要注意控制起重负荷和液压系统的工作压力，确保液压系统和起重机的安全运行。
总之，起重机液压系统的使用和维护需要注意一些事项，以确保液压系统的正常运行和起重机的安全运行。
液压管路安装注意事项
液压管路安装注意事项(续)(2010-10-20 21:05:24)转载标签：分类：专业知识液压管路硬管胶管安装文化摘要：液压系统中使用的管路种类很多，根据液压系统的工作压力及安装位置的不同，选用的有钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等。
这些管路一旦损坏漏油，轻则污染环境、影响系统功能的正常发挥，重则危及安全。
本文分析归纳了造成液压管路漏油的原因及采取的相应对策。
1 漏油的原因分析1.1 管路质量差在维修或更换液压管路时，如果在液压系统中安装了劣质的管路，由于其承压能力低、使用寿命短，使用时间不长就会出现漏油。
硬质油管质量差的主要表现为管壁厚薄不均，使承载能力降低；劣质软管则主要是橡胶质量差、钢丝层拉力不足、编织不均，使承载能力不足，在压力油冲击下，易造成管路损坏而漏油。
1.2 管路安装不符合要求1.2.1 管路弯曲不良在装配硬管的过程中，应按规定弯曲半径使管路弯曲，否则会使管路产生不同的弯曲内应力，在油压的作用下逐渐产生渗漏。
硬管弯曲半径过小，就会导致管路外侧管壁变薄，内侧管壁存在皱纹，使管路在弯曲处存在很大的内应力，强度大大减弱，在强烈振动或高压冲击时，管路就易产生横向裂纹而漏油；如果硬管弯曲部位出现较大的椭圆度，当管内油压脉动时就易产生纵向裂纹而漏油。
软管安装时，若弯曲半径不符合要求或软管扭曲等，皆会引起软管破损而漏油。
1.2.2 管路安装固定不符合要求常见的安装固定不当有：1）在安装油管时，不顾管路的长度、角度、螺纹是否合适强行进行装配，使管路变形，产生安装应力，同时很容易碰伤管路，导致其强度下降；2）安装油管时不注意固定，拧紧螺栓时管路随之一起转动，造成管路扭曲或与别的部件相碰而产生摩擦，缩短管路的使用寿命；3）管路卡子固定有时过松，使管路与卡子间产生的摩擦、振动加强；有时过紧，使管路表面（特别是铝管）夹伤变形；这些情况都会使管路破损而漏油；4）管路接头紧固力矩严重超过规定，使接头的喇叭口断裂，螺纹拉伤、脱扣，导致严重漏油的事故。
液压管路配管注意事项—利天机电技术分享
液压管路配管注意事项—利天机电技术分享液压管路在配管时，应按下列要求进行1.整个管线要求尽量短，转弯数少，过渡平滑，尽量减少上下弯曲扣接头的数量，保证管路的伸缩变形，在有活按头的地方，管路的长度应能保证接头的拆卸安装方便，系统中主要管路或辅件能自由拆装，而不影响其他元件。
2.在设备上安装管路时，应布置成平行或垂直方向，注意整齐，管路的交叉要尽量少。
3.平行或交叉的管路之间应有10mm以上的空隙，以防止干扰和振动。
4.管路不能在圆弧部分接合，必须在平直部分接合。
法兰盘焊接时，要与管路中心成直角。
在有弯曲的管路上安装法兰时，只能安装在管路的直线部分。
5.管路的最高部分应设有排气装置，以便启动时放掉管路中的空气。
6.管道的连接有螺纹连接、法兰连接和焊接三种。
可根据压力、管径和材料选定，螺纹连接适用于直径较小的油管，低压管直径在50mm以下，高压管直径在25-38mm以下。
管径再大时则用法兰连接。
焊接连接成本低，不易泄漏，因此在保证安装卸的条件下，应尽量采用对头焊接，以减少管配件。
7.管路在预安装时，将管接头及法兰点焊在适当的位置上，当整个管路确定后，拆下来进行酸洗或清洗，然后干燥、涂油、进行试压。
最后正式安装时不准有砂子、氧化铁皮铁屑等污物进入管路及元件内。
应当指出的是:随着技术的进步，生产周期日益减少，采用卡套式接头和经酸洗磷化处理过的钢管组成的连接件所连接的液压系统无须再经过上述复杂的二次安装，根据实际需要，将钢管弯曲成型并截断、去毛剌、清理，可在安装后直接试车。
8.为了保证外形美观，一般焊接钢管的外表面要全部喷面漆，主压力管路一般为红色，控制管路一般为橘红色，回油管路一般为蓝色或浅蓝色，冷却管路一般为黄色。
9.在选用软管时还应注意:选取软管时，应选取生产厂样本中软管所标明的最大推荐工作压力不小于最大系统压力的软管，否则会降低软管的使用寿命，甚至损坏软管。
软管的选择是根据液压系统设计的最高压力值来确定的。
液压部分维修注意事项范本
液压部分维修注意事项范本液压系统是现代工程机械和各种机械设备中不可或缺的部分，因此对于液压系统的维修和保养显得尤为重要。
本文将介绍液压系统维修过程中需要注意的一些事项，希望对广大技术人员和维修工程师有所帮助。
1. 系统诊断与故障排除在进行液压系统维修之前，必须先对系统进行准确的故障诊断。
要仔细观察系统的工作现象和异常现象，并结合机器操作手册、设备维修手册等相关资料进行排查。
同时，要善用现代的检测设备，如人机界面、故障代码读取仪器等，来辅助诊断和定位故障原因。
2. 安全措施与操作规范在液压系统维修过程中，安全始终是第一位的。
操作人员必须严格按照安全操作规范进行工作，戴好个人防护设备（如安全眼镜、手套、安全帽等），并确保工作区域的安全。
在维修过程中，要注意避免高压油液的喷溅和擦伤，同时注意防止火源和静电的引发。
3. 零部件更换与维护液压系统的零部件是系统正常运行的关键，因此在维修过程中需要格外小心。
在更换零部件时，要选择与原件匹配的材料和规格，并严格按照使用说明进行更换。
在拆卸和装配过程中要特别注意零部件的位置和方向，避免错误安装导致系统故障。
同时，要注意对关键部件的维护，如定期更换液压油、清洗过滤器等，以保证系统的正常运行。
4. 液压油及其流通系统的保养液压系统的液压油起到润滑和传递能量的作用，因此，对液压油的保养至关重要。
在维修过程中，要注意定期更换液压油，避免油质变质或污染对系统造成影响。
同时，定期检查和清洗液压油过滤器，防止灰尘和杂质进入系统。
此外，也要定期检查管路连接处的密封情况，确保液压油的正常流通。
5. 系统的性能测试与调试在液压系统维修完成后，必须进行系统的性能测试和调试，以确保系统的正常运行。
测试时要严格按照系统的设计参数和规范进行，如液压油压力的测试、流量的测试等。
调试时要及时记录各项指标，并对不合格的指标进行相应的调整和修正，直到系统达到设计要求。
6. 维修记录与总结在液压系统维修过程中，要对维修工作进行记录和总结。
液压管路设计安装规范
管路设计安装规范编制：校对：审核：批准：目录1 目的 (3)2 适用范围 (3)3 管路设计安装总则 (3)3.5 管路设计时应考虑装配自控仪表的条件和要求。
(3)4 管路布置 (3)4.1 管路布局 (3)4.2硬管管路规范 (4)4.3软管布局规范 (7)5 管路安装弯曲要求： (13)6 管路安装固定要求： (13)7 职责及分工 (13)7.1 设计部 (13)7.2 制造部 (13)7.3 质量部 (143)1目的结合管路实际布局存在的问题，制定规范化的管路布局标准，在满足生产的前提下，通过规范液压管路（钢管、软管）的设计布局和安装规范，提高产品质量和竞争力。
2适用范围本规范适用于本公司液压管路的布局设计及安装。
3管路设计安装总则3.1 进行管路的布置和安装设计时，首先应保证安全、正常生产及便利操作、检修，并且不影响车间内的运输和运行。
3.2 进行管路设计时，力求管线短，附件少，以节约成本。
3.3 管路设计除考虑正常生产外，还要考虑开车，停车，检修和事故处理的需要，同时应保护操作者的安全。
3.3 管路安装设计应根据具体生产特点，结合设备布置、建筑物情况等进行综合考虑。
3.5 管路设计时应考虑装配自控仪表的条件和要求。
4管路布置4.1 管路布局4.1.1钢管软管选择固定不动的布局采用钢管连接，成本较低；活动件间的布局采用软管连接，成本较高；在成本、外观差异不大，特别是有震动影响的情况下，尽量采用软管布局。
4.1.2管路布置注意事项a.在管路的设计时设计工程师要先根据原理图考虑管道的走向，对所需连接的组件、元件、接头、法兰作一个通盘考虑，保证安装时不与其他管路及部套发生碰撞。
同排管道的法兰或活接头应错开100mm以上，保证拆卸方便。
b.管路敷设应按有关工艺规范进行，排列和走向应整齐一致，层次分明。
尽量采用水平或垂直布管，尽量减少转弯，并避免交叉，使管道简洁、实用、美观。
c.水平或交叉的管系之间应有10mm以上的间隙。
液压管路设计安装规范
液压管路设计安装规范管路设计安装规范编制：校对：审核：批准：目录1目的结合管路实际布局存在的问题，制定规范化的管路布局标准，在满足生产的前提下，通过规范液压管路（钢管、软管）的设计布局和安装规范，提高产品质量和竞争力。
2适用范围本规范适用于本公司液压管路的布局设计及安装。
3管路设计安装总则3.1进行管路的安置和装置设计时，第一应保证平安、正常生产及便利操纵、检验，并且不影响车间内的运输和运行。
3.2进行管路设计时，力求管线短，附件少，以节约成本。
3.3管路设计除考虑正常生产外，还要考虑开车，停车，检修和事故处理的需要，同时应保护操作者的安全。
3.3管路装置设计应按照详细生产特点，结合装备安置、建筑物情形等进行综合斟酌。
3.5管路设计时应斟酌装配自控仪表的条件和要求。
4管路安置4.1管路结构4.1.1钢管软管选择固定不动的布局采用钢管连接，成本较低；活动件间的布局采用软管连接，成本较高；在成本、外观差异不大，特别是有震动影响的情况下，尽量采用软管布局。
4.1.2管路布置注意事项a.在管路的设计时设计工程师要先根据原理图考虑管道的走向，对所需连接的组件、元件、接头、法兰作一个通盘考虑，保证安装时不与其他管路及部套发生碰撞。
同排管道的法兰或活接头应错开100mm以上，保证拆卸方便。
b.管路敷设应按有关工艺规范进行，排列和走向应整齐一致，层次分明。
尽量采用水平或垂直布管，尽量减少转弯，并避免交叉，使管道简洁、合用、美观。
c.程度或交叉的管系之间应有10mm以上的间隙。
包裹保温层的管道应预留足够的空间。
d.管道的配置必须使管道、液压阀和其他原件装卸、维修方便、系统中任何一段管道或元件应尽量能自由拆装而不影响其他元件。
e.配管时必须使管道有一定的刚性和抗振动本领，应适当配置管道支架和管夹。
弯曲的管子应在起弯点附件设支架或管夹。
管道不得与支架或管夹直接焊接。
f.管路敷设应防止元件、液压装置受到污染；配管不在圆弧部分接合，必须在平直部分接合。
液压系统管路布置指南
液压系统管路布置指南
液压系统管路布置，看似简单，其实里面有很多讲究。
安全永
远是第一位的。
咱们得确保管路远离那些高温区域和机械损伤源，
不然破了或者漏了可就麻烦大了。
还有啊，支撑和固定也很重要，
不然管路晃来晃去，很容易出问题。
说完了安全，再聊聊效率吧。
你知道吗，管路布置得合理，能
让系统更流畅，响应更快。
想象一下，如果管路里弯头、接头太多，流体跑起来就像堵车一样，那系统怎么可能高效呢？所以，咱们要
尽量让管路简洁明了，减少不必要的阻碍。
对了，美观性也是个不能忽视的因素。
想想看，如果管路布置
得乱七八糟，设备看起来就像个“蜘蛛网”，不仅影响整体美观，
还让人看着就心烦。
咱们得让管路有序排列，就像城市里的街道一样，看着就舒服。
最后说说可维护性吧。
设备用久了总会出点问题，咱们得考虑
怎么方便维修和更换。
所以，管路布置得尽量让人容易接近和操作。
还有啊，在关键部位设个检修口或者排放口，这样出了问题就能迅
速解决。
总的来说，液压系统管路布置这事儿，得综合考虑安全、效率、美观和可维护性。
具体怎么做，还得看设备和应用场景来定。
但无
论如何，咱们都得用心去做，才能让设备更好地为我们服务！。
起重机液压系统使用注意事项范文（二篇）
起重机液压系统使用注意事项范文一、液压系统密封性液压系统的密封性对于系统的正常运行至关重要。
合理维护和保养密封件，定期检查密封件的磨损情况，及时更换磨损严重的密封件，确保液压系统的密封性良好。
二、液压系统油液选择正确选择合适的液压油对液压系统具有重要意义。
在挑选液压油时，要参考设备的使用环境、工作温度和系统的工作压力等因素，选择适合的液压油。
并且应遵循液压系统制造商或供应商的规定。
三、液压系统油液过滤草率对待液压系统的油液过滤会导致系统性能下降，甚至引起故障。
因此，在使用液压系统之前，应确保油液经过过滤并移除其中的杂质和水分。
四、液压系统的油温控制液压系统在工作过程中油温过高会影响系统的正常运行。
因此，应注意对液压系统的油温进行有效控制。
务必遵循设备制造商的规定，合理使用冷却装置，及时检查冷却系统是否正常运行。
五、液压系统的压力控制液压系统的工作压力必须控制在规定的范围内，过高或过低都会影响系统的正常工作。
定期检查压力控制阀、压力表等压力控制元件的工作情况，确保液压系统的工作压力稳定可靠。
六、液压系统的清洗和排气在液压系统投入使用之前，必须进行系统的清洗和排气操作，以去除系统内的杂质和气体，确保系统的清洁和正常运行。
七、液压系统的维护和保养定期进行液压系统的维护和保养，包括更换液压油、清洗油箱、更换滤芯、检查泄漏等。
保持液压系统的良好工作状态，延长设备的使用寿命。
八、液压系统的泄漏检查液压系统的泄漏是系统故障常见的原因之一。
应定期检查液压系统是否存在泄漏情况，并及时处理，以确保系统的正常工作。
九、液压系统的安全操作在使用起重机液压系统时，要始终保持安全意识，并按照操作规程进行操作。
避免操作过程中产生冲击负荷、过载等情况，确保设备和工作人员的安全。
十、液压系统的故障诊断与处理在液压系统使用过程中，可能会发生各种故障。
及时进行故障诊断，并采取相应的处理措施。
如果无法解决，应及时向专业维修人员求助，以确保系统的正常工作。
液压管路设计
液压管路设计规范和模板本文旨在提供液压管路设计的规范和模板，涵盖以下七个方面：系统原理设计、液压流体选择、管道尺寸确定、流体流动分析、管道材料选择、温度压力考虑和防震及噪声控制。
系统原理设计液压管路系统的设计应考虑所需的功能、工作环境和限制条件。
系统通常由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件组成。
在设计过程中，需要确定系统中元件的连接方式、作用及系统的工作流程。
另外，还需考虑液压管路的路径、布局以及流体流动的方向。
液压流体选择液压流体的选择对液压管路系统的性能至关重要。
应选择合适的液压流体，以确保系统的高效运作和延长设备寿命。
一般情况下，液压流体应具有较高的粘度、闪点、燃点等特性，同时应对环境友好。
常见的液压流体包括矿物油型液压油、难燃液压液和合成液压液等。
在特定情况下，可根据实际需要选择其他类型的流体，但需注意可能遇到的问题，如润滑性不足、化学腐蚀等，并采取相应的解决方案。
管道尺寸确定在确定液压管道尺寸时，需根据所选择的流体和系统原理，结合管道内最大流量和最不利的工作压力等因素进行选择。
通常，管道尺寸需根据流速、流量、压力等参数进行计算，并考虑到管道的安装和维修等因素。
在确定管道尺寸后，还需对管道的布置和支撑方式进行设计，以确保管道的稳定性和安全性。
流体流动分析对管道内的流体流动情况进行详细分析，有助于优化管道设计。
应考虑流体的速度、压力、温度等参数，以及可能存在的噪音、振动等问题。
通过对流体的速度和压力进行控制，可实现系统性能的优化。
同时，应采取措施降低流体流动产生的噪音和振动，如选择合适的管道材料、改变管道形状等。
管道材料选择管道材料的选择应考虑到液压管路系统的特殊工作环境和高压力、高流速的特点。
常见的金属材料包括钢管、铜管和铝合金管等，它们具有高强度和良好的可焊性。
非金属材料如塑料管和橡胶管等也常用于液压管路中，尤其是对腐蚀性流体有较高要求的场合。
在选择材料时，应考虑其耐压能力、耐腐蚀性、成本等因素，并根据实际需求进行选择。
液压系统管路及其配置要点
液压系统管路及其配置要点
液压系统的管路要进入油箱并在油箱内部终结。
①主管路（吸油管和回油管）液压泵的吸油管和系统的回油管是液压系统的主管路，要分别进入由隔板隔开的吸油区和回油区，管端应加工成朝向箱壁的45。
斜口，这样既可增加开口面积，又有利于沿箱壁环流。
为了防止从吸油管吸入空气或从回油管混入空气，以免搅动或吸入箱底沉积物，管口上缘至少要低于最低液面75mm或2倍管径，管口下缘至少离开箱底最高点50mm。
吸油管口与油箱侧壁距离应大于吸油管径的3倍。
回油管口至少要低于最低液面200mm，与油箱底面距离应大于2～3倍回油管外径。
回油管流速过高时，可在回油管端装设的钻有许多小孔的油罐形扩散器。
吸油管前必须安装粗过滤器，以清除较大颗粒杂质，保护液压泵；建议在回油管上安装精过滤器，以滤除细微颗粒杂质，保护液压元件。
②泄油管液压系统的泄油管应尽量单独接人油箱并在液面以上终结。
如果泄油管通入液面以下，要采取措施防止出现虹吸现象，例如可在泄油管露出液面的部分开一个小孔。
③穿孔的密封油管常从箱顶或箱壁穿过而进入油箱，穿孔处要妥为密封。
最好在接口处焊上高出箱顶20mm的凸台，以免维修时液压系统箱顶上的污物落入油箱。
如果油管从箱壁穿过而进入油箱，除了妥为密封外，还要装设截止阀以便于油箱外元件的维修。
液压系统管路设计注意事项样本
液压系统管路设计注意事项一.液压系统普遍存在问题1.可靠性问题（寿命和稳定性）（1）国产元件质量差，不稳定；（2）设计水平低，系统不完善。
2.振动与噪音（1）系统屮存在气体，没有排净。
（2）吸油管密封不好，吸进空气。
（3）系统压力高。
（4）管子管卡固定不合理。
（5）选用液压元件规格不合理，如小流量选用大通径阀，产生低频振荡；系统压力在某一段产生共振。
3.效率问题液压系统效率普通较低，只有80%左右或更低。
系统效率低因素重要由于发热、漏油、回油背压大导致。
4.发热问题系统发热因素重要由于节流调速、溢流阀溢流、系统屮存在气体、回油背压大引起。
5.漏油问题（1）元件质量（涉及液压件、密封件、管接头）不好，漏油。
（2）密封件形式与否合理，如单向密封、双向密封。
（3）管路制作与否合理，管子憋劲。
（4）不正常振动引起管接头松动。
（5）液压元件连接螺钉刚度不够，如国内叠加阀漏油。
（6）油路块、管接头加工精度不够，如密封槽尺寸不对的，光洁度、形位公差规定不合理，漏油。
6.维修问题维修难，重要因素：（1）设计考虑不周到，维修空间小，维修不便。
（2）规定维修工人技术水平高。
液压系统技术含量较高，规定工人技术水平高，浮现故障, 需要判断精确，不但减少工作量，并且节约维修成本，由于液压系统布满了液压油，拆卸一次，必然要流出某些油，而这些油是不容许再加入系统中使用。
此外，拆卸过程有也许将脏东西带入系统，埋下事故隐患。
因而规定工人提高技术水平，判断对的非常必要。
7.液压系统价格问题液压系统相对机械产品，元件制造精度高，因而成本高。
二.如何保证液压系统正常使用液压系统正常工作，需要满足如下条件：1.系统干净系统浮现故障，70%都是由于系统中有脏东西如铁屑、焊渣、铁锈、漆皮等引起。
例如，此类污染物，如果堵住溢流阀屮小孔（0.2mm）就建立不了压力；如果卡在方向阀阀芯, 就导致不能换向，功能不对；如果堵住柱塞泵滑靴小孔，就产生干摩擦，损坏泵。
液压管路设计
液压管路设计液压管道安装是液压设备安装的一项主要工程。
管道安装质量的好坏是关系到液压系统工作性能是否正常的关键之一。
1、布管设计和配管时都应先根据液压原理图，对所需连接的组件、液压元件、管接头、法兰作一个通盘的考虑。
2、管道的敷设排列和走向应整齐一致，层次分明。
尽量采用水平或垂直布管，水平管道的不平行度应≤2/1000；垂直管道的不垂直度应≤2/400。
用水平仪检测。
3、平行或交*的管系之间，应有10mm以上的空隙。
4、管道的配置必须使管道、液压阀和其它元件装卸、维修方便。
系统中任何一段管道或元件应尽量能自由拆装而不影响其它元件。
5、配管时必须使管道有一定的刚性和抗振动能力。
应适当配置管道支架和管夹。
弯曲的管子应在起弯点附近设支架或管夹。
管道不得与支架或管夹直接焊接。
6、管道的重量不应由阀、泵及其它液压元件和辅件承受；也不应由管道支承较重的元件重量。
7、较长的管道必须考虑有效措施以防止温度变化使管子伸缩而引起的应力。
8、使用的管道材质必须有明确的原始依据材料，对于材质不明的管子不允许使用。
9、液压系统管子直径在50mm以下的可用砂轮切割机切割。
直径50mm以上的管子一般应采用机械加工方法切割。
如用气割，则必须用机械加工方法车去因气割形成的组织变化部分，同时可车出焊接坡口。
除回油管外，压力由管道不允许用滚轮式挤压切割器切割。
管子切割表面必须平整，去除毛刺、氧化皮、熔渣等。
切口表面与管子轴线应垂直。
10、一条管路由多段管段与配套件组成时应依次逐段接管，完成一段，组装后，再配置其后一段，以避免一次焊完产生累积误差。
11、为了减少局部压力损失，管道各段应避免断面的局部急剧扩大或缩小以及急剧弯曲。
12、与管接头或法兰连接的管子必须是一段直管，即这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心是平行、重合。
此直线段长度要大于或等于2倍管径。
13、外径小于30mm的管子可采用冷弯法。
管子外径在30～50mm时可采用冷弯或热弯法。
液压系统施工方案要点
液压系统施工方案要点
液压系统在工程施工中扮演着重要的角色，它通过液体传递能量，控制方向和
压力，实现机械传动。
为确保液压系统施工质量和效率，需要注意以下几个方面：
1. 系统设计与选材
在进行液压系统施工前，需要进行系统设计，包括液压元件的布置、管路设计等。
关键是选材，应根据系统工作压力、介质、温度等参数选用合适的液压元件，确保系统安全可靠。
2. 接头连接
液压系统中接头的连接质量直接影响系统的稳定性，应选择质量过硬、密封性
好的接头，并合理布置，确保连接牢固、无漏油现象。
3. 液压油
液压系统施工中选择适合的液压油也至关重要。
液压油应符合系统要求的粘度、耐磨性和抗氧化性能，定期更换液压油，保持系统工作正常。
4. 系统调试
液压系统施工完成后，需要进行系统调试。
在调试过程中，应逐步升压，检查
系统各部件工作情况，确保系统运行平稳。
5. 安全措施
在液压系统施工过程中，应注意安全措施。
操作人员需熟悉系统运行原理、操
作规程，佩戴相应的防护装备，确保施工过程安全顺利。
结语
液压系统施工需要综合考虑设计、选材、连接、调试等方面因素，保障系统安
全可靠运行。
只有对每一个细节都进行严格要求，才能确保液压系统施工质量和效率。
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液压系统管路设计注意事项
一．液压系统普遍存在的问题
1．可靠性问题( 寿命和稳定性)
（1）国产元件质量差, 不稳定;
（2）设计水平低, 系统不完善。
2．振动与噪音
（1）系统中存在气体, 没有排净。
（2）吸油管密封不好, 吸进空气。
（3）系统压力高。
（4）管子管卡固定不合理。
（5）选用液压元件规格不合理, 如小流量选用大通径的阀, 产生低频振荡; 系统压力在某一段产生共振。
3．效率问题
液压系统的效率一般较低, 只有80％左右或更低。
系统效率低的原因主要由于发热、漏油、回油背压大造成。
4．发热问题
系统发热的原因主要由于节流调速、溢流阀溢流、系统中存在气体、回油背压大引起。
5．漏油问题
（1）元件质量( 包括液压件、密封件、管接头) 不好, 漏油。
（2）密封件形式是否合理, 如单向密封、双向密封。
（3）管路的制作是否合理, 管子憋劲。
（4）不正常振动引起管接头松动。
（5）液压元件连接螺钉的刚度不够, 如国内叠加阀漏油。
（6）油路块、管接头加工精度不够, 如密封槽尺寸不正确, 光洁度、形位公差要求不合理, 漏油。
6．维修问题
维修难, 主要原因:
（1）设计考虑不周到, 维修空间小, 维修不便。
（2）要求维修工人技术水平高。
液压系统技术含量较高, 要求工人技术水平高, 出现故障, 需要判断准确, 不但减少工作量, 而且节约维修成本, 因为液压系统充满了液压油, 拆卸一次, 必定要流出一些油, 而这些油是不允许再加入系统中使用。
另外, 拆卸过程有可能将脏东西带入系统, 埋下事故隐患。
因此要求工人提高技术水平, 判断正确非常必要。
7．液压系统的价格问题
液压系统相对机械产品, 元件制造精度高, 因此成本高。
二．如何保证液压系统正常使用
液压系统正常工作, 需要满足以下条件:
1．系统干净
系统出现故障, 70％都是由于系统中有脏东西如铁屑、焊渣、铁锈、漆皮等引起。
例如, 这类污染物, 如果堵住溢流阀中的小孔( 0.2mm) 就建立不了压力; 如果卡在方向阀阀芯,
就导致不能换向, 功能不对; 如果堵住柱塞泵滑靴的小孔, 就产生干摩擦, 损坏泵。
另外, 特别强调一点, 如果水进入液压油中, 导致液压油乳化, 最容易引起堵住柱塞泵滑靴的小孔, 就产生干摩擦, 损坏泵。
如何保证系统干净, 应注意:
（2）选用性能好的过滤器, 系统应设有多级精度过滤, 不是精度越高越好, 应该有粗有细, 根据元件对过滤精度的要求选择。
（3）装配时, 每一件零件都要打毛刺, 清洗干净; 焊接管路, 接头焊缝都要用铣刀铣去内孔焊渣、焊瘤。
管子要进行酸洗处理。
（4）管子不要大拆大卸; 拆下的液压件和管路要保证清洁。
（5）临时增加管子的处理, 首先酸洗, 然后用大空压机吹, 加上汽油, 吹到发白为止。
（6）加油要进行过滤。
（7）运输过程中, 注意密封, 保证液压元件、管件不被污染。
2．无气
系统中有气体, 性能不稳定, 压力波动大, 引起发热。
特别是吸油管密封不好, 又发现不了, 没有油漏出, 但气体却被吸入。
吸油管的密封要特别注意。
如何保证系统没有气体, 应考虑:
（1）系统应有放气阀, 每次调试前都要排气, 包括维修后开车。
（2）吸油管路密封可靠, 加避震管防止接头憋劲。
3．油温合理
油温过高, 引起油的粘度变小或变质。
粘度变小, 影响系统性能, 内泄增加; 变质, 则可能损坏液压元件。
4．不漏油
三．液压系统设计中应注意的问题
如何解决液压系统存在的各种问题, 安全可靠, 延长使用寿命。
首先设计要合理。
可靠性问题
提高液压系统的可靠性, 建议采用以下几种方法:
1．选用性能优良、制造水平高的液压元件。
2．降低指标使用。
如选用额定压力为32MPA的液压元件, 其经常使用的压力为21－25MPA之间; 如泵马达的转速为3250rpm, 使用到1000－1500 rpm, 这样就能够提高安全系数, 提高元件使用寿命。
3．尽量选用一家生产的液压元件, 以利提高质量及解决备件问题。
4．非标元件尽量使用由专业液压厂生产的元件、元素, 以保证质量, 降低成本, 提高标准化水平和解决备件供应问题。
5．完善保护措施, 提高安全可靠性。
（3）采用双泵系统。
（4）增加需要现场工人调整的安全阀。
（5）加强过滤, 保证系统清洁。
（6）增加油温指示和报警。
（7）增强系统的密封性能。
（8）增加失压报警和油位报警。
●振动与噪音问题
振动厉害, 噪音大, 是液压系统普遍存在的问题之一。
减少振动, 降低噪音, 具有重要的意义。
选用低噪音的泵和其它液压件, 当前很困难。
在设计上需要考虑的是:
1．降低泵的转速。
2．降低使用压力。
3．合理选择液压元件和参数, 不要产生吸空现象。
4．把泵站阀架分开, 并加减震垫, 各部分之间均有软管连接。
●发热问题的解决
1．采用容积式调速系统
2．闭式系统中, 加强系统换热, 确定在特定的情况下, 最佳的补油量, 换油量, 补油压力和换油压力; 对泵和马达要争取在缸体外换热。
3．加强冷却, 选用性能好的冷却器。
4．减少回油背压, 减少系统压力损失, 管路的流速要合理, 匹配合适的通径; 管子转弯避免急弯, 小通径可直接弯管制成, 大直径选用流线形的弯头。
5．要有泄漏油口, 直接接回油箱。
举一个例子, 恒压变量泵的泄
漏油口接回油箱, 中间装了截至阀, 使用中, 截至阀的手柄位置不对, 工人以为已经打开, 实际上却是处于关闭状态。
结果, 变量泵的输出轴的油封被挤坏, 漏油, 泵发热。
●漏油问题的解决
漏是绝正确, 不漏是相正确。
1．选用优良的液压元件和连接方式, 尽量集成, 采用板式、叠加或插装元件, 减少管接头。
2．选用性能好的密封件, 机械性能等级高的连接螺钉。
3．保证油路块、管接头、法兰等加工件制造精度, 尺寸正确, 粗糙度要求合理, 形位公差达到要求。
4．硬管子与接头不别劲, 横平竖直, 不直, 要对直, 中间有登台弯过渡; 一根管子最少有一个弯, 避免两头接头互相牵扯。
5．软管要平滑过渡, 运动时不能产生多次弯折, 运动到最大行程时, 保证仍有一段直段; 同时软管长度要合理, 过长成本高。
6．加强管路的固定, 不但要有合理数量的管卡, 还要考虑保证固定管卡的基础, 也要有刚度, 避免振动引起接头松动, 产生漏油。
●维修问题
设计中, 在满足功能的前提下, 尽量简化系统, 优化设计, 模块化设计, 减少故障点。
不要多一个功能, 就加一个元件; 要综合考虑, 简化控制系统, 达到一个元件担任多种角色。
同时, 结构
设计中, 合理布置元件、管接头, 便于安装、操作。
对于管路讲, 阀架上的A、 B口接头错开布置, 就便于安装维修。
价格问题
主机厂, 自制液压元件价格高。
不同液压件厂价格差别大, 老厂生产的标准液压件, 价格低; 引进技术生产的液压元件, 价格贵。
进口液压件, 价格是国产件的几倍, 世界名牌厂家产品更贵。
1．性价比是选择液压件的标准。
2．进口件, 工作可靠, 能提高主机品牌, 有品牌效应。
3．尽量选用标准液压件, 减少自制件。
4．要注意选用大路货, 生产量大, 销路多的液压件。
5．自制元件时, 也要选择液压件厂生产的基本元件进行改装, 成本比自己制造低, 还能保证质量。
6．要向信誉好、质量可靠、价格优惠的厂家订货。
7．在液压元件的选取中, 不单纯追求技术指标高的液压元件, 要根据实际情况使用要求, 性价比等做综合考虑, 选取满足要求, 价格合理的液压元件。
四．液压管路设计注意事项
( 一) 钢管
1．根据系统技术参数( 工作压力、工作流量) 选定管子的材料、壁厚、通径。
见机械设计手册第四卷P17-615~616页。
2．选择接头形式。
见机械设计手册第四卷P17-617~618页。